@@user-nd1ph8zo3r вот по этому я сделал на раздатке мини паджеро.она гораздо компактнее ниввовской и основной зад тащит подключается морда и понижайка с блоком и без.цена за контрактную у нас в хабаровске 2500
И ещё, сообрази что-нибудь с декомпрессором! Эти дизеля , да и вообще дизеля любят смазку очень. По этому перед утренним запуском, нужно прогнать масло стартером , с включенным декомпрессором, чтобы оно по системе разошлось (секунд 5) и когда стрелка датчика давления дернется с места и поползёт медленно вверх, то можно отпускать декомпрессор и запускать двигатель!
13:00 На классику задние покрышки такие бы как на полном приводе, то не очень то он и уступил бы если веса назад добавилось и он по взрослому сопротивляется)
@@Andrey.77.homemade привет резина одинаковая стоит ёлочка что на классике что на передке у полноприводного у меня 4 колёса одинаковых только на классике ещё цепи стоят
@@user-nd1ph8zo3r, то, что ёлочка, я заметил. Только размер задних колёс на классике меньше, чем на полноприводном. На моём тракторе стояли покрышки Т-40 (передние) сменил на МТЗ-82, разница очень заметна стала.
вот по этому я сделал на раздатке мини паджеро.она гораздо компактнее ниввовской и основной зад тащит подключается морда и понижайка с блоком и без.цена за контрактную у нас в хабаровске 2500
Прирветсвую . пока сын сидел на заденм приводе трактор сдавался, но как пересел ты уже трактор 4на4 не может перетенуть , вес тракториста тоже роль играет . а так техника огонь 👍👍👍, интересное ролик получилося
Привет, классный трактор получается, можно было между роздаткой и кпп меньше кардан поставить кпп тогда ближе будет или кулису сделать. Как вы делали передний мост,он же с жигулей я так понял?подписался
А как реализовано сцепление ... не рассмотрел... ремень что-ли. Раздатка НИВЫ и привод передка через блокировку дифа получается...., я так понял.А вот на рычаг коробки явно нужна кулиса хоть простенькая как стояла в ПАЗ 672 .... будет намного удобнее и все передачи будут без переворотов, а как есть .А так вполне пристойная самоделка...., со временем все доделается( а может что и переделается) и будет вообще прекрасно.
Сцепление полноценное стоит через плиту привод с двигателя на сцепление стоит ремень широкий 6рк посмотрите другие мои видео там я показывал, да кулиса будет переносится естественно
@@user-nd1ph8zo3r я тоже три года назад собрал мини трактор переломкаь два моста 4*4 всё хорошо работает но ни то вот смотрю ваши мини трактор классика с двумя мостами раздатка и я хочу себе зделайт такой же мини трактор
Здравствуйте, скажите как ведёт себя заднеприводный трактор, в плане проходимости, по грязии и в гору, по сырой траве, планирую начать изготовление подобного, но меня убеждают в превосходстве переломки...трактор мне нужен для хозяйственных целей, т.е сенокос ( полный цикл), огород, уборка снега...
Ну почему,тоже имеет место на существование у каждого свои потребности и цели возможности стром из чего что есть у меня первый бензиновый второй дизелёк делал всё сам
@@user-nd1ph8zo3r дизель он более тяговит на низах , бензину же для выхода на полную мощ нужно топить тапку в пол! ДИЗЕЛЬ с грузом по реальной грязи будет делать "пах-пах ....." и при этом ехать и груз тянуть потихоньку на холостых Бензин же , на малом газу будет глохнуть, на больших - будет "шлифовать" глину! 🙂
@@user-wb3ev2sp9o да понятное дело что разные моторы, разная работа всё-равно интересно и бензин и дизель, я за любую самоделку человек вкладыает свою душу
@@user-nd1ph8zo3r это верно ,любой самодельшик заслуживает уважения! Но ты сам увидишь , в работе тебе больше придется по душе ДИЗЕЛЬ! 😁 Кстати, а ты знаешь что у тебя на этом дизеле , есть штатное место под механический датчик давления масла?!🙂 Там с завода резьбовая заглушка стоит.
