Boa noite Sr Paulo, hj troquei da minha kombi essas buchas e nessa do parafuso eu troquei por um parafuso com corpo e rosca na ponta somente, ficou justo e ótimo. Valeu abração
Drica e Gil pelo Brasil RosaTeca, que bom que o vídeo tenha sido útil. Essa é a idéia! Seu comentário me enche de felicidades, pois assim sei que atingimos o nosso propósito. Obrigado por comentar. Abraço!
A cada vídeo e a cada visita a casa do senhor Paulo Carneiro,eu e minha esposa ficamos mais satisfeito e seguro dos bons resultados que teremos na nossa kombinha!!! Obrigado Paulo!!!
Sr.Paulo trabalhou na linha de montagem da Kombi essa foi à minha dedução pq com toda essa serenidade abilidade com as palavras e ainda mostra como funciona foi incrível!!! Eu nunca ouvi falar que Kombi saiu de fábrica com protetor nessa parte da frente... e olha q eu tenho uma Kombi ano 2000 e trabalhei por dois anos em uma ano 1969 e nunca tive acesso à essa informação.
Mais uma vez o professor Paulo Carneiro,nos dá uma aula deliciosa de mecânica!! A netinha deve aparecer mais vezes!! Quero ver a Kombi do Vinícios antes de sair da regulagem !!! Acompanhando todos seus vídeos professor!!! Grande abraço!
Pois é, amigo Edgar Silva, aumentou um pouco a intervenção, vamos diminuir a folga na alavanca de marchas, também. E, é claro, com a assessoria da Lelê que não desgruda um instante, vai até para debaixo da Kombi. rsrs
Sr. Paulo, tenho assistido aos seus vídeos e aprendido muito! Obrigado por sua generosidade em compartilhar seus conhecimentos conosco! Feliz natal para o senhor!
Todos os dias eu respondo todos os comentários, ou, pelo menos, dou o joinha. No entanto, alguns vídeos não aparecem pra mim por um longo tempo, como este que está com 1 ano e só agora estou recebendo.
Pois é Paulo eu também quero ver se troco a alavanca marcha né botar um câmbio comprido não é um varão comprido aí sem folga você pode me ajudar sim é isso aí gostei obrigado boa tarde
Sr Paulo carneiro, tenho Kombi a uns 20 anos realmente as vezes por não encontrar mecânico em determinados locais e por pouco conhecimento acabamos de tornando mecânico . realmente este fabricante é péssimo , mas não sabia que tinha essas buchas plástica no varão . Parabéns pelo vídeo , obrigado. vou trocar da minha . abraços
Vejo isto tudo com muito prazer, mas consciente da responsabilidade, que significa tocar em uma Kombi tão bem conservada e completa. Obrigado pela confiança!
Gracias, Flavio Scarabotto. Me siento muy feliz de saber que estamos siendo acompañados por un aficionado por Kombi, del país vecino, Uruguay. Por lo que pude ver en su canal, allí también la familia tiene su espacio. ¡Abrazo, desde Goiânia!
Grande Paulo................obrigado pelas dicas valiosas meu irmão. Eu estou no Paraná para a filha estudar, sou Carioca de Braz de Pina, me aposentei como Bombeiro Militar do Acre, escolhemos para viver, a cidade de Aracati no Ceará, praia de Canoa Quebrada.... andamos tudo isso (incluindo Pirenópolis/Cidade de Goiás/Goiânia) num Monza ano 1990, mas em Junho de 2017 compramos a Kombi Xica, Clipper 1995 à gasolina com 1 carburador. Acabo de fazer o motor, tudo METAL LEVE, estou com 88 km após o motor novo e vou ao Ceará em Janeiro. Acontece que a 2ª marcha não entra de forma alguma. Toda vez que puxo com carinho para a 2ª, arranha tudo, tentando entrar a marcha à ré. Aqui no quintal, com o motor desligado, virei a chave e passei a 2ª e fui olhar as luzes....as luzes da ré estavam acesas. A mesma coisa é a 1ª marcha que só entra confundindo com a 3ª........assim não poderei fazer a viagem. Pedirei ao mecânico que fez o novo motor, que faça a troca de tudo o que estiver desgastado e depois farei contato com você outra vez. Receba um grande abraço direto de Irati no Paraná. Feliz Natal pra você, familia e amigos. Muito obrigado pelas dicas. Bombeiro Carlos Fonseca - facebook Carlos Fonseca Carioca
Bombeiro Carlos Fonseca, sou carioca de Vila Isabel, viajante, estacionado em Goiânia, por uns tempos. Então, sua kombi, necessita trocar as buchas, as três, duas do varão e uma do cachimbo. Também será necessário verificar e eliminar as folgas do acoplamento do varão com o eixo seletor da caixa de marchas. Além disso, deve trocar as buchas e o retentor da tampa da caixa, no eixo seletor. Para finalizar, a alavanca deve ser regulada de forma a eliminar a entrada da ré sem ser pressionada a alavanca. Isto se consegue chegando a base da alavanca para o lado direito.
