Если я не ошибаюсь, то скорость мотоциклов по ПДД вообще 90 км/ч. Когда задал вопрос инструктору "почему", то вместе пришли к выводу, что это тот предел при котором авария может стать смертельной. Спасение ( остаться живым) при бОльших скоростях становится чудесами. Не. Всякое конечно бывает. Я свой перелом на 20 км/ч получил. Вот и вся динамика. Лучше в 18.00 дома, чем в 17.30 в морге.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч; Так что ёбрик с точки зрения ПДД вообще идеальный мотоцикл.
***** Основная мысль тогда какая? Какая на хрен динамика? Всё что быстрее противозаконно. Можно значок улыбки поставить, но ведь действительно....... Блин. А действительно у нас тут секта поклонников ЮБР-125 получается))) Магистр ордена))) Сегодня камеру испытал. Завтра пилить собираюсь.
Устарело. В новой редакции мотоцикл приравняли по ограничению скорости к автомобилю: 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; === На мой взгляд правильно. На автомагистрали, мотоцикл, едящий 90 км/ч будет создавать проблемы другим участникам движения, вынуждать маневрировать. А безопасность не стоит на месте. Экипировка сейчас не та, что в 70х.
Согласен. Съездил на юбр 2006 г. до Севастополя и обратно. Всё норм, а как обгонять фуру, это конечно проблема. Главное, не забывайте, что вы на полноправном транспортном средстве, за всю полосу вы заплатили сполна и даже платную дорогу вы оплачиваете в ровень с автомобилем и штрафы те же, что на автомобиле. Будьте уверены и не очкуйте, и тогда всё будет нормально!
Просто лайк. Ёбрик и так сойдёт. Если и тюнить его то только на бездорожье, и тогда он просто будет норм среди аналогов на бездорожье просто тем что у него стартер. Лайк за видос
Ёбр делает всех китайцев до 200 кубов.Я катаю на ёбрике меньше месяца,до этого было куча других мопедов/питбайков...Ебрик это идеальное сочетание цена/качество. И ещё есть предложение создать группу в вк,по обслуживанию/потомкам
катаю на ёбрике 3 сезон делаю почти все средне- кубатурные авто (от светофора до светофора имею ввиду) Но передняя звезда у меня на 16 ну и еще немного доработок
Привет. Покатался в школе на Honda CB 500 F. по началу казался тяжёлым и не уклюжим, а к концу обучения, чувствовал себя как на велосипеде. Наверное буду брать что то в этом диапазоне и обязательно с уклоном на дорожника - туриста. Пока наметил две модельки, это - Honda CB 500 X. и - Honda NC 700 X. Нет, я не разлюбил Ёбрика, он хороший и неповторимый мот, в своей нише, которую ты к стати используешь с максимальным коэффициентом КПД. добираясь из дома на работу через пробки, просто у меня другие планы в использование мота и приобретать мот, считаю необходимо в соответствии со своими планами его использования. Может потом, по позже, приобрету его как второй, для души ..)
Мощность двигателя, это НьютонМетры, лошадиные силы это весьма растяжимое понятие мощности двигателя. Чем длиннее ход поршня, при рабочем такте в цилиндре, тем более тяговитый и менее оборотистый двигатель. У такого двигателя, будет резкий подрыв на старте, но короткие передачи. Это всё происходит из за того, что шатун коленвала более длинный, а шатун это и есть тот рычаг, который вращает коленвал, а с ним и заднее колесо. Получается оборотов колесо делает меньше, но сила его вращения выше. Как у трактора. При этом сокращается расход топлива, который повышен у многооборотистых двигателей, которым что бы достичь нужной тяги, нужно как следует раскрутить коленвал, и за счёт увелечения массы коленвала и центробежной силы, уже давить на заднее колесо. Длинна шатуна и рабочий ход поршня, в этом весь секрет двигателя, будет он мощным и медленным или быстрым но слабеньким ... )*****
У меня такой но что-то с ним случилось так как сам мотор стал громко работать и будто передачи стали очень короткие только переключился и шум двигателя будто ещё нужно переключиться выше на передачу хотя скорость почти не увеличилась в чем проблема может быть подскажите пожалуйста
Идеальный Мот для города, причем любого!!! А для трассы хочется крейсерскую 100км/ч. И возможность ускориться до 150-170км/ч. Поэтому для города юбр, для трассы 250-400 и выше...
