У меня 2002г. 1.6 механика, полная комплектация, кожа, люк, подогрев сидений...езжу 7 лет уже, очень надежная машина, не гниет, хороший кузов, ходовка неубиваемая , мотор шепчет, коробка еще не ломался , советую покупать только движок 1.6л
Первой машиной в нашей семье был именно «Мицубиси Каризма» цвета «мокрый асфальт» правда, это уже модернизированная версия. О ней только самые тёплые воспоминания.
Добрый день! Имею такую рестайл 2001 г. 1.8 GDI автомат, сейчас пробег 485000 км. Машина едет прекрасно)))!!! Хотя масло лопает , немного))). Думал таких моделей нет. Я бы приобрел)))! Спасибо за обзор!
Redmi Redmi владею рестайлом 2003 года седанов 242700 пробег, по ремонту уже просто огромное количество всего сделано, потихоньку стараюсь вывести в хорошее состояние. Всегда приятно видеть каризмы на дороге, узнается мною сразу, тепло на душе становиться)
Они в целом неплохие машины были. Но у меня например рейка с люфтом была, сервисы Mitsubishi такого не видели никогда до Каризмы, это подарок от Вольво был.
Был приятно удивлен, когда вы открыли капот, думал, только двери открываются. За это огромный плюс, но вот морда как-то не похожа на прототип и с колесами что-то не то. То ли не в масштаб, то ли ещё что. Короче, двоякое впечатление...
Спасибо за интересный обзор японской модели, хоть она и европейская. На самом деле Вы правы - и модель средненькая и сам прототип не сильно выдающийся. Но это часть автомобильной истории. А по поводу моделей японских авто - если закрыть глаза на правый руль, то вполне можно понаходить то, на чём ездил.
К сожалению многих автомобилей просто нет в масштабе 1:43, вне зависимости от расположения руля. И хуже всего дело обстоит с популярными в 1990-х и 2000-х машинами, всеми этими Сивиками, Аккордами, Короллами, Алмерами, Камри и прочими япономобилями с верних строчек статистики продаж. Есть некоторые исключения, но они лишь подтверждают правило.
Редкий зверь в наших краях уже.У соседа по даче такой,взял его недавно,в довольно уставшем виде,но в спортивном обвесе,очень много ржавчины,арки совсем сгнили и прикрыты накладками
@@DIECAST43video Кстати,только сегодня,на даче видал ещё один такой,раньше не было его,кто то из новосёлов,в таком же цвете.И на счёт колёс,специально отходил и смотрел на настоящей-всё нормально у модели с размером
IXO делает трехдверки BJ поколения 89-95 г.г. в 43 масштабе, ещё NEO делает в 43-м F-ки 1-го и 2-го поколения, других 323 моделей и не встречал. У самого BA 98 года, с удовольствием купил бы такую модель, но увы...
@@user-fv3bl5or3e Да модели старших поколений есть но BJ это восьмое, последнее поколение 323F и такой масштабной модели нет. Дальше уже пошла Mazda 3 c 2003. года.
Да... видал их конечно, была у знакомых, но по модели не скажу, что узнаваема. Что-то упущено, это верно. Детализация хороша. Опять же открывашка. Бокс шикарен. )
Мало Япошек в масштабе, или ошибаюсь, у японцев богатейший ассортимент автомобилей, например NISSAN BLUBERT 80х годов, это не редкая машина, но редких было множество и именно в Японии... (те, кто не попал на сборку в Европу)...
У меня темно синяя, glx , 1,6 бензин, ручка, 320к пробег, у нас уже 9 лет, гипер надёжная машина, продавать не собираюсь, подшаманил и вид имеет в этом цвете, люблю ее, как друг..
У меня уже вторая каризма, первая дорест 1.8 акпп, вторая рест 1.8 gdi мкпп, обе нравятся, как по мне за свои деньги лучше нет. Покупал вторую, смотрел всё что было, ничего не зашло, по этому снова каризма.
