Μπράβο κυρ Γιάννη! Το πιο σημαντικό το είπες στο τέλος " Μπορεί το δυναμό να φορτίζει τη μπαταρία αλλά το μηχάνημα το κάνει καλύτερα " Επίσης πολλοί όταν βάζουν καινούργια μπαταρία ( η οποία μπορεί να έχει κάτσει στο ράφι κ χρόνο ακόμη χωρίς φόρτιση) οι ηλεκτρολόγοι την φορτίζουν μια στο γρήγορο και την πετάνε επάνω. Μετά απο δύο χρόνια πας ξανά για μπαταρία. Πάντα σε καινούργια μπαταρία αργή φόρτιση. Έχω πάρει το φορτιστή του εικοσαευρου από το Lidl που είναι κι αυτόματος κ έχει κ προστασία αναστροφής πόλωσης. Ακόμη και φθηνές μπαταρίες μου κρατάνε τουλάχιστον 7 χρόνια κ τις αλλάζω προληπτικά.
Πολύ χρήσιμο το βίντεο κύριε Γιάννη! Έμεινα σήμερα από μπαταρία και βρήκα ένα παλιό φορτιστή 30ετιας του πεθερού μου που είχα αμφιβολία ότι θα δουλέψει. Μετά από αυτό το βίντεο, θα τον δοκιμάσω μήπως γλυτώσω την αγορά καινούργιου.
τοσα και τοσα βιντεο για να βρω ποση ωρα να φορτισω μια μπαταρια σκαραβαιου. Ο φορτιστης Μπος 1206 που εχω δεν εχει ξεκαθαρες τις ενδειξεις και νομιζα πως πρεπει να παει τερμα δεξια στο 12 (μολις την εβαλα να φορτισει εδειχνε το 5 , μεση προς αριστερα). Να 'σαι καλα μαστορα που εξηγησες απλα και περιεκτικα που ειναι το ξεφορτιστο και που το φορτισμενο, και το ποια ειναι η σχεση αμπερ φοτιστη και μπαταριας σχετικα με τις ωρες φορτισης. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Αν η μπαταρία σου είναι καλή, όταν φορτίσει πλήρως η ένδειξη του αμπερόμετρου θα έχει πέσει κοντά στο μηδέν. Αντίθετα, αν συνδεθεί τελείως αφόρτιστη στον φορτιστή, η βελόνα του αμπερόμετρου, στο αρχικό στάδιο της φόρτισης, θα "καρφωθει" δεξιά, στο μέγιστο που μπορεί να δώσει ο φορτιστής...
Παρά πολύ χρήσιμα τα βίντεο σας Κε Γιάννη,ευχαριστούμε! Μια ερώτηση:πως δουλεύω κάποιο μηχάνημα,π.χ. θαμνοκοπτικο,χρησημοποιώντας μία φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου;;;έχετε κάνει κάποιο βίντεο γιά αυτό; Ευχαριστω!
Το Κανάλι του Γιάννη John's Channel Γεια σου παππού Γιάννη Ευχομε όλα καλά να είναι που δα πας στο γιατρό δα σε σκεφτόμαστε Να είστε πάντα καλά και τα λέμε σύντομα μας λείπεις Την αγάπη μας Μπετυ 🇦🇺🇬🇷👍👋🙏🙏🙏🙏💐💐💐💐💐Χεριτισματα Αυστραλία 👍👍👍👋👍
Φοβερο βιντεο ! Μπραβο και ευχαριστουμε για τις γνωσεις! Μια ερωτηση, σε νεου τυπου μπαταρα Start/Stop , Μολυβδου, στο πλαι της εχει μια μικρη οπη που συνδεεται σε σωληνακι για την εξοδο υδρογονου κατα τη χημικη αντιδραση κατα τη λειτουργια ή φορτιση της. Αν παρουμε μια τετοια μπαταρια στο σπιτι να τη φορτισουμε / συντηρησουμε, υπαρχει θεμα?
Κύρ Γιάννη μεγάλος θαυμαστής και μεγάλος πατεντιαρις θα ήθελα όμως αν ξερέτε κάποιο κόλπο για να μην πετάει το παρτέρι χόρτα και πρέπει κάθε μήνα να ξεχορταριαζω αν ξέρετε κάτι παρακαλώ απαντήστε σε αυτό το μύνημα
Κ. Γιαννη συγχαρητηρια για το βιντεο πολυ καλο,μια ερωτηση θελω να κανω ,προσφατα φορτισα την μπαταρια μου με ενα μηχανημα ηταν περιπου στο 60% και μου την φορτισε περιπου σε 2 ωρες,ειχα ξεσυνδεσει τους πολους απο το αμαξι ,αλλα επειδη ξεσυγχρονιστηκαν ολα στο ραδιοφωνο ,για να μην τα ρυθμιζω ολα απο την αρχη θελω να ρωτησω υπαρχει περιπτωση αν δεν ξεσυνδεω τους πολους να παθει κατι το αμαξι η το μηχανημα στη φορτιση?
Κύριε Γιάννη να ρωτήσω κάτι σε ένα πολυφωτο θέλω να αλλάξω ντουι όμως το καλώδιο δεν φτάνει πρέπει να αλλάξω όλο το καλώδιο από πάνω ή να συνδέσω με λίγο ταινία ένα κομμάτι καλώδιο για να μακραίνει το καλώδιο ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
Καταρχήν ευχαριστούμε για τις συμβουλές ...και να ρωτήσω και εγώ για ένα πρόβλημα που έχω...χρησιμοποιήσω στην βάρκα μου μια 12βολτη 550w ηλεκτρική εξωλεμβια .οταν την δουλεύω max με μια μπαταρία 100amp μπορεί να την τελείωση σε 2ωρες δημιουργώντας την γρήγορη καταστροφή της μπαταρίας μου Μπορώ να την φορτιζω με βενζινοκινητηρα συνδεμένο με δυναμο αυτοκινήτου 100αμπ και να μου φορτίζει την μπαταρία ενώ λειτουργώ την ηλεκτικη μηχανή μου? Κάτι ανάλογο δηλαδή με αυτό που γίνεται στην χρήση του αυτοκινήτου. Ευχαριστώ
Μπράβο κύριε Γιάννη ωραίο το βίντεο. Αν θέλετε έναν καλό φορτιστή να σάς προτείνω που έφτιαξα μόνος μου και δεν καίγεται εύκολα θα πάρετε έναν μετασχηματιστή 13v 10amper και θα βρείτε και έναν ανορθωτη από παπάκι μηχανάκι. Εγώ τον έφτιαξα και έχω πάθει πλάκα φορτίζει τής μπαταρίες πολύ γρήγορα σχετικά αλλά μπορεί να δουλέψει και σούβλες κ.τ.λ. και θέλω να φτιάξω και έναν ακόμα 12v 100amper από ανορθωτη από Δυναμό αυτοκινητου που έχω. Το αυτοκίνητο έχει ανορθωτες γερμανιου... Και εγώ ηλεκτρονικός είμαι και ασχολούμαι πολύ και μ'αρέσει να βοηθάω και να δίνω είδες.
