Tensión en CHILE. Si No hay megapuerto chileno, utilizarían el Puerto de Chancay en 🇵🇪Perú
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- Опубліковано 22 тра 2024
- Hay empresarios de diversos países de Latinoamérica que han mostrado un fuerte interés en utilizar el gran puerto de Chancay. Los notables avances de este puerto emocionan especialmente a los empresarios chilenos, quienes al no contar con megapuertos en Chile, no vacilan en abandonar los puertos tradicionales. ¿Es Perú el nuevo dueño del Pacífico?
0:00 - 1:00 Chilenos & El megapuerto de Chancay en 80%
1:00 - 4:36 ¿Chile planea construir un Megapuerto? - Desarrollo del Puerto de Chancay
4:36 - 7:21 La Perspectiva de Chile
7:21- 9:34 Proyecciones y Escenarios Futuros (Perú necesita Puerto de Corío)
Luis Centurión | Información - Розваги
Dejemos que el puerto de Chancay brinde sus beneficios a los paises que lo usen ,los que no quieran usarlo es du derecho.Adelabte PERU, girmeza y determinación como siempre.
La ubicación geográfica es insuperable. Dios bendijo al Peru. Australia ya se dió cuenta.
Mira el mapa de Sud America
@@JamesSmith-ui2hv tu mira el mapa, amigo. Acepta que Perú está en el centro y Chile en el sur.
@@anajosefadelatorre2828 Mira el mapa de Sud America como se posiciona Chile y Peru , al unico que le conviene Chancay es a China , Brasil y por ultimo a Peru , mientras por Chile pueden salir mercaderias de Paraguay , quizas Uruguay , Argentina y todo el sur de Brasil , Bolivia saca y recibe toda su carga por Chile y gratis , debido a tratados entre Chile y Bolivia
@@JamesSmith-ui2hv la mercadería de esos países sale en Chile porque el puerto de San Antonio es el más adecuado HASTA AHORA, no tienen otra opción más que esa. Perú limita con Ecuador, Colombia, Brasil, Bolivia y Chile, al final del cuento la carga de esos países terminará en el megapuerto de Chancay por su capacidad y los menores costos. ¿Crees que seguirían invirtiendo en San Antonio cuando tienen otra ruta?
Dime, ¿siquiera escuchaste sobre el tren bioceánico Perú -Brasil? El proyecto tiene como fin conectar a varios países, entre ellos los que mencionaste, a través de él transportarán la mercancía de cada país y su destino será Chancay directo al Asia.
Siendo directos, la única ventaja que tiene Chile es el mercado, ya que Argentina transporta sus productos a través de él. San Antonio quedará en el pasado, las cargas desde Bolivia y otros países irán a Chile, pero su destino final será Chancay para Asia.
La ventaja del Perú sería que limita directamente con Brasil, una potencia en todos los sentidos; Colombia, que tampoco se queda atrás; su posición geográfica y los puertos en la zona central.
El gran empresaiado de chile se han quedado atras, osea empiezan a pagar su karma (Oscuras practicas en la dictadura economica, abusos, colusiones en el mercado local.😮😮😮
Aqui no hay derecha ni izquierda, debemos ser mas inteligentes y aprovechar esta oportunidad que nos da CHINA no solo Perú, si no para todos los países de sudamerica y juntos desarrollarnos...joder
Lamentablemente existen los burros escasos de cerebros y manipulados que están a espera de recibir órdenes para salir a agredir a quienes no los sigan, a destruir lo ajeno, a bloquear y saquear.
Perú tendra no solo a Chancay y Corio tambien esta Bayovar y otros Puertos pero lo interesante es q tenemos mucha tierrra fertil,agua y mano de obra ,al abrirse Chancay habra opcion para comprar maquinaria agricola más barata y eso nos dara una ventaja mayor en Agricultura y por ende en la ganaderia,hay q enfocarse en la industrialización para generar mas puestos de trabajo lo demas vendra por añadiduria.
Es la posición geográfica con respecto a otros países de la región y mas propiamente dicho Brasil frontera directa con el Peru y mas para la salida directa al Asia y oceanía a través del puerto de chancay y de corio con el tren biooceanico de carga y de pasajeros
Es mirar al futuro
bamos Perú aceleramos movamos las manos y apuramos las obras, si se pudiera hacer en menos años seria mejor
Vamos
Vamos
Vamos.
