الله يعطيك العافية سبب انهيار الفولت هو عدم معرفة الامبير الي طالع من الشاحن اعتقد الامبير 10 او 15 امبير يجب أن يكون ع الاقل 120 امبير عشان تحافظ ع شحن البطارية 👍
ما شاء الله على الفهم السليم والصحيح . دوام أي شيء على حاله مستحيل كما يقال : دوام الحال ، من المحال. مع الوقت أي شيء لا يبقى كما هو بل سيتراجع و يتغير فبارك الله فيك على هذا التوضيح الجيد .
بارك الله فيك هده العملية تتبت ان الاستهلاك أكتر من الانتاج ويجب ان يكون هناك بديل سواء كان طاقة شمسية او رياح او اي شيء اخر شكرا على الجهد المبدول جزاك الله عنا خير الجزاء
الله يعطيك العافية على هاذا العمل الرائع ملاحظه: لو تم شبك المولد ب شفط عليه بكره حذافه وتم تركيب الماتور على الناحيه الأخرى من الشفت وتم تركيز على البكرات لحساب اشواط معينه . ولك جزيل الشكر
سبب إنهيار الفولتيه أولا البطارية ضعيفة الامبير . لإنجاح هذه المنظومة عليك زيادة عدد البطاريات و و ربطها على التوالي و زيادة الامبير من المصدر (المولد) . يعني ببساطة عملية حسابية ما بين الواط المستهلك و قوة الامبير المغذي
درس عملي !! اي واحد يفكر توليد الطاقه من العدم لا لا يمكن ; لازم مصدر خارجي هواء ماء شمس حرارة الارض وقود وخلافة !!! لا تضيع فلوسكم . تحياتي من السعودية
انت بحاجه الي التعلم اكثر وركز اكثر شي ع تغذيه العضوء الدوار حق المولد هناك موجه كامله ونصف موجه انصحك لا تحبط المبدعين واستمر متاكد انك شتنجح لانك مبدع بالتوفيق واتمني لو العده والامكانيه الذي معك عندي بسوي شي يبهر الجميع
الحل الوحيد انك تضيف مولد ثاني تخليه للبطاريه ومايتعدا ٢٤ فولت تضيفه على الزايد والناقص للبطاريه والانفرتر تحط فيه ديود خروج ودخول عشان م يجيه صعق من المولد ويتلف وان شاءلله رح تضبط 👌🏽👌🏽
شكرا على التجربة ووضوح الشرح. لكن احد اسباب التفريغ السريع للكهربا هو الانفيرتر نفسه. فهو يستهلك قسم كبير من الكهرباء المحوله. لو استبدلت الانفيرتر باخر هجين لارتفع الفولت على الاقل بدون الاحمال
محاوله مشرفه وجهد مشكور عليه صحيح انت تعبت الله يعطيك العافيه يبدو لي أن التجربه ينقصها شيء بسيط اقترح عليك اخ محمد استعمال الكابسترات زائد دراسة العزم الحركي واعطائه اهميه قصوى وهاي التجربه نفسها عملها اخونا من اليمن الشقيق الأخ حسن دبوه وانا حقيقه متابع لمثل هكذا محتوى وانصحك بمتابعة الفيديوهات المتشابهه ويوجد أيضا تجربه لقناه اسمها ابتكارات عراقيه وكانت تجربته شبه ناجحه مع وجود أحمال طبعا حيث استخدم اخونا العراقي مولد اسمه المولد الكمي الذي لا يتأثر كثيرا بالاحمال َوالله ولي التوفيق استمر
عندك مفاقيد حراريه ناتجه عن الاحتكاك داخل رولمان البلي.. عندك مفاقيد كهرومغناطيسيه نتيجه التوليد الفولت في المولد نفسه.. عندك مفاقيد لمرور التيار في مقاومه كل الاسلاك..... بعد كدا فيه كفائه كليه للنظام ودي بتبقي كفائه كل قطعه علي عدد القطع وبتطلع في احسن الاحوال 52 ٪ للسيستم كامل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اعتقد انو العطل في الشاحن تبع البطارية يعني انو لو في شاحن سريع يمكن يلحق التفريغ من البطارية وبالتالي يتم الحفاظ على قيمة الفولطية.
