Największe wady ALFY ROMEO GIULIA Z USA!
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Cześć! W dzisiejszym odcinku pokazujemy wszystkie znane nam wady Alfy Romeo Giulii importowanej z USA!
Nasza grupa z samochodami w trakcie importu:
chat.whatsapp....
Zadzwoń już teraz:
Import Kanada/USA/Japonia
📞Tel: 734-820-030 Kuba
📞Tel: 600-228-314 Kamil
📞Tel: 734-820-031 Szymon
Salon Arkam cars:
📞Tel: 734-456-034 Michał
Import Japonia:
📞Tel: 502-609-839 Bartek
Naprawy:
📞Tel: 734-820-033 Kuba
Dokumenty:
📞Tel: 734-820-032 Paulina
📬 import.arkamcars@gmail.com
📫biuro@arkamcars.pl
💻 www.arkamcars.pl
Instagram: / arkam.cars
Facebook: / arkam.cars
Produkcja wideo:
E-Mail: adam.matchafilms@gmail.com
Miniaturka:
/ metiksdesign
#import #arkamcars #japancars #copart
#autazusa #alfaromeo #giulia
Teraz się wypowiem jako elektromechanik w serwisie niezależnym dawniej ASO (20 lat doświadczenia w grupie FCA). Informacje które są podane mam wrażenie są wyolbrzymione i odstraszają potencjalnego nabywcę. Bolączki tego auta :
- Przecierająca się pompa oleju - zwłaszcza pierwsze serie miały problem z przecieraniem się pompy oleju co objawiało się opiłka w układzie smarowania. Często przez to blokuje się elektrozawór proporcjonalny sterujący ciśnieniem olejuw zakresie ok. 1 -4 bara. - Rada : Wymieniajcie olej co rok lub max. co 15 tys km. Warto co drugą wymianę zastosować płukankę. I ważne tylko olej Selenia (oryginał) lub Motul. ŻADNEGO CASTROLA !!!
- A czemu nie castrola ? Tłumacze :) Silnik jest wyposażony w układ multiair. W skrócie dawkowanie powietrza odbywa się poprzez sterownie elektrohydrauliczne zawora ssącymi które pełnią rolę przepustnicy. Układ ten nie lubi kiepskiego oleju z nie wiem czemu zawsze jak słyszę że właściciel do silników z tym układem wlewał castrol to na 90 % multiair będzie uszkodzony. Ewidetnie ten producent nie lubi się z systemem Multiair. Pamiętajcie systematyczna wymiana oleju. Tylko Selenia lub Motul
- Pierwsze słyszę aby po dynamicznej wymianie oleju w tych skrzynia doszło do uszkodzenia. Tutaj jest skrzynia ZF 8HP stosowana też w niemieckich wynalazkach. Bardzo fajna skrzynia. Wymieniajcie systematycznie olej w skrzyni biegów jak i w mostach. Ten przypadek który został opisany jest jakimś białym krukiem.
- Przepustnica. Powiem szczerze to co pamiętam raz w życiu wymieniałem. Rzadko to leci.
- Wyciek płynu chłodzącego w okolicach turbo. Tak spotkałem się z tym. Wulkanizują się uszczelki które trzeba poprostu wymienić. Ale to tyczy się aut z większym przebiegiem.
- Pękające tarcze hamulcowe. Pierwsze słyszę powiem szczerze a trochę tych aut robię.
- Co do hamulców. Może pojawić się problem z elektrycznym hamulcem ręcznym. Po czasie w pierwszych seriach pękały przewody elektryczne idące do zacisku hamulcowego. Znany problem bo już w najnowszej wersji producent zmienił sposób mocowania. Żadna tragedia.
- Pierwsze Alfy z 2017 roku miały problem że po nocy wyładowywały się akumulatory. Okazało się że w wyniku błędu w oprogramowania w nocy auto potrafiło samoczynnie włączyć radio. Aktualizacja rozwiązuje problem.
- Lampy przód. Po czasie potrafią się uszkodzić klapki które mają za zadanie ustawić tryb świateł z mijania na drogowe. W nowszych wersjach już to co widzę problemu nie ma ale to może przez to że tam są już całkowicie ledy.
