Il problema sta nel fatto che Tesla è l'unica a non concedere sconti in trattativa. Questa è la vera differenza con le altre case automibilistiche. Il prezzo di listino Tesla fluttua perché è un prezzo "consapevole". Le altre case automibilistiche invece, mantengono il prezzo o lo aumentano ma poi, il prezzo di listino non corrisponde mai al prezzo reale di vendita. A Marzo per farmi un'idea girai un paio di concessionari di marchi noti (Kia, Nissan, Ford), prezzo di listino sconto 2/3k, rigirandoli ora lo sconto è più che triplicato. Facendo riferimento sempre al medesimo modello di auto/allestimento.
Questi commenti, che magari non hanno neppure visto il video, o che non capiscono perchè non ce la fanno, è il classico esempio di "incapacità di capire il senso del discorso", e purtroppo ce ne sono troppi.
Io sono ormai basito dall'incapacità della comprensione del testo. Persone che ragionano con pregiudizi e, oltre non comprendere, nemmeno provano ad ascoltare fino in fondo un discorso. Si fanno la loro idea, la portano avanti a prescidere da ciò che si dice e per il resto sentono solo bla bla bla bla
@@NeroWolf è una piaga oramai! il fatto è che una volta questi tizi erano quelli che so incontravi al bar o amici di amici parlandoci 5 minuti capivi che persona fosse e ciao e arrivederci mentre oggi sta gente scrive e dice la propria sulla base del nulla senza nè capire nè informarsi ne niente! l'ignoranza è la piaga più grossa del mondo...se non ci fosse ignoranza nel mondo, in qualsiasi settore del mondo si vivrebbe meglio...che poi questo genere di ignoranza la trovi pure su gente che magari ricopre certi ruoli! che so medici ignegneri ecc gente che cmq ha studiato...ma niente si sentono autorevoli in settori di cui non capisscono una mazza....assudo
@@NeroWolfdal momento che commenti dubito che anche voi capiate davvero qualcosa di quel che dice, su internet attuale trovo solo 2 risultati in croce di cui sono quasi sempre 2 versioni opposte dette in diversi modi capire leggendo o vedendo un video e poi capire la versione opposta e continuare a cercare di capire chi dice la cosa giusta è più svantaggioso e inutile di non farlo tanto le cose utili e giuste non sono più cose trovabili su internet e anche insultarvi nei commenti è una cosa inutile sarebbe meglio levare internet e i dispositivi mettervi seduti ad annoiarvi mentre pensate a tante cose diverse, ormai si dice che abbiamo troppe informazioni da non riuscire ad usarle, ma in realtà abbiamo meno informazioni a nostra disposizione però sono aumentati i posti dove trovarle e anche la qualità delle informazioni a nostra disposizioni sono peggiori, 10 anni fa una ricerca su un qualunque browser 29384748020384849403 risultati tutti diversi e utili oggi 383878 risultati di cui metà sono di un tipo ma uguale raccontata in modo diverso e l'altra metà di un tipo opposto ma uguale sempre raccontata in modo diverso. gli youtuber hanno fonti leggermente diverse perchè essendo utili ad influenzare le persone quindi quelli che sanno come stare fuori da quel giro e hanno bisogno di influenzare le persone per un guadagno di qualche tipo gli forniscono materiale utile per farlo in modo diretto o indiretto
Il discorso è molto relativo…ho comprato una m3H 5 mesi fa usando gli incentivi…oggi avendo gli stessi incentivi spenderei circa 3k € in meno…eppure nn mi lamento! Oggi nn ci sono gli incentivi, quindi la cosa si bilancia, come hanno detto altri… Certo se domani esce model 3 2025, a 10k in meno, un pochino rosico… ma quando compri un auto lo metti in conto che sono soldi “buttati”…non è una ferrari! Poi appena usciti gli smartphone anche quelli da un modello all’altro avevano features che cambiavano la vita (basti pensare che all’inizio nn avevano il gps e poi si…e cosí anche tante altre funzioni…) e le auto elettriche stanno evolvendo molto! E molto velocemente! Quindi nn bisogna stupirsi che da un modello all’altro ci siano delle modifiche essenziali… Nel modello nuovo di model 3 mi aspetto varie modifiche alle camere ed alla potenza di calcolo, cosí come una camera frontale che ora nn c’è…fosse cosí…mi dispiace non avere quella funzione? Si, ma da li a dire “eh ma tesla è infame!” ne passa…
Il fatto è che tu lo sai per un telefono quando esce nuovo modello e quando il vecchio si svaluta, qui pare di no, e ti ritrovi con 3-5 o anche 10k € in meno per nulla, e lì capisco la rabbia, perché so fluttuazioni quasi imprevedibili, e poi voglio vedere l'onesta reazione di chi deve ancora ricevere l'auto ordinata, vederla a 10k€ in meno che manco la possiede ancora. Perché è relativo anche dire lo metti in conto che vomprare un auto so soldi buttati, eh ma insomma, ci sono persone che fanno altri ragionenti. Io per esempio non vorrei mai buttare 10k così, vorrei che anche al fronte di una spesa di 100k, di sfruttarli per bene tutti, quindi piuttosto che conprare un oggetto che si svaluta, cercherei di prenderlo nel suo picco più basso ecco. È molto condivisibile, però a questo punto mi dico, non conviene allora puntare su un usato del vecchio modello? La differenza di prezzo dovrebbe più che compensare alle ovvie mancanze di feature.
@@CrashDrake- si e no…altrimenti il meme del tipo che compra il telefono ed appena esce dal negozio vede la pubblicità del nuovo modello, non ci sarebbe…in ogni caso il ragionamento si regge, ed è comprensibile la rabbia…ma comunque chi ha comprato senza ricevere dovrebbe aver diritto di recesso ed a quel punto può ricomprare con il nuovo prezzo…poi, condivisibile si, tanto da farci un video? Meh…sarebbe stato più interessante esaminare le fluttuazioni di prezzo ed informare, così da rendere l’acquirente più consapevole…invece mi ha dato l’idea di polemica sterile… Per il discorso usato si e no…gli incentivi sfalsano parecchio…cioè quando dovevo prenderla io i prezzi dell’usato (quindi modello vecchio) superavano quelli del nuovo con gli incentivi…per questo motivo ho preso il nuovo…altrimenti sarei andato anche sull’usato senza problemi…
@@DimitriT. Riguardo al discorso dell'usato, la mia era effettivamente una domanda, non m'intendo molto di macchine e del loro mercato, nella mia mente, si parlava tanto di svalutazione, e mi son detto, se scende così tanto, tanto vale prenderla usata no? Per il resto, si, non penso che l'intento di Ferry fosse quello di dare qualcosa di utile, quanto piuttosto riportare questa realtà. Più che polemica sterile, io l'ho letta come un "fate attenzione a questo fenomeno". Un avviso insomma. Un video su fluttuazioni di mercato. Beh, a parte penso che ci siano un sacco di strumenti sulla falsa riga di keepa, io lo troverei anche un poco noioso. Un video come quello che ha fatto potrà anche lasciare poco, ma può dare anche spunti di riflessione, un punto di vista insomma, e secondo me non fa mai male, anzi.
Io la faccio piu' facile: un giorno compro un'auto con quelle caratteristiche e dotazioni al costo di. Mi va' bene e la ordino. Poi non mi interessa se il giorno dopo cambiano prezzi e dotazioni, l'ho comprata cosi' perche' mi andava bene cosi'! Easy
Comunque effettivamente come diceva quell'utente comrpare auto è un pessimo investimento, e più costa l'auto e più si svaluta nel tempo, immagino che se compri una Ferrari da 500k euero, nel momento in cui poggia le ruote per terra la prima volta ha già perso almeno 10k euro. Averla rivenduta per 1k euro in più dopo averla usata per per oltre un anno è notevole...
Qualsiasi auto si svaluta. Nel primo anno già perdi quanto? Il 20%? Ci sono marchi che si svalutano più di altri. Il punto è un altro: hai veramente bisogno sempre dell'ultimo modello? Quando compri un'auto devi mettere subito in conto che ci vai a perdere nel tempo e le auto si oggi sono molto più "deperibili" di quelle del passato sia perché i materiali sono più scadenti e sia perché sono più sofisticate.
Ma a prescindere dal discorso quello che secondo me fa cadere la mannaia sulla testa dell'elettrico sono i tempi di ricarica e qui non c'è partita! Infilata la pistola nel bocchettone il tempo di un pieno è di circa 40 secondi? Con l'auto elettrica si parla di ore. Con 20€ di gasolio fai circa 200km di autonomia in 15 secondi? Quante ore ci vogliono di ricarica per coprire 200km??????
Ragionando per estremi: provate ad immaginare di comprare un’auto, ad es. a 20k, e poi scoprire che il giorno dopo l’azienda decide di regalare tutte le auto di quel modello. Come vi sentireste? “Wow che brava azienda che regala le auto”, oppure “mannaggia a loro, non potevano dirlo prima?” Oppure “non potevano ridurre il prezzo poco alla volta?” Ragioniamo un po’ meno per assurdo: compro una auto a 20k e il giorno dopo l’azienda la vende a 10k. Il valore della mia auto si è dimezzato in un giorno, non vi farebbe incavolare? Sarebbe stato meglio per rispetto del consumatore apportare variazioni di listino più graduali fini a raggiungere il nuovo valore dimezzato. Penso che questo sia il fulcro di tutto. Non puoi fare delle variazioni così grandi (in più o in meno) senza sconvolgere il mercato e il consumatore che vede deprezzare così rapidamente il suo acquisto. Fin che lo fanno con i soldi degli altri… ma mettetevi nei panni (e nel portafogli) di chi subisce questo giochetto di mercato.
Nel primo video volevo commentare: - “Come mai un'azienda che tratta i propri clienti come degl’imbecilli, abbia così successo?” - . Grazie, a questo video, ho capito! Signor Ferry, cosa le devo dire, mi sa che bisognerà accettare, che viviamo in un mondo fatto di grandissimi… clienti.
"Chi critica la politica di prezzi fluttuanti di Tesla spesso non considera l'intera dinamica di mercato. È vero che i prezzi possono sia aumentare che diminuire, creando una situazione in cui alcuni acquirenti si trovano avvantaggiati e altri svantaggiati. Chi ha acquistato a un prezzo più alto potrebbe sentirsi scontento se il prezzo scende successivamente, mentre chi ha acquistato a un prezzo più basso potrebbe trarre vantaggio da un aumento successivo. Tuttavia, è importante sottolineare che questa volatilità è tipica di molti mercati, non solo di quello automobilistico. Inoltre, molte critiche provengono da coloro che hanno scelto di passare a marche tradizionali con costi di gestione significativamente più alti. È paradossale che chi ha lasciato un'auto elettrica per una a combustione interna, con tutti i costi aggiuntivi che ne derivano, si lamenti dei prezzi variabili di un'auto elettrica. È fondamentale analizzare la situazione in modo oggettivo. La decisione di acquistare un'auto è una scelta personale che deve tenere conto di molteplici fattori, tra cui il budget, le esigenze di mobilità, le preferenze personali e le prospettive a lungo termine. La fluttuazione dei prezzi è solo uno degli elementi da considerare, e non necessariamente il più importante. In conclusione, mentre è comprensibile che i consumatori desiderino stabilità nei prezzi, è altrettanto importante riconoscere i vantaggi dell'elettrico e le dinamiche di un mercato in continua evoluzione. Chi critica Tesla sulla base di variazioni di prezzo dovrebbe forse rivalutare le proprie priorità e considerare i costi totali di proprietà di un'auto, non solo il prezzo iniziale."
la domanda è una sola: voi comprate le macchine per rivenderle dopo 5 anni oppure per guidarle fino a fine vita? Chiedo perchè penso che se volete guidarle fino a fine vita come me non ve ne deve fregare niente delle variazioni di prezzo. Il prezzo di acquisto è quello, se vi va bene la comprate altrimenti aspettate. Qual'è il problema? La strategia di prezzi aggressiva è fatta apposta per favorire la decarbonizzazione e anche per sbaragliare la concorrenza. Dovremmo essere felici di questo.
Tesla ha il controllo completo della rete di vendita quindi al contrario degli altri produttori può variare il prezzo anche tutti i giorni volendo per allineare la domanda alla produzione pianificata. Io lo vedo come un punto di forza, poi per un consumatore se ritiene che il prezzo sia adeguato compri, altrimenti o aspetti o compri qualcos’altro.
prova a pensare te che ordini la tua bella Tesla e la paghi mettiamo 50.000 euro. Arrivo io dopo un mese e compero la tua stessa auto a 45.000 euro. Tu non ti girerebbero le balle di aver pagato la stessa cosa di me 5.000 euro in piu'? Questo è il senso del video.
@@weryb Si mi girerebbero però poi ragionerei che nel momento dell’acquisto il prezzo era adeguato rispetto alle alternative altrimenti avrei preso altro. Col senno di poi per tante cose faresti scelte diverse.
@@Maggio100 si nel monento dell'acquisto era adeguato ma era ancora piu' adeguato dopo un mese che era sceso di 5.000 euro e tu quei soldi te li potevi tenere in tasca. Questa cosa dei prezzi che si abbassano e si alzano cosi' tanto velocemente lo fa' solo Tesla.
@@weryb Io ho appena comprato una Toyota usata del 2021 a 20k, tre anni fa praticamente la prendevo nuova con quei soldi, un po’ mi sono girate ma anche in questo caso me ne faccio una ragione perché era la migliore opzione per me quando l’ho comprata.