ياخي الكريم الموضوع مش بالبساطه دي . البطاريات بانواعها ليها طرق معينه للشحن و التفريغ و كل دائرة معينه لشحن بطارية بتنظم شحنها بشكل صحيح و يلزمها وقت عشان تؤدي عملها بالشكل الصحيح . قيمة الفولتيه لازم تتناقص مع توصيل الاحمال و ده شي طبيعي و صعب انك تلحق هذا الانهيار في الفولتيه لانك مقيد ببطاريه و بدايرة شحن و بصرف او استهلاك من الحمل الموصل ووقت التوصيل ايا كان مدة تشغيله . الموضوع معقد و صعب يكاد يكون مستحيل . لا طاقة بدون صرف
بارك الله فيك على جهودك ياغالي أرجو منك عمل خلية هيدروجين مع دارة رنين ومحاولة تشغيل المولد من خلالها لاني بشوف بعض مقاطع الفيديو يلي بتشغل المولد على الخلية وأنا بعتبرك ذا مصداقية نحسبك كذلك ولا نزكيك عل الله اخوك من سوريا
شكرا على المجهود، بارك الله وفيك اخي الكريم. لقد لخصت الفكرة التي كانت تدور في رأسي، وحققت النتيجة التي كنت ان اقوم بها. شكرا على المجهودات التي تقوم بها. تحياتي أخي الكريم ✌️
استاذ محمد عندي اقتراح ممكن تجيب 2بطاريه وحدا تشحن والتانيه تستهلك وتصنع او تجيب شاحن وتركبو علي البطريتين +جهايز يحول ديركت اتومتك الشحن علي البطاريه المستنزفه عند نسبه ڤولت معين وتنتقل عمليه التشغيل علي البطاريه الي شحنت يارب اكون وضحت الفكرة لحضرتك وياريت نتواصل مع بعض اذا امكن شكراً لحضرتك اخويا وحبيبي
سلام سلام عليكم استاذ محمد السر في الموضوع لازم يكون محرك معدل ومحول معدل حتى ماينستهلك الطاقه يعني سحب قليل ويخرج كهرباء عالي هذا هوة السر يجيب ان يكوالمحركين معدلين
شكرا على التجربة حتى يقتنع عامة الناس. أما المختصون في علم الفيزياء فلم يكونوا ليصدقوا هراء الدارة المغلقة التي لا تفنى طاقتها لأنه يناقض مبدأ أساسي في علم الطاقة و لا حاجة للتجربة أصلا. شكرا مرة أخرى.
سدد الله عملك ورأيك المشكلة في الجهاز الذي يشحن البطاريه ليس له الكفائه لتغذية البطاريه غير شاحن اخر وجديد وممكن تختار بطاريه اكبر تستطيع التغذيه ولا تفقدها كما في الفيديو وان شاء الله نشوف الفيديو الأخر للتغيرات الجديده وندعم جهودك
اخ محمد فكرة حلوة لاكن اضف حذافة حديد لتزيد من العزم اخي محمد لاهية بالعكس فكرة روعة لاكن اضافة بعض التعديلات مثل اضافة حذافة احنة في العراق نسميهة فلاوين حديد لتزيد من العزم وضافة دينمو سيارة تكون انبيرها عالي يساعد على تعويض الفولتية المفقودة ومن جانب اخر هاي فكرتك نفسها يمكن اضافة لوح شمسي يشغل ماتور السير الرياضي ونسفاد منها في النهار اخوك موفق العميري من العراق معجب باافكرك الحلوة ولوكنت يمك كنت شاركتك الفكار الحلوة لاكن تبعد عنا المسافات وشكرا
تسلم ياهندسة الخلاصة وصلت ان توليد كهرباء دائمة بهذه الطريقة غير ممكن والفيديوهات التي تدعي انها ناجحة كاذبة وهدفها اللايكات والمشاهدات ، لكن للاسف حسب التعليقات هناك من لم يقتنع ، المسألة ليست احباط المبدعين ، بل توجيه جهودهم وطاقتهم الى أ عمال اخرى ذات جدوى .
المستهلك للبطاريه ليس زياده الاستهلاك ولكن زيادة ثقل المولد علي الماتور يعمل علي زيادة امبير الماتور الDC يجب استخدام ميكانيكي لتحسين الاداء فمثلا تري عربية اطفال ربما يكون وزن الطفل فيها ٢٠ كيلو وتسير بشكل طبيعي وعملها ٦ فولت ممكن تستخدم اجزائها في تحسين الدائره هذه
السلام عليكم ممكن اذا استبدلت دينمو ال10kwبمحرك الغسالةالغير متزامن اقصد محرك الغسالات الاوتوماتيك الحديثة ليس به ممانعة قويه لانه مغناطيس دوار وملفات ثابته فلا يحتاج الى محرك قوي لادارته ويمكن الحصول منه على220V وباستبدال ملفات محرك الغسالة بسلك اكبر سمك نحصل على امبير عالى بجهد220V ارجو ان تكون الفكرة واضحة وفقك الله لانتاج مولد ذاتي لحل ازمة الكهرباء
لا يمكن منع انهيار البطارية إلا إذا وصلنا البطارية بمصدر شحن خارج عن المنظومة ، لأن الطاقة لا يمكن أن تستحدث من لا شيء ، فطاقة البطارية تستنفد في أي جهاز يعمل بالإضافة للحرارة المتولدة في الإنفيرتر والمحولات والأسلاك .
