TLC200 - Что лучше, менять сайлентблоки или нижние передние рычаги?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 лип 2020
  • Господа!
    В этом ролике мы обсудим замену сайлентблоков передних рычагов на TLC200. Все сложности с которыми вы можете столкнуться и неожиданные инструменты которыми вам придется воспользоваться. Ну и конечно же что лучше замена сайлентблоков или рычагов?
    Ссылка на основной канал - / @user-gk1jb5cw8y
    Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru/
    Наша группа в вк - club124635824
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 555

  • @user-uc7qv1pd6k
    @user-uc7qv1pd6k 3 роки тому +109

    Вывод: Нельзя покупать любой авто на последние деньги!!!! 👍

    • @DIYCNC
      @DIYCNC 3 роки тому +6

      Нельзя покупать, если рукожоп, без знаний и инструмента.

    • @Igor_gall1967
      @Igor_gall1967 3 роки тому +10

      Точнее, нельзя покупать на последние деньги старый автомобиль. Что очень любят наши соотечественники.

    • @DIYCNC
      @DIYCNC 3 роки тому +3

      @@Igor_gall1967 можно, никаких проблем. Если есть руки, голова и инструмент.

    • @Igor_gall1967
      @Igor_gall1967 3 роки тому +6

      @@DIYCNC Вот головы в этом процессе как раз такие нет.

    • @mb-u1111
      @mb-u1111 3 роки тому +3

      @@Igor_gall1967 а хули делать, жизнь такая, что новый купить не можешь, а хорошее хочется !!!!

  • @user07788
    @user07788 3 роки тому +29

    Восемь лет крузаку. Пошли трещины по сайлент блоку. Так же рассудил + новая шаровая. Поехал купил рычаги, поставил. И вперед и с песней

    • @shareifonlineN-zq9nf
      @shareifonlineN-zq9nf 3 роки тому +1

      НСПЧ -Народный Суд по Правам человека, Миссия Мирная Мобилизация
      Народовластие - единственная легитимная Власть в Мире на Земле государства, которое было, есть и будет - Союз ССР, а Народ это всё Человечество, согласно Иерархии Законов.Выйти из - физлица (раба)- что бы стать и быть !!!..Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!!
      Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд
      С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких
      в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22)
      Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно
      Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7
      11авыф

    • @user07788
      @user07788 3 роки тому +1

      @@shareifonlineN-zq9nf хорошие рычаги у крузака, согласен

  • @olegsimonov
    @olegsimonov 3 роки тому +4

    Вроде большой дядька, опытный, а знать не знаешь, что отверстие сделано, чтоб вставить туда круглое зубило и сильным ударом кувалды замять обойму сайлентблока. А потом спокойно выпрессовать сайлентблок. По вашей логике при износе сайлентблоков на задней балке бюджетных авто, нужно менять балку целиком)) там кстати, всегда такие отверстия есть. А в целом мысль верная, рычаги лучше менять в сборе 👍

  • @cherevkovv
    @cherevkovv 2 роки тому +7

    4 сайлентблока сейчас стоят около 8000, а ДВА нижних рычага в сборе - около 40000. Так что есть над чем подумать.

  • @aleksandraleksandrov2843
    @aleksandraleksandrov2843 3 роки тому +49

    Так пошёл искать технологическое отверстие в рычаге.Пока авто новое надо заделать

    • @BECHA1977
      @BECHA1977 3 роки тому +3

      а заодно болты сайлентов смазать

    • @CoEnHe
      @CoEnHe 3 роки тому +1

      на паджере, лет семь назад, сход-развальные болты все закисли. это у них болезнь...
      делал сам. спиливал сабельной пилой 1.5кВт. наверное про этот девайс, ведущий сказал "специальный лобзик"
      пиление каленого болта 16мм, в неудобном положении, часто занимало больше часа с одной стороны. болт только один сам открутился. остальные пилил. бошевской пилкой по металлу, новой пилки хватает реза на три-четыре, не больше.
      потом я узнал, как делают в сервисах, на форумах почитал. самые крутые - пилят. а обычно - срезают крепление сваркой. на верстаке уже быстро побеждают. и потом, варят к раме узел крепления... в общем, печаль.
      сайлент-блоки, редко так печально чинятся. я менял сам, вот считай семь лет - полет нормальный. скоро думаю снова полезу... неоригинал рычаги брать глупо. оригинал стоит дорого. сервисменам, я гайки крутить не доверяю

