How to Lower the Honda Vario 125 Front Shock To Stay Safe For Daily Use | Ibal BRG
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Thank you for visiting our small channel
Please pray and support us so that we can keep the spirit to develop this channel
And don't forget: S U B S C R I B E + L I K E + K O M E N
And SHARE this video to all of your friends and relatives..!!!
ENJOYYY THIS VIDEO..!!!
Enjoy previous videos at:
• Salon Exterior Toyota ...
Let's share information and your viewing experience with relatives by sharing:
/ ibalbrg
Also enjoy other videos at:
• Cara Menurunkan Stir M...
#motorceper
#motorcycle
#motormodification
#hondavario
#hondavario125
#varioceper
#vario
Ini cara paling jitu untuk menaikkan as shock depan, modif ringan, ecu gak bergeser dari posisi awal..
Yess bener, shock pun tetap empuk..
Mksi comment nya👍🏻👍🏻
Lihat hari ini dan langsung tak praktekin.. dan berhasilll.
Makasih om ilmunya.. moga panjang umur sehat selalu.😊🙏👍
Aamiin makasi bnyak om doanya..
Sukses selalu ya😇🙏🏻
Om apa menerima jasa ceper in shock depan
Untuk saat ini belum om, alangkah baiknya om liat tutorial di video ini, langsung aja di praktekin.. Moga bermanfaat om🙏🏻😇
As buat vario 125 mo hanti yg lebih pendek baiknya pakai punya apa ya. Kira2 as yg lebih pendek 3cm
Barusan smlm praktekin ,ehh kabell ecu kena geerinda 😂😂😂apess gustii nu agung
YaAllah kok bisa, harus lebih ati2 mas motong pakek Gerinda nya🙏🏻
bg, klo tanpa potong breket ecu.. bisa ?? di naikin aja ecu nya cuma pas pasang body agak nyangkut sih emng.
Nahh itu dia, tetap gak maksimal dan gak aman.. ambil yg aman aja👍🏻
Mas punya saya udah saya di downsize tapi kalo di naikin ban depan nya malah kena spakbor, gimana agar tidak kena spakbor mas? 🙏🙏
Jngn terlalu rendah downsize nya.. Setel aja sampai tidak kena spakbor.. Krna punya saya aman dan tidak kena spakbor kak🙏🏻 main aman aja.. Yg penting fitmen yg diinginkan dapet..
Bagus si dr segi tampilan tp efek ke depannya itu ngrusak komstir... Jd shock cpt rusak
Alhamdulillah sejauh ini belum ada kendala nya bang.. 👍🏻
Bagus idenya...
Tpi lbih bagus lgi alangkah baiknya jangan merusak motor sendiri
Semua modifikasi butuh pengorbanan😇🙏🏻
Mending merusak motor sendiri daripada merusak motor orang lain 😂
Sejauh ini tidak rusak, modifikasi itu memang butuh pengorbanan..
Salam satu aspal👍🏻
Kllo pake motor org, rusak nti suruh ganti bang 😅😅
Iya betull, makanya semua percobaan pakek motor sendiri aja..
Biar aman dan menginspirasi banyak orang,..
Kalo pun rusak, ya biar kan aja motor saya duluan yg rusak, jngn motor abang2 semua nya..
Tp hasilnya sejauh ini udah mau 2 tahun ku pakek motor dengan shock downsize begitu, aman dan nyaman.. 🙏🏻👍🏻
Assalammualaikum bang🙏🏼,,,maaf pertanyaan long melenceng bang,salam dari batam,,,long jg pengguna vario 125 old bang,dah capek ngulik2 kok gak sembuh2 bunyi seperti besi bergesekan sesama besi di cvt nya bang ya,apakah ada pengalaman yg sama gak bang?boleh berbagi info2nya bang🙏🏼
Itu mangkok roller nya kenak bg, atau mangkok kampas ganda nya sudah harus di ganti..
Motot Saya pernah begitu, saya ganti part nya fullset plus fanbelt nya di ganti jg, habis 900an.. Motor kembali seperti baru, tarikan pun jadi enteng..
@@IbalBRG rumah roller + kipas nya dah baru bang,V-Belt + roller,pully pun fullset udh diganti Ori Honda bang,blum lah setahunan,,,tpi bunyi nya ada masih,cuma kmren2 tuh pas diganti kecil aja bunyinya,semakin lama makin nyaring,makin jelas bunyi seperti pergesekan nya bgtu bang🙏🏼
Oke, brarti analisa saya itu bukan suara di kirian nya.. Tp itu suara rantai temeng atau rantai keteng nya..
Punya saya kemarin itu bunyi nya bising kali, terus cuman setel aja di bengkel, krna kemarin itu cuman agak kendor aja..
