Tenho um T270 Sport 2023. O conjunto mecânico desse carro é o diferencial: suspensão, câmbio e motor são os melhores da categoria nessa faixa de preço.
@@paulolima8949 presta atenção na comparação amigo.. é SUV.. e garanto que um polo não chega nem perto.. já fiz o teste drive nos dois.. polo perde em tudo!
Kkkkkkkk polo não é suv amigo, provavelmente ele refere a t Cros ou nivus que eu também acredito que seja com o melhor motor da categoria, esse motor da Fiat é comedor de óleo
Ano passado fui trocar o carro da minha esposa e optamos pelo Renegade. Nunca fui fã dos Fiat (sim é Fiat), sempre optando por orientais, mas o Renegade Sport branco pérola foi nossa escolha. Pagamos 123k em junho/2023. Na época avaliei T-Cross, Polo, Creta e Fastback, mas ao comparar as fichas técnicas e, principalmente, após o teste drive, não há como não escolher o Rêne. Já fiz duas viagens longas pelo nordeste e o carro é bem legal, anda muito, com uma boa dinâmica e confesso q até o porta-malas me surpreendeu. Tem uma litragem modesta, mas acho q o formato mais reto acomodou bem as bagagens (3 adultos de férias). Tenho algumas ressalvas, mas nada grave, por exemplo: na cidade o delay do acelerador me incomoda um pouco, mas na rodovia é bom demais! Nessa faixa de preço considero imbatível.
Meu pai (PCD) comprou um em maio desse ano, antes de venderem o "pacote tech" separadamente (era tudo item de série). Fui com ele fazer o test drive em todos os concorrentes, o único que ofereceu algum perigo foi o Fastback. Mas quando colocamos na ponta do lápis, não chegou nem perto. Saiu por R$104.500 já com a pintura. Ganhou rack de teto e insulfilme da concessionária, e comprou o pack com protetor de carter, tapetes, tampão e protetor de borracha do porta malas por R$1500 em 10x no cartão. Já está beirando 10 mil km, até agora só alegria, nenhum arrependimento. Robusto, anda muito e aguenta qualquer coisa. Óbvio que não é um 4x4, tem que saber os limites do carro, mas encara a eventual estrada de terra ou esburacada sem suar. Jana sabe muito, nessa faixa de preço não tem pra ninguém. Esquece o preconceito e vai fazer um test-drive.
se o protetor d cárter for d ferro tira, pois o motor é projetada p em uma batida cair p baixo do carro e n vim p cima do motorista, quando vc coloca este item o motor n cai na batida, mais chance d morrer.
eu tb não gostava, tanto que qdo comprei meu carro em 2020 nem fiz teste drive no Renegade...agora nem olhei os outros, só fiz o teste no RENEGADE, o carro é bem esperto, mas tudo é proposta de uso
Carro muito bom. Melhor custo benefício. Comprei depois de fazer um teste drive. Não estava na minha lista de compra antes do teste. Faça um teste drive e comprove.👏👏👍
Compramos um igualzinho a este no ano passado quando teve o incentivo do governo, pagamos 110k, com pack tech e ganhei o protetor de carter e o tapete de borracha e vitrificação na negociação. Depois, por conta própria eu comprei o rack de teto, a manta acústica, o tampo do porta malas, maçaneta na cor do carro, grade cromada, colunas em black piano, led das placas e rodas diamantadas do compass sport 2019. Tudo isso gastei 5k (pois as rodas originais vendi mais cara que do que paguei nas do Compass) meu carro ficou parecendo um longitude por 115k. Acho q foi o melhor carro custo benefício eu ja comprei 0km estou com ele ate hj e é excelente. So alegria.
Vou abordar dois assuntos; 1 - O carro - Pelo que oferece, é realmente uma oba opção e oq eu pega mesmo é o porta malas. Ainda assim, uma visita numa concessionária seria muito bom pra ver os preços e detalhes antes de rejeitar. 2 - Peso - de fato, emagrecer é moda e conseguir é foda. Sua altura ajuda a não demonstrar o peso que você disse, pois eu sou mais baixo, mais pesado e aí a coisa fica complicada. Também brigo pra emagrecer, mas sem sucesso ate agora. Abs,
@@rogeroliveira7469 todo ano viajo pra Bahia com o meu. Eu tiro a madeira debaixo do porta malas e o tampão de cima e cabe muito mais coisas que qualquer sedan hoje em dia, mas o pessoal só sabe repetir asneiras.
tenho o longitude 24/25. até entao zero reclamações do carro! muito bom, potente a contento e bastante confortável. eu diria que e um carro que vale a pena avaliar na sua faixa de preço. o acabamento e potencia que ele oferece faz frente a maioria dos compactos atuais.
Bom vamos lá!!! Pensando em espaço, consumo e não ligando para acabamento, por menos de 100 mil eu iria da Basalt....e por menos de 120 eu iria de Renegade do vídeo....... mais por 125 eu iria de tiggo 5 sport. Tenho um renegade sport 2015/16 120 km....gosto muito do carro
Eu sou muito fã do Renegade, desde sempre. É meu favorito mesmo com essa mancada de não vir com tampão do porta malas. Para mim, o melhor na categoria, anos luz à frente. O Tiggo 5 incomoda pelos itens de série, mas ao dirigir o Renegade a diferença é brutal. Parabéns João por mais esse vídeo, seu canal é o melhor.
Rodei 500 km em um longitude essa semana. Rodovia e terra foi bem, cidade motor sofre um pouco pelo peso, Muito confortável e seguro nas ultrapassagens!!