Καλησπέρα κ Γιάννη ευχαριστώ για το ωραίο βίντεο ήθελα να κανω μια ερώτηση εαν γνωρίζετε. Εχω αγοράσει ενα φορτιστή για μπαταρίες όμως εχω μια παλια 6ν μπαταρία που ειναι κατω απο τα 3.8 (ο φορτιστής λεει οτι οτνα ειναι κατω απο τα 3.8 η πανω απο 15 μπαίνει σε αναμονή και δεν φορτίζει) οπότε βγάζει την ένδειξη Err. Δεν αφήνει να πειράξω τα mode ονως γραφει πως εχει παλμική φόρτιση για να την ζωντανέψει; Αυτη που εχω ειναι κάπου στα 2.5ν. πως μπορώ να την μουστάρω για να φτάσει στα 3.8 και να αρχίσει να την φορτίζει ο φορτιστής που αγοράσα. ειναι απο τα εργαλεία της parkside απο που αγόρασα
@@georgetrakadas8595 Για λόγους ασφαλείας, καλό είναι να αποσυνδέεις τον αρνητικό πόλο της κατά την εξωτερική φόρτιση. Δεν χρειάζεται να την βγάλεις από το όχημα.
Κύριε Γιάννη θέλω να σας ρωτήσω κάτι να μου πείτε την γνώμη σας παρήγγειλα ένα κρεβάτι σήμερα και είναι ξύλο νοβοπάν το κανονικό.Θα αντέξει όμως εγώ είμαι 70 κιλά θα με κρατιση ή θα σπάσει εσείς τι λέτε?
Αν μου επιτρέπετε, για λόγους δικής μας προστασίας (αλλά και του οχήματος φυσικά) από πιθανό βραχυκύκλωμα κατά την διαδικασία που βγάζουμε την μπαταρία από το όχημα, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσουμε τον αρνητικό πόλο της και μετά τον θετικό. Κάνουμε ακριβώς το αντίθετο, για τον ίδιο λόγο, όταν τοποθετούμε την μπαταρία στο όχημα. Συνδέουμε δηλαδή πρώτα τον θετικό πόλο της και μετά τον αρνητικό. Ο λόγος που πρέπει να ακολουθούμε πάντοτε την παραπάνω διαδικασία, είναι πολύ απλός. Αν κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας από το όχημα επιχειρήσουμε να βγάλουμε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη της, τότε, αν μας ξεφύγει λίγο το κλειδί που εργαζόμαστε και το άκρο του ακουμπήσει στο σασί, θα έχουμε ένα τέλειο βραχυκύκλωμα. Ενώ αν γίνει το ίδιο ενώ δουλεύουμε πρώτα στον αρνητικό πόλο, δεν θα συμβεί τίποτε. Εννοείται ότι αν μας συμβεί το ίδιο πράγμα όταν δουλεύουμε στον θετικό πόλο, αλλά έχουμε ήδη βγάλει προηγουμένως τον αρνητικό, και πάλι δεν θα συμβεί τίποτε, επειδή ακριβώς λείπει ο δρόμος για βραχυκύκλωμα και η μπαταρία είναι όπως λέμε "στον αέρα".
@@IoannisDiakopoulos Γει σας .. 4 μπαταριες 12v 10AH φορτιζουν ταυτοχρονα και τα 4 μπωρουν με 1 φορτιστη 12v 40A, ή προτεινε μου πως να φορτιζω τις 4 μπαταριες ταυτοχρονα για 1 ωρα...Σας ευχαριστώ
φιλε μου και μαστρο γιαννη ,εχω την μπαταρια 12βολτ 100 αμπερ την εχω στο τραχτερ ,αυτο που θελωψ να σε ρωτησω ;εχω φορτηστη 25 αμπερ ομως για περισωτερη ασφαλια βαζω ασφαλιες της δυχαλοτες 15αρα τα βολτειναι 12 και 24 που εχει ο φορτηστης ποσες ωρες θελει για να φωρτωσει ;πρεπει να εχω ανοιχτα τα καπακια που μπενει το υγρο ;κατα την φωρτηση ; και ενα αλλο οταν βαζω μπροστα με αλλη μπαταρια και βαλω μετα την δικη του περνει μπρωστα τι ;πυστευεις οτι φτεει; τα εχει παιξει η μπαταρια ;η μηπως ο διναμος δεν την φωρτηζει; ευχαριστω αν θες και μπωρεις δωσε μου τα φωτα σου ενα αλλο ακομα που τωρα το ιδα ειναι το αμπερομετρο εχει απο το μιδεν μεχρη το 30 οταν την εβαλα για φωρτηση ηταν στην μεση η βελονα διλαδη 15 σε 4 ωρες πηγε λιγω πιο πισω στο 9 ,ερωτημα θα πρεπει να τερματιση τελιως η βελονα; ευχαριστω και παλι
Φίλε, δες αν κατά την διάρκειά της φόρτισης η μπαταρία ανεβάζει την τάση στα άκρα της. Χρειάζεσαι ένα πολύμετρο για να το δεις αυτό. Θα το βάλεις να μετράει τάση συνεχούς ρεύματος (DC volt), στα 20 βολτ κλίμακα (αν δεν είναι αυτόματο). Αν όσο πέφτει το ρεύμα, ανεβαίνει η τάση, είσαι σε καλό δρόμο. Αν οι ενδείξεις παραμένουν στάσιμες, ενώ περνάνε ώρες, και η μπαταρία δεν ανεβάζει τάση αλλά ζεσταίνεται αν την ψάξεις με το χέρι σου γύρω γύρω, τότε έχει πάθει βαθειά θειικωση και είναι απο δύσκολο έως αδύνατο να επανέλθει. Θέλει ειδική μεταχείριση από εκεί και πέρα, με αμφίβολο το αποτέλεσμα....