    • @user-gk3wo5ru6y
      @user-gk3wo5ru6y 3 роки тому +3

      Отверстиеэто нужно заварить, инфа 146%

    • @nukulay2496
      @nukulay2496 3 роки тому

      От давления металла в металл со временем происходит диффузия, и они как бы сростаются, становятся одним целым

  • @promaxS
    @promaxS 3 роки тому +6

    Илья, почти на всех японцах такая история из-за долговечности рычага, рычаг отходивший более 10 лет проще выкинуть и поставить новый на новый крепеж, и будет всем счастье

  • @user-cd9rk7ie2w
    @user-cd9rk7ie2w 3 роки тому +20

    Толковые ребята. Спасибо за отличный контент

  • @DmitriyChudaykin
    @DmitriyChudaykin 3 роки тому +21

    Экономика должна быть экономной, а не геморройной. Иначе вся выгода уходит в геморрой.

    • @shareifonlineN-zq9nf
      @shareifonlineN-zq9nf 3 роки тому

      НСПЧ -Народный Суд по Правам человека, Миссия Мирная Мобилизация
      Народовластие - единственная легитимная Власть в Мире на Земле государства, которое было, есть и будет - Союз ССР, а Народ это всё Человечество, согласно Иерархии Законов.Выйти из - физлица (раба)- что бы стать и быть !!!..Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!!
      Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд
      С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких
      в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22)
      Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно
      Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7
      11павыф

  • @handsmade3179
    @handsmade3179 3 роки тому +6

    А ещё часто проблема заключается в том, что: сайлентблок с одной стороны меньше примерно на 1мм. И когда их выпресовывают давят через узкую сторону мощным прессом, отверстие растягивается и все приплыли новый рычаг.

  • @user-my2iq5sc7f
    @user-my2iq5sc7f 3 роки тому +1

    По существу и на коротке,как всегда!Илье Анатольевичу респект

  • @user-go8xg6ri6q
    @user-go8xg6ri6q 3 роки тому +4

    Тысяча раз на крузаках сайлентблоки менял. Не долго и мучительно, а весело и с огоньком!

  • @lordnord5359
    @lordnord5359 3 роки тому +1

    СПАСИБО ИЛЬЯ. НАСТРОЕНИЯ НЕ БЫЛО А ТЫ ПОЛНЯЛ.

  • @user-ve3fm6yj6o
    @user-ve3fm6yj6o 3 роки тому

    Что мне тут нравится это нет рекламы ☺️👍

  • @hitman3597
    @hitman3597 Рік тому

    Илья, спасибо Вам большое, что потратили время и всё внятно показали.

  • @user-fh6xc5ix8y
    @user-fh6xc5ix8y 3 роки тому +60

    скупой платит дважды, дурак трижды, ну и т.д.. есть еще персонажи которые заморачиваются восстановлением шаровых.... а ты говоришь рычаги в сборе...

    • @AlexVLD88
      @AlexVLD88 3 роки тому +1

      ладно шаровых, пыльники ШРУС предлагают уже "заштопать"

    • @Pol_Atom
      @Pol_Atom 3 роки тому +5

      А есть те, кто просто притаскивает б/у контракт с Дальнего востока...

    • @user-zq3fk1ke5g
      @user-zq3fk1ke5g 3 роки тому +12

      И я восстанавливал шаровые и что? Передние верхние рычаги, на 30+ летний краун с пневмоподвеской - шаровые неразборные, выполнены заодно с кованым рычагом. Новые рычаги давно сняты с производства в екзисте и на амаяме их нет. контракта мало и все разболтанные за столько лет. что прикажете делать?