- Co do akumulatora to jest powszechna bolączka chyba wszystkich aut gamy premium. Aktualnie w momencie jak coś diagnozuje, robię zawieszenie gdzie muszę aktywować jakąś procedurę komputerem diagnostycznym to z automatu podłączam inteligetny zasilacz z podtrzymaniem napięcia. PS. Taka ciekawostka w jakimś suvie Audi w momencie przepytania wszystkich sterowników z błędów potrafi być pik 160 A. :P Akumulator kaput po kilku minutach.
Czy osobiście poleciłbym te auto ? Oczywiście. Dopracowane zwłaszcza po lifcie i wśród właścicieli jest duże zadowolenia z tego modelu. Brać ale porządnie sprawcie auta. Niestety zdarza się jak to bywa przy takich autach że niestety poprzedni właściciele ostro piłują. Pozdrawiam
potwierdzam, mam Giulię od prawie 3 lat, również ściągana zza oceanu. Śledzę grupki na FB, oraz jestem na forum tego modelu. Ten egzemplarz, który jest w tym odcinku to jest jakaś kulminacja wszystkich możliwych usterek, o większości z nich czytałem może 2-3 razy (no może poza uszczelkami od turbo, ale koszt wymiany tego to 100 zł).
Co do pompy oleju to w pierwszych rocznikach potrafiła się odkręcić śruba ją trzymająca i wtedy pompa pracowała niewłaściwie i opiłkowała. Trzeba po prostu rzucić na to okiem przy wymianie oleju i tyle, dostęp jest łatwy.
Czy jest jakaś różnica między giulią USA a tą Europejską? Nie mówię tu o innych światłach i liczniku. Słyszałem, że wiązki są inaczej pooznaczane i praca z kablami to katorga bo nie wiadomo co do czego, a Europa ma to jakoś lepiej rozwiązane
@@sren933 układ elektryczny jest ten sam, części to samo problem jest z aktualizacją. W europie auto z usa jest uznawane przez serwer jako chrysler i może być tak że bedziesz musiał szukać albo niezależnego warsztatu ktory ma dostep domoryginalnego oprogramowania lub serwisu Aso ktory ma autoryzacje alfa romeo/jeep. No chyba że coś sie zmieniło ale pamietam że jak bylismy aso a auto było z usa to program witech europa uznawał auto jako chrysler i nas blokował
@@Fenrian512 dzięki 😁
Poteierdzam przejechałrm swoją ponad 100tyś sprzedałem z 140 tyś km bez awaryjna
Takich odcinkow powinno byc wiecej , rozne marki i modele.
Dzięki :)
Warto czasem sprawdzić ceny w aso bo są niektóre znacznie tańsze od handlarza z allegro
ASO sprzedają też na allegro z dobrym rabatem
Dokładnie
Tak zgadza się dlatego większość kupujemy nowych ;) polecamy AKUKI
@@ARKAMCARSa ja polecam pisać po różnych sklepach, bo jest ich kilka jak chodzi o alfe, i niektóre ceny dostałem tak niskie, że niektóre sklepy nawet nie chciały próbować tego przebijać. I w drugą stronę również. Rynek części do giulii jest mega dziwny i ostatnio sie o tym przekonałem jak składałem swoją. Najlepsze jest to, że cena nowych części jest niemal zawsze niższa niż używek 😂 nie wiem jak oni to wyceniają
@@nickcinidasz namiar na te sklepy?
Giulia posiada możliwość odblokowania skrzynki z wewnątrz pojazdu, jest dźwignia na sznureczku jak w BMW.
Dzwignia znajduje się w tylnej częsci pojazdu w tunelu środkowym za nawiewami. Nie trzeba wchodzi pod samochód i wkręcać śrubki.
Też byłem zdziwiony tym co prowadzący mówił. Co prawda nie mam Giulii, ale kiedyś miałem AR 159 albo to była 156, nie pamiętam już, której się czasem blokowała skrzynia (zresztą nikt nie doszedł dlaczego, po prostu tak miała) i tam był taki otwór w podłodze przy tunelu i się mechanicznie odblokowywało.
Spoko materiał :-).
Nie bylo informacji o module MA, ktory wymaga pielegnacji :-).
