la mayor diferencia en el interior? tuve la posibilidad de hacer test drive de las dos versiones y lo que me hizo decidir por la lariat mas alla de asientos y otros detalles del interior, fue la suspension, es otra cosa totalmente diferente parece otro vehiculo. Mas alla tambien de la traccion integral que termina siendo un plus ya que se agarra mejor al acelerar no patina nunca. Asi que por lo comentado vale la pena pagar la diferencia
Hola buenas mi opinión sobro ser 4x2/4x4 es: 4x2 es normar el uso tenes buena estabilidad y uso cómodo, pero 4x4 no significa que la vas a entrar al barro 1*El despeje que tiene del piso los ángulos de entrada, ventral y salida son muy bajos, 2* no tiene bloqueo del diferencial, 3* no trae una caja de velocidades secuencial/manual para entrar tranquilo a donde sea y saber que no vas a quedar encajad, 4*no tiene buena capacidad de vadeo al sortear algún rio o paso de corriente de agua por lo baja que es, son mis opiniones y puntos de vista creo yo que pagar por una 4x4 es mas por la estabilidad en ruta tiene mejor control al repartir el agarre entre las 4 ruedas para mas seguridad como hacer un esquive de animal o misma mente salir del camio para evitar un accidente de trafico como suele suceder en las rutas nacionales que son 1 carril de ida y uno de vuelta, ambas Maverick están buenísimas pero entre las dos prefiero gastar un poco mas para contar con algo de seguridad extra espero les sirva mi opinión, un saludo JUAN Cruz PDJ eres el único Argentino hasta ahora que pude ver presentando y hablando sobre la versión XLT 4X2, seré un nuevo suscriptor
Buenas , si quiere saber porque el interior esta construido con dichos matariales, le puedo sugerir que mire la review de Jose Luis Denari, ahi tendra una clara explicacion. Vi su video, lo comente y de todos modos le doy mi pulgar
la mayor diferencia en el interior? tuve la posibilidad de hacer test drive de las dos versiones y lo que me hizo decidir por la lariat mas alla de asientos y otros detalles del interior, fue la suspension, es otra cosa totalmente diferente parece otro vehiculo. Mas alla tambien de la traccion integral que termina siendo un plus ya que se agarra mejor al acelerar no patina nunca. Asi que por lo comentado vale la pena pagar la diferencia
No hay en la calle porque no hay en las consecionarias, tan simple como eso
Gran potencia tiene este ford
Zarpada camioneta. De una la compraría
Hola buenas mi opinión sobro ser 4x2/4x4 es: 4x2 es normar el uso tenes buena estabilidad y uso cómodo, pero 4x4 no significa que la vas a entrar al barro 1*El despeje que tiene del piso los ángulos de entrada, ventral y salida son muy bajos, 2* no tiene bloqueo del diferencial, 3* no trae una caja de velocidades secuencial/manual para entrar tranquilo a donde sea y saber que no vas a quedar encajad, 4*no tiene buena capacidad de vadeo al sortear algún rio o paso de corriente de agua por lo baja que es, son mis opiniones y puntos de vista creo yo que pagar por una 4x4 es mas por la estabilidad en ruta tiene mejor control al repartir el agarre entre las 4 ruedas para mas seguridad como hacer un esquive de animal o misma mente salir del camio para evitar un accidente de trafico como suele suceder en las rutas nacionales que son 1 carril de ida y uno de vuelta, ambas Maverick están buenísimas pero entre las dos prefiero gastar un poco mas para contar con algo de seguridad extra espero les sirva mi opinión, un saludo JUAN Cruz PDJ eres el único Argentino hasta ahora que pude ver presentando y hablando sobre la versión XLT 4X2, seré un nuevo suscriptor
Buenas , si quiere saber porque el interior esta construido con dichos matariales, le puedo sugerir que mire la review de Jose Luis Denari, ahi tendra una clara explicacion.
Vi su video, lo comente y de todos modos le doy mi pulgar
Para la gente normal son incomprables
No es linda pero ya pasó de moda eso de andar por capital en una camioneta y para ir al mercado central está la Hilux