    • @valunin4798
      @valunin4798 3 роки тому

      @@AlexVLD88 дай им пыльник пусть штопают😂

    • @user-zc7ew7zt2k
      @user-zc7ew7zt2k 3 роки тому +7

      Салейнтблоки это расходники как фильтр воздушный,масленый.....Вы о чём? Некоторые их постоянно меняют когда по говнам катаются. И условно говоря после каждой покатушки менять рычаги это накладно. У меня Субру Форестер 2014 года ...весь комплект салейнтблоков стоит тысяч 6-8 когда один рычаг стоит от 10 000 до 15 000 рублей. Это так же как пример есть ремкомплект ступицы....Зачем менять ступицу целиком когда можно отремонтировать ремкомплектом. Ступицы 100 лет не чего не будет а рвутся и приходят в негодность расходники на ступице, резиночки, направляющие,пыльники и так далее... А ступица метал и есть метал что с ним случится. Нужно просто грамотно извлекать обойму( как правильно он сказал разрезается аккуратно я вообще резал на 4 части) Да долго но потом она легко вышла. Купил два передних сайлентблока каждый по 800 -1000 рублей и запрессовал... Вот экономия что 2000 потратить а что рычаги покупать каждый пусть даже по 10 000 = 20 000 разница просто огромная.

  • @user-gl3fv2cn1e
    @user-gl3fv2cn1e 3 роки тому +1

    Как всегда искренне большое спасибо. Но я очень прошу давай скорее серии автосервиса

  • @user-eb7ok9or5c
    @user-eb7ok9or5c 3 роки тому

    Всё, как в прочем и всегда по делу. Спасибо за видео.

  • @Vladislav55rus
    @Vladislav55rus 3 роки тому

    Очередной видос от Ильи чётко в кассу заходит! Лайк!

  • @user-im2jz9gj9v
    @user-im2jz9gj9v 3 роки тому +4

    Молодец Илья .хороший канал у тебя👍

  • @user-ht3sl7ns8c
    @user-ht3sl7ns8c 3 роки тому +4

    Правильно, конечно в сборе менять. И в указанный интервал желательно весь автомобиль менять, конечно. Жаль, что не у всех и не всегда это получается.

  • @DucaVibe
    @DucaVibe 3 роки тому +24

    Купил себе 120 прадика 8года, думал поменять сайлентблоки. Теперь думаю проще рычаг купить + бонусом шаровая опора будет. Спасибо

    • @Igor_gall1967
      @Igor_gall1967 3 роки тому +2

      Это только начало. Сам себе задай вопрос , продал бы ты хороший, исправный автомобиль?

    • @Benderivec.
      @Benderivec. 3 роки тому +9

      @@Igor_gall1967 очень часто продают, просто из-за того что приелся и хотят поновее.

    • @Igor_gall1967
      @Igor_gall1967 3 роки тому

      @@Benderivec. Продавец это так всем говорит, на самом деле основные причины другие, ну и приелся тоже.

    • @mikhailg5753
      @mikhailg5753 3 роки тому +4

      Буквально на той неделе поменяли нижние Сайлентблоки на 120 прадо 2005 года с пробегом около 300 т км , все нормально выпрессовалось и запрессовалось. Сайлентблоки фирмы RBI ,цена вопрос 3500 за 4 штуки.

    • @user-vd1qs3xl9f
      @user-vd1qs3xl9f 3 роки тому +2

      @@Benderivec. я каждые 3года меня машины,тоже надоедает какое бы дорогое не было

  • @user-ym1lc4vf5g
    @user-ym1lc4vf5g 3 роки тому +3

    После того как выжег резину не надо пилить, надо отвёрткой, по которой бить можно, край обоймы сайлента замять и будет счастье. Но конечно же рычаг в сборе лучший вариант.

  • @alexandr3025
    @alexandr3025 3 роки тому

    Все гениальное просто.Респект.Мира!

  • @danildobrikov9399
    @danildobrikov9399 3 роки тому +1

    Илья, спасибо! Было бы здорово увидеть аналогичное видео о Suzuki Gnand Vitara
    Спасибо!

  • @Ricky_Spanishhhh
    @Ricky_Spanishhhh 3 роки тому +11

    о, про крузачок только рад новой инфе! еще бы про чистку егр, рекомендации про тнвд и прочее прочее!