@@user-wb3ev2sp9o я очень доволен и первым трактором бензиновым он у меня делает всё,да и в основном все строют на бензиновых моторах так как цена очень кусается на ютубе мало дизелных самодельных мини тракторов а темболее классики 4×4дизель
Да и вообще Алексей, ты молодец что сына заинтересовал!
Парнишка толковый у тебя растёт! 🤝🙂
Спасибо
Да парень молодец👍👍💪
@@user-nd1ph8zo3r вот по этому я сделал на раздатке мини паджеро.она гораздо компактнее ниввовской и основной зад тащит подключается морда и понижайка с блоком и без.цена за контрактную у нас в хабаровске 2500
@@user-tb8lq4bi3p у вас да она может и так стоит а у нас в 10 раз дороже будет
@@user-nd1ph8zo3r ты найди в дроме.и купи.пересылка не дорого стоит.
И ещё, сообрази что-нибудь с декомпрессором! Эти дизеля , да и вообще дизеля любят смазку очень. По этому перед утренним запуском, нужно прогнать масло стартером , с включенным декомпрессором, чтобы оно по системе разошлось (секунд 5) и когда стрелка датчика давления дернется с места и поползёт медленно вверх, то можно отпускать декомпрессор и запускать двигатель!
Там штатный декомпрессор, на клапанной крышке рычажок красненький - это и есть декомпрессор
@@user-nh4wy3ex3s я имел ввиду , что нужно примудрить к нему троссик и вывести к панели приборов, чтобы запуск производить сидя на сидушке.
Всех благ! Успехов в тракторостроении!
Спасибо большое
Привет супер 👍👍👍на 11 минуте наглядный пример превосходства полного привода 😊минитрактор 45.
Привет спасибо большое, да ну классика не сдаётся
13:00 На классику задние покрышки такие бы как на полном приводе, то не очень то он и уступил бы если веса назад добавилось и он по взрослому сопротивляется)
@@Andrey.77.homemade привет резина одинаковая стоит ёлочка что на классике что на передке у полноприводного у меня 4 колёса одинаковых только на классике ещё цепи стоят
@@user-nd1ph8zo3r, то, что ёлочка, я заметил. Только размер задних колёс на классике меньше, чем на полноприводном. На моём тракторе стояли покрышки Т-40 (передние) сменил на МТЗ-82, разница очень заметна стала.
🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс
Спасибо
👍🚜🚜🔥
У вас тут целая МТС ,у каждого свой собственный 🚜😁
Есть такое дело
Без блокировки межосевого дифференциала весь крутяшийся момент идёт на передние колёса.
вот по этому я сделал на раздатке мини паджеро.она гораздо компактнее ниввовской и основной зад тащит подключается морда и понижайка с блоком и без.цена за контрактную у нас в хабаровске 2500
Молодцы. 👍👍👍
Алексей привет. Трактор хороший но рычаг КПП неудобносделап
Спасибо всё переделается всё впереди
Мощно молодец
Привет молодец Шумахер на месте 👍🏼👍🏼👍🏼🤝💪
Привет привет спасибо большое
МОЛОДЦЫ!!!!
Спасибо
Хорошо бы ШРУЗ вместо коленвала от коробки к раздатке. Шруз не теряет мощность и угловая скорость постоянная
От коробки к раздатки будет стоять реверс редуктор ещё
хорошо водит. со знанием дела
Да без проблем
👍👍👍👍👍
полный привод хорошо
Поздравляю Алексей!!! Первые шаги довольно убедительные. Только мне кажется сцепление буксует. Видео хорошее получилось. 👍👍👍
Спасибо спасибо
Нада
Отличный батл...А напарник- вообще молодец.Вопрос: как согласовал мосты с разными колесами?
