Respekt und danke für diese Einblicke und Mühe! An eurer Transparenz können sich andere Hersteller wirklich ein Vorbild nehmen! Denke, da hat sich jetzt jemand eine Massage verdient. So lang am Stück still stehen wird man ordentlich spüren. LG
Finde sowas einfach klasse, wenn sich ein Hersteller wirklich die Mühe macht so einen Reichweitentest durchzuführen und ihn zu veröffentlichen. Danke dafür :)
Ich bin stolzer Besitzer eines XT 835 und es freut mich dass ich sehen kann dass meine Entscheidung ihn zu kaufen richtig war ich sage schon immer das Ding geht ab wie Schmidts Katze auch am Berg zieht er gut durch
Ich habe auch den 835. Ob er jetzt über 100 km mit meinem Gewicht schafft oder nicht, ist für mich nicht entscheidend. Wichtiger ist doch, dass ich im Alltag nicht ständig schauen muss, ob er voll aufgeladen ist, wenn ich mal ein paar Kilometer fahren will (zB. zur Arbeit oder zu einem spontanen Besuch). Und ich finde es besonders toll, dass er auch größere Steigungen mit 20 bzw 22 km/h fährt und nicht aus dem letzten Loch pfeift. Das macht die Alltagstauglichkeit aus. Rundum gelungen.
Hallo Stefan. Eine reife Leistung hast du hier gezeigt. Beide haben hier auf ganzer Linie überzeugt. Du und der prächtige ePf2. Ich bin noch immer ein riesen Fan von dir und der Marke. Gruß Harry
Wahnsinns Ergebniss! Ich habe den epf-2 835 und fahr damit zur Arbeit, das sind 55,6km (hin und zurück). Ich wiege 95 kg und die Strecke zur Arbeit ist mit sehr starken Steigungen, Schotter, asphaltiert und Radwegen mit starken Unebenheiten. Für die 55km brauch ich je nach Wetter zwischen 60% und 70% vom Akku und das bei stetigem 22kmh, sollte also gute 80km mit meinen Gewicht und der bergigen Landschaft schaffen. Fahrgefühl ist einfach nur klasse, selbst bei den oben beschriebenen Radweg spüre ich den Zustand von diesem weniger als bei meinem Fahrrad. Bei 1,99m Größe sind die Griffe auch sehr angenehm zu erreichen, da dieser nicht verstellbar sind, hatte ich anfänglich bei der Bestellung Angst das dieser zu niedrig sein könnte. Das Trittbrett ist für mich mit einer Schuhgröße von 48 ausreichend und man hat einen sehr guten grip. Die blinker sind ein echter Vorteil, da man im Straßenverkehr richtungs Änderungen angeben muss und man teils sehr schlechte Wege hat um einhändig zu fahren, ist dies für mich zumindest relevant.
Habe seit Mai dieses Jahres den EPF-2 XT835 und bin mit ihm mittlerweile fast 300 km gefahren. Meist innerhalb einer Großstadt. Bodenbelag meist Asphalt oder Stein, aber nicht immer glatt, sondern auch mit teils enormen Unebenheiten. Dazu Steigungen von ca. 19 bis 29 Prozent. Touren am Stück zwischen 8 und 21 km gefahren. Umgebungstemperatur von 13 bis 27 Grad. Fahrergewicht: 73-76 kg. Fahrgeschwindigtkeit - sofern möglich - maximal 22 km/h. Durchschnittsgeschwindigkeit auf meinen Touren etwa 17-18 km/h, aufgrund von vielen Halten an Ampeln. Zur Reichweite habe ich bisher festgestellt, dass 15 Prozent Akku für 10 km reicht, sodass rechnerisch ca. 66-70 km gefahren werden können. Allerdings habe ich den Akku meines EPF-2 nicht leer gefahren. Der Akkustand bei meinem Touren war zu Beginn zwischen 86 und 94 Prozent und am Schluss bei 54-51 Prozent. Bedeutet, dass ich die geschriebene Reichweite nur annehmen kann. Vielleicht noch einige Pro und Contras zum EPF-2 XT-835 aus meiner Sicht. Pro: Sehr gute Haptik an den Lenkergriffen, Tasten und allgemein macht dieser Scooter einen sehr guten Eindruck. Die in den Lenkern integrierten Blinker vorne und die Blinker hinten - einfach toll! Zwei Bremsen - eine elektronische und eine manuelle. Hat auch nicht jeder Scooter in dieser Preisklasse. Ich nutze fast nur die elektronische Bremse. Auch diese sollte vorsichtig betätigt werden. Sie bremst den Scooter selbst bei 22 km/h extrem stark runter. Die Peak-Leistung mit 1.200 W ist ausgezeichnet und performt beim Anfahren wie bei Steigungen super! Bei den oben geschriebenen Steigungen fuhr mein EPF mit 19 bis 21 km/h hoch. Es gab fast keine Geschwindigkeitsreduzierung. Beim Anfahren sollte der "Gashebel" nicht gleich voll nach unten gedrückt werden. Der Anzug ist enorm. Habe zwei bis drei Fahrten benötigt, um ein gutes Anfahrgefühl zu bekommen. Contra: Zwei Aspekte gefallen mir leider nicht! Erstens die Länge und Breite der Trittfläche. Mit Schuhgröße 44 finde ich die Trittfläche etwas zu schmal und zu kurz. Dazu kommt eine fehlende Ablagefläche für einen Fuß vor dem hinteren Schutzblech, wodurch die meiner Ansicht nach zu kurze Länge des Trittbretts nicht so sehr stören würde. Zweitens die Federung der Vordergabel. Fahrradwege sind nicht immer optimal. Es gibt Unebenheiten, Schlaglöcher u.ä. Mein Eindruck ist, dass ich die vordere Federung beim Überfahren solcher Unebenheiten kaum bemerke. Allerdings muss ich meinen Eindruck dahingehend einschränken, dass ich a) keinen Vergleich zu einem E-Scooter ohne Federung habe und b) sich eventuell die Federung am EPF-2 anders einstellen lässt, was ich nicht weiß und deshalb nicht getan habe. - Soweit mein etwas längerer Kommentar zu diesem tollen Video! Schlussendlich ist der EPF-2 XT-835 meiner Meinung sehr zu empfehlen!
Der Test ist wiklich beispielhaft für eScooter Hersteller! Sehr gut! Ich bin seit kurzem Besitzer des ePF PULSE. 5 Stunden am Stück werde ich nicht fahren, daher Respekt vor allem an den Fahrer! VG
Der Chef persönlich - Respekt und Anerkennung, wenn ich nicht bereits einen hätte wäre das hier der Grund zur Kaufentscheidung. Um mal auf hohem Niveau zu weinen... n Bremslicht wäre nice to have. Ansonsten Preis/Leistung ne glatte 1 Ersatzteilverfügbarkeit und Tutorials ebenfalls Top Weiter so!
viel besser als der billig scooter von zwheel oder isinwheel für 500€ der schafft nichteinmal 7km, aber laut hersteller soll der 30km schaffen xd@@epowerfun8585
Bin sehr gespannt auf die Nachfolger und muss sagen VMAX ist auf euren Fersen, aber was sehr gut, weil beide Hersteller vom Herzen sehr zu empfehlen und verkaufe beide sehr sehr gerne muss ich auch an dieser Stelle sagen! Fakt ist, dass ich sehr überrascht bin über den reichweitentest! 108km am Stück ist mal ne Hausnummer die sich gewaschen hat!
