Bisher habe ich keine Kratzer finden können, und da ja quasi die gesamte Verkleidung aus Plastik besteht, welches auch wirklich diese Farbe hat, also nicht lackiert ist, sind Kratzer letztendlich wahrscheinlich nie sehr auffällig. Das würde ich aber auch nochmal aufgreifen, wenn ich in ein paar Monaten mal die längerfristig gesammelten Erfahrungen in einem neuen Video zudammenfasse. Bisher hab ich auch noch keinen Flugrost am Gepäckträger, aber das Ding steht bei mir auch in der Garage und hat heute erst zum dritten Mal Regen mitbekommen.
Danke für das Video! Geht mir auch so, der Topolono ist echt süß. Was ein wenig Styling mit Gefühl bringen kann 👍 Du sagst am Anfang, du hättest "den Kauf durchgerechnet". Was hast du denn da durchgerechnet? Mofa? Ist das nicht ein Mopedauto?
Ja, Moped ist natürlich korrekt. Durchgerechnet habe ich das "Auto" im Vergleich zu anderen Optionen, die da vor allem entweder ein elektrischer Motorroller oder ein gebrauchter, kleiner Verbrenner-PKW wären.
Hallo. Schönes Video. Kannst du bitte ein Video über die Bestellung machen. Wie das abläuft (Online bestellt?) Ich möchte mir auch einen Leasen. Hast du Probleme mit beschlagenen Scheiben Feuchtigkeit? Stört die langsame Höchstgeschwindigkeit im Stadtverkehr? Bitte längere Videos Machen, es gibt kaum gute Infos zu dem "Auto" 1000 Dank ich freue mich schon.... Grüße aus NRW
Hey, vielen Dank für die Fragen! Ich hab mir das alles mal notiert. Bald habe ich auch die ersten 1000 km mit dem "Auto" voll, und zu dem Anlass wollte ich mal einen Bericht mit allem machen, was mir bisher positiv sowie negativ aufgefallen ist.
Meiner kommt Freitag, rechtzeitig für die Schlechtwettersaison. Das warten war schon grenzwertig, hat 3 Monate in Belgien gestanden, wegen der Italienflagge. Übrigens bin ich Überland nur 5 Minuten schneller mit dem normalen Auto. Ich will unbedingt elektrisch fahren und das ist ne schicke Variante.
Tolles Fahrzeug ! Wir haben selbst einen für unsere Tochter, mussten auch sehr lange darauf warten, hat sich aber gelohnt macht einfach sehr viel Spaß. Wir leben auch auf dem Land und sehen es nicht als Verkehrshindernis und gefühlt dreht sich jeder zweite Mensch um und lächelt. Mehr „ Auto „ als Anfänger oder Zweitfahrzeug bracht man nicht. Es gibt viel zu wenig Hersteller die, diese Nische bedienen.
Cool! Ich überlege auch, es mir zuzulegen. Dürfte ich Sie etwas fragen, vielleicht können Sie mir dabei helfen: Kann man das Ladekabel nach innen ziehen und die Tür schließen, sodass man eine Powerstation im Inneren des Autos behalten und sie zum Aufladen nutzen kann? Oder eher nicht?
Ich würde sagen eher nicht, da die Tür tatsächlich eine Dichtung hat. Da könnte man wahrscheinlich das Kabel irgendwie "durchquetschen", vom Gefühl her würde ich es aber eher nicht empfehlen. Theoretisch könnte man aber das Kabel einfach wieder durch das geöffnete Fenster zurück in den Innenraum führen, aber dann schließt natürlich das Fenster nicht mehr.