@@Maggio100 tu stai parlando di 3 anni fa, non cambi di prezzo di 5.000 o piu' euro da un mese all'altro per la stessa auto nuova. Questa cosa dei cambi di prezzi da un mese all'altro è il punto del video. Poi avviamente uno una volta che l'ha ordinata e vede che il prezzo è sceso ma lui ha l'ordine della sua auto ancora non consegnata superiore di 5.000 rispetto a chi ha fatto l'ordine il mese dopo magari ci puo' stare che se ne fa' una ragione....forse.
Super bravo....crei tra i migliori contenuti qui su UA-cam. Sarebbe bello se ne facessi di più....d'altronde meglio la qualità come fai tu..... Super grazie per il tuo ottimo lavoro
il tuo ragionamento è corretto e chiaro. a molti forse non è chiaro perché prendono una macchina e la portano a fine vita (e meno male!) quindi il valore estremamente volatile non è considerato o comunque non è ritenuto rilevante. comunque sinceri complimenti per aver cercato di rispiegare e rispondere a tanti tanti commenti. bello come format. Ale Goli
Secondo me, anche uno che la porta a fine vita, se gli cala di 5000€ in 3 mesi rosica, l'unico modo per non farlo è non saperlo, almeno per me andrebbe cosi poi ognuno ha la sua percezione. Per qualcuno saranno 3 mesi come me, per altri 1 e altri 1 anno, chissà.
@@Nathan01Drake Se la porti a fine vita non te ne frega nulla di quanto cala in 3 mesi credimi... magari guardi forse dopo 3-4 anni se ti balena l'idea di cambiar strategia e cambiarla prima; se non la vendi del valore di mercato ti interessa zero. L'unica cosa su cui puoi "rosicare" al limite è sulle migliorie che fanno di anno in anno e a te mancano (ma questo è valido ormai per tutti i prodotti tech e molti altri).
Scrivo questo commento al minuto 09:57. Poiché non c'è la facevo più, mi prudevano "i diti" per commentare i Co...... che non hanno capito il focus del video precedente. Poiché io sono uno dei fortunati che stava per comprare una Tesla qualche anno fa, ma ho cambiato idea giusto in tempo, li sicuramente avrei rosicato tantissimo a vedere che perdevano valore di anno in anno. È lo stesso problema della deflazione, cioè, quando un bene di consumo domani, costerà meno di oggi. Questo ci porterà alla tendenza di non comprare mai niente. Sono pienamente d'accordo con te. Avrei piacere che capitasse questi draghi da tastiera di comprare un'auto e la settimana dopo trovarla a €3000 di meno...vediamo come la prendono!
Ferry è sicuramente divertente leggere certi commenti 😅ma oggettivamente è una causa persa in partenza 😅ad ogni modo il mercato pare abbia preso una bella cantonata con le elettriche ma più che altro perchè ad un consumatore, quando proponi una nuova tecnologia, spesso ha grossi vantaggi da un lato e magari qualche sacrificio dall'altro lo devi accettare perchè è una tecnologia nuova. Quello che penso è che oggi le auto elettriche per poter sfondare, devono costare meno della controparte a motore! proprio perchè da una parte accetti che magari hai qualche limitazione data dalla nuova tecnologia, ma dall'altra dici "però costa meno dai" e ci investi. mentre oggi ci sono prezzi allucinanti da un lato e qualche limitazione dall'altro(che valgono a seconda di chi l'acquista e possono pesare più o meno o non pesare per nulla ma dipende poi dall'utilizzatore) e la gente giustamente dice "oh la 500e costa 30k, non ho la colonnina a casa e mi costa tot installarla e devo pure aumentare il contratto energetico, nella mia zona o dove lavoro non ho colonnine o ne ho poche che potrei trovare occupate, faccio che so molti km al giorno ecc...non mi conviene!" e compra un'auto classica. Tutto il mercato si è ridimenzionato ma era anche abbastanza scontato...che sia il futuro non c'è dubbio ma il periodo di transizione deve avere una durata maggiore fin tanto che una nuova tecnologia che porti le batterie ad un costo/potenza/peso nettamente a favore. Quando ciò accadrà, non cambirà solo il mondo delle auto ma assisteremo ad una vera e propria rivoluzione industriale.
Ho fatto il tuo stesso percorso, solo che dopo la 3 ho preso una Y, subendo appunto il calo dei prezzi. Pensavo che il mondo elettrico fosse un pochino evoluto in termini di sensibilità e materia grigia, ma mi sbagliavo. Come in tutte le categorie, ci sono gli estremisti e forse in questa ancora di più. Per questo mi sono disiscritto da alcune comunità in cui volevo discutere del mezzo, che erano vere e proprie sette, al punto che se postavi una critica a Tesla i moderatori intervenivano subito cancellando i post fino a bannarti, con motivazioni degne di un asilo. Non che criticassi solamente, ma evidentemente andavano bene solo gli elogi. E se questo succede nel tuo schieramento, figuriamoci in quello opposto, dove a fianco di tante persone oggettive, esistono altrettanti haters di una stupidità tale che mi chiedo che lavoro possano fare nella vita per lanciarsi in strafalcioni assurdi e pubblicarli pure con tanto di nome e cognome. Che ci sarà di male mi chiedo se uno si compra quello che gli pare senza dover rompere i maroni agli altri? La democrazia è sopravvalutata perché a vedere certe cose….non siamo mica tutti uguali.
Concordo sul fatto che, come menzionava un follower, l' auto non è un grande investimento. Per questo motivo le acquisto solo usate, consapevole del fatto che dovrò spendere ancora qualcosa per farla controllare e sistemare a dovere. Ma il meno a bilancio più cospicuo, ce l' ha sempre il primo acquirente, che appena la porta in strada uscito dal concessionario, vede scendere di valore l' auto di migliaia di euro. Tesla o non Tesla, mi è piaciuto il fatto che hai risposto anche a commenti "incommentabili". Bel video, bravo Ferry!
Sei stato anche troppo educato , l'ignoranza è una brutta bestia . Hai fatto un discorso che avrebbe capito anche un bambino della prima elementare e sentire quei commenti che hai letto è imbarazzante. Continua cosi grande
Mi é piaciuto molto questo contenuto, complimenti!! Ci sono un sacco di persone che scrivono cose così, a caso, senza nemmeno capire il discorso legato all'argomento del video (come nel penultimo!!) in ogni caso, penso che se compro un'auto oggi per 50k e dopo 2 giorni allo stesso prezzo lo stesso modello ha qualcosa in più tipo pompa di calore, interni riscaldati ecc, mi girerebbero i cosiddetti!!! Ecco magari se una volta prenotato il mezzo mi arrivasse un messaggio per sostituire il modello o uno sconto di tot migliaia di euro allora sarebbe fantastico (per i clienti)
Tesla non è un produttore di automobili nel vero senso della parola. Tesla è una sorta di mentalità economica. Il prezzo cambia in base al mercato, in base alle azioni, in base ai conti di Tesla e delle aziende associate. Quindi hai ragione perchè l'utente, alla fine, vuole una macchina e basta.
C'è da dire una cosa, Tesla lo può fare perché riesce a marginare molto mentre i competitor hanno margini da fame, altrimenti lo farebbero tutti per darsi concorrenza.
Purtroppo a fare video come i tuoi ci si scontra inevitabilmente con l'ignoranza e la "pochezza" dell'italiano medio. Continua così! Grazie mille per i tuoi contenuti! ;)
Ciao, Mi piacerebbe sapere la tua opinione sul comune di Milano, che considera il cittadino milanese un limone da spremere. Area C area B parcheggi a pagamento ovunque, macchine diesel euro 5 bloccate (25 entrate area b e area c vietata)praticamente i possessori di auto diesel euro 5 o inferiori obbligati a cambiare auto. Secondo me, questo sarebbe un motivo per inaxxarsi. Fai sempre un'ottimo lavoro Ciao
In realtà c'è un tema di spostamento verso la mobilità attiva che cerca di rendere meno vantaggioso l'uso dell'auto. Sarebbe anche onesto, ma invece che vietarlo e occuparsi di dare la possibilità di parcheggiare fuori città e entrare con un sistema di mobilità pubblica e privata non motorizzata, il Comune ha capito che a far spendere chi non implementa i sistemi sostenibili si riempie le casse, oltre a diminuire la mobilità di veicoli a motore.
La risposta è facile, il comune di milano tratta bene i pedoni una volta tanto, le città sono per le persone non per scatole di metallo e plastica da due tonnellate
Vabbè ma a Milano ci sono mezzi di trasporto che ti permettono di non avere proprio la necessità di comprare una macchina quindi il problema li non si pone(almeno secondo me poi ovvio che ognuno ha esigenze diverse)
Ribellatevi fate un'app è tutto e chi non conosce le leggi qualcuno le saprà. Senza parolacce senza guerriglia e ognuno dice Oh qua c'è qualcosa che non va. Perché pochi cittadini che male se ne accorgono da soli contro questi protesi non ce la fanno❤❤❤❤
Chiacchiere inutili !! L'auto si compra in quel momento ! se poi cala di 5000 euro la prossima volta forse non la comprera' o forse la ricomprera' , Affari loro !! Da che mondo è mondo l'auto non è mai stata un investimento !!Anzi una spesa a fondo perduto .
E un marketing a cui non interessa fidelizzare i consumatori ma vendere come acquisto impulsivo. È tipico di altri mercati ( elettronica ad esempio) ma non del mondo dell auto (europeo soprattutto credo). Però la tua critica all immobilismo delle case europee ( giustificato ) ha anche la controparte. Marketing selvaggio black Friday auto 3X2 ....in cui provano ad invogliarti ad acquistare al volo prima che l offerta imperdibile finisca domani.
Caro Ferry il tuo giramento di palle è il mio giramento di palle. Ti dico solo che io la MY RWD l’ho comprata a 50k a fine 2022. Per quanto mi riguarda è un gran prodotto venduto da un’azienda gestita da avventurieri e non capisco quelli che negano questa realtà. Ciao!
Non hai torto riguardo al gioco pazzo dei prezzi di Tesla, ma oggettivamente al giorno d'oggi se uno vuol prendere un auto elettrica senza grossi problemi, con una buona quantità di percentuale di soddisfazione, Tesla rimane un punto fermo. Almeno finché il mercato cinese non si riversa seriamente sul suolo europeo, visto che le auto europee non sanno fare veicoli elettrici davvero interessanti. Quindi per una persona interessata al mondo elettrico in ogni caso "dovrebbe" fare riferimento al mondo Tesla. Se poi hai la "fortuna" di acquistarla nel momento di massimo calo, meglio così. Anche vero che se uno è davvero interessato, un attimino cerca di seguire questo mercato e quindi "puoi" avere un indice che la puoi acquistare ad un prezzo vantaggioso. Basta pazientare un po'.
è indubbiamente frustrante comprare un'auto che si è già svalutata ma E' SANO quello che fa Tesla perchè, agendo in questo modo, piu ha clienti e soldi a disposizione e piu li reinveste per offrire qualcosa in piu ai prossimi clienti. Quindi, anche tu quando l'hai comprata hai "beneficiato" della frustazione di chi l'aveva comprata prima di te
@@furiosassi5796 comperare l' auto elettrica perché è di moda e fa figo, non ti rende immune a tutto quello che ci sta dietro. La balla ecologica, la balla del risparmio la balla della praticità io l' ho scritta varie volte anche nel blog di ferry. Risultato? Sono stato insultato un po' da da tutti ferry compreso. Fare il figo è una scelta ed ha un costo.
la tesla va comprata così....premettendo se non serva la macchina subito....aspetti le promo o appena l'uscita del modello nuovo, cosi te la godi se sai che poi ti arrabbi per questa cosa, perchè ormai la vita è cosi sopratutto nel mondo dell'informatica
Analizzando un po' tutto, a me sembra che a Tesla interessi molto di più allargare il mercato dell'elettrico piuttosto che garantire nel breve gli "investimenti" dei propri clienti. Anche perché, forse, conta di "fidelizzare" i propri clienti più con la bontà del prodotto che non con la durabilità dell'investimento. cosa che sembra riuscirci, per quello che trasparire dalle parole di molti... anche da quelli che si sono trovati "svalutati da nuovi". Forse, Tesla ipotizza una vita molto lunga delle proprie auto... e quindi questo rende poco "conveniente" fidelizzare clienti al brand per la tenuta del prezzo dell'usato (destinato a scendere per la "pressione" in discesa del nuovo) piuttosto di avere una grande base di clienti. Certo rode... ma sono decisioni prese da altri. una domanda, se non ho capito male, è (sei) ripassato al termico... e l'impianto di ricarica domestica.. che fine ha fatto? è stato ammortizzato?
Coloro che hanno commentato sicuramente non vedranno neanche il video di risposta ai loro commenti, io a volte penso sia tempo perso rispondere se non per sfogarsi. Comunque il tizio che dice che ha pagato l'ssd 300 euro anni fa e adesso costa 80, ecco si è risposto da solo "anni fa" magari 3-5 anni? Non si parla di mesi. Stiamo poi parlando di qualche centinaio di euro non diverse migliaia.
Credo che sia un discorso forse troppo personale. Come dici tutti fanno questo, sono aziende, fanno cambi di prezzo per guadagnare non per far felice le persone. Quindi se tesla ha margini molto più ampi e può abbassare prezzi in modo maggiore rispetto ad altri lo fa, ovvio, lo farebbe qualsiasi azienda. In somma si critica che tesla lo fa in modo più ampio di valore e le altre no, perché non riescono. Ferry mi spiace ma per me pollice in giù. Sembra che vuoi girarla a tuo modo personale. Non sei stato per niente oggettivo. (Ho da 3 anni auto elettriche cambiate già due)
La dinamica della tua compra vendita come quella di molti altri è un chiaro esempio degli incentivi dati a cavolo.... In pratica sono soldi pubblici buttati. Comunque più che altro l'altro video di base è un rent un po' inutile, naturalmente padrone di farlo, sarebbe stato diverso parlare di eventuali problemi tecnici.