Hi der E-Scouter hat ja eine IPX4 kann man dann auch im Starken Regen damit fahren oder wenn es sehr trocken ist auf Schotterwege ohne das da was kaputt geht?
Vielen Dank für deinen Kommentar! Unser ePF-2 ist Spritzwassergeschützt und kann dadurch auch bei schlechten Wetterbedingungen gefahren werden. Auch Schotterwege sind kein Problem für den Roller. Bitte wende dich bei Fragen und Anliegen gerne an unseren Kundenservice: service@epowerfun.de Du erhältst schnellstmöglich eine Rückmeldung von unserem Service-Team! Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Respekt für diesen Test. Starke Leistung. 👍 E PowerFun ist ein sehr guter Scooter Hersteller. Die Preis Leistung von den Scooter Modellen ist Top. Sehr hervorheben möchte ich die sehr sehr gut Ersatzteile Verfügbarkeit und den sensationell Service von E PowerFun. Ich bin stolzer Besitzer von den Modellen ePF1 Pro und den EPF2 XT 600. Muss schon sagen top Scooter im Preis und Qualität. Ich bin schon gespannt, auf das nächste Modellen. Bestimmt kommt der nächste Scooter mit Vorder- und Hintererrad Federung. In meinen Augen ist E PowerFun einer der besten Scooter Hersteller. 👍
Heyy grüß dich, dieses Überhitzungsproblem hatte ich auf UA-cam auch gesehen. Das isr aber normal wenn du mit so einem Roller riesige Steigungen fährst und zwar lange , sodass der Roller sich abschaltet. Es überhitzt nicht , sondern schaltet sich ab. Bei diesem Punkt schneidet es sogar etwas schlechter ab als der Vmax.
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Interessantes Video und vorallem Top Reichweite. Jedoch finde ich es schade, dass hier nicht immer, wenn möglich auf Topspeed gefahren wurde. Das hätte es in meinen Augen realistisch gemacht.
Hab mir den jetzt endlich bestellt in dem geilen Neongelb als XT 835 . Für meine Zwecke und Gewicht immernoch das beste, auch ein Jahr Später noch👍👍 Ich werde bei meinen 110Kg zwar keine 100KM schaffen aber ich hoffe auf 45-50.
Vielen Dank für dein Feedback! Die mögliche Reichweite eines eScooters ist abhängig von vielen Faktoren. Weitere Informationen zu dem Thema findest du auf unserer FAQ-Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/ Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Muss mich den meisten Kommentaren hier anschließen! Respekt für diese (Tor)Tour! Die Strecke ist ziemlich homogen zu fahren, was natürlich der Reichweite zugute kommt ;-)) Jetzt noch den gleichen Test mit dem Pulse, am liebsten mit dem 720er, weil ich den hab ;-)) Ist dann auch nicht ganz so anstrengend, weil max. 78 Km angenommen werden kann ;-))😎😏
Bin auch zufrieden mit dem epf2xt835 . Super Test den Herr Köhler da hingelegt hat. Respekt dafür. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich aber . Die Reputationsbremse zur linken müsste von außen abgesichert sein. Also man kann diese Bremse auch betätigen wenn man an den Knauf kommt . Der dreht sich nämlich mit. Deswegen habe ich mich auch schon einmal böse hingelegt. Aua aua :) Aber alles relativ gut verheilt. Trotzdem klare Kaufempfehlung !
Aus diesem Grund hab ich den Scooter gekauft. Nach 140 KM klackerte aber das Lenkkopflager. Beim ersten öffnen der Imbusschraube war sie sofort Kaputt das ich jetzt einen unbrauchbaren Scooter hier stehen habe. Ich hoffe der Support kann helfen.
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kannste fragen wen du willst, die Firma wird eigtl. immer positiv wahrgenommen wäre der epf2 vollgefedert, hätte er es garantiert in meinen Fuhrpark geschafft
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😂 Stefan ist der Beste! Über 5 Stunden ununterbrochen auf dem E-Scooter. Und das ohne sichtbare Ausfallerscheinungen. Wow. 👍Dagegen ist selbst Joey Kelly ein Lurch. 🤪
Vielen Dank für dein Feedback! Für den Test wurde ein unveränderter eRoller verwendet, den wir aus dem Lagerbestand entnommen haben, aus dem alle Bestellungen bedient werden. Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Ich weißt nicht wo ich mein Feedback hinterlassen kann deswegen mache ich es mal hier, ich hab seid 2023 Mai mein epf 2 xt 600 und ich muss ehrlich sagen der epf 2 xt ist der beste e Scooter der Welt, und ich bin schon sehr viele verschiedene gefahren!! Preis Leistung Verhältnis seid ihr die besten!! Ich liebe eurer e Scooter so sehr und bin euch sehr loyal und treu und werde immer bei euch bleiben weil ihr einfach die besten e Scooter habt für die Klasse und preis!! Liebe an euch ihr macht das alles super weiter so!! Freue mich schon auf den epf Pulse!! Bin mit dem epf2 xt 600 innerhalb von einem Jahr 5500km gefahren. Und mit dem epf pulse werde ich das toppen und freue mich drauf wenn’s ankommt!!Und ich würde mich freuen und viele eure Kunden bestimmt auch wenn ihr mal eine Black Edition raus bring, also keine Farben sondern nur schwarz oder fast schwarz. Liebe Grüße
Ich bin super zufrieden mit Leistung ,Qualität und Reichweite. Was mir noch fehlt: -Drehgasgriff zum Nachrüsten -Ein Controller der Appseitig Tuning und Tweaking zulässt -Schnelllader -Integrierte Diebstahlsicherung (Kabelschloß im Rahmen) -Gps Diebstahlschutz (auch gerne als Abo beim Hersteller) -Tragbarer Akku (Nur noch Akku hin und her Schleppen) -Blinker Piepton in APP(ihn zu vergessen kann tötlich sein) Hat es eigentlich einen technischen Grund weshalb der Roller bei ca.40Km/h die Elektrobremse zuhackt, was es eigentlich gefählicher macht als es ist. Ich würde mich locker bis 50km/h sicher fühlen, so Stabil wie der Roller gebaut ist.