Не нужна на мотоцикле скорость 150-170, это слишком, для лихачей тупо, на мотоцикле любом 100 км час кажется уже как все 140 восприятие скорости другое
Привет. Мне подойдет этот мот для первого дальняка в жизухе? Рост 170, вес 105 + вещей будет кг скажем так 20-30? Ездить буду в одну тушу. Похудеть не вариант. Пока. Какая будет при этом максималка? Ну пока денег на него нет, вот я и задаю такие тупые вопросы. На велике катался еще пездюком и потом лет 7 не ездил, хотя вроде как умею. Опыта управления мотоциклами нет.
Подойдёт,чувак!особенно если опыта нет,и особенно если на дальняк,мой совет бери даже не ебрик ,а Хонда СВ 1000 это тебе будет самый раз,заодно привет Болту передашь,он тебе расскажет разницу между ними,про опыт и про дальняк!
все по делу сто очков. Видео отличное. По 150 кубам и тому, что цепи и звезды кончаются. Та же 428 цепь стоит на явах, на на яве той же 634 момента в 3 раза больше, чем на ебрике, и цепи ходят. Думается мне дело было не в 150 ссм....
Начинал с 400-сотки, почти каждый день тренировал торможение (отдельно зад, отдельно перед, оба тормоза вместе), маневрирование на пешеходных скоростях (для комфортной езды в пробках), нарабатывал навыки контрруления. Но не это важно. Суть в том, что 400-тки перестало хватать через 2 месяца. Не могу понять людей, которые ездят на ебре больше одного сезона.
Я тоже понять не могу людей которые больше 400 берут, пораньше понесли чтобы?) 400 хватает за глаза чтобы ездить быстрее потока,а простреливать по городу, как мудаку это путь в один конец
Свин Дизель мне ее перестало хватать на трассе. А в городе хватало за глаза. Единственное, что напрягало, что передачи надо щёлкать постоянно. Сейчас у меня восьмисотая и быстрее я ездить не стал, а вот запас мощности на трассе - это прекрасно!
четырёхсотка четырёхсотке рознь - стид еле едет, а сибиха пуляет, тренировки это да, надо, если человек нашёл свой мот, неважно какой, да хоть табурет, но "свой" - ему всякие дукатти и даром не надо.
Комменты разные, это и понятно. Сняв кучу роликов о том, какой прекрасный ёбрик и бла бла ... Автор тупо пересел на си-биху 400. Занавес.... Я не ёрничаю, просто насмотревшись этих роликов , сам купил юбр 125 и .... Это жизнь чувак, без претензий.
Все кто там гудит пошли на х.... . В городе скорость 60 ( не имею ввиду МСК и мКАД). Ёбр 90 спокойно идёт. А как обычно у нас ездят тошнотики особенно в левом ряду, а правый свободный. Сужу по своему городу.
Это казуистика. Динамика это качество мотоциркуля. Умение ездить - качество хрустика. Улучшение навыка никак не улучшит характеристик устройства, а лишь позволит более эффективно использовать те возможности, которые оно предоставляет. Таким же образом, улучшая свои навыки на более приемистом мотоцикле, ездок сможет более эффективно использовать уже его, вследствие чего YBR, как ни крути, будет обладать меньшей динамикой. На YBR нужно, чтобы удовлетворяться имеющейся тягой, постараться, поучиться. На более приемистых агрегатах она заметна и без более близкого знакомства с ними. Так что, причинно-следственные связи нарушены, что бы он ни говорил, все-таки, у автора, а видео, пожалуй, можно было бы назвать "как более эффективно использовать возможности YBR125".