Muito legal suas explicações. Tenho o mesmo problema. Foi me dito tenho que trocar "castanha ". Mas NÃO sei que isso é importante. Uma pergunta: quanto mais ou menos custa a MÃO de obra ou completo com peças pra fazer esse serviço? Obrigado. Abraços de Salvador
Quanto ao valor da mão de obra, varia de região para região. Tenho por princípio não colocar valores nos vídeos e nos comentários. A razão é muito simples, os vídeos e os comentários não mudam, mas os preços sim. Para compensar, o meu WhatsApp está sempre disponível para tirar qualquer dúvida à qualquer tempo, 62 98217.4997. Obrigado por comentar.
Na minha Kombi Flex esse acoplamento e duplo pra piorar a folga comprei duas peças porcarias dessas novas e coloquei arruelas de funileiro por fora e soldei a parte onde entra o a varão e o rico seletor pra diminuir a folga e ficou bom
Infelizmente ainda não tenho vídeo sobre a troca do cabo de embreagem da kombi, mas, graças ao seu interesse o assunto foi parar na pauta do canal. Aguarde! 👍
Oi Sr. Paulo tudo bem, agradeço a sua atenção especial a kombi, dessa forma, estou confirmando que não poderia estar em mãos melhores que as suas, sorte a nossa! Mais não precisa se encomodar em falar que é minha não, agora estou arrependida de ter brincado com o Sr., peço desculpas por qualquer mal interpretação que eu talvez deixei. O agradeço sua atenção!!! 😊😄👏👏👏
Olá, Aline, boa noite. Não se sinta constrangida por eu estar utilizando o seu nome nas indicações e títulos dos vídeos desta linda Kombi. Na verdade, eu fiquei muito feliz com o seu comentário muito bem humorado e além disso, o comentário me permitiu me redimir de um erro que cometi. Qual seria o erro? Pois bem, quando o seu marido veio a minha casa para trazer essa joia, ele me falou que seria a esposa quem dirige a Kombi no dia a dia. Pois bem, o papo foi muito bom, tão empolgante que nos entusiasmamos e acabamos por nos esquecer de algumas coisas. Na verdade todos nós, ficamos muito intensos na conversa, eu, o Vinícius, a sua sogra, e o amigo que veio junto. Em decorrência dessa animação veio o esquecimento de perguntar o seu nome. Culpa minha! Acabou que levei os visitantes até a rua e logo depois que saíram me dei conta de que havia esquecido de perguntar o nome da felizarda que dirige esta maravilha de Kombi. Por essa razão, fiquei muito feliz quando você se apresentou aqui no canal. Foi e está sendo com a maior felicidade que estou postando o seu nome, para que todos saibam que tem uma mulher privilegiada em poder desfilar por Goiânia e região, na mais completa e bem conservada Kombi de 1987, que eu já vi. Realmente uma joia digna de uma mulher muito especial. Espero que tenha ficado claro e que você, Aline, me permita continuar nessa vibe, utilizando o seu nome. Ok? Abraços, extensivo ao Vinícius e família.
Fiquei preocupada do Sr. ter pensado que eu queria corrigi-lo, não foi isso rsrs... Pode falar do jeito que o Sr. achar melhor, eu sou assim mesmo meio paranóica falo e depois fico pensando se não disse besteira!!! Fico feliz que o Sr. entendeu, abraços! 😁😅
As alavancas ditas de "engate rapido", (eu diria, de engate curto), não fazem milagres. As folgas na tampa seletora, nos acoplamentos, nas buchas do varão, na bucha do cachimbo, são, na maioria das vezes o motivo do mal funcionamento da alavanca de marchas.
Boa noite. Eu fiz uma manutenção dessa na minha kombi e o trambulado que eu comprei era igual a esse lixo opitei por deixar o original, mais ainda tem um pouco de folga eu acho que é a alavanca
Olá faça Você Mesmo, bom dia. Pois é essa peça paralela é muito ruim mesmo Dificilmente a folga estará na alavanca, é mais provável que esteja justamente neste acoplamento. Retire novamente o acoplamento e verifique as folgas. Verifique o travamento das partes metálicas, costumam ser presas por pressão e eventualmente ocorrem folgas. Visto isto, observe que não deve existir folgas entre os quadrados de plástico e a estrutura metálica, assim como não deve ter folgas entre o tucho (caninho) e as mesmas peças quadradas de plástico. Caso tenha folgas nessas duas partes indicadas, você pode promover o ajuste. Basta fechar um pouco mais o quadrado metálico com a ajuda de um martelo, faça isso nos dois lados de forma a eliminar as folgas entre o metal e o plástico. Em seguida faça o mesmo com o tucho (caninho). Para retirar a folga do caninho para com o orifício do quadrado de plástico basta introduzir no interior do mesmo algo pouca coisa mais grosso do que o diâmetro interno do caninho.Aqui me utilizo de uma velha chave Philips. Com a chave dentro do caninho rebato toda a extensão de forma a regularizar tudo. Depois é so montar tendo o cuidado de utilizar um parafuso passante por dentro do caninho, com porca e arruela. A arruela deve ser a cônica original para que os quadrados de plástico não fiquem com jogo lateral. Com este conjunto firme, pouco restará de folga. Caso alguma dúvida ainda persista, não deixe de comentar. Ok? Abraço!
