ИЗВИНЯЮСЬ! Видео тоже- самое что и было до этого (вернее ранее выпущенное), только Ютюб вдруг предъявил авторские права на несколько минут музыки. Пришлось удалять (вернее они сами удалили, но через задницу.... ) из-за этого звук голоса местами как "из ведра", и получилось отставание звука от изображения ( текст уже сказан, а видео отстало на 1-2 сек...) Так, что ИЗВИНИТЕ, за качество видео. Попробовал отправить на "изменения" ещё раз, но результат тот- же...Надеюсь это не сильно Вас огорчит? С Уважением, Вашкелис Альгирдас.
В изначальном варианте просто качественнее звук плюс музыкальный фон, а так всё без изменений, качество картинки без изменений. Рад, что считаете видео полезным.
главное смысл понятен. просмотрел кучу видосов и только в вашем услышал то что меня действительно интересует. спасибо огромное, удачи в вашем полезном деле!
Спасибо за урок.Я полный чайник в покраске,хоть и красил два своих авто (с косяками конечно). За эти 49 минут узнал о покраске больше чем за 54 года своей жизни!!! Всё очень доходчиво и наглядно. Смотрел уроки аэрографии - просто волшебство!!! Здоровья вам и добра.
@@vikshaban Виктор, благодарю за оценку и рад, что информация была полезна! Возможно Вы уже смотрели у меня на канале видео про лакировку (4 шт.), в них я так же много объяснил важных моментов, которые относятся не только конкретно к лакировке, но и к любым лако- красочным материалам (автоэмали, грунты...). Если не смотрели, то советую посмотреть, думаю Вам так же будет интересно и надеюсь полезно. С уважением, Альгирдас.:-))
Ещё раз спасибо! Многие почему-то, часть нужной информации не говорят. Либо не знают, либо намерено скрывают. Но тогда не понятно зачем снимать подобные видео? Если только для просмотров?
Огромное спасибо как будто Батю слушал своего! Доходчиво понятно с первого раза! 😎 спасибо за быстрый урок ремесла всего лишь в 50 минут, не представляю сколько вы потратили жизни что бы понять то чему вы учите нас
@@ScorpionZema благодарю за такую высокую оценку! Рад, что видео было полезно! Автомалярное ремесло я изучал несколько лет, хотя, учусь до сих пор. :-))
тонкости в малярке всегда полезно узнать и не только начинающим,такая работа из за своей специфики зачастую превращается в рутину,а освежить голову и увидеть для себя что то полезное всегда придаёт вдохновения
Очень долго конечно пришлось смотреть, но спасибо. На самом деле всё гораздо проще. Я красила пластик аэрозольной краской и грунтом (бренд Decorix назывался). Быстро, просто и легко - вот мой девиз данной перекраски!)
....из моего личного опыта --- пластик праймер наносится одним тонким полусухим слоем -- ТОЛЬКО на НЕ КРАШЕНЫЙ пластик ...без разницы какой главное чтоб на нем НЕ БЫЛО НИ КАКОЙ краски(будет краска --- потом все "подымет"...)....даёте ему чуть подсохнуть и можно наносить акриловый грунт....и так далее.....Если праймер правильно нанести -- можно покрасить даже целофановый пакет и ничего не облезет.Крашу с 98года --- только мото технику(иномарки) скутера мотоциклы и в основном имею дело с пластиком
если - такой опыт, пора б уже и видосик свой замутить), дабы не делать всякие поправки и замечания другим...вот увидите -вас также будут критиковать спецы, которые "занимаются" "этим"- вообще с детства))
Человек знает о чем говорит.Спасибо .Правильные уроки для самоделкиных от правильного Учителя.Главный ИНСТРУМЕНТ-ЭТО РУКИ ! Все правильно.Одно но БОЛЬШОЕ НО-такую маску (понятно что как пример работы по пластику ) только как антураж в гараже повесить. Рабочая будет в любом случае в боевых ранах. Так.