Советы из области "сбросить с обрыва" :) (владелец ебрика с 2014г) Кому нах нужна динамика на ебре ?!? Уму непостижимое- цель этого видео, и тем более - аудитория, кому это надо :))
Секвентальная коробка, быстро переключается.... Да зачем переключаться - у меня на первой передаче скорость до отсечки больше , чем у Йобра максималка :) А передач 6
мне ебра хватило на 2 месяца, как-то брал на работу тупо ездить, в потоке на нем крайний правый ряд, со светофора первым уехать не реально, межрядка да пролезет в любую жопу, на трассе вообще пиздец фуры обгоняют
Ну может щас убр125 не такие но мой друг ездил на нем и ему он очень понравился и говорил что до 120 его розганял-то было давно-он был еще с круглой фарой.За правописание прошу прощения-по русскому языку имел двойки и тройки-он мне и не родной.
Не самый популярный, но самый действенный - похудеть. Подходит к любому малокубатурному аппарату.
И ЕЩЕ! РАЗДЕТЬСЯ ДО ТРУСОВ И ПРИГНУТЬСЯ ЗА РУЛЕМ ! (километров на пятнадцать лучше будет идти)
У меня вес 98 кг плюс одежда , плюс вещи, едет 100 запросто, крейсер 80-90, для города хватает за глаза😊
Если я не ошибаюсь, то скорость мотоциклов по ПДД вообще 90 км/ч. Когда задал вопрос инструктору "почему", то вместе пришли к выводу, что это тот предел при котором авария может стать смертельной. Спасение ( остаться живым) при бОльших скоростях становится чудесами.
Не. Всякое конечно бывает. Я свой перелом на 20 км/ч получил.
Вот и вся динамика. Лучше в 18.00 дома, чем в 17.30 в морге.
***** В нашей разумеется. В России-матушке. Или я по-старинке ещё мыслю?
Помню для мото предел 90 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч;
транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч;
Так что ёбрик с точки зрения ПДД вообще идеальный мотоцикл.
***** Основная мысль тогда какая?
Какая на хрен динамика? Всё что быстрее противозаконно.
Можно значок улыбки поставить, но ведь действительно.......
Блин. А действительно у нас тут секта поклонников ЮБР-125 получается)))
Магистр ордена)))
Сегодня камеру испытал. Завтра пилить собираюсь.
***** Да это понятно. А мы то русские, то долго запрягаем ,но быстро едем, то быструю езду любим.
Устарело. В новой редакции мотоцикл приравняли по ограничению скорости к автомобилю:
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
===
На мой взгляд правильно. На автомагистрали, мотоцикл, едящий 90 км/ч будет создавать проблемы другим участникам движения, вынуждать маневрировать. А безопасность не стоит на месте. Экипировка сейчас не та, что в 70х.
согласен с автором. 5 год езжу на юбрике, все устраивает и менять не планирую в ближайшее время
Согласен. Съездил на юбр 2006 г. до Севастополя и обратно. Всё норм, а как обгонять фуру, это конечно проблема.
Главное, не забывайте, что вы на полноправном транспортном средстве, за всю полосу вы заплатили сполна и даже платную дорогу вы оплачиваете в ровень с автомобилем и штрафы те же, что на автомобиле.
Будьте уверены и не очкуйте, и тогда всё будет нормально!
Мы с тобой, бро ✌️
Просто лайк. Ёбрик и так сойдёт. Если и тюнить его то только на бездорожье, и тогда он просто будет норм среди аналогов на бездорожье просто тем что у него стартер. Лайк за видос
Все сказано верно!)! 100%
Согласен с автором полностью.
Но иногда срывает крышу и начинается, да... да ... на нем тоже можно отжигать )) накатал 26 т.км претензий нет !