ممكن البطاريه مباشر للمواتر ممكن نغير ل متور 12 فولت هاتكون المستهبك من البطريه اقل من انك تشغل انفرتر لانه اعتقد الاستهلاك اكبر و كمان الانفرتر ياخد من الدينامو بعد دايره التوحيد ل12 فولت و بعدين نشحن البطاريه بشاحن سريع بحيث الداخل يكون اكبر من المستهلك ده وجه نظرى على قد فهمى لانى مش فنى انا واخدها هوايا و بتعلم منك
انا بقترح عليك حدافه وزنها. 100 كيلو بتحافظ على السرعة ولا تستهلك من البطاريه تركبها بين المولد. وبين المحرك بحيث. عندما تشغيل. المحرك DC افصل الكهرباء عنو يبقى شغال على المنظم
تحية طيبة وشكرا لكم على هذا المجهود الطيب جعله الله في ميزان حسناتكم والله يرحم والديكم بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين ملاحظة بسيطة المولد كبير ممكن استبدالها بمولد صغير قد تكون النتائج افضل هناك نوع من المحركات تسمى (QEG) ارجو من جنابكم الكريم الاطلاع عليها واتمنى لكم كل التوفيق والسداد اخوكم مؤيد كريم الفيلي
الحقيقة شكرا على المجهود لكن منظم الجهد والانفرتر سحبوا طاقة من البطارية والافضل استخدام البطارية على الموتور وحدافة تثبت سرعة دوران الموتور واتجاهه وعزمة
سر النجاح بالمصداقية .
انا شفت فيديوهات كتير و ناس كتير بتعمل تجارب بس ما كانوا يوصلوا الفكرة كاملة .
شكرا للتوضيح الكامل .
الله يعطيك العافية سبب انهيار الفولت هو عدم معرفة الامبير الي طالع من الشاحن اعتقد الامبير 10 او 15 امبير يجب أن يكون ع الاقل 120 امبير عشان تحافظ ع شحن البطارية 👍
أحسنت يحتاج دينمو شحن 100 امبير بس ياترى هل تستطيع الدينمو الاولى تحريكها بحيث تشحن ويكون في فائض للمنزل
اذا زودة من مصدر كهرباء مولد خارجي ينفع حتى احصل على 10امبير
احتمال كبير
البطارية ١٢ فولت اعتقد ان تيار الشحن ١٥ أمبير كاف ، ال ١٢٠ امبير سيتلف البطارية ، والتجربة هذه فاشلة فاشلة لا تتعبوا أنفسكم .
@@van1fan انت عبقري
ما شاء الله على الفهم السليم والصحيح . دوام أي شيء على حاله مستحيل كما يقال : دوام الحال ، من المحال. مع الوقت أي شيء لا يبقى كما هو بل سيتراجع و يتغير فبارك الله فيك على هذا التوضيح الجيد .
اشكرك اخي الفاضل
الله يجزيك خير
أصدق من أتابع ❤❤
تحياتي لك من السودان
أشكرك اخى العزيز تحياتى لك الحمد والشكر لله
بارك الله فيك هده العملية تتبت ان الاستهلاك أكتر من الانتاج ويجب ان يكون هناك بديل سواء كان طاقة شمسية او رياح او اي شيء اخر شكرا على الجهد المبدول جزاك الله عنا خير الجزاء
ملحوظه بسيطه المفروض حضرتك تخلى الماتورالمشغل للمولد موصول بمولد مستقل موصول ببكره مزدوجه يبقى مولد لشحن البطاريه ومولد يشغلو هوا علشان هوا اللى هلك البطاريه ونزل الفلت علشان هوا شغال على البطاريه بجانب المروحه اللمبه وهوا ده الملاحظ وشكرا
انا كهربائي بردو مش هينفع هو انتو مينفعش اللي يضحك عليكم هو انتا مبتفهمش دا قانون الكهربا متشحنش نفسها بنفسها
طيب وايش المشكلهة لو فعل بلاطه شحن واخذ منها طوالي للماطور ديسي بدون بطاريه@@بحر-ج2ح
بارك الله فيك ، وانا بقول لي هذه الفكرة متتعمل بشكل تجاري من قبل شركات عالمية ، جزاك الله خير الجزاء على صدقك ونصحك .