Спасибо за оценку уроков! Насчет маски, Вы правы, и повреждения будут, да и для работы будет использовать жалко. Но, делают и работают. Аэрографию наносят даже на обувь и ни чего.... ходят.:-))
О..... сенсей вернулся!!!!Камерка и монтаж уже уровнем выше!!!!Стримов плохо нет или я, что то пропустил..На последнем стриме был это по моему в марте было еси не ошибаюсь.
Павел, большое спасибо за такую высокую оценку! Жаль, что сейчас мастера почти ни кому не нужны. Всем нужно "...пусть будет плохо, но главное по дешевке...".
Все уроки, и этот в частности, очень насыщенные, полезные и всегда актуальные. я пересматриваю уже много раз в процессе. поэтому подписчики никуда не денутся, таких подробностей сложно где-то найти. Спасибо! Желаю успехов и ждём хороших новостей
Очень оказалось полезным ибо занимаюсь 3д печатью и недавно начал осваивать постобработку своих изделий. Конечно в моем случае прийдется по мелочам кое что адаптировать. Но в целом очень полезные знания
Евгений, рад, что видео было полезным! Всё это применимо к любой поверхности и изделиям ( даже из дерева). Если всё сделать правильно, прослужит, можно сказать, вечно.
Спасибо, Геннадий! Но вот с новыми уроками, как я уже говорил, пока "облом"... на такую камеру как у меня сейчас, урок не снимешь, ей только что-то примитивное можно снимать (из серии..." что будет если сварить новый айфон за 100 тыс..."). Такие дела!
Я тоже согласен про добавку для эластичности,сам не пользуюсь,но думаю она нужна при случае например удара в бампер,лак трескается в таких случаях а бампер возвращается в свое исходное положение,быть может для этих случаев и нужна добавка
7:00 Ну в автомобилях используются стандартные виды пластиков. РР -ПолиПропилен (бампера, подкрылки... ) АВС - Акрилонитрилбутадиенстирол (решотки радиатора, внутренняя отделка салона.... ). В старых моделях мерседесов применялся даже поликарбонат. Но это бывает крайне редко и, как правило, любой пластик маркируется. Праймеры по пластику, конечно же, не могут быть абсолютно универсальными, но они рассчитаны на стандартные типы пластиков применяемые в автопромышлености. Но конечно же нужен опыт и знания в применении любых материалов.
Ну, в теории оно конечно так! А на практике, часто попадаются "самопальные" детали (сделанные в Китае по фирменным матрицам, но хрен знает из чего...) без маркировки! Да и наши "умельцы" сейчас могут при желании изготовить любую форму (технология не такая и сложная). Но, дело в другом! Вы сами себе ответили :"...нужен опыт и знания..." а мои видео предназначены для людей вообще не имеющих опыта, так что-ж им, покупать разные праймеры, доставать образцы разновидностей авто пластиков и делать эксперименты? Для чего? Проще и надежнее, как положено заматировать скотч брайтом и не "парится"... (а не отвалится-ли потом грунт от пластика или ещё что...) И ещё один важный момент, праймер нужно уметь ПРАВИЛЬНО нанести! Праймер наносится "напылом", примерно с 90% покрытием пощади, об этом знают единицы. Большинство "льют" его как обычную краску (аж с потеками!) и утверждают, что так и надо! Ну, а некоторые, так вообще... сначала матируют, затем наносят праймер, а потом уже грунт...!!! Полный бред! Если используешь праймер (который заменяет матирование) зачем матировать? А если заматировал (сделал адгезию) зачем наносить праймер (активатор адгезии). Это я к тому, что даже многие профессионалы, показывают такую безграмотную чушь...что просто диву даешься! Но, я ещё раз говорю, мои видео для новичков, профессионалам мои видео не нужны (я не для них снимаю) они и так всё то, о чем я говорю и показываю, должны знать как "отче наш".