@@IoannisDiakopoulos ...Τα δυο κόκκινα καλώδια που είναι συνδεμένα στο + της μπαταρίας σου εννοεί ο φίλος κυρ Γιάννη. Τι τροφοδοτούν? Υπάρχει περίπτωση να είναι τίποτα για το αέριο? Βλέπω το'χεις κάνει "αέριο.
κυρ γιαννη αμα ξεφορτισει τελειως η μπαταρια (λογο ελαχιστης κινησης του οχηματος) γεμιζει με φορτιστη?και περιπου ποσο κραταει η μπαταρια μετα φορτισμενη?...εχω μεγαλο θεμα με τις μπαταριες και το αυτοκινητο...δεν ειμαι και πολυ της βολτας και το κυκλοφορω μονο σε περιπτωσεις αναγκης...οποτε αλλοτε μου πανε 6 μηνες αλλοτε 1 χρονο σπανια να πιασουν 2 χρονια...οποτε σκεφτομαι να παρω ενα φορτιστη να τις φορτιζω οταν πεφτουν...απλα δεν ξερω αν θα φορτιζεται η μπαταρια αν αδειασει τελειως...
@@IoannisDiakopoulos 2 φορες την βδομαδα, εβαζα μπτοστα το αμα3ι για 10 λεπτα και τυχαινε να κανω και δουλειες στο κεντρο 1-2 φορες οποτε την χαζοδουλευα ετσι ..φυσικα δεν ειχα φορτιστη να την φορτιζω,8α αγορασω συντομα ,αυτη την βδομαδα μαλλον (χθες με αφησε στα ξαφνικα ενω το αμαξι δουλευε στο ρελαντι 20 λεπτα το σαββατο)....ευχαριστω παντως κυρ γιαννη.
@@M1Y4MUS4SH1 οι ταλαιπωρημένες μπαταρίες αγαπητέ μου, δεν φορτίζονται σωστά με το σύστημα του αυτοκινήτου. Πρέπει να φορτιστούν (να εξεταστούν δηλαδή) "στον πάγκο" όπως λέμε. Αν λόγω αχρησίας (που είναι η πιο συνηθισμένη αιτία που τις αλλάζουμε) πάθουν θειίκωση, δεν μπορούν να επανέλθουν πάνω στο αυτοκίνητο. Απαιτείται ειδική διαδικασία, που είναι πολύ χρονοβόρα και έχει αμφίβολα αποτελέσματα...Πάντως για την περίπτωση σου, χρειάζεσαι έναν φορτιστή συντήρησης (trickle charger), μόνιμα συνδεμένον στο όχημα για όσον χρόνο δεν το χρησιμοποιείς. Να ξέρεις πάντως ότι οι καλές μάρκες που κυκλοφορούν στο εμπόριο είναι συνήθως πολύ ακριβές σε σχέση με τις "no name". Από εκεί και πέρα, πρέπει να δεις αν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σου λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι όλο.
το οργανακι στο τροφοδοτικο ειναι αμπερομετρο. και οι μπαταριες χαρακτηριζονται με την ποσότητα της ενέργειας που η μπαταρία μπορεί να αποθηκεύσει. Μετριέται σε Amper /Ώρα ή Αh. καλη συνεχεια
@@IoannisDiakopoulos κύριε Γιάννη, η χωρητικότητα της μπαταρίας αναγράφεται πάνω στο σώμα της σε Ah, που σημαίνει αμπερώρες (κι όχι αμπέρ). Στιγμιαία, η μπαταρία μπορεί να δώσει εξαιρετικά μεγάλα ρεύματα, πολύ μεγαλύτερα σε σχέση με τον αριθμό των αμπερωρών της. Τώρα, αν η μπαταρία έχει ένδειξη 80Αh, δηλαδή 80 αμπερώρες, αυτό (θεωρητικά) σημαίνει ότι αν συνδέσουμε σε αυτήν ένα φορτίο που τραβάει 4Α, θα το κρατήσει για 20 ώρες (4Α επί 20 ώρες ίσον 80 αμπερωρες). Αυτή είναι η βάση μέτρησης αό πλευράς του χρόνου. Οι 20 ώρες. Οπότε, για να ρουμε το σωστό φορτίο για μέτρηση της χωρητικότητας, διαιρούμε τις αναγραφόμενες αμπερώρες με το 20, όπως παραπάνω, 80Αh δια 20 ώρες, ίσον 4 αμπέρ. Δηλαδή βάζουμε μια αντίσταση φορτίου των 3 Ωμ (δηλαδή 12βολτ δια 4 αμπέρ ίσον 3 Ωμ), μεγάλης ισχύος όμως (πάνω από 150 βατ για το παράδειγμα αυτο) για να μην καεί, για τον έλεγχο...
@@ΣκουλαρακοςΑιμιλιος 7Α επί 10 ώρες, αν είναι τελείως άδεια η μπαταρία. Η 10Α για 7 ώρες (για πιο γρήγορα), αλλά μην το πας παραπάνω από τα 10Α για προστασία της μπαταρίας. (Ιδανικά, χρειάζεσαι 20 ώρες επί 3,5 Α ρεύμα φόρτισης)...
""αρκεί να έχουμε κλειστό τον διακόπτη"" άκρως επικίνδυνο να φορτίζεις την μπαταρία του αυτοκινήτου όταν αυτή είναι συνδεδεμένη με την καλωδίωση του αυτοκινήτου. -o φορτιστής για την μπαταρία του αυτοκινήτου ΔΕΝ ειναι 12βολτ. -είναι 8 αμπερ ο φορτιστής, 60αμπερ η μπαταρία, αρα θέλει 8 ώρες... τι ωραια που τα λέτε!!!! δηλαδή άν ο φορτιστής είναι 20αμπερ, θα φορτισει την μπαταρια σε 3 ώρες? άκρως επικίνδυνος τρόπος και καταστροφικός για την μπαταρια!!!!!! -ο φορτιστής λέει οτι βγάζει 8 αμπερ. αν έβγαζε 8 αμπερ δεν θα μπορουσες να τον κρατησεις με το ενα χερι απο το βαρος που θα ειχε!! πολυ αμφιβάλω αν μπορει να βγάλει 4-5αμπερ. αλλα και 8 να έβγαζε, ξέρεις τι θα συμβει, αν του ζητας να δίνει το max της δυναμης του για 8 ωρες??? κατανοείς ποσο επικίνδυνο είναι?