Добрейшего вечера, Маэстро! Не смотря на довольно среднее исполнение,в целом мне модель понравилась.Японцы в принципе нравятся,да и по внешнему виду отличаются от европейцев. Хоть какое-никакое,а разнообразие.В принципе и начал восстанавливать коллекцию с автомобилей на которых ездил и имел
Модель интересная, исполнение занятно, но к сожалению форма не очень удалась - у Vitesse бывало и лучше. Зато детали воспроизвели. А разнообразие оно завсегда лучше унылости.
Очень познавательный рассказ. Не знал, что эта модель построена на базе Вольво. Спасибо вам! А вот модель посредственная. Но помимо этого мне очень понравилось детализированная подкапотка с открывающимся капотом и достаточно таки детализированный салон. Хороший экземпляр для коллекции, тем более аналогов, я так понял, пока нет.
Нет аналогов и скорее всего не будет, машина не самая распространённая, да и Vitesse поляну затоптал хорошо. Разве что из смолы кто-нибудь рестайлинговую машину "с клювом" сделает.
Интересная модель! При первом взгляде "кривуля", а если внимательно рассмотреть, то детали и мелочи и образ правильный и достойны уважения. У знакомого была новая Carisma 1.6 в красивом зелёном цвете а потом уже через несколько лет катался на Carisma 1.8 GDI. Познавательная история, не знал о связи с Volvo и о различных мощностях двигателей для разных рынков.
Primera Р10 была хороша, была а семье 1990 года выпуска, с удовольствием бы поставил на полку, но в 1:43 есть только в гоночном использовании и ценником который отбивает желание. Но нашел как то сборную модель в 24 масштабе, тоже гоночная версия. Второе поколение Р11 не видел в масштабе, а Р12 повезло быть выпущенной. Каризма, Авенсис, Примера, запомнились.
Есть и гражданская P10 от Kyosho, но встречается редко и цена на неё космическая. Tomica делала P10 в масштабе 1:64, но тоже стоит дорого. Была совсем простенькая в 1:59 ещё, вот она терпимо стоит.
у меня все были из тех что были, самой трудной задачей был перепил черри тиго из раф 4 и веллиевской игрушки. А искал я для изготовления своей дольше всех е53 из цветов азии
Цвета Азии вообще серия востребованная была, да и Е53 сам по себе довольно сложно найти. Сам ничего не перепиливал, все машины из локального автопарка поставил на полку. Бывало непросто и дорого, некоторые - как эта Carisma с натяжкой, но уж что есть - седан такой вряд ли кто когда сделает уже.
Нет, у меня прямо архицель была, все точные копии, от машин отца, до моих, включая прицепы, что то сам пилил, что то отдавал мастерам на местном клубе, в итоге все были, некоторые даже в нескольких вариантах, тот же е53 в итоге основным был карарама, там меньше было переделывать, только цвет салона, номера и бампер под дизельную версию. Из всего большого автопарка повезло без переделки только с 2112, благо у саратовскеой и цвет похож был и диски, только номера оставалось распечатать, салон покрасить и туманки вкорячить
Это предельный вариант. Сам старался найти промышленную версию, лишь одну машину заказал максимально приближённой к реальности. Комплектации точные сложно выпиливать: колёса и салон например надо серьёзно переделывать порой.