Com certeza nessa faixa e visando o custo benefício, eu iria de renegade, porém e o Nissan Kkicks? Visando custo benefício num zero km, ele não é um rival? Tá certo que a nova geração estar por vir, mas …
Jana, bem que vc poderia convidar o Luiz Veiga para o podcast. Vi uma entrevista dele hj, o cara tem muita história boa pra contar mas infelizmente o entrevistador parecia estar com muita pressa e o interrompeu diversas vezes onde ficou nítido que muita coisa ficou para trás Abraço
Eu ganhei o rack de teto da Mopar e tampão do porta malas da css (e tb sensor de ré) Darujh Ceasa (vendedora CLAUDIA)...o friso comprei no ML por R$120,00 (Grid)...quero pintar as rodas de grafite ou black piano...vou instalar o padle shift (R$150,00 no ML + 300,00 pela instalação com alinhamento proxy). Vou trocar os alto falantes (alto falante Relm Rs 3.5 + Bravox 6x9), módulo de potencia, adesivos 1941, insufilme, câmeras de ré e frontal, multimidia KRONOS 7863 com alinhamento proxy, moldura FIAMON, porta óculos original MOPAR na GO PARTS R$107,00 (mesmo da FIAT), revestimento corvin do volante feito sob medida na tapeçaria (R$120,00), além de um ou outro penduricalho.
@@getulioalcantara2277 deixa eu entender a pergunta, eu somente ganhei de brindes o rack, tampa do porta malas e sensor de ré (e tb tanque de combustível). O que falei referente ao volante, é um revestimento feito por uma tapeçaria, faço isso em todos os meus carros e fica muito, muito bom, fica igual original, a "pegada ao dirigir" melhora muito. Sou um entusiasta em equipar carro. O único que não fiz modificações foi num Volvo que tive, nos demais sempre coloco um acessório e acredito que tenho bom gosto.
@@viniciusalmeida9364 não sou inocente, sou um bom negociador, vi em outras lojas. Talvez qdo vc for comprar um carro novo deva ter este senso de negociador.
Tenho um há uns quatro meses. A altura, o conforto interno, o motor, os freios, o conforto da suspensão e a estabilidade do carro são fantásticos. O porta malas me atende muito bem para o uso urbano. Não houve nenhuma vez em que estive no mercado e precisei utilizar os bancos traseiros. Agora não gosto de jeito nenhum do start/stop e do controle de manutenção de faixa DESSE CARRO, são pouco eficientes e atrapalham a condução, mas ambos podem ser desligados. Por fim, como sempre ouvimos CAVALO QUE ANDA, CAVALO QUE BEBE. NA minha mão o consumo urbano, no etanol, fica entre 5,5/6 Km/L.
Uma das poucas coisas que me incomodam no Renegade é ter que desligar o Start/Stop toda vez que se liga o carro. Deveria ser possível desligar tal recurso permanentemente, configurando-se pela multimídia.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🚀🚀🚀🚀🚀 excelente custo benefício, anda muito, o motor não sente o peso do funcionamento do ar condicionado, muito econômico!!!! Desempenho acima da média!!!!
Comprei o segundo, atualizado mês passado 24/25. Gosto do tamanho, gosto do visual, conforto, tamanho e principalmente esse motor T270. Sempre quis comprar um Renegade, só não comprei por conta do 1.8….
Peguei a minha Sport naquele desconto de 2023, saiu 115 mil. Logo depois a Jeep me deu 5 anos de garantia, eram 3 quando comprei. Tive uma 2018, que eu gostava, mas era muito lenta e beberrona apesar do motor extremamente confiável (troquei o trocador de calor, antes de dar pau no câmbio). Essa T270 é um canhão, dá até medo. Já dei mais de 200 km/h nela, apesar de não ter estabilidade pra isso. Esse motor parece ter sido feito pro etanol. Faço 7 km/l na cidade e uns 10 na estrada andando numa boa. Na gasolina, fiz 8,5 na cidade e 12 na estrada. Não compensa, só uso etanol apesar de alguns entendidos dizerem que estraga o motor. Se fosse assim, carro flex seria considerado bomba. Pelo contrário, os flex usados são valorizados em relação aos 100% gasolina. Defeitos da Renegade, esse câmbio Aisin é meio maluco nas trocas de marcha. Mas isso desde a eTorq. Tive um Pug 408 com o mesmo câmbio e o mesmo problema, tranquinhos e às vezes demora para mudar de marcha. Minha Jetta Variant 2013 tinha o mesmo "defeito". A T270 parece que não tem o problema do trocador de calor. O óleo da minha não baixou, mas trocou pelo tempo e não pela km. Trocou com 7 mil rodados, na primeira revisão. Mais uma coisa que incomoda, mas acho que toda SUV é assim. O ângulo de curva para fazer um retorno é pequeno. A Jetta que era bem maior, fazia retornos que a Renegade não faz sem manobra. Tive uma Grand Vitara e a percepção era a mesma, deve ser coisa de SUV isso. De resto, concordo com o João, melhor custo benefício do mercado. Mas confesso que ando de olho no novo Sentra. Alugarei um antes, pra ver se gosto. Isso ano que vem.
Esse tá com o pacote tech, no caso de PCD o limite é R$120mil, não entra o pacote; vem peladão sem nem rádio!!! Daí não compensa. Mas o carro em si, nesse valor é a melhor opção: motor 4 cilindros turbo 180cv, suspensão independente na traseira.
O pack work por $12k é absurdo. Incluindo os itens individualmente (cárter, barra teto, tapete e tampão) fica em $ 4k. Fica de fora apenas o step tamanho normal.
talvez este seja o problema: a Caoa...como será o pós venda? Se precisar de uma peça, terá que esperar muito ? Li relatos quanto a demora, mas não tenho o carro, por isso não posso afirmar
O tiggo 5x ainda é melhor que o Renegade mas o Renegade a Jeep melhorou muito na linha 2025 capou mas ficou com preço mais atraente!! Na minha opinião acho que vale a pena comprar o Renegade
Tenho um e pra mim não tem opção melhor nesse preço,o carro é muito confortável e pra mim que sou alto consigo boa posição sem bater a cabeça no teto, é caro é mas não existe carro barato no Brasil.
