Жёсткость бампера заднего тоже любит гнить.Если живая ещё,лучше разобрать и обработать.Так же районе люка цвести любит и в ногах под ковриками,герметик отслаивается и гниёт
@@duxe88 ну у меня бензиновый 6G72. Когда купил то была течь масла из под заглушек распредвалов которые сзади двигателя. Замени резинки и посадил на герметик. 70тыщ прошел пока не течет. А так все по регламенту замена свечей и ремней. Коробка Митсубиши, а не Айсин. Айсин шли до 97года на лорестайлах. Бывалые Делиководы сразу советуют менять на Айсин, типа эта не надежная но не вижу смысла если ходит нормально и по трассе и по грязи. На раздатку нареканий у них нет. Супер Селект как у всех Паджеро и Л200. Единственно поставил блокировку от Паджеро 2 в задний мост ну и силовики да лебедку передний бампер.
Привет, посоветуй пожалуйста! 🙂Хочу купить делику 1998 года, дизель, кузов PE 8w 4-епоколение, смотрел вчера вариант, есть дыры в порогах, дыры в лонжеронах, двери по низу ржавые, ещё в расширитель идут пузырьки, т. е. или ГБЦ или голову увело, с такими дефектами скажи сколько примерно она стоит, остальное в порядке, кузов, салон, всё чисто. Надо будет менять мотор и ремонтировать кузов. Какая цена примерно на рынке сейчас??
Приветствую. По дизелям к сожалению подсказать не могу, у меня бензинка. С этими вопросами лучше обратись вот сюда: t.me/delicaclub Там больше специалистов и как раз пару человек ремогтирт лонжи и кузов и обсуждают эти вопросы, фотки выставляют
@@vadimjcb3cxmurmansk введи в браузере в поиске и сам все увидишь. Это дорогие пружины. ОВК дешевле, а лучше посмотри не новые, а с разборки лифт комплект например Билштайн где будут сразу и аморты под лифт 2". На пример аморты тут стоят Мономаксы от Кабы, тоже усиленные и саморегулируемых, специально для внедорожников.
@@DelicaDragon Здаров внучек. Твое ха ха ни хо хо.Запоминай ,лонжероны,крыло перед зад залей пушсалом , разведи уайтспиритом.Распыли компрессором внутри.Митсубиси Нисаны итд и тп кроме Тоеты гниют быстренько.Булку 96 года, перелохмател всю.Дизель наместе ,голова Тайвань ходит.Все остальное оригенал, ТНВД контракт, цепь ГРМ , распылители зэксель, прокладка бошки, ремкомплект ДВС , болты ГБЦ.Стартер на профилактику.ЕГР заглушен, вентиляторы кондея с кнопки на лето.Ходовку перебрал сам .Прес есть ,гемор продольные задние нижние рычаги завтуливать ,наваривал пластины.Рулевая колонка , печька зад перед лонжероны переварены машина поднята усиленые пружины амортизаторы торсионы никоких проставок.Вобщем булка унекальный аппарат,двигатся на ней кайф, требует к себе внимания, что то делается на ощупь. Жаль что япошки в 2006 году прекратили выпуск этой модели.Все покеда некашлей😁
Да дельное видео, удачи в эксплуатации.
Благодарю🙏
Да правельно именно ланжероны, а не рама как многие говорят...
Ну вообще если еще правильнее говорить то у нее рама интегрированная в кузов.
Да нет там никакой рамы.
Спасибо за видео
Да не за что. Люди попросили, почему не снять при возможности?
Жёсткость бампера заднего тоже любит гнить.Если живая ещё,лучше разобрать и обработать.Так же районе люка цвести любит и в ногах под ковриками,герметик отслаивается и гниёт
Спасибо, полезные дополнения.🙏
Спасибо, познавательно
Это спасибо интернету и Ютуба, что можем так вот делиться информацией. Я про все эти проблемные зоны от разных людей узнал и из своего опыта.
@@DelicaDragon а какие нибудь моменты или тонкости по двс, акпп, раздатке есть???
@@duxe88 ну у меня бензиновый 6G72. Когда купил то была течь масла из под заглушек распредвалов которые сзади двигателя. Замени резинки и посадил на герметик. 70тыщ прошел пока не течет. А так все по регламенту замена свечей и ремней. Коробка Митсубиши, а не Айсин. Айсин шли до 97года на лорестайлах. Бывалые Делиководы сразу советуют менять на Айсин, типа эта не надежная но не вижу смысла если ходит нормально и по трассе и по грязи. На раздатку нареканий у них нет. Супер Селект как у всех Паджеро и Л200. Единственно поставил блокировку от Паджеро 2 в задний мост ну и силовики да лебедку передний бампер.