Очень поверхностный рассказ. Рассказ о Каризме стоило начинать с ... Лансера 6-го поколения, появление этого автомобиля породило ряд проблем как то: - в модельной линейке образовался большой разрыв мажду Mirage и Lancer. - в европе бум стритрейсинга, а Митсубиси выпускает Lancer GSR с двигателем 4G93t на стодевяностоодну (191) лошадь и божественный Эволюшн первого поколения, у которого под капотом уже 250 кобыл, да он построен специально для WRC, но внешне он выглядит как обычный Лансер, и естественно гонщЕГи, которых в европах то же хватает, массово начинают гонять на этих авто, а полиция с подозрением смотрит на всякого владельца Лансера, у машины и покупателя формируется соответствующий имидж. Изначально, руководство Митсубиси хотело вообще заменить Лансер Каризмой, и даже подготовило специальную версию Mitsubishi Carisma EVO (которая правда была просто загримированным Лансером), да посути они и заменили, просто Лансер не убрали, а сместили ниже к Миражу - как и было, а Каризму вклинили между Лансером и Галантом, а чтобы сделать её масимально привлекательной оснастили Каризму рядом плюшек от Галанта 8-го поколения (того самого с хищной мордой в стиле BMW). По сути, по набору этих самых полюшек Каризма была практически D-классом, хотя формально оставалась в С-классе, достаточно сказать что блок климата как на Каризме, Галант получил только после рестайла, а вышел Галант через год ПОСЛЕ каризмы (кстати у самой Каризмы - этот блок климата после её рестайла забрали, ибо нефиг) АБС, АПС(TCS), ESP, Круиз контроль, про адаптивную коробку говорили, омыватели фар, туманки, дополнительный стоп-сигнал, зеркала с подогревом и электроприводом, заводская тонировка, обогрев заднего стекла, кожанный руль, наружний термодатчик, бротовой компьютер, CD-магнитолла, навигатор, божественные сидения (лучшие в классе) и это далеко не всё что было у этой машины.. Так же стоит отметить что по количеству комплектаций эта машина попала в Книгу Рекордов Гинесса - более 40 тысяч (непомню точно сколько). А Вы говорите - ничем не примечательная машина...
Меня лично коробят модели, у которых открывается только одна дверь... Ни два ни полтора. Делать, так уж все двери.. или не делать вообще. А то как игрушка в каком нибудь 36 ом неведомом масштабе.
Я бы собирал с удовольствием но нет ни Audi 100 в 45 кузове, ни 2114 ни Chevrolet lacetti ни Hyundai Sonata ни Kia Sportage ни Kia ceed jd ни чего нет в 43 масштабе, а и не найти Volvo fh 2008 и 2013 модельных годов. Есть только КамАЗ 4350 от AVD (который собрать нужно) или от SSM за 3800 + доставка. В какой то степени выбор скудный... да и модели нишевые. Это не мерседес или бмв по которым все тащатся, а я с удовольствием Herpaвские 140-е поменяю на модели из списка ранее написанного!
Уже 8 лет езжу на 1.8 95 дорестайл, горя не знаю! Отличный автомобиль
6 лет езжу, 1,8, 97, та же фигня, одни положительные впечатления, а недавно поменял втулки на тяге переключения передач, так вообще красота)))
Очень живучая машинка! До сих пор ценится на вторичном рынке.
Японцы тех лет простые и оттого надёжные. Хотя ржа всё равно делает своё дело.
@@DIECAST43video у меня рестайл 2003 г.в.,1,6,версия JAM. Оцинкованный кузов,намёка на ржавчину вообще нет...
За то, что это открывашка, можно простить все недостатки. Даже облой на пластике.
Многие наоборот такое не любят.
Ого, красивая девочка!
Не, серьезно, машина классная и крутая!!!
Зад похож на Mitsubishi Lancer
Ну таки родственники.
Ваууу, за моторный отсек +100500! Очень понравилась модель!
Да, Vitesse обращает внимание на мелочи.
Хорошая модель! Очень ценю в моделях когда что то открывается.
Да, это делает модель интереснее. Если сделано аккуратно, так и вообще хорошо.
У меня 2002г. 1.6 механика, полная комплектация, кожа, люк, подогрев сидений...езжу 7 лет уже, очень надежная машина, не гниет, хороший кузов, ходовка неубиваемая , мотор шепчет, коробка еще не ломался , советую покупать только движок 1.6л
Двигатели у японцев 1990-х часто переживают все остальные узлы и агрегаты, включая кузов.
@@DIECAST43video а если движок с большим пробегом
У моего бати такой carisma тёмно-бордового цвета (2002 г.в.).
Первой машиной в нашей семье был именно «Мицубиси Каризма» цвета «мокрый асфальт» правда, это уже модернизированная версия. О ней только самые тёплые воспоминания.