Ferrocarril que una la costa y la selva del Perú, urgente!!
Geográficamente es imposible, ni siquiera se puede hacer una carretera hacia Iquitos 🫤
@@juk2006TODO SE PUEDE, ES VOLUNTAD NADA MAS, EUROPA NO ES SUBDESARROLLADO POR ESTE TIPO DE PENSAMIENTO.
habra que juntar varios roles para costearlo
Si@@juk2006Si se puede, en otros países como China construyen autopistas en abismos, como las cordilleras, en Europa hay túneles debajo del mar dónde hay autopistas para los vehículos, uniendo Países y ciudades con Islas. Porque no en el Perú.
Claro, se puede hacer.. y utilizar mano de obra de presidiarios. Como en su momento hizo EEUU 🇺🇸. Y ahora con tecnología en túneles de puede hacer en unos 8 años. Un primer tramo Lima hasta Ucayali. Luego hacer extensiones.
Ahora es el megapuerto de Chancay mañana será el megapuerto de Corio (4 veces más grande que Chancay) pa’ luego al norte tendremos Bayovar donde los puertos del Callao, Matarani y Paita serán complementarios y así seremos amos y dueños del Pacífico sur con todo lo q acarrea los 3 puertos de esa magnitud y la oportunidad de oro pa’ recién salir del subdesarrollo y geopolíticamente tener un peso de carácter mundial
Solo falta que los políticos den prioridad a todo y no estén buscando sus aceitadas .
@@aldomiguelhuallancamedina1464 Exacto ya que no tienen que poner ni un centavo, solo dar los permisos
@@aldomiguelhuallancamedina1464 Mejor que los politicos, aconchavados como mercenarios en el Congreso no metan su pezuñas en esto... !Todo lo embarran, !
Esos permisos salen con Korrupción. Primero es la Korrupción y luego los intereses del Perú.
@@Nicolas00357es con C pero tú tienes kaka 💩 en el cerebro
Colombia, ecuador dijeron que con los precios y el tiempo es mejor de chancay , y sería malgastar en un puerto que no vendrían los panamas 24k por qué le pertenecen a shipin. Y shipin está en chancay
Pues nosotros le haremos sos salidas al tren Bioceanico , Una a Peru y otra a Chile por si acaso.
@@unionboliviana9969A las justas tienen para pagarle “al Evo”
@@unionboliviana9969 eso aun se esta viendo con brasil , ademas Bolivia no se menciona específicamente en los detalles proporcionados, el megapuerto de Chancay está diseñado para facilitar el comercio entre América Latina y China, y su ubicación estratégica lo convierte en un punto crítico para los envíos a toda Asia , asi que no te invites solo a la fiesta bolita jajaja
@@unionboliviana9969 ustedes sigan utilizando sus burros para transportar
@@unionboliviana9969 Si claro, INCLUIDOS SUS BLOQUEOS.
a PERU le espera un buen futuro y toda sud america FROM AUSTRALIA
Con Antauro huméala…….?…….
@@fernandopatino9555 Con Jorge Ugarte.
@@fernandopatino9555
Todos a VOTAR en ELECCIONES PRESIDENCIAL a por el PARTIDO YI, Tu Independencia con el Profe Jorge Ugarte en 2026!!!
Un verdadero Partido Libertario Liberal 🎉🎉🎉
Que bien amigo Peruano en Cambio Chile cada vez mas Pobre y este Pais opto por el Foro de Sao Paulo y es por esto que salio Bori un presidente que esta volviendo a Chile en Pobre sin interes de Inversion Privada mas bien subsidia de todo al pueblo Chileno y por debajo va desfalcando niestro Pais pues no se conforma con La Coima sino el Robo en Cantidades Industriales es por eso que Chile esta poco a Poco Convirtiendose en Pobre a dejado la Inversion Privada y ya no hay exportacion tan agresiva como antes pues no le interesa invertir ni en puertos ni en en agroindustria .
