Надо тоже регулировать. Ты домкратом поднял а я хотел пень под навеску и отжаться. Результат конец гидроцилиндра. Как так сам не понял. Видео скинул для Тебя на свой канал.
САМОДЕЛКИ И СЕЛЬСКАЯ ЖИЗНЬ ДЗИНТАРА . Я с вами спорить не собираюсь и что-то вам доказывать. Я вам говорю о будущем исходя из опыта. Я вам скажу лишь пару моментов чтобы вы спорили с моим мнением. Вкручивая первый болт на фонарь до упора, вы смещаете ленту нарушая ее центровку относительно рычажков. На другой бортовой та же ошибка, а мож на ней так лента не сдвинется, баланса у вас так никогда не будет. Вы могли бы, как умные люди, выкрутить болты замеряя колумиком на одинаковое расстояние. Но не все догадываются предварительно измерить износ болтов. К тому же допустимая разница длины ленты, толщины накладки итд, не позволят вам идентично настроить лево и право, болты вкрутятся на разное расстояние. В инструкции такое не описано. Поэтому болты должны быть вкручены на одинаковую глубину но их левые и правые размеры не обязательно сойдутся. Я уже не говорю об износе стопорного болта конуса в вале правой передали, советскую точность их исполнения что в результате на выходе даст разность высоты педалей и многое же разбалансировку усилий. И только после подгонки сферическими гайками высоты педалей, и испытаний на однородной поверхности, можно блокировать педали. Потому что, износ пружин поднимает педали по разному и на их параллельность в верхнем положении обращать внимание не стоит. Это ошибочно. Только испытания. Единственное что хочу добавить P.s.,,,, не учите людей "неправильностям" если сами в этом не уверены.
![DIY ☆ ☆ turned OFF TRANSFER T-25 Search ☆ reasons [1h].](/img/n.gif)
хорошая пособие для новичков!) лайк!)
Спасибо Инзиль
👍👍👍. ПАЛЬЕЦ ВЕРХ!!!
Привет Дзинтар!!! У нас опять зима. Снег валит ни на шутку.
Удачи и спраздниками. С Пасхой!!! Priecīgas Lieldienas!!!🐣🐇🐤🥚
Привет Элмар у нас таит и почти нету снега и тебя с праздником спасибо
Я так же делаю , и по книжки по моему так же написано , палец в верх.
Спасибо Алексей значит все правильно
лайк 2 тормоза прежде всего
Спасибо Виталий это так
👍
Спасибо Алим
Лягушка у тебя на тормозах какая то интересная стоит , это родная или от чего то ?
Не знаю выглядит как оригинал такой купил
Понятно , спасибо.
Это родная штатная лягушка,у меня 93 г. в. точно такая же
Сейчас таких не найти.
НУ мне так и расказывали. Спасибо.
Спасибо Василий тогда наверное я правильно делаю
Валентин)))
Извиняюсь
Хорошая работа!+л
Большое спасибо
Лайк Дзинтар ! Всё понятно.
Спасибо Сань
Надо тоже регулировать. Ты домкратом поднял а я хотел пень под навеску и отжаться. Результат конец гидроцилиндра. Как так сам не понял. Видео скинул для Тебя на свой канал.
Спасибо да я тоже вчера на пень подимал а видео сматрел
САМОДЕЛКИ И СЕЛЬСКАЯ ЖИЗНЬ ДЗИНТАРА вот так бывает.
Да без них никак лайк 6 .
Степан спасибо
👍👍👍
Спасибо
интереснa !
Спасибо
Лайк
спасибо
Познавательно👍
Спасибо
лол
урод рот прикрой
Это не точная регулировка... Будете менять потом одну шину и оду ленту...(
Так только вы считайте если не понимайте
САМОДЕЛКИ И СЕЛЬСКАЯ ЖИЗНЬ ДЗИНТАРА . Я с вами спорить не собираюсь и что-то вам доказывать. Я вам говорю о будущем исходя из опыта. Я вам скажу лишь пару моментов чтобы вы спорили с моим мнением. Вкручивая первый болт на фонарь до упора, вы смещаете ленту нарушая ее центровку относительно рычажков. На другой бортовой та же ошибка, а мож на ней так лента не сдвинется, баланса у вас так никогда не будет. Вы могли бы, как умные люди, выкрутить болты замеряя колумиком на одинаковое расстояние. Но не все догадываются предварительно измерить износ болтов. К тому же допустимая разница длины ленты, толщины накладки итд, не позволят вам идентично настроить лево и право, болты вкрутятся на разное расстояние. В инструкции такое не описано. Поэтому болты должны быть вкручены на одинаковую глубину но их левые и правые размеры не обязательно сойдутся. Я уже не говорю об износе стопорного болта конуса в вале правой передали, советскую точность их исполнения что в результате на выходе даст разность высоты педалей и многое же разбалансировку усилий. И только после подгонки сферическими гайками высоты педалей, и испытаний на однородной поверхности, можно блокировать педали. Потому что, износ пружин поднимает педали по разному и на их параллельность в верхнем положении обращать внимание не стоит. Это ошибочно. Только испытания. Единственное что хочу добавить P.s.,,,, не учите людей "неправильностям" если сами в этом не уверены.
Пишу на ходу, за ошибки извиняюсь.
А вы на видео слышали что я кому то советую
@@ДжоржХрустик щ
интересно будет посмотреть как ленты менять
Спасибо Олег ждем