O carro é bom, mas não deixa de chamar atenção que a antiga versão sport já incluía vários dos tais opcionais e custava fatídicos 119k, quando eu comprei o meu.
João eu adoro esse carro, mas o que mata pra mim é a falta de um porta malas decente! Tenho esposa e filhos e preciso de espaço no porta malas que o Renegade infelizmente não tem! Abs.
Depende do que vc procura... plataforma, suspensão e motor (mesmo sendo um motor problematico) Jeep da 10x0.. agora geri geri, nenhum carro se compara aos chineses pelo preço
@@dhiegogomes746 tenho visto que o 7 Sport está neste prazo aqui, em torno de 60 a 90 dias.. Quando seu carro chega já tem uma atualização dele no mercado kkkkk
T CROSS é bem bonito, mas na comparação de versão de entrada, o Renegade leva. A versão T CROSS sense é uma boa opção, mas o acabamento é beemmmm inferior, mas esteticamente, o exterior é bonito.
Carro pequeno/medio mais gostoso de andar/dirigir que eu já andei! tive um 4x4 trailhawk T270, 2023, não baixou oleo no meu perfil de uso, moderado... só me incomoda que esta versão arranca em segunda e tem um delay xatinho
Comprei um Longitude 23/23 pra minha esposa e o carro é ótimo. Qnd comparei com os concorrentes, a percepção do valor empregado no bem é bem maior q dos outros. Carro gostoso de andar. Recomendo. PS. O Longitude já é super completo.
Ando as vezes nesse carro mas com o motor 1.8 O carroe robusto,suspenção macia,bonito,bom espaço interno..... Contra : Beberrão ,portamala pequeno,pesado 1.448 kg,baixo.... O carro e proposta do cliente : um ótimo carro de familia,muito confortavél ,blindagem sonora muito boa você não escuta quase barulho,você na estrada enxega longe pela altura.... Esse motor 1.3 deve resolver todos os contras. Ocarro ficou + esperto e + Economico
Comprei o rack de teto por R$ 600 no OLX. Friso lateral original por R$ 490 no Mercado Livre. Pintei as rodas de grafite por R$ 600. E ele não está mais tão básico assim. kkkkk
Eu ganhei o rack de teto da Mopar e tampão do porta malas da css (e tb sensor de ré)...o friso comprei no ML por R$120,00 (Grid)...quero pintar as rodas de grafite ou black piano...vou instalar o padle shift (R$150,00 no ML + 300,00 pela instalação com alinhamento proxy). Vou trocar os alto falantes (alto falante Relm Rs 3.5 + Bravox 6x9), módulo de potencia, adesivos 1941, insufilme, câmeras de ré e frontal, multimidia KRONOS 7863 com alinhamento proxy, moldura FIAMON, porta óculos original MOPAR na GO PARTS R$107,00 (mesmo da FIAT), revestimento corvin do volante feito sob medida na tapeçaria (R$120,00), gosto de caneleta nas portas e um ou outro penduricalho.
@@alexfelixdeoliveira3869 O meu foi venda direta. Não comprei pela concessionária. Insufilm coloquei o de cerâmica. Queria o kit de 4 alto falantes + 2 tweeters da Hertz, mas não vou colocar porque devo vender pra pegar um zero em junho, quando faz 1 ano, então não vale a pena investir muito.
Jeep anda dando desconto em várias versões até dia 12, cheguei a dar uma olhada para ver se compensava um 0km. Preços pra SP Capital: T270 - 110mil Altitude - 122mil Longitude - 135mil
Janacleto é incrível. Eu não tenho absolutamente nada contra o renegade, já aluguei por diversas vezes e é meu preferido na localiza. O problema é o motor que não me passa confiança alguma.
Você sabe que os carros no Brasil são muito mais completos que nos outros países, né? Versa nos EUA tinha vidros a manivela e trava elétrica diretamente na porta. Corolla não tinha soft touch, Fusion com calotas…
Cara de pensar que os preços dos carros hoje eu acho que o Renegade ficou mais interessante em custo benefício bem melhor que pagar 150 mil num nivus !!! E o Jeep oferece os mesmos intens que o nivus!
E essas informacoes do oleo baixando, é a partir de qual ano e/ou versao? Dizem que o motor nao foi devidamente "preparado" para os 180cv e gera essa questao de baixar do óleo.
Tenho um T270 Sport 2022, comprei zero no CNPJ e paguei R$ 125000,00 com o Pack de roda 18 e banco de couro. Acabamento muito bom, esca com 32mil km e não tem barulho em nada. Motor e câmbio excelente, não tem SUV nessa faixa que anda o que ele anda e suspensão excelente. Pontos negativos: desvalorizou muito, a Jeep lançou essa versão aí com valor bem menor e além disso entre 2020 e 2022 vendeu a rodo para locadoras que quando colocam os usados no mercado puxam a tabela para baixo. Consumo na cidade ruim, na estrada se for na boa mantendo 100km/h faz 15km por litro, acho bom. Outro ponto são as revisões caras. De resto, mesmo com mais de 30 mil km não tem nenhum problema, nenhum problema é olha que uso o carro sem dó. O carro não é perfeito, mas nessa faixa de preço não tem nada no mercado com a qualidade dele. E EU NAO JOGO BEACH TENIS KKKKKK
@@fernandolaus Os dois são muito bons, o tiggo vai ter acabamento e espaço melhores, se vc entrar no tiggo e entrar no renegade fica parecendo que o renegade é um carro bem mais simples. Agora o que pesa para Caoa é o Pós Venda que vc pode ter problemas. Sou proprietário de um tiggo 7 Sport a 1 mês e estou curtindo, antes disso aluguei renegade diversas vezes e é um bom carro também.