    • @MrBigben200
      @MrBigben200 3 роки тому +2

      по второй части вашего предложения - берите бензин)

    • @alekseizolotoi99
      @alekseizolotoi99 3 роки тому

      Егр или егорку надо глушить по любому канал чип диаг в Подмосковье павловский пассад Демид отлично делает

  • @user-ow4os9zj6n
    @user-ow4os9zj6n 3 роки тому

    Как всегда честно👏👏👏👏и без эмоций👍👍👍👍👍👍

  • @user-zi2tr5kj5l
    @user-zi2tr5kj5l 3 роки тому +2

    респект Вам. Всем здоровья!!!

    • @shareifonlineN-zq9nf
      @shareifonlineN-zq9nf 3 роки тому

      НСПЧ -Народный Суд по Правам человека, Миссия Мирная Мобилизация
      Народовластие - единственная легитимная Власть в Мире на Земле государства, которое было, есть и будет - Союз ССР, а Народ это всё Человечество, согласно Иерархии Законов.Выйти из - физлица (раба)- что бы стать и быть !!!..Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!!
      Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд
      С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких
      в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22)
      Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно
      Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7
      11неку

  • @Dalnoboy1
    @Dalnoboy1 3 роки тому +3

    Перепрессовал сайленты на десятке разных авто с такими рычагами (TLC 120, 150, 200, Fortuner, Hilux) - ставили и оригу, и аналоги, и полиуретан - проблем ни разу не было

  • @user-wb2jp1vc9g
    @user-wb2jp1vc9g 3 роки тому

    Браво, хорошая и понятная подача онформации, за Харизму респект, всех благ

  • @user-ve6yb1qc8u
    @user-ve6yb1qc8u Рік тому +2

    Отверстие для смятия обоймы сайленблока после выжигания резины. Можно слегка внутри надпилить, не задев рычага . Пресс не нужен при удалении старого . Нужен для запресовки нового.

  • @user-sz5lp9zg6h
    @user-sz5lp9zg6h 3 роки тому

    Нет ни Сузуки ни Тойоты,но мужик ты очень интересно рассказываешь!красавчик!подписка!))))

  • @user-rd1yp4re6d
    @user-rd1yp4re6d 3 роки тому

    Одназначно, Илья ты молодец.

  • @user-gn6rb3lz8u
    @user-gn6rb3lz8u 3 роки тому +3

    Илья спасибо за видео хотя и нет крузака а все равно интересно, не одни богатые тоже плачат как владельцы гранд витара.

  • @user-ev1ez9md7z
    @user-ev1ez9md7z 3 роки тому +1

    Спасибо автору за интересный обзор по рычагам, теперь сомнении нет, респект

  • @user-xq2ve7sv4v
    @user-xq2ve7sv4v 3 роки тому +3

    было дело на хайлюксе меняли сайлентблоки. пол дня ток спиливали болты, так как ножовки не было, пришлось одну половину болгаркой пилить, вторую половину пневмо зубилом)) . Изначально человек приехал сделать только сход-развал!

  • @user-yo7cn7vy2u
    @user-yo7cn7vy2u 3 роки тому

    Делаю авто своими руками,все по теме,согласен👍

  • @thunderinparadise-ep1cf
    @thunderinparadise-ep1cf 3 роки тому +1

    Я рычаги грел и блоки вышли давольно таки легко и новые блоки запресовывал на горячую, ничего сидят хорошо. Видос отменный!!!

  • @user-vt7xf6ev5q
    @user-vt7xf6ev5q 3 роки тому

    Спасибо за видос всё грамотно тактично так держать!!!!✊

  • @user-vy2it1fq3g
    @user-vy2it1fq3g 3 роки тому +1

    Порвались сайлентблоки на прадо 120, так же рассудил, если даже получится нормально выпрессовать и запрессовать сайленты то шаровые тоже не новые и скорее всего скоро тоже придется менять, а это без вариантов замена рычага,в итоге поставил оригинальные рычаги в сборе, теперь еще тысяч на 200км про этот узел можно забыть.

  • @user-kx6ej9do4s
    @user-kx6ej9do4s 2 роки тому

    Полезное видео.Надоело кустарить,надо менять как положено и ловить кайф от хорошей работы

  • @user-kx8zl9jw1c
    @user-kx8zl9jw1c 3 роки тому

    Как всегда: спасибо!

