【ガクブル】輸入車ハイブリッドの恐怖にビビりたい奴おるか？？
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- Опубліковано 4 вер 2024
- ハイブリッドの恐怖味わうか？
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輸入車乗ってるとアイドリングストップも恐怖
このままエンジン再始動できないんじゃないかって思う
HVで同じ年式で4万のLEXUSなら信頼に足るんだがなぁ…。
ハイブリッド壊れるまで動画撮って、修理見積もり取って、怒って爆破する動画で留飲を下げる。
これで完全EV化とか…
もう笑うしかないですね
今月の車検に出した際にアクティブハイブリッド3のハイブリッドバッテリーの故障が発覚しました。
現状、走行には問題なく、時々EV走行、アイドリングストップしない時が最近ありました。
修理しないと車検に通らず、部品代だけで120万を超えます。
車検に出すまで普通に乗っていたのにいきなり高額修理の出費に。
恐ろしいです。
カーセンサー延長保証必須の車ですねたぶん。そしたら延長保証中だけは安心して乗れる？位の感覚じゃないとほんと外車のハイテクマシンは怖い…
本体150万で修理代450万は笑うしかない😂来年ベンツ（ガソリン車）が車検でハイブリットにしようかと思っていましたが、考えなおしました。ありがとうございました。
同じくです笑笑
そうなると、ディーゼルにしようって思います
純ガソリンでええやん
14年式パナメーラ seハイブリッドは今のところノートラブルですがいきなり壊れて高額請求きたら怖すぎますね
そろそろ何か起きそう…
問題はメルセデスがその修理でどれだけ抜いてるかが気になる。
初めまして。コメント失礼します。いつも拝見し、おっしゃる通りと思っています。
※昔からずーーーと思ってる事があります。
何故❗中身はクラウンで外観だけポルシェ、フェラーリ、アウディ、ランボルギーニ、レンジローバー、ボルボがないのでしょうか？？？
逆に言えば何故❗日本車は上記の様なデザインが出来ないのでしょうか？
中身が全て日本製なら安心して遠出できると思います。高い金💰️払ってびくびく、どきどき 遠出が出来ない❗何でやねん‼️外車って全てがステータスだけの為。いつか誰かが作ってくれると思います。中身はクラウン、外観はポルシェ。
外車でも探せば日本製の部品を多用してる車種あるよ そういう車種はやはり故障が少ない
例えばトランスミッション DCTとかすぐ壊れるけど、アイシンAW製のトルコンAT載せてる外車は絶対ミッション壊れない
話し全然違いますが
ナンバーお揃いの10-43。
わたしのマイカーと一緒で親近感w
もうLEXUSのLSとか買った方がいいレベル
ハイブリッドはトヨタに限る笑
先日トヨタ車でハイブリッドシステムチェックで止まりましたが、診断機無しでDIYでハイブリッドバッテリー交換で8万円で済みました。。。
ベンツ乗りたいけどコーディングが出来る診断機の関係で自前で出来ないしこういうのが怖くて購入する勇気が湧かないですね
@@user-mk2fl2fq2u ベンツ乗るならぶっとい排気量でガソリン垂れ流して走りたいですね笑
@@user-mk2fl2fq2u トヨタはセキュリティ面では負ける部分があるけどそれを補って余りある圧倒的なハードウェアの信頼性があるからな
壊れても修理しやすいし運転支援システムのキャリブレーションも診断ツールから指示に従ってやれば(めんどい設定はあまりなく基本的には最低限の項目数で)できるしバッテリー上がりでソナーとかエラー吐いてもジャンプスタートしたあと周りウロウロしてセンサー反応させれば1ミリも動かさずに復活するし
最近ISGマイルドハイブリッド義務的な流れあるからなんか心配やわ。
あれならマシとはいえバッテリ代元取られへんとおもうねん。
メカニカルでは優れた車とは思わないが 矢鱈故障が発生すると分かって居ても 見栄を張る為には巨額の出費も辞さない金持ちが居るから外車販売業者が遣って行けるのだな。修理代に500万円掛ける価値が有るのだろうか。自分は21年前のミニカMTだけど消耗部品は全て自分で交換して居て一度もトラブルは無い。国産車で十分だと思う。
国産車と外車の考えは全く違いますから、壊れないのが良しの考えなら国産が良いと思います。
国産車は壊れないけど、味付けに個性がないんですよ。万人受けと言いますか。乗ってて楽しくない。
見栄ってよりも日常の運転で運転を楽しみたい人が外車に乗ると思います。
車が好きで、その車種が好きじゃないと外車って個性強いので乗ってらんないですからね（苦笑）