Ich hatte den Open Rocks-E schon bestellt, und während der Wartezeit einige Infos erfahren, die mich dann am Ende zum Stornieren gebracht haben. Das ist inzwischen 1,5 Jahre her, hat sich daran was geändert? - Fahrzeug ist unter 0°C nicht ladbar -> da wir keine Garage haben und es keine Akkuheizung gibt, trifft uns das direkt. - Steigungen über 20% sind nicht möglich -> damit fällt mein Parkplatz auf dem Weg zur Arbeit weg (P+R Parkhaus) - Kein E-Kennzeichen und auch keine blaue Plakette möglich -> kein kostenloses Parken und vor allem: keine Ladung an Ladesäulen (zumindest in Hamburg, da hier beides an das E-Kennzeichen gebunden ist) - Heizung bzw. Lüftung ausschließlich als Umluft und damit bei beschlagener Scheibe nicht hilfreich - Berichte anderer Kunden über ratlose Werkstätten und ewige Werkstattaufenthalte, da sich „niemand mit dem Ding auskennt“ und es ja nunmal auch kein natives Opel-Fzg ist
Die ersten vier Punkte sind für mich irrelevant: Er steht in der Garage und wird dort geladen. Steigungen gibt es hier an der Grenze zu den Niederlanden nahezu keine. Parkplätze sind hier im ländlichen Raum an den meisten Stellen sowieso kostenlos und eine Lücke für ein kleines Fahrzeug herkommt man eigentlich immer, da alle anderen Autos ja immer größer werden. Die Lüftung hat es bisher immer geschafft, die Scheibe frei zu bekommen, aber so richtig widrige Bedingungen hab ich auch noch nicht erlebt bisher. Die Sache mit der Werkstatt werde ich hoffentlich erst in möglichst ferner Zukunft erleben - und dann auf jeden Fall berichten hier. Liebe Grüße 😊
Um auch noch die Ausgangsfrage konkret zu beantworten: Bis auf die Verkleidung ist das Ding baugleich mit dem Opel & Citroën. Bei der Technik hat sich also nichts geändert.
über 20% geht schon, aber langsam. Fahrzeug kann man wohl bei 0 Grad laden, wenn er betriebswarm ist. Wenn der leer im Freien abgestellt wird und eine Nachts steht, wäre das problematisch zum laden. Aber man fährt den leer, lädt ihn dann unter 0 Grad und stellt den dann vollgeladen ab,. Wenn es beschlägt, Fenster auf und gut. Werkstätten haben eh wenig Interesse bis keine passende Hebebühne.
Interessante und wichtige Überlegungen. Da sieht man wieder, wie wenig flexibel wir sind, wenn es um die ach so großartige "Energie- und Verkehrswende" geht. Natürlich müssen diese Fahrzeuge an einer Ladesäule laden dürfen, und eine blaue Plakette (oder etwas vergleichbares) bekommen. Und der Hersteller sollte eine Batterieheizung einbauen, das gibt es schon für Lifepo4 Akkus, die mit Solaranlagen geladen werden und in Wohnmobilen oder Ferienhäusern niedrigen Temperaturen ausgesetzt sind. Da misst eine Elektronik die Temperatur und leitet den Strom von der Solaranlage so lange in den Akku, bis dieser Ladetemperatur erreicht hat. Dazu ist gar nicht viel Strom nötig. Denkbar wäre auch, für solche Fahrzeuge Ladestellen zur Verfügung zu stellen, nur mit Schuko-Stecker, wie es sie auch für E-Bikes gibt. Manche Leute bauen sich übrigens in eine Ape eine Diesel-Standheizung, um die Ape auch im Winter fahren zu können. Wäre für dieses Mopedauto auch eine Möglichkeit.
Es stimmt nicht, dass man ein 45 km/h Auto mit Mofaschein fahren darf. Nur wenn es auf 25 km/h gedrosselt ist. Ansonsten muss man den AM Führerschein machen. Ich fahre ein Microcar 45 km/h und musste extra dafür den AM machen.
Nett, aber 45 km/h? Ich finde die Begrenzung auch für Roller etc. schon schwachsinnig. Wer setzt eine solche Regelung auf und welcher Gedanke steckt dahinter? Könnten diese kleinen Wagen bis 70 km/h fahren,wäre die Akzeptanz bestimmt größer und wir könnten mehr davon auf den Straßen sehen.