Hier hänge ich mich mal dran :) Ich bin im Großen und Ganzen auch sehr zufrieden mit meinem 835XT. War die richtige Entscheidung. Mein Punkt zu möglichen Verbesserungen, der sicherlich nicht schwer umzusetzen ist, wäre ebenfalls ein Dauerpiepen bei eingeschalteten Blinkern. Nachts bekommt man ja noch leicht mit das der Blinker an ist, aber tagsüber kann man das sehr leicht vergessen und das Display hat man ja nun auch nicht ständig im Blick. Der Piepton ist ja schon vorhanden, sollte doch keine so große Sache sein das in der Controllersoftware zu programmieren. Ansonsten wäre noch der Punkt mit den Luftreifen und schlecht bis gar nicht verfügbaren Ersatzschläuchen. Ich habe gesehen das es vom gleichen Hersteller auch passende Tubeless Reifen mit Geleinlage gibt. Ich bin bei meiner Recherche auf Unmengen von Berichten über Reifenpannen und Probleme mit dem Schlauchwechsel gestoßen. (Meine haben bisher gehalten) Vielleicht sollte man darüber nachdenken in der Serie auf diese Tubeless Gelreifen umzuschwenken, die dürften allemal haltbarer sein und sind nicht teurer als die Kombi Tubeless + Schlauch. Federung, ja ist vorhanden und ja, könnte besser sein. Bei kurzen Stößen kann sie leider nicht viel ausrichten. Federung hinten wäre natürlich auch wünschenswert, genau wie ein etwas breiteres Trittbrett und natürlich eine Bremslichtfunktion. Abgesehen von Blinkerton und Reifen vermutlich alles eher in einem EPF3 zu erwarten :)
Ja super gerne. Ein weiterer Einwand der mir auf Nachtfahrten aufgefallen ist:- Das Display lässt sich nicht dimmen bzw. ausschalten. Nachts blendet das Display mir dermaßen in die Augen das dass verbaute Licht mir nicht mehr ausreicht.@@epowerfun8585
naja,bei mir war bei dem XT835 bei 60 km und optimalen Bedingungen und einem 78 kg Gewicht leider Ende... Schade, oder gibt es da noch Optimierungsmöglichkeiten????
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Vielen Dank für dein Feedback! Wir ermitteln die Reichweite unserer eScooter in realen Testfahrten unter genau vorgegebenen und konstanten Bedingungen. Diese Bedingungen sind: 75kg Fahrer, ebene Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Luftdruck, 25°C, fast kein Stop & Go und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h. Weitere Informationen findest du auf unserer FAQ Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/ PS: Dort findest du auch die Links zu anderen Reichweitentests mit unseren eScootern. Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Hallo. Ist denn jemanden bekannt das plötzlich laut App mal 4/5% Akku wegfallen? Ich dachte ja, dass der Akku schrittweise abbaut, da 1% und wieder 1%. Aber direkt 5% finde ich etwas merkwürdig.
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Hallo Herr Köhler . Meinen Respekt an sie . Das zeigt , das sie von ihrem Produkt überzeugt sind und sich selber die Mühe gemacht haben , um das zu beweisen . Ich habe ja den EPF1-Pro und bin immer noch begeistert . Vielen Dank für das Video , welches ich natürlich , nicht ganz gesehen habe . Mein Akku war leer . Sie sind auf dem richtigen Weg für E Scooter in Deutschland , die legal sind . Grüße an ihr Team
Also, in meiner Gegend ( auch Berg und Tal ) und bei meinen Gewicht ( 85 kg in voller Montur ) eher max 70 km Reichweite. Wenn es zu heiß oder zu kalt ist reduziert sich das aber noch. Nichts desto trotz, ein toller Scooter.
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Ich feier euch so für diesen test, wo sonst gibt's das, dass sich der Chef dafür 5,5 Stunden Zeit nimmt? Hoffentlich wirds sowas vom Pulse dann auch geben 😏
Ich würde das mal für ein Märchen halten. Mein erster (ePf-1) schaffte nach etwa 700km nicht mal mehr die Hälfte der ursprünglichen Reichweite. Mein jetziger (ePf-2 835) hat noch auch nur annähernd 100km geschafft. Das äußerste der Gefühle waren 69km und das auch nur ein mal, als er noch relativ neu war (82kg und hier im Raum Heinsberg ist eigentlich alles flach). Jetzt, nach einem Jahr ist die Reichweite auf 52km gesunken und gestern bei 17° Außentemperatur war der voll geladene Akku nach 13km halb leer. Also entweder bekomme ich (jetzt schon zum zweiten Mal) die Montagsroller oder die Akkus sind von unterirdischer Qualität. Eigentlich bin ich extrem begeistert vom ePf-2, aber daß der Akku so schnell und so extrem abbaut geht einfach mal gar nicht.
Vielen Dank für dein Feedback! Die mögliche Reichweite eines eScooters ist abhängig von vielen Faktoren. Weitere Informationen zu dem Thema findest du auf unserer FAQ-Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/ Bitte wende dich bei Fragen und Anliegen gerne an unseren Kundenservice: service@epowerfun.de Du erhältst schnellstmöglich eine Rückmeldung von unserem Service-Team! Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
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ePF-2 XT 835. Schade, dass 100km Reichweite unter Idealbedingungen angegeben werden, und ich mit fast Idealbedingungen nur 44km schaffe. Nach ewigen hin und her mit den Kunden-Support wurde ein Austausch, eine Reparatur, und Ersatzteil Lieferung abgelehnt. Dies wird jetzt ein prozess mit Anwalt. Wirklich schade, weil alles andere wirklich lobhaft ist. Wenn mein escooter so wie angegeben wäre, würde ich ein sehr zufriedener Kunde sein.
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Ohne das Ergebnis schlecht machen zu wollen die Reale Reichweite wird doch deutlich geringer sein soweit ich das gesehen habe wird hier ohne einen halt auf sehr flacher durchgängig asphaltierter strecke gefahren mit sehr gleichmäßiger geschwindigkeit was natürlich den Akku maximal schont
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Edit. 1 Kritikpunkt habe ich . Mir passiert sehr oft ,daß ich anstelle denn Modus Wechsel das Licht an und aus an und aus . Der Druckpunkt ist wirklich bescheiden . Ansonsten in 4 Monaten 1500km ohne Ausfall 😀
@@SerialKoE nicht wirklich "viel " . Wohne im flachen SH . Halt mal Dorfauffahreten . Oder meiste der Akku ist hinüber ? Wie gesagt bin ja auch nicht der leichteste
Ich kann die Reichweite von 100 km auch selber bestätigen - habe 73 kg und ich bin 81 km damit gefahren - unglücklicher Weise dann über Scherben und hatte nen Platten, jedoch waren noch 30 Prozent Akku Rest drinnen.
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Vielen Dank für deinen Kommentar! Man findet im Netz Testfahren zur Reichweite mit dem ePF-2 von verschiedenen Testern. Hier ein paar Beispiele: e-roller.com hat eine Testfahrt mit dem ePF-2 START unter nahezu Idealbedingungen nachgestellt. e-roller.com/e-scooter/reichweitentest-epowerfun-epf-2-schafft-der-e-scooter-die-angegebenen-58-km/
Electric Communter fährt mit dem ePF-2 City 835 eine Köln-Bonn-Runde ua-cam.com/video/xZZcHrXQcNI/v-deo.html
Technology Life macht Testfahrten bei ca. 5 Grad: ua-cam.com/video/BNr7ZgLfDSI/v-deo.html bei ca. 30 Grad: ua-cam.com/video/BAGzgpJFz2o/v-deo.html Bitte wende dich bei Fragen und Anliegen gerne an unseren Kundenservice: service@epowerfun.de Du erhältst schnellstmöglich eine Rückmeldung von unserem Service-Team! Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Wird nächstes Frühjahr für meine bessere Hälfte bestellt, natürlich in Petrol. Also kein Modell 3 bitte, sonst geht das überlegen wieder los. Nachrüstbares Bremslicht wäre noch nett.