Boa noite professor minha kombi ficou com alavanca toda mole sem controle não.engada as manchas já olé i o tranbulador está tudo perfeito será algum problema no câmbio
Olá seu Paulo, tudo bem!? Seu Paulo, conheci o senhor no canal Turismo pé de chinelo onde o senhor fez um trabalho na Kombi deles. Eu sou de Fortaleza no Ceará e no final do ano estarei me mudando para o interior e pretendo comprar um Kombi. Eu percebo que é um carro que aparece ferrugem com muita facilidade e estive me informando o que eu deveria fazer para evitar ferrugem na Kombi, foi ai que me disseram que (graxa naval) evita aparecer. É verdade? O que o senhor me diz?
Olá, Emanuel! Seja bem vindo! Sou descendente de cearenses, mas nasci no Rio de Janeiro. Temos muito em comum. Quanto à ferrugem, nao sou dr acreditar receitinhas, o melhor é fazer um bom tratamento de todas as partes baixas e aprovar um bom protetor. No mercado existem vários. Outra coisa, cuidar da limpeza das partes baixas tbem evita o surgimento de ferrugem.
Paulo Carneiro "o mestre" por favor estou montando uma kombi home no Pernambuco, e o pino do chassis que entra no cachimbo está quebrado, caiu. e a alavanca fica fica soltando, mais as marchas não saltam, pode ficar sem esse pino?
Parabéns pela decisão de montar uma kombihome. A kombinha é um veículo libertador. Quando a pessoa é liberta pela kombi, em geral, descobre que pode viver a vida intensamente. Quanto ao pino, é importante repor e na posição correta.
@@oficinaquintaldaskombis Obrigado Paulo, me parece que algum mecânico sem experiência arrancou o pino, provavelmente por causa da passagem do varrão bater no pino, que acho que é da suspensão, ví um vídeo que o mecânico colocou virado para baixo para dar mais espaço em cima, isso é correto?
Maravilha de video Paulo muito bom .... eu estou querendo revisar da mina corujinha 75 as peças que tenho que trocar são as mesmas na corujinha ? vou dar uma geral para tirar a folga da alavanca
Olá, Luciano Silveira, boa tarde. Basicamente todas as Kombis terão três buchas e um acoplamento. No caso do acoplamento é que existem na linha VW, três tipos. Verifique primeiro, de qual tipo é o acoplamento da sua corujinha antes de fazer a compra. Obrigado por comentar. Abraço!
valeu grande mestre Paulo , minha corujinha é 75 e comprei a um tempo atraz estou reformando ela toda mas estou indo devagar a grana ta curta ... mas vou refazer tudo que esta ruim nela vou refazer freios rolamentos , bucha suspenção enfim um longo caminho , e so tenho a agradecer suas dicas Paulo são valiosas para mim .... forte abraço e bora para mais videos ....
No acoplamento muitas vezes compensa ajustar o original, pois estes novos tem mais jogo que os usados, pode ser utilizado lata dobradad para tirar folgas
Quem me dera amigo , moro em Minas gerais mas obrigado por me responder continuo daqui seguindo suas dicas e que Deus te abençoe e que tenha cada dia mais sucesso !
Seu Paulo boa tarde o mecânico trocou para na minha Kombi as buchas do garfo e o retentor daí as marchas ficaram dura prá entrar, ele falou que é normal que com o uso volta a ficar masio de novo, isso é verdade??
tenho uma kombi e ela ja grudou as marchas duas vezes,a primeira vez foi a 2 marcha e agora foi a 4 marcha,o duro que ela trava no meio da pista.Oque pode esta ocasionando isso
Olá Paulo Carneiro! Deixa eu te incomodar mais um pouquinho! Será que dá pra tirar o varão de marcha sem tirar a caixa de cambio? Minha kombi é 2002/2003 e vai essas buchas de plastico também?
Joao Biff, sim, é pssivel retirar o varão pela frente, mas, é necessário entortar um ppuco o varão. Depois é muito difícil colocar desentortar. Vai ficar com uma certa curvatura..
@@oficinaquintaldaskombis Agora a (RÉ) esta escapando, fiz embuchamento do varão tirei a folga do trambulador e nao arresolveu e a segunda continua sem engatar ta complicado rsrs
@@oficinaquintaldaskombis Obrigado meu amigo,Vou levar pra fazer uma revisao, pena que eu estou em minas se nao levaria pra voce fazer aquela regulagem rs Tamujunto...