Odpowiedzi na "problemy" z instrukcji obsługi pojazdu:
- Podczas wypadku moze dojsc do odciecia paliwa - jako system bezpieczeństwa - dlatego musisz go "odblokować" czy "rozkodować".
- Akumulator jest na 2-4 tygodnie. Kupujac samochod z USA - nie widze szans zeby akumulator to przezyl. W samochodzie mozna wylaczyc alarm, akumulator dluzej wytrzyma. Mozna tez wyciagnac (odpiac) akumulator, wyciagnac sznureczek do otwarcia bagaznika i zostawic tak samochod (w przypadku transportu do polski). Oczywiscie wtedy latwo wtedy samochod otworzyc.
- W kwestii gumy - do postoju trzeba zakonserwowac gumy i wycieraczki talkiem potraktowac :-).
Muszę przyznać, że sam samochód jest bardzo przyjemny i naprawdę dobrze się prowadzi - to niewątpliwie jego atut. Jednak koszt sprowadzenia auta pod dom wyniósł mnie aż 50 tysięcy, a robocizna, żeby auto było w dobrym stanie, kolejne 50 tysięcy. Kupiłem je po gradobiciu, więc niektóre elementy, zwłaszcza te aluminiowe, trzeba było po prostu wymienić na nowe, bo nie dało się ich wyklepać. Co gorsza, z białą perłą niektóre elementy wymagały naprawdę dużych kosztów, żeby je odpowiednio przywrócić do stanu, który nie wyglądałby źle.
Dodatkowo, samochody sprowadzane ze Stanów mają problem z wlewem paliwa - pistolet bardzo szybko odbija i po prostu nie da się go normalnie włożyć do baku. Do tego, jeśli tankuje się 95, bardzo często pojawia się błąd w systemie EVAP, który dotyczy filtrów paliwowych. Aby to naprawić, trzeba albo usunąć problem fabrycznie, albo wymieniać część, co wiąże się z ogromnymi kosztami. Wszystkie te problemy, choć samochód jest fajny do jazdy, sprawiają, że całość kosztuje znacznie więcej, niż początkowo by się wydawało.
Piękny samochód i dobrze wytłumaczony odcinek. Ja sprowadziłem f30 z 2018 ale licytowałem też alfy bardzo podobne auta tylko części do bmw dużo tańsze i popularniejsze ale gulia ma coś w sobie
Super odcinek, czekam do niedzieli na następny ;)
Dziękujemy ;)
Matko bosko, jakbym obejrzał ten film 2,5 roku wcześniej to bym się wystraszył tego auta a tak to szczęśliwy właściciel giulii od 2,5 roku. Zakupiona z przebiegiem 94000 aktualnie ma 165tys i nic się z nią kompletnie nie dzieje mimo sposobu jaki jeż używana. Oczywiście ceny części są droższe niż w skodzie. I ciekawe że w filmie nie została wspomniana największa wada czyli Multiair którego wymiana kosztuje ok 8-9tys (u mnie nigdy nie był robiony) xD
Nikt nie powiedział, że to złe auto ;) też polecamy!
Jak się wymienia olej co 8-9k km (dedykowany) To MA robi 250k km
Na maxa słaby samochód !!!!bardzo nie wygodny mało miejsca dla pasażerów z tylu słaba widoczność za kierownicy same wady naprawdę mega słaby sprzęt jedyny plus to moc i naprawdę szybko się zbiera ale reszta dramat!!!
@@Michalwalc To nie jest auto rodzinne, polecam Skodę kombi. Jestem Alfiarzem, mam 5 sztukę i poza okresem gdy syn był mały i trzeba było wozić na wyjazdy mnóstwo rzeczy (ale miałem kombi plus box na dach) to generalnie jeżdżę sam a najczęściej z synem. Na wakacje jeździmy dużą furą żony. Alfy NIE KUPUJE SIĘ ROZUMEM TYLKO SERCEM. Nie ten adres!
Super informacje pozdrawiam 🎉🎉🎉 Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku
Dziękujemy i wzajemnie!
