Salut et merci pour la vidéo, y’a t’il une force de couple pour resserrer ma biellette avec l’outil spécial ? Et faut il la graisser avant de remettre le soufflet? Merci d’avance
Salut Meca auto diag ! Merci pour cette vidéo ! J’ai une question, ton outil pour démonter les rotules axiales il fait quel diamètre à quel diamètre ? Je voulais en acheter un aussi pour faire celles de ma clio 2! Merci d’avance et bonne continuation !
c'est différent de la transmission , il n'y a pas de graisse a mettre dans le soufflet, dailleurs la rotule de direction peut être la cause de bruits lors de passage sur les nids de poule bon travail pouce bleu 👍
Pas besoin de passer au garage pour le parallélisme. Pour les bons bricoleurs il faut le faire à l’ancienne à la règle c’est très simple et rapide . Comme on le fessait avant le lazer . Moi je l’ai fait sur ma BMW 530 d elle est passée au contrôle technique RAS. Il faut prendre une règle la plus grande possible pour plus de précision.
Ok Manuel, c'est vrai on peux se dépanner ainsi, ta technique est bonne je sais . Mais je préfere dire de passer directement en centre auto c'est pour plus de précision Merci à toi pour ton passage et pour ta technique à bientôt et au prochain numéro
Bonjour le garagiste me demande de changer la rotule axial de direction avant droit et gauche pour faire mon parallélisme car c'est bloqué je voudrais savoir c'est quoi la bielette de direction ou la rotule à changer ?mci
il y a beaucoup de rotule axiale lisse aussi sans aucune prise pour serrer et desserrer donc l outil spécial est indispensable ou bien avec un clef a griffe mais c 'est délicat faut faire attention de ne pas ripper et endommager la base ou se fixe le soufflet .
Bonjour je veux changer les deux biellettes axial de ma 206SW essence break année 2004 Et je voulais s'avoir s'il vous plaît quelle numéro d'extracteur de biellette merci
jai une 807 avec une biellette grippé que jai du mal a devisé dans ce cas faut il changer l,ensemble gauche/droite ou uniquement le coté grippé merci dans l,attante dune reponse
Vu que tu as la possibilité de faire les deux, fait les dès maintenant pour ne pas avoir à revenir dans peux de temps sur l'autre. En plus, c'est toi même qui fait ton boulot donc encore plus d'écono... Sache que les biellettes de direction travail ensemble. Quand une pousse, l'autre tir et vis-versa. écoute bien ce que je dit sur cette vidéo. : ua-cam.com/video/TWEtGcoioAU/v-deo.html Courage à toi, à bientôt
Slt, ta clé pour démonter les rotules axiales elle est en quelle diamètre (28-35mm)ou un autre diamètre, c'est inscrit dessus. Merci, l'ami. Bonne continuation.
Salut je voulais vous demande jai une dacia sandero qui n’a prend pas d’huile pour la direction assistée mais jai du mal a garer a basse est ce que ca peut etre la rotule qui pose probleme ou bien merci en attente d’une reponse
Top, quelle est la taille de l extracteur de rotule axiale que vous utilisez pour cette clio? 35mm 45mm? Car 3 tailles existent: 27-35mm , 35-45mm ... Merci pour cette vidéo claire et précise
Il me semble qu'il y à que deux taille J'utilise le 35 - 45 Jette un oeil par là, tu auras bien plus de détaille ua-cam.com/video/LeYHhNG4e4A/v-deo.html
Très bonne vidéo comme toujours. Je suis en train de faire la même chose sauf que je perds tout mon temps avec ce purée de soufflet qui veut pas rentrer sur la crémaillère voilà deux heures que je m'énerve dessus aurais-tu une solution s'il te plaît merci
Bonjour J'ai un soucis avec la direction d'une Clio 3.2 1.5dci 70cv 2009 la voiture oscille legerement de droite a gauche sans bouger le volant, et selon le mec du parallélisme il n'y a aucun jeu dans les bielettes et rotules de direction. C'est une crémaillère électrique et la direction est très souple. Quelqu'un connait il se problème, de quoi peut il s'agir? Peut il y avoir un problème de colonne de direction ou autre? Jeu dans la crémaillère pas détectable avec le test du mouvement des roues? Merci merci pour vos réponses et bon courage
Bonjour à toi Hanatalen; et bienvenu à bord Oui effectivement ceci peux venir de ta colonne de direction , mais aussi de ta crémaillère, Révise ton train avant
@@mecaautodiag merci pour cet accueil! J'entends de plus en plus un bruit comme un scratch qui fait ressentir des acoups dans le volant... je ne suis pas spécialiste mais j'ai bien l'impression que ça vient de la colonne de direction...