Paulo,sou de Goiânia tenho uma kombi e quero ajustar a alavanca de marcha dela, qual endereço que te procuro meu amigo, inclusive quero por um motor AP 1.8 nela
Em geral trocando-se as buchas do varão e o acoplamento do varão com o eixo seletor da caixa, acabam-se as folgas. Algumas vezes é necessário trocar também as buchas da tampa da caixa, pois criam-se folgas entre estas e o eixo seletor. Espero que isto ajude!
Sr.Paulo, as peças paralelas, estão cada vez mais ruins. É impressionante a má qualidade.precisei trocar os interruptores de freio, aquela marca da caixinha vermelha, e só funciona durante uns 4 meses, depois precisa trocar novamente. Lamentável!
Essa bucha do cachimbo são muito fracas dura pouco infelizmente 😟😟alguém fabricasse esse kit com um material melhor seria um sonho 👍🙏👍abraço Kombi cigarra 🚃👫💚
Paulo... Vc conhece essa peça? Não ajudaria nesse caso? produto.mercadolivre.com.br/MLB-726679709-cambio-jet-fusca-kombi-kit-quick-shift-empi-vintagewagen-_JM
Sim, conheço o "Cambio Jet", é um conjunto muito interessante, mas necessita que o sistema como um todo esteja justo, para que possa desempenhar melhor o seu papel. O Cambio Jet, funciona muito bem e é muito barato, eu recomendo.
veterano parabens aprendo muito com voce
Este vídeo foi ótimo, claridade boa e locução de QUEM entende do assunto. Obrigado, que Deus te abençoe.
Excelente sua exposição de forma simples e correta. Parabéns
Parabéns, seu Paulo. estrou aqui em São Paulo capital..
Muito bem explicado parabéns Dourados Ms
Boa noite Sr Paulo, hj troquei da minha kombi essas buchas e nessa do parafuso eu troquei por um parafuso com corpo e rosca na ponta somente, ficou justo e ótimo. Valeu abração
Show adorei o esse conteúdo gostaria de ver um vídeo explicando sobre folga da bucha da tampa seletora e os garfos
Olá Paulo, suas explicações me foram muito esclarecedoras em relação a troca do trabulador da kombi, valeu ai meu amigo....
Drica e Gil pelo Brasil RosaTeca, que bom que o vídeo tenha sido útil. Essa é a idéia! Seu comentário me enche de felicidades, pois assim sei que atingimos o nosso propósito. Obrigado por comentar.
Abraço!
Sempre aprendo um pouco com você! 👏👏👏👏👏👏
Show!! Aula muito prática gostei.!!
A cada vídeo e a cada visita a casa do senhor Paulo Carneiro,eu e minha esposa ficamos mais satisfeito e seguro dos bons resultados que teremos na nossa kombinha!!! Obrigado Paulo!!!
Sr.Paulo trabalhou na linha de montagem da Kombi essa foi à minha dedução pq com toda essa serenidade abilidade com as palavras e ainda mostra como funciona foi incrível!!! Eu nunca ouvi falar que Kombi saiu de fábrica com protetor nessa parte da frente... e olha q eu tenho uma Kombi ano 2000 e trabalhei por dois anos em uma ano 1969 e nunca tive acesso à essa informação.
Todas as Kombis a ar saíram com esse protetor na frente. Pra quem roda em estrada de terra afrouxa constantemente.
Mais uma vez o professor Paulo Carneiro,nos dá uma aula deliciosa de mecânica!! A netinha deve aparecer mais vezes!! Quero ver a Kombi do Vinícios antes de sair da regulagem !!!
Acompanhando todos seus vídeos professor!!! Grande abraço!
Pois é, amigo Edgar Silva, aumentou um pouco a intervenção, vamos diminuir a folga na alavanca de marchas, também. E, é claro, com a assessoria da Lelê que não desgruda um instante, vai até para debaixo da Kombi. rsrs
Gostei da explicação tenho uma kombi 79 e está com muita folga no câmbio também baseado na sua explicação vou tirar a folga
Sr. Paulo, tenho assistido aos seus vídeos e aprendido muito! Obrigado por sua generosidade em compartilhar seus conhecimentos conosco! Feliz natal para o senhor!
Todos os dias eu respondo todos os comentários, ou, pelo menos, dou o joinha. No entanto, alguns vídeos não aparecem pra mim por um longo tempo, como este que está com 1 ano e só agora estou recebendo.
Oi tudo bem com o Sr acabamos de comprar uma kombi 91estas dicas sao ótimas grande abraço
Cuidem bem dessa Kombi é deixe que ela abra os caminhos da liberdade para você e sua família. Parabéns pela aquisição. 👏👏👏👏👏👏
Parabens pela sua explicaçao show !!!
ADOREI A PARTICIPAÇÃO DA SOPHIA....QUE MARAVILHA
Que top muito massa! e hoje teve participação especial da netinha que ao tudo indica, também vai gostar de Kombi.
Pois é meu filho, Rodrigo Costa, essa netinha, sua filha, entra até embaixo da Kombi comigo. É uma graça!