Werter heilheim, Du vergisst die deutsche Beamtenmentalität !!! Bei Aufstellen von Regularien auf keinen Fall nachdenken !!!! Zukunftsfähige Regeln????? Auf keinen Fall !!! Wer will dies verantworten ????????
Bisher gab es keine Probleme, und hier sind zur Zeit wirklich sehr viele Traktoren unterwegs. Die sind in der Regel aber wenn dann nur minimal schneller als ich, das ist weitaus weniger kritisch als ein PKW, der mit 100 von hinten ankommt.
@@smnvdl Hallo . in der Stadt ok ging noch . Ich war 30 Jahre im Fernverkehr und hatte eine böse Erfahrung mit so einem 45 Kmh Gefährt . Bin Nachts mit 45 Tonner die Landstraße gefahren als plötzlich vor mir zwei rote kleine Rücklichter auftauchten dann folgte eine Vollbremsung was der MAN auch machte doch das Ding von Auto war so langsam das er von mir angeschoben wurde . So schnell hat der PKW noch nie beschleunigt . Außer Blechschaden war nichts trotzdem ein riesen Schreck und seit dem gehören die Dinger für mich nicht auf die Landstraße. Oder mit Rundumleucchte auf dem Dach. Ich wünsche Dir das Du damit zurecht kommst und immer gut Zuhause ankommst aber für mich ist das ein überdachter Krankenfahrstuhl Sorry.
Über die Rundumleuchte habe ich tatsächlich schon nachgedacht. Ganz konkret meide ich solche Landstraßen aber auch, wann immer es möglich ist. Auf meinem Weg zur Arbeit nehme ich z.B. die Strecke "über die Dörfer", wo man eh nicht so schnell fahren kann - das würde mir einem "richtigen" Auto einen Zeitunterschied ausmachen, aber nicht, wenn man eh nur mit 45 unterwegs ist.
Die Sicherheit wird von denjenigen PKW Fahrer gefährdet die permanent mit Zeitdruck unterwegs sind. Ich als ehemaliger Ape Fahrer habe es doch auch geschafft zeitlich loszufahren. Warum kann das der Großteil der Autofahrer nicht auch ? Und nur zur Info. Ich fahre Auto, Motorrad und LKW und E-Bike. Ich kann also aus jeder Sichtweise sprechen. Zeitdruck ist das allergrößte Sicherheitsrisiko. Für alle. Zeitdruck fördert riskantes und schnelles Fahren. Ich kann auch das Thema Sicherheitsrisiko solcher Fahrzeuge nicht mehr hören. Als Fahrer eines E-Bikes oder 45km/h Motor oder Elektroroller hast du Zero Knautschzone um dich. Da ist diese Variante allemal besser. Aber ja, ich weiß. Wir Deutsche brauchen einen 2,5 Tonnen SUV mit allen erdenklichen elektronischen Helferlein und Assistenzsystemen. Sonst fühlen wir uns auf der Straße einfach nicht sicher. Bringt aber alles nichts wenn zwei unter Zeitdruck stehende SUV Fahrer aufeinander treffen und sich frontal ,, Hallo " sagen.
Viel Spass damit und immer knitterfreie Fahrt 😊
Dankeschön 😊
Vielen Dank für das Video. Was mich interessiert, wie kratzt empfindlich ist das Plastik? Bildet sich schon Flugrost am Gepäckträger?
Bisher habe ich keine Kratzer finden können, und da ja quasi die gesamte Verkleidung aus Plastik besteht, welches auch wirklich diese Farbe hat, also nicht lackiert ist, sind Kratzer letztendlich wahrscheinlich nie sehr auffällig. Das würde ich aber auch nochmal aufgreifen, wenn ich in ein paar Monaten mal die längerfristig gesammelten Erfahrungen in einem neuen Video zudammenfasse.