Rabaisser ou surélever ceci ne change rien, car c'est la géométrie des quatre point de contacte du sol qui est contrôler, et ceci se trouve sur les train AV et AR, la hauteur de la carrosserie n'est pas pris en compte. Jette un œil sur cette vidéo ua-cam.com/video/ZGQoaZa2Glg/v-deo.html A bientôt
@@mecaautodiag je l"ai acheté chez carter-cash 30euros , je voulais l enlever a la clef a griffe au départ mais manque de pot coté conducteur il y a pas de place sur mon alfa 147 contrairement au coté droit ou c 'est plus accessible .
@@mecaautodiag moi j'ai comme un coup dans la direction quand je tourne sur place mais pas de bruit , j'ai changé les rotules de direction pensant que c'était ça et ben non , et vérifier les rotules de suspension , mais pas de jeu , chez elle , regarder les coupelles de suspension mais je vois rien , elle fait pas cette sensation quand je roule , elle fait pas de bruit sur dos d'âne ni sur route accidentée , tenue de route je trouve pas molle , tu crois que c'est quoi ? Stp
Coucou , est ce que quand une rotule axiale est morte , est ce qu'il y a une sensation dans la direction ? ou il y a rien du tout ? car dans ma 508 la direction , surtout une sensation , quand je roule doucement , surtout quand je me dégare ou que je roule au pas , mais pas très très réduit (Problème, ce n'est pas tout le temps ) et ben j'ai comme des sensations de bulle d'air dans la direction (Mais pas de bruit) juste au touché , a savoir que j'ai déjà changé les rotules de direction plus parallélisme , après j'ai joué avec les roues pour sentir si il y avait du jeu mais rien senti , on m'a dit surement les coupelles d'amortisseurs , sauf qu'une coupelle défectueuse fait du bruit non ? le truc c'est que quand je roule en vitesse rapide ou dans les tournant je n'ai pas du tout cette sensation , a votre avis ? a savoir que sur les versions 1 des SW il y avait un rappel ,pour mise à jour qui modifiait la Gestion du Groupe Electro-pompe , j'ai même changé mes 4 pneus , mais rien a faire , merci d'avance a vous
Il faudrait théoriquement immobiliser la crémaillère au desserrage/serrage de la rotule axiale pour éviter de marquer le pignon de la direction Mais personne ne le fait,même si Renault le dit
Perso je troube ces outil pourri car dans ces endroi meme.poir enlever et remetre le souflet c compliquer je me pren pas la tete j enleve le berssau avec les triengle et le toir et joier
Bonjour à toi DENIS Géométrie = Parallélisme. Donc ceci se fait en centre auto ou garage. Dès que l'occasion se présente, je ferais un remplacement de crémaillère pour toi . Sans souci à bientôt et au prochain numéro
très sympa bravo monsieur vous êtes l'exemple d'un homme sage et sérieux bravo et chapeaux monsieur.
Grand merci pour tes vidéos, grâce à toi nous pouvons réparer nos voitures car on n'a pas toujours les moyens de payer un garage.
Abonné vous !!! 👍
top!
vos vidéos m'aident beaucoup 😁
je vous remercie infiniment
grâce à vous j'apprends 😇
en vous souhaitant le meilleur 🙏
❤merci pour la VDO
Superbe vidéo ! Merci pour le temps passé dessus !
travail professionnel chapeau bas
Très bien ta vidéo... elle va m’aider à faire ce travail moi même sur la Porsche 👍🙏✅
Merci pour la vidéo,Explications et pratique très clair
Merci pour tes conseils bien détaillés c'est cool, un cousin de la Réunion. 👍
C'est un martiniquais
merci pour tes vidéo c est TOP
Depuis Mayotte je regarde tes tutoriels c'est top!!
RAS.C'EST DU BON TRAVAIL;JE PROCEDE
DE MEME.QUELLE BELLE ECONOMIE PAR RAPPORT À LA FACTURE GARAGE!
Je t'aime fort 💪 grand mécanicien
Efficace et clair merci!!🙏
Merci à toi aussi, Olivier
à bientôt
Beau travail merci.