Pois é Paulo eu também quero ver se troco a alavanca marcha né botar um câmbio comprido não é um varão comprido aí sem folga você pode me ajudar sim é isso aí gostei obrigado boa tarde
Sr Paulo carneiro, tenho Kombi a uns 20 anos realmente as vezes por não encontrar mecânico em determinados locais e por pouco conhecimento acabamos de tornando mecânico . realmente este fabricante é péssimo , mas não sabia que tinha essas buchas plástica no varão .
Parabéns pelo vídeo , obrigado. vou trocar da minha . abraços
Rodrigo Barreto Ferraco, obrigado por assistir aos nossos vídeos e por comentar.
Olá pessoal,essa kombinha e do meu primo José Vinicius,eu sou testemunha da satisfação dele com os serviços do Paulo!! parabéns Paulo Carneiro
Vejo isto tudo com muito prazer, mas consciente da responsabilidade, que
significa tocar em uma Kombi tão bem conservada e completa.
Obrigado pela confiança!
Danilo Alves Show!
Aprendi Legal
Preciso fazer manutenção da minha Chica valeu mesmo amigo paulao😊
ajudou bastante amigo obrigado fique com Deus
Muito bom , foi esclarecedor e prático valeu amigo
REALIZANDO UM SONHO Kombi Mamuska obrigado pelo carinho.
Abraço!
Muy bueno Paulo me gusto mucho este video y felicitaciones por la nieta que se nota es muy compañera.Saludos de Montevideo
Gracias, Flavio Scarabotto.
Me siento muy feliz de saber que estamos siendo acompañados por un aficionado por Kombi, del país vecino, Uruguay. Por lo que pude ver en su canal, allí también la familia tiene su espacio.
¡Abrazo, desde Goiânia!
Belas dicas meu amigo showww👍👍👏👏
Grande Paulo................obrigado pelas dicas valiosas meu irmão. Eu estou no Paraná para a filha estudar, sou Carioca de Braz de Pina, me aposentei como Bombeiro Militar do Acre, escolhemos para viver, a cidade de Aracati no Ceará, praia de Canoa Quebrada.... andamos tudo isso (incluindo Pirenópolis/Cidade de Goiás/Goiânia) num Monza ano 1990, mas em Junho de 2017 compramos a Kombi Xica, Clipper 1995 à gasolina com 1 carburador. Acabo de fazer o motor, tudo METAL LEVE, estou com 88 km após o motor novo e vou ao Ceará em Janeiro. Acontece que a 2ª marcha não entra de forma alguma. Toda vez que puxo com carinho para a 2ª, arranha tudo, tentando entrar a marcha à ré. Aqui no quintal, com o motor desligado, virei a chave e passei a 2ª e fui olhar as luzes....as luzes da ré estavam acesas. A mesma coisa é a 1ª marcha que só entra confundindo com a 3ª........assim não poderei fazer a viagem. Pedirei ao mecânico que fez o novo motor, que faça a troca de tudo o que estiver desgastado e depois farei contato com você outra vez. Receba um grande abraço direto de Irati no Paraná. Feliz Natal pra você, familia e amigos. Muito obrigado pelas dicas. Bombeiro Carlos Fonseca - facebook Carlos Fonseca Carioca
Bombeiro Carlos Fonseca, sou carioca de Vila Isabel, viajante, estacionado em Goiânia, por uns tempos.
Então, sua kombi, necessita trocar as buchas, as três, duas do varão e uma do cachimbo. Também será necessário verificar e eliminar as folgas do acoplamento do varão com o eixo seletor da caixa de marchas. Além disso, deve trocar as buchas e o retentor da tampa da caixa, no eixo seletor. Para finalizar, a alavanca deve ser regulada de forma a eliminar a entrada da ré sem ser pressionada a alavanca. Isto se consegue chegando a base da alavanca para o lado direito.
Olá Paulo aqui é o Joel Elias dê ji-paraná Rondônia
Ótima As Orientações. Minha Kombi Está Escapando A Ré ,Hora Entra E Não Segura O Que Pode Ser?
olha profissional e assim que além de seber consertar ainda saber mostrar meu agradecimento vídeo de muita importância oficina Betel Águas lidas GO
Muito bom gostei do video
Muito legal suas explicações.
Tenho o mesmo problema.
Foi me dito tenho que trocar "castanha ". Mas NÃO sei que isso é importante.
Uma pergunta: quanto mais ou menos custa a MÃO de obra ou completo com peças pra fazer esse serviço?
Obrigado. Abraços de Salvador
Quanto ao valor da mão de obra, varia de região para região. Tenho por princípio não colocar valores nos vídeos e nos comentários. A razão é muito simples, os vídeos e os comentários não mudam, mas os preços sim. Para compensar, o meu WhatsApp está sempre disponível para tirar qualquer dúvida à qualquer tempo, 62 98217.4997.
Obrigado por comentar.
É possível adaptar a quinta marcha no câmbio?
Fica boa a adaptação?
Vale a pena investir??