Это неплохая машина была, да.
Добрый день! Имею такую рестайл 2001 г. 1.8 GDI автомат, сейчас пробег 485000 км. Машина едет прекрасно)))!!! Хотя масло лопает , немного))). Думал таких моделей нет. Я бы приобрел)))! Спасибо за обзор!
Серьезный пробег. А рестайлинговых не встречал в масштабе.
@@DIECAST43video да, серьезный! Но пока дышит))). Я тоже про рестайл не видел и не слышал ((. А жаль((.
Для GDI это вообще удивительный пробег. В столичных пробках они гибли быстро.
Redmi Redmi владею рестайлом 2003 года седанов 242700 пробег, по ремонту уже просто огромное количество всего сделано, потихоньку стараюсь вывести в хорошее состояние. Всегда приятно видеть каризмы на дороге, узнается мною сразу, тепло на душе становиться)
DIECAST43 gdi любит уход, если не соблюдаешь правила ухода, то машинка не проявит себя во всей красе
Коллега на рестайлинговой ездит, недавно прикупил. И ещё две, по району, бодро себя чувствуют.
Они в целом неплохие машины были. Но у меня например рейка с люфтом была, сервисы Mitsubishi такого не видели никогда до Каризмы, это подарок от Вольво был.
Генетика вещь интересная.
@@DIECAST43video у меня тоже был не большой люфт и стук в рейке, подтянул и всё, год после этого полёт нормальный.
Каризма ! .. сколько я на ней откатал ... даже и не упомнить
На дорестайлинговой?
У меня точно такой как это игрушка
Был приятно удивлен, когда вы открыли капот, думал, только двери открываются. За это огромный плюс, но вот морда как-то не похожа на прототип и с колесами что-то не то. То ли не в масштаб, то ли ещё что. Короче, двоякое впечатление...
Так и есть: Carisma здесь узнается с трудом. Но зато капот открывается и детали проработаны.
Прикольная
Неплохая.
Интересная модель. У сотрудника была в сером металлике на "автомате". У меня от Витесс только Lancer 9ка...
Lancer неплохая модель, нынче её не просто купить. А Carisma интересная, но не самая удачная.
Very good 👍🏻
Carisma без харизмы. Название одной из журнальных статей.
Она такая и есть.
Спасибо за интересный обзор японской модели, хоть она и европейская.
На самом деле Вы правы - и модель средненькая и сам прототип не сильно выдающийся.
Но это часть автомобильной истории.
А по поводу моделей японских авто - если закрыть глаза на правый руль, то вполне можно понаходить то, на чём ездил.
К сожалению многих автомобилей просто нет в масштабе 1:43, вне зависимости от расположения руля. И хуже всего дело обстоит с популярными в 1990-х и 2000-х машинами, всеми этими Сивиками, Аккордами, Короллами, Алмерами, Камри и прочими япономобилями с верних строчек статистики продаж. Есть некоторые исключения, но они лишь подтверждают правило.
@@DIECAST43video Японскую журналку исследовали? Там много чего выпускали.
Хорошая моделька
Средненькая. Но интересная.
Здравствуйте,где купить такую модельку?
У меня каризма 1996 года...рабочая лошадь, внешне середнячок, но лошадь рабочая
Редкий зверь в наших краях уже.У соседа по даче такой,взял его недавно,в довольно уставшем виде,но в спортивном обвесе,очень много ржавчины,арки совсем сгнили и прикрыты накладками
Да, японцы быстро гниют - гораздо быстрее, чем изнашиваются агрегаты.
@@DIECAST43video Кстати,только сегодня,на даче видал ещё один такой,раньше не было его,кто то из новосёлов,в таком же цвете.И на счёт колёс,специально отходил и смотрел на настоящей-всё нормально у модели с размером
У них всех в 1995-м были 14" колёса, только на MSX этой резина пошире была, 195-ая.
здраствуйте в2000г у меня была саrizma классная пушка 100лс 1,6 цветом хаки
Хаки?!