Bisher hab ich auch noch keinen Flugrost am Gepäckträger, aber das Ding steht bei mir auch in der Garage und hat heute erst zum dritten Mal Regen mitbekommen.
Danke für das Video! Geht mir auch so, der Topolono ist echt süß. Was ein wenig Styling mit Gefühl bringen kann 👍 Du sagst am Anfang, du hättest "den Kauf durchgerechnet". Was hast du denn da durchgerechnet?
Mofa? Ist das nicht ein Mopedauto?
Ja, Moped ist natürlich korrekt. Durchgerechnet habe ich das "Auto" im Vergleich zu anderen Optionen, die da vor allem entweder ein elektrischer Motorroller oder ein gebrauchter, kleiner Verbrenner-PKW wären.
Hallo. Schönes Video. Kannst du bitte ein Video über die Bestellung machen. Wie das abläuft (Online bestellt?) Ich möchte mir auch einen Leasen. Hast du Probleme mit beschlagenen Scheiben Feuchtigkeit? Stört die langsame Höchstgeschwindigkeit im Stadtverkehr? Bitte längere Videos Machen, es gibt kaum gute Infos zu dem "Auto" 1000 Dank ich freue mich schon.... Grüße aus NRW
Hey, vielen Dank für die Fragen! Ich hab mir das alles mal notiert. Bald habe ich auch die ersten 1000 km mit dem "Auto" voll, und zu dem Anlass wollte ich mal einen Bericht mit allem machen, was mir bisher positiv sowie negativ aufgefallen ist.
@smnvdl danke freut mich
Es war nett deine Beschreibung..... des Fahrens mit dem Topolino.
Meiner kommt Freitag, rechtzeitig für die Schlechtwettersaison. Das warten war schon grenzwertig, hat 3 Monate in Belgien gestanden, wegen der Italienflagge. Übrigens bin ich Überland nur 5 Minuten schneller mit dem normalen Auto. Ich will unbedingt elektrisch fahren und das ist ne schicke Variante.
Mir geht es ganz genauso. Der Weg zur Arbeit ist nur ein paar Minuten länger.
Tolles Fahrzeug ! Wir haben selbst einen für unsere Tochter, mussten auch sehr lange darauf warten, hat sich aber gelohnt macht einfach sehr viel Spaß. Wir leben auch auf dem Land und sehen es nicht als Verkehrshindernis und gefühlt dreht sich jeder zweite Mensch um und lächelt. Mehr „ Auto „ als Anfänger oder Zweitfahrzeug bracht man nicht. Es gibt viel zu wenig Hersteller die, diese Nische bedienen.
Cool! Ich überlege auch, es mir zuzulegen. Dürfte ich Sie etwas fragen, vielleicht können Sie mir dabei helfen: Kann man das Ladekabel nach innen ziehen und die Tür schließen, sodass man eine Powerstation im Inneren des Autos behalten und sie zum Aufladen nutzen kann? Oder eher nicht?
Ich würde sagen eher nicht, da die Tür tatsächlich eine Dichtung hat. Da könnte man wahrscheinlich das Kabel irgendwie "durchquetschen", vom Gefühl her würde ich es aber eher nicht empfehlen.
Theoretisch könnte man aber das Kabel einfach wieder durch das geöffnete Fenster zurück in den Innenraum führen, aber dann schließt natürlich das Fenster nicht mehr.
@@smnvdl okayy, mal sehen was sich so ergibt.. danke für die Infos :)
@@smnvdl geht schon, da die Tür in 2 Stellungen einrastet, einmal leicht zuziehen, dann geht es, da ist genug Luft.
Ich hatte den Open Rocks-E schon bestellt, und während der Wartezeit einige Infos erfahren, die mich dann am Ende zum Stornieren gebracht haben. Das ist inzwischen 1,5 Jahre her, hat sich daran was geändert?