الله يعطيك العافية على هاذا العمل الرائع
ملاحظه: لو تم شبك المولد ب شفط عليه بكره حذافه وتم تركيب الماتور على الناحيه الأخرى من الشفت وتم تركيز على البكرات لحساب اشواط معينه . ولك جزيل الشكر
ستائد محمد خلي بلي و صحن ثقيل بيحسن عمليه الدوران
جزاك الله خير ريحت بالي حاولت اكثر من مره وافشل الأن اقنعتني شكرا من القلب
سبب إنهيار الفولتيه أولا البطارية ضعيفة الامبير .
لإنجاح هذه المنظومة عليك زيادة عدد البطاريات و و ربطها على التوالي و زيادة الامبير من المصدر (المولد) .
يعني ببساطة عملية حسابية ما بين الواط المستهلك و قوة الامبير المغذي
جزاك الله خيرا
والله انت اختصرت الكثير والكثير لينا
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
سبب انهيار البطارية هم المحولين 110 فولت والانفيرتر.لكي تنجح العملية جيب مولد 12 فولت لسيارة واشبكه مباشر مع البطارية.
ضروري من المحول لتشغيل الدينمو المحرك
درس عملي !! اي واحد يفكر توليد الطاقه من العدم لا لا يمكن ; لازم مصدر خارجي هواء ماء شمس حرارة الارض وقود وخلافة !!! لا تضيع فلوسكم . تحياتي من السعودية
لازم عندك تحكم في سرعه المتور وتعطيه كهرباء ثابته... لأنك كل ماطفيت لمبه بيستهلكها المتور وبزيد سرعته... فكرتك رائعة وناجحه ..
انت اكثر من رائع
حتى لو التجربه ما نجحت
🌹🌹
كل الشكر انت شخص اكثر من رائع لأنك لا تكذب وتنصح الناس وفقك الله وفقك الله
الزياده بدوارن الديلمه الذي يولد الكهرباء يعني تصغير البكره ليعطه دوره اسرع يعطيك طاقه اقوى والبطاريه امبيرها قليل فكرتك جيده تابعها بلتوفيق بأذن الله
جزاك الله خير الجزاء
فعلا شرح كافي ووافي
ربي يرحم والديك
الف شكر
انت بحاجه الي التعلم اكثر وركز اكثر شي ع تغذيه العضوء الدوار حق المولد هناك موجه كامله ونصف موجه
انصحك لا تحبط المبدعين واستمر متاكد انك شتنجح لانك مبدع بالتوفيق واتمني لو العده والامكانيه الذي معك عندي بسوي شي يبهر الجميع
كلامك انشائي لاقيمة له علميا .. ومن يتكلم بشكل علمي وعملي لايقصد احباط الآخرين بقدر حمايتهم من خداع انفسهم او خداع الآخرين.