Merci bien
Au prochain numéro et à bientot
Super au top 👍
Merci bien et au prochain numéro
à Bientôt
Beaux travaille, a la prochaine vidéo
Merci à toi Gégé
à Bientôt et au prochain numéro
belle video merci
Merci chef!
Salut et merci pour la vidéo, y’a t’il une force de couple pour resserrer ma biellette avec l’outil spécial ? Et faut il la graisser avant de remettre le soufflet? Merci d’avance
Merci tonton
super conseil et super mecano
Un grand merci à toi,
tu es le bienvenu a bord
à bientôt et au prochain numéro
Merci beaucoup 👍
Merci Méca auto diag!!
Aucun souci Antoine
à bientôt et au prochain numéro
Merci beaucoup.
Super👍🏿
BRAVO
Salut nickel beau taf vraiment mais nous des depose pose distribution tu es au top vraiment
Ok JP pas de souci je te fait dès ce soir.
Je vais te mettre une dans un instant
dans ce cas je te dit : au prochain numéro et a bientôt
Merci. Est-ce que elles sont toutes de même marques
Ou bien chaque modèle de voiture a sa marque ✅
tres bien
Super belle vidéo ici la Kanaky y a pas de problème
Ok timal pani tchak
merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Salut Meca auto diag ! Merci pour cette vidéo !
J’ai une question, ton outil pour démonter les rotules axiales il fait quel diamètre à quel diamètre ? Je voulais en acheter un aussi pour faire celles de ma clio 2!
Merci d’avance et bonne continuation !
Il me semble que c'est le 35 - 45
Méca Auto Diag merci !
Salut possible de discuter avec toi j'aimerais savoir si j'ai bien la bonne pièce parce que la mienne est identique mais pas le bout de la pièce
c'est différent de la transmission , il n'y a pas de graisse a mettre dans le soufflet, dailleurs la rotule de direction peut être la cause de bruits lors de passage sur les nids de poule bon travail pouce bleu 👍
Tu as tout compris
merci bien et au prochain numéro
Pas besoin de passer au garage pour le parallélisme. Pour les bons bricoleurs il faut le faire à l’ancienne à la règle c’est très simple et rapide . Comme on le fessait avant le lazer . Moi je l’ai fait sur ma BMW 530 d elle est passée au contrôle technique RAS. Il faut prendre une règle la plus grande possible pour plus de précision.
Ok Manuel, c'est vrai on peux se dépanner ainsi, ta technique est bonne je sais . Mais je préfere dire de passer directement en centre auto c'est pour plus de précision
Merci à toi pour ton passage et pour ta technique
à bientôt et au prochain numéro
Méca Auto Diag oui je sais et toi tu es bon également en conseils et ils sont vraiment de bonnes qualités. Merci à toi.
Aucun souci , merci a toi aussi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Super
Merci à toi pour ton passage, Dani
à bientôt
Bonjour le garagiste me demande de changer la rotule axial de direction avant droit et gauche pour faire mon parallélisme car c'est bloqué
je voudrais savoir c'est quoi la bielette de direction ou la rotule à changer ?mci
👍
Ok merci bien. mec
à bientôt et au prochain numéro
Tonton tu serres a combien l ecrou de la biellette de direction pour une bmw 320d e46
Salut il faut metre de la graisse sur la rotule axiale ou pas ? Merci
non !
Pas de graisse
bjr rotule axiale il y en a deux? gauche et droiite?? merci
Bonjours est ce que la vis de démontage et la même que toute les rotule axial de direction avec la clé de 32 ?
Pas forcement , mais la plus part , oui.
il y a beaucoup de rotule axiale lisse aussi sans aucune prise pour serrer et desserrer donc l outil spécial est indispensable ou bien avec un clef a griffe mais c 'est délicat faut faire attention de ne pas ripper et endommager la base ou se fixe le soufflet .
Super une super explication juste une question faut il faire un parallélisme
oui , sauf si tu as mis des reperes et remonté ta rotule de triangle exactement au même endroit
Bonjour
je veux changer les deux biellettes axial de ma 206SW essence break année 2004
Et je voulais s'avoir s'il vous plaît quelle numéro d'extracteur de biellette merci
le couple de serrage de la rotule axiale ? Merci
jai une 807 avec une biellette grippé que jai du mal a devisé dans ce cas faut il changer l,ensemble gauche/droite ou uniquement le coté grippé merci dans l,attante dune reponse
Vu que tu as la possibilité de faire les deux, fait les dès maintenant pour ne pas avoir à revenir dans peux de temps sur l'autre.
