Oi amigo, tenho um corcel 2 83, e vivo com dúvidas sobre ele, meu pai não teve muito tempo de me ensinar mais coisas, esse vídeo me ensinou muito, muito OBRIGADO, posta mais vídeos. Aqui no meu estado do espírito santo é muito fraco de mão de obra qualificada, aí é sempre um sofrimento.
Muito bom o video, parabens meu amigo! Sera que voce poderia fazer um, mostrando a adaptacao da travessa, que vc fez? Quero fazer o mesmo na minha belina, comprei um cambio com suporte lateral, mas nao quero furar as longarinas.
Parabéns pelos vídeos! Muito bem explicado! Sabe me dizer se tem como colocar o câmbio do CHT 1.0 em um corcel 1 ano 75 motor 1.4 Renault no lugar do velho câmbio 4 marchas?
Minha pampa 90 só tem um coxim lado motorista Será original motor ap Coxim do motor e câmbio vou trocar n tá tão ruim Porém capa seca encosta ensina da travessa sustentação do mmonoblocos
Opa Sergio. Cheguei a imaginar de refazer os furos, mas olhando os furos da capa seca do câmbio do Renault 1.6 e do cht da ford, não quis arriscar a comprar um do gol. Mas me tira mais umas dúvidas, o motor de arranque é do gol ou corcel, o volante do motor tem que trocar ou só o disco de embreagem, as semieixos foram as do gol?
Opa b dia Tenho uma pampa 4 marchas 4x4 A re deu pau Abri e vi que ta bem gasta o pinhao tambem Dai te faso uma pergunta Tenho uma cxa de scort ap Sera que consigo adapta Sem perder a tracao? Tambem outra pergunta Parece que a cxa do corcel é a mesma Sera que da p usa?
Fiz um comentário e parece que sumiu. Se não tiver outro, me avisa para eu colocar de novo. No caso, coloquei a relação de marcha de todos os Corcel e Del Rey, inclusive 4x4.
@@meucarroecorcel8515 Voltei! @Canal Del Rey informação importante. Vamos lá... Manual Corcel 1969 1ª 3,62:1; 2ª 2,26:1; 3º 1,48:1; 4º 1,03:1 e Ré 3,08:1 Manual Corcel 1971 1ª 3,615:1; 2ª 2,263:1. 3ª 1,480:1; 4ª 1,032:1 e Ré 3,077:1 Manual Corcel II 1980 e Del Rey 4 e 5 Marchas 1ª 3,46:1; 2ª 2,21:1, 3ª 1,42:1; 4ª0,97:1 e Ré 3,08:1 1ª 3,46:1; 2ª 2,21:1; 3ª 1,42:1; 4ª0,97:1; 5ª 0,86:1 e Ré 3,08:1 Manual Corcel II 1980 e Del Rey automático 1º 2,50:1; 2ª 1,50:1; 3ª 1,00:1 e Ré 2,00:1 Conversor 2,32:1 Manual Del Rey 1987 Belina 4x4, 5 marchas e automático (me parece que a Pampa é diferente, depois pergunta que eu posto aqui). 4x4 1ª 3,82:1; 2ª 2,05:1; 3ª 1,33:1; 4ª 0,97:1 e Ré 3,08:1 1ª 3,62:1; 2,05:1; 3ª 1,33:1; 4ª 0,97:1; 5ª 0,81:1 e Ré 3,08:1 1º 2,50:1; 2ª 1,50:1; 3ª 1,00:1 e Ré 2,00:1 Conversor 2,32:1 Fonte: manuais do proprietário blogspot
otimo video,eu vou comprar um cambio da belina 85 de 4 marchas,voce sabe me dizer se esse cambio da belina 85 é 4 marchas longas ou curtas,preciso saber pois se eu comprar e for de 4 curtas vou me dar mal
Opa amigo. Todos eles dão certo na capa seca, mas se você for usar a sua pampa para carga seria bom conseguir um câmbio curto, com a coroa de 33 dentes. Se o câmbio que você encontrar estiver com a plaqueta 8.875:1 ele é longo, se for 4.125:1 é curto.
Tenho del rey 82. Motor renolt. Cht. Câmbio dele é 5 marchas. Preciso de outro pois estrago. Único que achei minha cidade é o de 4 marchas. Será que dar pra por no lugar. Tirar o de 5 e por de 4 .
Opa amigo. O câmbio 4 marchas funciona sim, porém vai ter que comprar um câmbio com a travessa e os suportes dos coxins que parafusa nas longarinas. Normalmente os cambios 5 marchas tem os suportes dos coxins diferentes dos de 4 marchas. E si o câmbio que você comprar vir com capa seca e for diferente é só pegar a do seu câmbio de 5.
Boa tarde amigo como vai? Parabens pelo video muito esclarecedor, o meu corcel está com uma caixa de 5 marchas com uma coroa de 31 dentes, gostaria de perguntar seria possivel substituir à coroa por uma menór na intenção de alongsr as marchas?? Desde já obrigado abrac!
Eu tenho um corcel 2 83 luxo mas pelo que sei ele é quatro marchas, mas pelo que vc falou o tem tudo pra ser um 5 marchas pelo modelo do câmbio como facho pra saber realmente se é ou não?