Όλοι οι φορτιστές του εμπορίου βασίζονται στην ιδέα της φόρτισης μέσα σε 10 ώρες. Η ομάδα των μπαταριών για τις οποίες συνήθως προορίζονται εκτείνεται από τα 40 ως τα 100Αh. Ο συγκεκριμένος εδώ, θα φορτίσει μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία των 80 Ah, σε 10 ώρες περίπου. Συνεπώς δεν έχει κανένα πρόβλημα πολύωρης λειτουργίας, όπως υποθέτεις, γιατί δεν είναι ταχυφορτιστής. Τα αμπέρ που έγραφαν τα παλιά μηχανήματα, τα έδιναν πραγματικά και για τον προβλεπόμενο χρόνο φόρτισης, χωρίς προβλήματα. Τα σημερινά είναι προβληματικά, όχι τα παλιά...Ειδικά οι περίφημοι smart chargers, συνήθως δεν μπορούν να αντιληφθούν την μπαταρία που συνδέθηκε για φόρτιση, αν αυτή είναι αρκετά εκφορτισμένη... Κανονικά, όταν φορτίζουμε μια μπαταρία πάνω στο όχημα, καλό είναι να αφαιρούμε τον αρνητικό της πόλο από το σασί, για λόγους προστασίας πάντα. Ακόμα κι αν ο φορτιστής είναι καλοσχεδιασμένος, υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο να βγαλει υπερβολική τάση στην έξοδό του, λόγω βλάβης, και να καταστρέψει όλα τα ηλεκτρονικά του οχήματος, ιδίως τον εγκέφαλο, που είναι πάντοτε συνδεδεμένος, ακόμα και με κλειστόν τον κεντρικό διακόπτη...
Μπράβο κυρ Γιάννη! Το πιο σημαντικό το είπες στο τέλος " Μπορεί το δυναμό να φορτίζει τη μπαταρία αλλά το μηχάνημα το κάνει καλύτερα " Επίσης πολλοί όταν βάζουν καινούργια μπαταρία ( η οποία μπορεί να έχει κάτσει στο ράφι κ χρόνο ακόμη χωρίς φόρτιση) οι ηλεκτρολόγοι την φορτίζουν μια στο γρήγορο και την πετάνε επάνω. Μετά απο δύο χρόνια πας ξανά για μπαταρία. Πάντα σε καινούργια μπαταρία αργή φόρτιση. Έχω πάρει το φορτιστή του εικοσαευρου από το Lidl που είναι κι αυτόματος κ έχει κ προστασία αναστροφής πόλωσης. Ακόμη και φθηνές μπαταρίες μου κρατάνε τουλάχιστον 7 χρόνια κ τις αλλάζω προληπτικά.
Πολύ χρήσιμο το βίντεο κύριε Γιάννη! Έμεινα σήμερα από μπαταρία και βρήκα ένα παλιό φορτιστή 30ετιας του πεθερού μου που είχα αμφιβολία ότι θα δουλέψει. Μετά από αυτό το βίντεο, θα τον δοκιμάσω μήπως γλυτώσω την αγορά καινούργιου.
Συγχαρητήρια για το βίντεο Κυρ Γιάννη!! Ακροδέκτες λέγονται αυτά που είναι πάνω στους πόλους της μπαταρίας του αυτοκινήτου.Πάντα φιλικά Κύριε Γιάννη!!
Τι καλος κυριος..Δοτικος ανθρωπος με χαρα..Ευχαριστουμε..
Μπράβο Κύριε Γιάννη,πολύ χρήσιμο βίντεο σας ευχαριστούμε.👍👍👍👍👍👍👍👍
Εύγε σου Μαστρογιάννη για την υπομονή και τις γνώσεις που μεταδιδης👍👍👍👍👍👍👍
Πολύ χρήσιμο βίντεο! Γειά σου κυρ - Γιάννη!👍👋
Γιάννης σε ευχαριστώ για βίντεο.
Ευχαριστούμε κύριε Γιάννη!
Μπορω να κανω επαναφορτιση μπαταρίες κλειστού τυπου ?
Όλες φορτίζονται αλλά δεν κρατάνε πολύ για έκτακτες καταστάσεις
τοσα και τοσα βιντεο για να βρω ποση ωρα να φορτισω μια μπαταρια σκαραβαιου. Ο φορτιστης Μπος 1206 που εχω δεν εχει ξεκαθαρες τις ενδειξεις και νομιζα πως πρεπει να παει τερμα δεξια στο 12 (μολις την εβαλα να φορτισει εδειχνε το 5 , μεση προς αριστερα). Να 'σαι καλα μαστορα που εξηγησες απλα και περιεκτικα που ειναι το ξεφορτιστο και που το φορτισμενο, και το ποια ειναι η σχεση αμπερ φοτιστη και μπαταριας σχετικα με τις ωρες φορτισης. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Αν η μπαταρία σου είναι καλή, όταν φορτίσει πλήρως η ένδειξη του αμπερόμετρου θα έχει πέσει κοντά στο μηδέν. Αντίθετα, αν συνδεθεί τελείως αφόρτιστη στον φορτιστή, η βελόνα του αμπερόμετρου, στο αρχικό στάδιο της φόρτισης, θα "καρφωθει" δεξιά, στο μέγιστο που μπορεί να δώσει ο φορτιστής...
Κύριε Γιάννη θελουμε να μας διδάξεις πος να φορτίσουμε μπαταρία αυτοκινήτου με τροφοδοτικο
Έχω κάνει βίντεο
Πολλή ωραίο βίντεο αν μπορείτε την επόμενη φορά κάντε ένα Buggy ή μια γουρούνα
Μπράβο Γιάννη Είσαι άρχοντας
Η μπαταρία αυτοκινήτου φορτίζει από το δίκτυο των 220v; Και αν ναι πως;
Με φορτιστή η με το τροφοδοτικό υπολογιστή έχω κάνει βίντεο
Μπράβο Μάστορα ωραίο βίντεο και ήχος καμπάνα!!
Υπέροχος ο κύριος Γιάννης.....
Παρά πολύ χρήσιμα τα βίντεο σας Κε Γιάννη,ευχαριστούμε!
Μια ερώτηση:πως δουλεύω κάποιο μηχάνημα,π.χ. θαμνοκοπτικο,χρησημοποιώντας μία φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου;;;έχετε κάνει κάποιο βίντεο γιά αυτό;
Ευχαριστω!
