Trabalhei 6 anos com rodotrem sempre desengatei a mangueira do freio do foly pra não fritar os pneus quando voltava vz. Meu era cambao não 5roda. O bom que era original top pra engatar e desengatar
Aqui nos Estados Unidos temos que empurrar o dolly na mão e deixar perto da última carreta e da ré na primeira carreta até perto do dolly e e engatar o dolly na mão, várias transportadoras não deixa da ré no dolly para engatar e nem para mana tá as vezes, eu acostumei!
Gente do céu, Bruno Garcia e Gedão falando de maneira de retorno, retorno pra onde gente??????? É um alimentação de ar para o bujão da carreta e a outra mangueira é pra acionar os freios
Mano esses Nutella não sabem que não existe mangueira de retorno o ar não retorna pro caminhão o que é que ela transfere o ar do cavalo para o botijão das carretas até então o ar que aparece no painel do cavalo são do cavalo ( 1) o (2) e o (p)
Os antigos falavam retorno, mas ele quer dizer deixar o freio desligado do dolly, porque leve ele vai arrastar em toda freada e vai "quadradar" os pneus, deixar só o ar continuo ligado.
@@mancebosk8 a parte de desligar a mangueira do freio eu sei, pq assim não arrasta os pneus da Dolly, mas ele fala retorno, e não freio, acaba passando uma informação errada para as pessoas que não conhecem
Top ai o cara tem q ter a senhaa agus cara aq da minha cidade regula menos o freio do dole doque os da carreta tanbem e perigoso ele freiar demais da L tbm
Não sei pra que fazer essas modificações na suspensão, fica feio. Dizem que é pra dar mais estabilidade na curva e tal, mas carretas não são feitas pra fazer curvas rápidas, tem que ir na manha.
@@marquesguilherme7096 quem é vc mesmo? Um engenheiro mecânico ou um motorista? Qualquer um dos dois que seja, deveria saber que modificações nos equipamentos homologados compromete a sua segurança e a dos demais usuários das rodovias. Vai estudar física e depois volta aqui para discutir tecnicamente sobre deslocamento do centro de gravidade e desaceleração até a inércia.
Bom dia, acompanho vcs a muito tempo kkkk, mas uma coisa que não estou entendendo, não sou caminhoneiro, por isso minha ignorancia, se alguém puder responder, essas carretas andam o brasil inteiro, essa altura está dentro da lei, curiosidade, pois cada estado a PRF quer ser melhor que no outro, me expliquem essas alturas.
Esse dole poderia ser de engatar no cavalo assim ia ser mais fácil, vc engataria o dole cavalo engatava na carreta de traz e depois engatava a carreta da frente não ficaria mais fácil assim
Eu não entendo essa de retorno. retorno de que? é só não engatar a mangueira da esquerda. assim o freio não funciona. a mangueira da direita, é obrigatório. Se não engatar, não carrega os reservatórios e não libera os estacionários. são sistemas distintos. mangueira da direita alimenta o implemento com ar comprimido e mangueira da esquerda com ar comprimido da valvula pedal, para acionar os freios. Forte Abraço.
@@eversonmarciano9014 mas os 9 eixos da atualidade é tudo no Dolly praticamente, vê poucos 3x3, fora que o 3x3 da muito arrasto de pneus, o cara não entra em qualquer lugar dependendo o jeito, pra virar ele necessita de um espaço maior, já com o Dolly não, mas para manobrar de ré com o Dolly o cara sofre mesmo, já com o 3x3 é mais fácil
Caminhão alto é top demais, mas olha essa mão de obra. Se o cara for num lugar q pra carregar ou descarregar tem q desengatar. O cara trabalha demais, perde muito tempo.
Tem várias outras marcas aí no mercado de qualidade duvidosa, acredito que os melhores é Facchini, random e guerra, porém são as mais caras.. essas outras marcas são mais baratas, por isso tem gente que compra..
Trabalhei 6 anos com rodotrem sempre desengatei a mangueira do freio do foly pra não fritar os pneus quando voltava vz.
Meu era cambao não 5roda.
O bom que era original top pra engatar e desengatar
Jedão se puder faça um vídeo sobre como começou a transportadora e quais conselhos para quem está começando agora e busca ter pelo menos um caminhão!
Um caminhão só, pega logo uma mula na caçamba, pra economizar no banho!
Kakakakakakka
Salve menino. O Neni já ensinou da forma certa, não engata mangueira daí o Dolly não freia. Agora só acelerar a máquina e proteção divina.
Aqui nos Estados Unidos temos que empurrar o dolly na mão e deixar perto da última carreta e da ré na primeira carreta até perto do dolly e e engatar o dolly na mão, várias transportadoras não deixa da ré no dolly para engatar e nem para mana tá as vezes, eu acostumei!