Einen schönen guten Tag keiner wo den Roller hat fährt 20 und wiegt keine 75 Kilo und die meisten fahren ihn in der Stadt man sollte realistische Angaben machen und nicht so wie sie es gerade machen bei einem Mensch wo 100 kilo wiegt kommt ungefähr zwischen 40 und 50 Kilometer schönen Tag noch
Wiege selbst um die 100Kg und komme ohne irgendwelche Verrenkungen mit meinem 835 XT problemlos auf 80 - 90 Kilometer im normalen Mischbetrieb. Dämlicher Kommentar, sorry. Da stellt sich schon jemand 5 Stunden auf den Roller und zeigt, das es geht und dann kommen noch immer Leute "wo" am Zweifeln sind.... Niemand hat behauptet das es für jeden jederzeit möglich ist. "Bis zu" ist die Aussage und die ist damit belegt.
100 kg sind aber kein Durchschnittsgewicht, geschweige denn Normalgewicht über die breite Masse; 75 kg dagegen schon eher. Und die 20 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit dürften der besseren Vergleichbarkeit zu anderen Scootern dienen. Bei weitem nicht alle Scooter fahren nämlich echte 22 km/h. Irgendwie muss man halt auf vergleichbare Werte kommen, und hier legt ePowerFun doch wirklich alles offen - was will man noch mehr?
Was ist das denn für ein blödes Kommentar wie soll man denn realistische Angaben machen? Jede Stadt und jeder Bremsvorgang ist doch völlig unterschiedlich . man kann eigentlich nur eine reale Angabe machen, wenn man kontinuierlich mit einer bestimmten Geschwindigkeit fährt. Weil es ist doch ein kompletter unterschied wenn ich jetzt durch Berlin fahre und das dann mit Hamburg oder München vergleichen würde völlig unterschiedliche Städte. Und dann auch noch mit der Gewichtsangabe soll jetzt der Anbieter für jedes Kilogramm eine Angabe machen. 75 Kilo ist nun mal der Durchschnittswert wird auch bei Autos verwendet bei der Verbrauchsangabe. Wenn du mehr wiegst, musst du eben abnehmen, damit du mehr Reichweite schaffst und solltest dich nicht beschweren. Man sieht doch in diesem Video, dass er realistische Angaben gemacht hat und nicht nur Theorie sonst hätte er nicht über 5 Stunden ein durchgängiges Video gedreht, welcher andere Hersteller egal ob es gute oder Autohersteller mach den so eine reelle Angabe mit Video ….. keiner
Vielen Dank für dein Feedback! Die mögliche Reichweite eines eScooters ist abhängig von vielen Faktoren. Weitere Informationen zu dem Thema findest du auf unserer FAQ-Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/ Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Also Leute Nehmt alle ab das ihr nur 75 Kilo wiegt und schaut das ihr den Roller nicht in der Stadt fahren tut weil sonst ist die ganze Reichweite unrealistisch so ein Schwachsinn stellt mal einen Menschen auf den Roller wo etwas schwerer ist dann kommt ihr nicht so weit leute Nehmt alle ab und Fahrt ja keine 22 sondern zwischen 16 Kilometer und 20 Kilometer schönen Tag noch
Was von standard test conditions gehört? Man bezieht sich immer auf 75kg und 25°C. Umrechnen auf deine gegebenhwiten ist dir überlassen. Kannst dir so vorstellen wie beim auto
Absolut. Ist ein Durchschnittsgewicht und damit sehr repräsentativ. Man hätte ja auch ein 14 jähriges, magersüchtiges Mädel mit 35 Kilo für den Test einspannen und dann in Zukunft mit bis zu 120 Kilometer werben können (hoffe ich bringe jetzt niemanden auf neue Ideen...)@@vockei
So ein saudummes Dahergerede !!! Überhaupt nicht verstanden um was es hier geht. Hier geht es um das erreichen einer tatsächlichen Reichweite unter Guten Bedingungen. Ist ja wohl jedem klar das wenn ich 200kg Wiege und gefühlt 500× Stop and Go bei - 50° C mache, das die hier ermittelte Reichweite nicht erzielt werden kann. Dein Kommentar ? AUA !
Bin sehr gespannt auf die Nachfolger und muss sagen VMAX ist auf euren Fersen, aber was sehr gut, weil beide Hersteller vom Herzen sehr zu empfehlen und verkaufe beide sehr sehr gerne muss ich auch an dieser Stelle sagen! Fakt ist, dass ich sehr überrascht bin über den reichweitentest! 108km am Stück ist mal ne Hausnummer die sich gewaschen hat!
Bin sehr gespannt auf die Nachfolger und muss sagen VMAX ist auf euren Fersen, aber was sehr gut, weil beide Hersteller vom Herzen sehr zu empfehlen und verkaufe beide sehr sehr gerne muss ich auch an dieser Stelle sagen! Fakt ist, dass ich sehr überrascht bin über den reichweitentest! 108km am Stück ist mal ne Hausnummer die sich gewaschen hat!
Respekt und danke für diese Einblicke und Mühe! An eurer Transparenz können sich andere Hersteller wirklich ein Vorbild nehmen! Denke, da hat sich jetzt jemand eine Massage verdient. So lang am Stück still stehen wird man ordentlich spüren. LG
Henne bist du aus dem Urlaub zurück ? Kommen neue Videos
@@armin_1874lifehab letztes WE gefilmt und nun gehts bald wieder los. ^^ LG Henne
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Da bleiben keine Fragen offen! Perfekt erklärt und nachvollziehbar vorgeführt. Vielen Dank 👍🌞🛴
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Das ist ein tolles Ergebnis. So einen langen Test zu machen ist ziemlich anstrengend. Das weiß ich sehr gut. Respekt.
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Tolle Leistung! Sowohl vom eScooter, der 108 km gefahren ist, als auch vom Fahrer, der 5.5 Stunden ausgehalten hat :)
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Finde sowas einfach klasse, wenn sich ein Hersteller wirklich die Mühe macht so einen Reichweitentest durchzuführen und ihn zu veröffentlichen. Danke dafür :)
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Ich bin stolzer Besitzer eines XT 835 und es freut mich dass ich sehen kann dass meine Entscheidung ihn zu kaufen richtig war ich sage schon immer das Ding geht ab wie Schmidts Katze auch am Berg zieht er gut durch
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Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Hut ab an den Fahrer und an das Produkt. Ich fahre viel und lang E Scooter aber die Zeit auf diesen zu stehen ist schon krass. Danke
Vielen Dank für dein Feedback!
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nichts besonderes ! Sehr viele Menschen stehen jeden Tag auf der Arbeit 8 stunden auf dem gleichen Fleck ! Das ist Folter pur !
ePowerFun, absolut zu empfehlen auch der Service und die Ersatzteilbestellung 👍
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Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Ich habe auch den 835. Ob er jetzt über 100 km mit meinem Gewicht schafft oder nicht, ist für mich nicht entscheidend. Wichtiger ist doch, dass ich im Alltag nicht ständig schauen muss, ob er voll aufgeladen ist, wenn ich mal ein paar Kilometer fahren will (zB. zur Arbeit oder zu einem spontanen Besuch). Und ich finde es besonders toll, dass er auch größere Steigungen mit 20 bzw 22 km/h fährt und nicht aus dem letzten Loch pfeift. Das macht die Alltagstauglichkeit aus. Rundum gelungen.