Καλημέρα ανεβάζω τώρα ένα βίντεο και θα κάνω ένα με τροχό πιο εύκολο με μπαταρία Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα κύριε Γιάννη, μπορώ να φορτώσω μπαταρία μηχανής με απλό τροφοδοτικό από φορτιστή κινητού;
Όχι δεν γίνετε με τροφοδοτικό υπολογιστή γίνετε αλλά αργή λίγο Ευχαριστώ πολύ φίλε μου
Γεια σου παππού Γιάννη
Τελειο το video
Να είστε πάντα καλά
Την αγάπη μας Χεριτισματα πάντα απο Αυστραλία
Μπετυ 🇦🇺🇬🇷👌👍👋🙏❤️💐💐❤️
Γεια σου Μπετη να σε καλά ευχαριστώ τα λέμε
Το Κανάλι του Γιάννη John's Channel
Γεια σου παππού Γιάννη
Ευχομε όλα καλά να είναι που δα πας στο γιατρό δα σε σκεφτόμαστε
Να είστε πάντα καλά και τα λέμε σύντομα μας λείπεις
Την αγάπη μας
Μπετυ 🇦🇺🇬🇷👍👋🙏🙏🙏🙏💐💐💐💐💐Χεριτισματα Αυστραλία 👍👍👍👋👍
Μπορείτε να κάνετε βίντεο κατασκευή σχεδίας ?
Φοβερο βιντεο ! Μπραβο και ευχαριστουμε για τις γνωσεις! Μια ερωτηση, σε νεου τυπου μπαταρα Start/Stop , Μολυβδου, στο πλαι της εχει μια μικρη οπη που συνδεεται σε σωληνακι για την εξοδο υδρογονου κατα τη χημικη αντιδραση κατα τη λειτουργια ή φορτιση της. Αν παρουμε μια τετοια μπαταρια στο σπιτι να τη φορτισουμε / συντηρησουμε, υπαρχει θεμα?
Απλά όταν την φορτίζεις Όχι μέσα στο σπίτι παλιά βγάζαμε τα καπάκια οκ φίλε μου Ευχαριστώ πολύ να σαι
Γερός και δυνατός
Τέλειο
Κύρ Γιάννη μεγάλος θαυμαστής και μεγάλος πατεντιαρις θα ήθελα όμως αν ξερέτε κάποιο κόλπο για να μην πετάει το παρτέρι χόρτα και πρέπει κάθε μήνα να ξεχορταριαζω αν ξέρετε κάτι παρακαλώ απαντήστε σε αυτό το μύνημα
Γινετε με ναυλον δηλαδη τρυπες εκει που βαζουμε τα λουλουδια και λιγο χωμα η πετραδακι πανω απο το ναυλον να μην φαίνεται ευχαριστω φιλε μου
@@IoannisDiakopoulos ευχαριστώ πολύ κύριε Γιάννη
Είσαι Αρχηγος
Κυριε γιαννη...καντε κι ενα βιντεο πως φορτιζουμε 6βολτη μπαταρια....
Κανονικά είναι με 6 βόλτ φορτιστή εσύ έχεις με 12 βόλτ πες μου οκ
Κ. Γιαννη συγχαρητηρια για το βιντεο πολυ καλο,μια ερωτηση θελω να κανω ,προσφατα φορτισα την μπαταρια μου με ενα μηχανημα ηταν περιπου στο 60% και μου την φορτισε περιπου σε 2 ωρες,ειχα ξεσυνδεσει τους πολους απο το αμαξι ,αλλα επειδη ξεσυγχρονιστηκαν ολα στο ραδιοφωνο ,για να μην τα ρυθμιζω ολα απο την αρχη θελω να ρωτησω υπαρχει περιπτωση αν δεν ξεσυνδεω τους πολους να παθει κατι το αμαξι η το μηχανημα στη φορτιση?
Καλημέρα όχι δεν βγάζουμε τα καλώδια Έτσι όπως είναι την φορτιζουμε προσοχή το σην και το πλην οκ Ευχαριστώ
Ok σε ευχαριστώ πολύ...
Κύριε Γιάννη να ρωτήσω κάτι σε ένα πολυφωτο θέλω να αλλάξω ντουι όμως το καλώδιο δεν φτάνει πρέπει να αλλάξω όλο το καλώδιο από πάνω ή να συνδέσω με λίγο ταινία ένα κομμάτι καλώδιο για να μακραίνει το καλώδιο
ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ
Ναι με ένα κομμάτι ίδιο καλώδιο οκ
Καταρχήν ευχαριστούμε για τις συμβουλές ...και να ρωτήσω και εγώ για ένα πρόβλημα που έχω...χρησιμοποιήσω στην βάρκα μου μια 12βολτη 550w ηλεκτρική εξωλεμβια .οταν την δουλεύω max με μια μπαταρία 100amp μπορεί να την τελείωση σε 2ωρες δημιουργώντας την γρήγορη καταστροφή της μπαταρίας μου
Μπορώ να την φορτιζω με βενζινοκινητηρα συνδεμένο με δυναμο αυτοκινήτου 100αμπ και να μου φορτίζει την μπαταρία ενώ λειτουργώ την ηλεκτικη μηχανή μου? Κάτι ανάλογο δηλαδή με αυτό που γίνεται στην χρήση του αυτοκινήτου. Ευχαριστώ
Ναι γίνεται αυτό αλλά αν έχουμε κινητήρα στη βάρκα τον κάνουμε με προπέλα
Μαστορα εχω μια μπαταρια 12ν 15 ah εχει 9 v τωρα φορτιση με ανοιχτα καπακια η κλειστα και με τι συμπληρωνουμε ευχαριστω
Με ανοιχτά καπάκια αν έχεις νερό βροχής η νεράκι κανονικό οκ
@@IoannisDiakopoulos firman fm 12760c 12ν 15ah λέει δεμ παιρνει νερο ούτε ηλεκτρόλυτη
Great video and performance 👍👍👍 Have a wonderful weekend 😉 Greetings Adam 😎
Nice video 🔌👍
Έχω μια 6v μπαταρία η οποία έχει 3 τάπες για υγρά, ξέρει κανείς αν κάνει να βάλω απιονισμενο νερό ή θέλει ιδικά υγρα;
Εγώ βάζω ακόμα και από την βρύση από βροχή είναι πιο καλό δεν έχει άλατα
Μπράβο κύριε Γιάννη ωραίο το βίντεο. Αν θέλετε έναν καλό φορτιστή να σάς προτείνω που έφτιαξα μόνος μου και δεν καίγεται εύκολα θα πάρετε έναν μετασχηματιστή 13v 10amper και θα βρείτε και έναν ανορθωτη από παπάκι μηχανάκι. Εγώ τον έφτιαξα και έχω πάθει πλάκα φορτίζει τής μπαταρίες πολύ γρήγορα σχετικά αλλά μπορεί να δουλέψει και σούβλες κ.τ.λ. και θέλω να φτιάξω και έναν ακόμα 12v 100amper από ανορθωτη από Δυναμό αυτοκινητου που έχω. Το αυτοκίνητο έχει ανορθωτες γερμανιου... Και εγώ ηλεκτρονικός είμαι και ασχολούμαι πολύ και μ'αρέσει να βοηθάω και να δίνω είδες.