É Nois Envolvido aqui no Tocantins!!☀️ Eu não sabia da existência desse canal mais agr estou ciente top o vídeo! +1 Inscrito!
Boa Noite uma ótima segunda-feira pra todos vocês Rio Branco do Acre
Boa tarde! Sobre as mangueiras do retorno que falou em desconectar. Quais são elas e onde estão? Obrigado
Eu achei esse vídeo aleatoriamente mas gostei do vídeo :)
Boa noite 🤚 passando pra deixar aquele like 👍 abraço do Francisco do Rio grande do Norte 🤝🤝
Gente do céu, Bruno Garcia e Gedão falando de maneira de retorno, retorno pra onde gente??????? É um alimentação de ar para o bujão da carreta e a outra mangueira é pra acionar os freios
Mano esses Nutella não sabem que não existe mangueira de retorno o ar não retorna pro caminhão o que é que ela transfere o ar do cavalo para o botijão das carretas até então o ar que aparece no painel do cavalo são do cavalo ( 1) o (2) e o (p)
Os antigos falavam retorno, mas ele quer dizer deixar o freio desligado do dolly, porque leve ele vai arrastar em toda freada e vai "quadradar" os pneus, deixar só o ar continuo ligado.
@@mancebosk8 a parte de desligar a mangueira do freio eu sei, pq assim não arrasta os pneus da Dolly, mas ele fala retorno, e não freio, acaba passando uma informação errada para as pessoas que não conhecem
Hahaha, é bem isso mesmo, tem um pessoal que acha que a carreta freia só com a mangueira do ar contínuo.
Era só ele ter falado pra deixar o Dolly sem freio 😂
E vc mandou estalar suspensão a ar nó volvo ou já veio de fabrica
Top ai o cara tem q ter a senhaa agus cara aq da minha cidade regula menos o freio do dole doque os da carreta tanbem e perigoso ele freiar demais da L tbm
Só capa bondade só no flex das câmaras no dia dia não tem essa bondade ,essa harmonia e só capa
Segundo comentário em g
Acompanho de longe vc desde o gbn
Vc era o 006, tenho a foto do cartão da época abraço de mg
Aonde vc ta fazendo essa missão amigo
Deus abençoe!
Boa noite tubaraosada
Dicas de ouro Gedeão
Boa noite Gedão que Deus abençoe feliz Páscoa pra vc e sua família e a equipe TD HONRA TD GLÓRIA td de bom bjos 💋💋❤️❤️🐰🐰🙏🙏🙏🙏🥰🥰👏👏👏
Não sei pra que fazer essas modificações na suspensão, fica feio. Dizem que é pra dar mais estabilidade na curva e tal, mas carretas não são feitas pra fazer curvas rápidas, tem que ir na manha.
Além de ter que fazer rodo esse trabalho pra engatar. Sai fora.
Ele faz pq gosta, você acha feio, tudo bem é seu gosto, ele faz pq acha bonito e pronto acabou
@@edu6424 arquear carreta é crime não se trata de beleza.
Deus. Te abençoe sempre
Boa noite meu amigo é isso aí
Depois dessa trabalheira toda desisti de ser motorista de rodo trem com doly. Kkkkkk
Eu já tomei muito esse refrigerante Dolly hj em dia sumiu dos mercados
conjunto top de mais 👏👏👏
No final do vídeo aparece ele, o Elemento X não tem vídeo que ele não apareçam kkkkk
Jerdao vc er muito inteligente parabéns
Penso que o peso da última carreta por ser mais levantada força mais no doly do que nos eixos vindo a quebra dessa forma o doly
Normal acontecer em 9eixos,ja trabalhei em 1 brucal e 1 metalesp de combustivel,trincou no mesmo canto do dolly dele.
Eu creio que o doly vazio pode andar sem freio
Daí não queima os pneus
Se não tivessem adulterado a suspensão, não teriam todo esse trabalho.
Se eles que estão na chuva se molhando e não está reclamando... Quem é você ou eu para criticar! 🤫🤷🏽♂️
@@marquesguilherme7096 quem é vc mesmo? Um engenheiro mecânico ou um motorista? Qualquer um dos dois que seja, deveria saber que modificações nos equipamentos homologados compromete a sua segurança e a dos demais usuários das rodovias. Vai estudar física e depois volta aqui para discutir tecnicamente sobre deslocamento do centro de gravidade e desaceleração até a inércia.
Bom dia, acompanho vcs a muito tempo kkkk, mas uma coisa que não estou entendendo, não sou caminhoneiro, por isso minha ignorancia, se alguém puder responder, essas carretas andam o brasil inteiro, essa altura está dentro da lei, curiosidade, pois cada estado a PRF quer ser melhor que no outro, me expliquem essas alturas.