Vielen Dank für dein Feedback!
Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Hallo Stefan.
Eine reife Leistung hast du hier gezeigt. Beide haben hier auf ganzer Linie überzeugt. Du und der prächtige ePf2.
Ich bin noch immer ein riesen Fan von dir und der Marke.
Gruß Harry
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Über 100 km das ist wirklich beeindruckend, ich denke ich bestelle mir einen.
Gruß aus Hamburg
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Wahnsinns Ergebniss!
Ich habe den epf-2 835 und fahr damit zur Arbeit, das sind 55,6km (hin und zurück). Ich wiege 95 kg und die Strecke zur Arbeit ist mit sehr starken Steigungen, Schotter, asphaltiert und Radwegen mit starken Unebenheiten.
Für die 55km brauch ich je nach Wetter zwischen 60% und 70% vom Akku und das bei stetigem 22kmh, sollte also gute 80km mit meinen Gewicht und der bergigen Landschaft schaffen.
Fahrgefühl ist einfach nur klasse, selbst bei den oben beschriebenen Radweg spüre ich den Zustand von diesem weniger als bei meinem Fahrrad. Bei 1,99m Größe sind die Griffe auch sehr angenehm zu erreichen, da dieser nicht verstellbar sind, hatte ich anfänglich bei der Bestellung Angst das dieser zu niedrig sein könnte.
Das Trittbrett ist für mich mit einer Schuhgröße von 48 ausreichend und man hat einen sehr guten grip.
Die blinker sind ein echter Vorteil, da man im Straßenverkehr richtungs Änderungen angeben muss und man teils sehr schlechte Wege hat um einhändig zu fahren, ist dies für mich zumindest relevant.
Wie packst du das, das sind ja über eine Stunde pro Fahrt? 5 Tage die Woche?
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Danke für diesen aufschlussreichen Test und Hut ab diesen so stur durchzuziehen 👍 Tolles Video
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Finde ich sehr nice das ihr ein Video dazu gemacht habt wie ihr Testet
So hat der Mythos endlich ein Ende
MfG
TK
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Krass der Chef Höchstpersönlich 🖐hab auch den 835er bin zu Frieden
Vielen Dank für dein Feedback!
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Habe seit Mai dieses Jahres den EPF-2 XT835 und bin mit ihm mittlerweile fast 300 km gefahren. Meist innerhalb einer Großstadt. Bodenbelag meist Asphalt oder Stein, aber nicht immer glatt, sondern auch mit teils enormen Unebenheiten. Dazu Steigungen von ca. 19 bis 29 Prozent. Touren am Stück zwischen 8 und 21 km gefahren. Umgebungstemperatur von 13 bis 27 Grad. Fahrergewicht: 73-76 kg. Fahrgeschwindigtkeit - sofern möglich - maximal 22 km/h. Durchschnittsgeschwindigkeit auf meinen Touren etwa 17-18 km/h, aufgrund von vielen Halten an Ampeln. Zur Reichweite habe ich bisher festgestellt, dass 15 Prozent Akku für 10 km reicht, sodass rechnerisch ca. 66-70 km gefahren werden können. Allerdings habe ich den Akku meines EPF-2 nicht leer gefahren. Der Akkustand bei meinem Touren war zu Beginn zwischen 86 und 94 Prozent und am Schluss bei 54-51 Prozent. Bedeutet, dass ich die geschriebene Reichweite nur annehmen kann.
Vielleicht noch einige Pro und Contras zum EPF-2 XT-835 aus meiner Sicht.
Pro: Sehr gute Haptik an den Lenkergriffen, Tasten und allgemein macht dieser Scooter einen sehr guten Eindruck. Die in den Lenkern integrierten Blinker vorne und die Blinker hinten - einfach toll! Zwei Bremsen - eine elektronische und eine manuelle. Hat auch nicht jeder Scooter in dieser Preisklasse. Ich nutze fast nur die elektronische Bremse. Auch diese sollte vorsichtig betätigt werden. Sie bremst den Scooter selbst bei 22 km/h extrem stark runter. Die Peak-Leistung mit 1.200 W ist ausgezeichnet und performt beim Anfahren wie bei Steigungen super! Bei den oben geschriebenen Steigungen fuhr mein EPF mit 19 bis 21 km/h hoch. Es gab fast keine Geschwindigkeitsreduzierung. Beim Anfahren sollte der "Gashebel" nicht gleich voll nach unten gedrückt werden. Der Anzug ist enorm. Habe zwei bis drei Fahrten benötigt, um ein gutes Anfahrgefühl zu bekommen.
Contra: Zwei Aspekte gefallen mir leider nicht! Erstens die Länge und Breite der Trittfläche. Mit Schuhgröße 44 finde ich die Trittfläche etwas zu schmal und zu kurz. Dazu kommt eine fehlende Ablagefläche für einen Fuß vor dem hinteren Schutzblech, wodurch die meiner Ansicht nach zu kurze Länge des Trittbretts nicht so sehr stören würde. Zweitens die Federung der Vordergabel. Fahrradwege sind nicht immer optimal. Es gibt Unebenheiten, Schlaglöcher u.ä. Mein Eindruck ist, dass ich die vordere Federung beim Überfahren solcher Unebenheiten kaum bemerke. Allerdings muss ich meinen Eindruck dahingehend einschränken, dass ich a) keinen Vergleich zu einem E-Scooter ohne Federung habe und b) sich eventuell die Federung am EPF-2 anders einstellen lässt, was ich nicht weiß und deshalb nicht getan habe. - Soweit mein etwas längerer Kommentar zu diesem tollen Video! Schlussendlich ist der EPF-2 XT-835 meiner Meinung sehr zu empfehlen!
Vielen Dank für dein Feedback und die Anregung für unser Produktdesign!
Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴
Vielen Dank für dein Feedback!
Viele Grüße von ePowerFun.de 🛴@Dadubi
Stimmt, die Federgabel ist nicht prickelnd.
Der Test ist wiklich beispielhaft für eScooter Hersteller! Sehr gut! Ich bin seit kurzem Besitzer des ePF PULSE. 5 Stunden am Stück werde ich nicht fahren, daher Respekt vor allem an den Fahrer! VG
Vielen Dank für dein Feedback!
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Ich bin begeistert habe den gleichen und der Service ist Mega. Ich kann nur empfehlen hier zu kaufen. 🎉
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Respekt fuer 5+ stunden zu fahren mit nonstop aufnahme. bester beweis. Danke
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Respekt, für Deine Ausdauer 5:23 h am Stück gefahren
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Der Chef persönlich - Respekt und Anerkennung, wenn ich nicht bereits einen hätte wäre das hier der Grund zur Kaufentscheidung.
Um mal auf hohem Niveau zu weinen...
n Bremslicht wäre nice to have.
Ansonsten Preis/Leistung ne glatte 1
Ersatzteilverfügbarkeit und Tutorials ebenfalls Top
Weiter so!