Добрый день! Видео реально интересно хоть и длинное ) Есть один вопрос.... Как можно покрасить структурный пластик без шлифовки в глянец ?( знаю так делают только как ) шпатлёвка, или может загрунтовать получиться 🤔
@@vashkelis ну почему - глянул полностью ))) Просто вначале Лайк, а потом смотрел - для меня очень нужная тема, а тут такая инфа и на халяву - полюбому надо лайкать ))
Тут ноу хау вылезло, проделки домового, Эт так, для прикола)) а по существу, для тех у кого полетели резиновые манжеты, замена на фум ленту , это очень просто, аэрограф работает как новый, даже лучше, мягче
Скажите пожалуйста можно ли в белую базовую эмаль добавлять колер , с целью добиться определенного цвета . и если да то какой колер лучше подойдет для этого ? отразится ли это на качестве аэрографии ? заранее спасибо
Чтобы добиться нужного оттенка либо цвета, то лучше смешивать цвета между собой, как на палитре живописца. Обычно цвета смешиваются либо сразу в аэрографе, либо в небольшой, отдельной емкости. Добавлять какой- то посторонний пигмент (колер) не стоит, тем более если речь идет об авто эмалях.
Уважаемый Альгирдрас, попрошу обратить ваше внимание на абразивные полоски фирмы Hookit 3m (фиолетовые). Я работал и с желтой наждачкой и скажу,что разница была очевидна. Стоит такая полоска в нашем регионе порядка 85 рублей. Жду ответа. Удачного дня)
Конечно подойдёт! Автомобильные грунты ( а также эмали и прочее...) предназначены как для металла, так и для пластика. А " грунт" для пластика- это и есть " активатор адгезии" о котором я и говорил, и которым я не пользуюсь.
Приветствую! Это тоже- самое, только пришлось убирать кусок музыки (несколько минут- ...авторские права...) Попробовал, что получится. получился какой- то бред. Ютюб переделал ролик черт поймешь как...и звук и качество видео...
Так я вообще сначала открыл, а видео мало- того звук как из ведра, так ещё и качество видео 360 и всё...а было в HD 1080. Вот я и ох.... ну сейчас качество вернулось, но удалили музыку не там где заявлено (был один кусок в три минуты) а в этом видео и в начале и в середине и в конце... короче хрен знает чего...
Rus Shishkin я обычно так и делаю, в нескольких видео забыл. Но прежде всё равно проверяю, чтобы не было авторства, всегда перестраховывался- получалось. Обычно писали сразу... нарушение... В этот раз только через несколько месяцев и то, на 3 минуты( хотя музыка во всем видео...) В общем, ютюбовский глюк.
Подскажите пожалуйста, скажем есть деталь подготовленная к покраске, обязательно нужно ли крыть её базой потом лаком, потом сушить потом матировать затем рисовать а потом снова крыть лаком? Или же можно покрыть базой без отвердителя всю деталь, что бы она была "живой" затем на нее нанести аэрографию а потом уже покрыть лаком всё вместе?)
Красить нужно( как положено если 2К, то с отвердителем), но без лакировки, затем сушка (выдержать как написано в инструкции), затем матировать, рисовать и под лак. По другому, лучше не экспериментировать.
Грунтованая ошкуренная поверхность. Обезжиривайте, удаляйте статическую пыль, покрывайте базой. Всё!!! Наносите рисунок и покрываете лаком. Лак лучше подбирать с высоким сухим остатком HS , а лучше UHS. Вопервых даёт приличный слой для дальнейшей обработки и полировки, вовторых значительно быстрей сохнет. Ну, а о механических свойствах говорить даже не стоит. Единственное и очень важное условие: При нанесении первого полусухого слоя лака нужно быть крайне осторожным. Наносить опыльный слой нужно только на сам рисунок таким образом, что бы не поплыл рисунок особенно в местах лёгкого напыла. Городить слоёный пирог с предварительной полной покраской - нет смысла. Это может привести к нежелательным последствиям, таким, как подрыв и поднятие предыдущего ЛКП, просадки..... ну и т. д. . Не смотря на то, что современные технологии ушли далеко и краски сохнут очень быстро, тем не менее полная их полимеризация достигается за 14 и более суток. Можно конечно использовать ТОПовые материалы лаки типа Шервин Вильямс, но это будет очень дорого. 100 гр. такого лака стоит свыше 500 рублей.
Всё будет зависеть от того, какая краска (тип) будет после наноситься на грунт? То есть, важна совместимость материалов, в противном случае может произойти "подрыв" грунта. Лучше всё-же использовать акриловый двух компонентный грунт.