Passei pelo mesmo e achei um parafuso liso e rosqueado que ficou perfeito.
Esperando novos vídeos 👍 abraço Araçatuba SP
Na minha Kombi Flex esse acoplamento e duplo pra piorar a folga comprei duas peças porcarias dessas novas e coloquei arruelas de funileiro por fora e soldei a parte onde entra o a varão e o rico seletor pra diminuir a folga e ficou bom
Paulo Carneiro, como se diz aqui no Pernambuco, o certo é certo, quem sabe sabe!
Boa tarde Paulo !!! O senhor tem algum vídeo sobre troca do cabo da embreagem da Kombi ?
Infelizmente ainda não tenho vídeo sobre a troca do cabo de embreagem da kombi, mas, graças ao seu interesse o assunto foi parar na pauta do canal. Aguarde! 👍
Obrigado Sr Paulo,vou aguardar com ansiedade esse vídeo,um abraço boa tarde
Valeu
Oi Sr. Paulo tudo bem, agradeço a sua atenção especial a kombi, dessa forma, estou confirmando que não poderia estar em mãos melhores que as suas, sorte a nossa!
Mais não precisa se encomodar em falar que é minha não, agora estou arrependida de ter brincado com o Sr., peço desculpas por qualquer mal interpretação que eu talvez deixei. O agradeço sua atenção!!! 😊😄👏👏👏
Olá, Aline, boa noite.
Não se sinta constrangida por eu estar utilizando o seu nome nas indicações e títulos dos vídeos desta linda Kombi. Na verdade, eu fiquei muito feliz com o seu comentário muito bem humorado e além disso, o comentário me permitiu me redimir de um erro que cometi. Qual seria o erro? Pois bem, quando o seu marido veio a minha casa para trazer essa joia, ele me falou que seria a esposa quem dirige a Kombi no dia a dia. Pois bem, o papo foi muito bom, tão empolgante que nos entusiasmamos e acabamos por nos esquecer de algumas coisas. Na verdade todos nós, ficamos muito intensos na conversa, eu, o Vinícius, a sua sogra, e o amigo que veio junto. Em decorrência dessa animação veio o esquecimento de perguntar o seu nome. Culpa minha! Acabou que levei os visitantes até a rua e logo depois que saíram me dei conta de que havia esquecido de perguntar o nome da felizarda que dirige esta maravilha de Kombi. Por essa razão, fiquei muito feliz quando você se apresentou aqui no canal. Foi e está sendo com a maior felicidade que estou postando o seu nome, para que todos saibam que tem uma mulher privilegiada em poder desfilar por Goiânia e região, na mais completa e bem conservada Kombi de 1987, que eu já vi. Realmente uma joia digna de uma mulher muito especial.
Espero que tenha ficado claro e que você, Aline, me permita continuar nessa vibe, utilizando o seu nome. Ok?
Abraços, extensivo ao Vinícius e família.
Fiquei preocupada do Sr. ter pensado que eu queria corrigi-lo, não foi isso rsrs... Pode falar do jeito que o Sr. achar melhor, eu sou assim mesmo meio paranóica falo e depois fico pensando se não disse besteira!!! Fico feliz que o Sr. entendeu, abraços! 😁😅
Sou seu inscrito....
Me ajude com uma informação....
Coloquei alavanca runner, mas não consigo engatar a primeira e segunda...... alavanca dura
As alavancas ditas de "engate rapido", (eu diria, de engate curto), não fazem milagres. As folgas na tampa seletora, nos acoplamentos, nas buchas do varão, na bucha do cachimbo, são, na maioria das vezes o motivo do mal funcionamento da alavanca de marchas.
Boa noite. Eu fiz uma manutenção dessa na minha kombi e o trambulado que eu comprei era igual a esse lixo opitei por deixar o original, mais ainda tem um pouco de folga eu acho que é a alavanca
Olá faça Você Mesmo, bom dia.
Pois é essa peça paralela é muito ruim mesmo Dificilmente a folga estará na alavanca, é mais provável que esteja justamente neste acoplamento. Retire novamente o acoplamento e verifique as folgas. Verifique o travamento das partes metálicas, costumam ser presas por pressão e eventualmente ocorrem folgas. Visto isto, observe que não deve existir folgas entre os quadrados de plástico e a estrutura metálica, assim como não deve ter folgas entre o tucho (caninho) e as mesmas peças quadradas de plástico. Caso tenha folgas nessas duas partes indicadas, você pode promover o ajuste. Basta fechar um pouco mais o quadrado metálico com a ajuda de um martelo, faça isso nos dois lados de forma a eliminar as folgas entre o metal e o plástico. Em seguida faça o mesmo com o tucho (caninho). Para retirar a folga do caninho para com o orifício do quadrado de plástico basta introduzir no interior do mesmo algo pouca coisa mais grosso do que o diâmetro interno do caninho.Aqui me utilizo de uma velha chave Philips. Com a chave dentro do caninho rebato toda a extensão de forma a regularizar tudo. Depois é so montar tendo o cuidado de utilizar um parafuso passante por dentro do caninho, com porca e arruela. A arruela deve ser a cônica original para que os quadrados de plástico não fiquem com jogo lateral. Com este conjunto firme, pouco restará de folga.