  • @user-mz2hu8yv4s
    @user-mz2hu8yv4s 2 роки тому

    Только вижу Илью сразу лайк

  • @qwe13rty
    @qwe13rty 3 роки тому +25

    а от Нивы рычаги не подходят ? может там как-то проволокой прикрутить или втулки-держалки сделать переходные ?

    • @user-mi1og8qj5b
      @user-mi1og8qj5b 3 роки тому +1

      Доброго дня! Можно приколхозить и от нивы,но получится....нива

    • @markshevchenko_7773
      @markshevchenko_7773 2 роки тому +1

      Зачем же от нивы, нужно сразу от Зила ставить или Урала 😂

    • @user-kx6ej9do4s
      @user-kx6ej9do4s 2 роки тому

      Хорошее и правильное решение и есть возможность гроб заранее со скидкой заказать и место на кладбище😂

  • @As1984ism
    @As1984ism 3 роки тому

    четко ,ясно ,шедеврально...

  • @user-bz3sh3yg7y
    @user-bz3sh3yg7y 3 роки тому

    Видео полезное! Лайк!

  • @YuryMakarov
    @YuryMakarov 3 роки тому +1

    Есть время то можно попробывать перепресовать салейнблоки но нужно быть готовым к покупке нового рычага и все проблемы👍

  • @user-wb1hx6rr2o
    @user-wb1hx6rr2o 3 роки тому +1

    Илья, мое вам почтение и уважение, но по технологии с/бл нужно выдавливать не во внутрь рычага, а наружу и тогда новый с/бл сядет как положено. Если посмотреть на новый с/бл - у его основания есть утолщение, которое и разгибает внутреннюю поверхность обоймы рычага, после чего новые же с/бл в него просто вставляются рукой.
    Есть достаточно простой метод для извлечения этих резинок без пресса лишь с помощью дрели и флекса. Опыт в этом есть - все работает отлично.
    И да стоимость работ по замене сайлентблоков сопоставима практически со стоимостью просто замены рычагов...
    поставьте лайк если прочитали))
    P.S. тойотовский сьемник (оригинальный), который должен извлекать с/бл из рычага просто обсирается при попытке)))

    • @user-zc7ew7zt2k
      @user-zc7ew7zt2k 3 роки тому

      А стоимость сайлентблока и стоимость рычага отличаются раз в 20. А если учесть что сайлентблоки это расходники то видео не о чём......при таком успехи можно сказать. Развалились сайлентблоки меняй машину. Я покупал на свою два передних сайлентблока на рычаги по 800 рублей каждый + работа пару тысяч ну там еще попросил масло заменить и так по мелочи. Суммируем 800+800 (два блока) = 1 600 работа я там не помню около 2000 тысяч ну грубо говоря я отдал за запчасти вместе с работой 4000 тысячи ...если менять рычаг 10 000 - 15 000 рублей каждый. Разница колоссальная.

  • @user-to7lc5bl6l
    @user-to7lc5bl6l 3 роки тому

    Спасибо за видео совет 👍

  • @vadimvadim470
    @vadimvadim470 3 роки тому

    Илья просто красавчик!

  • @fedotdanetot5695
    @fedotdanetot5695 3 роки тому +11

    Помню горелку, рычаги и сайлентблоки М412, ГАЗ-24, ...всё помню :)

    • @BECHA1977
      @BECHA1977 3 роки тому

      ничего не поменялось

    • @user-qt2gc7ug9f
      @user-qt2gc7ug9f 3 роки тому

      Там вроде шкворни закисали.....чет резинок не помню

    • @fedotdanetot5695
      @fedotdanetot5695 3 роки тому

      @@user-qt2gc7ug9f ....т.е. ни нижних, ни верхних рычагов передней подвески у Волги и Москвича- не помнишь? 😂

    • @user-vy3yc2qc1k
      @user-vy3yc2qc1k 3 роки тому +2

      Помню УАЗ Хантер и его дешёвые сайлентблоки, гемор ещё тот, не один болт не открутить все срезал сайлентблоки выжигал и обоймы выковырял нах это счастье

  • @izpetelin
    @izpetelin 2 роки тому

    🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень полезно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!