@@angelhuaman8151 en eso estaba pensando, con un presidente que siga las ideas de la libertad.
buenazo PERU FROM AUSTRALIA
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ese ya es un golpe letal, para chilito 😅jeje, arriba el Perú carajo! ❤❤
@@misionmarketing5583
Te ríes pero de IMPOTENCIA estimado rotito??? 👉🇨🇱🇨🇱🇨🇱😂😂😂
@@user-tz6sd1dw5mlos peruanitos sueñan com papi 😂😂😂
@@user-tz6sd1dw5mPara que todo el dicho Estado Plurinacional de Bolivia,anexe el territorio de Antofagasta y Arica, que quiere recuperar todo el Perú, a propósito del mega-puerto de Chancay, en unión, en horabuena, Boric Font y Luis Alberto Arce Catacora, Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia,sientensen a dialogar de buena fe, no importa los escenarios políticos, así, fomenta las nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin ningún tinte injerencista, intervencionista, entromisiones e intromisiones e interferencias en asuntos internos de sus países de origen, duelanle a quien le duela, arda a quien le arda, ojalá, logramos salir del atolladero y yugo delincuencial extranjero y nacional, vengan de donde vengan a como de lugar y viceversa, eh ahí los dilemas.
Lá guerra comercial és ESO MISMO una”GUERRA" Y COMO EN TODAS ELLAS prevalece lá fuerza lá inteligência Y claro Las astucia tengo lá impresion que bien administrado por Chinos Y peruanos será muy exitoso este megapuerto Pero ojo HAY que estar atentos com todos nuestra vecinos !!!
Necesitamos ARMAS URGENTE!!!!
@@kutato10ancaturep34 Como que necesitamos. Tenemos a nuestros aliados Corea, China, Japón...., 21 paises asiáticos aliados. Haber quien se mete con nosotros.., lo hacen puré
En el Perú estamos luchando por lo nuestro lo protegeremos para hoy y el futuro de nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos estamos al margen de los países vecinos entendemos que cada uno tiene sus economías no con la envidia ni la codicia él Perú no lo Ben así
Peru utilizaba y seguimos utilizando los puertos chilenos, tengo parientes q trajeron un Volvo a traves de Chile a lo q voy es q hay q utilizar algo legalmente como beneficio para todas las partes sin importar el pais q lo posee. Asi q bienvenidos a los chilenos q podrian sacar o recibir sus productos
Estamos activos los chalacos trabajadores y honestos defendemos nuestro Perú y nuestros puertos x nuestros hijos y nietos y próximas generaciones Arriba Perú.. 💯🇵🇪💪
No sé te entiende nada y con esa ortografía peor
Negocios son negocios, así funciona el mundo hoy
Desde ya el estado peruano le a.dado el uso exclusivo a los chinos, y lo mas probable que los chinos harán lo que quieran como siempre.. si los políticos siguen perdiendo tiempo peleando , mucho dinero se filtrara por ese puerto.
Hace 30 años escuché sobre estos megapuertos en Perú,
También que en Lima se construirá el centro financiero Asia - Pacífico
Mejor explicado imposible, deberías hacer también otro pero evaluando el entorno del impacto para ambos, para Puerto de Chancay sabemos que el impacto será parecido al del Canal de Panamá, ¿Y para Chile? que pasará si construyen su megapuerto.
La inversión sería arriesgada porque ya existe un MEGAPUERTO que está cercano a los lugares de destino ¡tres semanas más cerca! Está "ventaja comparativa" es suficiente para aconsejar no incurrir en un suicidio financiero.
@@manuelcenzano2005gebio tu sabes
@@manuelcenzano2005 3 semanas ? que fumaste ? Chile está a solo 1 dia mas de navegacion desde Asia.
si chile construye tiene su desventaja respecto a peru, uno peru inicia con fluctuación de de buques asegurados ya que shiping sabemos que es la novillera mas grande del mundo, chile iniciara en nada y con la desventaja que peru ya lleva años dando ese servicio ,
@@shiboml7626que servició?
Bien que nuestro país avanze! Esto se necesita urgente! 👍
De aquí a 10 años podría haber una fuerte competencia de megapuertos, chile construyendo su megapuerto para superar al de Chancay y Perú planeando construir el Puerto de las Américas (Puerto de Corío) 😎👏
La ubicación geográfica y la profundidad del mar favorece al Perú.
LO DUDO, YA CHINA ESCOGIO CHANCAY Y CORIO COMO EL UNICO UNICO HUB DE SUDAMERICA. NO VA A COONSTRUIR OTRO
Lo de chile es manotazos de ahogado va ser una inversión inútil lo de ampliar san Antonio, además el calado no es igual que el de CHANCAY
@@TheUndersea88Suerte llenando los containers con aire. 🤭
Chile no puede hacer un mega puerto xq no tienen calado y el dragado es muy caro y muy lejos.