Caso alguma dúvida ainda persista, não deixe de comentar. Ok?
Abraço!
Boa noite professor minha kombi ficou com alavanca toda mole sem controle não.engada as manchas já olé i o tranbulador está tudo perfeito será algum problema no câmbio
Olá seu Paulo, tudo bem!?
Seu Paulo, conheci o senhor no canal Turismo pé de chinelo onde o senhor fez um trabalho na Kombi deles. Eu sou de Fortaleza no Ceará e no final do ano estarei me mudando para o interior e pretendo comprar um Kombi. Eu percebo que é um carro que aparece ferrugem com muita facilidade e estive me informando o que eu deveria fazer para evitar ferrugem na Kombi, foi ai que me disseram que (graxa naval) evita aparecer. É verdade? O que o senhor me diz?
Olá, Emanuel!
Seja bem vindo! Sou descendente de cearenses, mas nasci no Rio de Janeiro. Temos muito em comum. Quanto à ferrugem, nao sou dr acreditar receitinhas, o melhor é fazer um bom tratamento de todas as partes baixas e aprovar um bom protetor. No mercado existem vários. Outra coisa, cuidar da limpeza das partes baixas tbem evita o surgimento de ferrugem.
@@oficinaquintaldaskombis Obrigado seu Paulo! Irei tirar muitas duvidas com o senhor quando adquirir o veículo. Um forte abraço.
@@azzuiss, será sempre um prazer poder ajudar um ser humano, sendo kombeiro então... 👐
Paulo Carneiro "o mestre" por favor estou montando uma kombi home no Pernambuco, e o pino do chassis que entra no cachimbo está quebrado, caiu. e a alavanca fica fica soltando, mais as marchas não saltam, pode ficar sem esse pino?
Parabéns pela decisão de montar uma kombihome. A kombinha é um veículo libertador. Quando a pessoa é liberta pela kombi, em geral, descobre que pode viver a vida intensamente.
Quanto ao pino, é importante repor e na posição correta.
@@oficinaquintaldaskombis Obrigado Paulo, me parece que algum mecânico sem experiência arrancou o pino, provavelmente por causa da passagem do varrão bater no pino, que acho que é da suspensão, ví um vídeo que o mecânico colocou virado para baixo para dar mais espaço em cima, isso é correto?
Digo o varão bate em uma peça que acho é da suspensão.
@@MessiasUbanner, não, não é correto.
Parabéns seu paulo
poderia fazer um vídeo mostrando como trocar as buchas do varão, ia ajudar muita gente. assim como eu ;-)
Na primeira oportunidade estarei atendendo o seu pedido. Ok?
Obrigado por assistir e comentar os nossos vídeos.
Abraço!
obrigado. já me inscreví no seu canal.
Maravilha de video Paulo muito bom .... eu estou querendo revisar da mina corujinha 75 as peças que tenho que trocar são as mesmas na corujinha ? vou dar uma geral para tirar a folga da alavanca
Olá, Luciano Silveira, boa tarde.
Basicamente todas as Kombis terão três buchas e um acoplamento. No caso do acoplamento é que existem na linha VW, três tipos. Verifique primeiro, de qual tipo é o acoplamento da sua corujinha antes de fazer a compra.
Obrigado por comentar.
Abraço!
valeu grande mestre Paulo , minha corujinha é 75 e comprei a um tempo atraz estou reformando ela toda mas estou indo devagar a grana ta curta ... mas vou refazer tudo que esta ruim nela vou refazer freios rolamentos , bucha suspenção enfim um longo caminho , e so tenho a agradecer suas dicas Paulo são valiosas para mim .... forte abraço e bora para mais videos ....
Fãs um vídeo de folga de direção
No acoplamento muitas vezes compensa ajustar o original, pois estes novos tem mais jogo que os usados, pode ser utilizado lata dobradad para tirar folgas
Valeu amigo
Bom dia jovem ! Já gastei foi dinheiro na caixa da minha Kombi não sei mais o que fazer ela tá andando normal e derepente fica louca
Se você mora perto de Goiânia traga a sua caixa de câmbio que eu resolvo o problema.
Quem me dera amigo , moro em Minas gerais mas obrigado por me responder continuo daqui seguindo suas dicas e que Deus te abençoe e que tenha cada dia mais sucesso !
Seu Paulo as bucha do varão são as duas grande
Duas buchas grandes de plástico, no varão e uma bucha pequena, também de plástico, no cachimbo.
@@oficinaquintaldaskombis obrigado cara pela rapidez na resposta Deus te abençoe
Ola amigão! Bom vídeo. No meu caso quando o motor ta desligado eu passo as marchas normalmente porém quando ligo o motor só engata a rá. Tem uma dica?