Opa amigo. Tem sim. No caso tem que trocar o suportes dos coxins, pois o câmbio 4 marchas não tem como colocar os coxins na lateral, ele utiliza uma travessa. E colocar a capa seca compatível com seu motor, ambos câmbios aceitam os 3 tipos de capa seca: cht, renault 1.6 e o 1.4 do corcel 1.
Boa noite, me interessei nessa adaptação do câmbio do gol cht, tem mais detalhes por favor! Minha belina ta com o câmbio ruim , não tem a segunda má chá faz tempo.
Olá Tenho dois câmbios de 4 marchas, tirei o cabo de velocímetro de um e tentei colocar no outro e ele não encaixou. Pode ser a diferença entre o longo e o curto ? Obrigado
Olá amigo tudo bem.? Me tire uma dúvida. Meu corcel é 82 com o motor Renault, porém estou trocando o motor para um CHT, aí no caso terei que trocar o câmbio inteiro ou somente a capa seca?
Topp o video! Estou trocando a cx da minha belina de 4 p 5 velocidades longa. Vc poderia dizer a distancia do furo do suporte p base da balanca? Obrigado
Valeu amigo. As medidas são de 13cm o primeiro e 20cm o segundo furo para o suporte da bandeja. Se for essas medidas que estou pensando é a última foto do vídeo.
Boa tarde amigo,, eu tenho 2 Corcel. Corcel 01 1.3 e Corcel 02 1.6 quero colocar o motor do Corcel 1 no Corcel 2 eu preciso trocar a capa cerca Do câmbio?
Boa noite , acabei de comprar um corcel 2 ldo 79 , olhando o motor por baixo na frente vi que a capa seca fica sobrando pra baixo do motor e da pra ver até o volante do motor , isso é normal ou é por conta de não ser a capa seca certa ?
Olá, gostaria de saber qual desses câmbios é possível colocar coroa e pinhão ao contrário, pois já ouvi dizer que da pra colocar no fusca com motor CHT...
Opa amigo. Eu nunca inverti o lado da coroa deles, mas aparentemente dá certo. Pode se dizer que todos eles a carcaça é a mesma, só muda a relação, capa seca e a quinta marcha. Se der certo em um deles dá certo em todos do vídeo.
Boa tarde. Meu amigo,, eu ainda não possuí e nem mexi em nenhum carro dessa linha do corcel com motor ap, mas eu creio que seja semelhante ao câmbio do gol ap. No caso do gol, fica do lado esquerdo próximo ao diferencial. Um abraço
Meu Del Rey 1983, cambio renault 4 marchas, está com vazamento na tampa seletora do cambio já troquei o retentor mais continua vazando oleo oque será que pode ser??
Opa amigo. Se trocou o retentor e continua vazando nele, tem que ver as condições da haste seletora. Na tampa seletora tem uma bucha da haste (eixo do retentor) pode ser que ela está com muita folga e talvez causar o vazamento. Ou o vazamento pode está vindo de outro lugar. Acima da haste tem um eixo com uma porca, que nele tem um anel de vedação que pode ser que dê vazamento.
Meu amigo me tire uma duvida cruel eu preciso trocar a flange se eu queser colocar um motor ap no canbio do del rey cht ou tenho q trocar o canbio todo outra duvida o motor ap de um gol serviria no del rey ap 1.8 sem adaptação
Opa amigo. Para colocar o ap no lugar do cht tem que trocar o câmbio, pois esse câmbio do del rey não saiu com capa seca para motor ap. Referente ao motor do gol no del rey ap não sei te informar ainda não possui nenhum com ap, mas acho que sirva.
Opa amigo. Esses do corcel aparentemente da certo, nunca montei ele invertido mas com ele desmontado já testei a coroa do lado oposto e encaixa. tirando esse só sei do câmbio do fusca que é possível inverter.
Boa noite sabe me dizer oque pode ser o problema do câmbio do meu corcel e original 4 marchas mais está com dificuldade para engatar a 2 marcha com o motor ligado já com o carro desligado engata bem fácil
Opa amigo. Uma das causas de dificultar engatar com o motor ligado pode ser embreagem baixa, é bom verificar ela. Mas ela faz algum barulho ao engatar com motor ligado? Defeito no anel sincronizador pode dificultar engatar também, mas costuma arranhar marcha.
Estou adaptando um 5 marchas na belina original 4 marchas, ano 81. Esses suportes que apoiam o calço sao de tamanhos diferentes para todos os modelos? Aparentemente ta estreito o espaço e não consegui acomodar os suportes entre s longarinas!
Companheiro, Eu preciso de Um Cambio 5 Marchas revisado e bom para Uma Pampa Ano 93 , o meu tá com problema nas Planetarias coroas e pinhão... e aqui não encontro peças.