Привет, посоветуй пожалуйста! 🙂Хочу купить делику 1998 года, дизель, кузов PE 8w 4-епоколение, смотрел вчера вариант, есть дыры в порогах, дыры в лонжеронах, двери по низу ржавые, ещё в расширитель идут пузырьки, т. е. или ГБЦ или голову увело, с такими дефектами скажи сколько примерно она стоит, остальное в порядке, кузов, салон, всё чисто. Надо будет менять мотор и ремонтировать кузов. Какая цена примерно на рынке сейчас??
Приветствую. По дизелям к сожалению подсказать не могу, у меня бензинка. С этими вопросами лучше обратись вот сюда: t.me/delicaclub
Там больше специалистов и как раз пару человек ремогтирт лонжи и кузов и обсуждают эти вопросы, фотки выставляют
@@DelicaDragon 👍👌
@@Jivoi-RazmerМеталалом ты смотришь😅
Здравствуйте, посоветуете пожалуйста от чего стоят подкрылки ?
Привет. Так от Делики и стоят. Раньше их в Питере делала фирма.
@@DelicaDragon Понял , а я найти их не где не могу , и в группе в вашей телеграмм тоже ребята кто от чего прибирает , нет оригинальных больше .
@@zagroman567 ну видишь умер директор и фирма закрылась. А так делал на заказ как набиралось 50 человек. Я вот успел тогда ещё 3 года назад
Я отбойники обрезал на 1 см, и лонжероны усилил также металлом толщиной 1 см.
И резина не так заостренная (зимой резина замерзает) и лонжероны толще
От чего пружины?
Пружины от Делики Японские усиленные.
@@DelicaDragon я думал от чегото другого
@@vadimjcb3cxmurmansk Ендура Тех +2", Япония. Брал на Дроме.
@@DelicaDragon не хренасе название.
@@vadimjcb3cxmurmansk введи в браузере в поиске и сам все увидишь. Это дорогие пружины. ОВК дешевле, а лучше посмотри не новые, а с разборки лифт комплект например Билштайн где будут сразу и аморты под лифт 2". На пример аморты тут стоят Мономаксы от Кабы, тоже усиленные и саморегулируемых, специально для внедорожников.
Спасибо большое
Да не за что🙏
Если есть дополнения то пишите, пусть люди знают и проверяют при покупке, да и так в эксплуатации
Так же и у меня, передний лонжерон згнил после удара, задний также вареный переваренный на лотках и пороги дырявые
Ну пороги, как я понял, гниют из нутри потому что их ни кто ни когда не чистит и не обрабатывает
Любителям помесить гавно на таких машинах ответственно заявляю … Не имея мойки на эстокаде , у вас эти машины не задержатся долго…)
Хороший совет. Тут и без говен их время не щадит. По этому их почти нет живых
@@DelicaDragon Здаров внучек. Твое ха ха ни хо хо.Запоминай ,лонжероны,крыло перед зад залей пушсалом , разведи уайтспиритом.Распыли компрессором внутри.Митсубиси Нисаны итд и тп кроме Тоеты гниют быстренько.Булку 96 года, перелохмател всю.Дизель наместе ,голова Тайвань ходит.Все остальное оригенал, ТНВД контракт, цепь ГРМ , распылители зэксель, прокладка бошки, ремкомплект ДВС , болты ГБЦ.Стартер на профилактику.ЕГР заглушен, вентиляторы кондея с кнопки на лето.Ходовку перебрал сам .Прес есть ,гемор продольные задние нижние рычаги завтуливать ,наваривал пластины.Рулевая колонка , печька зад перед лонжероны переварены машина поднята усиленые пружины амортизаторы торсионы никоких проставок.Вобщем булка унекальный аппарат,двигатся на ней кайф, требует к себе внимания, что то делается на ощупь. Жаль что япошки в 2006 году прекратили выпуск этой модели.Все покеда некашлей😁
@@DelicaDragon Прочитал тввой комент.Это пиздец ну х.й сним.Запомни в ние надо вкладывать всегда,ее совершенству нет пределу.А это бабки.
@@DelicaDragon Булка до рестайлинг ето шедывр , но бабло требует вот ивесь хуй