  • @user-yg7pr5tj7u
    @user-yg7pr5tj7u 3 роки тому +3

    Как всегда, великолепно, доходчиво и правильно! Но отверстие в рычаге для воды это топ!

    • @user-sn1ti1cp4s
      @user-sn1ti1cp4s  3 роки тому

      Ну, по технологии оно не для воды:)) А по факту да:)

    • @noober555
      @noober555 3 роки тому

      @@user-sn1ti1cp4s а для чего отверстие , вы знаете?

    • @sawok099
      @sawok099 3 роки тому +1

      @@noober555 приходит на ум- через него отмачивать наружную обойму для выпрессовки...

    • @aleksandraleksandrov2843
      @aleksandraleksandrov2843 3 роки тому

      @@sawok099 а если туда тавотницу закрутить р набить смазкой?

  • @dmitrymorsin44
    @dmitrymorsin44 3 роки тому +6

    Актуальненько... Проактивненько... Наглядно и доходчиво. Как раз занимался подвеской на авто и нашел подтверждение своим выводам. Видео супер. Направление верное. Так держать!

  • @user-ib6ld5mg9j
    @user-ib6ld5mg9j 3 роки тому +8

    Почти все так, но мне парень на сто за 20 мин ножовкой выпилил и новый сайлент запрессовал, уже 2 года как. Ибо парень опытный, и по цене на порядок дешевле

    • @namesurname8063
      @namesurname8063 3 роки тому

      В Вв, Подскажите опытного мастера. Редко встретишь стоящего...

    • @user-jz3sr1hi2l
      @user-jz3sr1hi2l 3 роки тому +2

      У вашего парня руки золотые. Мой сайлентблок часа 2 кувалдой херачили. Мне и моей тачке было очень больно.

    • @sergeipetrov_rzn
      @sergeipetrov_rzn 4 місяці тому

      @@user-jz3sr1hi2l8
      8 сайлентблоков за 5 часов, боль была просто неописуема
      сломали один домкрат, одни тиски и мою психику

  • @user-xm5yn1ut3i
    @user-xm5yn1ut3i 3 роки тому

    Согласен с выводом,

  • @555Rand0m
    @555Rand0m 3 роки тому +1

    Спасибо!!!

  • @alexandervolkov7053
    @alexandervolkov7053 3 роки тому

    Спасибо) добра

  • @user-iy7re6bt4f
    @user-iy7re6bt4f 2 роки тому

    Сегодня только менял с/б.все нормально просто надо знать как это делать и все

  • @slavabvasd
    @slavabvasd 3 роки тому

    За парней лайк!!!!

  • @denissar8127
    @denissar8127 3 роки тому

    На злобу дня.....
    Спасибо за совет. 👍

  • @Igor_gall1967
    @Igor_gall1967 3 роки тому

    Да, дельный совет!

  • @user-fl8kf1pm2h
    @user-fl8kf1pm2h 3 роки тому

    Илья для финалочки есть такая поговорка - Не по сути дело, а по делу суть.
    Спасибо за видео.

  • @jurij5420
    @jurij5420 3 роки тому

    Привет всем из Германии, молодец, 100,процентов правда, на ремонте иконометь ,а в конце дороже станет. 👍

  • @user-lp9hy9lk7f
    @user-lp9hy9lk7f 3 роки тому

    Лайк, товарищ! Я лучше пока на камри покатаюсь😁😁😁

  • @niigguu
    @niigguu 3 роки тому +22

    3 диза тех, кто перепрессовал🤣

    • @shareifonlineN-zq9nf
      @shareifonlineN-zq9nf 3 роки тому

      НСПЧ -Народный Суд по Правам человека, Миссия Мирная Мобилизация
      Народовластие - единственная легитимная Власть в Мире на Земле государства, которое было, есть и будет - Союз ССР, а Народ это всё Человечество, согласно Иерархии Законов.Выйти из - физлица (раба)- что бы стать и быть !!!..Человеком = Правозащитником = Правопреемником...!!!
      Наши задачи : Объединение, возврат Прав человека , Возврат Наследия итд
      С нами вы научитесь защищать свои права и права своих близких
      в Telegram канал координатор HAIIICOIO3_22 (t me/HAIIICOIO3_22)
      Присоединяйтесь !!! комната zoom №4915736999 - прямая связь круглосуточно
      Стрим: ютуб канал : НСПЧ 24/7
      11авыф

  • @komissars7
    @komissars7 3 роки тому +1

    Здесь я узнаю о том, о чём мало кто расскажет👍

    • @fornlexx
      @fornlexx 3 роки тому +2

      скажу больше... такие подробности на ютубе рассказывают только два человека. Один из них Илья.