Антисиликоном нужно! А марлевая ткань, это специальная липкая салфетку, она ничем не смачивается. Как её правильно применять, я показал в видео по лакировке. Для антисиликона, лучше купить салфетку из микрофибры 3М, продаются в магазинах для автомаляров.
Уважаемый Альгирдрас, прошу поделиться информацией насчет цвета краски, если подобрать краску под цвет своего автомобиля, но использовать её частями ( покрасить крыло, капот, задние арки ) с интервалом в 1-2 месяца, краску слить в ПЭТ бутылку и в темное место поставить, то изменится её цвет или нет? могут ли компоненты переедать друг друга меняя цвет? если могут, то как лучше поступить в такой ситуации. денег нет чтоб отдать в сервис на ремонт , да и машина нужна каждый день на работу ездить и по работе тоже на ней. ремонт с машиной только по выходным. может у Вас был подобный обзор на подобную тему, скиньте ссылку. думаю что у многих подобная проблема с подкрашиванием элементов машины
Уважаемый тёзка, к сожалению долго хранить готовый к работе состав, вряд-ли получится. Двух компонентый сохраняется, но отвердитель хранится не долго, через неделю превращается в желе. С однокомпонентной тоже проблематично. Мне обычно, даже для локальных ремонтов приходилось покупать краску заново ( у нас продают минимум 100 грамм.) По другому не получалось!
@@vashkelis спасибо за ответ, а если смешать только основу ( может несколько для получения нужного цвета ) с разбавителем до нужной консистенции а второй компонент краски добавлять при заливке в краскопульт? или это все ерунда и лучшей эффект попасть в цвет по элементам покупать у колористов маленькую порцию ( необходимую на ремонтируемый элемент) краску и не морочит голову? а какие подводные камни при хранении однокомпонентной краски? видел как один маляр добавлял в краску небольшую порцию лака, это допустимо или нет? у всех в видео краска дак краска а лак строго сверху краски.
Подобрать цвет краски самому- это проблема! Лучше всего заказывать у колористов, они смешивают по формулам заложенным в программах конкретно под оттенок Вашего авто. Можно конечно сделать смесь (но конкретно 2К эмаль) большего объёма без добавления отвердителя и использовать по мере надобности, остальное хранить в закрытой таре в темном месте. НО, когда понадобится красить, всё равно придется ехать в колерную и покупать отвердитель конкретно к данной краске, как я уже писал отвердитель, даже в закрытой ёмкости, имеет очень короткий срок годности. 1К эмали так-же рассчитаны на быстрое использование, хранить их долго вряд-ли получится (полимеризуются). Лак в краску добавляют, но я считаю это, мягко говоря, глупо. Это делается как правило из-за лени (лень делать всё как положено). Лучше, всё делать как положено, тогда и проблем не будет и не придётся переделывать.
Хоть вопрос и не ко мне, но поделюсь опытом. Краска - это не сметана ! Если при хранении соблюдать все правила - хранить можно долго . Лично у меня в рабочем шкафу краски хранятся годами. Если краска 2к - то её смешивать с активатором (отвердителем) нужно в том количестве - которое нужно вам "прямо сейчас"! Если эмаль "базовая" - то тут всё намного проще - хорошо перемешать, при необходимости добавить разбавитель. Каждый раз "подбирать" краску не рекомендую. Два раза "подобрать" одинаково цвет не сможет ни один колорист. (если обратное - то вам просто врут) Вердикт - сделали один раз "бодбор " и правильно храните краску. Она так же одинаково не любит перегрев и переохлажление.
@@alexalexeev8725 Добавлять лак в краску недопустимо. Получится эффект растрескивания. Поверхность, как пустыня сахара будет. Если только колхозить для покраски забора.
Грунт а тем более лак, достаточно эластичен и без добавок! Производители (нормальные) уже добавили все нужные компоненты, зачем добавлять ещё? Почитайте техничку для пластификаторов (эластификаторов и прочих....), для чего они нужны? Всё дополнительные добавки, не предусмотренные изготовителем, делают любые ЛКМ хуже, поскольку нарушается химическая формула и структура материала.
