B 50 ANTIAÉREA MONTE COBÁS (2023)

De esta batería antiaérea quedan restos de los pozos y de las galerías subterráneas, aunque, dado el tiempo transcurrido desde su abandono por el ejército, la maleza y su uso como vertederos de los vecinos de la zona, las han hecho lugares poco atractivos para los aficionados a las fortificaciones.
En 1935 una comisión consideró poco conveniente la organización monolítica de las baterías antiaéreas existentes en Ferrol y se propuso trasladar las baterías AA artilladas en Campelo,Prior y Prioriño a las posiciones de Molino de Viento,Franza y Monte Cobás, además se propuso ampliar el armamento primario existente en esas fechas con una batería móvil de 7,5 cm. que atendería a la defensa simultanea de las posiciones de Prior y Campelo desde los montes de A Lagoa.
Los nuevos asentamientos deberían reunir la condición de que la vigilancia pudiera
ejercerse en 360º sin espacios muertos, situando las piezas en cuadrilatero para así tener los sectores de tiro despejados en todas direcciones.
Cada pieza debería estar aislada y montada en un pozo a barbeta, unido este, con el resto de piezas, puesto de mando, repuestos y refugios por medio de pasillos subterráneos a prueba de bombas de hasta 20 kg.
Inicialmente,las baterías previstas para emplazar en Ferrol eran las cinco con las que se contaba antes de la guerra, y hasta que los nuevos lugares no estuvieran preparados y acondicionados, la Ponencia decidió emplazarlos provisionalmente a medida que las piezas fueran llegando en los primitivos asentamientos de Campelo Alto, Prior, Prioriño, Montefaro y Monte San Pedro.
Poco después se notificaba que iban a ser únicamente cuatro las baterías de esta clase que volverían a Ferrol...
Los lugares elegidos por ser los mas favorables y mejor situados,fueron: Montefaro, muy cerca de la antigua batería monolítica, Monte Cobás, al lado del vértice geodésico del mismo nombre, Catabois, en el cruce de las carreteras de Ferrol a Cedeira y San Pedro, Franza, en el cruce de las carreteras a Mugardos y Ares y para la instalación de la hipotética quinta bateria, se pensó en la posicion de Pena Moa, en La Coruña.
Poco después,el lugar de Catabois era desestimado frente a otro situado en Santa Cecilia, con mejores caracteristicas de situación enfrente mismo de la boca de la Ria de Ferrol, retrasado unos 4 kms y a una cota de nivel mas baja.
Las ocho primeras piezas llegadas de Cartagena a principios de 1940, fueron emplazadas provisionalmente en las antiguas baterías antiaéreas de Montefaro y Prioriño, pues las obras en las tres nuevas posiciones acababan de comenzar.
Cuando en Septiembre del mismo año llegaron otras cuatro piezas procedentes de Menorca, los asentamientos en Santa Cecilia ya estaban terminados y listos para artillar las piezas.
A partir del año siguiente se realizó el traslado de las ocho piezas restantes a los nuevos emplamientos de Montefaro y Monte Cobás.
Las defensas antiaéreas ferrolanas se emplearon a fondo durante los años trágicos de la 2º guerra mundial, realizando a menudo disparos de advertencia a los numerosísimos aviones aliados-ingleses sobre todo que merodeaban los alrededores alertados por la presencia de buques y submarinos alemanes en el puerto de Ferrol.
Esta bateria (Monte Cobas)contaba con 4 piezas AA de 10,5 Vickers así como dos ametralladoras de 7,92mm
DISTRIBUICIÓN DE LOS VICKERS 10,5 EN POSGUERRA:
Piezas nº 41,42,43 y 44 procedentes de Cartagena en Mayo de 1941 y fabricadas en
Reinosa(Cantabria)
ALGUNOS ACCIDENTES AÉREOS EN EL CIELO DE FERROL-LA CORUÑA(2º GM)
12-10-1942
Autoridad que notificó:2º seccion del E.M.E.
Avión tipo caza¨spitfire¨pasa rumbo SO-NE ,haciendole 4 disparos la Batería de Monte Cobas.
15-10-42
Autoridad que notificó:2º seccion del E.M.E.
A las 12:45 h. pasa un avión ¨Vickers Welligton¨ingles.Altura 600 m. Distancia 10.000 m. Rumbo N-S Fuera de tiro.
16-10-42
Autoridad que notifico:2º seccion del E.M.E.
A las 11:15 h.,pasa un avion ingles ¨Sunderland¨,Distancia 20.000 m. altura sobre el nivel del mar.Rumbo NE-SO Fuera de tiro.
16-10-42
Autoridad que notificó:2º seccion del E.M.E.
A las 11:25 h.,pasa un avión ingles ¨Amstrong Withworth Withley¨,Distancia 7.500 m. altura sobre el nivel del mar.Rumbo SO-NE .fuera de tiro

[@GuadalupeNores]

Dios mío, qué video tan excelente

[@quillenmojica8279]

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