Gk perlu di ganti, jngn di idupin lg mesin nya bg, langsung di bawa ke bengkel aja, tp kalo udah parah harus buka blok mesin depan.. Mudah2an masih bisa di setel rantai temeng nya kayak punya saya..
Kalo bongkar lumayan jg biaya nya sampai 600an..
@@IbalBRG mkasih byk untuk berbagi pengalaman nya bang 🙏🏼👍
Siap bg, semoga bermanfaat info nya🙏🏻
Kalau gue mnding gnjal shock pakai pipa besi kbas shock blakang . Tnpa ngerubah ddkan eccu..
Ohh bener jg bg..
Tp semua sesuai pilihan jg sih, mungkin ada cara lain yg lebih efisien.. Mungkin ini adalah cara yang efektif bagi saya, ceper, dan fitmen nya jg pas👍🏻
Bang kok varioku pas di naikkin skog sebelah kiri kok nyangkut di dasbor gimana pendapat anda??
Setel sampai jangan menyentuh dasbor nya bg..
Kalo di turunin habis, memang kepentok ke dasbornya.. Jadi setel shock nya sampai gak kepentok dasbor saja..
Tanpa harus di papas atau di potong dasbornya..
Punya saya begitu.. 👍🏻
Mas coba tanpa per shock mas mau liat hasilnya mau coba soalnya 😂auto subscribe 😅
Mas mas.. Konten kok coba2 mass.. 🤭😆
Bang kalau as shock kira sama kanan tinggi sebelah bakalan ngaruh nggak?
Kalo tinggi sebelah, per nya bakal keras sebelah, jd kurang lembut atau jadi kaku shock nya👍🏻
Itu yang di gergaji breket ECU nya di las lagi gak mas
Gk bg, krna braket satu aja jg ttp kuat kok..
Kok saya dipendekin mentok mulu kena breket ecunya, harus dicopot kah?
Gk perlu di copot ecu nya..
Breket ecunya itu di potong sedikit seukuran shock yg udah di pendekin..
Terus ecunya d ganjel dengan ring..
Bisa di liat di video.. Terimakasih🙏🏻
Spak bor depan gasruk ban gimana solusi nya
Ikutin video tutorial saya aja bg..
Terus setel nya sampai batas main shock nya aja..
Jngn lebih, kalo lebih, otomatis gasruk..
Aku skrang pakai ban ukuran 90/80 aman2 aja..
90/90 turun 3 cm gas ruk mau ubah 2,5 cm aja
Kalo 90/90 gasruk krna profil ban nya, tinggi atau tebal..
Kalo 90/80 ban nya membulat atau donat..
Kalo gasruk kena bagian kiri dan kanan spatboar, wajib di papas bg..
Punya ku udah di papas soal nya.. 🙏🏻
@@IbalBRG siap bang
Shock depan saya bocor mas klo di ceperin gtu aman ga ya?
Awalnya shock depan saya jg bocor pas saya ceperin mas, tp skrang sudah saya perbaiki, supaya gk jedak jeduk..
Untuk seputaran kota masih oke ceperin dengan shock bocor, tp klo untuk jalan jauh, baiknya di perbaiki dulu mas..
Overall oke kalo sock bocor di ceperin.. 🙏🏻
Kalo saya si nuruninya ga sampe lebih dari 3 cm jadi supaya yang chrome ya ga keliatan aja
Mungkin semua itu kembali pada selera masing-masing kak🙏🏻
Ada yang mau nurunin habis, ada yg mentokin sampek shock nya gak gerak sama sekali, ada yg cuma 3cm..
Bahkan ada jg yg gak mau di pretelin sama sekali.. Sudah nyaman dengan setelan bawaan pabrik🙏🏻
Semua itu pilihan masing2..
Kalo aku sih lebih utamakan penampilan motor..
Iyah mas bener
Berarti tinggal coak dudukan ecu aja ya mas abis itu tinggal turunin shock nya
Yess betul sekali mas broo👍🏻
Moga bermanfaat yaa
bang kalau pernya di potong gmn bang.. apa masih nyaman
Kalo per nya di potong, jadinya kurang nyaman, karna semakin pendek per nya, semakin kaku pergerakan naik dan turun shock nya..
Bagus nya di ceperin sebatas maksimal pergerakan shock nya aja sih bg..
Supaya tetap nyaman dan aman, dan gak kepentok dengan si seal shock nya..
Kalo kepentok dengan seal shocknya, bisa2 shocknya bocor dan gak lama jedak jeduk deh..
Moga bermanfaat dan bisa mewakili penjelasan ke teman2 yg lainnya😇🙏🏻
Bang sok seblah kiri nyangkut dasbor nggk
Enggak bg, dashbor nya central pas di tengah.. Gk nyangkut kemana2..
