Как какво, зависи колко си колко си на зор, но импровизираш :) . Има някой, локомотиви с тоалетна, ако завърти някой към ремонта ще направя видео на санитарния възел :)
Не ми харесва, честно казано. Предпочитам звука на оригиналните 5D49 двигатели. Нямам представа колко са стари, неефективни, харчещи много гориво, ама това американско тракане просто не ме кефи, много дървено звучи...
Този на клипа не е за пример, тъй като е за ремонт, че колебае оборотите. Разликата между 5D49 и 3606 е фундаментална, 5D49 е 16 цилиндров V- образен двигател, докато 3606 е 6-цилиндров редови! Нормално е да звучат различно.
@@Bulgarian_Railway Разбирам, но 5D49 е доста по-приятен за слушане. Малко са нещата от Съветския съюз, които ми харесват, но този вид двигатели си е трепач, поне откъм звук.
@@Bulgarian_Railway Че то ако е при 100 км/ч иде около 300л./на 100км. Което не е много като се има предвид товара... То един руски камион дето карат дървата от балкана лапа към 100 на 100, пък колко тона носи...
Стига сте ни излагали да показвате жалките ни железници. Всички други държави са 100 години напред в този транспорт,а ние още кърпим довоенна технология
Тези локомотиви са предимно за товарни превози. И да, тези локомотиви са модернизирани в Германия 2010 и са използвани там до преди няколко години. Тези локомотиви с подходяща подръжка и модернизации, могат да работят още десетилетия...
Страхотен е!
Много яко. Но винаги съм се чудил има ли тоалетна в локомотивите. Ако не - какво правим?
Как какво, зависи колко си колко си на зор, но импровизираш :) . Има някой, локомотиви с тоалетна, ако завърти някой към ремонта ще направя видео на санитарния възел :)
нямат тоалетни, през вратата или между коловозите
Не ми харесва, честно казано. Предпочитам звука на оригиналните 5D49 двигатели. Нямам представа колко са стари, неефективни, харчещи много гориво, ама това американско тракане просто не ме кефи, много дървено звучи...
Този на клипа не е за пример, тъй като е за ремонт, че колебае оборотите. Разликата между 5D49 и 3606 е фундаментална, 5D49 е 16 цилиндров V- образен двигател, докато 3606 е 6-цилиндров редови! Нормално е да звучат различно.
@@Bulgarian_Railway Разбирам, но 5D49 е доста по-приятен за слушане. Малко са нещата от Съветския съюз, които ми харесват, но този вид двигатели си е трепач, поне откъм звук.
Колко е разхода на гориво на 100 км ? Разбира се, ориентировъчно, понеже има много "зависи" тука.
20 литра на час на празен ход, при натоварване сигурно става на 200-300 L/h
@@Bulgarian_Railway То половината локомотив резервоар :D
@@Bulgarian_Railway Че то ако е при 100 км/ч иде около 300л./на 100км. Което не е много като се има предвид товара... То един руски камион дето карат дървата от балкана лапа към 100 на 100, пък колко тона носи...
Стига сте ни излагали да показвате жалките ни железници. Всички други държави са 100 години напред в този транспорт,а ние още кърпим довоенна технология
Тези локомотиви са предимно за товарни превози. И да, тези локомотиви са модернизирани в Германия 2010 и са използвани там до преди няколко години. Тези локомотиви с подходяща подръжка и модернизации, могат да работят още десетилетия...
Това е локомотив на частен превозвач.
За нашите стандарти е като мерцедес от останалите. Модернизиран е Германия.