Posiadam taka Giulie od 1,5 roku, 20kkm nią zrobiłem, obecnie ma 50kkm i nie wydarzyło się, odpukać, absolutnie nic. Poza cięgnem w masce faktycznie 😂 Generalnie te auta są bezawaryjne. Jedynie moduł MultiAir lubi się popsuć aczkolwiek też w małym procencie aut. Nie było tutaj o tym wspomniane.
Warto odnotować że wersja Veloce na USA to Sport Ti.
Również ją mam, 2022 r, na razie 40k przejechane. Autp to kocur, Veloce ✌️ Muszę tylko zmienić olej z hydrauliki w multiair, tak przezornie. Czytałem że powinno się to wymieniać co 10k 😮
Spoko, że opowiadacie coś o takim samochodzie, ale przygotowanie merytoryczne odcinka odnośnie tego modelu to taki trochę ulep, podobnie jak niektóre samochody sprowadzane ze stanów. Nic o module multiair, eksploatacji silnika, informacje brane losowo z jakiś forów i wrzucane do odcinka. Prowadzącego ciężko się słucha, chaotycznie opowiada. Trochę do poprawy jest.
Zdecydowanie zgadzam się. Widać że koleś zajmuje się handlem a nie naprawia, wiedzę w tym odcinku jak dla mnie czerpał z netu i może częściowo od swoich mechaników. Czytanie z kartki to jakieś przegięcie, po prostu nie zna się na tym o czym mówi. Bardzo dużo do poprawy i w kwestii merytorycznej i prezentacyjnej. Polecam prowadzącemu żeby obejrzał sobie na rolsach kolesia z firmy EKG z Poznania zdaje się, specjalizują się w Audi. Facet ma ogromną wiedzę, widać że robi przy samochodach i potrafi barwnie, fachowo i przystępnie opowiedzieć o różnych przypadkach. I nie montuje filmików jak tutaj, przez co materiał też się ciężko ogląda. I grunt przygotowanie do kręconego materiału, tutaj jak dla mnie go nie było (kartka) plus chaotyczne wypowiedzi później pozlepiane.
Czekam na następny odc 👌🏼
Pozdrawiamy :)
Bardzo ciekawy materiał zważywszy na fakt, że właśnie Giulie ściągam za waszym pośrednictwem ... 😅
Więcej takich materiałów, czekam na recenzję Jeepa GC 🤙🏼
Pozdrawiam klient od Durango 👋🏻
A Moja Propozycja dla Komentującego A Może coś Powiesz Człowieku o Najnowszym Gniocie Tesla w której wysiada caja Elektronika i praktycznie Nie da się Jeździć! A może coś Powiesz o jakości Aut Chińskich Jednorazowych??
Fajna jest ta nowa seria :)
😁
Powiedziałeś o pierdołach a gdzie padający system multiair o którym fora aż wrzą, bardzo poważnym problemem jest też centralny dyferencjał w wersjach Q4, zużywa się tam łańcuch transmisyjny który jest ciężki do dostania a cena jest taka że lepiej szukać używanego dyfra w dobrym stanie.
Widać że nie masz żadnego doświadczenia z Alfą opisujesz problemy które są bardzo rzadkie miałem giulię i cztery stelvio i z żadną nie było problemów .A już najbardziej rozbawił mnie wielki problem z wkręceniem śrubki żeby odblokować skrzynię.
Średni material, ani słowa o padajacych modułach multiair, a to największa wada tego auta. nie wiem tez co to "cyngielek od przepustnicy", wydaje mi sie, że masz na myśli elektrycznie sterowany wastegate turbiny, nie wystepuje to ciągnio jako osobna część w ASO tylko cale turbo, kolejno rozszczelniajace się chlodnice wody, przecierajace sie przewody od elektrycznego recznego powodujace zablokowanie recznego i brak możliwości zwolnienia. Kolejna wielka wada to przez ciągnięcie szrotow z zagranicy i zaporowe ceny czesci te auta giną na potęgę, na grupach Giuli/Stelvio co chwilę ktoś zglasza, że mu skradziono auto
Nie lepiej dopłacić do modelu z Polski, u nas miały 5lat gwarancji. Mi przez 4lata i 50tys km padł tylko akumulator. Teraz będę sprzedawać i to praktycznie pewniaczek a nie jakiś ulep.