BUAT VARIO 125 OLD BOHLAM KLO MAU CEPETIN DEOAN PAKE AS HONDA BLADE 110YG ORIGINAL CEPER Y PUAS NYAMAN SHOK MAIN Y NORMAL
Daleman y tetep pake bawaan vario as y aj d ganti
Otomatis asnya lebih panjang, pasti kepentok sama dasboard nya..
Klo potong breket gbkl apa² ke ecu nya bang? Maap awam🙏
InsyaAllah gpp bang, yang penting baut ecu nya terpasang semua.. 😇👍🏻
Moga bermanfaat ya bg..
Kalo buat perjalanan jauh aman ga om?
Aman dong..
Aku udah pakek hampir 3 tahun, aman2 aja..
Ijin tanya bang itu kalau baut atas pasang baut klu di olshop namanya baut mododkan, bisa bang?? Jadi aman 2 baut
Boleh, tapi pengalaman saya, pakai 1 baut pun aman, karna udah saya uji coba perjalanan jarak jauh dngan jarak tempuh kurang lebih 500km selama 7-8 jam perjalanan dan dengan kecepatan rata2 90-100km/jam, aman2 aja bang👍🏻
Naikin berapa senti min?tolong jawab min!!
Sekitar 3-4 cm klo gk salah..
bg ini seharusnya bautnya ada 3 jadi 2 ya ?
Gk bg, baut nya ada 2 jadi 1..
Sejauh ini aman kok.. 🙏🏻
@@IbalBRG asiap terimakasih bg
Sama2 bg rahmad👍🏻
Dah sya coba bg sukses hehe trus sya tambah shock dpn pake kyb zeto, belakang pake ktc non tabung mantap, keren inimah tanpa potong per, terimakasih lagi bg wkwkwk 😀👍
Sama2 bg, ceper tanpa potong per, tp tetap aman gk jeblos sampek sheal shock nya bocor kan?
Semoga bermanfaat bg🙏🏻
Bang aman gak untuk buat jalan jauh
InsyaAllah Aman bg..
Dari video ini di buat, sampai sekarang shock depan saya masih setelan begitu..
Udah 3 tahunan brarti..
Naikin berapa senti min tolong jawab?🤚
Sekitar 4cm dr ori nya..
Bengkel nya dimana om
Saya gak ada bengkel bg, saya cuman konten di rumah untuk motor pribadi saja.. Kebetulan saya hoby oprak aprik motor dari jaman sekolahan dulu..😁
Mas itu tutup ecu ya di pasang lagi apa nggak,kalau ga di pasang kalo kena air Aman ga mas 🙏😁
Tutup Ecu nya tetap di pasang lagi seperti semula, tp perlu di potong sedikit, supaya gk bergesek dengan as Shock nya.. 🙏🏻😇
@@IbalBRG oh oke makasih mas info nya 😁
Sama2..
Moga bermanfaat ya mas😇
bang vario old sya pernah di jeblosin shock nya ,kok malah jadi keras ya .. kaya shock mati .. apa ada yg salah ya ??
Di jeblosin maksud nya di ceperin begitu?
Kalo jadi keras gitu biasanya ada masalah dengan segitiga atau as shock nya.. Bisa jadi segitiganya bengkok, atau as shock nya yang bengkok.. 👍🏻
@@IbalBRG iya bang diceperin .. maksudnya yg disegitiganya itu yg bagian komstirnya apa bukan bang ..
soalnya pernah tak ceperin tapi malah keras shocknya , tapi giliran distandarin lagi malah empuk lagi shoknya ..
Saat diceperin oli shock di setting lagi ga mas? Lalu apakah si segitiga dengan bibir bottom shock mentok? Klo di ceperin ga di setting lgi olinya bisa jdi keras karena mentok bang 🙏
Yess segitiga nya itu mksd ku ya komstir nya itu mas, mungkin itu yg bengkok, jd klo di jeblosin ya jd nya kaku as shock nya..
Kalo di standarin lagi ya jd empuk, brarti as shock atau segitiga atau komstir nya agak bengkok sedikit, gk center lagi, walau bengkok nya hitungan berapa mili, otomatis kalo di jeblosin itu jadi kaku.. Dn kalo d standarin lagi jadi empuk lagi, tp itu empuk nya gk se empuk bawaan pabrikan..
mau tanya bang aku nurunin tapi pas ngerem atau jalan turunan auto nabrak selebor
Memang agak nabrak selebor dikit, kalo mau gak nabrak, agak di tinggiin aja dikit shock nya, jngn terlalu di turunin👍🏻
bang kalo cabut kabel ecu pas nurunin shock,perlu diriset ecu apa tinggal colok lagi ?
Tinggal di colokin lagi aja bg, gk perlu di riset.. Krna aku udah cobak..👍🏻
Gmn Mas Masih Aman Sekarang ?