Tive o Renegade t270 e fui premiado com o problema do óleo, dando pt no motor. Carro foi reparado em garantia e eu passei a frente, com medo do problema voltar a ocorrer.
É porque nos outros países há indústria própria. Além de não fazer sentido aumentar o valor, existem diversas opções iguais. O Brasil compra tudo convertido e tem moeda desvalorizada.
Tenho um T270 Sport 2023. O conjunto mecânico desse carro é o diferencial: suspensão, câmbio e motor são os melhores da categoria nessa faixa de preço.
Polo 1.0 tsi é melhor em todos esses quesitos, e ainda tem manual!!
@@paulolima8949 presta atenção na comparação amigo.. é SUV.. e garanto que um polo não chega nem perto.. já fiz o teste drive nos dois.. polo perde em tudo!
@@paulolima8949....kkkk...vc é um brincalhão....kkkk....Polo ?!....kkkkkk
Kkkkkkkk polo não é suv amigo, provavelmente ele refere a t Cros ou nivus que eu também acredito que seja com o melhor motor da categoria, esse motor da Fiat é comedor de óleo
Por esse preço, está anos luz à frente dos outros. Pega sem medo. Tenho um longitude e amo.
Ano passado fui trocar o carro da minha esposa e optamos pelo Renegade. Nunca fui fã dos Fiat (sim é Fiat), sempre optando por orientais, mas o Renegade Sport branco pérola foi nossa escolha. Pagamos 123k em junho/2023. Na época avaliei T-Cross, Polo, Creta e Fastback, mas ao comparar as fichas técnicas e, principalmente, após o teste drive, não há como não escolher o Rêne.
Já fiz duas viagens longas pelo nordeste e o carro é bem legal, anda muito, com uma boa dinâmica e confesso q até o porta-malas me surpreendeu. Tem uma litragem modesta, mas acho q o formato mais reto acomodou bem as bagagens (3 adultos de férias).
Tenho algumas ressalvas, mas nada grave, por exemplo: na cidade o delay do acelerador me incomoda um pouco, mas na rodovia é bom demais!
Nessa faixa de preço considero imbatível.
Se achou ruim o delay é porque não andou no Nivus, chega a ser bizarro.
Já tive esse carro ele é bom mesmo e minha filha adorava
Tem pessoas que nunca entram no carro e falam que não presta. Pois é, só copia e cola
@@Eng.pedroneto ja tive e digo, não presta.
@@XBRFDT Teve esse com motorização turbo? Qual nessa categoria você recomendaria? Estou pesquisando carros dessa categoria para comprar
@@XBRFDTopinião é opinião, o vídeo do canal A Roda mostra o veículo.
Pura verdade.
@@fabioaraujo2982compre um Renegade acima de 23/23. Sem problema algum e com garantia de 5 anos da Jeep.
comprei um desse esse ano, mas já veio com p pack de acessórios, e venho com rack e tapão traseiro de brinde excelente carro!!
Meu pai (PCD) comprou um em maio desse ano, antes de venderem o "pacote tech" separadamente (era tudo item de série). Fui com ele fazer o test drive em todos os concorrentes, o único que ofereceu algum perigo foi o Fastback. Mas quando colocamos na ponta do lápis, não chegou nem perto. Saiu por R$104.500 já com a pintura. Ganhou rack de teto e insulfilme da concessionária, e comprou o pack com protetor de carter, tapetes, tampão e protetor de borracha do porta malas por R$1500 em 10x no cartão. Já está beirando 10 mil km, até agora só alegria, nenhum arrependimento. Robusto, anda muito e aguenta qualquer coisa. Óbvio que não é um 4x4, tem que saber os limites do carro, mas encara a eventual estrada de terra ou esburacada sem suar. Jana sabe muito, nessa faixa de preço não tem pra ninguém. Esquece o preconceito e vai fazer um test-drive.
se o protetor d cárter for d ferro tira, pois o motor é projetada p em uma batida cair p baixo do carro e n vim p cima do motorista, quando vc coloca este item o motor n cai na batida, mais chance d morrer.
Tenho um desses 2024, peguei no PCD paguei 104mil!!! Recomendo!!! Meu melhor carro ate hoje.
@@luisamaral1100 sabe me dizer o concurso?
Amigo também vou pegar o meu PCD esse valor foi com o "pacote tech"? O que veio incluido?
Aqui ainda estamos em 2024.
O vocabulário do Anacleto tá muito bom. Acabei de ouvir o termo hiperbólico na BBC e ele usou também. O "para casa" com a filha segue positivo. 😆
Carro top, não gostava da motorização 1.8 mais esse agora nota 10....
eu tb não gostava, tanto que qdo comprei meu carro em 2020 nem fiz teste drive no Renegade...agora nem olhei os outros, só fiz o teste no RENEGADE, o carro é bem esperto, mas tudo é proposta de uso
A vantagem do 1.8 é o custo de manutenção, além de ser barato é muito mais fácil que o turbo.
@@paulonogueira4335se der problema no trocador de calor jamais! O 1.3 é muito mais negócio até como usado.
Esse carro realmente é um ícone. Indiscutivelmente supera o tempo e está consolidado para a eternidade.
24:06... "sai da inércia, não, sai da imobilidade, bem...". Muito obrigado pelo cuidado... se tem o conhecimento do correto, propague-o.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ele e o Tiggo… as melhores opções do mercado brasileiro nesta faixa de valor. Preço de hatch ou crossover subcompacto.