Es cierto no es cuestion de patriotismo eso es atrazo hay que pensar en avanzar y pensar con la cabeza fria, esto debe salir bien para todos, para todos.
Vamos peru con mucha fuerza ❤❤❤❤❤❤
FUERZA PERU
el tren de la costa se necesita con urgencia
Con este puerto peruano no solo gana Peru sino tambien Chile Bolivia Brasil Ecuador Colombia y toda suramerica.
Solo falta que en peru la gente cambie, dejemos de lado la viveza y la cambiemos por experiencia e inteligencia, terminar con la corrupción y tener principios y educación. Asi seremos un país al nivel de este regalo.
Vamos Perú! Hay que ayudar a los reales hermanos Sudamericanos ❤
*PERÚ 🇵🇪 NO TIENE HERMANOS.*
*SIEMPRE FUE TRAICIONADO POR TODOS.*
*SOLO TENEMOS VECINOS.*
*Por ejemplo, los argentinos se hacen los buenitos y le vendieron armas a Ecuador en la Guerra del Cenepa.*
*Ecuador y Chile?*
*Pufff*
*Peor, son nuestros rivales y enemigos.*
otro retardado,no hay herm!nos ,hay solo judas.
Excelente Perú! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪👍
Gracias Luis por tus videos! Excelente hermano
SALUDOS DEL RICO PUERTO DEL CALLAO! 🇵🇪
Parabens ao pueblo peruano Saludo desde Acre 🇧🇷🇵🇪
Bayovar también para que haya en norte centro sur junto con corio
Buen punto estrategico chancay, para el Pacífico, saludos desde chile, obviamente le saldría mas barato a las empresas chilenas
Si igual El Tren Bioceanico tendra 2 salidas 1 a Peru y otra a Arica Chile por la via Arica La Paz.
@@unionboliviana9969ni lo sueñes…sino mira de nuevo el video…tienes idea de lo que es calado?
La conexión vía férrea entre 🇵🇪 y🇧🇷 es la clave.
con ello la interconectivdad con Brasil sera una prioridad y con lo recaudado se podra financiar las obras de conectivad con los demas paises de la region. los paises de la region interesado podran hacer las obras en la selva y llegar a peru respetando su ingreso con la ingeneria oriental. parece que lo mas rapido sera la concesion de crear vias desde cada pais. tambien esta que Peru finanancie las carreteras junto a China y su pronta concectividad con chancay sera responsabilidad de cada pais. Peru, apoyara y se nutrira con estos nuevos conocimientos para que en un futuro tambien lo podamos hacer... tambien debemos recuperar Arica y Tarapaca para que Peru y Bolibia inviertan en ese territorio y lo rescaten mediante su adhesion al pais. Y surcar los desafios que la selva peruana tiene por eso necesitamos una vision regional y de nuevos conocmientos que ayuden a levantar estos desafios.
Ojo. La provincia rebelde de BOLIVIA pertenece a la VERDADERA PATRIA de PERÚ 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
VAMOS recuperar ese territorio, el Alto Perú!!!
🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🎉
Perú no tiene que invertir en el tren oceánico ni en vías si eso beneficiara a los brasileños y a los chinos pues que Brasil invierta en su territorio y china que invierta por el Perú! Xq si Perú invierte ni con las regalías recaudadas llegarías a recuperar los miles de millones de soles..
Jamas no va igualar chile por la profundidad que tiene el litoral Peruano sigamos trabajando con humildad y perseverancia que juntos saldremos adelante
Invertir en servicios restaurantes. hoteles , hospedaje ,turismos, cuanta ventajas tendría chanca, el pueblo,debería pensar el dinero esta más cerca de sus bolsillos .?
De Shangay a Chancay directo reducir a la mitad la llegada de productos .saludos desde Brasil.
como el pueryo es monopolico de china y oeru acepto antes de construirlo , chancay se pasara a escribr como shankay , por soberania china
@@diagnosticosmecanicos8465 : Perú se beneficia más, que cualquier otro país...¿Soberanía? ... deja de comentar estupideces.
Sobre todo por su UBICACION permite menos tiempo en los viajes. no importa otros puertos mas grandes, asi son los negocios.
Perú liderando el Nuevo orden comercial en esta parte del hemisferio....recuperando nuestro sitial milenario
Hispano América no se quedara atras . Pulgaresa arriba por el vídeo .