Ты молодец!Дело говориш!
Приятный видос) лайк
Ёбр делает всех китайцев до 200 кубов.Я катаю на ёбрике меньше месяца,до этого было куча других мопедов/питбайков...Ебрик это идеальное сочетание цена/качество.
И ещё есть предложение создать группу в вк,по обслуживанию/потомкам
катаю на ёбрике 3 сезон
делаю почти все средне- кубатурные авто (от светофора до светофора имею ввиду)
Но передняя звезда у меня на 16 ну и еще немного доработок
А стоковая, передняя звезда на сколько ?
Cfg Fantomas! А можно подробнее?
+RussianBiker777 Максималка не изменилась
была 110-115 с горки бывало до 125
+блудный сын стоковая звезда перед-14 задняя-45
А я езжу на скутере 50 кубов и мне никто не дудит. Ёбрик это просто самолёт
Самолёт 125 кубов🤣🤣🤣 ахаха🤣🤣
Это сумасшедший велосипед я его обожаю легкий в управлении и юркий
Привет. Покатался в школе на Honda CB 500 F. по началу казался тяжёлым и не уклюжим, а к концу обучения, чувствовал себя как на велосипеде. Наверное буду брать что то в этом диапазоне и обязательно с уклоном на дорожника - туриста. Пока наметил две модельки, это - Honda CB 500 X. и - Honda NC 700 X.
Нет, я не разлюбил Ёбрика, он хороший и неповторимый мот, в своей нише, которую ты к стати используешь с максимальным коэффициентом КПД. добираясь из дома на работу через пробки, просто у меня другие планы в использование мота и приобретать мот, считаю необходимо в соответствии со своими планами его использования. Может потом, по позже, приобрету его как второй, для души ..)
*****
Нет, не смотрел. Благодарю за рекомендацию, гляну ...
Мощность двигателя, это НьютонМетры, лошадиные силы это весьма растяжимое понятие мощности двигателя. Чем длиннее ход поршня, при рабочем такте в цилиндре, тем более тяговитый и менее оборотистый двигатель. У такого двигателя, будет резкий подрыв на старте, но короткие передачи. Это всё происходит из за того, что шатун коленвала более длинный, а шатун это и есть тот рычаг, который вращает коленвал, а с ним и заднее колесо. Получается оборотов колесо делает меньше, но сила его вращения выше. Как у трактора. При этом сокращается расход топлива, который повышен у многооборотистых двигателей, которым что бы достичь нужной тяги, нужно как следует раскрутить коленвал, и за счёт увелечения массы коленвала и центробежной силы, уже давить на заднее колесо. Длинна шатуна и рабочий ход поршня, в этом весь секрет двигателя, будет он мощным и медленным или быстрым но слабеньким ... )*****
Yamaha SR400 не подходит для туризма. Маловатый он, грузить его некуда. Эдакий ослик, мне бы верблюда ..)
благодарствуюDrewidSPB
@@ECMb. Быстрый слабеньким не бывает, что-то Вы путаете
Мудрый совет!
Можно вопрос? Как ты записываешь тут видео и звук ? На ходу я имею ввиду. Летом собираюсь на YBR в Европу, готовлюсь со всех сторон так сказать
Kondrakov MB спасибо большое, хороший канал
Все правильно,все так и есть))
Где такие зеркала купили?
Ёбр король города! Могу скинуть видео
У меня такой но что-то с ним случилось так как сам мотор стал громко работать и будто передачи стали очень короткие только переключился и шум двигателя будто ещё нужно переключиться выше на передачу хотя скорость почти не увеличилась в чем проблема может быть подскажите пожалуйста
Приветствую,золотые слова- используй то что под рукою и не ищи себе другое.👍 Правда ваша сначала научись,а потом мудри,👍🤘☠️😉
Ну да бывают такие но мне 13 у меня ёбрик мне очень нравится
Чепер с автоматом. Пересел бы?