Però il commento sugli incentivi non è del tetto fuori luogo. Come per il super bonus dovrebbe esserci un elemento di fiscalità punitiva nel momento in cui la vedo (se il motivo per cui si danno incentivi è salvare il mondo dall'inquinamento vendendo più elettriche ). Se poi non avesse alcun, rilevante, vantaggio ecologico mi chiedo che senso abbiano gli incentivi . Ma ovviamente non attribuisco a lei la responsabilità di orientare la politica fiscale 😂
Ciao! Ti seguo da un po' e trovo interessante questo video. Io credo che, oggi, l'automobile dovrebbe essere più un servizio che un prodotto. Ho una Opel Astra piuttosto vecchia e credo che la mia prossima auto sarà a noleggio in modo da poterla sostituire ogni 2, 3 anni. Anche perché oggi come oggi trovo scomodo passare all'elettrico, ma nemmeno voglio spendere 30K per una termica.
Il mercato dell'auto è entrato nel suo medioevo. Fregnacce sulla sostenibilità e sulle emissioni per poi vedere i segmenti A e B letteralmente morire, quando dovrebbero essere i più fiorenti, anche riguardo l'elettrico, che non aborro a priori ma che di certo su Suv inutilmente opulenti diventa paradossalmente inutile e controproducente. Nessuna persona normale e nessuna famiglia normale necessita di una vettura più lunga di 4 metri ma continuano a spingere sui SUV aumentando i costi e diminuendo l'efficienza nei consumi.
Vai in palestra? Sei diventato gigante! :D Io ho preso una Tesla Model 3 nel momento del ribasso, quindi sono stato fortunato, con l'ottica sola di risparmiare sul carburante e le manutenzioni quindi non in ottica di "godermi l'auto". Pero' sono perfettamente d'accordo: la fluttuazione dei prezzi becera diminuisce l'affezione dei clienti attuali in teoria fidelizzati. Sembra come gli operatori telefonici che ai clienti affezionati aumentano i prezzi e per i nuovi fanno offerte vantaggiose. Ti girano i coglioni. Attualmente Tesla si regge solo sul fatto che ternicamente e' la migliore sul mercato.
Ferry a me i tuoi video piacciono, ma … le macchine elettriche non si vendono…. Questi sono i fatti… ma sono d’accordo che c’e una macchina elettrica ed e la tesla… il resto sono scaldabagni riciclati… come hai ben spiegato!
Ferry, io ho preso una Model3 poco prima che uscisse la Highland e dal punto di vista economico e finanziario mi è andata di lusso. Avrei rosicato davvero se lavessi presa uno o due anni prima quando il prezzo è sceso da un giorno all'altro di svariate migliaia di euro. Sono d'accordo con te sulla politica dei prezzi non convenzionale e molto aggressivo. Il saliscendi, secondo me serve a far parlare di se e attirare clienti che normalmente non sarebbero attratti. Per chi scrive commenti ad minchiam non so che dire...
Anche io non mi lamento, ho un BMW (non elettrica). Le elettriche sono più smartphone con le ruote che auto e come un HD che si deprezza, lo fa anche la tesla, nulla si strano.
Per ora per le mie esigenze, non prendo un elettrico, visto che faccio 15000 km l anno , e abitando in un appartamento di un condominio non si può avere la Wallbox
Per quanto riguarda i primi commenti, ovviamente "rosicare" è un concetto che come hai detto tu non ha senso, alla fine ti è andata bene, però ecco, passando al commento successivo, come hai specificato tu "lo fanno tutti, ma tesla lo fa in modo più aggressivo" e beh, ok, questa strategia porta con sè tutto il discorso del video precedente, ma allo stesso tempo, porta un abbassamento medio dei prezzi, e sappiamo benissimo come negli ultimi anni si siano alzati a manetta i prezzi, ce ne lamentiamo tutti, ormai un'utilitaria base ti parte nel migliore dei casi da 15/20k, ecco quindi che sta' semplicemente avvenendo un cambio di rotta rispetto a quello che c'è stato nell'auto negli ultimi anni, cioè, fino a praticamente l'altro ieri, spesso e volentieri se ti compri un'auto nuova, riesci a rivenderla subito anche a più di quanto l'hai pagata perché il nuovo costa sempre di più e i tempi di attesa sono infiniti, questo meccanismo che ha caratterizzato soprattutto i marchi europei sta avvenendo al contrario per Tesla, e quindi semplicemente chi compra Tesla deve essere consapevole della svalutazione, e allontanarsi da essa se lo si considera un problema serio, ecco quindi che con le giuste informazioni e trasparenza, ben venga tutta la vita il marketing di Tesla, alla fine obbliga tutta la concorrenza ad abbassare i prezzi se vuole vendere, il ché nel giro di qualche anno sarà ottimo per noi utenti che torneremo a poter comprare auto nuove senza essere obbligati a prendere ciofeche perché tutto il resto costa troppo
Allora anch'io non avevo capito bene il tuo precedente video ma non ho commentato, adesso ho capito il tuo discorso ma Tesla secondo me non fa questi cambi repentini di prezzo perché se ne frega del cliente ma perché questo dell'elettrico è un mercato molto dinamico e se ti fermi un attimo o con i prezzi o con l'innovazione sei finito, MORTO i cinesi ti divorano
Purtroppo ogni auto che si compra oggi è destinata a perdere molto valore nel giro di poco tempo, le ibride perché diventeranno presto obsolete, le elettriche perché l'evoluzione delle batterie sta galoppando a velocità vertiginosa rendendo vecchie le attuali (i prezzi stanno letteralmente crollando, in Cina le auto elettriche già costano meno di quelle a benzina e, entro uno o due anni, usciranno quelle a stato solido che permetteranno percorrenze da 1000 chilometri e tempi di ricarica molto inferiori agli attuali). Oltre tutto stanno uscendo i mezzi a guida totalmente autonoma (non solo Tesla) che avranno l'effetto di ridurre il mercato dell'auto in generale (per cui anche usato), soprattutto nelle città molta gente deciderà di fare a meno di un auto propria se al prezzo di un autobus un auto ti porterà dove vuoi.
Provo a giustificare il perchè Tesla si comporta in questo modo commercialmente molto aggressivo. E' in una fase in cui prima di ogni altra cosa necessita di vendere più auto possibile perchè la sua capitalizzazione di mercato (azionario) è assolutamente sopravvalutata rispetto al numero di auto vendute. Fate un banale esercizio dividete la capitalizzazione di mercato per ciascuna casa per il numero di auto vendute. Vedrete che solo per Tesla e Ferrari il valore che otterrete è un multiplo di varie volte rispetto al prezzo medio di vendita delle auto che producono. In sostanza Telsa è in grave bolla e se non vende questa scoppia...
Chi vuole dare valore ai propri soldi compra un'auto depoca,i prodotti moderni sono come ricotta svalutano in un'attimo e comunque Tesla ha talmente margine di guadagno per ogni auto che modula i prezzi in base alla domanda,siamo ad un livello di tassi di interesse che e' pazzesco e' normale che in questo periodo le offerte fioccano,prima di fare qualsiasi acquisto e' necessario informarsi bene se si vuole fare un buon acquisto.... 😉 Tesla e' un robot con le ruote nn e' un'auto e per chi ha visto l'evento Tesla del 10 ottobre sa' di cosa parlo,le auto per Tesla sono una minima parte del suo business.... 😉
Ferry... aggiungo una osservazioncina banale ai paragoni fatti con l'HW... la 4090 più di 2 anni passeranno al cambio gen, e per l'ssd stessa cosa, al minimo 1 anno... altro che cambiamenti di listini pazzi ogni 3 mesi...
Ciao, Concordo in tutto anche perchè ho acquistato la mia M3 standard range a metà 2023 e dopo pochi mesi ecco il modello nuovo con tutte le migliorie che ci volevano a quella in mio possesso. Vabbè dico io ma certo che è che mi mangio le mani.
Sono un Ex Motorista e collaudatore al Alfa Romeo di Arese e in 35 anni di costruzione Motori in centro sperimentale non comprerei mai e dico Mai un Auto totalmente Elettrica 🤷
Per il discorso di comprare ancora tesla, non è che c'è anche il leasing? scaduto il leasing o la riscatti o la dai dentro per un'altra. Parere personale riguarto Tesla (considerando il discorso "elettrica solo tesla"). Ok il powertrain (motore, batterie, inverter etc), ma a me INTERNAMENTE (ed in parte esternamente) Tesla non piace assolutamente. In più 4.70m è un'auto grande che non ci sta in tutti i box (e lo dico avendo un'auto da 4.6 che non riesco a parcheggiare nel box della moglie perchè il corsello si restringe... Aspettiamo model 2) e preferisco il baule. Ma non My che non mi esalta, ma una M3 col baule sarebbe da prendere in considerazione ancora ancora. Se devo scegliere preferisco (tralasciando la parte di trazione che lì allora si, tesla può considerarsi superiore) Hyundai o Kia. Non mi piace il paddone, le bocchette, le frecce sulla razza (se la ferrari fa una cag..ta non è che sia da copiare) con tutti gli annessi e connessi francamente, fatti solo per risparmiare a mio modo di vedere. Ed anche la chiusura verso il mondo esterno (niente android auto o car play, per dire con cellulari e mini pc che possono sopperire ad alcune funzioni). Senza dimenticare quella che ho considerato una presa per i ciapet quando tutti si esaltavano e cioè che ti """regalano""" i fari matrix dopo un anno dall'acquisto (che hai già pagato un'anno e rotti fa senza poterli usare....). Aveva più senso far pagare 1000 euro in meno all'acquisto e, quando erano pronti i matrix, far pagare 1000 euro l'attivazione, visto che l'hardware non puoi "aggiornarlo" da remoto. Poi con un click ti tolgono spotify premium & co da un giorno con l'altro e tutti fanno i t-rex per non pagare altri 10 euro al mese in più.
Secondo me avete travisato il marchio Tesla, l'avete caricato di un sentimento che non ha e vi siete fatti false aspettative. Tesla è un'azienda di lucro, fa buone auto elettriche, ma il suo obiettivo è il lucro, non la cura del cliente. Più o meno come Apple che fa buoni prodotti, ma sono prodotti end-to-end, sono chiusi, l'utente non ha alcuna libertà d'azione se non passando sempre da Apple; vi siete mai chiesti come mai Apple è l'unica azienda IT al mondo che fa hardware e software assieme? Tesla mi pare lo stesso, inoltre il fatto che tratti male i clienti è perché potrebbe chiudere a breve tipo tra un decennio.
la gestione dei prezzi tesla puo' essere criticabile, un pò come quando ti perdi un prodotto in offerta e poi torna a prezzo pieno. Certo l'investiemento su un auto è di ordini di grandezza superiori ai prodotti in offeta che di solito si trovano, prodotti alimentari fino all'hardware, se va bene perdi 500€ difficle di più. sembra più un work in progress la gestione tesla, comprensibile con un prodotto unico nel suo genere, a parte le auto cinesi, forse. Detto cio', ti lamenti, e non puoi dire il contrario, ma di fatto, vuoi per lungimiranza vuoi per fortuna, hai rivenduto una auto di 2 anni ad un prezzo maggiore di quanto tu l'abbia pagata. Nella vita reale specie con le auto, puo' succedere giusto con tesla. Erano già usciti modelli piu' accessoriati a prezzi più bassi? Se si, la tanto decantata svalutazione delle tesla dove la vedi? Mi dirai è un caso, ok, ma sei tu che riporti il tutto al mondo reale, è il tuo caso, e non potendo conoscere i casi altrui, ti basi sulla tua esperienza, che dice tutto il contrario di quanto affermi. Prova a rivendere una auto endotermica o anche ibrida dopo due anni e vedere quanto ci riprendi del tuo investimento. E' probabile che, quando anche tesla avrà una gestione più normale, ammesso che sia quella giusta, non è che perchè tutti i produttori di auto adottano quella politica di stabilità dei modelli e dei prezzi, sia la politica giusta, ma poniamo il caso che tesla si adegui, il tuo caso di vendita dopo due anni addirittura guadagnandoci sopra, non sarà ripetibile, e tu ne sarai felice a quel punto. Contento tu, contenti tutti, o forse gli altri no? p.s. non sempre il nuovo modello anche se costa di più è migliore del vecchio. Sulle endotermiche è sicuro che sia successo, sulle elettriche, lo storico non aiuta, ma potrebbe non essere ancora successo un evento del genere.
Secondo me più che altro puntano a vendere il modello nuovo dando un motivo evidente anche a chi aveva quello vecchio per volere quello nuovo, scusate l’ignoranza ma quando escono nuove tesla si sa già la data di uscita o escono a caso? Perché nel primo caso basterebbe acquistare le auto appena escono per risolvere sto “problema” (un po’ come coi telefoni, non acquisti un iphone 15 ad agosto sapendo che da li a poco uscirà il 16)
In pratica hai fatto un video in cui rosichi dicendo che non hai rosicato in quello precdente. Prima dici che non puoi rosicare perché hai venduto la tua auto a un prezzo superiore, ma subito dopo dici che non è giusto che l'auto si sveluti, e che ha ragione quello che si lamenta di avere perso 3000 euro dopo un mese. Mettiti d'accordo, è un discorso tuo personale o è generale? Non saltellare da un discorso all'altro per comodità. Poi, cerchi in tutti i modi di sminuire i commenti ma il paragone con i prodotti di alta tecnologia è azzeccatissimo: perché anche in quelli i componenti cambiano velocemente, a distanza di mesi, normalmente ribassando i prezzi, ma talvolta anche rialzandoli per leggi che neanche sono chiare (come è successo con RAM o schede video, in alcuni periodi di scarsità nel mercato). Tesla ha caratteristiche tecniche avanzate, proprio come i computer, non è come un'auto che cambia solo la fanaleria dopo 4 anni che è uscito il primo modello.
quanto ovvia questa accusa, come se "non hai capito niente" fosse abbastanza per smantellare qualcuno. Si, ho visto ogni minuto del video precedente ma di questo no, perché ad un certo punto ne ho avuto abbastanza del Ferry lamentoso che fa gaslighting a chi giustamente vede la sua grande contraddizione di fondo.