  • @user-yt8mf5vi4s
    @user-yt8mf5vi4s 3 роки тому +1

    Клубный сервис 👍 👍 👍 👍 👍 👍

  • @vadim8956
    @vadim8956 3 роки тому

    Я на оборот сделал снял старый рычаги вверх низ. Купил новые на тахо. Теперь выпресовываю спокойно на новых рычагах

  • @user-qk8jo5bf1y
    @user-qk8jo5bf1y 3 роки тому

    Горелка часто выручала. Особенно когда есть необходимость замены салейнтблоков подрамника, если там идет связь резина металл. На рячагах ниссан примера р11 пришлось похлопотать. Горелка тоже помогла...

  • @user-db7vy1lo3c
    @user-db7vy1lo3c Рік тому

    Все по делу)

  • @nikkittko
    @nikkittko 3 роки тому

    Открыл для себя сабельную пилу! Сайлентблоки менять одно удовольствие. И пресс мощный не нужен, и рычаг не портишь. Всем советую

  • @user-bw3do7hc4n
    @user-bw3do7hc4n 2 роки тому

    Разумно объяснил

  • @che7659
    @che7659 Рік тому

    Подача супер. Хоть у меня и не Тойота но глянул удовольствием

  • @mknone40
    @mknone40 3 роки тому

    Добрый день, Илья!
    Если не затруднит, есть ли опыт установки рычагов фирмы Moog на крузеры? Если да, то как они по качеству и ресурсу в сравнении с оригинальными рычагами?

  • @dmitrymaks774
    @dmitrymaks774 3 роки тому +1

    Абсолютно согласен с вами. Наконец кто то нормально объяснил про рычаги. Я сколько на форумах не пытался доказать, что проще и дешевле в конечном итоге заменить рычаги в сборе, так нет народ упорно цепляется за это сомнительное действо по перепрессовке.

  • @ovik8346
    @ovik8346 2 роки тому

    Мудро👍

  • @user-jk6lt3pi1j
    @user-jk6lt3pi1j 3 роки тому

    Илья привет !
    У нас климат сухой сайленты без проблем вылетают. Тебе вопрос как профи,если оригинальные поставить, нормально будут ходить?

  • @Doctor46Vol
    @Doctor46Vol 3 роки тому

    Друг рассказывал, давили они на прессе как то вал из корпуса. Ну естественно что инструкция и чертежи это камасутра, поэтомуц давили по опыту и наитию. Что в итоге? - выпрессовали можно сказать удачно, ну если не считать что заодно шпонку пропихнули через паз которого не было))) Вот она моща советского пресса.

  • @IiiiGORprotasov
    @IiiiGORprotasov 3 роки тому

    Ух, не так давно на своей V70XC 2001 года меняли с батей заводские сайленблоки в заднем подрамнике, уф, 24 штуки, это просто какая то порнография, всё вроде замени, погнули пару болтов за время выпрессовки, но когда дошли до сайлентов ступичного узла, и тут помог только пресс, 20 тонн среднее усилиие на прессе, хорошо что это был грузовой сервис и пресс не потик))

  • @igor314
    @igor314 Рік тому

    Про КДСС расскажите! Про то, что перед манипуляциями с рычагом надо систему перевести в сервисный режим. Иначе перекос машины с последующим выравниваем.

  • @user-di1rp2kw8b
    @user-di1rp2kw8b 3 роки тому

    Всё верно сказал Илья! Менял сайленты рычага на наваре, это звездец! Выжигали,выбивали и т.д.
    Лучше бы я купил рычаги😵

  • @MegaDivo2009
    @MegaDivo2009 3 роки тому +2

    В принципе замена рычага всегда выгоднее. Ну или в большинстве случаев. В крайнем случае лучше контрактную деталь поставить

  • @motor__1010__
    @motor__1010__ 3 роки тому

    100% с вами согласен

  • @StaSuuu
    @StaSuuu 3 роки тому

    так точно!)