@@vashkelis Совершенно верно. Крепкость не та. Но пластификатор мне позволил перекрасить кожаное сиденье обычной автомобильной краской. Не было бежевых сидений и пришлось покупать чёрное. Держится уже 12 лет эта краска на сиденье. Так же перекрасил руль (кожа).
@@EgorGert ну если руль, то я даже не шкурю (обезжирка и краска с пластификатором (автомобильная на подборке)) А если кресло, то мелкая наждачка, обезжирка и краска (опять же с пластификатором . С подборки) Пластификатор брал отдельно. Литр 60$ почти отдавал. Но его очень мало надо. 2-3 "спичечной головки (объём) на литр краски. Есть недостаток. Так то она очень крепкая и жопами не стирается, но вот с мокрой земли поставил канистру с бензином в сырую погоду и краска сошла гденигде немного. А так уже много лет держится и пофигу любые "кувыркания" на задних сидегьях ))))
Приветствую, Николай! Как говориться :" скрипим...помаленьку...". На днях собираюсь видео выложить. Давно хотел сделать одну штуковину (популярную), вот сейчас сделал. Заодно решил заснять и объяснить " нафига она нужна". А с уроками пока не получится... Такие дела...
Здравствуй Альгирдукас.У нас в Голландии много чего всякого заказать можно..Вот скажи пожалуйста это лучше чем 3M Scotch-Brite?пришлю ссылку,через гугл транслайт можно перевод с Голландского на русский зделать,а можно и на литовский. www.nonpaints.com/nl/finixa-flat-foam-schuurpads-115mm-x-115mm?sqr=SCOTCH-BRITE& www.nonpaints.com/nl/3m-scotch-brite-schuurpads-per-stuk?sqr=SCOTCH-BRITE& www.nonpaints.com/nl/3m-scotch-brite-schuurpads-per-stuk#sqr:(q[SCOTCH-BRITE])
Приветствую, Viktor! Вы из Голландии! Не думал, что меня и там смотрят! Насчет ссылки, пишут что это "аналог" скотч брайта (если я правильно понял), но всё же, настоящий 3М скотч брайт безусловно лучше. Лично я, выбрал-бы именно скотч брат 3М.
ИЗВИНЯЮСЬ! Видео тоже- самое что и было до этого (вернее ранее выпущенное), только Ютюб вдруг предъявил авторские права на несколько минут музыки. Пришлось удалять (вернее они сами удалили, но через задницу.... ) из-за этого звук голоса местами как "из ведра", и получилось отставание звука от изображения ( текст уже сказан, а видео отстало на 1-2 сек...) Так, что ИЗВИНИТЕ, за качество видео. Попробовал отправить на "изменения" ещё раз, но результат тот- же...Надеюсь это не сильно Вас огорчит? С Уважением, Вашкелис Альгирдас.
В изначальном варианте просто качественнее звук плюс музыкальный фон, а так всё без изменений, качество картинки без изменений. Рад, что считаете видео полезным.
Да наооборот!!! Всё отлично и познавательно!!!
Спасибо!
главное смысл понятен. просмотрел кучу видосов и только в вашем услышал то что меня действительно интересует. спасибо огромное, удачи в вашем полезном деле!
Спасибо за урок.Я полный чайник в покраске,хоть и красил два своих авто (с косяками конечно). За эти 49 минут узнал о покраске больше чем за 54 года своей жизни!!! Всё очень доходчиво и наглядно.
Смотрел уроки аэрографии - просто волшебство!!! Здоровья вам и добра.
@@vikshaban Виктор, благодарю за оценку и рад, что информация была полезна! Возможно Вы уже смотрели у меня на канале видео про лакировку (4 шт.), в них я так же много объяснил важных моментов, которые относятся не только конкретно к лакировке, но и к любым лако- красочным материалам (автоэмали, грунты...). Если не смотрели, то советую посмотреть, думаю Вам так же будет интересно и надеюсь полезно. С уважением, Альгирдас.:-))
Самое классное видео. Хоть и долгое, но все ясно и главное речь отлично поставлена! Спасибо помогли очень
Спасибо за оценку! А коротко и подробно, не получилось- бы.
с Ваших видео много подчерпнул нового, того что нет у других авторов похожих роликов. большое Вам спасибо!!