Amigo, muito obrigado pelo excelente vídeo. Mas qual seria a diferença na prática de um 4 curto pra 4 longo ou 5 curto pra 5 longo? O meu quatro marchas está com giro muito alto a 100 km/h
Opa amigo. No câmbio curto o motor tem que dar mais giros para chegar a uma certa velocidade, porém, ele tem mais força. Já o longo, necessita de menos giro do motor para chegar na mesma velocidade isso tanto no 4 e 5 marchas. A relação pinhão e coroa 8x31 para o longo e 8x33 o curto tanto para o 4 e 5.
amigo pra instalar no caso o motor de belina no del rey tem alguma adaptaçao? del rey e belina ambos cht, e no caso tem algum video de instalaçao de motor? to encrencado aqui pq o motor trava e para de girar quando dou apero nos parafusos, grato kk
Opa amigo. Se estiver tudo certo não, os dois carros tem a mesma estrutura. A não ser que está sendo utilizado outro tipo de câmbio na belina, aí talvez tenha sido trocado o volante e esteja pegando em algo. Se ambos estiver com cht com tudo original é só tirar de um e passar para o outro.
tenho um Corcel 83' 5 marchas, queria coloar um Ap nele mas sem trocar a caixa, pois o interior do carro e intacto e nao queria mudar o tunel. tem como flangear ou a capa seca do cambio AP serve no CAmbio do CHT?
Olha amigo, como nunca tive esse problema é dificil falar o que pode ser sem ver. Talvez algum defeito nos cachorretes, o certo e retirar a tampa celetora e ver. A vantagem da 5° é que não precisa abrir o cambio todo, basta retirar a tampa celetora.
Olá amigo...procurando ums videos na internet acabei chegando ao seu canal..... Gostaria de tirar uma duvida....o eixo pilo do cambio do meu del rey as estria onde encaixa o disco de embreagem o meu conta 18 estrias..E por esse motivo tenho muita dificuldades pra compra de embreagem pois só acham o disco de 20 estrias... Gostaria de saber se o correto é 20 ou 18 estrias???
oi, eu tenho um corcel 2 de 5 marchas e to reformando ele e tirei a manopla e to tentando engatar primeira nele, faço como vc fez no video, ai como tirei o motor tirei a embreagem e peguei o disco platô pra tentar rodar como vc faz, e nao roda de jeito nenhum, só quando ta no neutro, eu tirei os freios e deixei livre e nada, quando eu engato as marchas o volante disco que coloquei pra rodar fica travado, sera que quebrou alguma engrenagem do diferencial?
Opa amigo. Para ser no diferencial, pode ter quebrado a trava do pino das satélites e ele saiu e está travando ou algum defeito da coroa e pinhão que acho menos provável. Tem a possibilidade de encavalar marcha, Ex. Entra 2 marchas ao mesmo tempo ai ele trava, que é difícil também. Outra coisa, se o câmbio ficou parado por muito tempo e por algum acaso entrou água, pode ter travado alguma engrenagem do eixo secundário, por Ex a 5° ai quando engata a 1° trava, porém quando coloca em neutro e gira o disco as semi-eixos irão girar. Quando está em neutro e gira as semi-eixos elas fica travado ou gira?
@@meucarroecorcel8515 Oi amigo. Quando coloco no neutro e rodo o disco o semi eixo não giram de jeito nenhum. E ele fica livre, por exemplo eu rodo os dois semi eixo com a mao livre e eles rodam normal nada que tivesse os impedindo, mas quando engato qualquer marcha o disco fica parado travado e nao roda o semi eixo , só quando coloco no neutro. mas quando giro o disco tambem nao acontece nada e nao roda o semi eixo. engato primeira trava, engato segunda terceira quarta quinta e trava do mesmo jeito. e o semi eixo nao da nenhum sinal de vida que engrenou. Vou gravar um video mostrando melhor. Vou tirar ele e desmontar para ver o que aconteceu, pois de qualquer jeito vou ter que arrumar esse cambio ou outro para colocar no corcel.
@@meucarroecorcel8515 Aqui o canal onde vou postar o video, ua-cam.com/channels/aDPccPTjTEUTND61vVylug.html depois se voce quiser dar uma olhada la tbm, gosto muito do seu canal e tbm tenho paixao por corcel, agradeço por voce ter me dado atenção amigo. Mas aceito dicas do que pode ser pois ja vou ganhar conhecimento para desmontar e montar ele
Opa amigo. Tanto o 4 quanto o 5 marchas. Você vai ter que usar a capa ceca para o cht. E eu acho que o cht do escort tem algumas coisas diferentes do cht do del rey, pelo menos o disco de embreagem eu sei que é diferente, talvez o volante e plator também seja.
Tenho dois câmbios 4 marchas. Um com a caixa seca pro 1.4 e outro com a capa seca pro 1.6. Eu consigo colocar a capa seca do 1.6 no lugar da 1.4? Da certo a furação? Desde já agradeço! Parabéns pelo conteúdo. Gosto bastante
Oi amigo, tenho um corcel 2 83, e vivo com dúvidas sobre ele, meu pai não teve muito tempo de me ensinar mais coisas, esse vídeo me ensinou muito, muito OBRIGADO, posta mais vídeos.
Aqui no meu estado do espírito santo é muito fraco de mão de obra qualificada, aí é sempre um sofrimento.
Valeu amigo. Um abraço
Muito bom o video, parabens meu amigo! Sera que voce poderia fazer um, mostrando a adaptacao da travessa, que vc fez? Quero fazer o mesmo na minha belina, comprei um cambio com suporte lateral, mas nao quero furar as longarinas.
Eu jurava q era 4 marcha pois agora depois de seu video fica fácil saber qual e qual
Otimo video amigo uma vez eu vi un corcel 2 ldo 81 ultrapassou nos a 120 e foi embora andava muito devia ser cambio alongado
Boa noite amigo aqui a caixa dá Belina 86 serve no Deu rei 84 CHT obrigado
Espero sua opinião Obrigado.