Peru construira su propio buque s de guerra para todo su pasifoco y estar preparado para todo bendiciones a Perú y a china❤❤❤
Lo que pasa esque Chile no sabe ver su realidad en sus puertos. Eso pasa
Es más que eso. La élite chilena, especialmente la empresarial, no es nacionalista como la peruana así que no les interesa la realidad en sus puertos. Tienen sus propios intereses que no coinciden con los del país y su pueblo. Soy chileno de familia de estibadores/obreros industriales y lo he visto. Los empresarios/élites están dispuestos a sacrificar sectores enteros si significa ahorrar unos dólares para ellos y sus familias, sin darle importancia a su valor estratégico para el país. Por eso les gusta tanto este megaproyecto. Así pueden seguir vendiendo a China sin tener que invertir en Chile.
No les queda de otra su ubicacion al sur para las empresas de asia es muy lejos
Los puertos chilenos no dejarán de funcionar, simplemente harán cabotaje, eso no le quita productividad al país del Sur.
Le quita competitividad, ya no estarán en la ruta de las grandes navieras que recalaban en sus puertos.
@@carloalvizuri9838 Haha como sueñañ con su puerto Chino
@En pelotillue están q se matan para no romper el monopolio local de cabotaje, si no lo abren y compiten con cualquier extranjero no serán competitivos, su marina mercante estará en muere.
Cómo no estarlo ese puerto estará en los ojos del mundo😂
@ Asi es, y como tienen pesadillas los rotos con ese puerto chino poh.
Luis Centurion me gusta tu informacion tus videos que interesante como peruano debemos estar informado cosas buenas que esta sucediendo en nuestro pais
esto hara que los agricultores chilenos puedan tener mas ventanas para sus productos haciendo que en lkugares donde la agricultura o productos no eran rentables en rentables
Somos un país bendecido por Dios esto traerá trabajo y desarrollo para Perú siempre unidos siempre adelante
Igual van a utilizar Chancay por una cuestión de costos y de inteligencia. No creo que envíen sus mercaderías hasta Mexico t de ahí al Asia, eso sería mas caro, mas tiempo y mas costoso. No hay que ser genios para saberlo.
Soy chileno y admiro está obra con resultados favorables para la República del Perú eso demuestra la inteligencia por un nivel de educación extraordinario y un gobierno que a sabido hacer las cosas bien para su nación.
Chancay es una herramienta para la formalidad para negocios internacionales para el libre comercio para compartir lo mejor entre países y mejorar la calidad de vida para generaciones. Respetar la geopolitica e ir con la con la corriente Chancay para el mundo
aunque les va a costar por que EL PERU les aplicara las leyes reglas y condiciones por que intentaron boicotear los peruanos no olvidamos asi que los tenemos con lupa observando
Las leyes son solo para la poblacion de adentro , Otros paises se suscriben a Tratados Internacionales.
YA NO LLEGARÁ A PERÚ EL CLÁSICO Y TRADICIONAL PRODUCTO CHINO DE 3RA Y 2DA CALIDAD SINO LLEGARÁ AHORA PRODUCTOS DE 1ER NIVEL; ESTOS MÍSMOS PRODUCTOS DE 1ER NIVEL QUE LLEGAN A ESTADOS UNIDOS AHORA TENDRÁ EXCLUSIVIDAD TAMBIÉN EL PERÚ.
Eso ocurrirá desde el 2025. De otro modo perderán competitividad en precios y tiempos. Si la tonelada de uvas la venden a 10k puesto en Asia, el Perú o ecuador lo venderán a 8k en 15 días menos. El próximo mega puerto chileno demorará de 5 a 10 años. Por lo tanto no es novedad que exportarán por Chancay.
Cada país busca salir de la pobreza. Y los empresarios no tienen patria sino intereses para vender sus productos a mejor precio
pero tienes que explicar por qué dices que sera mas rapido el comercio, tienes que mostrar y explicar cuales son las rutas actuales y cuales serian las proximas rutas, una vez concluido el proyecto, de lo contrario, muchos no entienden lo que dices.
SALUDOS DESDE PERU.
En ese cerro donde sacaron la piedras se puede ser un FARO PARA QUE LOS BARCOS IDENTIFIQUEN AL PUERTO DE CHANCAY DESDE LEJOS .