Ещё раз спасибо! Многие почему-то, часть нужной информации не говорят. Либо не знают, либо намерено скрывают. Но тогда не понятно зачем снимать подобные видео? Если только для просмотров?
Смотрю видео и если выключить звук такое ощущение что получаю секретную инструкцию по высадке морского десанта в Сомали
На ВанДамма похож!
@@ndriynabok2695 главное не форма, главное содержание!
😂😂😂
Молодец! Я инженер электрик посмотрел на одном дыхании. Благодарю вас за труды.
Большое Вам спасибо за уроки!
Очень полезно и интересно!
Особенно приятно слышать правильную речь
Огромное спасибо как будто Батю слушал своего! Доходчиво понятно с первого раза! 😎 спасибо за быстрый урок ремесла всего лишь в 50 минут, не представляю сколько вы потратили жизни что бы понять то чему вы учите нас
@@ScorpionZema благодарю за такую высокую оценку! Рад, что видео было полезно! Автомалярное ремесло я изучал несколько лет, хотя, учусь до сих пор. :-))
Видео хоть и длинное, но смотреть интересно. Больше всего информации и всё чательно показано рассказано. Сразу видно профи. Спасибо.
Labai ačiū už šį video Algirdukas.Это самый стоящий ролик во всем ютюбе!
Viktorai, ačiū už įvertinimą! Насчёт "самого", я сомневаюсь!:-))
тонкости в малярке всегда полезно узнать и не только начинающим,такая работа из за своей специфики зачастую превращается в рутину,а освежить голову и увидеть для себя что то полезное всегда придаёт вдохновения
Согласен. Иногда профессионалы допускают "детские" ошибки, именно из-за того, что просто вылетело из головы...Бывает!
Полезный видос, респект наверное за подробный рассказ,и за внешность Чегивары.
Спасибо за оценку видео, а за сравнение с команданте Че, отдельное спасибо!
Спасибо, очень содержательно, внятно, понятно, много чего подчеркнул для себя из Вашего видео!
Самое информативное видео. Спасибо вам.
Очень долго конечно пришлось смотреть, но спасибо. На самом деле всё гораздо проще. Я красила пластик аэрозольной краской и грунтом (бренд Decorix назывался). Быстро, просто и легко - вот мой девиз данной перекраски!)
....из моего личного опыта --- пластик праймер наносится одним тонким полусухим слоем -- ТОЛЬКО на НЕ КРАШЕНЫЙ пластик ...без разницы какой главное чтоб на нем НЕ БЫЛО НИ КАКОЙ краски(будет краска --- потом все "подымет"...)....даёте ему чуть подсохнуть и можно наносить акриловый грунт....и так далее.....Если праймер правильно нанести -- можно покрасить даже целофановый пакет и ничего не облезет.Крашу с 98года --- только мото технику(иномарки) скутера мотоциклы и в основном имею дело с пластиком
если - такой опыт, пора б уже и видосик свой замутить), дабы не делать всякие поправки и замечания другим...вот увидите -вас также будут критиковать спецы, которые "занимаются" "этим"- вообще с детства))
Хорошие видео ! Для начинающих мастеров будет очень полезно ) увидел бы я это видео лет 10 назад , наделал бы меньше косяков ) Автор МОЛОДЕЦ!!!!
Спасибо за оценку! А "косяки" это у всех случаются, главное делать правильные выводы и не повторять их в дальнейшем!
очень полезное видео,спасибо
Рад быть полезен! Благодарю за оценку!
Человек знает о чем говорит.Спасибо .Правильные уроки для самоделкиных от правильного Учителя.Главный ИНСТРУМЕНТ-ЭТО РУКИ ! Все правильно.Одно но БОЛЬШОЕ НО-такую маску (понятно что как пример работы по пластику ) только как антураж в гараже повесить. Рабочая будет в любом случае в боевых ранах. Так.
Спасибо за оценку уроков! Насчет маски, Вы правы, и повреждения будут, да и для работы будет использовать жалко. Но, делают и работают. Аэрографию наносят даже на обувь и ни чего.... ходят.:-))
О..... сенсей вернулся!!!!Камерка и монтаж уже уровнем выше!!!!Стримов плохо нет или я, что то пропустил..На последнем стриме был это по моему в марте было еси не ошибаюсь.