@@trattogatto bè, almeno sei coerente... Imperversi nella tua ignoranza... Ti faccio un riassunto, La protesta (non lagna) era rivolta al fatto che, come un'altro utente, ha acquistato una tesla a 52k ad aprile '22, ed a gennaio '23 la tesla ha ridotto il prezzo a 42k (quindi in 8 mesi si è visto diminuire il valore dell'auto di 10k)e non paragonare al trend dei pc o delle schede video (che già li ti girano) che li si tratta di poche decine di euro ad un massimo di qualche centinaia! Chiaro stu fatt? Detto ciò chi vuol intendere intenda...gli altri in camper!
@@pittinogabriele155 Se vuoi vedere un ignorante devi solo guardarti allo specchio. O forse è più corretto dire analfabeta funzionale. La funzione della svalutazione che hai appena riportato della Tesla è IDENTICA della funzione di svalutazione di altri prodotti tecnologici (e non). Cosa sarebbe diverso? Il valore dei beni? NO, questo è in proporzione e non INFICIA la funzione. Allora cosa cambia? La velocità di svalutazione rispetto altre auto? Di nuovo irrilevante, cosa stai guardando veramente?Perché stiamo parlando di prodotti diversi e con diversa velocità di svalutazione. Il mercato delle auto è vasto, ce ne sono di tutti i tipi, e di diversa fascia di prezzo, vai dalla Fiat Panda alla Lamborghini Huracan, dall'APE Cross all'Iveco Turbostar. Svalutazioni e rivalutazioni sono veloci o lente, spiegabili o inspiegabili, soprattutto se osserviamo automobili di nicchia: è il mercato. Io vedo un branco di fanboys di Ferry che sotto qui lo stanno difendendo a pappagallo, insultando noi senza provvedere argomenti validi, dato che non ce ne sono.
Beh spesso capendo di più di un argomento ti permette anche di toccarlo con mano e raggiungerlo. Ad esempio capiresti che forse con una rata mensile ti prenderesti una model 3 e che quella rata sarebbe uguale o inferiore a quanto spendi oggi per mantenere la tua auto. Se consideri che caricare a casa costa pochissimo e che non hai bollo e manutenzione, forse alla fine spendi come oggi.
@@Joe_g88 sì, ma diciamo che ho anche dei problemi logistici per ospitare un'auto di quelle dimensioni! L'auto che potrebbe interessare a me dovrebbe arrivare in Italia nel 2025 e cioè la BYD seagull, Questa in garage mi ci entra e potrei ricaricarla autonomamente con la corrente di casa wallbox ecc ecc Ma non ti nego che non ho fretta di sostituire la mia Fiat Idea 1300 Multijet dai costi di gestione davvero irrisori e sono più propenso ad attendere auto di nuova generazione con batteria stato solido. Infatti sono molto curioso di vedere come va la mg4 attesa per il 2025 e Questa dovrebbe infatti ospitare al suo interno una batteria stato solido.
@@arcer_ infatti anch'io sto desiderando una Tesla ma penso che aspetterò proprio qualche nuova tecnologia tipo queste batterie. Secondo me entro uno o due anni cambierà molto.
@@Joe_g88 anche secondo me, bolle in pentola qualcosa di grosso, ci sono dietro investimenti da capogiro e prima o poi l'elettrico decollerà e non lo fermerà piùnessuno, ovvio non stiamo parlando di sostituire in 10 anni 39 milioni di auto termiche, però le vendite annuali, incominceranno ad essere a doppia cifra percentuale, anche qui in Italia.
Se non volete che perdano valore, non comprate auto nuove! (a meno che non siano in versione estremamente limitata) Io prima che arrivasse il superbollo a rovinare tutto, 😓compravo auto sportive usate, le tenevo 2 o 3 anni e solitamente le vendevo allo stesso prezzo che le avevo pagate, se non di più! E se penso che oggi alcune di queste auto varrebbero anche il doppio, non posso fare a meno di rosicare un po... (ma il plusvalore che hanno preso, lo avrei perso in superbolli! 🙈) E più le auto saranno infarcite di elettronica, e più invecchieranno precocemente, esattamente come tutti i prodotti tech. Con un'auto "analogica" di 20/30 anni fa ci puoi ancora fare tutto (e volendo mettere anche un infotainment di ultima generazione nel suo doppio DIN), con un PC/"smartphone" di 20 anni fa non ci fai più nulla. (e l"impianto multimediale "Command" della nostra Mercedes di 10 anni fa, pagato come optional 3,5k, oggi è praticamente inutilizzabile!)
L'investimento di danaro su un auto, qualsiasi essa sia, è già di per sé, una perdita garantita. Piagnucolare su una cosa saputa e risaputa, è solo un infantile tentativo di cercare di fare visualizzazioni e like. Del resto, ormai il trend del momento è quello di cavalcare e fomentare l'odio verso l'elettrico e questo ripaga sempre in questo periodo storico. Pensavo fossi diverso dagli altri youtuber. Si impara sempre qualcosa. Auguri per la tua carriera.
LE ELETTRICHE NON SONO PER TUTTI !!!! ( SENZA OFFESA OVVIAMENTE ) UNO CON I PROPI SOLDI FA CIO CHE VUOLE . CI VOGLIONO DELLE RAGIONI LOGICHE , ES : GARAGE , RAGGIO DI PERCORRENZA ( VALE POCO PER TESLA ) , POI SE TI RITROVI CON UN FOTOVOLTAICO COME NEL MIO CASO , DEL PRIMO O SECONDO CONTO ENERGIA ( ANNO 2010/11 ) TANTO MEGLIO PERCHE' LI VAI A NOZZE . INUTILE SENTIRE LE SOLITE MINKIATE , ALLA FINE UNO FA I SUI CONTI E IO NON POSSO LAMENTARMI ,ANZI ! SALUTI
io sto prendendo una chr full hybrid 1.8 .. sicuramente ci andrò a perdere anche se è un Km0 pagata 5 mila euro in meno...le auto non sono un investimento
Guardare questo video mi fa pensare che vuoi farti odiare. Almeno un terzo di questo video era focallizato al V... F... C... ai commenti negativi. Sugerimento. Lasia stare i hater e fai video positivi/COSTRUTTIVI.
@@pittinogabriele155 si. sono daccordo con te, nella vita reale, ma ... nel mondo di youtube queste azioni possono essere controproduttive. ci sono top youtuber che hanno abbocato e sono falliti e altri che hanno igniorato e sono ancora al top (piu o meno). se ti serve un elenco fammi sapere.
@@alien2525 eh, un elenco sarebbe gradito, così, per cultura generale, che a proposito... "ignorato" si scrive senza la "i" Se ti serve un dizionario...FAMMELO SAPERE.
Ma alla fine la Tesla che hai venduto tu va ancora bene e non ha avuto problemi Lei è tenuta bene sono contenti questo devi dire eh questo voglio sapere
I soliti fan boy... Dai..., che invece di vedere il senso del video... Sì offendono .. perché gli hai toccato mamma tesla... 😂😂😂... Sì.. anche io son fanboy .. di Xbox...di Nintendo...ecc... Ma bisogna essere obbiettivi... E non significa che se ti piace un brand, poi non devi vedere i difetti evidenti che ci sono .. 😂😂😂... Tipo .. una sveglia a 99€... Per quanto è bella... E da fanboy .. la comprerò sicuramente... Ma .. è ovvio che è una stronzata... E così con Tesla..., saranno anche belle auto... L'innovazione .. tutto molto bello..., ma... Dai... Bisogna dirlo... Ferry... Ha ragione... E la cosa bella è che.. il video... È fatto bene... E dice... Le cose come stanno... Punto... Poi... Tu la comprerai... E non sarai d'accordo... Ma.. wey... Tutti quelli che sento... Mi dicono le stesse cose... Quindi... Bisogna anche fare pace col cervello... Ferry.. è bravo... E fa video belli... E completi... Senza se e senza ma .. punto..
Sono dell'idea che se si compra un bene molto importante... direi fondamentale... oggi come oggi ... e lo si rivenda ,a prescindere dal valore o dal guadagno... il bene in questione ci ha deluso o quantomeno non ha soddisfatto le nostre aspettative...... Che poi le auto elettriche siano ,a ragione o torto, un flop ormai è comprovato... Hai fatto bene a vedere la Tesla ... soprattutto se ci hai guadagnato 1000 euro.. ottimo... Ma io ricordo i tuoi video di quando hai acquistatotesla... erano entusiastici... Col senno di poi forse ,per tutti i motivi che ti ho descritto, era prematuro ... senza considerare le discussioni con Fred garage... "Molte volte esagera" ... però ha ragione... Parere personale... ...neanche se me la regalano... Ho detto quello che penso... Spero lo apprezzerai...
Per me non ti sai spiegare bene. Sottintendi troppe cose, fai continue allusioni distorte, salti di palo in frasca… così confondi la gente. Ovvio che poi non ti capiscono. Dai, non sono gli altri a non capire, sei tu che dici e non dici, parli parli parli senza dire nulla di chiaro. All’italiano medio devi parlare per slogan e basta. Ovviamente scherzo, ma ormai non mi sorprendo più di nulla!
Stupefacente quanto l'intelligenza delle persone sia sopravvalutata. Un plauso per la pazienza, sono sempre combattuto se i leoni da tastiera meritino risposte o no; va detto che riesci a farlo tutto sommato con pacatezza. Un mercato molto oscillante è naturale che renda diffidenti acquirenti più accorti ma a quanto pare è un concetto troppo sofisticato.
7:20 no. Se ti andava bene prenderla a quel prezzo, significa che l'hai ritenuta una buona scelta. 🤷🏼♀️ Io mi immagino chi investe in metalli preziosi o in borsa nel sentire questi ragionamenti.
bello però, un canale tech che si lamenta del progresso tecnologico. Questa ancora mi mancava. Come disse Ford "C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti." Hai comprato prima che diventassero per tutti (se mai lo saranno) ti lamenti, e non ci hai nemmeno rimesso. Se ci avevi rimesso organizzavi una class action contro Tesla?
....con tutti gli altri non succede perché NON LO SAI. Fra una concessionaria e un'altra ho trovato anche migliaia di € di differenza di preventivo, e stesso dicasi per il cambio temporale sulla medesima auto. Se oggi compri un barattolino Sammontana a 4,40€ e domani esce l'offerta a 2,2€, che fai? vai dal direttore dell'Esselunga? L'unica vera differenza è che ora ne sei a conoscenza (un po' come per i tracking dei prezzi su amazon.....)
Ma basta con questo piagnisteo. Hai pagato per quello che hai chiesto e hai ottenuto quello per cui ha pagato. Nessuno ti ha tolto nulla. Basta con queste seghe mentali e pretese di decidere per le aziende.
Il problema sta nel fatto che Tesla è l'unica a non concedere sconti in trattativa. Questa è la vera differenza con le altre case automibilistiche. Il prezzo di listino Tesla fluttua perché è un prezzo "consapevole". Le altre case automibilistiche invece, mantengono il prezzo o lo aumentano ma poi, il prezzo di listino non corrisponde mai al prezzo reale di vendita. A Marzo per farmi un'idea girai un paio di concessionari di marchi noti (Kia, Nissan, Ford), prezzo di listino sconto 2/3k, rigirandoli ora lo sconto è più che triplicato. Facendo riferimento sempre al medesimo modello di auto/allestimento.
Questi commenti, che magari non hanno neppure visto il video, o che non capiscono perchè non ce la fanno, è il classico esempio di "incapacità di capire il senso del discorso", e purtroppo ce ne sono troppi.
E purtroppo si accoppiano e prolificano! 😂
La non comprensione di un discorso e di un testo scritto ormai é diventata la normalità, purtroppo questa é la realtà.