Идеальный Мот для города, причем любого!!! А для трассы хочется крейсерскую 100км/ч. И возможность ускориться до 150-170км/ч. Поэтому для города юбр, для трассы 250-400 и выше...
Не нужна на мотоцикле скорость 150-170, это слишком, для лихачей тупо, на мотоцикле любом 100 км час кажется уже как все 140 восприятие скорости другое
Абсолютно верно! ✌️
@@user-xc8mq9nv2t у меня восприятие скорости обратное, 150 на мотоцикле это как 100 на машине, 2112)
Ну молодец фантазируй дальше
ребята,скажите может кто знает какой из годов юбр 125 самый динамичный?
Здравствуйте. Ваше мнение о мотоцикле BAJAJ DOMINAR. Вроде как блогеры нахваливают.
Привет. Мне подойдет этот мот для первого дальняка в жизухе? Рост 170, вес 105 + вещей будет кг скажем так 20-30? Ездить буду в одну тушу. Похудеть не вариант. Пока. Какая будет при этом максималка? Ну пока денег на него нет, вот я и задаю такие тупые вопросы. На велике катался еще пездюком и потом лет 7 не ездил, хотя вроде как умею. Опыта управления мотоциклами нет.
Максималка))) Зависит от вета очень сильно, от того как груз упакуешь. Почти не зависит от веса. По трассе держать 90 будешь.
Подойдёт,чувак!особенно если опыта нет,и особенно если на дальняк,мой совет бери даже не ебрик ,а Хонда СВ 1000 это тебе будет самый раз,заодно привет Болту передашь,он тебе расскажет разницу между ними,про опыт и про дальняк!
Коробка у него же механическая?
Если речь о динамике, то звезды поменять, но будет потеря в максималке.
Есть неадекваты которые прямо ищут всю дорогу ищут причину посигналить
тряпочка новая )))
Базар ни о чём. Ёбрик не едет не потому, что он вялый, а потому, что ездить не умеют. Давай, покажи динамику со 100км.ч.
все по делу сто очков. Видео отличное.
По 150 кубам и тому, что цепи и звезды кончаются.
Та же 428 цепь стоит на явах, на на яве той же 634 момента в 3 раза больше, чем на ебрике, и цепи ходят.
Думается мне дело было не в 150 ссм....
да-на яве на удивление малый розмер цепи
Это сменить на фазер 6,1
Максималки хватает по городу, а вот динамики нет, со светофора солярис не обогнать
👍😳🏍
Привет, какой фирмы покрышки? размеры ?
Петрошина. Перед 3.00 зад 3.50
Ссылку забыл добавить в видео (на месте подписи) в левом нижнем углу.
*****
Вон оно что... Щас проверю.
поставить кит на 175cc +40% крутящего момента.
?
Начинал с 400-сотки, почти каждый день тренировал торможение (отдельно зад, отдельно перед, оба тормоза вместе), маневрирование на пешеходных скоростях (для комфортной езды в пробках), нарабатывал навыки контрруления. Но не это важно. Суть в том, что 400-тки перестало хватать через 2 месяца. Не могу понять людей, которые ездят на ебре больше одного сезона.
Я тоже понять не могу людей которые больше 400 берут, пораньше понесли чтобы?) 400 хватает за глаза чтобы ездить быстрее потока,а простреливать по городу, как мудаку это путь в один конец
Свин Дизель мне ее перестало хватать на трассе. А в городе хватало за глаза. Единственное, что напрягало, что передачи надо щёлкать постоянно. Сейчас у меня восьмисотая и быстрее я ездить не стал, а вот запас мощности на трассе - это прекрасно!
@@cepgtwin87 какой запас
400 едет 180
Куда тебе блять не хватает на трассе
В этом году буду ездить 14 сезон на ёбрике,чего тут понимать)))
четырёхсотка четырёхсотке рознь - стид еле едет, а сибиха пуляет,
тренировки это да, надо,
если человек нашёл свой мот, неважно какой, да хоть табурет, но "свой" - ему всякие дукатти и даром не надо.
