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海拔三千是高反臨界點,燃油車動力好像也是一樣,一到三千附近動力大減。
確實如此!從科學原理來講,海拔升高時,空氣變得稀薄,氧氣含量大幅降低。對於燃油車發動機而言,進入氣缸的空氣量減少,油氣混合比例失調,燃燒不充分,導致動力輸出明顯下降,就像人到了高海拔地區會高反一樣。而對於人,在海拔三千左右時,身體也需要一定時間來適應低氧環境,否則容易出現高反症狀。這兩者背後都涉及到因環境變化而產生的適應性問題,很有意思。
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不要背景音乐就好了,太吵了
确实声音有点大
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