- Fahrzeug ist unter 0°C nicht ladbar -> da wir keine Garage haben und es keine Akkuheizung gibt, trifft uns das direkt.
- Steigungen über 20% sind nicht möglich -> damit fällt mein Parkplatz auf dem Weg zur Arbeit weg (P+R Parkhaus)
- Kein E-Kennzeichen und auch keine blaue Plakette möglich -> kein kostenloses Parken und vor allem: keine Ladung an Ladesäulen (zumindest in Hamburg, da hier beides an das E-Kennzeichen gebunden ist)
- Heizung bzw. Lüftung ausschließlich als Umluft und damit bei beschlagener Scheibe nicht hilfreich
- Berichte anderer Kunden über ratlose Werkstätten und ewige Werkstattaufenthalte, da sich „niemand mit dem Ding auskennt“ und es ja nunmal auch kein natives Opel-Fzg ist
Die ersten vier Punkte sind für mich irrelevant: Er steht in der Garage und wird dort geladen. Steigungen gibt es hier an der Grenze zu den Niederlanden nahezu keine. Parkplätze sind hier im ländlichen Raum an den meisten Stellen sowieso kostenlos und eine Lücke für ein kleines Fahrzeug herkommt man eigentlich immer, da alle anderen Autos ja immer größer werden. Die Lüftung hat es bisher immer geschafft, die Scheibe frei zu bekommen, aber so richtig widrige Bedingungen hab ich auch noch nicht erlebt bisher.
Die Sache mit der Werkstatt werde ich hoffentlich erst in möglichst ferner Zukunft erleben - und dann auf jeden Fall berichten hier.
Liebe Grüße 😊
Um auch noch die Ausgangsfrage konkret zu beantworten: Bis auf die Verkleidung ist das Ding baugleich mit dem Opel & Citroën. Bei der Technik hat sich also nichts geändert.
über 20% geht schon, aber langsam. Fahrzeug kann man wohl bei 0 Grad laden, wenn er betriebswarm ist. Wenn der leer im Freien abgestellt wird und eine Nachts steht, wäre das problematisch zum laden. Aber man fährt den leer, lädt ihn dann unter 0 Grad und stellt den dann vollgeladen ab,. Wenn es beschlägt, Fenster auf und gut. Werkstätten haben eh wenig Interesse bis keine passende Hebebühne.
Interessante und wichtige Überlegungen. Da sieht man wieder, wie wenig flexibel wir sind, wenn es um die ach so großartige "Energie- und Verkehrswende" geht. Natürlich müssen diese Fahrzeuge an einer Ladesäule laden dürfen, und eine blaue Plakette (oder etwas vergleichbares) bekommen. Und der Hersteller sollte eine Batterieheizung einbauen, das gibt es schon für Lifepo4 Akkus, die mit Solaranlagen geladen werden und in Wohnmobilen oder Ferienhäusern niedrigen Temperaturen ausgesetzt sind. Da misst eine Elektronik die Temperatur und leitet den Strom von der Solaranlage so lange in den Akku, bis dieser Ladetemperatur erreicht hat. Dazu ist gar nicht viel Strom nötig. Denkbar wäre auch, für solche Fahrzeuge Ladestellen zur Verfügung zu stellen, nur mit Schuko-Stecker, wie es sie auch für E-Bikes gibt.
Manche Leute bauen sich übrigens in eine Ape eine Diesel-Standheizung, um die Ape auch im Winter fahren zu können. Wäre für dieses Mopedauto auch eine Möglichkeit.
Es stimmt nicht, dass man ein 45 km/h Auto mit Mofaschein fahren darf. Nur wenn es auf 25 km/h gedrosselt ist.
Ansonsten muss man den AM Führerschein machen. Ich fahre ein Microcar 45 km/h und musste extra dafür den AM machen.