En plus, c'est toi même qui fait ton boulot donc encore plus d'écono...
Sache que les biellettes de direction travail ensemble. Quand une pousse, l'autre tir et vis-versa.
écoute bien ce que je dit sur cette vidéo. : ua-cam.com/video/TWEtGcoioAU/v-deo.html
Courage à toi, à bientôt
Cher compatriote .merci du conseil et bonjour les antilles
Ok pani pwoblème cé nou minm
a plita
Merci pour ton passage
Slt, ta clé pour démonter les rotules axiales elle est en quelle diamètre (28-35mm)ou un autre diamètre, c'est inscrit dessus. Merci, l'ami. Bonne continuation.
Non il me semble que c'est l'autre
Le 35-45
oui c'est marquer dessus mais j'ai pas regarder encore
Salut je voulais vous demande jai une dacia sandero qui n’a prend pas d’huile pour la direction assistée mais jai du mal a garer a basse est ce que ca peut etre la rotule qui pose probleme ou bien merci en attente d’une reponse
Non c'est pas les rotule
C'est quel Dacia tu as ?
quel année ?
Pour savoir si l'ont à ce genre de problème , quels sont les symptômes du véhicule ?? Idem que celui d'un roulement HS?' Merci
salut est ce que vous connaissez la graisse
Top, quelle est la taille de l extracteur de rotule axiale que vous utilisez pour cette clio? 35mm 45mm? Car 3 tailles existent: 27-35mm , 35-45mm ...
Merci pour cette vidéo claire et précise
Il me semble qu'il y à que deux taille
J'utilise le 35 - 45
Jette un oeil par là, tu auras bien plus de détaille
ua-cam.com/video/LeYHhNG4e4A/v-deo.html
Super! Merci beaucoup
Bonne continuation
merci jvai le'faire sur ma megane 2 ca doit etre similaire plus ou moins a clio 2
Salut tu aurais un lien pour larrache rotule?
, super vidéo mais ça aurait été bien mettre du frein filet au niveau du filetage et de nettoyer et graisser la crémaillère de direction
Il faut jamais mettre de frein filet sur une direction
puis le jour ou tu dois remplacer a nouveau cette biellette axiale tu Pete ta colonne de direction car tu aura trop forcé pour la desserrer
Comment s'apelle ton outil pour la rotule , mon ami ?
Extracteur de rotule axiale
vous connaissez frein filet
Très bonne vidéo comme toujours. Je suis en train de faire la même chose sauf que je perds tout mon temps avec ce purée de soufflet qui veut pas rentrer sur la crémaillère voilà deux heures que je m'énerve dessus aurais-tu une solution s'il te plaît merci
un peu de graisse et ça devrait rentrer comme papa dans maman
Couple serrage 90 Nm
Bon travail ou on peut trouver la clé
www.carter-cash.com/accessoires/outillage/outillage/extracteur-de-rotules-de-direction-axiales-35-45mm-l-400mm-50037?gclid=Cj0KCQjw5eX7BRDQARIsAMhYLP8d9Y-pp0NVEehUy7BTw_wuZWEAbd5rbQS3HHsD3e6YsiAUVmObaysaAleaEALw_wcB
Bonjour
J'ai un soucis avec la direction d'une Clio 3.2 1.5dci 70cv 2009 la voiture oscille legerement de droite a gauche sans bouger le volant, et selon le mec du parallélisme il n'y a aucun jeu dans les bielettes et rotules de direction. C'est une crémaillère électrique et la direction est très souple.
Quelqu'un connait il se problème, de quoi peut il s'agir? Peut il y avoir un problème de colonne de direction ou autre? Jeu dans la crémaillère pas détectable avec le test du mouvement des roues?
Merci merci pour vos réponses et bon courage
Bonjour à toi Hanatalen; et bienvenu à bord
Oui effectivement ceci peux venir de ta colonne de direction , mais aussi de ta crémaillère, Révise ton train avant
@@mecaautodiag merci pour cet accueil!
J'entends de plus en plus un bruit comme un scratch qui fait ressentir des acoups dans le volant... je ne suis pas spécialiste mais j'ai bien l'impression que ça vient de la colonne de direction...
Bonjour, ma voiture est rabaissée. ça ne posera pas de pb pour le parallélisme ?
Rabaisser ou surélever ceci ne change rien, car c'est la géométrie des quatre point de contacte du sol qui est contrôler, et ceci se trouve sur les train AV et AR, la hauteur de la carrosserie n'est pas pris en compte.