Un dato San Antonio aprobó una ampliación del puerto que al año 2033 tendrá una capacidad de movilizar 8 millones de containers al año, con un calado de 20 m. Sin meter ruido.
Vendrán al puerto de Chancay,en lugar de ir a Manzanillo en México o a Los Angeles....y sobretodo se van ahorrar...15 días a favor......
Debemos trabajar unidos como países hermanos y así pasar a ser potencias y cambiar Sudamérica perú, chile , Ecuador , Bolivia , Colombia, Brasil, etc .
Para que los chilenos no estén deben irse los chinos, los japoneses porque son aliados y tienen convenios hace mucho tiempo.
Acuérdense que por eso pudieron traer a Fujimori.
EL MEGAPUERTO DE CORIO TAMBIÉN PODRÍA SER UNA NUEVA OPCIÓN YA QUE CONTARÍA CON UN MAYOR CALADO QUE ÉL PROPIO CHANCAY.
si Lucsik invirtio en minera peruana algo quiere decir ..aparte de seguro bolivia .. cambiara el puerto en chile por el puerto peruano ..
Chile tiene que pensarlo 2 veces. Si no, simple ellos se quedan atrás. 👍
Bolivia importa y exporta por Chile, en Paraguay Pozohondo y Carmelo perata con destino a puertos Chilenos.
Tendremos nuestro propio mega puerto, será igual de eficiente que nuestro metro....ustedes tendrán el suyo, en sudamérica hay espacio para muchos!
Sus puertos de chile no son profundos asi que en su vida van a llegar barcos gigantes
El tamaño de los puertos está en función directa a la cantidad de carga que mueve.. Por qué Chile construiría un megapuerto, si no va a tener suficiente carga para movimentar?? No se necesita un megapuerto para hacer cabotaje, con los que tiene son suficientes...
Parece a Chile no llegarán embarcaciones de de18 mil 30 mil de carga porque la profundidad del no es igual al Perú, sus barcos serán más dinámicos trayendo llevando al mega puerto de Chacay, saludos amigos chilenos parece que irá mejor para la economía de Sudamérica y también para toda área Latinoamericana.
Todo muy bien, pero sin vías de ese nivel no funciona, trenes desde Chancay hasta Tumbes, Tacna, Manaos, Cruzeiro do Sul y Río Branco
Leyes más duras Perú, leyes más competentes adecuadas a la modernización y actos de corrupción cómo los hermanitos del congreso que se suben los sueldos
Recuerden es un puerto privado con capitales chinos y chilenos,😊😊😊😊😊
Debería complementar con una policía que sea de acorde al ámbito de prestar seguridad y proyectarse de acuerdo a la inmigración, todos podemos ser guardias pero policía científica de investigación nacional e internacional se debe instituir con alto grado de instrucción, conocimientos, capacitacion, formación de carrera profesional de investigación y comando, actualmente la policía latinoamericana es de gendarmes del siglo principio de siglo XX, Atrasados en el campo de la INVESTIGACIÓN Y PREVENCION.
Costo y tiempo
DIOS PUSO A PERU POR CABEZA NO POR COLA DE NADIES EL PERÚ ES CABEZA DE TODA SUDAMÉRICA Y DEL 🌎 ❤❤❤BENDICIONES a peru y china❤❤😂❤❤bendiciones
Habrá que construir una vía férrea que vaya por toda la costa para facilitar el transporte desde las fronteras con Ecuador y Chile. y desde Arequipa hacia Bolivia, para que de ahí se conecte con Argentina, Paraguay. pero no será sustentable para nuestro medio ambiente, hacer un corte en medio de la selva central para llegar a Brasil. La función de los ecosistemas de selva en conjunción con los de los Andes, nos proveen de agua para la costa y lo propio para la sierra. Además ya hay una infraestructura férrea, en los otros países, que falta modernizarse.
Lo curioso es que, hace varias decadas, era posible irse desde el puerto de Mollendo(Arequipa) hasta La Paz y extendiendo hasta Buenos aires. El descuido de esa infraestructura fue una muy mala desicion
@@hectoralvarez3970Fujimori entrego el Ferrocarril Trans-Andina a López Aliaga.. este puerco desmanteló todas las estaciones de pasajeros de pueblo..Ahora es solo para carga y para Turistas.
Es bueno que hagan estos videos motivacionales. Los países sudamericanos necesitan dejar atrás las ideologías del odio y colaborar o competir sanamente a través del libremercado y la democracia occidental.