Θα τα πουμε οκ
Μία μικρή διόρθωση...Οι δίοδοι γερμανίου, γενικά, έχουν καταργηθεί εδώ και πολλά χρόνια. Οι σημερινές, είναι όλες πυριτίου...
Καλησπέρα κ Γιάννη ευχαριστώ για το ωραίο βίντεο ήθελα να κανω μια ερώτηση εαν γνωρίζετε. Εχω αγοράσει ενα φορτιστή για μπαταρίες όμως εχω μια παλια 6ν μπαταρία που ειναι κατω απο τα 3.8 (ο φορτιστής λεει οτι οτνα ειναι κατω απο τα 3.8 η πανω απο 15 μπαίνει σε αναμονή και δεν φορτίζει) οπότε βγάζει την ένδειξη Err. Δεν αφήνει να πειράξω τα mode ονως γραφει πως εχει παλμική φόρτιση για να την ζωντανέψει; Αυτη που εχω ειναι κάπου στα 2.5ν. πως μπορώ να την μουστάρω για να φτάσει στα 3.8 και να αρχίσει να την φορτίζει ο φορτιστής που αγοράσα. ειναι απο τα εργαλεία της parkside απο που αγόρασα
Καλημέρα φίλε μου μάλλον η μπαταρία δεν φορτίζει έχει χαλάσει και εγώ προσπάθησα να ζωντανέψω μία με απλό φορτιστή δεν έγινε δουλειά
@@IoannisDiakopoulos ναι πράγματι δεν κατάφερα τίποτα οπότε πάμε για καινούργια. Ευχαριστώ
γεια σου Γιαννη με το εργαλειο σου !!
άξιος
Hi, thanks for sharing. My support is there.
👍 17 🥋🔔✌
Κύριε Γιάννη σίγουρα δεν βγάζουμε τα καλώδια της μπαταριας όταν την φορτίζουμε;
Όχι δεν χρειάζεται οκ
@@IoannisDiakopoulos ευχαριστώ κύριε Γιάννη γιατί όταν την φόρτωναν ήταν κούραση να την κατεβάζω έξω κάθε φορά
@@georgetrakadas8595 Για λόγους ασφαλείας, καλό είναι να αποσυνδέεις τον αρνητικό πόλο της κατά την εξωτερική φόρτιση. Δεν χρειάζεται να την βγάλεις από το όχημα.
Κύριε Γιάννη θέλω να σας ρωτήσω κάτι να μου πείτε την γνώμη σας παρήγγειλα ένα κρεβάτι σήμερα και είναι ξύλο νοβοπάν το κανονικό.Θα αντέξει όμως εγώ είμαι 70 κιλά θα με κρατιση ή θα σπάσει εσείς τι λέτε?
θα αντεξει δεν εχει προβλημα με τοσα κιλα οκ
Μέχρι πόσα κιλά μπορεί να αντέξει το απλό νοβοπάν?
Γεια σου κυρ Γιάννη 👍
Γεια σας, μια ερώτηση έχει σημασία πως θα ξεκινήσω να βγάλω την μπαταρία απο την μηχανή? Πρέπει να βγάλω πρώτα το + η το - ? εχει σημασία ??
Καμια σημασια οκ φιλε μου
Αν μου επιτρέπετε, για λόγους δικής μας προστασίας (αλλά και του οχήματος φυσικά) από πιθανό βραχυκύκλωμα κατά την διαδικασία που βγάζουμε την μπαταρία από το όχημα, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσουμε τον αρνητικό πόλο της και μετά τον θετικό. Κάνουμε ακριβώς το αντίθετο, για τον ίδιο λόγο, όταν τοποθετούμε την μπαταρία στο όχημα. Συνδέουμε δηλαδή πρώτα τον θετικό πόλο της και μετά τον αρνητικό.
Ο λόγος που πρέπει να ακολουθούμε πάντοτε την παραπάνω διαδικασία, είναι πολύ απλός. Αν κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας από το όχημα επιχειρήσουμε να βγάλουμε πρώτα τον θετικό ακροδέκτη της, τότε, αν μας ξεφύγει λίγο το κλειδί που εργαζόμαστε και το άκρο του ακουμπήσει στο σασί, θα έχουμε ένα τέλειο βραχυκύκλωμα. Ενώ αν γίνει το ίδιο ενώ δουλεύουμε πρώτα στον αρνητικό πόλο, δεν θα συμβεί τίποτε. Εννοείται ότι αν μας συμβεί το ίδιο πράγμα όταν δουλεύουμε στον θετικό πόλο, αλλά έχουμε ήδη βγάλει προηγουμένως τον αρνητικό, και πάλι δεν θα συμβεί τίποτε, επειδή ακριβώς λείπει ο δρόμος για βραχυκύκλωμα και η μπαταρία είναι όπως λέμε "στον αέρα".