@@DIECAST43video военный цвет а 2001 я её разбил так жалко было
Да я понимаю, что военный. Не видел никогда Каризму в таком.
@@DIECAST43video чел наверное перепутал темно зеленый с хаки.
Где такую модель найти?
Да Вы правы! У нас в семье Mazda 323 BJ была 2000 года. Не могу найти такую масштабную модель. По старше есть 323 но поколения BJ 1998.- 2003. нет.
Это проблема. И ни журнальные серии, ни японские масштабные производители её не решают.
IXO делает трехдверки BJ поколения 89-95 г.г. в 43 масштабе, ещё NEO делает в 43-м F-ки 1-го и 2-го поколения, других 323 моделей и не встречал. У самого BA 98 года, с удовольствием купил бы такую модель, но увы...
@@user-fv3bl5or3e Да модели старших поколений есть но BJ это восьмое, последнее поколение 323F и такой масштабной модели нет. Дальше уже пошла Mazda 3 c 2003. года.
Да... видал их конечно, была у знакомых, но по модели не скажу, что узнаваема. Что-то упущено, это верно. Детализация хороша. Опять же открывашка. Бокс шикарен. )
Vitesse умел и получше образ передать. Здесь что-то пошло не так.
Мало Япошек в масштабе, или ошибаюсь, у японцев богатейший ассортимент автомобилей, например NISSAN BLUBERT 80х годов, это не редкая машина, но редких было множество и именно в Японии... (те, кто не попал на сборку в Европу)...
Мне понравилась эта машинка, у моего дяди была каризма, лет 10 назад. Сам не собираю модели легковых машин, но такую я бы взял. Спасибо за обзор!
Такую при желании можно найти по очень разумной цене.
@@DIECAST43video в понедельник посмотрю, может действительно возьму. Нужно чем-то разбавить советские грузовики и пожарные машины.
Это дело опасное. Можно надолго уйти в сторону.
@@DIECAST43video :-))).
@@user-cj9ts9vu8i почтой отправишь? С чего такой аттракцион невиданной щедрости?
У меня темно синяя, glx , 1,6 бензин, ручка, 320к пробег, у нас уже 9 лет, гипер надёжная машина, продавать не собираюсь, подшаманил и вид имеет в этом цвете, люблю ее, как друг..
А года какого? Вообще чем проще машина, тем она надёжнее, Каризма ещё из тех лет, когда двигатели были "вечные".
У меня уже вторая каризма, первая дорест 1.8 акпп, вторая рест 1.8 gdi мкпп, обе нравятся, как по мне за свои деньги лучше нет. Покупал вторую, смотрел всё что было, ничего не зашло, по этому снова каризма.
И как GDI в 2020-м себя чувствует?
@@DIECAST43video отлично если руки не из ЖЖ растут она многие современные одноразывые переживет!!!
Добрейшего вечера, Маэстро! Не смотря на довольно среднее исполнение,в целом мне модель понравилась.Японцы в принципе нравятся,да и по внешнему виду отличаются от европейцев. Хоть какое-никакое,а разнообразие.В принципе и начал восстанавливать коллекцию с автомобилей на которых ездил и имел
Модель интересная, исполнение занятно, но к сожалению форма не очень удалась - у Vitesse бывало и лучше. Зато детали воспроизвели. А разнообразие оно завсегда лучше унылости.
Сам езжу на каризме 1.6 дорест в седане. Очень интересная машина!!!
Интересно, какой пробег у неё за эти годы.
Езжу на 1.8 gdi очень...много крови она попила))
Прикольная модель
Занятное изделие.
Сколько смотрю выши обзоры про модели , и не одной масштабной модели Renault Logan нет, обидно даже ((
quero esse carriho
Очень познавательный рассказ. Не знал, что эта модель построена на базе Вольво. Спасибо вам! А вот модель посредственная. Но помимо этого мне очень понравилось детализированная подкапотка с открывающимся капотом и достаточно таки детализированный салон. Хороший экземпляр для коллекции, тем более аналогов, я так понял, пока нет.