Спасибо,всё на листочке разчитанно все передаточные числа всё подобрано редуктора перередний мост ВАЗ задний УАЗ раздатка нива
В батле заметно за кем опыт)))) Трактор не повлиял на результат)))
Прирветсвую . пока сын сидел на заденм приводе трактор сдавался, но как пересел ты уже трактор 4на4 не может перетенуть , вес тракториста тоже роль играет . а так техника огонь 👍👍👍, интересное ролик получилося
Спасибо
Привет, классный трактор получается, можно было между роздаткой и кпп меньше кардан поставить кпп тогда ближе будет или кулису сделать. Как вы делали передний мост,он же с жигулей я так понял?подписался
Да мост передний ВАЗ задний УАЗ, кулиса естественно переносится будет, между раздатки и КПП планируется реверс редуктор устанавливать
ТБ - прицепляй ремнем. и дуги нужны
А как реализовано сцепление ... не рассмотрел... ремень что-ли. Раздатка НИВЫ и привод передка через блокировку дифа получается...., я так понял.А вот на рычаг коробки явно нужна кулиса хоть простенькая как стояла в ПАЗ 672 .... будет намного удобнее и все передачи будут без переворотов, а как есть .А так вполне пристойная самоделка...., со временем все доделается( а может что и переделается) и будет вообще прекрасно.
Сцепление полноценное стоит через плиту привод с двигателя на сцепление стоит ремень широкий 6рк посмотрите другие мои видео там я показывал, да кулиса будет переносится естественно
@@user-nd1ph8zo3r То-есть стоит штатное с жиги, под мотором а привод вала маховика поликлин ремень.
@@user-zs5cj6nl7q да так и есть смотрите и остальные мои видосы
Зацепили не по честному, у кого трос выше имеет преимущество.
Я думаю особо не сильно это влияет всё так один классика у другой 4×4
@@user-nd1ph8zo3r влияет сильно, я бульдозерист и про тросы кое что знаю.
@@user-kn7kh6km2z не спорю возьму на заметку
База не длинноватая для таких колёс?!🤔
Между осями 1метр 40 см меня устраивает
Привет отлично хороший мини трактор между колес какой размер 70 или 90 см
90см
@@user-nd1ph8zo3r спасибо большое
@@user-nd1ph8zo3r я тоже три года назад собрал мини трактор переломкаь два моста 4*4 всё хорошо работает но ни то вот смотрю ваши мини трактор классика с двумя мостами раздатка и я хочу себе зделайт такой же мини трактор
@@user-pu1no6rg5z да полноприводная классика это вообще просто шикарно
Здравствуйте, скажите как ведёт себя заднеприводный трактор, в плане проходимости, по грязии и в гору, по сырой траве, планирую начать изготовление подобного, но меня убеждают в превосходстве переломки...трактор мне нужен для хозяйственных целей, т.е сенокос ( полный цикл), огород, уборка снега...
Сотрите мои ВИДЕО там вся работа есть классики вот и убедитесь что на нём можно сделать
Привет
Привет
Ну хоть один человек понимает , что трактора и бензиновые пуколки это сомнительная затея да ещё и хрень! 🙂👍
Ну почему,тоже имеет место на существование у каждого свои потребности и цели возможности стром из чего что есть у меня первый бензиновый второй дизелёк делал всё сам
@@user-nd1ph8zo3r дизель он более тяговит на низах , бензину же для выхода на полную мощ нужно топить тапку в пол!
ДИЗЕЛЬ с грузом по реальной грязи будет делать "пах-пах ....." и при этом ехать и груз тянуть потихоньку на холостых
Бензин же , на малом газу будет глохнуть, на больших - будет "шлифовать" глину! 🙂
@@user-wb3ev2sp9o да понятное дело что разные моторы, разная работа всё-равно интересно и бензин и дизель, я за любую самоделку человек вкладыает свою душу
@@user-nd1ph8zo3r это верно ,любой самодельшик заслуживает уважения!
Но ты сам увидишь , в работе тебе больше придется по душе ДИЗЕЛЬ! 😁
Кстати, а ты знаешь что у тебя на этом дизеле , есть штатное место под механический датчик давления масла?!🙂
Там с завода резьбовая заглушка стоит.
@@user-wb3ev2sp9o я очень доволен и первым трактором бензиновым он у меня делает всё,да и в основном все строют на бензиновых моторах так как цена очень кусается на ютубе мало дизелных самодельных мини тракторов а темболее классики 4×4дизель
revers i vom
Насчёт вома ни знаю реверс есть нужно ставить