Γειά σας δάσκαλε Γιαννη
Γεια σου φίλε μου Ζακα ευχαριστώ να σε καλά
Γεια σας. 4 μπαταρίες 12v μπορούν να φορτιστούν ταυτόχρονα με φορτιστή 5Α
Ναι αλλά θα χρειαστούν χρόνο ανάλογα πόσα αμπερ έχουν αν είναι από 50 αμπερ θα κάνουν 2 μέρες
@@IoannisDiakopoulos Γει σας .. 4 μπαταριες 12v 10AH φορτιζουν ταυτοχρονα και τα 4 μπωρουν με 1 φορτιστη 12v 40A, ή προτεινε μου πως να φορτιζω τις 4 μπαταριες ταυτοχρονα για 1 ωρα...Σας ευχαριστώ
φιλε μου και μαστρο γιαννη ,εχω την μπαταρια 12βολτ 100 αμπερ την εχω στο τραχτερ ,αυτο που θελωψ να σε ρωτησω ;εχω φορτηστη 25 αμπερ ομως για περισωτερη ασφαλια βαζω ασφαλιες της δυχαλοτες 15αρα τα βολτειναι 12 και 24 που εχει ο φορτηστης ποσες ωρες θελει για να φωρτωσει ;πρεπει να εχω ανοιχτα τα καπακια που μπενει το υγρο ;κατα την φωρτηση ; και ενα αλλο οταν βαζω μπροστα με αλλη μπαταρια και βαλω μετα την δικη του περνει μπρωστα τι ;πυστευεις οτι φτεει; τα εχει παιξει η μπαταρια ;η μηπως ο διναμος δεν την φωρτηζει; ευχαριστω αν θες και μπωρεις δωσε μου τα φωτα σου ενα αλλο ακομα που τωρα το ιδα ειναι το αμπερομετρο εχει απο το μιδεν μεχρη το 30 οταν την εβαλα για φωρτηση ηταν στην μεση η βελονα διλαδη 15 σε 4 ωρες πηγε λιγω πιο πισω στο 9 ,ερωτημα θα πρεπει να τερματιση τελιως η βελονα; ευχαριστω και παλι
Να τερματίσει η βελόνα περίπου 6-7 ώρες έχεις μεγάλο φορτιστή με ανοιχτά τα καπάκια λίγο ξεσφιγμενα να μην πέσει κάτι μέσα οκ
Φίλε, δες αν κατά την διάρκειά της φόρτισης η μπαταρία ανεβάζει την τάση στα άκρα της. Χρειάζεσαι ένα πολύμετρο για να το δεις αυτό. Θα το βάλεις να μετράει τάση συνεχούς ρεύματος (DC volt), στα 20 βολτ κλίμακα (αν δεν είναι αυτόματο). Αν όσο πέφτει το ρεύμα, ανεβαίνει η τάση, είσαι σε καλό δρόμο. Αν οι ενδείξεις παραμένουν στάσιμες, ενώ περνάνε ώρες, και η μπαταρία δεν ανεβάζει τάση αλλά ζεσταίνεται αν την ψάξεις με το χέρι σου γύρω γύρω, τότε έχει πάθει βαθειά θειικωση και είναι απο δύσκολο έως αδύνατο να επανέλθει. Θέλει ειδική μεταχείριση από εκεί και πέρα, με αμφίβολο το αποτέλεσμα....
Στο αμαξι εχει δυο ''κλεφτες '' στο + , το 1 ειναι κορνα τενωρος, το αλλο τι ειναι???
Γεια σου φίλε μου δεν το ξέρω για πες
@@IoannisDiakopoulos ...Τα δυο κόκκινα καλώδια που είναι συνδεμένα στο + της μπαταρίας σου εννοεί ο φίλος κυρ Γιάννη. Τι τροφοδοτούν?
Υπάρχει περίπτωση να είναι τίποτα για το αέριο? Βλέπω το'χεις κάνει "αέριο.
Μια ερώτηση ενώ βάζω την μπαταρία του αυτοκίνητου να φόρτιση με το μηχανήμα μου ενώ φορτίζει για 1 λεπτό μετά ξαφινα πέφτει στο 0…ο λόγος ;
Η είναι φορτισμένη η έχει καμένο στοιχείο πόσα χρόνια την έχεις
@@IoannisDiakopoulos 3 χρόνια πάνω κάτω
Υπαρχει φορτιστης εκινητης μπαταριας που οταν ξεμινω στο δρομο και δεν εχω μπριζα να το βάζω μπροστα
Κάτι υπάρχει αλλά δεν το δοκίμασα
κυρ γιαννη αμα ξεφορτισει τελειως η μπαταρια (λογο ελαχιστης κινησης του οχηματος) γεμιζει με φορτιστη?και περιπου ποσο κραταει η μπαταρια μετα φορτισμενη?...εχω μεγαλο θεμα με τις μπαταριες και το αυτοκινητο...δεν ειμαι και πολυ της βολτας και το κυκλοφορω μονο σε περιπτωσεις αναγκης...οποτε αλλοτε μου πανε 6 μηνες αλλοτε 1 χρονο σπανια να πιασουν 2 χρονια...οποτε σκεφτομαι να παρω ενα φορτιστη να τις φορτιζω οταν πεφτουν...απλα δεν ξερω αν θα φορτιζεται η μπαταρια αν αδειασει τελειως...
Κάθε 10 μέρες να την βάζεις 1 μέρα στο φορτιστή η να βάζεις το αυτοκίνητο να δουλεύει για 10 λεπτά
@@IoannisDiakopoulos 2 φορες την βδομαδα, εβαζα μπτοστα το αμα3ι για 10 λεπτα και τυχαινε να κανω και δουλειες στο κεντρο 1-2 φορες οποτε την χαζοδουλευα ετσι ..φυσικα δεν ειχα φορτιστη να την φορτιζω,8α αγορασω συντομα ,αυτη την βδομαδα μαλλον (χθες με αφησε στα ξαφνικα ενω το αμαξι δουλευε στο ρελαντι 20 λεπτα το σαββατο)....ευχαριστω παντως κυρ γιαννη.
@@M1Y4MUS4SH1 οι ταλαιπωρημένες μπαταρίες αγαπητέ μου, δεν φορτίζονται σωστά με το σύστημα του αυτοκινήτου. Πρέπει να φορτιστούν (να εξεταστούν δηλαδή) "στον πάγκο" όπως λέμε. Αν λόγω αχρησίας (που είναι η πιο συνηθισμένη αιτία που τις αλλάζουμε) πάθουν θειίκωση, δεν μπορούν να επανέλθουν πάνω στο αυτοκίνητο. Απαιτείται ειδική διαδικασία, που είναι πολύ χρονοβόρα και έχει αμφίβολα αποτελέσματα...Πάντως για την περίπτωση σου, χρειάζεσαι έναν φορτιστή συντήρησης (trickle charger), μόνιμα συνδεμένον στο όχημα για όσον χρόνο δεν το χρησιμοποιείς. Να ξέρεις πάντως ότι οι καλές μάρκες που κυκλοφορούν στο εμπόριο είναι συνήθως πολύ ακριβές σε σχέση με τις "no name". Από εκεί και πέρα, πρέπει να δεις αν το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σου λειτουργεί σωστά. Αυτό είναι όλο.