つくづく思います。足としてのみの考えなら外車は乗ってらんないです𐤔
「あれ？なんか異音出てない？あれ？止まった！？おっかしーなー？」って手がかかる所も可愛いんですよ𐤔
私は貧乏なんで「頼む！故障だけはやめてくれーーー泣」って思ってますけど𐤔
趣味だから、好きだから乗れますね🚗
おかげ様で故障なしで、11万キロ突破出来ました。目指せ20万キロ！
90年代前半までの国産車にも個性があったので好きでしたが。
外車の個性の強さは面白いですよ☺
外車乗って見てください！
私も軽を好きで持ってますが、国産は軽が楽しいです。
ホンダライフがお気に入りです。
いくらなんでも比べる車格が違いすぎるような笑
お疲れさまです。😌
ハイブリッドカーやバッテリーカーは燃料と自動車諸税を節約出来てE車です。
故障や事故トラブルでガソリンや軽油が漏れた場合に臭いや目視で異常を察知出来ますが漏電トラブルの場合には判り難い特徴が有ります。
整備士の方々は理解しておられると思いますが、ユーザーさんでハイブリッドシステムやバッテリーカーのトラブル時のリスクを理解しておられる方がどれ位いるのか…
何れにせよ、燃料焚いて走らせる車より故障や事故トラブル後の修理代金は燃料費用節約分を大幅に上回ってしまうのは修理に携わった者は承知の事実で、販売側は燃費が…とか税制優遇が…と良い事ばかりしか云わず電気自動車の欠点も伝えて販売しないといけません。
シンプル・イズ・ベストが実は優秀な車なんやけど。
テスラとかEVもエグそうですね
他社メーカーですがActiveHybrid3乗ってます。
当たりを引いたのか6年目になる今でも快調です🤣🤣
いくらメンテナンスしててもハイブリッド周りの故障はどうしようも無い気がします。
ナンバープレートの数字が「10-43」トシさんｗ
おかげさまでドイツの車メーカーはボッタクリだとよくわかりました。
過去のクラフトマンシップやプライドはどこに行ったのでしょうか？
車は足だけじゃなくて楽しみもあるんだろうけど高級車なのに壊れやすいって納得いかん。初期不良もよく聞くし価格と質のバランスが合ってない気がする。
日本人が贅沢過ぎるんじゃ
向こうではこの価格でこれ位が当たり前で常識
世界的に日本人客は煩いクレーマー
@@nekonotyaya5273 いや日本車の品質が飛びぬけて高いんだよ。
おかげで北米市場が日本車が独占してアメ車は駆逐された。
輸入車のハイブリッドは高確率でコンプレッサーが逝くイメージです…。
🤣🤣🤣めっちゃ面白かったです！
ディーゼル DSGも故障だらけと聞いた事ある 少しでも安心したいならガソリン ATしかない ガソリンも車重に比べてスペック低めは高回転多様する事になるので避けた方が無難
大阪で検索かけたら出るくらいなってるお店なんですね
こんな店が地元にあったら不安なく外車乗りたいんですけどねー😆
目視とコンピュータ接続だけのディーラーしかないので外車おりました😱
S550eはどうなんですかね？
壊れますかね？
去年は時計の視聴者プレゼントでもすごいと思いましたが、今年はSクラスのベンツとは、、、すごいっす！！
ハ、ハイブリッド ✕ ハ、廃ブリッド ◎
のメルセデスベンツでは🍢様の良い鴨になって
しまうかもです。
興味あるのですが、おいくら万円でしょうか？
わいのw204もそろそろカムセンサーオイル漏れする前にオークションに出そうかなぁ～
売れへん売れへん
発売される欧州車もハイブリッドばかりでどーするよ次笑。
新車保証期間内で買い替えるのが一番かもしれんが、フェラーリより高くつくんよなそれ。。。月の償却が25~30万やもんなフラッグシップセダン。経費的にも不利だし、いっそリースがお得なんかもしれん笑。それ思ったらGクラスは安上がるね。
もし、外観が気に入らないなら、バンパー、タイア・ホイルを入れ替えるのも手かと。
申し訳ありません訂正：輸入車を買うならハイブリッドよりもディーゼルやガソリンエンジン等の一択(実質二択)ですか
現在210クラウンアスリートに乗っています。
4月に車検があり乗り換えも検討しております。おいくらでお考えでしょうか？よろしくお願い致します
韓国製バッテリー効果、燃えるかもしれない🤣🤣🤣
ケンドーさん買うかも😁この間ハイブリッド売ってた🔋
多少不便だろうが燃費が悪かろうが実績のある枯れた技術の車しか要らない
インジェクションでさえ本来は嫌い
評価5点はほぼ新車ですよね
ディーゼルハイブリッドのシステムが日産みたいにエンジンが発電専用なら面白いのにね
もちろん３年保証付きですよね？笑
まだs300hありますでしょうか？
壊れるまで乗っててその後は
爆破でええんちゃう?
