그랜드스타렉스 엔진떨림으로 인젝터진단받았는데? 엔진부조는 전혀없는상황 수동변속기 6단

[@신기루-y5t]

듀얼매스 플라이휠..
진동을 잡아주는 스프링이 나가면 유격이 생겨서 영상 속 차량처럼 어마어마한 진동이 발생하죠.
그랜드 스타렉스, 그랜드 카니발, 카니발 R, 산타페 cm 등 수동 변속기 적용된 모델들엔 다 들어가 있는데
부품이 독일제라 통상 클러치와 함께 셋트로 갈게 되면 보통 백만원이 훌쩍 넘어가죠 제작사 정품 기준으로.
모비스 마크만 빠진 동일 제품을 좀 저렴하게 구할 수 있는 방법도 있긴 있습니다.
넓게 보면 폭스바겐이나 현대기아 dct나 dsg 미션에도 들어가는 부품이라 미션 진동 문제에 많은 영향을 미치는 부품이죠..

[@빨강-w6i]

진동을 잡아주는 기능이
여기저기 있네요? 살살 운전해야 겠어요 ㄷ

[@메카닉-o6e]

조실장님 귀한 영상잘보고갑니다. 수고 하셨어요. 좋아요

[@영하이-s8z]

헌차를신차로바꾸시는조실장님 항상잘보고있습니다ㅎ 환절기감기조심하세요

[@kisuho]

진단기의 고장코드와 추측만으로 모든 진단을 다 하는 업체와는 수준이 다르네요
조실장님 👍

[@1등-s3p]

이런고장은 첨보네요 수고하셨습니다

[@이수환-b8s]

잘 봤습니다.👍👍👍

[@홍태우-v4f]

수고하셨습니다~

[@커여워-b5j]

와 진동 어마무시했겠습니다.

[@흘러가는대로-b7k]

수고했습니다

[@이상윤-w8y8r]

최고이십니다

[@조실장의자동차정비]

아직 한참 더 배워야됩니다 모르는게 많아요

[@빨강-w6i]

그래서 운전을 잘 하려면 구조를 알아야 하는구나. 클러치조작 꽝꽝하면 안돼는 구나 ㄷ ㄷ ㄷ

[@maincho301]

잘 했슈.

[@변화무상]

운전석 툭툭치는거랑 같을까요?
심한 진동은 아닌데, 불규칙적으로 냉간시와 정차시에 툭툭 쳐요.

[@전용철-q6w]

2015년식. 중고 산는데 6만킬로에사른데 현제8만7천. 에엔진소리가. 안좋아 는데 시동을살리면 엔진이 죽는었다가 살어났는현상이 있어는데. 한번은 엔진이 꺼져서. 고속도로 탈일이 있어 이빠이발바 180으로발봐죠 그두로 한15일간격으로. 엔진이죽는현상이 살아져 좋아는데15일지나 다시 엔진이 시동살이면 또죽는 현상이 생겨서. 또.이빠이 발바는데 엔진이 달라부터는데 견적 300백이나와 엔진 교체 했는데 엔진 교채 안할때와 또같이 떨림현상 있어요

[@김태은-u2r]

수동이시면 왼쪽 좌회전때 시동꺼지면 에어플로워센서 입니다

[@한사람-h4v]

15년식 13만 킬로에 수동미션 수명이 너무 짧군요.

[@limext6504]

항상 느끼지만 최초 진단 방향을 잡아가는게 탁월하십니다.
진단장비 사용스킬도 왼만한 서비스센터 직원보다 월등하신거같네요...
DMF는 DCT와 더불어 안태어나야할놈이 태어난듯합니다.
장점은 잘모르겠고 단점이 너무명확한 놈들같아요
차를 구입할때 DCT의 소음과 수리비용 , 수동차량DMF의 내구성 정말 문제인듯합니다....

[@김태은-u2r]

Dmf는 싱글과달리 좋기는.진짜 좋습니다
진동이랑 충격 잡아주는게 싱글과 넘사벽이죠.
근데 단점이 내구성이 약하다는겁니다.
제가 반클러치를.거의.안쓰고 얌전히 운전하는대도 6년 20만키로에 내구성이 거의 다하더군요 클러치가 닳아서가 아니라 플라이휠 유격이 필히생겨서 거기서 오는 부작용 때문에요.
이게 클러치 이해도가 없거나 운전 스타일이 팍팍 하는 스타일은 10만에도 나갈것 같더군요.

[@김태은-u2r]

문제가.되는게 저 듀얼플라이휠 유격때문입니다. 무조건적으로 생겨버려서 아무리 아껴탄다해도 20만정도면 교체할 생각해야할겁니다.

[@정재명-t9y]

자동차정비.도장.판금 취업은 검색창 자동차마당

[@국민-r4t]

저차도 연료수분관리는 않한듯. . .

[@youyou-kd2yj]

겁나게비싸당 깨요~~~~~

[@JYIKT]

엔진룸 먼지로 오염된거 봐 본넷을 열고닫고 하실줄 모르셨나 에어건으로 불어만 줬어도 먼지가 찌들진 않았겠는데

[@sho7468]

엔진 바란스 조정
축불량나도
그러지요