Das stimmt natürlich, ich hab da Mofa und Moped durcheinandergebracht 🙈
Wroohm wrooohhm
Nett, aber 45 km/h? Ich finde die Begrenzung auch für Roller etc. schon schwachsinnig. Wer setzt eine solche Regelung auf und welcher Gedanke steckt dahinter? Könnten diese kleinen Wagen bis 70 km/h fahren,wäre die Akzeptanz bestimmt größer und wir könnten mehr davon auf den Straßen sehen.
Werter heilheim, Du vergisst die deutsche Beamtenmentalität !!! Bei Aufstellen von Regularien auf keinen Fall nachdenken !!!! Zukunftsfähige Regeln????? Auf keinen Fall !!! Wer will dies verantworten ????????
Wie jetzt 45 Kmh ? Und das nennt man dann Auto ? Hoffentlich sieht Dich der nächste Traktorfahrer ohne über das Ding zu rollen.
Bisher gab es keine Probleme, und hier sind zur Zeit wirklich sehr viele Traktoren unterwegs. Die sind in der Regel aber wenn dann nur minimal schneller als ich, das ist weitaus weniger kritisch als ein PKW, der mit 100 von hinten ankommt.
@@smnvdl Hallo . in der Stadt ok ging noch . Ich war 30 Jahre im Fernverkehr und hatte eine böse Erfahrung mit so einem 45 Kmh Gefährt . Bin Nachts mit 45 Tonner die Landstraße gefahren als plötzlich vor mir zwei rote kleine Rücklichter auftauchten dann folgte eine Vollbremsung was der MAN auch machte doch das Ding von Auto war so langsam das er von mir angeschoben wurde . So schnell hat der PKW noch nie beschleunigt . Außer Blechschaden war nichts trotzdem ein riesen Schreck und seit dem gehören die Dinger für mich nicht auf die Landstraße. Oder mit Rundumleucchte auf dem Dach. Ich wünsche Dir das Du damit zurecht kommst und immer gut Zuhause ankommst aber für mich ist das ein überdachter Krankenfahrstuhl Sorry.
Über die Rundumleuchte habe ich tatsächlich schon nachgedacht. Ganz konkret meide ich solche Landstraßen aber auch, wann immer es möglich ist. Auf meinem Weg zur Arbeit nehme ich z.B. die Strecke "über die Dörfer", wo man eh nicht so schnell fahren kann - das würde mir einem "richtigen" Auto einen Zeitunterschied ausmachen, aber nicht, wenn man eh nur mit 45 unterwegs ist.
@@smnvdl Sieht schon knuffig aus und wenn Du damit zurecht kommst wünsch ich weiterhin gute Fahrt .
ist ja auch kein Auto, ist ein L6-Leichtfahrzeug
So eine Schüttel braucht keiner, tolles Verkehrshindernis ohne Sicherheit!
Die Sicherheit wird von denjenigen PKW Fahrer gefährdet die permanent mit Zeitdruck unterwegs sind. Ich als ehemaliger Ape Fahrer habe es doch auch geschafft zeitlich loszufahren. Warum kann das der Großteil der Autofahrer nicht auch ? Und nur zur Info. Ich fahre Auto, Motorrad und LKW und E-Bike. Ich kann also aus jeder Sichtweise sprechen. Zeitdruck ist das allergrößte Sicherheitsrisiko. Für alle. Zeitdruck fördert riskantes und schnelles Fahren. Ich kann auch das Thema Sicherheitsrisiko solcher Fahrzeuge nicht mehr hören. Als Fahrer eines E-Bikes oder 45km/h Motor oder Elektroroller hast du Zero Knautschzone um dich. Da ist diese Variante allemal besser. Aber ja, ich weiß. Wir Deutsche brauchen einen 2,5 Tonnen SUV mit allen erdenklichen elektronischen Helferlein und Assistenzsystemen. Sonst fühlen wir uns auf der Straße einfach nicht sicher. Bringt aber alles nichts wenn zwei unter Zeitdruck stehende SUV Fahrer aufeinander treffen und sich frontal ,, Hallo " sagen.