Like, my Friend, have a good evening :)
το οργανακι στο τροφοδοτικο ειναι αμπερομετρο. και οι μπαταριες χαρακτηριζονται με την ποσότητα της ενέργειας που η μπαταρία μπορεί να αποθηκεύσει. Μετριέται σε Amper /Ώρα ή Αh. καλη συνεχεια
Ευχαριστώ Κώστα να σαι καλά
Καλησπέρα παππού Γιάννη
Γιάννη καλησπέρα
Πόσο διαρκεί η αρχική φόρτιση μπαταρίας ;
Ανάλογα τι φορτιστή έχουμε και πόσα αμπερ είναι η μπαταρία αν γράφει ο φορτιστής 6 αμπερ αυτά δίνει κάθε ώρα
@@IoannisDiakopoulos αρχική φόρτιση 2 μπαταρίων μολύβδου ανοιχτού τύπου 70 αμπέρ ; Πόσα αμπερ και πόση ώρα χρειάζεται;
@@IoannisDiakopoulos κύριε Γιάννη, η χωρητικότητα της μπαταρίας αναγράφεται πάνω στο σώμα της σε Ah, που σημαίνει αμπερώρες (κι όχι αμπέρ). Στιγμιαία, η μπαταρία μπορεί να δώσει εξαιρετικά μεγάλα ρεύματα, πολύ μεγαλύτερα σε σχέση με τον αριθμό των αμπερωρών της.
Τώρα, αν η μπαταρία έχει ένδειξη 80Αh, δηλαδή 80 αμπερώρες, αυτό (θεωρητικά) σημαίνει ότι αν συνδέσουμε σε αυτήν ένα φορτίο που τραβάει 4Α, θα το κρατήσει για 20 ώρες (4Α επί 20 ώρες ίσον 80 αμπερωρες). Αυτή είναι η βάση μέτρησης αό πλευράς του χρόνου. Οι 20 ώρες. Οπότε, για να ρουμε το σωστό φορτίο για μέτρηση της χωρητικότητας, διαιρούμε τις αναγραφόμενες αμπερώρες με το 20, όπως παραπάνω, 80Αh δια 20 ώρες, ίσον 4 αμπέρ. Δηλαδή βάζουμε μια αντίσταση φορτίου των 3 Ωμ (δηλαδή 12βολτ δια 4 αμπέρ ίσον 3 Ωμ), μεγάλης ισχύος όμως (πάνω από 150 βατ για το παράδειγμα αυτο) για να μην καεί, για τον έλεγχο...
@@ΣκουλαρακοςΑιμιλιος 7Α επί 10 ώρες, αν είναι τελείως άδεια η μπαταρία. Η 10Α για 7 ώρες (για πιο γρήγορα), αλλά μην το πας παραπάνω από τα 10Α για προστασία της μπαταρίας. (Ιδανικά, χρειάζεσαι 20 ώρες επί 3,5 Α ρεύμα φόρτισης)...
Μου χάλασε ο φορτιστής από το λιντλ που πείρα για το επαναφορτιζομενο μπορεί να γίνει κάτι να φορτίζω τη μπαταρία ,είναι παρκ Σαιντ σεγα
Ακόμα είναι μέχρι 12 βολτ με τροφοδοτικό υπολογιστή μπορούμε 3 6 9 και 12 βολτ να πάρουμε
Πώς να τοποθετηθεί η μπαταρία μήπως πάνω στο φορτιστή να γίνει κάτι έτσι ώστε να φορτίζει ,να παρακάψουμε το βραχυκύκλωμα
Κύριε Γιάννη αν δεν έχουμε τέτοιο φορτιστή υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος να τη φορτίσουμε
Γίνετε αργότερα θα το κάνουμε οκ ευχαριστώ
Εγώ ξέρετε ποιος είμαι?
Όχι φίλε μου
Ο Άρης από τον λογαριασμό katerinazax@gmail.com που με λέγατε Κατερίνα θυμάστε ε αυτός είναι ο δικός μου λογαριασμός
Τώρα με θυμηθείκατε ?
""αρκεί να έχουμε κλειστό τον διακόπτη""
άκρως επικίνδυνο να φορτίζεις την μπαταρία του αυτοκινήτου όταν αυτή είναι συνδεδεμένη με την καλωδίωση του αυτοκινήτου.
-o φορτιστής για την μπαταρία του αυτοκινήτου ΔΕΝ ειναι 12βολτ.
-είναι 8 αμπερ ο φορτιστής, 60αμπερ η μπαταρία, αρα θέλει 8 ώρες... τι ωραια που τα λέτε!!!!
δηλαδή άν ο φορτιστής είναι 20αμπερ, θα φορτισει την μπαταρια σε 3 ώρες?
άκρως επικίνδυνος τρόπος και καταστροφικός για την μπαταρια!!!!!!
-ο φορτιστής λέει οτι βγάζει 8 αμπερ. αν έβγαζε 8 αμπερ δεν θα μπορουσες να τον κρατησεις με το ενα χερι απο το βαρος που θα ειχε!! πολυ αμφιβάλω αν μπορει να βγάλει 4-5αμπερ. αλλα και 8 να έβγαζε, ξέρεις τι θα συμβει, αν του ζητας να δίνει το max της δυναμης του για 8 ωρες??? κατανοείς ποσο επικίνδυνο είναι?
Όλοι οι φορτιστές του εμπορίου βασίζονται στην ιδέα της φόρτισης μέσα σε 10 ώρες. Η ομάδα των μπαταριών για τις οποίες συνήθως προορίζονται εκτείνεται από τα 40 ως τα 100Αh.
Ο συγκεκριμένος εδώ, θα φορτίσει μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία των 80 Ah, σε 10 ώρες περίπου. Συνεπώς δεν έχει κανένα πρόβλημα πολύωρης λειτουργίας, όπως υποθέτεις, γιατί δεν είναι ταχυφορτιστής. Τα αμπέρ που έγραφαν τα παλιά μηχανήματα, τα έδιναν πραγματικά και για τον προβλεπόμενο χρόνο φόρτισης, χωρίς προβλήματα. Τα σημερινά είναι προβληματικά, όχι τα παλιά...Ειδικά οι περίφημοι smart chargers, συνήθως δεν μπορούν να αντιληφθούν την μπαταρία που συνδέθηκε για φόρτιση, αν αυτή είναι αρκετά εκφορτισμένη...
Κανονικά, όταν φορτίζουμε μια μπαταρία πάνω στο όχημα, καλό είναι να αφαιρούμε τον αρνητικό της πόλο από το σασί, για λόγους προστασίας πάντα. Ακόμα κι αν ο φορτιστής είναι καλοσχεδιασμένος, υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο να βγαλει υπερβολική τάση στην έξοδό του, λόγω βλάβης, και να καταστρέψει όλα τα ηλεκτρονικά του οχήματος, ιδίως τον εγκέφαλο, που είναι πάντοτε συνδεδεμένος, ακόμα και με κλειστόν τον κεντρικό διακόπτη...
Αν μπορείς φτιαξε ένα ξυλοτορνο
1
3ευρώ
Τέλειο
Τέλειο