Poxa apareceu tanto cambio e eu precisando mas mandei arrumar o meu,precisava muito desse video.
Amém Deus abençoe a TODOS bom dia Legal a explicação 👏👏👏👍👍
Barbada.muito bem explicado.parabens amigo
Obrigado amigo. Um abraço
Parabéns pelos vídeos! Muito bem explicado! Sabe me dizer se tem como colocar o câmbio do CHT 1.0 em um corcel 1 ano 75 motor 1.4 Renault no lugar do velho câmbio 4 marchas?
Então se eu quiser colocar um câmbio de 5 marchas da Belina II CHT no Corcel 1 com motor Renault 1.4, tem como?
Parabéns amigo, continue com os vídeos
Obrigado amigo.
Valeu meu amigo otima esplicaçao , queria saber como trocar o piao do vilocimetro.
No caso as capa seca são intercambiáveis a capa seca de um da certo em todos esses câmbios
Beleza de video bem replicado parabéns O cambio do delrey vira o diferencial como o do fusca
Me perdoe pelo erro ceria bem esplicado gostaria de saber se este cambio vira o diferencial como o do fusca
Opa amigo. Nuca fiz, mas aparentemente dá certo de inverter sim.
fala amigo bom dia parabens ai pelo video ,voce tem whatapp ,queria umas dicas ,eu tenho um corcel 4 marcha e queria colocar o de 5 marchas
Endereço pra visita, será ótimo OK?
Parabéns pelo ótimo trabalho
Gostei do seu video, gostaria do seu contato e fazer um orsamento para reformar o monobloco e assalho de minha pampa cht
Opa amigo. Você é de qual estado? Eu sou de Rondônia, talvez a gente esteja um pouco distante.
Parabéns pelo seu vídeo!!! Muito esclarecedor!
Queria saber se motor ap do gol quadrado 89 da na Belina ap também
Boa tarde eu to terminando meu corcel 2 ñ acho ninguém pra regula as portas tem algum bideo teu explicando como regular
Boa tarde amigo aqui a caixa de cinco Maxa do gou guardado dar pra colocar no Deu rei 84
ta aí um video que eu estava procurando! Boa amigo
Show o vídeo.
Vc poderia me informar como engatar a ré na Pampa 83???
Se for desse mesmo câmbio do vídeo, o procedimento é esse do trecho 21:40 a 21:47 do vídeo. Valeu um abraço
@@meucarroecorcel8515 muito obrigado pela dica. RÉ - TUDO PRA ESQUERDA, E DEPOIS TUDO PRA TRÁS. No câmbio do motos com 5 marchas, 1.6 CHT.
De nada
Cara parabéns pelas as informações 👏 top isso mesmo falou tudo certo cara .
Minha pampa 90 só tem um coxim lado motorista
Será original motor ap
Coxim do motor e câmbio vou trocar n tá tão ruim
Porém capa seca encosta ensina da travessa sustentação do mmonoblocos
O meu tinha os coxins laterais e q apateceu o coxim no fimndo cambio
O meu amigo eu tô comprando o câmbio da Pampa dá certo no Corcel 1 será que fica bom não fica longo não
Eu queria saber se o frizado das polipas são as mesmas ?
Como faz pra alongar o cambio da Belina cht ?
Sabe um câmbio q eu adptei no meu corcel ficou ótimo o do gol cht mas como o meu é um Renault 1.6 tive q fazer dois furos na capa ceca
Opa Sergio. Cheguei a imaginar de refazer os furos, mas olhando os furos da capa seca do câmbio do Renault 1.6 e do cht da ford, não quis arriscar a comprar um do gol. Mas me tira mais umas dúvidas, o motor de arranque é do gol ou corcel, o volante do motor tem que trocar ou só o disco de embreagem, as semieixos foram as do gol?
Eu tbm coloquei o cambio do gol na minha belina
@@meucarroecorcel8515 11 954465970 meu zap
Agorinha o Renato chega aqui.
Parece que ele está passando um pouco de raiva com câmbio. Mas espero que vai resolver.
@@meucarroecorcel8515 🙏👍
Opa b dia
Tenho uma pampa 4 marchas 4x4
A re deu pau
Abri e vi que ta bem gasta o pinhao tambem
Dai te faso uma pergunta
Tenho uma cxa de scort ap
Sera que consigo adapta
Sem perder a tracao?
Tambem outra pergunta
Parece que a cxa do corcel é a mesma
Sera que da p usa?
Fiz um comentário e parece que sumiu.
Se não tiver outro, me avisa para eu colocar de novo.
No caso, coloquei a relação de marcha de todos os Corcel e Del Rey, inclusive 4x4.
Opa amigo. É não apareceu aqui pra mim também. Se poder colocar novamente. Um abraço
@@meucarroecorcel8515 Voltei!
@Canal Del Rey informação importante.
Vamos lá...