Con Corio y Chancay se necesita que los puertos del Pacifico en Sudamérica se INTEGREN en una eficiente Red para beneficio de TODOS alrededor do lo que funciona con más eficiencia (menos costos , menos días de viaje , más ahorro e ingresos para todos) ...
Aparte , les seguirá interesando tener puertos para que sus naves sigan transportando cargas de 15 mil o menos contenedores para traslados a nivel nacional o internacional cuyo destino sea a los lugares que se estime más conveniente , tal como lo hacen ahora .
La frase clave es "lo más conveniente" porque el comercio mundial avanza y los intereses locales se adaptan .
Eso está sucediendo y todos los países se ADAPTAN en función de sus REALIDADES.
Paraguay construye puertos y conexiones intermedias de Transporte Multimodal , se ADAPTÓ construyendo sus redes internas.
Argentina construye carreteras y túneles para atravesar los Andes y llegar a los Puertos del Pacífico.
Bolivia pone condiciones para ser el corazón de una Red de vías que una el Atlántico con el Pacífico. Pero hace muchos años que propone mucho y no se esfuerza en nada , por el contrario tiene una población levantisca que se automargina bloqueando las rutas.
Perú sin prisa pero sin pausa preparó sus puertos , carreteras y ahora sigue con carreteras , aeropuertos y trenes para ADAPTARSE a la nueva realidad .
Colombia , al Sur de Darien está trazando poco a poco rutas de unión Atlántico /Pacífico tal como ya lo hizo México. Guatemala con China están construyendo un nuevo Canal "de Panamá" que está siendo cada vez más difícil de operar por el cambio climático.
Falta un tren Panamericano!!!
china deberia de construir un tren por toda la costa y otro que venga de Brasil
Explican mal... no dejan de usar sus puertos. Dejan de usar los otros puertos intermedio
Por donde sacan su productos Argentina para exportar sus productos al Asia..? .( china , japon , rusia , india , taiwan , hong kong , singapur , corea del sur , australia .) me imagino por tres rutas... bordeando el africa , por el canal de panama , por los puertos chilenos de ahi hacer cabotage a puertos mexicanos y loung beach .( USA) .
UNA ODISEA , UNA LOCURA !!! lo que quiero decir es que el PUERTO DE CHANCAY CON SU RUTA DIRECTA A ASIA, sera una gran oportunidad para toda sur america para sacar sus productos mas rapido y mas barato para generar riqueza para todos.
O atravesar toda la cordillera y llegar a puertos chilenos para despues hacer cabotage a chancay ..( se imaginan como sera ese trayecto en invierno..? ) O ir directo a Peru por terreno plano con super trenes atravesando territorio brasileño y llegango directo al megapuerto de CHANCAY ! con un clima muy favorable ?
Asi es tu lo has dicho Centurion no es cuestion de patriotismo sino es negocio bien dicho por cierto excelente video .
Ahora, con chancay ya no hay que competir con chile, ahora hay que competir con el puerto de Singapur nada .menos y nada más.
Soy
Si, si señores, ahora nos toca competir con el gigante Portugal de Singapur.
Arriba Perú! Arriba Perú! 🇵🇪🇵🇪
Y EL TRASLADO DESDE PERU ACHILE COMO VA HACER, CUANTO TIEMPO TOMARÍA Y CUANTO VA A COSTAR, Y CUANTO TIEMPO EN LLEGAR A SU DESTINO,.? ESTA OPCION NO ES LA MEJOR.
A Iquique 3 dias de navegación
De Chancay a Iquique 3 dias de navegación
también se reduce ya que antes llegaban a usa y mexico, por distancia obviamente sera mas económico y logico traer por peru sus importaciones, menos días y mas económico
BIEN POR LOS HERMANOS PERUANOS,CHILE HARA LO QUE TIENE QUÉ HACER,CON EL BORIC NO TENEMOS NADA,SEAN FELICES NO SE PREOCUPEN DE CHILE.
Chile no es tema en el Perú! 👍 ok
Buena hermano chileno, lo importante es el progreso de sudamerica
Boric tiene apellido de medicamento, pero...¡está matando a Chile!
Lo que la gente tarda en entender es que Perú y Chile son aliados naturales.