نفس الاحساس والله
الحل الوحيد انك تضيف مولد ثاني تخليه للبطاريه ومايتعدا ٢٤ فولت تضيفه على الزايد والناقص للبطاريه والانفرتر تحط فيه ديود خروج ودخول عشان م يجيه صعق من المولد ويتلف وان شاءلله رح تضبط 👌🏽👌🏽
استخدم داينمو ٢٤ فولت وانطي للانفيرتر ١٢ فولت والبطاريه ١٢ والموطور الي ايفر الداينمو ١٢ فولت يبقى فائظ من محول خفظ الجهد وناجحه ان شاء الله
@@mahmoodg1784
يعني هل ممكن استخدام دينامو السيارة مباشرة لتغذية البطارية و ربطه بمحرك كهربائي صغير ثاني لتشغيله ؟
برافو عليك ماشاء الله وشكرا لجهودك
سيدي الكريم الحل الوحيد لحسم التجربه هوا زياده قوه شاحن البطاريه
لا يوجد طاقه من العدم لاكن ملاحظه صغيره استخدام أنفرتر ومنظم يسبب هدر للطاقه كان يجب عليك استخدام محرك يعمل مباشر على البطاريه ١٢ فولت
لايوجد ماطور 12فولت قوه 3حصان 1500دوره للدقيقه
في طرية لزيادة الدورات بأضافة مسننات لزيادة دوران المولدة@@يعقوبالفقيه-ه3ش
شكرا على التجربة ووضوح الشرح. لكن احد اسباب التفريغ السريع للكهربا هو الانفيرتر نفسه. فهو يستهلك قسم كبير من الكهرباء المحوله. لو استبدلت الانفيرتر باخر هجين لارتفع الفولت على الاقل بدون الاحمال
السلام عليكم الدنمو ده يقدر يشغل تكيف ٣ حصان بيحث اوفر كهربا اشغل المطور التاني بي كهربا عاديه
بيكفي انك صادق هذا اهم شي ... حبيبنا حضره المهندس
محاوله مشرفه وجهد مشكور عليه صحيح انت تعبت الله يعطيك العافيه يبدو لي أن التجربه ينقصها شيء بسيط اقترح عليك اخ محمد استعمال الكابسترات زائد دراسة العزم الحركي واعطائه اهميه قصوى وهاي التجربه نفسها عملها اخونا من اليمن الشقيق الأخ حسن دبوه وانا حقيقه متابع لمثل هكذا محتوى وانصحك بمتابعة الفيديوهات المتشابهه ويوجد أيضا تجربه لقناه اسمها ابتكارات عراقيه وكانت تجربته شبه ناجحه مع وجود أحمال طبعا حيث استخدم اخونا العراقي مولد اسمه المولد الكمي الذي لا يتأثر كثيرا بالاحمال َوالله ولي التوفيق استمر
المولد الكمي يطلق اشعاعات خطيرة..ولهدا يجب تغطيته بطبقة عازلة من الرصاص
عندك مفاقيد حراريه ناتجه عن الاحتكاك داخل رولمان البلي.. عندك مفاقيد كهرومغناطيسيه نتيجه التوليد الفولت في المولد نفسه.. عندك مفاقيد لمرور التيار في مقاومه كل الاسلاك..... بعد كدا فيه كفائه كليه للنظام ودي بتبقي كفائه كل قطعه علي عدد القطع وبتطلع في احسن الاحوال 52 ٪ للسيستم كامل
الطاقه لاتفني ولا تستحدث من العدم
ولاكن تتحول من صوره الي صوره اخري
اتفق معاك تمام حسب قانون بقاء الطاقة
بارك الله فيكم اخ محمد وسبب الهبوط هو المنظم جرب بدون المنظم وبدل محرك المشايه ركب محرك مقود السياره لا يحتاج لكرباء عاليه
لو هناك استاذ ميكانيك لحل لنا المشكله بدون اي اصراف للبطاريه ❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اعتقد انو العطل في الشاحن تبع البطارية يعني انو لو في شاحن سريع يمكن يلحق التفريغ من البطارية وبالتالي يتم الحفاظ على قيمة الفولطية.
صحيح
ياخي الكريم الموضوع مش بالبساطه دي . البطاريات بانواعها ليها طرق معينه للشحن و التفريغ و كل دائرة معينه لشحن بطارية بتنظم شحنها بشكل صحيح و يلزمها وقت عشان تؤدي عملها بالشكل الصحيح .
قيمة الفولتيه لازم تتناقص مع توصيل الاحمال و ده شي طبيعي و صعب انك تلحق هذا الانهيار في الفولتيه لانك مقيد ببطاريه و بدايرة شحن و بصرف او استهلاك من الحمل الموصل ووقت التوصيل ايا كان مدة تشغيله .
الموضوع معقد و صعب يكاد يكون مستحيل . لا طاقة بدون صرف
صح ممكن 70 بلمية كلامك صح
بارك الله فيك على جهودك ياغالي
أرجو منك عمل خلية هيدروجين مع دارة رنين ومحاولة تشغيل المولد من خلالها
لاني بشوف بعض مقاطع الفيديو يلي بتشغل المولد على الخلية
وأنا بعتبرك ذا مصداقية نحسبك كذلك ولا نزكيك عل الله
اخوك من سوريا
احسنت افضل رد لكل من يفكر في انتاج الطاقة من لا شي
انا من العراق وعندي فكره توفر كهرباء داَمه. ولان.. ولاكن لاستعمل افكاري حفاضن. على نفسي...لنو كل شخص لديه افكار.. يقضون عليه.. بلموت.. وشكرا لكم
ياخى الفكرة ان لم يتم تصنيعها واخراجها للعلن تموت مع صاحبها وتنتهى والعلم امانه بلغه لو الكل فكر مثلك لميحدث تطور فى العالم
السلام عليكم
باستطاعتك ان تعمل دائره من شاحن المولد الى البطاريه يمكن فيها رفع الامبير والمحافظه على ١٢ فولت حتى تعوض استنزاف البطاريه
هلا بيكي ممكن معلومات في تصليح 🔋
السلام عليكم
حاول تشبك طاقة شمسية على نفس البطارية وشوف النتائج نهارا فقط
مبدع والله . كانت الفكره تدور في راسي وفرة علي فلوسي وجهدي . مبدع
شكرا على المجهود، بارك الله وفيك اخي الكريم.