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haha einfach nur mega, ein video um zu beweisen das der epf nicht nur 100km schafft sondern sogar noch viel weiter mit 108km kommt. legendär
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viel besser als der billig scooter von zwheel oder isinwheel für 500€ der schafft nichteinmal 7km, aber laut hersteller soll der 30km schaffen xd@@epowerfun8585
Bin sehr gespannt auf die Nachfolger und muss sagen VMAX ist auf euren Fersen, aber was sehr gut, weil beide Hersteller vom Herzen sehr zu empfehlen und verkaufe beide sehr sehr gerne muss ich auch an dieser Stelle sagen!
Fakt ist, dass ich sehr überrascht bin über den reichweitentest! 108km am Stück ist mal ne Hausnummer die sich gewaschen hat!
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Toller Einsatz. Ich hoffe sie waren gut eingecremt.Ich persönlich hätte den Sonnenbrand meines Lebens.
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Hi der E-Scouter hat ja eine IPX4 kann man dann auch im Starken Regen damit fahren oder wenn es sehr trocken ist auf Schotterwege ohne das da was kaputt geht?
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Unser ePF-2 ist Spritzwassergeschützt und kann dadurch auch bei schlechten Wetterbedingungen gefahren werden. Auch Schotterwege sind kein Problem für den Roller.
Bitte wende dich bei Fragen und Anliegen gerne an unseren Kundenservice: service@epowerfun.de
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Gestern bekommen ❤ mega Scooter ❤
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Respekt für diesen Test. Starke Leistung. 👍
E PowerFun ist ein sehr guter Scooter Hersteller. Die Preis Leistung von den Scooter Modellen ist Top. Sehr hervorheben möchte ich die sehr sehr gut Ersatzteile Verfügbarkeit und den sensationell Service von E PowerFun.
Ich bin stolzer Besitzer von den Modellen ePF1 Pro und den EPF2 XT 600. Muss schon sagen top Scooter im Preis und Qualität.
Ich bin schon gespannt, auf das nächste Modellen. Bestimmt kommt der nächste Scooter mit Vorder- und Hintererrad Federung.
In meinen Augen ist E PowerFun einer der besten Scooter Hersteller. 👍
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Tolles Video aber ich habe eine andere Frage nämlich ob Ihr das Überhitzungsproblem noch angehen werdet ? Gruß! Ivo
Heyy grüß dich, dieses Überhitzungsproblem hatte ich auf UA-cam auch gesehen. Das isr aber normal wenn du mit so einem Roller riesige Steigungen fährst und zwar lange , sodass der Roller sich abschaltet. Es überhitzt nicht , sondern schaltet sich ab. Bei diesem Punkt schneidet es sogar etwas schlechter ab als der Vmax.
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Interessantes Video und vorallem Top Reichweite. Jedoch finde ich es schade, dass hier nicht immer, wenn möglich auf Topspeed gefahren wurde. Das hätte es in meinen Augen realistisch gemacht.
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Hab mir den jetzt endlich bestellt in dem geilen Neongelb als XT 835 . Für meine Zwecke und Gewicht immernoch das beste, auch ein Jahr Später noch👍👍 Ich werde bei meinen 110Kg zwar keine 100KM schaffen aber ich hoffe auf 45-50.
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Starkes Video ! Vielen Dank. Jetzt frage ich mich wie viele KM ich mit meinen 61KG Fahrer Gewicht schaffen würde.
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Die mögliche Reichweite eines eScooters ist abhängig von vielen Faktoren. Weitere Informationen zu dem Thema findest du auf unserer FAQ-Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/
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Muss mich den meisten Kommentaren hier anschließen! Respekt für diese (Tor)Tour! Die Strecke ist ziemlich homogen zu fahren, was natürlich der Reichweite zugute kommt ;-)) Jetzt noch den gleichen Test mit dem Pulse, am liebsten mit dem 720er, weil ich den hab ;-)) Ist dann auch nicht ganz so anstrengend, weil max. 78 Km angenommen werden kann ;-))😎😏
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Klasse !
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Bin auch zufrieden mit dem epf2xt835 . Super Test den Herr Köhler da hingelegt hat. Respekt dafür. Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich aber . Die Reputationsbremse zur linken müsste von außen abgesichert sein. Also man kann diese Bremse auch betätigen wenn man an den Knauf kommt . Der dreht sich nämlich mit. Deswegen habe ich mich auch schon einmal böse hingelegt. Aua aua :) Aber alles relativ gut verheilt. Trotzdem klare Kaufempfehlung !
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Aus diesem Grund hab ich den Scooter gekauft. Nach 140 KM klackerte aber das Lenkkopflager. Beim ersten öffnen der Imbusschraube war sie sofort Kaputt das ich jetzt einen unbrauchbaren Scooter hier stehen habe. Ich hoffe der Support kann helfen.
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kannste fragen wen du willst, die Firma wird eigtl. immer positiv wahrgenommen
wäre der epf2 vollgefedert, hätte er es garantiert in meinen Fuhrpark geschafft
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In der Stadt reichten luftreifen, vorne die Feder ist extrem krass in der Stadt man spürt fast Nix
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Sehr guter Test 👍👍👍 ich spiele den Gedanken ein zu hollen Kammer da was mit denn Preis machen . Oder gibt's bald Angebote LG Paul
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😂 Stefan ist der Beste! Über 5 Stunden ununterbrochen auf dem E-Scooter. Und das ohne sichtbare Ausfallerscheinungen. Wow. 👍Dagegen ist selbst Joey Kelly ein Lurch. 🤪
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Respekt! 🎉
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Ist dieses für den Test verwendete Modell das Serienmodell genauso und ohne jede Änderung wie es an jeden Käufer ausgeliefert wird?
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Für den Test wurde ein unveränderter eRoller verwendet, den wir aus dem Lagerbestand entnommen haben, aus dem alle Bestellungen bedient werden.
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Ich weißt nicht wo ich mein Feedback hinterlassen kann deswegen mache ich es mal hier, ich hab seid 2023 Mai mein epf 2 xt 600 und ich muss ehrlich sagen der epf 2 xt ist der beste e Scooter der Welt, und ich bin schon sehr viele verschiedene gefahren!! Preis Leistung Verhältnis seid ihr die besten!! Ich liebe eurer e Scooter so sehr und bin euch sehr loyal und treu und werde immer bei euch bleiben weil ihr einfach die besten e Scooter habt für die Klasse und preis!! Liebe an euch ihr macht das alles super weiter so!! Freue mich schon auf den epf Pulse!! Bin mit dem epf2 xt 600 innerhalb von einem Jahr 5500km gefahren. Und mit dem epf pulse werde ich das toppen und freue mich drauf wenn’s ankommt!!Und ich würde mich freuen und viele eure Kunden bestimmt auch wenn ihr mal eine Black Edition raus bring, also keine Farben sondern nur schwarz oder fast schwarz. Liebe Grüße
Vielen Dank für dein tolles und ausführliches Feedback!
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Habe dem epf 2 mit 835 Wattstunden Hammer scooter. Freue mich schom auf den Pulse
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Ich bin super zufrieden mit Leistung ,Qualität und Reichweite.