Manual Corcel 1969
1ª 3,62:1; 2ª 2,26:1; 3º 1,48:1; 4º 1,03:1 e Ré 3,08:1
Manual Corcel 1971
1ª 3,615:1; 2ª 2,263:1. 3ª 1,480:1; 4ª 1,032:1 e Ré 3,077:1
Manual Corcel II 1980 e Del Rey 4 e 5 Marchas
1ª 3,46:1; 2ª 2,21:1, 3ª 1,42:1; 4ª0,97:1 e Ré 3,08:1
1ª 3,46:1; 2ª 2,21:1; 3ª 1,42:1; 4ª0,97:1; 5ª 0,86:1 e Ré 3,08:1
Manual Corcel II 1980 e Del Rey automático
1º 2,50:1; 2ª 1,50:1; 3ª 1,00:1 e Ré 2,00:1 Conversor 2,32:1
Manual Del Rey 1987 Belina 4x4, 5 marchas e automático (me parece que a Pampa é diferente, depois pergunta que eu posto aqui).
4x4 1ª 3,82:1; 2ª 2,05:1; 3ª 1,33:1; 4ª 0,97:1 e Ré 3,08:1
1ª 3,62:1; 2,05:1; 3ª 1,33:1; 4ª 0,97:1; 5ª 0,81:1 e Ré 3,08:1
1º 2,50:1; 2ª 1,50:1; 3ª 1,00:1 e Ré 2,00:1 Conversor 2,32:1
Fonte: manuais do proprietário blogspot
Opa..pra ver se o câmbio é 4 marchas longo..mas está no carro como q faço pra ver ?
O amigo a pampa vai só um coxim lado esquerdo? Fui no mecânico e ele disse que não vai do lado direito
otimo video,eu vou comprar um cambio da belina 85 de 4 marchas,voce sabe me dizer se esse cambio da belina 85 é 4 marchas longas ou curtas,preciso saber pois se eu comprar e for de 4 curtas vou me dar mal
como eu faço pra puxar a lavanda da pampa pra frente ? pra ficar mais espaço pra 3 pessoas?
Tenho uma pampa 88 cht 4marchas
Não estou achando a caixa original dela
Qual eu posso tá colocando no lugar???
Opa amigo. Todos eles dão certo na capa seca, mas se você for usar a sua pampa para carga seria bom conseguir um câmbio curto, com a coroa de 33 dentes. Se o câmbio que você encontrar estiver com a plaqueta 8.875:1 ele é longo, se for 4.125:1 é curto.
Tenho del rey 82. Motor renolt. Cht. Câmbio dele é 5 marchas.
Preciso de outro pois estrago.
Único que achei minha cidade é o de 4 marchas. Será que dar pra por no lugar. Tirar o de 5 e por de 4 .
Alguém souber mim avisa
Opa amigo. O câmbio 4 marchas funciona sim, porém vai ter que comprar um câmbio com a travessa e os suportes dos coxins que parafusa nas longarinas. Normalmente os cambios 5 marchas tem os suportes dos coxins diferentes dos de 4 marchas. E si o câmbio que você comprar vir com capa seca e for diferente é só pegar a do seu câmbio de 5.
Boa tarde amigo como vai? Parabens pelo video muito esclarecedor, o meu corcel está com uma caixa de 5 marchas com uma coroa de 31 dentes, gostaria de perguntar seria possivel substituir à coroa por uma menór na intenção de alongsr as marchas??
Desde já obrigado abrac!
Opa amigo, tudo bem. Acredito que só tem 33 e 31 dentes. Um abraço
@@meucarroecorcel8515 Valeu abrac!
Bacana o vídeo...o motor ap gol encaixa normalmente na caixa da pampa sem prrcisar de flamge?
E qual a diferença dessas caixas de marchas pra caixa da pampa 4x4?
Eu tenho um corcel queria tira umas duvidas com você
Eu tenho um corcel 2 83 luxo mas pelo que sei ele é quatro marchas, mas pelo que vc falou o tem tudo pra ser um 5 marchas pelo modelo do câmbio como facho pra saber realmente se é ou não?
E só conferir a tampa seletora, como mostrei no trecho 2 min. do vídeo.
Eu tenho um cinco marchas do LDO sobrando só que o câmbio que está no meu não bate com a referência
Me manda teu contato de possível que mando a foto
tem um cara explicando na plaqueta dele da porta !
83 creio nao tem 4 marchas mais
Câmbio cht da certo no motor reno mesmo coisa ou nao
A pampa ap tbm só muda a caba seca ?
Que espetáculo este vídeo!
Sim tenho corcel1981 raro é corcel ll GT e cinco marchas longo
Esse e top anda muito un dia vi un desses na estrada era a alcool 1.6 renaut motor tava andando dimais meu sonho e comprar un desse algun dia
Teria como colocar uma caixa 4 macha no lugar de uma 5 marcha
Opa amigo. Tem sim. No caso tem que trocar o suportes dos coxins, pois o câmbio 4 marchas não tem como colocar os coxins na lateral, ele utiliza uma travessa. E colocar a capa seca compatível com seu motor, ambos câmbios aceitam os 3 tipos de capa seca: cht, renault 1.6 e o 1.4 do corcel 1.
Bom dia amigo Será q consigo entrar em contato com vc
Amigo excelente vídeo,vc poderia me dizer se o câmbio do gol cht serve no motor da Belina cht ou o Eixo piloto tem que adaptar?
Opa amigo. Acho que da certo de colocar sim. Mas me parece que tem que trocar o volante com kit embreagem, e os semi eixos também.
