Carver : un véhicule atypique

Maniable, ludique, efficace… Le Carver permet de rouler abrité par tous les temps et de se faufiler dans la circulation urbaine ou péri-urbaine. La réponse à l’autosolisme pour éviter les bouchons ? C’est aussi une solution de livraison pour la logistique grâce à sa version cargo. Présentation avec Laurent Charbinat de Suma e-solutions.

[@sucre9995]

Ce qui est dingue quand on s'intéresse à ce type d'engin ou de micro voiture/moto c'est que tout ce qui est a imaginer la deja était il'y a des décennies,mais que ces dernières années tout les ans ou les six mois ,il y a toujours quelqu'un qui revient sur le tapis avec ce genre d'engins qui ne fonctionne pas dans le réel.
Je trouve cela , parfaitement fascinant 😅
Je doit connaître une bonne trentaine de modèles différents du cru sur les dix dernières années.
Même les plus abouti comme le Lumeneo Smera on fait flop.
En vrai seul le TWIZY a réussi à faire une brèche dans le monde réel avec un certain succès.
Dommage que les finitions, l'est handicapés... surtout les fenêtres..

[@Space_VR46]

C'est une très bonne idée comme pour le C1 de Lit-Motors.
Le problème avec ce genre de petit véhicule super pratique c'est à chaque fois le prix.
Ça tourne entre 15000 et 20000€ l'engin, et au final ça se vend pas car autant acheté une voiture classique.
Si le prix était raisonnable vers les 5-6000€ max ça se vendrait comme des petits pains.

[@boulaidzm3947]

Si j'ai bonne memoire, le droit d'invention de ce type de 3 roue revient a l'Italien VESPA....Non...?.
Question:
Mais ou sont passees les Motos a 3 roues de la WEHRMACHT......,l'Allemagne a.t.il cesse leur.fabrication?

[@victorhugo-yz5ue]

130km surement pas réel, en plus même si cela était 130km cela ne fait pas toute un journée

[@石如英-i6g]

感觉方便灵活又实惠，很多人都有能力买

[@石如英-i6g]

在美国波伊西Boise能买到这款车吗

[@Steinstra-vj7wl]

Oooh. Carver...what have they done to you...😪😴

[@beaggyboy]

Err..greed..What's this they've done..
While I can totally live with, thee..err.., what, this, this & that changes what it now had to its appearance. I am howevr absolutely, considerably "APPALLED" by its manufacturer's unexpected about-turn decision, what's effectively a counter intuitive move, at as-if (so-to-speak) the "Two Steps Forward, Three Steps Back" shuffle, in reverting back to employing the use of the (at any givn time) unimaginative, archaic, antiquated, cheap, to a considerable extent, pathetic looking as any regular garden-variety kinds of the what's so-called "FORKS ?" there in front ?!, I mean Ca' maan ?". The RADD system was revolutionary & to add, they worked totally great & so-to-speak, Ironed-Out the instability had from road irregularities. Why then didja or didja all (here meant, all motorcycle producers) ave to be so innovation resistant ? & doing-away with this suspension feature type after a period of (what I suspect) an experimental phase to this, what is believed a novel/ty concept (only something fanciful, deemed nevr to catch-on in/for-the-long-run.
Granted if I hadda guess, the reasoning should be none other than that need to preserve - keep buoyant a multi-billion dollar 'shocks' - as in "shock absorber" industry from the threat of collapse & what repercussions had to associated jobs on-the-line, what could spiral into massive lay-offs.

[@石如英-i6g]

小车看上去很好

[@horaciocabrerasol64]

Tiene bonitas lineas. Y sobre todo que es ersatil su movimiento al conducirlo.

[@philippe-lebel]

Présentation perfectible mais engin sympa.

[@outforbeer]

The cargo shouldn’t tilt so much imho

[@elykou4843]

Imitation des tricycles chinoise

[@NaimFeroudj]

Top truc

[@LobarRuzmuhammedova-yo3ce]

Zo'r gap yo'q.

[@miguelangelquintana-n2q]

Una copiq barata