No canal dele tem um vídeo explicando como ele anda com essas carretas nessas alturas
Ate onde eu entendi o retorno q ele ta falando é o freio de serviço
De onde esse cara tirou esse retorno
Não existe mangueira de retorno, uma é ar continuo pra encher os bujão e a outra é sinal do pedal de freio
Justamente, não pq esse povo fala mangueira d retorno
Muito bom
Esse dole poderia ser de engatar no cavalo assim ia ser mais fácil, vc engataria o dole cavalo engatava na carreta de traz e depois engatava a carreta da frente não ficaria mais fácil assim
Eu não entendo essa de retorno. retorno de que? é só não engatar a mangueira da esquerda. assim o freio não funciona. a mangueira da direita, é obrigatório. Se não engatar, não carrega os reservatórios e não libera os estacionários. são sistemas distintos. mangueira da direita alimenta o implemento com ar comprimido e mangueira da esquerda com ar comprimido da valvula pedal, para acionar os freios. Forte Abraço.
Amém
Esse dolé tem sofrido kkkkk😂
Por isso que eu não tenho interesse de aprender usar o tal do dole
@@eversonmarciano9014 mas os 9 eixos da atualidade é tudo no Dolly praticamente, vê poucos 3x3, fora que o 3x3 da muito arrasto de pneus, o cara não entra em qualquer lugar dependendo o jeito, pra virar ele necessita de um espaço maior, já com o Dolly não, mas para manobrar de ré com o Dolly o cara sofre mesmo, já com o 3x3 é mais fácil
Na curva leve o Dolly da umas jogadinha de lado kkkkkkkk
Uma dúvida:
Utiliza Dolly para poder pegar mais peso?
Vou nem comentar
Dole nun é pai nao mais bate kkk
Cara uma dúvida qualquer um dos dois engata no dolly
Bom dia irmao como vc esta irmao pedro s.p ccb so do grupo roda viva px 🛞🚛🛣🇧🇷🙏
Gjedao fala para nós, pq o Iago saiu da trTodaGloria?
Caminhão alto é top demais, mas olha essa mão de obra. Se o cara for num lugar q pra carregar ou descarregar tem q desengatar. O cara trabalha demais, perde muito tempo.
Carreta levantada não é ferramenta de profissional. Coisa de Piá pançudo.
Gedao é muita informação ❤❤❤❤
🙏🙏🙏🙏
Vou dar uma ideia, vai ficar me devendo, compra um revólver pneumático e liga no ar caminhão e ele fãz a função da aste para levantar a carreta.
Não pode de esquecer de poxar
o caminhão com o pé no chao
pla jedao, me desculpa mas sistema pneumatico não tem mangueira de retorno não, ......
Jamais queria trabalhar com isso, tempo que você perde as restrições...vou na câmera fria....
Gasta meio tanque de diesel pra engatar a 2ª carreta que absurdo.
Cinto de segurança é um opcional pelo visto.
NENI GRANDE ABRAÇO DEUS PROTEJAS A TDS DA RRANS GICLIOTTI E SUA MORADA ESIA AMADA UMUARENCE ABRACOS JOCLÉCIO QUADROS GUARAPUAVA PR
Levanta mais um pouco que não quebra
Sem querer desmerecer ou ser bonzão, mas o Gabriel tá fraco pra dar ré hein, ainda mais só com o dolly
Carreta e randon o resto e imitaçon😂😂😂😂😂😊
Por acaso era do neni🤔
O que vocês acham sobre Romeu e Julieta? Granel ou tanque?
Ai Fone é coisa de Bói
Será que ganha umas 10 pila pra trabalhar nessa ratoeira
Pra andar com o Dolly sozinho a primeira coisa é " murchar os pneus " imagina isso com 8 pneus com mais de 100 libras , vai dar infinitos pinotes.
👊🏻
Rapais esse tal de doly e mal criado viw kkkk
Fez im vídeo desde acordou de manhã, simplesmente ora dizer que não pode andar com Dolly vazio. Tenta ser mais objetivo da próxima vez
Qualidade da rodoforte e muinto fraca todas as carretas as pintura d tampa descasca e estrutura nem cifala.
Por isso que o Neni correu da parceria
Tem várias outras marcas aí no mercado de qualidade duvidosa, acredito que os melhores é Facchini, random e guerra, porém são as mais caras.. essas outras marcas são mais baratas, por isso tem gente que compra..
@@otaviodavid3605 Guerra e Rodoforte é a mesma empresa.
@@paulobordin8555 Ah sim, não sabia, então desconsidera a guerra aí, só random e Facchini msm kkk
@@paulobordin8555 mesma empresa não significa mesma qualidade amigo… cada linha segue seu padrão de qualidade
Só acho que essa última carreta com essa altura da suspensão é um crime. Você tem família e deveria se ligar nisso.
É um crime por que ? C sabe que quem bate atrás é quem tá errado né ?
@@kevemwyllamy3230 Vai ler a Legislação de Transito por favor.