  • @user-iy4bd5ux9u
    @user-iy4bd5ux9u 3 роки тому +1

    По киа соренто могу сказать, что рычаг в сборе менять даже чуть выгодней, чем переприсовывать сайленты и менять шаровую

  • @user-fm5nr9xz8l
    @user-fm5nr9xz8l 3 роки тому

    Илья приветствую! Подскажите а есть ли хорошие аналоги нижних передних рычагов на lx 2010года?

  • @serqeiluk9328
    @serqeiluk9328 3 роки тому

    Всё верно!

  • @user-fo1sh7tt6r
    @user-fo1sh7tt6r 3 роки тому +1

    Резину сайлентблока можно высверлить множественными отверстиями, пропилить обойму и вуоля. Нудно но работает)

  • @sergeysavchenko1426
    @sergeysavchenko1426 3 роки тому

    Мой любимый канал. Кто ещё побежал искать дырочку?!

  • @user-oj1ct4ok1o
    @user-oj1ct4ok1o 3 роки тому

    Я даже стойки стабилизатора на своем кедди больше не откручиваю а тупо их срезаю болгаркой))))) правильный инструмент наше все. Пошел торцевой лобзик заказывать))))

  • @vik01061
    @vik01061 3 роки тому

    Однозначно прав

  • @TEHNOTOL
    @TEHNOTOL 3 роки тому +1

    да уж. тойота нанотехнологии использовала в сайлентблоках. exist: с/бл. 3500 и 4500. рычаг 23. по сути вы как всегда правы. не тот класс авто чтоб заниматься колхозом. тем более шаровая будет новая. но если уж и перепресовывать, то точно без горелки. можно же тем же пресом выдавить (оторвать) внутреннюю втулку сайлента и дальше как вы описали- подпилить внешнюю. но это тоже мин. 500р/сайлент.

  • @user-gk3wo5ru6y
    @user-gk3wo5ru6y 3 роки тому

    Поддерживаю идею, но в Иркутске не видел что бы сайлент выходил с рычагом, всегда все ок, но пресом мы не пользуемся при работе с такими рычагами

  • @blackJack_27
    @blackJack_27 3 роки тому

    А дядька дело говорит....

  • @user-ue6qy8ml8d
    @user-ue6qy8ml8d 3 роки тому

    Поучительно,ещё потом развал делать ,я на двух верхних поменял салены 2 шаровых верхних поменял,теперь вот задумался стоит ли на нижних менять всё,всего перед 4 рычага,4 шаровые,однако вопрос..,......

  • @user-yq7ve9if8t
    @user-yq7ve9if8t 3 роки тому

    Приветствую вас ИЛЮХА! Не понимаю ЛЮДЕЙ! Поэтому ВЫВОД: скупой платит ДВАЖДЫ! Соответственно - ЛУЧШЕ купить новый ЗАВОДСКОЙ! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!

  • @user-pu4pv6fb7q
    @user-pu4pv6fb7q 3 роки тому

    Подскажите плиз, какой антикор на раме патриота применили? Наружный и внутренний. Спасибо

  • @user-uf8mf6rz4d
    @user-uf8mf6rz4d Рік тому

    Спасибо огромное за совет, а как у нас обстоят дела с верхними рычагами, везде в основном только про нижние говорят?

  • @Estebancheg
    @Estebancheg 3 роки тому +1

    Рычаг на мою машину (Getz) стоит 3100 рублей (хороший неоригинал CTR), а оригинальный стоит 3800 рублей. Стоил ли выпресовывать сайлентблок, или лучше целиком новый рычаг купить?

  • @user-ub8qg6ok3b
    @user-ub8qg6ok3b 3 роки тому

    Канал хороший и ролик достоверный. Но скажу не новость. Всё, что сделано руками человека, можно исправить и отремонтировать. И этот, казалось бы убитый рычаг, при желании и самое главное, любви к своему ремеслу, можно реставрировать.