Io sono ormai basito dall'incapacità della comprensione del testo. Persone che ragionano con pregiudizi e, oltre non comprendere, nemmeno provano ad ascoltare fino in fondo un discorso. Si fanno la loro idea, la portano avanti a prescidere da ciò che si dice e per il resto sentono solo bla bla bla bla
@@NeroWolf è una piaga oramai! il fatto è che una volta questi tizi erano quelli che so incontravi al bar o amici di amici parlandoci 5 minuti capivi che persona fosse e ciao e arrivederci mentre oggi sta gente scrive e dice la propria sulla base del nulla senza nè capire nè informarsi ne niente! l'ignoranza è la piaga più grossa del mondo...se non ci fosse ignoranza nel mondo, in qualsiasi settore del mondo si vivrebbe meglio...che poi questo genere di ignoranza la trovi pure su gente che magari ricopre certi ruoli! che so medici ignegneri ecc gente che cmq ha studiato...ma niente si sentono autorevoli in settori di cui non capisscono una mazza....assudo
@@NeroWolfdal momento che commenti dubito che anche voi capiate davvero qualcosa di quel che dice, su internet attuale trovo solo 2 risultati in croce di cui sono quasi sempre 2 versioni opposte dette in diversi modi capire leggendo o vedendo un video e poi capire la versione opposta e continuare a cercare di capire chi dice la cosa giusta è più svantaggioso e inutile di non farlo tanto le cose utili e giuste non sono più cose trovabili su internet e anche insultarvi nei commenti è una cosa inutile sarebbe meglio levare internet e i dispositivi mettervi seduti ad annoiarvi mentre pensate a tante cose diverse, ormai si dice che abbiamo troppe informazioni da non riuscire ad usarle, ma in realtà abbiamo meno informazioni a nostra disposizione però sono aumentati i posti dove trovarle e anche la qualità delle informazioni a nostra disposizioni sono peggiori, 10 anni fa una ricerca su un qualunque browser 29384748020384849403 risultati tutti diversi e utili oggi 383878 risultati di cui metà sono di un tipo ma uguale raccontata in modo diverso e l'altra metà di un tipo opposto ma uguale sempre raccontata in modo diverso. gli youtuber hanno fonti leggermente diverse perchè essendo utili ad influenzare le persone quindi quelli che sanno come stare fuori da quel giro e hanno bisogno di influenzare le persone per un guadagno di qualche tipo gli forniscono materiale utile per farlo in modo diretto o indiretto
Il discorso è molto relativo…ho comprato una m3H 5 mesi fa usando gli incentivi…oggi avendo gli stessi incentivi spenderei circa 3k € in meno…eppure nn mi lamento! Oggi nn ci sono gli incentivi, quindi la cosa si bilancia, come hanno detto altri…
Certo se domani esce model 3 2025, a 10k in meno, un pochino rosico… ma quando compri un auto lo metti in conto che sono soldi “buttati”…non è una ferrari!
Poi appena usciti gli smartphone anche quelli da un modello all’altro avevano features che cambiavano la vita (basti pensare che all’inizio nn avevano il gps e poi si…e cosí anche tante altre funzioni…) e le auto elettriche stanno evolvendo molto! E molto velocemente! Quindi nn bisogna stupirsi che da un modello all’altro ci siano delle modifiche essenziali…
Nel modello nuovo di model 3 mi aspetto varie modifiche alle camere ed alla potenza di calcolo, cosí come una camera frontale che ora nn c’è…fosse cosí…mi dispiace non avere quella funzione? Si, ma da li a dire “eh ma tesla è infame!” ne passa…
Il fatto è che tu lo sai per un telefono quando esce nuovo modello e quando il vecchio si svaluta, qui pare di no, e ti ritrovi con 3-5 o anche 10k € in meno per nulla, e lì capisco la rabbia, perché so fluttuazioni quasi imprevedibili, e poi voglio vedere l'onesta reazione di chi deve ancora ricevere l'auto ordinata, vederla a 10k€ in meno che manco la possiede ancora. Perché è relativo anche dire lo metti in conto che vomprare un auto so soldi buttati, eh ma insomma, ci sono persone che fanno altri ragionenti. Io per esempio non vorrei mai buttare 10k così, vorrei che anche al fronte di una spesa di 100k, di sfruttarli per bene tutti, quindi piuttosto che conprare un oggetto che si svaluta, cercherei di prenderlo nel suo picco più basso ecco.
È molto condivisibile, però a questo punto mi dico, non conviene allora puntare su un usato del vecchio modello? La differenza di prezzo dovrebbe più che compensare alle ovvie mancanze di feature.
@@CrashDrake- si e no…altrimenti il meme del tipo che compra il telefono ed appena esce dal negozio vede la pubblicità del nuovo modello, non ci sarebbe…in ogni caso il ragionamento si regge, ed è comprensibile la rabbia…ma comunque chi ha comprato senza ricevere dovrebbe aver diritto di recesso ed a quel punto può ricomprare con il nuovo prezzo…poi, condivisibile si, tanto da farci un video? Meh…sarebbe stato più interessante esaminare le fluttuazioni di prezzo ed informare, così da rendere l’acquirente più consapevole…invece mi ha dato l’idea di polemica sterile…
Per il discorso usato si e no…gli incentivi sfalsano parecchio…cioè quando dovevo prenderla io i prezzi dell’usato (quindi modello vecchio) superavano quelli del nuovo con gli incentivi…per questo motivo ho preso il nuovo…altrimenti sarei andato anche sull’usato senza problemi…
@@DimitriT. Riguardo al discorso dell'usato, la mia era effettivamente una domanda, non m'intendo molto di macchine e del loro mercato, nella mia mente, si parlava tanto di svalutazione, e mi son detto, se scende così tanto, tanto vale prenderla usata no?
Per il resto, si, non penso che l'intento di Ferry fosse quello di dare qualcosa di utile, quanto piuttosto riportare questa realtà. Più che polemica sterile, io l'ho letta come un "fate attenzione a questo fenomeno". Un avviso insomma.
Un video su fluttuazioni di mercato. Beh, a parte penso che ci siano un sacco di strumenti sulla falsa riga di keepa, io lo troverei anche un poco noioso. Un video come quello che ha fatto potrà anche lasciare poco, ma può dare anche spunti di riflessione, un punto di vista insomma, e secondo me non fa mai male, anzi.
Io la faccio piu' facile: un giorno compro un'auto con quelle caratteristiche e dotazioni al costo di. Mi va' bene e la ordino. Poi non mi interessa se il giorno dopo cambiano prezzi e dotazioni, l'ho comprata cosi' perche' mi andava bene cosi'! Easy
Comunque effettivamente come diceva quell'utente comrpare auto è un pessimo investimento, e più costa l'auto e più si svaluta nel tempo, immagino che se compri una Ferrari da 500k euero, nel momento in cui poggia le ruote per terra la prima volta ha già perso almeno 10k euro. Averla rivenduta per 1k euro in più dopo averla usata per per oltre un anno è notevole...
Qualsiasi auto si svaluta. Nel primo anno già perdi quanto? Il 20%? Ci sono marchi che si svalutano più di altri. Il punto è un altro: hai veramente bisogno sempre dell'ultimo modello? Quando compri un'auto devi mettere subito in conto che ci vai a perdere nel tempo e le auto si oggi sono molto più "deperibili" di quelle del passato sia perché i materiali sono più scadenti e sia perché sono più sofisticate.
Ma a prescindere dal discorso quello che secondo me fa cadere la mannaia sulla testa dell'elettrico sono i tempi di ricarica e qui non c'è partita! Infilata la pistola nel bocchettone il tempo di un pieno è di circa 40 secondi? Con l'auto elettrica si parla di ore. Con 20€ di gasolio fai circa 200km di autonomia in 15 secondi? Quante ore ci vogliono di ricarica per coprire 200km??????
Ma anche se fossero solo 10minuti sarebbe inconcepibile una ricarica! Nel frattempo dietro di te si crea la fila.........
Nel caso della Ferrari la svalutazione è un po' diversa... magari subito ti perde 10-20k ma poi potrebbe pure guadagnare nel tempo tipo dopo 20 anni.
@@ClSCOTN eeeeeh chi ha una Ferrari delle svalutazioni non se ne frega una ciola.
Ragionando per estremi: provate ad immaginare di comprare un’auto, ad es. a 20k, e poi scoprire che il giorno dopo l’azienda decide di regalare tutte le auto di quel modello. Come vi sentireste? “Wow che brava azienda che regala le auto”, oppure “mannaggia a loro, non potevano dirlo prima?” Oppure “non potevano ridurre il prezzo poco alla volta?”
Ragioniamo un po’ meno per assurdo: compro una auto a 20k e il giorno dopo l’azienda la vende a 10k. Il valore della mia auto si è dimezzato in un giorno, non vi farebbe incavolare? Sarebbe stato meglio per rispetto del consumatore apportare variazioni di listino più graduali fini a raggiungere il nuovo valore dimezzato. Penso che questo sia il fulcro di tutto. Non puoi fare delle variazioni così grandi (in più o in meno) senza sconvolgere il mercato e il consumatore che vede deprezzare così rapidamente il suo acquisto. Fin che lo fanno con i soldi degli altri… ma mettetevi nei panni (e nel portafogli) di chi subisce questo giochetto di mercato.
Ti senti figo nel dire che hai utilizzato gli incentivi solo per rivendere l’auto dopo 2 anni e guadagnarci 1000 euro? 1:43
Nel primo video volevo commentare: - “Come mai un'azienda che tratta i propri clienti come degl’imbecilli, abbia così successo?” - .
Grazie, a questo video, ho capito!
Signor Ferry, cosa le devo dire, mi sa che bisognerà accettare, che viviamo in un mondo fatto di grandissimi… clienti.
"Chi critica la politica di prezzi fluttuanti di Tesla spesso non considera l'intera dinamica di mercato. È vero che i prezzi possono sia aumentare che diminuire, creando una situazione in cui alcuni acquirenti si trovano avvantaggiati e altri svantaggiati. Chi ha acquistato a un prezzo più alto potrebbe sentirsi scontento se il prezzo scende successivamente, mentre chi ha acquistato a un prezzo più basso potrebbe trarre vantaggio da un aumento successivo. Tuttavia, è importante sottolineare che questa volatilità è tipica di molti mercati, non solo di quello automobilistico.
Inoltre, molte critiche provengono da coloro che hanno scelto di passare a marche tradizionali con costi di gestione significativamente più alti. È paradossale che chi ha lasciato un'auto elettrica per una a combustione interna, con tutti i costi aggiuntivi che ne derivano, si lamenti dei prezzi variabili di un'auto elettrica.
È fondamentale analizzare la situazione in modo oggettivo. La decisione di acquistare un'auto è una scelta personale che deve tenere conto di molteplici fattori, tra cui il budget, le esigenze di mobilità, le preferenze personali e le prospettive a lungo termine. La fluttuazione dei prezzi è solo uno degli elementi da considerare, e non necessariamente il più importante.
In conclusione, mentre è comprensibile che i consumatori desiderino stabilità nei prezzi, è altrettanto importante riconoscere i vantaggi dell'elettrico e le dinamiche di un mercato in continua evoluzione. Chi critica Tesla sulla base di variazioni di prezzo dovrebbe forse rivalutare le proprie priorità e considerare i costi totali di proprietà di un'auto, non solo il prezzo iniziale."
la domanda è una sola: voi comprate le macchine per rivenderle dopo 5 anni oppure per guidarle fino a fine vita? Chiedo perchè penso che se volete guidarle fino a fine vita come me non ve ne deve fregare niente delle variazioni di prezzo. Il prezzo di acquisto è quello, se vi va bene la comprate altrimenti aspettate. Qual'è il problema? La strategia di prezzi aggressiva è fatta apposta per favorire la decarbonizzazione e anche per sbaragliare la concorrenza. Dovremmo essere felici di questo.
Tesla ha il controllo completo della rete di vendita quindi al contrario degli altri produttori può variare il prezzo anche tutti i giorni volendo per allineare la domanda alla produzione pianificata. Io lo vedo come un punto di forza, poi per un consumatore se ritiene che il prezzo sia adeguato compri, altrimenti o aspetti o compri qualcos’altro.
prova a pensare te che ordini la tua bella Tesla e la paghi mettiamo 50.000 euro. Arrivo io dopo un mese e compero la tua stessa auto a 45.000 euro. Tu non ti girerebbero le balle di aver pagato la stessa cosa di me 5.000 euro in piu'? Questo è il senso del video.
@@weryb Si mi girerebbero però poi ragionerei che nel momento dell’acquisto il prezzo era adeguato rispetto alle alternative altrimenti avrei preso altro.
Col senno di poi per tante cose faresti scelte diverse.
@@Maggio100 si nel monento dell'acquisto era adeguato ma era ancora piu' adeguato dopo un mese che era sceso di 5.000 euro e tu quei soldi te li potevi tenere in tasca. Questa cosa dei prezzi che si abbassano e si alzano cosi' tanto velocemente lo fa' solo Tesla.
@@weryb Io ho appena comprato una Toyota usata del 2021 a 20k, tre anni fa praticamente la prendevo nuova con quei soldi, un po’ mi sono girate ma anche in questo caso me ne faccio una ragione perché era la migliore opzione per me quando l’ho comprata.
@@Maggio100 tu stai parlando di 3 anni fa, non cambi di prezzo di 5.000 o piu' euro da un mese all'altro per la stessa auto nuova. Questa cosa dei cambi di prezzi da un mese all'altro è il punto del video. Poi avviamente uno una volta che l'ha ordinata e vede che il prezzo è sceso ma lui ha l'ordine della sua auto ancora non consegnata superiore di 5.000 rispetto a chi ha fatto l'ordine il mese dopo magari ci puo' stare che se ne fa' una ragione....forse.
Super bravo....crei tra i migliori contenuti qui su UA-cam. Sarebbe bello se ne facessi di più....d'altronde meglio la qualità come fai tu..... Super grazie per il tuo ottimo lavoro
il tuo ragionamento è corretto e chiaro. a molti forse non è chiaro perché prendono una macchina e la portano a fine vita (e meno male!) quindi il valore estremamente volatile non è considerato o comunque non è ritenuto rilevante.
comunque sinceri complimenti per aver cercato di rispiegare e rispondere a tanti tanti commenti. bello come format.
Ale Goli
Secondo me, anche uno che la porta a fine vita, se gli cala di 5000€ in 3 mesi rosica, l'unico modo per non farlo è non saperlo, almeno per me andrebbe cosi poi ognuno ha la sua percezione.
Per qualcuno saranno 3 mesi come me, per altri 1 e altri 1 anno, chissà.