Não sei se já viu esse video do canal del rey. Segue o link
ua-cam.com/video/bZQhLZqBDsg/v-deo.html
Show . Parabéns
Valeu amigo. Um abraço
Preciso de uma cx de marcha para corcel 1 (75 ) GT. Vc tem para vender? Interior do Rio de Janeiro
Boa noite, me interessei nessa adaptação do câmbio do gol cht, tem mais detalhes por favor! Minha belina ta com o câmbio ruim , não tem a segunda má chá faz tempo.
Opa amigo. Por enquanto não. Mas assim que souber mais detalhes passo aqui no canal. Não sei se farei no meu por enquanto.
Olá
Tenho dois câmbios de 4 marchas, tirei o cabo de velocímetro de um e tentei colocar no outro e ele não encaixou. Pode ser a diferença entre o longo e o curto ? Obrigado
Olá amigo tudo bem.?
Me tire uma dúvida. Meu corcel é 82 com o motor Renault, porém estou trocando o motor para um CHT, aí no caso terei que trocar o câmbio inteiro ou somente a capa seca?
Opa amigo. Somente a capa seca.
Lembrando que o motor de partida do corcel com cht também é diferente do renault
Topp o video! Estou trocando a cx da minha belina de 4 p 5 velocidades longa. Vc poderia dizer a distancia do furo do suporte p base da balanca? Obrigado
Valeu amigo. As medidas são de 13cm o primeiro e 20cm o segundo furo para o suporte da bandeja. Se for essas medidas que estou pensando é a última foto do vídeo.
@@meucarroecorcel8515 obrigado! perguntei antes de ver o final do video... estou colocando uma cx de 5 numa belina 80
As 5 marcha curta é dos gol cht?
Quantos dentes tem no pinhão desses câmbios?
8 dentes amigo.
somos apaixonados por corcel
Boa tarde amigo,, eu tenho 2 Corcel. Corcel 01 1.3 e Corcel 02 1.6 quero colocar o motor do Corcel 1 no Corcel 2 eu preciso trocar a capa cerca Do câmbio?
Opa amigo. É preciso sim.
Boa noite , acabei de comprar um corcel 2 ldo 79 , olhando o motor por baixo na frente vi que a capa seca fica sobrando pra baixo do motor e da pra ver até o volante do motor , isso é normal ou é por conta de não ser a capa seca certa ?
Olá, gostaria de saber qual desses câmbios é possível colocar coroa e pinhão ao contrário, pois já ouvi dizer que da pra colocar no fusca com motor CHT...
Opa amigo. Eu nunca inverti o lado da coroa deles, mas aparentemente dá certo. Pode se dizer que todos eles a carcaça é a mesma, só muda a relação, capa seca e a quinta marcha. Se der certo em um deles dá certo em todos do vídeo.
Espero resposta obrigado.
Não deram resposta?
Da pra virar a coroa pra adaptar no fusca?
Boa tarde amigo...cara queria saber se consegue me dizer aonde e encaixado o cabo do velocimetro na pampa 90 91 na caixa ali
Boa tarde. Meu amigo,, eu ainda não possuí e nem mexi em nenhum carro dessa linha do corcel com motor ap, mas eu creio que seja semelhante ao câmbio do gol ap. No caso do gol, fica do lado esquerdo próximo ao diferencial. Um abraço
Em qual modelo ou ano saiu o 5 marcha longo?
A Belina do meu marido deu problema e agente tá tentando ver o de tem uma caixa de macha pra trocar 😔
posso transformar meu cambio 4m. curto em um longo trocando a coroa/?
Tem como sim amigo, tem que trocar coroa e pinhão.
@@meucarroecorcel8515 boa ideia,no caso qual seria a numeração da coroa e pinhao?
@@ferreiraguitarbox 8x31 é o longo
@@Bruno-em2wy obrigado,eu comprei as pecas vamos ver se vai prestar
@@ferreiraguitarbox dale
Meu Del Rey 1983, cambio renault 4 marchas, está com vazamento na tampa seletora do cambio já troquei o retentor mais continua vazando oleo oque será que pode ser??
Opa amigo. Se trocou o retentor e continua vazando nele, tem que ver as condições da haste seletora. Na tampa seletora tem uma bucha da haste (eixo do retentor) pode ser que ela está com muita folga e talvez causar o vazamento. Ou o vazamento pode está vindo de outro lugar. Acima da haste tem um eixo com uma porca, que nele tem um anel de vedação que pode ser que dê vazamento.
Meu amigo me tire uma duvida cruel eu preciso trocar a flange se eu queser colocar um motor ap no canbio do del rey cht ou tenho q trocar o canbio todo outra duvida o motor ap de um gol serviria no del rey ap 1.8 sem adaptação
Opa amigo. Para colocar o ap no lugar do cht tem que trocar o câmbio, pois esse câmbio do del rey não saiu com capa seca para motor ap. Referente ao motor do gol no del rey ap não sei te informar ainda não possui nenhum com ap, mas acho que sirva.
Ótimo vídeo
Sabe me informar qual dos câmbios 5 marchas tem a possibilidade de virar coroa e pinhão fazendo com que as marchas funcionem ao contrário ?