Joao Biff, regule a alavanca.
Paulo Carneiro obrigado pela resposta vou tentar fazer aqui.
Seu Paulo boa tarde o mecânico trocou para na minha Kombi as buchas do garfo e o retentor daí as marchas ficaram dura prá entrar, ele falou que é normal que com o uso volta a ficar masio de novo, isso é verdade??
Ops chefe!!! To vendo o vídeo novamente. Vou trocar da minha. Um abraço aí chefe; vou mandar fazer de poliuretano. Muito melhor que essas paralelas
a minha perdeu esse parafuso mas o do acoplamento dos varoes, qual a medida dele pra eu poder comprar outro?
Oiii
Show
tenho uma kombi e ela ja grudou as marchas duas vezes,a primeira vez foi a 2 marcha e agora foi a 4 marcha,o duro que ela trava no meio da pista.Oque pode esta ocasionando isso
Olá Cleiton Goes, por favor, entre em contato comigo pelo WhatsApp, para que eu compreenda melhor o problema da sua Kombi. Cel/Zap: 62 982174997
Opa queria saber porque quando dar partida na combi faz um barulhao na guimarelha ...
Olá Paulo Carneiro! Deixa eu te incomodar mais um pouquinho! Será que dá pra tirar o varão de marcha sem tirar a caixa de cambio? Minha kombi é 2002/2003 e vai essas buchas de plastico também?
Joao Biff, sim, é pssivel retirar o varão pela frente, mas, é necessário entortar um ppuco o varão. Depois é muito difícil colocar desentortar. Vai ficar com uma certa curvatura..
Paulo a minha kombi nao esta engatando a segunda marcha ja troquei a chapa guia fiz algumas regulagens e nada , o que poderia ser?
Bruno, a sua Kombinha pode estar com o garfo quebrado. Neste caso, só abrindo a caixa.
@@oficinaquintaldaskombis Agora a (RÉ) esta escapando, fiz embuchamento do varão tirei a folga do trambulador e nao arresolveu e a segunda continua sem engatar ta complicado rsrs
@@brunobarbosaism pelo visto o problema está mesmo dentro da caixa de .marchas e só será resolvido com uma revisão na caixa.
@@oficinaquintaldaskombis Obrigado meu amigo,Vou levar pra fazer uma revisao, pena que eu estou em minas se nao levaria pra voce fazer aquela regulagem rs Tamujunto...
A folga da peça se tira com silicone de motor o parafuso 13 e melhor e esse de ponta de agulha
Olá Paulo, vi vc comentar, q é de goiania....
Como entro em contato com vc....
Cel/zap 62 98217-4997
Isso atrapalha a troca de marcha?
Uma boa manutenção garante trocas de marchas macias e precisas.
Boa Marcos muito bom o seu tutorial. Só está parecendo o juiz do supremo tribunal falando da lava jato kkk
Blz👍
Alguém saberia me dizer o que pode está acontecendo.....
Respondi no outro comentário.
Paulo,sou de Goiânia tenho uma kombi e quero ajustar a alavanca de marcha dela, qual endereço que te procuro meu amigo, inclusive quero por um motor AP 1.8 nela
Me liga que te passo a localização. 62 98217-4997. Cel/zap.
Boa tarde o meu Fusca está com esse problema o que fazer
Em geral trocando-se as buchas do varão e o acoplamento do varão com o eixo seletor da caixa, acabam-se as folgas. Algumas vezes é necessário trocar também as buchas da tampa da caixa, pois criam-se folgas entre estas e o eixo seletor. Espero que isto ajude!
Sr.Paulo, as peças paralelas, estão cada vez mais ruins. É impressionante a má qualidade.precisei trocar os interruptores de freio, aquela marca da caixinha vermelha, e só funciona durante uns 4 meses, depois precisa trocar novamente. Lamentável!
Essa bucha do cachimbo são muito fracas dura pouco infelizmente 😟😟alguém fabricasse esse kit com um material melhor seria um sonho 👍🙏👍abraço Kombi cigarra 🚃👫💚
A minha não tem folga tem férias kkkk á alavanca fica até boba kk
👍😀🎶🎼🎵⚓🚢
Não mostro trocando
Paulo... Vc conhece essa peça? Não ajudaria nesse caso? produto.mercadolivre.com.br/MLB-726679709-cambio-jet-fusca-kombi-kit-quick-shift-empi-vintagewagen-_JM
Sim, conheço o "Cambio Jet", é um conjunto muito interessante, mas necessita que o sistema como um todo esteja justo, para que possa desempenhar melhor o seu papel. O Cambio Jet, funciona muito bem e é muito barato, eu recomendo.
é nessessario tirar o motor pra trocar essas pessoas porq meu mecânica disse que tem que retirar motor e caixa é verdade
seu vídeo e bom, mais porem muito cansativo
Não entendi nada disso tudo. Que bobagem uma coisa sem nexo.
Boa noite gostaria de levar a minha para fazer essa trocar como fazer