@@Nathan01Drake Se la porti a fine vita non te ne frega nulla di quanto cala in 3 mesi credimi... magari guardi forse dopo 3-4 anni se ti balena l'idea di cambiar strategia e cambiarla prima; se non la vendi del valore di mercato ti interessa zero. L'unica cosa su cui puoi "rosicare" al limite è sulle migliorie che fanno di anno in anno e a te mancano (ma questo è valido ormai per tutti i prodotti tech e molti altri).
Scrivo questo commento al minuto 09:57.
Poiché non c'è la facevo più, mi prudevano "i diti" per commentare i Co...... che non hanno capito il focus del video precedente.
Poiché io sono uno dei fortunati che stava per comprare una Tesla qualche anno fa, ma ho cambiato idea giusto in tempo, li sicuramente avrei rosicato tantissimo a vedere che perdevano valore di anno in anno.
È lo stesso problema della deflazione, cioè, quando un bene di consumo domani, costerà meno di oggi. Questo ci porterà alla tendenza di non comprare mai niente.
Sono pienamente d'accordo con te.
Avrei piacere che capitasse questi draghi da tastiera di comprare un'auto e la settimana dopo trovarla a €3000 di meno...vediamo come la prendono!
Ferry è sicuramente divertente leggere certi commenti 😅ma oggettivamente è una causa persa in partenza 😅ad ogni modo il mercato pare abbia preso una bella cantonata con le elettriche ma più che altro perchè ad un consumatore, quando proponi una nuova tecnologia, spesso ha grossi vantaggi da un lato e magari qualche sacrificio dall'altro lo devi accettare perchè è una tecnologia nuova. Quello che penso è che oggi le auto elettriche per poter sfondare, devono costare meno della controparte a motore! proprio perchè da una parte accetti che magari hai qualche limitazione data dalla nuova tecnologia, ma dall'altra dici "però costa meno dai" e ci investi. mentre oggi ci sono prezzi allucinanti da un lato e qualche limitazione dall'altro(che valgono a seconda di chi l'acquista e possono pesare più o meno o non pesare per nulla ma dipende poi dall'utilizzatore) e la gente giustamente dice "oh la 500e costa 30k, non ho la colonnina a casa e mi costa tot installarla e devo pure aumentare il contratto energetico, nella mia zona o dove lavoro non ho colonnine o ne ho poche che potrei trovare occupate, faccio che so molti km al giorno ecc...non mi conviene!" e compra un'auto classica. Tutto il mercato si è ridimenzionato ma era anche abbastanza scontato...che sia il futuro non c'è dubbio ma il periodo di transizione deve avere una durata maggiore fin tanto che una nuova tecnologia che porti le batterie ad un costo/potenza/peso nettamente a favore. Quando ciò accadrà, non cambirà solo il mondo delle auto ma assisteremo ad una vera e propria rivoluzione industriale.
Mi hai citato che piacere! mi sono emozionato 😊 grazie ancora per tutto il tuo lavoro, anche questo video me lo sono guardato fino in fondo!
La stessa strategia di quando acquisti un telefonino , cambia i prezzi velocemente
Ho fatto il tuo stesso percorso, solo che dopo la 3 ho preso una Y, subendo appunto il calo dei prezzi. Pensavo che il mondo elettrico fosse un pochino evoluto in termini di sensibilità e materia grigia, ma mi sbagliavo. Come in tutte le categorie, ci sono gli estremisti e forse in questa ancora di più. Per questo mi sono disiscritto da alcune comunità in cui volevo discutere del mezzo, che erano vere e proprie sette, al punto che se postavi una critica a Tesla i moderatori intervenivano subito cancellando i post fino a bannarti, con motivazioni degne di un asilo. Non che criticassi solamente, ma evidentemente andavano bene solo gli elogi. E se questo succede nel tuo schieramento, figuriamoci in quello opposto, dove a fianco di tante persone oggettive, esistono altrettanti haters di una stupidità tale che mi chiedo che lavoro possano fare nella vita per lanciarsi in strafalcioni assurdi e pubblicarli pure con tanto di nome e cognome. Che ci sarà di male mi chiedo se uno si compra quello che gli pare senza dover rompere i maroni agli altri? La democrazia è sopravvalutata perché a vedere certe cose….non siamo mica tutti uguali.
Concordo sul fatto che, come menzionava un follower, l' auto non è un grande investimento. Per questo motivo le acquisto solo usate, consapevole del fatto che dovrò spendere ancora qualcosa per farla controllare e sistemare a dovere. Ma il meno a bilancio più cospicuo, ce l' ha sempre il primo acquirente, che appena la porta in strada uscito dal concessionario, vede scendere di valore l' auto di migliaia di euro. Tesla o non Tesla, mi è piaciuto il fatto che hai risposto anche a commenti "incommentabili". Bel video, bravo Ferry!
Sei stato anche troppo educato , l'ignoranza è una brutta bestia .
Hai fatto un discorso che avrebbe capito anche un bambino della prima elementare e sentire quei commenti che hai letto è imbarazzante.
Continua cosi grande
Mi é piaciuto molto questo contenuto, complimenti!!
Ci sono un sacco di persone che scrivono cose così, a caso, senza nemmeno capire il discorso legato all'argomento del video (come nel penultimo!!) in ogni caso, penso che se compro un'auto oggi per 50k e dopo 2 giorni allo stesso prezzo lo stesso modello ha qualcosa in più tipo pompa di calore, interni riscaldati ecc, mi girerebbero i cosiddetti!!! Ecco magari se una volta prenotato il mezzo mi arrivasse un messaggio per sostituire il modello o uno sconto di tot migliaia di euro allora sarebbe fantastico (per i clienti)
Ecco, capiscono tutto loro, mentre sei tu che non capisci niente 😢😢😢
Su che altro canale provi le auto? Grazie
Tesla non è un produttore di automobili nel vero senso della parola.
Tesla è una sorta di mentalità economica.
Il prezzo cambia in base al mercato, in base alle azioni, in base ai conti di Tesla e delle aziende associate.
Quindi hai ragione perchè l'utente, alla fine, vuole una macchina e basta.
C'è da dire una cosa, Tesla lo può fare perché riesce a marginare molto mentre i competitor hanno margini da fame, altrimenti lo farebbero tutti per darsi concorrenza.
Purtroppo a fare video come i tuoi ci si scontra inevitabilmente con l'ignoranza e la "pochezza" dell'italiano medio. Continua così! Grazie mille per i tuoi contenuti! ;)
Ciao, Mi piacerebbe sapere la tua opinione sul comune di Milano, che considera il cittadino milanese un limone da spremere. Area C area B parcheggi a pagamento ovunque, macchine diesel euro 5 bloccate (25 entrate area b e area c vietata)praticamente i possessori di auto diesel euro 5 o inferiori obbligati a cambiare auto. Secondo me, questo sarebbe un motivo per inaxxarsi. Fai sempre un'ottimo lavoro Ciao
In realtà c'è un tema di spostamento verso la mobilità attiva che cerca di rendere meno vantaggioso l'uso dell'auto. Sarebbe anche onesto, ma invece che vietarlo e occuparsi di dare la possibilità di parcheggiare fuori città e entrare con un sistema di mobilità pubblica e privata non motorizzata, il Comune ha capito che a far spendere chi non implementa i sistemi sostenibili si riempie le casse, oltre a diminuire la mobilità di veicoli a motore.
La risposta è facile, il comune di milano tratta bene i pedoni una volta tanto, le città sono per le persone non per scatole di metallo e plastica da due tonnellate
Vabbè ma a Milano ci sono mezzi di trasporto che ti permettono di non avere proprio la necessità di comprare una macchina quindi il problema li non si pone(almeno secondo me poi ovvio che ognuno ha esigenze diverse)
Ribellatevi fate un'app è tutto e chi non conosce le leggi qualcuno le saprà. Senza parolacce senza guerriglia e ognuno dice Oh qua c'è qualcosa che non va. Perché pochi cittadini che male se ne accorgono da soli contro questi protesi non ce la fanno❤❤❤❤
Anche banalmente il divario di autonomia tra i modelli ti può dar fastidio secondo me Ferry ha ragione
Chiacchiere inutili !! L'auto si compra in quel momento ! se poi cala di 5000 euro la prossima volta forse non la comprera' o forse la ricomprera' , Affari loro !! Da che mondo è mondo l'auto non è mai stata un investimento !!Anzi una spesa a fondo perduto .
E un marketing a cui non interessa fidelizzare i consumatori ma vendere come acquisto impulsivo. È tipico di altri mercati ( elettronica ad esempio) ma non del mondo dell auto (europeo soprattutto credo). Però la tua critica all immobilismo delle case europee ( giustificato ) ha anche la controparte. Marketing selvaggio black Friday auto 3X2 ....in cui provano ad invogliarti ad acquistare al volo prima che l offerta imperdibile finisca domani.
Caro Ferry il tuo giramento di palle è il mio giramento di palle. Ti dico solo che io la MY RWD l’ho comprata a 50k a fine 2022.
Per quanto mi riguarda è un gran prodotto venduto da un’azienda gestita da avventurieri e non capisco quelli che negano questa realtà.
Ciao!
Non hai torto riguardo al gioco pazzo dei prezzi di Tesla, ma oggettivamente al giorno d'oggi se uno vuol prendere un auto elettrica senza grossi problemi, con una buona quantità di percentuale di soddisfazione, Tesla rimane un punto fermo.
Almeno finché il mercato cinese non si riversa seriamente sul suolo europeo, visto che le auto europee non sanno fare veicoli elettrici davvero interessanti.
Quindi per una persona interessata al mondo elettrico in ogni caso "dovrebbe" fare riferimento al mondo Tesla. Se poi hai la "fortuna" di acquistarla nel momento di massimo calo, meglio così. Anche vero che se uno è davvero interessato, un attimino cerca di seguire questo mercato e quindi "puoi" avere un indice che la puoi acquistare ad un prezzo vantaggioso. Basta pazientare un po'.
è indubbiamente frustrante comprare un'auto che si è già svalutata ma E' SANO quello che fa Tesla perchè, agendo in questo modo, piu ha clienti e soldi a disposizione e piu li reinveste per offrire qualcosa in piu ai prossimi clienti. Quindi, anche tu quando l'hai comprata hai "beneficiato" della frustazione di chi l'aveva comprata prima di te
@@furiosassi5796 comperare l' auto elettrica perché è di moda e fa figo, non ti rende immune a tutto quello che ci sta dietro. La balla ecologica, la balla del risparmio la balla della praticità io l' ho scritta varie volte anche nel blog di ferry. Risultato? Sono stato insultato un po' da da tutti ferry compreso. Fare il figo è una scelta ed ha un costo.
la tesla va comprata così....premettendo se non serva la macchina subito....aspetti le promo o appena l'uscita del modello nuovo, cosi te la godi se sai che poi ti arrabbi per questa cosa, perchè ormai la vita è cosi sopratutto nel mondo dell'informatica
Analizzando un po' tutto, a me sembra che a Tesla interessi molto di più allargare il mercato dell'elettrico piuttosto che garantire nel breve gli "investimenti" dei propri clienti.
Anche perché, forse, conta di "fidelizzare" i propri clienti più con la bontà del prodotto che non con la durabilità dell'investimento.
cosa che sembra riuscirci, per quello che trasparire dalle parole di molti... anche da quelli che si sono trovati "svalutati da nuovi".
Forse, Tesla ipotizza una vita molto lunga delle proprie auto... e quindi questo rende poco "conveniente" fidelizzare clienti al brand per la tenuta del prezzo dell'usato (destinato a scendere per la "pressione" in discesa del nuovo) piuttosto di avere una grande base di clienti.
Certo rode... ma sono decisioni prese da altri.
una domanda, se non ho capito male, è (sei) ripassato al termico... e l'impianto di ricarica domestica.. che fine ha fatto? è stato ammortizzato?
Coloro che hanno commentato sicuramente non vedranno neanche il video di risposta ai loro commenti, io a volte penso sia tempo perso rispondere se non per sfogarsi. Comunque il tizio che dice che ha pagato l'ssd 300 euro anni fa e adesso costa 80, ecco si è risposto da solo "anni fa" magari 3-5 anni? Non si parla di mesi. Stiamo poi parlando di qualche centinaio di euro non diverse migliaia.
Credo che sia un discorso forse troppo personale.
Come dici tutti fanno questo, sono aziende, fanno cambi di prezzo per guadagnare non per far felice le persone. Quindi se tesla ha margini molto più ampi e può abbassare prezzi in modo maggiore rispetto ad altri lo fa, ovvio, lo farebbe qualsiasi azienda.
In somma si critica che tesla lo fa in modo più ampio di valore e le altre no, perché non riescono.
Ferry mi spiace ma per me pollice in giù. Sembra che vuoi girarla a tuo modo personale. Non sei stato per niente oggettivo.
(Ho da 3 anni auto elettriche cambiate già due)
La dinamica della tua compra vendita come quella di molti altri è un chiaro esempio degli incentivi dati a cavolo.... In pratica sono soldi pubblici buttati.
Comunque più che altro l'altro video di base è un rent un po' inutile, naturalmente padrone di farlo, sarebbe stato diverso parlare di eventuali problemi tecnici.
Però il commento sugli incentivi non è del tetto fuori luogo. Come per il super bonus dovrebbe esserci un elemento di fiscalità punitiva nel momento in cui la vedo (se il motivo per cui si danno incentivi è salvare il mondo dall'inquinamento vendendo più elettriche ). Se poi non avesse alcun, rilevante, vantaggio ecologico mi chiedo che senso abbiano gli incentivi . Ma ovviamente non attribuisco a lei la responsabilità di orientare la politica fiscale 😂
Ciao! Ti seguo da un po' e trovo interessante questo video. Io credo che, oggi, l'automobile dovrebbe essere più un servizio che un prodotto. Ho una Opel Astra piuttosto vecchia e credo che la mia prossima auto sarà a noleggio in modo da poterla sostituire ogni 2, 3 anni. Anche perché oggi come oggi trovo scomodo passare all'elettrico, ma nemmeno voglio spendere 30K per una termica.