لقد لخصت الفكرة التي كانت تدور في رأسي، وحققت النتيجة التي كنت ان اقوم بها. شكرا على المجهودات التي تقوم بها. تحياتي أخي الكريم ✌️
استاذ محمد عندي اقتراح ممكن تجيب 2بطاريه وحدا تشحن والتانيه تستهلك وتصنع او تجيب شاحن وتركبو علي البطريتين +جهايز يحول ديركت اتومتك الشحن علي البطاريه المستنزفه عند نسبه ڤولت معين وتنتقل عمليه التشغيل علي البطاريه الي شحنت يارب اكون وضحت الفكرة لحضرتك وياريت نتواصل مع بعض اذا امكن شكراً لحضرتك اخويا وحبيبي
اتمني اي حد يشوف هذا التعليق أن يصلي (علي) الحبيب المصطفى ((صلوا علي النبي محمد))
علي الحبيب أو (على) الحبيب.
أنا أخويا اسمه علي الحبيب.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
يلزم ثقالة وزن بين المحرك والمولد عشان تحافظ على الجهد وتنتهي مشكلة النزول باذن الله 🥰🥰🥰
الطاقه لا تفني ولا تستحدث من العدم
يا هندسه مجهود ممتاز بس ياريت تقيس خرج فولت المولد والهيرتز وطبعا مهم اوى تقيش فولت شحن البطاريه من الدينامو وتقيس الامبير على دى سي وبكدا نقدر نقول التجربه ناجحة ولا مش ناجحةوشكرا لمجهودك والامبير الشحن
جزاك الله خير
ولكن يجب مراعاة سرعة الشحن على البطارية بعدد الأمبير
ممكن تجرب. تحط بلاطه شحن مكان نانده. وا. تشحن بطاريه. مع. شاحن 12فولط يبق الي دخلين الي بطاريه 24فولت. افضل من 12فولت.
سلام سلام عليكم استاذ محمد السر في الموضوع لازم يكون محرك معدل ومحول معدل حتى ماينستهلك الطاقه يعني سحب قليل ويخرج كهرباء عالي هذا هوة السر يجيب ان يكوالمحركين معدلين
المنظومه على كهربا المنزل الداخل كم وات والخارخ كم وات وهل هناك فرق ام لا شكرا لكم وجزاكم الله خيرا
ممكن المتور ١٢ فولت احسن ونشغله على البطاريه وتشحن من المولد
لو زدنا عدد البطارياتالى ست بطاريات كم من الوقت تعمل
تجربه جميله جدآ .. وكان استهلاك البطاريه بطيء جدآ
شكرا على التجربة حتى يقتنع عامة الناس. أما المختصون في علم الفيزياء فلم يكونوا ليصدقوا هراء الدارة المغلقة التي لا تفنى طاقتها لأنه يناقض مبدأ أساسي في علم الطاقة و لا حاجة للتجربة أصلا. شكرا مرة أخرى.
يجب انت توصل شاحن بطارية خارجي استطاعة اقوى من شاحن الدينمو
ويلزم حدافة بين المحرك والمولد يخفف استهلاك المحرك من الكهرباء
الطريقة سهلة جداً
لازم دينو كبيرة
ودينمو مولد
وحذاف كبير على رمانات
وسير
وتطابق اقطاب الدينمو العزم على دينمو المولد والدائره تكون مغلقه تماماً
ليش ما تحط شاحن بطارية 50 امبير
يتم توصيله من المولد الذي يخرج كهرباء 220
كم معدل استهلاك منظم الفولت؟ كم معدل استهلاك الموتور؟ حاول تعديل هذين المكونين وستختلف معك النتيجة
هل جربت تستخدمه مع بلاطة الشحن بلد الصندوق المنظم الي تستخدمه
الله يجزيك الخير فعلا تستاهل مليون خير الله يوفقك ويسعدك ويفرح قلبك بنور الجنة ونعيمها
يآرب يحفظك
سدد الله عملك ورأيك المشكلة في الجهاز الذي يشحن البطاريه ليس له الكفائه لتغذية البطاريه غير شاحن اخر وجديد وممكن تختار بطاريه اكبر تستطيع التغذيه ولا تفقدها كما في الفيديو وان شاء الله نشوف الفيديو الأخر للتغيرات الجديده وندعم جهودك
ماذا احتاج لجعل هذا النظام يقوم بتشغيل جهاز تكييف ؟
تشكر أخي على هذة التجربة ..