Opa amigo. Esses do corcel aparentemente da certo, nunca montei ele invertido mas com ele desmontado já testei a coroa do lado oposto e encaixa. tirando esse só sei do câmbio do fusca que é possível inverter.
Procuro um 4 marchas pra comprar
Por favor me diga se o eixo piloto do câmbio 4 marcha cht 4x2 daria certo na caixa 4x4
Não posso te afirmar amigo, ainda não mexi com esse câmbio 4x4. Mas creio que seja o mesmo, pois eles são muitos parecidos.
Mano esse câmbio de 5 marchas da pra por no gol g3 at???
Pq eu queira da uma modificado no meu mas ñ sei por onde começar
Boa noite sabe me dizer oque pode ser o problema do câmbio do meu corcel e original 4 marchas mais está com dificuldade para engatar a 2 marcha com o motor ligado já com o carro desligado engata bem fácil
Opa amigo. Uma das causas de dificultar engatar com o motor ligado pode ser embreagem baixa, é bom verificar ela. Mas ela faz algum barulho ao engatar com motor ligado? Defeito no anel sincronizador pode dificultar engatar também, mas costuma arranhar marcha.
Estou adaptando um 5 marchas na belina original 4 marchas, ano 81. Esses suportes que apoiam o calço sao de tamanhos diferentes para todos os modelos? Aparentemente ta estreito o espaço e não consegui acomodar os suportes entre s longarinas!
Opa amigo. Você tem um contato Whatsapp?
@@meucarroecorcel8515 É 21 98369 2666
Qual a relação mais longa desses câmbio?
Que eu sei são duas, a longa é a 8x31.
@@meucarroecorcel8515 Valeu
Companheiro, Eu preciso de Um Cambio 5 Marchas revisado e bom para Uma Pampa Ano 93 , o meu tá com problema nas Planetarias coroas e pinhão... e aqui não encontro peças.
O meu Motor é Ap 1.6 Álcool
Opa amigo. Eu ainda não possui nenhum com motor ap mas creio que o câmbio do gol ap seja o mesmo câmbio da pampa.
Bom dia mais dar pra inverter esse cambio para usa no triciclo?
Bom dia. Aparentemente é possível sim, ainda não fiz, acho que é só inverter o lado da coroa e fazer os ajustes dos rolamentos do diferencial.
Parabéns pelo vídeo, vc sabe dizer se é possível por um motor CHT no câmbio do renault 1.6? Ou precisa trocar os dois (motor/câmbio)?
Opa amigo. Sim é possível, mas tem que trocar a capa seca.
@@meucarroecorcel8515 obrigado!
Vocês têm a caixa de automática conjugada com a moto e o preço recebendo a minha
Não tenho.
Amigo, muito obrigado pelo excelente vídeo. Mas qual seria a diferença na prática de um 4 curto pra 4 longo ou 5 curto pra 5 longo? O meu quatro marchas está com giro muito alto a 100 km/h
Opa amigo. No câmbio curto o motor tem que dar mais giros para chegar a uma certa velocidade, porém, ele tem mais força. Já o longo, necessita de menos giro do motor para chegar na mesma velocidade isso tanto no 4 e 5 marchas. A relação pinhão e coroa 8x31 para o longo e 8x33 o curto tanto para o 4 e 5.
@@meucarroecorcel8515 olá amigo pode me confirmar essa informação : A relação pinhão e coroa 8x31 para o cambio longo e 8x33 para cambio curto?
Opa tenho um corcel 1 77 1.4 quero colocar o motor da belina del rei 1.6 o que tenho que faser
Se não me engano e só trocar a capa seca para o 1.6. Acho que até os suportes dos coxins ficam os mesmos do corcel 1.
Eu tenho uma Pampa 4x4 e tá faltando uma peça que coloca o cabo do velocímetro, você sabe onde compro ou tem alguma adaptação?
Opa. Não sei amigo, esse câmbio 4x4 eu ainda não possuí nenhum, então não tenho conhecimento sobre ele.
Tem como trocar a ponta freza que vai a tulipa sem abrir o cambio ?
Não tem amigo. Essas pontas faz parte da engrenagem planetária e para trocar elas tem que abrir o câmbio e a caixa satélite.
amigo pra instalar no caso o motor de belina no del rey tem alguma adaptaçao? del rey e belina ambos cht, e no caso tem algum video de instalaçao de motor? to encrencado aqui pq o motor trava e para de girar quando dou apero nos parafusos, grato kk
Opa amigo. Se estiver tudo certo não, os dois carros tem a mesma estrutura. A não ser que está sendo utilizado outro tipo de câmbio na belina, aí talvez tenha sido trocado o volante e esteja pegando em algo. Se ambos estiver com cht com tudo original é só tirar de um e passar para o outro.
Oi
Tel p contato!!
tenho um Corcel 83' 5 marchas, queria coloar um Ap nele mas sem trocar a caixa, pois o interior do carro e intacto e nao queria mudar o tunel. tem como flangear ou a capa seca do cambio AP serve no CAmbio do CHT?
A capa seca do cht não dá certo no ap. Sobre a flange, não dizer.
@@meucarroecorcel8515 E da pra trocar a capa seca da caixa cht e colocar a capa seca da caixa ap nela?
Até aonde eu sei não existe capa seca para o ap para este tipo de câmbio. Ainda não vi.