Не ГУДЕЛИ, а СИГНАЛИЛИ!
И на лошадях ездят в крайнем правом ряду (желательно по обочине)
Комменты разные, это и понятно. Сняв кучу роликов о том, какой прекрасный ёбрик и бла бла ... Автор тупо пересел на си-биху 400. Занавес.... Я не ёрничаю, просто насмотревшись этих роликов , сам купил юбр 125 и .... Это жизнь чувак, без претензий.
MrVILURIY и я купил Юбр свой первый мот в 38
нашол видео за 210 сс, но с заменой коленвала. )
Тише едешь дольше будешь.
... купить 400х кубовый мот :)
Это я еще видео не начал смотреть, но мысли примерно такие.
Купил?
Похудеть)))
Все кто там гудит пошли на х.... . В городе скорость 60 ( не имею ввиду МСК и мКАД). Ёбр 90 спокойно идёт. А как обычно у нас ездят тошнотики особенно в левом ряду, а правый свободный. Сужу по своему городу.
лучший способ улучшить динамику это купить мот помощнее 🤣🤣🤣🤣🤣
по сравнению с велосипедом мот ахуенный
При чем здесь улучшить динамику и ездить не в левом ряду и кому что покупать
Это казуистика. Динамика это качество мотоциркуля. Умение ездить - качество хрустика. Улучшение навыка никак не улучшит характеристик устройства, а лишь позволит более эффективно использовать те возможности, которые оно предоставляет. Таким же образом, улучшая свои навыки на более приемистом мотоцикле, ездок сможет более эффективно использовать уже его, вследствие чего YBR, как ни крути, будет обладать меньшей динамикой. На YBR нужно, чтобы удовлетворяться имеющейся тягой, постараться, поучиться. На более приемистых агрегатах она заметна и без более близкого знакомства с ними. Так что, причинно-следственные связи нарушены, что бы он ни говорил, все-таки, у автора, а видео, пожалуй, можно было бы назвать "как более эффективно использовать возможности YBR125".
Что бы вы ни говорили, а мне уступают дорогу все абсолютно мотоциклы. В городе разумеется.
Советы из области "сбросить с обрыва" :) (владелец ебрика с 2014г) Кому нах нужна динамика на ебре ?!? Уму непостижимое- цель этого видео, и тем более - аудитория, кому это надо :))
Купить хотя бы сибиху надо
Похудеть?
Поумнеть.
Название видео не соответствует содержимому. Просто сплошное бла-бла-бла, зря потраченое время.
Секвентальная коробка, быстро переключается.... Да зачем переключаться - у меня на первой передаче скорость до отсечки больше , чем у Йобра максималка :)
А передач 6
+Kondrakov MB яке ви моторне масло заливаєте?
Ты крутой 😂
мне ебра хватило на 2 месяца, как-то брал на работу тупо ездить, в потоке на нем крайний правый ряд, со светофора первым уехать не реально, межрядка да пролезет в любую жопу, на трассе вообще пиздец фуры обгоняют
Надо уметь трогаться с места.Может не повериш ну даже на мопеде альфа 124сс удается тронутся быстрее многих машин.
да ну))) за 15 лет так и не научился, дашь урок?
P.s. В глаголах повелительного наклонения, после шипящих ставится мягкий знак
Ну может щас убр125 не такие но мой друг ездил на нем и ему он очень понравился и говорил что до 120 его розганял-то было давно-он был еще с круглой фарой.За правописание прошу прощения-по русскому языку имел двойки и тройки-он мне и не родной.
Да мені теж Російска мова не рідна, но треба знати, якщо їй спілкуешься.
Да!
Ехал один раз по Москве на боксере от баджадж- было такое ощущение что я всём мешаю