ممكن اضافه لوح طاقه شمسيه لتسريع عمليه الشحن للبطاريه
اذا وصلت بلاطة تكتك او متوسيكل حتحافظ علي عدم انهيار الفولت الخارج من البطارية
لو ركبنا دينمو مع المولد وفصلنا البطارية وعندفصل البطارية في نفس اللحزة شغلنا الانفرتر من الدينمو يعني نفس لحظه الفصل يتم التشغيل
و مجهود جميل يوجد فيديوهات نجحت بس طرق مختلفة أكتب كهرباء مجانية باللغة الإنجليزية او الاتينية سوف تحصل على ابتكار نوع مختلف بنفس الغرض
طيب جرب قطر دوران اكبر للمحرك تبع المشاية يمكن يزبط
جزاك الله خير ماقصرت
ممكن تغير البكرات يتحسن عندك اناتج وممكن تغير ماتور المشايه ماتور DC وقتها ماتحتاج محولات وينقص الكميه المستهلكه من الناتج
وشكرا
الطاقة لا تأتي من عدم وانما تتحول من شكل لشكل مع نسبة من الضياعات
ركب دينمو يشحن البطاريه تبقى دائره مقفوله ولا تحتاج لاي لوائح شمسيه ولا رياح
اخ محمد فكرة حلوة لاكن اضف حذافة حديد لتزيد من العزم اخي محمد لاهية بالعكس فكرة روعة لاكن اضافة بعض التعديلات مثل اضافة حذافة احنة في العراق نسميهة فلاوين حديد لتزيد من العزم وضافة دينمو سيارة تكون انبيرها عالي يساعد على تعويض الفولتية المفقودة ومن جانب اخر هاي فكرتك نفسها يمكن اضافة لوح شمسي يشغل ماتور السير الرياضي ونسفاد منها في النهار اخوك موفق العميري من العراق معجب باافكرك الحلوة ولوكنت يمك كنت شاركتك الفكار الحلوة لاكن تبعد عنا المسافات وشكرا
السلام عليكم ممكن الاضافه حقك حلوه تحياتي لك اخوك من اليمن
تسلم ياهندسة الخلاصة وصلت ان توليد كهرباء دائمة بهذه الطريقة غير ممكن والفيديوهات التي تدعي انها ناجحة كاذبة وهدفها اللايكات والمشاهدات ، لكن للاسف حسب التعليقات هناك من لم يقتنع ، المسألة ليست احباط المبدعين ، بل توجيه جهودهم وطاقتهم الى أ عمال اخرى ذات جدوى .
جزاك الله خيرا في الدنيا والآخرة
جرب حدافه تساعد مع الموتور وتقلل مقاومة الحمل
لو استخدمت بكره كبيره على المحرك
وخفضت سرعة المحرك
يكون عندك استهلاك كهرباء اقل من البطاريه
الطاقه لاتفنى ولا تستحدث نقطة رأس سطر
طيب بدال الماتور لبش ماحطيت الدينمو تبع السياره بكون سحنو اسرع والدليل إنك بالليل بتكون مشغل الضوء العالي والواطي واجهزة السياره ومع ذلك البطاريه بتشحن وبتكون فل الفل
المستهلك للبطاريه ليس زياده الاستهلاك ولكن زيادة ثقل المولد علي الماتور يعمل علي زيادة امبير الماتور الDC يجب استخدام ميكانيكي لتحسين الاداء فمثلا تري عربية اطفال ربما يكون وزن الطفل فيها ٢٠ كيلو وتسير بشكل طبيعي وعملها ٦ فولت ممكن تستخدم اجزائها في تحسين الدائره هذه
هل جربت تغدية المحرك مباشرة من المولد 220 فولت
سؤال هوا ليه حضرتك ما ربطتش الماتور في المولد طلامه فيه خرج ١١٠ علي طول و يبقا المحفز ةلخريجي دااا لبدايه التشغيل بس
ممكن تستخدم دينامو للشحن البطاريه من الديره
السلام عليكم ممكن اذا استبدلت دينمو ال10kwبمحرك الغسالةالغير متزامن اقصد محرك الغسالات الاوتوماتيك الحديثة ليس به ممانعة قويه لانه مغناطيس دوار وملفات ثابته فلا يحتاج الى محرك قوي لادارته ويمكن الحصول منه على220V وباستبدال ملفات محرك الغسالة بسلك اكبر سمك نحصل على امبير عالى بجهد220V ارجو ان تكون الفكرة واضحة وفقك الله لانتاج مولد ذاتي لحل ازمة الكهرباء
السلام عليكم جرب بطارية السوبر كبستور ممكن تنجح
إعطي تحذير لا يجرب أحد ذلك إلا إذا كان متمكن وخبره لأن ممكن حدوث أخطاء والكهرباء ليست لعبه شكرا لخبرتك
لا يمكن منع انهيار البطارية إلا إذا وصلنا البطارية بمصدر شحن خارج عن المنظومة ، لأن الطاقة لا يمكن أن تستحدث من لا شيء ، فطاقة البطارية تستنفد في أي جهاز يعمل بالإضافة للحرارة المتولدة في الإنفيرتر والمحولات والأسلاك .