Amigo vc pode me dizer o prq ñ consiguia engatar a 5° marcha no meu cambio pois o mecanico q ta fazendo o cambio disse q e um cambio de 5 marcha.
Olha amigo, como nunca tive esse problema é dificil falar o que pode ser sem ver. Talvez algum defeito nos cachorretes, o certo e retirar a tampa celetora e ver. A vantagem da 5° é que não precisa abrir o cambio todo, basta retirar a tampa celetora.
Meu caso é tipo esse
Olá amigo...procurando ums videos na internet acabei chegando ao seu canal.....
Gostaria de tirar uma duvida....o eixo pilo do cambio do meu del rey as estria onde encaixa o disco de embreagem o meu conta 18 estrias..E por esse motivo tenho muita dificuldades pra compra de embreagem pois só acham o disco de 20 estrias...
Gostaria de saber se o correto é 20 ou 18 estrias???
Opa amigo. Os meus aqui são todos 20 estrias. Eu ainda não vi de 18 estrias.
@@meucarroecorcel8515 Então amigo...ai qndo precisei mecher na embreagem....tive q comprar a embreagem do escort cht pois foi a unica q deu certo
nossa essas caixas de câmbio do delrey e pra venda tenho interesse numa pois to com uma no carro e esta con vasamento e aoutra q tra vou
Não amigo. Dessas tudo é para juntar peças e montar uma melhor.
Me fala sobre virar a coa fica bão?
E pra um triciclo
Tem como mudar o lado da coroa sim. Só não sei te falar se fica bom, pois ainda não precisei inverter.
Ja tive GT 1976 também
O Cambio PVD e proprio para o motor 1.8
oi, eu tenho um corcel 2 de 5 marchas e to reformando ele e tirei a manopla e to tentando engatar primeira nele, faço como vc fez no video, ai como tirei o motor tirei a embreagem e peguei o disco platô pra tentar rodar como vc faz, e nao roda de jeito nenhum, só quando ta no neutro, eu tirei os freios e deixei livre e nada, quando eu engato as marchas o volante disco que coloquei pra rodar fica travado, sera que quebrou alguma engrenagem do diferencial?
Opa amigo. Para ser no diferencial, pode ter quebrado a trava do pino das satélites e ele saiu e está travando ou algum defeito da coroa e pinhão que acho menos provável. Tem a possibilidade de encavalar marcha, Ex. Entra 2 marchas ao mesmo tempo ai ele trava, que é difícil também. Outra coisa, se o câmbio ficou parado por muito tempo e por algum acaso entrou água, pode ter travado alguma engrenagem do eixo secundário, por Ex a 5° ai quando engata a 1° trava, porém quando coloca em neutro e gira o disco as semi-eixos irão girar. Quando está em neutro e gira as semi-eixos elas fica travado ou gira?
@@meucarroecorcel8515 Oi amigo. Quando coloco no neutro e rodo o disco o semi eixo não giram de jeito nenhum. E ele fica livre, por exemplo eu rodo os dois semi eixo com a mao livre e eles rodam normal nada que tivesse os impedindo, mas quando engato qualquer marcha o disco fica parado travado e nao roda o semi eixo , só quando coloco no neutro. mas quando giro o disco tambem nao acontece nada e nao roda o semi eixo. engato primeira trava, engato segunda terceira quarta quinta e trava do mesmo jeito. e o semi eixo nao da nenhum sinal de vida que engrenou. Vou gravar um video mostrando melhor. Vou tirar ele e desmontar para ver o que aconteceu, pois de qualquer jeito vou ter que arrumar esse cambio ou outro para colocar no corcel.
@@meucarroecorcel8515 Aqui o canal onde vou postar o video, ua-cam.com/channels/aDPccPTjTEUTND61vVylug.html depois se voce quiser dar uma olhada la tbm, gosto muito do seu canal e tbm tenho paixao por corcel, agradeço por voce ter me dado atenção amigo. Mas aceito dicas do que pode ser pois ja vou ganhar conhecimento para desmontar e montar ele
De nada amigo. Desmonta ele, não é um câmbio muito dificil de desmontar e montar. Qualquer coisa dá alô, se estiver ao meu alcance.
Amigo qual deses posso usar
No motor cht 1,0 do scorte robee
Opa amigo. Tanto o 4 quanto o 5 marchas. Você vai ter que usar a capa ceca para o cht. E eu acho que o cht do escort tem algumas coisas diferentes do cht do del rey, pelo menos o disco de embreagem eu sei que é diferente, talvez o volante e plator também seja.
bom amigo,tem como colocar homocinetica no lugar frizeta ou ao comtrario?
Opa amigo. Creio que não, a ponta que segura a tulipa faz parte da planetária do diferencial.
Tenho dois câmbios 4 marchas. Um com a caixa seca pro 1.4 e outro com a capa seca pro 1.6.
Eu consigo colocar a capa seca do 1.6 no lugar da 1.4? Da certo a furação?
Desde já agradeço!
Parabéns pelo conteúdo. Gosto bastante
Opa amigo. Dá certo sim. Valeu, um abraço
Boa tarde Bruno, vc tem uma caixa 4 marcha longa sobrando??
Tenho uma 5 marcha da pampa para trocar, pois meu motor é 1.4