50 mil visualizações em 30/11/2024...muito top, parabéns pelo sucesso !
as entradas triunfiais atrás dos carros sao sensacionais
Carro muito bom. Melhor custo benefício. Comprei depois de fazer um teste drive. Não estava na minha lista de compra antes do teste. Faça um teste drive e comprove.👏👏👍
Comprei o meu jeep 270 ano 2024/2024 por 116 mil reais. Estou amando o carro.
@@odairsantos1749 "Jeep" é a marca e "T270" é o motor, mas qual modelo foi que vc comprou? Compass, Comander ou Renegade ?
Compramos um igualzinho a este no ano passado quando teve o incentivo do governo, pagamos 110k, com pack tech e ganhei o protetor de carter e o tapete de borracha e vitrificação na negociação. Depois, por conta própria eu comprei o rack de teto, a manta acústica, o tampo do porta malas, maçaneta na cor do carro, grade cromada, colunas em black piano, led das placas e rodas diamantadas do compass sport 2019. Tudo isso gastei 5k (pois as rodas originais vendi mais cara que do que paguei nas do Compass) meu carro ficou parecendo um longitude por 115k. Acho q foi o melhor carro custo benefício eu ja comprei 0km estou com ele ate hj e é excelente. So alegria.
Sobre as rodas, como vc vendeu? Gostei da ideia.
Anacleto é Bravo mesmo...
Mais uma excelente análise.
Parabéns!
Condições muito boas na Darujh Ceasa, com a vendedora Claudia. Comprei o meu e ganhei rack de teto, tampa porta malas, sensor de re.
Vou abordar dois assuntos;
1 - O carro - Pelo que oferece, é realmente uma oba opção e oq eu pega mesmo é o porta malas. Ainda assim, uma visita numa concessionária seria muito bom pra ver os preços e detalhes antes de rejeitar.
2 - Peso - de fato, emagrecer é moda e conseguir é foda. Sua altura ajuda a não demonstrar o peso que você disse, pois eu sou mais baixo, mais pesado e aí a coisa fica complicada. Também brigo pra emagrecer, mas sem sucesso ate agora.
Abs,
Dieta e exercicio regular, pelo menos 3x por semana. Não tem atalho.
Durma e descanse bem.
Trabalhe duro e você chega lá.
Bom dia,o porta -malas sem o tampão cabe 524 litros.O Jeep é um carro alto por dentro.
Sem precisar colocar bagagem até o teto do veículo 😊👍
@@rogeroliveira7469 todo ano viajo pra Bahia com o meu. Eu tiro a madeira debaixo do porta malas e o tampão de cima e cabe muito mais coisas que qualquer sedan hoje em dia, mas o pessoal só sabe repetir asneiras.
@qsboy Madeira debaixo do porta malas 🤔
@@qsboy dúvida: cabe uma bicicleta aro 26 montada?
@@gustavoalbuquerque1980Ai você quer muito,mas cabe removendo uma ou as duas rodas pela largura do porta-malas.
Sou suspeito pra falar do Jeep Renegade, desde de 2.016 tenho e vou comprar outro em março de 2.025 é 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Esse Carro é bom demais!!! Agora sim Jeep por 118 mil vai conseguir vender mais!
tenho o longitude 24/25. até entao zero reclamações do carro! muito bom, potente a contento e bastante confortável. eu diria que e um carro que vale a pena avaliar na sua faixa de preço. o acabamento e potencia que ele oferece faz frente a maioria dos compactos atuais.
Bom vamos lá!!! Pensando em espaço, consumo e não ligando para acabamento, por menos de 100 mil eu iria da Basalt....e por menos de 120 eu iria de Renegade do vídeo....... mais por 125 eu iria de tiggo 5 sport.
Tenho um renegade sport 2015/16 120 km....gosto muito do carro
Tenho um 1.8 sport at 2020, melhor carro que já tive. Trocaria por um desse 1.3
Já tive 2 , partindo pro 3 😊 é um excelente carro
Jornalisxxxxxxxxto. Fazia tempo que não ria e não assistia teus vídeos!!! Sempre informativo e divertido!!!
Eu sou muito fã do Renegade, desde sempre. É meu favorito mesmo com essa mancada de não vir com tampão do porta malas. Para mim, o melhor na categoria, anos luz à frente. O Tiggo 5 incomoda pelos itens de série, mas ao dirigir o Renegade a diferença é brutal. Parabéns João por mais esse vídeo, seu canal é o melhor.
Gostei do desabafo pessoal. Vá adiante campeão, vc consegue!
Rodei 500 km em um longitude essa semana. Rodovia e terra foi bem, cidade motor sofre um pouco pelo peso, Muito confortável e seguro nas ultrapassagens!!
Com certeza nessa faixa e visando o custo benefício, eu iria de renegade, porém e o Nissan Kkicks? Visando custo benefício num zero km, ele não é um rival? Tá certo que a nova geração estar por vir, mas …
Jana, bem que vc poderia convidar o Luiz Veiga para o podcast.
Vi uma entrevista dele hj, o cara tem muita história boa pra contar mas infelizmente o entrevistador parecia estar com muita pressa e o interrompeu diversas vezes onde ficou nítido que muita coisa ficou para trás
Abraço
Eu ganhei o rack de teto da Mopar e tampão do porta malas da css (e tb sensor de ré) Darujh Ceasa (vendedora CLAUDIA)...o friso comprei no ML por R$120,00 (Grid)...quero pintar as rodas de grafite ou black piano...vou instalar o padle shift (R$150,00 no ML + 300,00 pela instalação com alinhamento proxy). Vou trocar os alto falantes (alto falante Relm Rs 3.5 + Bravox 6x9), módulo de potencia, adesivos 1941, insufilme, câmeras de ré e frontal, multimidia KRONOS 7863 com alinhamento proxy, moldura FIAMON, porta óculos original MOPAR na GO PARTS R$107,00 (mesmo da FIAT), revestimento corvin do volante feito sob medida na tapeçaria (R$120,00), além de um ou outro penduricalho.