Нет аналогов и скорее всего не будет, машина не самая распространённая, да и Vitesse поляну затоптал хорошо. Разве что из смолы кто-нибудь рестайлинговую машину "с клювом" сделает.
На такой уже 2 года езжу 👍
И как она?
DIECAST43 полностью устраивает, пересел с нашего автопрома, небо и земля
у меня 2.0 турбо дизель, думал что нибудь тут услышу про это. Но увы
Интересная модель! При первом взгляде "кривуля", а если внимательно рассмотреть, то детали и мелочи и образ правильный и достойны уважения. У знакомого была новая Carisma 1.6 в красивом зелёном цвете а потом уже через несколько лет катался на Carisma 1.8 GDI.
Познавательная история, не знал о связи с Volvo и о различных мощностях двигателей для разных рынков.
Модель интересная, но к сожалению далеко не лучший вариант даже из тех, что делали в 1990-е.
Primera Р10 была хороша, была а семье 1990 года выпуска, с удовольствием бы поставил на полку, но в 1:43 есть только в гоночном использовании и ценником который отбивает желание. Но нашел как то сборную модель в 24 масштабе, тоже гоночная версия. Второе поколение Р11 не видел в масштабе, а Р12 повезло быть выпущенной. Каризма, Авенсис, Примера, запомнились.
Есть и гражданская P10 от Kyosho, но встречается редко и цена на неё космическая. Tomica делала P10 в масштабе 1:64, но тоже стоит дорого. Была совсем простенькая в 1:59 ещё, вот она терпимо стоит.
@@DIECAST43video нашел
Сделайте обзор на модель КАВЗ-3270 от ssm , если можно конечно
У меня нет этой модели.
у меня все были из тех что были, самой трудной задачей был перепил черри тиго из раф 4 и веллиевской игрушки. А искал я для изготовления своей дольше всех е53 из цветов азии
Цвета Азии вообще серия востребованная была, да и Е53 сам по себе довольно сложно найти. Сам ничего не перепиливал, все машины из локального автопарка поставил на полку. Бывало непросто и дорого, некоторые - как эта Carisma с натяжкой, но уж что есть - седан такой вряд ли кто когда сделает уже.
Нет, у меня прямо архицель была, все точные копии, от машин отца, до моих, включая прицепы, что то сам пилил, что то отдавал мастерам на местном клубе, в итоге все были, некоторые даже в нескольких вариантах, тот же е53 в итоге основным был карарама, там меньше было переделывать, только цвет салона, номера и бампер под дизельную версию. Из всего большого автопарка повезло без переделки только с 2112, благо у саратовскеой и цвет похож был и диски, только номера оставалось распечатать, салон покрасить и туманки вкорячить
Это предельный вариант. Сам старался найти промышленную версию, лишь одну машину заказал максимально приближённой к реальности. Комплектации точные сложно выпиливать: колёса и салон например надо серьёзно переделывать порой.
Так дело и до примеры от Kyosho дойдет
Есть такая, только в исполнении GLX! Модель нравится! Вообще люблю Японцев, у самого японка в М 1:1 :)
Без спойлера на крышке багажника эта модель смотрится ближе к жизни.
@@DIECAST43video да, согласен!
@@user-fv3bl5or3e где можно такую приобрести, подскажите пожалуйста 🙏🙏🙏
@@user-un1hj9ex5e На ebay видел пару штук таких.
@@user-ce3tm8dt8w хорошо, щас посмотрю, заранее благодарю 😌
у меня такая)) тнвд француский и gdi расстраивает ( оборотами плавующими
Неожиданно много владельцев реальной машины заглянули сюда. GDI жив, уже хорошо. Во времена его молодости он много крови попил владельцам.
Хотел бы поставить на полку модель Opel Kadett E (1984-1991) хэтчбек пятидверку, но увы не видел в продаже.
У самого только трёхдверки и универсал. Хотя я Опели глубоко не копал.