Ale to jest duża oszczędności, sprowadzając polifta w bogatej wersji spokojnie mieścisz się poniżej 100k. A sprowadzając dla siebie nie będziesz szukać ulepa tylko cos w rozsądnych uszkodzeniach
Z jakim silnikiem i z jakim wyposażeniem masz ten salon Polska? USA zwykle full TI i 280KM AWD
@@marekkaczmarczyk4726 Ti jest niżej wyposażone niż veloce. Było w Europie jeszcze veloce ti gdzie miałeś full karbon, szpere i alkantare w środku.
@@rENEGADE666JEDI to co masz w veloce czego nie ma w Ti sport na USA? W USA nie ma wersji veloce. Sprawdzałem wyposażenie swojej i mam full nie ma ani jednej opcji której nie mam, nie znalazłem też różnic z veloce. Jak wiesz czym się różnią to chętnie się dowiem bo sam się nad tym zastanawiałem
W skrzyniach ZF8HP producent nie zaleca dynamicznej wymiany oleju
Producent czyli 8HP zaleca
Producent to ZF a model skrzyni to 8 HP. Początkowo ZF zalecał dynamiczną wymianę ale po czasie i usterkach z tym zwiazanymi wycofali się z tych zaleceń.@@panfistach9618
@@panfistach9618Producent to niemiecki ZF. Model to 8HP. 8 to ilość przełożeń.
O tej przepustnicy co mówiłeś mam Qv i tak mnie irytuje że co raz check wyrzuca i wymienione sondy na oryginalne i dalej a znajomy mi mówił że może być to przepustnica i silnik również nierówno pracuje właśnie a ma zaledwie 32k przebiegu, mimo to polecam samochód kozak tylko QV🍀
Qv piękna! Gdzie znamy film z taką na naszym kanale ;)
Proszę o kontakt, mam podobny problem
Lampy przednie są przed liftem, o jakim lifcie on mówi ?
Uchwyt maski to nie problem pasuje od paru modeli FCA
Czy możecie potwierdzić te same wady dla Stelvio, który jak wiemy jest niemal bliźniakiem Giuli?
Dlatego będą bardzo podobne. Szykujemy kolejne odcinki ;)
Z tym akumulatorem i włączaniem luzu na skrzyni to każde nowe auta mają z tym problem 😂
Tylko w większości jest dostęp z kabiny
Czekam na Infiniti Q50 😁
Pozdrawiam
Również pozdrawiamy
Jak to dynamiczna wymiana uszkodziła mechatronikę 😮 Czy wiecie jaki kod skrzyni?
Bo w 8hp olej wymienia się tylko i wyłącznie statycznie, nawet producent skrzyni to podaje w serwisówce ale jak ktoś próbuje poprawiać fabrykę to wychodzą takie kwiatki 😅
Tak swoja drogą. Posiadam BMW F44 tez z 2020 i auto spisuje sie znakomicie. Śmiga jak by miało z 300 koni a ma tylko 136.
Co ty gadasz o tym odpaleniu? Głupoty głupoty głupoty
Do odpalenia tylko klema pirotechniczna nową I pali nic więcej
Po lifcie jest tylko dodatkowo bramka getway ale to obejdziesz modułem i po sprawie
Zamiast odblokowywać awaryjnie skrzynię to do przemieszxzania są rolki i tyle
Przecież tam jest skrzynia ZF a w tych skrzyniach wymienia się tylko dynamicznie 🧐🧐🧐🧐
Czekam na odsciniek z Mazda cx 5 po 2022 r
Widzę z tyłu czerwone audi a4 b9. Jak cena sprowadzenia takiego auta ?
Od 60 tys zł pod dom.
alfy nadal się psuja ? Mialem 156 i psuła się co tydzień
Tak z ciekawości co się Ci psuło? Bo ja jeżdżę od 2 lat codziennie 50 km do pracy i tylko eksploatacjne rzeczy robię (klocki, tarcze, oleje i wahacze). Kupiłem z przebiegiem 200 tysięcy km z małymi problemami elektrycznymi które prosto dało się ogarnąć. Jedyna jej wada to że pali w cholerę.