Capa de volante também? 😃
@@getulioalcantara2277 deixa eu entender a pergunta, eu somente ganhei de brindes o rack, tampa do porta malas e sensor de ré (e tb tanque de combustível). O que falei referente ao volante, é um revestimento feito por uma tapeçaria, faço isso em todos os meus carros e fica muito, muito bom, fica igual original, a "pegada ao dirigir" melhora muito. Sou um entusiasta em equipar carro. O único que não fiz modificações foi num Volvo que tive, nos demais sempre coloco um acessório e acredito que tenho bom gosto.
Ganhou kkkkkk inocente!
@@viniciusalmeida9364 não sou inocente, sou um bom negociador, vi em outras lojas. Talvez qdo vc for comprar um carro novo deva ter este senso de negociador.
@@viniciusalmeida9364kkkk ganhou nd! Td no preco pq isso è uma lapada eu cotei
Comprei há 3 meses, não tenho o que falar de ruim do carro, realmente ótimo pro preço que paguei.
Tenho um há uns quatro meses. A altura, o conforto interno, o motor, os freios, o conforto da suspensão e a estabilidade do carro são fantásticos. O porta malas me atende muito bem para o uso urbano. Não houve nenhuma vez em que estive no mercado e precisei utilizar os bancos traseiros. Agora não gosto de jeito nenhum do start/stop e do controle de manutenção de faixa DESSE CARRO, são pouco eficientes e atrapalham a condução, mas ambos podem ser desligados. Por fim, como sempre ouvimos CAVALO QUE ANDA, CAVALO QUE BEBE. NA minha mão o consumo urbano, no etanol, fica entre 5,5/6 Km/L.
Tenho um 24/25 Longitide a dois meses e está com 2mil kms e só alegria até o momento
Coloca Podium, meu amigo. Vai mudar muito e o sistema de injeção agradece.
bom ler comentários de quem possui o carro.
Uma das poucas coisas que me incomodam no Renegade é ter que desligar o Start/Stop toda vez que se liga o carro. Deveria ser possível desligar tal recurso permanentemente, configurando-se pela multimídia.
@SFHenrique verdade. Outro ponto negativo é setup da frenagem de emergência sempre estar no modo "perto".
Fora isso, o carro é fantástico!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🚀🚀🚀🚀🚀 excelente custo benefício, anda muito, o motor não sente o peso do funcionamento do ar condicionado, muito econômico!!!! Desempenho acima da média!!!!
O grupo sinal devia dar um extra pro Jana só pelo "slogan" do início do vídeo. 👏👏👏👏👏👏
Depois dos 40 é complicado... hahaha. Tô nos 45 já. Adoro o RENEGADE. Teria 01 fácil. 🤟
Comprei o segundo, atualizado mês passado 24/25. Gosto do tamanho, gosto do visual, conforto, tamanho e principalmente esse motor T270. Sempre quis comprar um Renegade, só não comprei por conta do 1.8….
Só pela sua suspensão já é o melhor Suv
Jaum, vc é o melhor mermão! Antes de comprar qualquer carro todo mundo tinha que ver os seus vídeos ! 😀
Muito bom. Autenticidade é tudo. Sucesso sempre 👍👍👍👍
Andei em um t 270 ce tá doido o carro é bom de andar
Psylliun diminui a fome!
Mas é importante desparasitar, pois todos precisamos, pelo menos uma vez ao ano.
Boa sorte!
Clorofina diz que é bom tb.
Ótimo vídeo João show mesmo básico ainda é um ótimo carro 👍
Peguei a minha Sport naquele desconto de 2023, saiu 115 mil. Logo depois a Jeep me deu 5 anos de garantia, eram 3 quando comprei. Tive uma 2018, que eu gostava, mas era muito lenta e beberrona apesar do motor extremamente confiável (troquei o trocador de calor, antes de dar pau no câmbio).
Essa T270 é um canhão, dá até medo. Já dei mais de 200 km/h nela, apesar de não ter estabilidade pra isso. Esse motor parece ter sido feito pro etanol. Faço 7 km/l na cidade e uns 10 na estrada andando numa boa. Na gasolina, fiz 8,5 na cidade e 12 na estrada. Não compensa, só uso etanol apesar de alguns entendidos dizerem que estraga o motor. Se fosse assim, carro flex seria considerado bomba. Pelo contrário, os flex usados são valorizados em relação aos 100% gasolina.
Defeitos da Renegade, esse câmbio Aisin é meio maluco nas trocas de marcha. Mas isso desde a eTorq. Tive um Pug 408 com o mesmo câmbio e o mesmo problema, tranquinhos e às vezes demora para mudar de marcha. Minha Jetta Variant 2013 tinha o mesmo "defeito".
A T270 parece que não tem o problema do trocador de calor. O óleo da minha não baixou, mas trocou pelo tempo e não pela km. Trocou com 7 mil rodados, na primeira revisão.
Mais uma coisa que incomoda, mas acho que toda SUV é assim. O ângulo de curva para fazer um retorno é pequeno. A Jetta que era bem maior, fazia retornos que a Renegade não faz sem manobra. Tive uma Grand Vitara e a percepção era a mesma, deve ser coisa de SUV isso.
De resto, concordo com o João, melhor custo benefício do mercado. Mas confesso que ando de olho no novo Sentra. Alugarei um antes, pra ver se gosto. Isso ano que vem.
É o melhor de todos. Amo o meu!!!