ممكن اذا توفر شاحن اسرع للبطاريه يخليها تصمد استاذ محمد
ممكن البطاريه مباشر للمواتر ممكن نغير ل متور 12 فولت هاتكون المستهبك من البطريه اقل من انك تشغل انفرتر لانه اعتقد الاستهلاك اكبر و كمان الانفرتر ياخد من الدينامو بعد دايره التوحيد ل12 فولت و بعدين نشحن البطاريه بشاحن سريع بحيث الداخل يكون اكبر من المستهلك
ده وجه نظرى على قد فهمى لانى مش فنى انا واخدها هوايا و بتعلم منك
لوح طاقه شمسيه تركب عليه موتور فلتر مياه وتعمله طمبوره وتحط عليه مولد واحد كيلو هتاخد منهم ٦٠٠ وات صافي خلال النهار كله
انت مهندسي طاقه شمسيه
ممكن. تخلي شاحن البطارية اعلى من 12v
عجبتني افكارك استمر احييك اخوك من العراق
انا بقترح عليك حدافه وزنها. 100
كيلو بتحافظ على السرعة ولا تستهلك من البطاريه تركبها بين المولد. وبين المحرك بحيث. عندما تشغيل. المحرك DC افصل الكهرباء عنو يبقى شغال على المنظم
و لو كان الشحن اسرع من كدا بيعمل عل كهربة المولد عل ٢٢٠ رح يشتغل ولا لا؟
لكي تشحن البطاريه لا بد من كتاوت يخرج ١٤ فولت ويفصل عند شحنها حتى لا تتلف
بارك الله بجهودك لخصت الفكرة اتوقع هدر الكهرباء بسس رافع الجهد والمنظم
التجربه جميله.
بس في تعديل.
الموتور إللي بيشغل المولد يتعمل ليه حدافه كبيرة تضاعف العزم.
وإن شاء الله تنجح معاك
ممكن تضيف ديمنو شحن سيارة في السير يلي بن دينو و مولد بتجح الفكرة
تحية طيبة وشكرا لكم على هذا المجهود الطيب جعله الله في ميزان حسناتكم والله يرحم والديكم بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين ملاحظة بسيطة المولد كبير ممكن استبدالها بمولد صغير قد تكون النتائج افضل هناك نوع من المحركات تسمى (QEG) ارجو من جنابكم الكريم الاطلاع عليها واتمنى لكم كل التوفيق والسداد اخوكم مؤيد كريم الفيلي
الحقيقة شكرا على المجهود
لكن منظم الجهد والانفرتر سحبوا طاقة من البطارية
والافضل استخدام البطارية على الموتور وحدافة تثبت سرعة دوران الموتور واتجاهه وعزمة
هذا الشاحن مش هيعطي اكثر من 10 واط إذا جربت تشغل موتور علي ١٢ فولت مش هيكون في عزم دوران قوي عند الحمل
اكيد راح تتوصل لحل يا استاد لأنني اثق بعبقريتك 😊
ارجوا إعادة التربة و زيد بطارية و الربط يبقى 12 فولط للبطاريتين
مرحبا اخي انا عمل مولد من دينمو السيارة بس الهرتز 100 او 120 هل يظر الاجهزة او لا و هل يوجد حل و شكراا .
استاذ محمود يعنى كدا مولد البنزين افضل ؟