Was mir noch fehlt:
-Drehgasgriff zum Nachrüsten
-Ein Controller der Appseitig Tuning und Tweaking zulässt
-Schnelllader
-Integrierte Diebstahlsicherung (Kabelschloß im Rahmen)
-Gps Diebstahlschutz (auch gerne als Abo beim Hersteller)
-Tragbarer Akku (Nur noch Akku hin und her Schleppen)
-Blinker Piepton in APP(ihn zu vergessen kann tötlich sein)
Hat es eigentlich einen technischen Grund weshalb der Roller bei ca.40Km/h die Elektrobremse zuhackt, was es eigentlich gefählicher macht als es ist.
Ich würde mich locker bis 50km/h sicher fühlen, so Stabil wie der Roller gebaut ist.
Hier hänge ich mich mal dran :) Ich bin im Großen und Ganzen auch sehr zufrieden mit meinem 835XT. War die richtige Entscheidung. Mein Punkt zu möglichen Verbesserungen, der sicherlich nicht schwer umzusetzen ist, wäre ebenfalls ein Dauerpiepen bei eingeschalteten Blinkern. Nachts bekommt man ja noch leicht mit das der Blinker an ist, aber tagsüber kann man das sehr leicht vergessen und das Display hat man ja nun auch nicht ständig im Blick. Der Piepton ist ja schon vorhanden, sollte doch keine so große Sache sein das in der Controllersoftware zu programmieren. Ansonsten wäre noch der Punkt mit den Luftreifen und schlecht bis gar nicht verfügbaren Ersatzschläuchen. Ich habe gesehen das es vom gleichen Hersteller auch passende Tubeless Reifen mit Geleinlage gibt. Ich bin bei meiner Recherche auf Unmengen von Berichten über Reifenpannen und Probleme mit dem Schlauchwechsel gestoßen. (Meine haben bisher gehalten) Vielleicht sollte man darüber nachdenken in der Serie auf diese Tubeless Gelreifen umzuschwenken, die dürften allemal haltbarer sein und sind nicht teurer als die Kombi Tubeless + Schlauch. Federung, ja ist vorhanden und ja, könnte besser sein. Bei kurzen Stößen kann sie leider nicht viel ausrichten. Federung hinten wäre natürlich auch wünschenswert, genau wie ein etwas breiteres Trittbrett und natürlich eine Bremslichtfunktion. Abgesehen von Blinkerton und Reifen vermutlich alles eher in einem EPF3 zu erwarten :)
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Ja super gerne. Ein weiterer Einwand der mir auf Nachtfahrten aufgefallen ist:- Das Display lässt sich nicht dimmen bzw. ausschalten. Nachts blendet das Display mir dermaßen in die Augen das dass verbaute Licht mir nicht mehr ausreicht.@@epowerfun8585
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naja,bei mir war bei dem XT835 bei 60 km und optimalen Bedingungen und einem 78 kg Gewicht leider Ende...
Schade, oder gibt es da noch Optimierungsmöglichkeiten????
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Reifendruck angepasst?
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Der optimale Reifendruck liegt bei 3,0 bar (v/h).
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könnt ihr bitte mal Reichweiten und Steigungstest mit 128 Kilo Personen machen...
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Wir ermitteln die Reichweite unserer eScooter in realen Testfahrten unter genau vorgegebenen und konstanten Bedingungen. Diese Bedingungen sind: 75kg Fahrer, ebene Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Luftdruck, 25°C, fast kein Stop & Go und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h.
Weitere Informationen findest du auf unserer FAQ Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/
PS: Dort findest du auch die Links zu anderen Reichweitentests mit unseren eScootern.
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Hallo. Ist denn jemanden bekannt das plötzlich laut App mal 4/5% Akku wegfallen? Ich dachte ja, dass der Akku schrittweise abbaut, da 1% und wieder 1%. Aber direkt 5% finde ich etwas merkwürdig.
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Hallo Herr Köhler .
Meinen Respekt an sie .
Das zeigt , das sie von ihrem Produkt überzeugt sind und sich selber
die Mühe gemacht haben , um das zu beweisen .
Ich habe ja den EPF1-Pro und bin immer noch begeistert .
Vielen Dank für das Video , welches ich natürlich , nicht ganz gesehen habe .
Mein Akku war leer .
Sie sind auf dem richtigen Weg für E Scooter in Deutschland , die legal sind .
Grüße an ihr Team
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Also, in meiner Gegend ( auch Berg und Tal ) und bei meinen Gewicht ( 85 kg in voller Montur ) eher max 70 km Reichweite. Wenn es zu heiß oder zu kalt ist reduziert sich das aber noch. Nichts desto trotz, ein toller Scooter.
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Ich feier euch so für diesen test, wo sonst gibt's das, dass sich der Chef dafür 5,5 Stunden Zeit nimmt?
Hoffentlich wirds sowas vom Pulse dann auch geben 😏
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Ich würde das mal für ein Märchen halten. Mein erster (ePf-1) schaffte nach etwa 700km nicht mal mehr die Hälfte der ursprünglichen Reichweite. Mein jetziger (ePf-2 835) hat noch auch nur annähernd 100km geschafft. Das äußerste der Gefühle waren 69km und das auch nur ein mal, als er noch relativ neu war (82kg und hier im Raum Heinsberg ist eigentlich alles flach). Jetzt, nach einem Jahr ist die Reichweite auf 52km gesunken und gestern bei 17° Außentemperatur war der voll geladene Akku nach 13km halb leer. Also entweder bekomme ich (jetzt schon zum zweiten Mal) die Montagsroller oder die Akkus sind von unterirdischer Qualität.
Eigentlich bin ich extrem begeistert vom ePf-2, aber daß der Akku so schnell und so extrem abbaut geht einfach mal gar nicht.
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Die mögliche Reichweite eines eScooters ist abhängig von vielen Faktoren. Weitere Informationen zu dem Thema findest du auf unserer FAQ-Seite: epowerfun.de/FAQ/Reichweite/
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Machst du den support alleine
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ePF-2 XT 835. Schade, dass 100km Reichweite unter Idealbedingungen angegeben werden, und ich mit fast Idealbedingungen nur 44km schaffe. Nach ewigen hin und her mit den Kunden-Support wurde ein Austausch, eine Reparatur, und Ersatzteil Lieferung abgelehnt. Dies wird jetzt ein prozess mit Anwalt. Wirklich schade, weil alles andere wirklich lobhaft ist. Wenn mein escooter so wie angegeben wäre, würde ich ein sehr zufriedener Kunde sein.
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Der Pulse dürfte doch dann mindestens genauso weit kommen, mit dir oder? Der hat laut Hersteller 104Km Reichweite, der hier 100KM laut Hersteller.
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Ohne das Ergebnis schlecht machen zu wollen
die Reale Reichweite wird doch deutlich geringer sein soweit ich das gesehen habe wird hier ohne einen halt auf sehr flacher durchgängig asphaltierter strecke gefahren mit sehr gleichmäßiger geschwindigkeit was natürlich den Akku maximal schont
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Wow. Ich bin froh, wenn ich mit meinem 50km schaffe mit 105kg und auch Steigungen dabei
Edit. 1 Kritikpunkt habe ich . Mir passiert sehr oft ,daß ich anstelle denn Modus Wechsel das Licht an und aus an und aus . Der Druckpunkt ist wirklich bescheiden . Ansonsten in 4 Monaten 1500km ohne Ausfall 😀
Mit dem 835? Da hast Du aber sehr viele Steigungen auf den 50 km. Das ist wirklich recht wenig, da hat meiner noch locker 40% Rest.