@@DIECAST43video Жаль. Нашёл вот, что-то такое: auto-database.com/image/opel-kadett-e-combo-1990-114644.jpg . И то непонятно откуда такое выкопали.
Очень поверхностный рассказ.
Рассказ о Каризме стоило начинать с ... Лансера 6-го поколения, появление этого автомобиля породило ряд проблем как то:
- в модельной линейке образовался большой разрыв мажду Mirage и Lancer.
- в европе бум стритрейсинга, а Митсубиси выпускает Lancer GSR с двигателем 4G93t на стодевяностоодну (191) лошадь и божественный Эволюшн первого поколения, у которого под капотом уже 250 кобыл, да он построен специально для WRC, но внешне он выглядит как обычный Лансер, и естественно гонщЕГи, которых в европах то же хватает, массово начинают гонять на этих авто, а полиция с подозрением смотрит на всякого владельца Лансера, у машины и покупателя формируется соответствующий имидж.
Изначально, руководство Митсубиси хотело вообще заменить Лансер Каризмой, и даже подготовило специальную версию Mitsubishi Carisma EVO (которая правда была просто загримированным Лансером), да посути они и заменили, просто Лансер не убрали, а сместили ниже к Миражу - как и было, а Каризму вклинили между Лансером и Галантом, а чтобы сделать её масимально привлекательной оснастили Каризму рядом плюшек от Галанта 8-го поколения (того самого с хищной мордой в стиле BMW). По сути, по набору этих самых полюшек Каризма была практически D-классом, хотя формально оставалась в С-классе, достаточно сказать что блок климата как на Каризме, Галант получил только после рестайла, а вышел Галант через год ПОСЛЕ каризмы (кстати у самой Каризмы - этот блок климата после её рестайла забрали, ибо нефиг) АБС, АПС(TCS), ESP, Круиз контроль, про адаптивную коробку говорили, омыватели фар, туманки, дополнительный стоп-сигнал, зеркала с подогревом и электроприводом, заводская тонировка, обогрев заднего стекла, кожанный руль, наружний термодатчик, бротовой компьютер, CD-магнитолла, навигатор, божественные сидения (лучшие в классе) и это далеко не всё что было у этой машины.. Так же стоит отметить что по количеству комплектаций эта машина попала в Книгу Рекордов Гинесса - более 40 тысяч (непомню точно сколько). А Вы говорите - ничем не примечательная машина...
Аккуратная моделька...
В целом да. Только на Каризму похоже с натяжкой.
А Вольво у Вас не водится?А за Митсу отдельное спасибки
Водится, но мало.
Здраствуйте как ваш дела модель класс супер круто лайк
А где #1?
@@DIECAST43video бро я тебя не понял че говоришь?
Tem miniatura
Меня лично коробят модели, у которых открывается только одна дверь... Ни два ни полтора. Делать, так уж все двери.. или не делать вообще. А то как игрушка в каком нибудь 36 ом неведомом масштабе.
Ну, уже хорошо, что здесь две передние двери открываются. Но вообще конечно нрдоработочка.
Незврачный прототип.
Я бы собирал с удовольствием но нет ни Audi 100 в 45 кузове, ни 2114 ни Chevrolet lacetti ни Hyundai Sonata ни Kia Sportage ни Kia ceed jd ни чего нет в 43 масштабе, а и не найти Volvo fh 2008 и 2013 модельных годов. Есть только КамАЗ 4350 от AVD (который собрать нужно) или от SSM за 3800 + доставка. В какой то степени выбор скудный... да и модели нишевые. Это не мерседес или бмв по которым все тащатся, а я с удовольствием Herpaвские 140-е поменяю на модели из списка ранее написанного!
С корейцами - обычное дело, им не до моделек, они мир завоевывают. А вот с 2114, да и вообще со всем этим семейством, странный пробел.
Колёса мелкие...
Они и в реальной жизни выглядели мелковато, особенно на хэтче с его тяжёлой кормой.
Лучше бы рестайл. Морда поинтересней, да и в целом очертания лучше, чем дорест.
Да где ж его взять?