Il mercato dell'auto è entrato nel suo medioevo. Fregnacce sulla sostenibilità e sulle emissioni per poi vedere i segmenti A e B letteralmente morire, quando dovrebbero essere i più fiorenti, anche riguardo l'elettrico, che non aborro a priori ma che di certo su Suv inutilmente opulenti diventa paradossalmente inutile e controproducente. Nessuna persona normale e nessuna famiglia normale necessita di una vettura più lunga di 4 metri ma continuano a spingere sui SUV aumentando i costi e diminuendo l'efficienza nei consumi.
Vai in palestra? Sei diventato gigante! :D
Io ho preso una Tesla Model 3 nel momento del ribasso, quindi sono stato fortunato, con l'ottica sola di risparmiare sul carburante e le manutenzioni quindi non in ottica di "godermi l'auto".
Pero' sono perfettamente d'accordo: la fluttuazione dei prezzi becera diminuisce l'affezione dei clienti attuali in teoria fidelizzati. Sembra come gli operatori telefonici che ai clienti affezionati aumentano i prezzi e per i nuovi fanno offerte vantaggiose. Ti girano i coglioni.
Attualmente Tesla si regge solo sul fatto che ternicamente e' la migliore sul mercato.
Io non darei neanche spiegazioni a gente che commenta così .... boh
Devi entrare nell'ottica che sei un beta tester, nei beta test le cose possono essere stravolte da una versione all'altra.
Per quanto mi riguarda il video poteva cominciare a 3:20 e finire a 3:50. Il resto è inutile. Grazie.
Ferry a me i tuoi video piacciono, ma … le macchine elettriche non si vendono…. Questi sono i fatti… ma sono d’accordo che c’e una macchina elettrica ed e la tesla… il resto sono scaldabagni riciclati… come hai ben spiegato!
Ferry, io ho preso una Model3 poco prima che uscisse la Highland e dal punto di vista economico e finanziario mi è andata di lusso.
Avrei rosicato davvero se lavessi presa uno o due anni prima quando il prezzo è sceso da un giorno all'altro di svariate migliaia di euro.
Sono d'accordo con te sulla politica dei prezzi non convenzionale e molto aggressivo.
Il saliscendi, secondo me serve a far parlare di se e attirare clienti che normalmente non sarebbero attratti.
Per chi scrive commenti ad minchiam non so che dire...
@Ferry avendola comprata con gli incentivi sei sicuro che potevi rivenderla prima di 3 anni ?
So che in Germania per vendere un'auto come usata, dovrebbe avere almeno 6.000km e minimo 6 mesi, ma qui non saprei
@@XXblackspider82XX in italia se usi gli incentivi devi tenere l'auto almeno 3 anni, salvo situazioni particolari che non conosco
@@xanScaleA quanto ne so io, un anno.
@@CapitanHarlockisback 1 anno é la durata minima che devi avere con la vecchia auto che rottami
@@xanScale E anche la durata minima del possesso della nuova auto.
Anche io non mi lamento, ho un BMW (non elettrica).
Le elettriche sono più smartphone con le ruote che auto e come un HD che si deprezza, lo fa anche la tesla, nulla si strano.
Per ora per le mie esigenze, non prendo un elettrico, visto che faccio 15000 km l anno , e abitando in un appartamento di un condominio non si può avere la Wallbox
12:56 2 pesi ,2 misure.
Per quanto riguarda i primi commenti, ovviamente "rosicare" è un concetto che come hai detto tu non ha senso, alla fine ti è andata bene, però ecco, passando al commento successivo, come hai specificato tu "lo fanno tutti, ma tesla lo fa in modo più aggressivo" e beh, ok, questa strategia porta con sè tutto il discorso del video precedente, ma allo stesso tempo, porta un abbassamento medio dei prezzi, e sappiamo benissimo come negli ultimi anni si siano alzati a manetta i prezzi, ce ne lamentiamo tutti, ormai un'utilitaria base ti parte nel migliore dei casi da 15/20k, ecco quindi che sta' semplicemente avvenendo un cambio di rotta rispetto a quello che c'è stato nell'auto negli ultimi anni, cioè, fino a praticamente l'altro ieri, spesso e volentieri se ti compri un'auto nuova, riesci a rivenderla subito anche a più di quanto l'hai pagata perché il nuovo costa sempre di più e i tempi di attesa sono infiniti, questo meccanismo che ha caratterizzato soprattutto i marchi europei sta avvenendo al contrario per Tesla, e quindi semplicemente chi compra Tesla deve essere consapevole della svalutazione, e allontanarsi da essa se lo si considera un problema serio, ecco quindi che con le giuste informazioni e trasparenza, ben venga tutta la vita il marketing di Tesla, alla fine obbliga tutta la concorrenza ad abbassare i prezzi se vuole vendere, il ché nel giro di qualche anno sarà ottimo per noi utenti che torneremo a poter comprare auto nuove senza essere obbligati a prendere ciofeche perché tutto il resto costa troppo
Allora anch'io non avevo capito bene il tuo precedente video ma non ho commentato, adesso ho capito il tuo discorso ma Tesla secondo me non fa questi cambi repentini di prezzo perché se ne frega del cliente ma perché questo dell'elettrico è un mercato molto dinamico e se ti fermi un attimo o con i prezzi o con l'innovazione sei finito, MORTO i cinesi ti divorano
Purtroppo ogni auto che si compra oggi è destinata a perdere molto valore nel giro di poco tempo, le ibride perché diventeranno presto obsolete, le elettriche perché l'evoluzione delle batterie sta galoppando a velocità vertiginosa rendendo vecchie le attuali (i prezzi stanno letteralmente crollando, in Cina le auto elettriche già costano meno di quelle a benzina e, entro uno o due anni, usciranno quelle a stato solido che permetteranno percorrenze da 1000 chilometri e tempi di ricarica molto inferiori agli attuali). Oltre tutto stanno uscendo i mezzi a guida totalmente autonoma (non solo Tesla) che avranno l'effetto di ridurre il mercato dell'auto in generale (per cui anche usato), soprattutto nelle città molta gente deciderà di fare a meno di un auto propria se al prezzo di un autobus un auto ti porterà dove vuoi.
Provo a giustificare il perchè Tesla si comporta in questo modo commercialmente molto aggressivo. E' in una fase in cui prima di ogni altra cosa necessita di vendere più auto possibile perchè la sua capitalizzazione di mercato (azionario) è assolutamente sopravvalutata rispetto al numero di auto vendute. Fate un banale esercizio dividete la capitalizzazione di mercato per ciascuna casa per il numero di auto vendute. Vedrete che solo per Tesla e Ferrari il valore che otterrete è un multiplo di varie volte rispetto al prezzo medio di vendita delle auto che producono. In sostanza Telsa è in grave bolla e se non vende questa scoppia...
Chi vuole dare valore ai propri soldi compra un'auto depoca,i prodotti moderni sono come ricotta svalutano in un'attimo e comunque Tesla ha talmente margine di guadagno per ogni auto che modula i prezzi in base alla domanda,siamo ad un livello di tassi di interesse che e' pazzesco e' normale che in questo periodo le offerte fioccano,prima di fare qualsiasi acquisto e' necessario informarsi bene se si vuole fare un buon acquisto.... 😉
Tesla e' un robot con le ruote nn e' un'auto e per chi ha visto l'evento Tesla del 10 ottobre sa' di cosa parlo,le auto per Tesla sono una minima parte del suo business.... 😉
Ferry... aggiungo una osservazioncina banale ai paragoni fatti con l'HW... la 4090 più di 2 anni passeranno al cambio gen, e per l'ssd stessa cosa, al minimo 1 anno... altro che cambiamenti di listini pazzi ogni 3 mesi...
Ciao,
Concordo in tutto anche perchè ho acquistato la mia M3 standard range a metà 2023 e dopo pochi mesi ecco il modello nuovo con tutte le migliorie che ci volevano a quella in mio possesso. Vabbè dico io ma certo che è che mi mangio le mani.
grazie per il chiarimento della tua opinione
ma quale è il tuo altro lavoro, dove possiamo vedere le tue recensioni auto ? grazie
Sono un Ex Motorista e collaudatore al Alfa Romeo di Arese e in 35 anni di costruzione Motori in centro sperimentale non comprerei mai e dico Mai un Auto totalmente Elettrica 🤷
9:27
I contratti li firmi nella vita reale.
I contratti sono reali.
Il prezzo di Tesla è un indice di borsa,ma per i teslari è un concetto troppo difficile da capile,non ce la possono fare
PROVALA E POI GIUDICA .
@@vittoriocalza895 non è questione di prodotto che sarà
fantastico
Per il discorso di comprare ancora tesla, non è che c'è anche il leasing? scaduto il leasing o la riscatti o la dai dentro per un'altra.
Parere personale riguarto Tesla (considerando il discorso "elettrica solo tesla"). Ok il powertrain (motore, batterie, inverter etc), ma a me INTERNAMENTE (ed in parte esternamente) Tesla non piace assolutamente. In più 4.70m è un'auto grande che non ci sta in tutti i box (e lo dico avendo un'auto da 4.6 che non riesco a parcheggiare nel box della moglie perchè il corsello si restringe... Aspettiamo model 2) e preferisco il baule. Ma non My che non mi esalta, ma una M3 col baule sarebbe da prendere in considerazione ancora ancora. Se devo scegliere preferisco (tralasciando la parte di trazione che lì allora si, tesla può considerarsi superiore) Hyundai o Kia. Non mi piace il paddone, le bocchette, le frecce sulla razza (se la ferrari fa una cag..ta non è che sia da copiare) con tutti gli annessi e connessi francamente, fatti solo per risparmiare a mio modo di vedere. Ed anche la chiusura verso il mondo esterno (niente android auto o car play, per dire con cellulari e mini pc che possono sopperire ad alcune funzioni).
Senza dimenticare quella che ho considerato una presa per i ciapet quando tutti si esaltavano e cioè che ti """regalano""" i fari matrix dopo un anno dall'acquisto (che hai già pagato un'anno e rotti fa senza poterli usare....). Aveva più senso far pagare 1000 euro in meno all'acquisto e, quando erano pronti i matrix, far pagare 1000 euro l'attivazione, visto che l'hardware non puoi "aggiornarlo" da remoto. Poi con un click ti tolgono spotify premium & co da un giorno con l'altro e tutti fanno i t-rex per non pagare altri 10 euro al mese in più.
Secondo me avete travisato il marchio Tesla, l'avete caricato di un sentimento che non ha e vi siete fatti false aspettative. Tesla è un'azienda di lucro, fa buone auto elettriche, ma il suo obiettivo è il lucro, non la cura del cliente. Più o meno come Apple che fa buoni prodotti, ma sono prodotti end-to-end, sono chiusi, l'utente non ha alcuna libertà d'azione se non passando sempre da Apple; vi siete mai chiesti come mai Apple è l'unica azienda IT al mondo che fa hardware e software assieme? Tesla mi pare lo stesso, inoltre il fatto che tratti male i clienti è perché potrebbe chiudere a breve tipo tra un decennio.
la gestione dei prezzi tesla puo' essere criticabile, un pò come quando ti perdi un prodotto in offerta e poi torna a prezzo pieno. Certo l'investiemento su un auto è di ordini di grandezza superiori ai prodotti in offeta che di solito si trovano, prodotti alimentari fino all'hardware, se va bene perdi 500€ difficle di più.
sembra più un work in progress la gestione tesla, comprensibile con un prodotto unico nel suo genere, a parte le auto cinesi, forse.
Detto cio', ti lamenti, e non puoi dire il contrario, ma di fatto, vuoi per lungimiranza vuoi per fortuna, hai rivenduto una auto di 2 anni ad un prezzo maggiore di quanto tu l'abbia pagata. Nella vita reale specie con le auto, puo' succedere giusto con tesla. Erano già usciti modelli piu' accessoriati a prezzi più bassi? Se si, la tanto decantata svalutazione delle tesla dove la vedi? Mi dirai è un caso, ok, ma sei tu che riporti il tutto al mondo reale, è il tuo caso, e non potendo conoscere i casi altrui, ti basi sulla tua esperienza, che dice tutto il contrario di quanto affermi.
Prova a rivendere una auto endotermica o anche ibrida dopo due anni e vedere quanto ci riprendi del tuo investimento.
E' probabile che, quando anche tesla avrà una gestione più normale, ammesso che sia quella giusta, non è che perchè tutti i produttori di auto adottano quella politica di stabilità dei modelli e dei prezzi, sia la politica giusta, ma poniamo il caso che tesla si adegui, il tuo caso di vendita dopo due anni addirittura guadagnandoci sopra, non sarà ripetibile, e tu ne sarai felice a quel punto.
Contento tu, contenti tutti, o forse gli altri no?
p.s. non sempre il nuovo modello anche se costa di più è migliore del vecchio. Sulle endotermiche è sicuro che sia successo, sulle elettriche, lo storico non aiuta, ma potrebbe non essere ancora successo un evento del genere.
Tesla da le cose a modo suo. Hai scoperto l'acqua fredda. 🤣
Ma scusa tutte queste pugnette, prendila con il leasing e quando esce il modello nuovo, cambi!
Secondo me più che altro puntano a vendere il modello nuovo dando un motivo evidente anche a chi aveva quello vecchio per volere quello nuovo, scusate l’ignoranza ma quando escono nuove tesla si sa già la data di uscita o escono a caso? Perché nel primo caso basterebbe acquistare le auto appena escono per risolvere sto “problema” (un po’ come coi telefoni, non acquisti un iphone 15 ad agosto sapendo che da li a poco uscirà il 16)
Ma un video dove provi la Hyunday Ioniq 5 N ?