@@SerialKoE nicht wirklich "viel " . Wohne im flachen SH . Halt mal Dorfauffahreten . Oder meiste der Akku ist hinüber ? Wie gesagt bin ja auch nicht der leichteste
Klingt jedenfalls nicht normal. Das sind eher Reichweiten für einen 600er.@@markusbohm4271
Bei 130 kg würde ich es verstehen, aber bei 105? Genug Druck in den Reifen?
Ich kann die Reichweite von 100 km auch selber bestätigen - habe 73 kg und ich bin 81 km damit gefahren - unglücklicher Weise dann über Scherben und hatte nen Platten, jedoch waren noch 30 Prozent Akku Rest drinnen.
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die leistunsabgabe schwanken bei dir auf 1-2 das schaffe ich nicht meine aufnahme 3-4 striche in schnitt
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Danke
Ein augenachmaus!
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Gibt es hier auch Leute die etwas zu Essen bekommen. Damit man mal weiß,
wie weit man mit 110kg kommt. Der Herr von ePF wiegt ja nur 68kg (geschätzt)
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Man findet im Netz Testfahren zur Reichweite mit dem ePF-2 von verschiedenen Testern. Hier ein paar Beispiele:
e-roller.com hat eine Testfahrt mit dem ePF-2 START unter nahezu Idealbedingungen nachgestellt.
e-roller.com/e-scooter/reichweitentest-epowerfun-epf-2-schafft-der-e-scooter-die-angegebenen-58-km/
Electric Communter fährt mit dem ePF-2 City 835 eine Köln-Bonn-Runde
ua-cam.com/video/xZZcHrXQcNI/v-deo.html
Technology Life macht Testfahrten
bei ca. 5 Grad: ua-cam.com/video/BNr7ZgLfDSI/v-deo.html
bei ca. 30 Grad: ua-cam.com/video/BAGzgpJFz2o/v-deo.html
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Wird nächstes Frühjahr für meine bessere Hälfte bestellt, natürlich in Petrol. Also kein Modell 3 bitte, sonst geht das überlegen wieder los. Nachrüstbares Bremslicht wäre noch nett.
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Einen schönen guten Tag keiner wo den Roller hat fährt 20 und wiegt keine 75 Kilo und die meisten fahren ihn in der Stadt man sollte realistische Angaben machen und nicht so wie sie es gerade machen bei einem Mensch wo 100 kilo wiegt kommt ungefähr zwischen 40 und 50 Kilometer schönen Tag noch
Wiege selbst um die 100Kg und komme ohne irgendwelche Verrenkungen mit meinem 835 XT problemlos auf 80 - 90 Kilometer im normalen Mischbetrieb. Dämlicher Kommentar, sorry. Da stellt sich schon jemand 5 Stunden auf den Roller und zeigt, das es geht und dann kommen noch immer Leute "wo" am Zweifeln sind.... Niemand hat behauptet das es für jeden jederzeit möglich ist. "Bis zu" ist die Aussage und die ist damit belegt.
@SerialKoE genau so ist es auch bei mir 👍 verstehe auch nicht ganz den Kommentar. Also definitiv macht der Roller mehr als 40-50 Kilometer.
100 kg sind aber kein Durchschnittsgewicht, geschweige denn Normalgewicht über die breite Masse; 75 kg dagegen schon eher.
Und die 20 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit dürften der besseren Vergleichbarkeit zu anderen Scootern dienen. Bei weitem nicht alle Scooter fahren nämlich echte 22 km/h.
Irgendwie muss man halt auf vergleichbare Werte kommen, und hier legt ePowerFun doch wirklich alles offen - was will man noch mehr?
Was ist das denn für ein blödes Kommentar wie soll man denn realistische Angaben machen? Jede Stadt und jeder Bremsvorgang ist doch völlig unterschiedlich . man kann eigentlich nur eine reale Angabe machen, wenn man kontinuierlich mit einer bestimmten Geschwindigkeit fährt. Weil es ist doch ein kompletter unterschied wenn ich jetzt durch Berlin fahre und das dann mit Hamburg oder München vergleichen würde völlig unterschiedliche Städte. Und dann auch noch mit der Gewichtsangabe soll jetzt der Anbieter für jedes Kilogramm eine Angabe machen. 75 Kilo ist nun mal der Durchschnittswert wird auch bei Autos verwendet bei der Verbrauchsangabe. Wenn du mehr wiegst, musst du eben abnehmen, damit du mehr Reichweite schaffst und solltest dich nicht beschweren. Man sieht doch in diesem Video, dass er realistische Angaben gemacht hat und nicht nur Theorie sonst hätte er nicht über 5 Stunden ein durchgängiges Video gedreht, welcher andere Hersteller egal ob es gute oder Autohersteller mach den so eine reelle Angabe mit Video ….. keiner
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Also Leute Nehmt alle ab das ihr nur 75 Kilo wiegt und schaut das ihr den Roller nicht in der Stadt fahren tut weil sonst ist die ganze Reichweite unrealistisch so ein Schwachsinn stellt mal einen Menschen auf den Roller wo etwas schwerer ist dann kommt ihr nicht so weit leute Nehmt alle ab und Fahrt ja keine 22 sondern zwischen 16 Kilometer und 20 Kilometer schönen Tag noch
Was von standard test conditions gehört? Man bezieht sich immer auf 75kg und 25°C. Umrechnen auf deine gegebenhwiten ist dir überlassen. Kannst dir so vorstellen wie beim auto
Was für ein unqualifizierter Kommentar. Von den fehlenden Satzzeichen mal ganz abgesehen.
75 Kilo ist ein absolut normales Gewicht. Ich denke für die meisten wäre das Gewicht sehr gut 😉
Absolut. Ist ein Durchschnittsgewicht und damit sehr repräsentativ. Man hätte ja auch ein 14 jähriges, magersüchtiges Mädel mit 35 Kilo für den Test einspannen und dann in Zukunft mit bis zu 120 Kilometer werben können (hoffe ich bringe jetzt niemanden auf neue Ideen...)@@vockei
So ein saudummes Dahergerede !!! Überhaupt nicht verstanden um was es hier geht. Hier geht es um das erreichen einer tatsächlichen Reichweite unter Guten Bedingungen. Ist ja wohl jedem klar das wenn ich 200kg Wiege und gefühlt 500× Stop and Go bei - 50° C mache, das die hier ermittelte Reichweite nicht erzielt werden kann.
Dein Kommentar ? AUA !
Bin sehr gespannt auf die Nachfolger und muss sagen VMAX ist auf euren Fersen, aber was sehr gut, weil beide Hersteller vom Herzen sehr zu empfehlen und verkaufe beide sehr sehr gerne muss ich auch an dieser Stelle sagen!
Fakt ist, dass ich sehr überrascht bin über den reichweitentest! 108km am Stück ist mal ne Hausnummer die sich gewaschen hat!
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