Esse tá com o pacote tech, no caso de PCD o limite é R$120mil, não entra o pacote; vem peladão sem nem rádio!!! Daí não compensa. Mas o carro em si, nesse valor é a melhor opção: motor 4 cilindros turbo 180cv, suspensão independente na traseira.
O que é pelado ? Multimidia Kronos octa core com 3.000,00 instala...
Em cidades com muitos morros, a transmissão dele não é bem acertada. No mais o carro é muito bom
O pack work por $12k é absurdo. Incluindo os itens individualmente (cárter, barra teto, tapete e tampão) fica em $ 4k. Fica de fora apenas o step tamanho normal.
Como o Tiggo 5x já foi avaliado pelo João, e por 120k o Caoa é a melhor escolha...sem dúvidas...
Já comprou os dois carros, ou é só sua opnião?
talvez este seja o problema: a Caoa...como será o pós venda? Se precisar de uma peça, terá que esperar muito ? Li relatos quanto a demora, mas não tenho o carro, por isso não posso afirmar
O tiggo 5x ainda é melhor que o Renegade mas o Renegade a Jeep melhorou muito na linha 2025 capou mas ficou com preço mais atraente!! Na minha opinião acho que vale a pena comprar o Renegade
Tenho os dois. Ambos excelentes, questão pessoal escolher entre um ou outro
Tenho um e pra mim não tem opção melhor nesse preço,o carro é muito confortável e pra mim que sou alto consigo boa posição sem bater a cabeça no teto, é caro é mas não existe carro barato no Brasil.
Cara eu adoro suas análises kkkkk..... só escolhendo mei próximo carro!
Bom dia,essa versão é a mais leve
Portanto é a que mais anda 😊👍
O carro é bom, mas não deixa de chamar atenção que a antiga versão sport já incluía vários dos tais opcionais e custava fatídicos 119k, quando eu comprei o meu.
esse carro meu sonho de consumo
Pra mim que ando de busão, esse carro pra mim estar muito maravilhoso
João eu adoro esse carro, mas o que mata pra mim é a falta de um porta malas decente! Tenho esposa e filhos e preciso de espaço no porta malas que o Renegade infelizmente não tem! Abs.
Tem a opção daquele bag de teto.
Hahahahah,Sem língua e dedo,todo mundo mete medo. João, você me inspira!! Frase perigosa,Hahahahah!
Infelizmente só o Basalt, da própria Stellantis, pra ganhar no custo/benefício.
Tive um desse por alguns meses e o carro realmente é bom.... imbativel nessa faixa de preco
Que máquina ein, melhor custo benefício do mercado!
Nessa faixa de preço o renegade ainda é querido, mas comparado ao Tiggo 5x Sport fica difícil para o jeep
Depende do que vc procura... plataforma, suspensão e motor (mesmo sendo um motor problematico) Jeep da 10x0.. agora geri geri, nenhum carro se compara aos chineses pelo preço
Entrega do Renegade: 15 dias.
Tiggo: 4 meses, se entregarem no prazo.
@@dhiegogomes746 acho que depende da região, acabei pegando um 5 X e foi 20 dias para entrega
@@AlexCarvalhoAnalista legal! Aqui em Recife é de 90 a 120 dias.
@@dhiegogomes746 tenho visto que o 7 Sport está neste prazo aqui, em torno de 60 a 90 dias.. Quando seu carro chega já tem uma atualização dele no mercado kkkkk
Esse carro nesse preço tá realmente bem competitivo. Andei no T-cross e gostei bastante. Vou pegar o Renegade pra ver se é tão bom quanto.
Sou muito feliz com meu renegade top. Mas, Não tem erro, T-cross é líder de vendas, eu tmb teria um.
T CROSS é bem bonito, mas na comparação de versão de entrada, o Renegade leva. A versão T CROSS sense é uma boa opção, mas o acabamento é beemmmm inferior, mas esteticamente, o exterior é bonito.
@@guilhermemb9213 Problema do T-cross é o preço. No preço pelo que entrega o Renegade tá levando
T-Cross só é bom na versão topo. Mas sempre vai dever em conforto e acabamento.
Carro pequeno/medio mais gostoso de andar/dirigir que eu já andei! tive um 4x4 trailhawk T270, 2023, não baixou oleo no meu perfil de uso, moderado... só me incomoda que esta versão arranca em segunda e tem um delay xatinho
Meu caro João, acho que vc deu uma bugada aí em relação a suspensão. O reneguade é suspensão multilink na traseira em todas as versões.
João traz a tracker nova e vdd que mudaram uns cavalos a mais somos conteraneo do ms terra dos ypes.
Comprei um Longitude 23/23 pra minha esposa e o carro é ótimo. Qnd comparei com os concorrentes, a percepção do valor empregado no bem é bem maior q dos outros. Carro gostoso de andar. Recomendo. PS. O Longitude já é super completo.
Eu pagaria 5k pra tirar Start Stop e assistente de permanencia em faixa. kkkkk
Ando as vezes nesse carro mas com o motor 1.8
O carroe robusto,suspenção macia,bonito,bom espaço interno.....
Contra : Beberrão ,portamala pequeno,pesado 1.448 kg,baixo....
O carro e proposta do cliente : um ótimo carro de familia,muito confortavél ,blindagem sonora muito boa você não escuta quase barulho,você na estrada enxega longe pela altura....
Esse motor 1.3 deve resolver todos os contras.
Ocarro ficou + esperto e + Economico
Tenho um Longitude T270. Ja redei 14 mil e o carro é fantástico. A Jeep deve ter sanado os problemas com óleo pous está dando 5 anos de garantia.
Que carro top, adoro ele
bom vídeo!
Excelente avaliação
Já cheguei dando voadora no like!