In pratica hai fatto un video in cui rosichi dicendo che non hai rosicato in quello precdente.
Prima dici che non puoi rosicare perché hai venduto la tua auto a un prezzo superiore, ma subito dopo dici che non è giusto che l'auto si sveluti, e che ha ragione quello che si lamenta di avere perso 3000 euro dopo un mese. Mettiti d'accordo, è un discorso tuo personale o è generale? Non saltellare da un discorso all'altro per comodità.
Poi, cerchi in tutti i modi di sminuire i commenti ma il paragone con i prodotti di alta tecnologia è azzeccatissimo: perché anche in quelli i componenti cambiano velocemente, a distanza di mesi, normalmente ribassando i prezzi, ma talvolta anche rialzandoli per leggi che neanche sono chiare (come è successo con RAM o schede video, in alcuni periodi di scarsità nel mercato).
Tesla ha caratteristiche tecniche avanzate, proprio come i computer, non è come un'auto che cambia solo la fanaleria dopo 4 anni che è uscito il primo modello.
Ma scusa... Hai visto il video a tratti, oppure ti appisolavi durante la riproduzione?
NON HAI CAPITO UNA CEPPA!
@@pittinogabriele155 in effetti non ha proprio capito niente dal video nonostante la chiarezza del video.
quanto ovvia questa accusa, come se "non hai capito niente" fosse abbastanza per smantellare qualcuno. Si, ho visto ogni minuto del video precedente ma di questo no, perché ad un certo punto ne ho avuto abbastanza del Ferry lamentoso che fa gaslighting a chi giustamente vede la sua grande contraddizione di fondo.
@@trattogatto bè, almeno sei coerente... Imperversi nella tua ignoranza...
Ti faccio un riassunto,
La protesta (non lagna) era rivolta al fatto che, come un'altro utente, ha acquistato una tesla a 52k ad aprile '22, ed a gennaio '23 la tesla ha ridotto il prezzo a 42k (quindi in 8 mesi si è visto diminuire il valore dell'auto di 10k)e non paragonare al trend dei pc o delle schede video (che già li ti girano) che li si tratta di poche decine di euro ad un massimo di qualche centinaia!
Chiaro stu fatt?
Detto ciò chi vuol intendere intenda...gli altri in camper!
@@pittinogabriele155 Se vuoi vedere un ignorante devi solo guardarti allo specchio. O forse è più corretto dire analfabeta funzionale. La funzione della svalutazione che hai appena riportato della Tesla è IDENTICA della funzione di svalutazione di altri prodotti tecnologici (e non).
Cosa sarebbe diverso? Il valore dei beni? NO, questo è in proporzione e non INFICIA la funzione.
Allora cosa cambia? La velocità di svalutazione rispetto altre auto? Di nuovo irrilevante, cosa stai guardando veramente?Perché stiamo parlando di prodotti diversi e con diversa velocità di svalutazione. Il mercato delle auto è vasto, ce ne sono di tutti i tipi, e di diversa fascia di prezzo, vai dalla Fiat Panda alla Lamborghini Huracan, dall'APE Cross all'Iveco Turbostar. Svalutazioni e rivalutazioni sono veloci o lente, spiegabili o inspiegabili, soprattutto se osserviamo automobili di nicchia: è il mercato.
Io vedo un branco di fanboys di Ferry che sotto qui lo stanno difendendo a pappagallo, insultando noi senza provvedere argomenti validi, dato che non ce ne sono.
Io vorrei capirne di più di Tesla, Ma il mio problema è che non posso permettermela 😅
Beh spesso capendo di più di un argomento ti permette anche di toccarlo con mano e raggiungerlo. Ad esempio capiresti che forse con una rata mensile ti prenderesti una model 3 e che quella rata sarebbe uguale o inferiore a quanto spendi oggi per mantenere la tua auto. Se consideri che caricare a casa costa pochissimo e che non hai bollo e manutenzione, forse alla fine spendi come oggi.
@@Joe_g88 sì, ma diciamo che ho anche dei problemi logistici per ospitare un'auto di quelle dimensioni! L'auto che potrebbe interessare a me dovrebbe arrivare in Italia nel 2025 e cioè la BYD seagull, Questa in garage mi ci entra e potrei ricaricarla autonomamente con la corrente di casa wallbox ecc ecc
Ma non ti nego che non ho fretta di sostituire la mia Fiat Idea 1300 Multijet dai costi di gestione davvero irrisori e sono più propenso ad attendere auto di nuova generazione con batteria stato solido. Infatti sono molto curioso di vedere come va la mg4 attesa per il 2025 e Questa dovrebbe infatti ospitare al suo interno una batteria stato solido.
@@arcer_ infatti anch'io sto desiderando una Tesla ma penso che aspetterò proprio qualche nuova tecnologia tipo queste batterie. Secondo me entro uno o due anni cambierà molto.
@@Joe_g88 anche secondo me, bolle in pentola qualcosa di grosso, ci sono dietro investimenti da capogiro e prima o poi l'elettrico decollerà e non lo fermerà piùnessuno, ovvio non stiamo parlando di sostituire in 10 anni 39 milioni di auto termiche, però le vendite annuali, incominceranno ad essere a doppia cifra percentuale, anche qui in Italia.
Se non volete che perdano valore, non comprate auto nuove! (a meno che non siano in versione estremamente limitata)
Io prima che arrivasse il superbollo a rovinare tutto, 😓compravo auto sportive usate, le tenevo 2 o 3 anni e solitamente le vendevo allo stesso prezzo che le avevo pagate, se non di più!
E se penso che oggi alcune di queste auto varrebbero anche il doppio, non posso fare a meno di rosicare un po... (ma il plusvalore che hanno preso, lo avrei perso in superbolli! 🙈)
E più le auto saranno infarcite di elettronica, e più invecchieranno precocemente, esattamente come tutti i prodotti tech. Con un'auto "analogica" di 20/30 anni fa ci puoi ancora fare tutto (e volendo mettere anche un infotainment di ultima generazione nel suo doppio DIN), con un PC/"smartphone" di 20 anni fa non ci fai più nulla. (e l"impianto multimediale "Command" della nostra Mercedes di 10 anni fa, pagato come optional 3,5k, oggi è praticamente inutilizzabile!)
L'investimento di danaro su un auto, qualsiasi essa sia, è già di per sé, una perdita garantita.
Piagnucolare su una cosa saputa e risaputa, è solo un infantile tentativo di cercare di fare visualizzazioni e like.
Del resto, ormai il trend del momento è quello di cavalcare e fomentare l'odio verso l'elettrico e questo ripaga sempre in questo periodo storico.
Pensavo fossi diverso dagli altri youtuber.
Si impara sempre qualcosa.
Auguri per la tua carriera.
Insisti? 😂😂😂😂😂😂 Lascia stare la Tesla, pensa ai televisori
Guarda io sono stato uno dei fortunati .. presa a marzo 2024 a 53000 nel mese di maggio sul configurato aumetata di 2000 € 😊😊😊
LE ELETTRICHE NON SONO PER TUTTI !!!! ( SENZA OFFESA OVVIAMENTE ) UNO CON I PROPI SOLDI FA CIO CHE VUOLE .
CI VOGLIONO DELLE RAGIONI LOGICHE , ES : GARAGE , RAGGIO DI PERCORRENZA ( VALE POCO PER TESLA ) , POI SE TI RITROVI CON UN FOTOVOLTAICO COME NEL MIO CASO , DEL PRIMO O SECONDO CONTO ENERGIA ( ANNO 2010/11 ) TANTO MEGLIO PERCHE' LI VAI A NOZZE .
INUTILE SENTIRE LE SOLITE MINKIATE , ALLA FINE UNO FA I SUI CONTI E IO NON POSSO LAMENTARMI ,ANZI !
SALUTI
Hai fatto bene a prendere una Porsche termica 👍🏻
io sto prendendo una chr full hybrid 1.8 .. sicuramente ci andrò a perdere anche se è un Km0 pagata 5 mila euro in meno...le auto non sono un investimento
C'è del video in questo bias di conferma.
Grande Ferry sei il migliore.
sei un grande ! mai banale
Sono dei Pacchi le Tesla !!!
pacchi batterie
aaah che fatica ou...
Guardare questo video mi fa pensare che vuoi farti odiare. Almeno un terzo di questo video era focallizato al V... F... C... ai commenti negativi.
Sugerimento. Lasia stare i hater e fai video positivi/COSTRUTTIVI.
No, ha fatto bene...certe persone vanno apostrofate, non si può sempre dire "ma lasciali stare che poverini non ci arrivano"!
@@pittinogabriele155 si. sono daccordo con te, nella vita reale, ma ... nel mondo di youtube queste azioni possono essere controproduttive. ci sono top youtuber che hanno abbocato e sono falliti e altri che hanno igniorato e sono ancora al top (piu o meno). se ti serve un elenco fammi sapere.
@@alien2525 eh, un elenco sarebbe gradito, così, per cultura generale, che a proposito... "ignorato" si scrive senza la "i"
Se ti serve un dizionario...FAMMELO SAPERE.
Ma alla fine la Tesla che hai venduto tu va ancora bene e non ha avuto problemi Lei è tenuta bene sono contenti questo devi dire eh questo voglio sapere
997?
I soliti fan boy... Dai..., che invece di vedere il senso del video... Sì offendono .. perché gli hai toccato mamma tesla... 😂😂😂... Sì.. anche io son fanboy .. di Xbox...di Nintendo...ecc... Ma bisogna essere obbiettivi... E non significa che se ti piace un brand, poi non devi vedere i difetti evidenti che ci sono .. 😂😂😂... Tipo .. una sveglia a 99€... Per quanto è bella... E da fanboy .. la comprerò sicuramente... Ma .. è ovvio che è una stronzata... E così con Tesla..., saranno anche belle auto... L'innovazione .. tutto molto bello..., ma... Dai... Bisogna dirlo... Ferry... Ha ragione... E la cosa bella è che.. il video... È fatto bene... E dice... Le cose come stanno... Punto... Poi... Tu la comprerai... E non sarai d'accordo... Ma.. wey... Tutti quelli che sento... Mi dicono le stesse cose... Quindi... Bisogna anche fare pace col cervello... Ferry.. è bravo... E fa video belli... E completi... Senza se e senza ma .. punto..
Ma perché dar retta agli ignoranti?
Sono dell'idea che se si compra un bene molto importante... direi fondamentale... oggi come oggi ... e lo si rivenda ,a prescindere dal valore o dal guadagno... il bene in questione ci ha deluso o quantomeno non ha soddisfatto le nostre aspettative......
Che poi le auto elettriche siano ,a ragione o torto, un flop ormai è comprovato...
Hai fatto bene a vedere la Tesla ... soprattutto se ci hai guadagnato 1000 euro.. ottimo...
Ma io ricordo i tuoi video di quando hai acquistatotesla... erano entusiastici...
Col senno di poi forse ,per tutti i motivi che ti ho descritto, era prematuro ... senza considerare le discussioni con Fred garage... "Molte volte esagera" ... però ha ragione...
Parere personale... ...neanche se me la regalano...
Ho detto quello che penso...
Spero lo apprezzerai...
Per me non ti sai spiegare bene. Sottintendi troppe cose, fai continue allusioni distorte, salti di palo in frasca… così confondi la gente. Ovvio che poi non ti capiscono. Dai, non sono gli altri a non capire, sei tu che dici e non dici, parli parli parli senza dire nulla di chiaro. All’italiano medio devi parlare per slogan e basta. Ovviamente scherzo, ma ormai non mi sorprendo più di nulla!
Beh su una cosa concordo: allo youtuber medio devi parlare per slogan. 😅
Mi dispiace ma non sono d'accordo
OK !
Stupefacente quanto l'intelligenza delle persone sia sopravvalutata.
Un plauso per la pazienza, sono sempre combattuto se i leoni da tastiera meritino risposte o no; va detto che riesci a farlo tutto sommato con pacatezza.
Un mercato molto oscillante è naturale che renda diffidenti acquirenti più accorti ma a quanto pare è un concetto troppo sofisticato.
7:20 no. Se ti andava bene prenderla a quel prezzo, significa che l'hai ritenuta una buona scelta. 🤷🏼♀️
Io mi immagino chi investe in metalli preziosi o in borsa nel sentire questi ragionamenti.
bello però, un canale tech che si lamenta del progresso tecnologico. Questa ancora mi mancava.
Come disse Ford
"C'è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti."
Hai comprato prima che diventassero per tutti (se mai lo saranno) ti lamenti, e non ci hai nemmeno rimesso. Se ci avevi rimesso organizzavi una class action contro Tesla?
Non sopporto tutto ciò che abbia delle batterie, figuratevi un'auto. Io non capisco chi se la compra!
....con tutti gli altri non succede perché NON LO SAI. Fra una concessionaria e un'altra ho trovato anche migliaia di € di differenza di preventivo, e stesso dicasi per il cambio temporale sulla medesima auto. Se oggi compri un barattolino Sammontana a 4,40€ e domani esce l'offerta a 2,2€, che fai? vai dal direttore dell'Esselunga? L'unica vera differenza è che ora ne sei a conoscenza (un po' come per i tracking dei prezzi su amazon.....)
mai toccare i teslari sono peggio di una setta🤣
Ma basta con questo piagnisteo. Hai pagato per quello che hai chiesto e hai ottenuto quello per cui ha pagato. Nessuno ti ha tolto nulla.
Basta con queste seghe mentali e pretese di decidere per le aziende.