Jette un œil sur cette vidéo
ua-cam.com/video/ZGQoaZa2Glg/v-deo.html
A bientôt
Bonjour Comment ça s'appelle votre outil spécial pour enlever la biellette merci
C'est un démonte rotule axial tout simplement . et ça se trouve partout et pas chère.
@@mecaautodiag je l"ai acheté chez carter-cash 30euros , je voulais l enlever a la clef a griffe au départ mais manque de pot coté conducteur il y a pas de place sur mon alfa 147 contrairement au coté droit ou c 'est plus accessible .
La graisse tu la mets quand,
Salut man, pourquoi ne pas simplement tapper sur la rotule avec un marteau et un bout de bois pour la sortir au lieu d'utiliser un extracteur ?
Parce que J'ai un extracteur, justement
Comment on c kil et hs ?
Regarde cette vidéo, tu as tout en détail
ua-cam.com/video/X-bmlK2gKrQ/v-deo.html
Quel sont les symptômes d'une rotule Axiale HS ? svp
- Le bruit
- vibrations dans le volant a basse vitesse
@@mecaautodiag moi j'ai comme un coup dans la direction quand je tourne sur place mais pas de bruit , j'ai changé les rotules de direction pensant que c'était ça et ben non , et vérifier les rotules de suspension , mais pas de jeu , chez elle , regarder les coupelles de suspension mais je vois rien , elle fait pas cette sensation quand je roule , elle fait pas de bruit sur dos d'âne ni sur route accidentée , tenue de route je trouve pas molle , tu crois que c'est quoi ? Stp
Je suis intéressé s'il vous plaît
Salut tonton tu peu me dire si pour une 307 hdi 2l 136 c'est aussi du 32 pour la clé ? Merci 😊
Bonjour à toi Tonton,
En générale oui, mais tu aussi vérifié sinon c'est ça.
Merci à toi pour ton passage
à bientôt
@@mecaautodiag OK merci pour la réponse 😉👌
Aucun souci tonton
à bientôt
Coucou , est ce que quand une rotule axiale est morte , est ce qu'il y a une sensation dans la direction ? ou il y a rien du tout ? car dans ma 508 la direction , surtout une sensation , quand je roule doucement , surtout quand je me dégare ou que je roule au pas , mais pas très très réduit (Problème, ce n'est pas tout le temps ) et ben j'ai comme des sensations de bulle d'air dans la direction (Mais pas de bruit) juste au touché , a savoir que j'ai déjà changé les rotules de direction plus parallélisme , après j'ai joué avec les roues pour sentir si il y avait du jeu mais rien senti , on m'a dit surement les coupelles d'amortisseurs , sauf qu'une coupelle défectueuse fait du bruit non ? le truc c'est que quand je roule en vitesse rapide ou dans les tournant je n'ai pas du tout cette sensation , a votre avis ? a savoir que sur les versions 1 des SW il y avait un rappel ,pour mise à jour qui modifiait la Gestion du Groupe Electro-pompe , j'ai même changé mes 4 pneus , mais rien a faire , merci d'avance a vous
C’est une dacia sandero 2009
Fallou donne moi la motorisation de la voiture
Il faudrait théoriquement immobiliser la crémaillère au desserrage/serrage de la rotule axiale pour éviter de marquer le pignon de la direction
Mais personne ne le fait,même si Renault le dit
rotule axiale = rotule de direction ?
J'ai jamais vu de rotule de direction monté dans ce sens l'écrou vers le haut.. 🤔
Perso je troube ces outil pourri car dans ces endroi meme.poir enlever et remetre le souflet c compliquer je me pren pas la tete j enleve le berssau avec les triengle et le toir et joier
Pour une biellette de direction tu enlève le berceau et le triangle ?
'est sur quelle voiture ?
Bonjour
Je voudrai voir comment fait -on la géométrie.
Et comment remplace -t-on une crémaillère entière.
S'il vous plaît
Merci
Bonjour à toi DENIS
Géométrie = Parallélisme. Donc ceci se fait en centre auto ou garage.
Dès que l'occasion se présente, je ferais un remplacement de crémaillère pour toi .
Sans souci
à bientôt et au prochain numéro
Vous êtes à mourepas
Oui effectivement
vous connaissez pas ciseau
,, Salut super des vidéos mais par contre je mettrai pas de la marque Delphi calamar de Delphine c'est de la merde
j ai mis du Mapco sur mon alfa 147 , ma fois ca fait le taff