Чтобы этот ТНВД ходил . 1. Переделать обратку, что бы сливало быстрее в обратку, то бишь не 200гр в минуту а 800, так охлаждается ТНВД, и похер что ПП убитая , будет заводится и на горячую. 2. Добавлять масло в соляру, чтобы создавалась плёнка в ТНВД И ещё, головы тнвд подходят с Ауди , Фольксваген 1.9 , они дешевле в 10раз, лишь только штэкер перепаять
@@sergeiblednykh1316 Угол +-1.5гр., подача +-1г. Некоторые ошибки не видит или неправильно называет. Советую Шнурок K DCAN 15$ и установка DIS и Rheingold. Удачи.
@@sergeiblednykh1316 мотор очень плохо заводится с быстрым стартом . Мотор переблали, насос в баке тоже поменяли от газели, форсунки всё четыре контрактные поставили, датчик давления топлива и регулятор давления тоже меняли.
Оптимальный угол опережения зашит в ЭБУ в так называемых "картах" и Вы на него не можете воздействовать, при чиповке с углом "играются" для уменьшения расхода и повышения мощности.
@@olegtank2557 у меня такой же мотор 107 л.с .я уже много раз менял ремень и бывало ошибался по меткам , и мотор или плохо плоховато тянул или вообще было что рокера на клапонах ломало при этом мотор очень жёстко работал.
Чтобы этот ТНВД ходил .
1. Переделать обратку, что бы сливало быстрее в обратку, то бишь не 200гр в минуту а 800, так охлаждается ТНВД, и похер что ПП убитая , будет заводится и на горячую.
2. Добавлять масло в соляру, чтобы создавалась плёнка в ТНВД
И ещё, головы тнвд подходят с Ауди , Фольксваген 1.9 , они дешевле в 10раз, лишь только штэкер перепаять
Интересно и толково, побольше про BMW дизельных
Отличные видео!! Единственное что хотелось бы, это улучшить качество звука.
Даёшь автопром PSA!
Молодец, Сергей, удачи!
И PSA как орешки)
Отлично всё. Продолжай ремонтировать французов.
Кому не интересно - есть другие каналы.
Спасибо. Хорошая работа.
Спасибо за видео
Как всегда лайк 👍
Молодец!
Я просто уверен,что с моим 2.2 170 л.с ты разберёшься )
Сергей как всегда красавец! А вот чел еще тот перекуп. Сразу видно что жмот ещё тот 🤣🤣🤣
САМ РАЗБИРАЛСЯ. с такими ошибками. после того как завели нужно было проверить ошибки. по подаче топлива снова загораются.
За то на бмв👍а вы молодец как всегда
Подачу сейчас бы на холодном моторе выставлять)
МАСТЕР BMW ЩЁЛКАЕТ КАК ОРЕХИ!!! ПОРА УЖЕ НА ТОЙОТУ ПЕРЕХОДИТЬ.
сергей подскажите пожалуйста заводские пораметры угла опережения и цикличной подачи ауди а 6 с 4 2.5 тди 140 л.с
ua-cam.com/video/g8r7yf1R77c/v-deo.html
Ну трудно заводится на холодную проблема
Ослабла сильно ремень гениратора нна м 51 .в чем проблема ?
Ну вот, долгожданный "корч"... P. S. Этот мультимарочный сканер не корректно работает с эбу данного авто.
подскажите что именно не корректно показывает? что бы знать....
@@sergeiblednykh1316 Угол +-1.5гр., подача +-1г. Некоторые ошибки не видит или неправильно называет. Советую Шнурок K DCAN 15$ и установка DIS и Rheingold. Удачи.
після таких ремонтів потім фіг поймеш шо з машиною не так, накрутять, нарегулюють, а ти довбешся потім
На холодную заводится отлично. Но, на горячую, если постоит 10 мин заводится хуже. В чем может быть проблема? БМВ 525 е39 m51 tds.
изношен плунжер в ТНВД
Клапан обратный,насос низкого давления, плунжер в последнюю очередь
Сергей а вы по opel по монитору 1.3 cdti не могли бы подсказать ?
с мониторами не занимался, не подскажу ))
@@sergeiblednykh1316 ошибся. Хотел написать по мотору, а т9 написал по монитору.
какая у вас проблема?
@@sergeiblednykh1316 мотор очень плохо заводится с быстрым стартом . Мотор переблали, насос в баке тоже поменяли от газели, форсунки всё четыре контрактные поставили, датчик давления топлива и регулятор давления тоже меняли.
Давление в поливной системе при старте есть? Обычно должно быть не менее 300 бар.
Бедная БМВ, да ещё и свечи б/у зачем ему машина, издеваться так над легендой
Toko nenado vrat sto tega pribavilas.pacemu?otvecaju:elektronuju cast sdvinul vperot i umensil padaciu topliva....i tega umensilos
У меня есть м 50 бэх 25
Какой должен быть угол опережения, у меня на 2.0 hdi показывает 10° это нормально? А то как то вроде жестковато работает
А ремень по меткам стоит?
@@user-zi4ms9th1q я не смотрел, но синхронизация есть
Оптимальный угол опережения зашит в ЭБУ в так называемых "картах" и Вы на него не можете воздействовать, при чиповке с углом "играются" для уменьшения расхода и повышения мощности.
@@olegtank2557 у меня такой же мотор 107 л.с .я уже много раз менял ремень и бывало ошибался по меткам , и мотор или плохо плоховато тянул или вообще было что рокера на клапонах ломало при этом мотор очень жёстко работал.
@@sergeiblednykh1316 спасибо
Бмв в разы лучше французов!