日本でやったら確実にバズると思うわ。
ワクテカが止まらないｗ
ベンツもそうだがテスラも250～350万位掛る！
ハイブリッド車の恩恵受けるとなるとかなり距離と時間掛かりますよね…😰最悪バッテリーダメでも走るとは思うけど高燃費になる事間違いなし…wwwハイブリッドバッテリーは博打みたいな物www寿命が伸びるか縮まるかは運次第ですね😅
車種によるが大抵はハイブリッドバッテリーでエンジン始動する関係上ハイブリッドバッテリーが死ぬと再スタート不可になる
例外はスズキのS-エネチャージとか(補助的にスタート直後などで数秒間のみアシストに使うだけ。基本的には大出力オルタネーターの発電能力で補機バッテリーが食べれない分をハイブリッドバッテリーに貯めてアシストなり各種電装品なりに必要に応じて供給するシンプルな構造。この恩恵で最悪バッテリーが逝っても補機バッテリーとモーターに問題がなければ通常のガソリン車として自走可能。バッテリー電圧も12ボルト前後のようなのでその恩恵だろう)
3分保証！
HV逝くの確定だからタダなら引き取りに行くでｗｗ
やっぱし、ベンツ乗りになると金銭感覚が狂ってきますなぁ~🤣
100万～200万の修理金額でグタグタ言うなっ！ってか？
ベンツのハイブリッド乗って ひよってるやついるかー? いねーよな
解体で10万行かないくらいですしょうか…。
8万で買います！ｗ
って、オートオークションに出した方が良いですよね。
国産でも、恐くなりますね。
下手クソポール(笑)ウケました(笑) 車両感覚わからないんですね(笑)
how much ?
左やからオークションではまあまあの値段で売れそう。ロシア人とかが買うやろ。
なぜＦ１と市販車で、こうも違うのか（笑）
300hの左はかなり貴重
爆弾投下(笑)
ハイブリッド恐怖！
長い目で見たら、90年代スポーツカーの方がお得…?
こんなん観たらイモ引くわ〜 ハイブリッドは怖くて買えませんわ
おベンツのHVの恐怖はcls 53で味わった。
ISGも同じなのかな～?
何があったか詳しく知りたいです。
HVのエラーが出て、一回目はバッテリーが死亡。2回目はシフトショックが酷くて診てもらったらISGの制御基盤が何故か重篤状態でした。
新車で買って1年14000kmで大きなエラーはこんな感じです。
まぁハズレを引いたんだと思います。
保証期間だからまだ良いですが、数年後中古で買われる方は大変かもしれませんね…
やっぱり怖いハイブリッド！ ガソリン車でもベンツは怖いっす！ 乗れないな悲
@@user-um7eq9gc4s MBはまだ良いと思いますよ！bmの方が故障はあるイメージ。
まぁ外車のHVはもう少し様子見た方がいいのかもしれません。
話が長いですね。もう少し端的に話して欲しいです。
以前にもコメントしましたがメルセデスW204C350と BMWアクティブハイブリッド3と迷ってメルセデスを選びましたが正解でした😅
車番 1043とは はてな？
そうそう、希望番号の意味を知りたいです。
やば～！^^;
48v ISGやったら三菱電機製やな。
三菱なら安心かな？ 前期のハイブリッドとは違うよね？
ダイナマイトUA-camrに頼んで爆発。お待ちしております。🤣
203X年ある日のオデンチャンネル動画のサムネ
「貧乏人共震えて見ろ❗ベンツ最高峰EVのバッテリー交換900万の良心価格‼️」
高級の定義がわからない。
プレゼント企画発動
ください。