El puerto de Corio se debe de construir de una vez. ..es de suma importancia para nuestro desarrollo...2026 porky presidente....! Vamos con todo Perú... rumbo al desarrollo
de tres veces y habran rolex para todos
No hay duda que este puerto dera en centro neuralgico de la ruta de la seda. Arrasara con muchos puertos chilenos como Iquique que se quedo en el tiempo y no inviirtieron.
Improbable. ¿Llevar las mercancías 4.000 kilómetros por carretera a Perú? Absurdo. El megapuerto de San Antonio en la Zona Central ya está en obras.
Que bien Perú a seguir haciendo más puertos como Corío 🇵🇪💪
no se necesita esa opcion de chancay como pretexto para construir un megapuerto en chile,ahora que se ha descubierto petroleo en la antartica,chile necesita un mega puerto en el estrecho de magallanes frente a la antartica paraenfrentar a argentina u inglaterra y otros paises y necesita una base naval gigantesca y eso con la mentludad d e lis hyasos chilenos preferiran un megapuerto para su marina en el sur donde desembarque todo el material belico.
Los puertos chilenos no tienen el calado de los puertos peruanos. Ósea deben de olvidarse del comercio con Asia por los puertos chilenos, por cuestiones de costos El puerto Corío q tiene el doble de profundidad natural que el Chancay doblega a la inversión chilena para recibir las grandes embarcaciones de 400 mt o mas
Los puertos Chilenos quedaran para el recuerdo. El merluzo tiene que ponerse activo y no solo estar pensando en cambiar su constitución.
Ojo, busquen COPIAPORT-E el megapuerto en una bahia natural de gran calado (Cachinal- Copiapo-Caldera) para el sur de Sudamérica (Argentina-Paraguay-Uruguay-Bolivia-Chile).
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Muy bien por el Perú. Se suma por fin a las potencias de Brasil, Chile y Argentina.
Ahora será 4 potencias exportadoras.
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Solo especulas, Chile seguirá usando sus puertos para sus productos.
Chile es capaz de modernizarse.
Ademas y entre muchos otros peros, que carreteras utilizaran para llegas y quien protegera las cargas
Bravo por Chancay y que vengas más obras para mí Perú para su desarrollo,libertad y verdadera democracia
Hay que recordar que Chile tiene inversión en Perú especialmente en las irritaciones del norte
En cuanto a Puerto de gran envergadura, Perú ya le saco 3 escalones arriba a chile
Es la realidad
No hay más.
Grande Perú 👍👍👍
Veamos amigos del sur de Latinoamerica. Está bien que se interconecten por cualquier via y puedan salir al pacifico, pero igual el producto que este en puertos chileno tendrán que ir a Peru para de Alli ir directamente a Asia. Esto les permitirá a los empresarios ganar dinero y brindar rapidez en los envíos eso es así y no se complique la vida con otros supuestos
Una pregunta. Si Cosco Shipping es una EMPRESA ESTATAL y en el momento que China sienta que vea afectada sus interés o inicie un conflicto militar.
China puede usar el PUERTO de CHANCAY para ingresar sus FUERZAS MILITARES???
Obvio si algún enemigo hipotético atacara Chancay, China podría usar sus fuerzas militares para defender sus intereses en el PERU. Las mayoría de las guerras tienen origen económico incluyendo lla primera guerra mundial.
Es otra ventaja es de que seremos defendidos por China, porque china tiene que proteger sus intereses económicos que son enoremes.
@@mariategui2013
Entonces, el Gobierno Peruano o el Congreso dejaría que INGRESEN TROPAS o MILITARES CHINOS al TERRITORIO PERUANO sin importar la SOBERANÍA PERUANA???!. 🤔
Vamos Perú con todo"..Viva el Perú carajo"...
Perú avanza a lo grande ❤
Vamos Perú! 👍❤
Que gran oportunidad tiene el Perú para ser potencia en el pacifico, ojala mejore las carreteras y la seguridad!!!
Bravo Bravo,a Perú los pasajes o caminando vamos emigrantes a Perú a Perú.👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️🥰🥰🥰🛳️🛳️🛳️🛳️⛴️⛴️⛴️🛳️⛴️🛳️⛴️🛳️⛴️🛳️
Q Dios bendiga a mega puerto de chancay para Shangai ❤❤bendiciones el puerto de chancay es el hno del puerto de Shangai q de Perú asi al asia y la famosa ruta de la seda bendiciones china y Perú ❤❤❤