Comprei o rack de teto por R$ 600 no OLX. Friso lateral original por R$ 490 no Mercado Livre. Pintei as rodas de grafite por R$ 600. E ele não está mais tão básico assim. kkkkk
Eu ganhei o rack de teto da Mopar e tampão do porta malas da css (e tb sensor de ré)...o friso comprei no ML por R$120,00 (Grid)...quero pintar as rodas de grafite ou black piano...vou instalar o padle shift (R$150,00 no ML + 300,00 pela instalação com alinhamento proxy). Vou trocar os alto falantes (alto falante Relm Rs 3.5 + Bravox 6x9), módulo de potencia, adesivos 1941, insufilme, câmeras de ré e frontal, multimidia KRONOS 7863 com alinhamento proxy, moldura FIAMON, porta óculos original MOPAR na GO PARTS R$107,00 (mesmo da FIAT), revestimento corvin do volante feito sob medida na tapeçaria (R$120,00), gosto de caneleta nas portas e um ou outro penduricalho.
@@alexfelixdeoliveira3869 O meu foi venda direta. Não comprei pela concessionária. Insufilm coloquei o de cerâmica. Queria o kit de 4 alto falantes + 2 tweeters da Hertz, mas não vou colocar porque devo vender pra pegar um zero em junho, quando faz 1 ano, então não vale a pena investir muito.
So falta mudar o Interior!!! De resto o preço ta bem atraente mas mesmo assim possa ser que ele venda bem !
Você sabe se o renegade vai receber o mecanismo híbrido leve dos fiat, pulse e fast-back
Poderia Faz um vídeo do Polo Sense?
Jeep anda dando desconto em várias versões até dia 12, cheguei a dar uma olhada para ver se compensava um 0km.
Preços pra SP Capital:
T270 - 110mil
Altitude - 122mil
Longitude - 135mil
Janacleto é incrível. Eu não tenho absolutamente nada contra o renegade, já aluguei por diversas vezes e é meu preferido na localiza. O problema é o motor que não me passa confiança alguma.
aqui no Brasil , se não fosse item obrigatório os carros não teriam volantes e pneus e faróis .....dariam um jeito...kkkk
No Brasil carro representa Status, por isso as montadoras enfiam a faca e segue a capitalismo.
Você sabe que os carros no Brasil são muito mais completos que nos outros países, né? Versa nos EUA tinha vidros a manivela e trava elétrica diretamente na porta. Corolla não tinha soft touch, Fusion com calotas…
#likedado ao melhor 👏🏽👏🏽👏🏽
Comprei um T270 a menos de um mês e o consume está bem alto, mesmo andando bem de boa, será que é normal isso?
Média de 7.5 na cidade na gasolina.
Quais as diferenças dele pro tcross sense, Jana, qual é melhor?
melhor suv de todos sem duvida
Cara de pensar que os preços dos carros hoje eu acho que o Renegade ficou mais interessante em custo benefício bem melhor que pagar 150 mil num nivus !!! E o Jeep oferece os mesmos intens que o nivus!
E essas informacoes do oleo baixando, é a partir de qual ano e/ou versao? Dizem que o motor nao foi devidamente "preparado" para os 180cv e gera essa questao de baixar do óleo.
Não procede. Tive três carros com esse motor, ainda tenho dois, e nenhum baixou óleo
Tenho um T270 Sport 2022, comprei zero no CNPJ e paguei R$ 125000,00 com o Pack de roda 18 e banco de couro. Acabamento muito bom, esca com 32mil km e não tem barulho em nada. Motor e câmbio excelente, não tem SUV nessa faixa que anda o que ele anda e suspensão excelente. Pontos negativos: desvalorizou muito, a Jeep lançou essa versão aí com valor bem menor e além disso entre 2020 e 2022 vendeu a rodo para locadoras que quando colocam os usados no mercado puxam a tabela para baixo. Consumo na cidade ruim, na estrada se for na boa mantendo 100km/h faz 15km por litro, acho bom. Outro ponto são as revisões caras. De resto, mesmo com mais de 30 mil km não tem nenhum problema, nenhum problema é olha que uso o carro sem dó. O carro não é perfeito, mas nessa faixa de preço não tem nada no mercado com a qualidade dele. E EU NAO JOGO BEACH TENIS KKKKKK
O preço certo é 124 mil + pint pois tirar a central foi humilhante😅. Com motor forte é a melhor opção mesmo.
Boa tarde, Anacleto!. 🚗
este carro vs o Caoa-Chery Tiggo 5x Sport (que teve ai a uns dias) sem pensar em revenda, qual?
@@fernandolaus Os dois são muito bons, o tiggo vai ter acabamento e espaço melhores, se vc entrar no tiggo e entrar no renegade fica parecendo que o renegade é um carro bem mais simples.
Agora o que pesa para Caoa é o Pós Venda que vc pode ter problemas.
Sou proprietário de um tiggo 7 Sport a 1 mês e estou curtindo, antes disso aluguei renegade diversas vezes e é um bom carro também.
Adas nao tem opcao para Pcd devido ao valor do teto de isenções de ICMS
Tive o Renegade t270 e fui premiado com o problema do óleo, dando pt no motor. Carro foi reparado em garantia e eu passei a frente, com medo do problema voltar a ocorrer.
Grande João Jana!!!
Somente uma correção: não há assistente de condução na opção PCD, isso foi retirado a partir de agosto de 2024
5 mil mais caro que um Cronos Precision, acho que vale a pena, apesar de ficar devendo em equipamentos e porta malas
Bom dia João!
No Brasil é caro , o brasileiro aceita os valores, lá fora c subir o preço param de comprar.
É porque nos outros países há indústria própria. Além de não fazer sentido aumentar o valor, existem diversas opções iguais. O Brasil compra tudo convertido e tem moeda desvalorizada.