Alhamdulillah masih aman mas.. Udah lama gk Upload. Pdhal vario nya jg udah berganti warna nya..
Tp blom sempat2 upload update video nya😅
Obeng lu ikut kepotong bang haha😊
Iya bang gpp, dari pada kabel nya kepotong, mending obeng yg kepotong..
Soalnya obeng nya banyak gantinya..
Hehehe😅😆
klo vario new bisa?
Kalo vario New saya kurang tau gmna nurunin shocknya, apa harus di potong breket Ecu nya juga atau tidak, karna blom dapet pasien motor vario new🙏🏻
Dipakainya sman ga om buat harian
Iya ni om, di pakai tiap hari buat ngantor🙏🏻
Berapa biaya yah kira kira
Kalo di bengkel kurang tau brapa biaya nya.. Krna kita untuk buat sendiri aja mas..
itu di buang 1 baut, emg aman om??
InsyaAllah aman, saya udah lebih 1 tahun pakai dan perjalanan 270 km bolak balik, aman kok.. 🙏🏻
Minusnya apa bang?
Minus nya, bagi yg gak terbiasa bawa motor ceper, ya sering gasroot kalo ada polisi tidur..
Skru 1 aja gpp ka?
Apanya itu bg Skru?
Bg turunin shock dpn sy bg
Ikutin aja tutorialnya yg d video saya bg🙏🏻
Bang itu baut shocknya cuma di pasang 1?aman gk bang
InsyaAllah aman bg,udah teruji jalan jauh aman.. kalo sudah di ceperkan shock depan, baut shock yg atas memang gk bisa di pakai lagi bg..👍🏻
@@IbalBRG bisa dipasang biasanya bang, bautnya digrinda bagian tengahnya
Kayak nya bukan bautnya yg di grinda bg, tp as shock nya yg di gerinda..🙏🏻
@@IbalBRG pake baut mod yg udh bubut mass biar lebih safety
Iya betul bg, berhubung di daerah ku bengkel bubutnya jauh, ya begitu juga udah aman kok👍🏻
bg klo nurunin shock gini bisa di std in lagi ga bg
Bisa dong, standarin lagi pun gampang, tinggal di kendorin bautnya, terus di tinggiin lagi shock nya, trus kencengin lagi bautnya.. Gampang bgt😇👍🏻
Turun berapacm itu bang?
Mungkin sekitar 5 cm bg🙏🏻
Aman kah bang cuma pakai 1 baut buat harian?
Malahan aku pakai nya untuk perjalanan jauh untuk luar kota, perjalanan 7 sampai 8 jam.. Tetap aman kok..
Yg penting bautnya bener2 kenceng di iket nya.. 😇🙏🏻
Moga bermanfaat ya om👍🏻
Siap mas makasih ya
Sama2 om👍🏻
Mentok kirinya ga om
Gk bg, sejauh ini aman sih👍🏻
lokasi dimana mas?
Aceh mas🙏🏻 salam kenal
@@IbalBRG wah, salam juga dari Semarang mas
Moga video nya bermanfaat ya mas.. 😇🙏🏻
Diturunin 3 cm aman gk min???
Aman kok, punya ku kayak nya 4cm deh
Keparahan itu mah
Terimakasih👍🏻
Bang kalo gak potong ECU bkl kenak GK ke spakbor nya?
Gak kenak bg.. Cuman gak begitu ceper sih jadinya..
mending ke bengkel shock dah, tanpa potong per dan potong dudukan ECU
Tp gk dapet fitmen yang bagus, tunggu update berikutnya seputas vario 125 old ya bg🙏🏻
@@IbalBRGmodif boleh ngerusak jangan
Bukan nya ngerusak bg, modif itu pasti ada yg harus di korbankan.. Modif buat yg paham2 aja.. Salam satu aspal bg🙏🏻
@@VarkonnihBocil tau apasi
😅👍🏻
Gk ada before after nya bg?
Gk ada, karna udah duluan abg ceperin dikit, jd yg kmren tu gk sempat abg videoin..
@@IbalBRG ya elah
Haha🤭😅
semakin menukik, apalagi pas duduk makin longsor kedepan😂
Semua itu tergantung seleranya bg👍🏻
Anjlok nggak ya bang??
Kalo shock braker di turunkan memang beresiko kurang nyaman..
Tp kalau supaya tidak anjlok, di turunin dikit aja shock nya.. Pasti tidak anjlok, kalo punya saya agak anjlok dikit, krna cuma sisa 5 jari dari aspal.. 👌🏻
@@IbalBRG mantapp nihh fash banget respon nya auto suprek, mksih bang 🙏
Sama2.. Moga bermanfaat ya bg.. 😅👍🏻
Apa harus lepas body bang
Iya harus, biar gk kena mesin gerinda..