@AwokadoMałpka-v8t mialem duże problemy z silnikiem. Objawy były różne miedzy innymi: falowanie obrotów, gaśnięcie podczas wciskania sprzęgła, spalanie dużej ilość paliwa. Było tego sporo wytrzymałem tylko rok.
Ja za to miałem 156 po lifcie, ale kupioną zadbaną krajową i przejechałem nią z rodzinką od 130 do 320kkm i byłem bardzo zadowolony. Nawet to sławetne zawieszenie miałem zawsze w bdb stanie i ku temu musiałem wymienić tylko dwa górne wahacze,a nie jestem gościem co zbyt zwalnia przed progami. Tyle że też zawieszenie TRW. Cała elektryka i bogate wyposażenie ok. W między czasie wymieniony silniczek wycieraczek. Skóra i wnętrze w bdb stanie mimo rodzinki 2+2.
Czekam na odcinek z Stingerem :)
Pytanie Giulia 2017 bezkluczykowy dostęp nie działa lecz od strony kierowcy nie otworzy drzwi. Zaś w drugą stronę zamykanie drzwi działa bez problemu. Jakieś sugestie co może być problemem ??
klamka
Źle zrobiona konwersja z USA, trzeba przelutować kabelki we wtyczce od BCM i wtedy wszystko będzie działać
Nawet jak przód jest cały trzeba dac reflektory Europejskie
Nie trzeba, spełniają one normy europejskie tak jak już wiekszość produkowanych na amerykę samochodów.
@Youkuzi Nie. W USA lampy symetryczne w Europie asymetryczne. Trzeba wymienić jak ma być legalnie i nie oślepiać innych użytkowników drogi.
😮 te ceny to przesadziłeś
Ha ha ha pękające tarcze No hit
Też nas to ciekawi ;)
@@ARKAMCARS rdzewiejące z tyłu - tak, szczególnie w egzempalrzach z pakietem sportowym i hamulcami Brembo, bo tam głównie hamuje przód. Ale o pękających pierwszy raz słyszę, a mam to auto od kilku lat i śledzę większość grupek i forum na bieżąco. Można prosić o źródło tej informacji?
😮
xD śmieszne że awarie z turbo są raczej przyczyną katowania auta i gaszenia bez zatrzymania turbiny po upierdalaniu. A ceny to też z pizdy wyciągnięte chyba że ktoś kupuje w aso ale każdy idiota który wpisze zderzak alfa giulia veloce zobaczy że pierwsze lepsze ogłoszenie używanego pod kolor to koszt 2-3 tyś i tak ze wszystkim.
a nie wspomne że taki zderzak można kupić goły i uzbroić go w kratki z ali xd chyba że ktoś widzi różnice między plastikiem z aso a zamiennikiem
@@ojciecczilwagonu3193 widać że nie masz o tym pojęcia 😅😅
@@PrezesUk bo jesteś frajerem który kupuje nowe części w Aso zamiast używanych xD ? Bo ciemnota +30 w naszym kraju nie potrafi posługiwać się internetem i jak zobaczy u kogoś że tyle i tyle to znaczy że tyle ma być
@@PrezesUk pierwsze lepsze na olx używany cały zderzak do veloce 2 tys nie trzeba się jakoś mocno wysilać i z innymi częściami to samo 😭
@@PrezesUk a uszkodzenie turbiny w postaci aktuatora i wastage wynika głównie z pałowania auta ale niektórzy mają idiotyczny pomysł upierdalania 2 litrowego czajnika który jest wykręcony do granic możliwości
Miałem na oku taką Alfę do importu ale wybrałem Chargera i nie żałuję.
Ja odwrotnie i też jestem super zadowolony
a ja najpierw jedno potem drugie😂 polecam
@@tobiasztruszkowski8054 Jaki rocznik alfy sprowadziłeś i ile ci wyszło na gotowo?
@@shizereg1595 17/80 to było rok temu
@@shizereg1595Jeśli pytasz czy się opłaca takie auto to odpowiadam NIE lepiej szukać w Polsce :) opłaca się amerykańskie a takie alfy audi czy BMW to tylko wtopisz bo kupisz tanio z dużym przebiegiem i będziesz tylko wkładał
Kup passata b5 fl 1.9 tdi i miej spokój