О, Зёма, сразу подписка и лайк!
Полезное видео. Спасибо!
Вам спасибо! Рад. что было полезным!
Настоящий мастер. Жаль что не в моем городе. Отдать вещь в работу такому специалисту - это честь.
Павел, большое спасибо за такую высокую оценку! Жаль, что сейчас мастера почти ни кому не нужны. Всем нужно "...пусть будет плохо, но главное по дешевке...".
спасибо за урок.
Не за что!
Спасибо большое,что вы так чётко обесняите.
Николай, не стоит благодарности! Рад, если видео было полезно!
Спасибо, узнал много новой информации которая давно интересовала
Все уроки, и этот в частности, очень насыщенные, полезные и всегда актуальные. я пересматриваю уже много раз в процессе. поэтому подписчики никуда не денутся, таких подробностей сложно где-то найти. Спасибо! Желаю успехов и ждём хороших новостей
Большое спасибо! Рад, что даже такое мизерное количество уроков, могут помочь! Надеюсь, что в будущем продолжу снимать.
Спасибо очень полезная информация
Очень оказалось полезным ибо занимаюсь 3д печатью и недавно начал осваивать постобработку своих изделий. Конечно в моем случае прийдется по мелочам кое что адаптировать. Но в целом очень полезные знания
Евгений, рад, что видео было полезным! Всё это применимо к любой поверхности и изделиям ( даже из дерева). Если всё сделать правильно, прослужит, можно сказать, вечно.
Сначала подумал Сэмюэл Л. Джексон будет красить
Большое спасибо за ценную инфу !
Спасибо за видео)
Не стоит благодарности!
Privet ALGIRDAS s Litvy.Ochen jasno vsio objasnil.Like tebe
Приветствую, Jonas! Родине предков- большой привет! Рад, что видео было полезным (я надеюсь):-))
очень интересно, отличное объяснение, спасибо
Крутой ,информативный выпуск.👍
Спасибо, Дмитрий! Рад, если было полезно!
Повторение - мать учения... всё равно - лайк! ждём новых видео...
Спасибо, Геннадий! Но вот с новыми уроками, как я уже говорил, пока "облом"... на такую камеру как у меня сейчас, урок не снимешь, ей только что-то примитивное можно снимать (из серии..." что будет если сварить новый айфон за 100 тыс..."). Такие дела!
Как всегда, огромное Спасибо )))
Как всегда, пожалуйста! Рад, если понравилось.
Альгирдас,я не поддаюсь гипнозу...😵
А если серьезно, зачёт! ЗМС в своём деле!👍
Спасибо, Дмитрий! Рад, что не поддаётесь!;-))
Я тоже согласен про добавку для эластичности,сам не пользуюсь,но думаю она нужна при случае например удара в бампер,лак трескается в таких случаях а бампер возвращается в свое исходное положение,быть может для этих случаев и нужна добавка
От сильного удара и добавка не спасет, всё равно ЛКМ треснет. Её используют для очень гибких вещей, к примеру покраски резины или кожи.
7:00 Ну в автомобилях используются стандартные виды пластиков. РР -ПолиПропилен (бампера, подкрылки... ) АВС - Акрилонитрилбутадиенстирол (решотки радиатора, внутренняя отделка салона.... ). В старых моделях мерседесов применялся даже поликарбонат. Но это бывает крайне редко и, как правило, любой пластик маркируется.
Праймеры по пластику, конечно же, не могут быть абсолютно универсальными, но они рассчитаны на стандартные типы пластиков применяемые в автопромышлености. Но конечно же нужен опыт и знания в применении любых материалов.
Ну, в теории оно конечно так! А на практике, часто попадаются "самопальные" детали (сделанные в Китае по фирменным матрицам, но хрен знает из чего...) без маркировки! Да и наши "умельцы" сейчас могут при желании изготовить любую форму (технология не такая и сложная). Но, дело в другом! Вы сами себе ответили :"...нужен опыт и знания..." а мои видео предназначены для людей вообще не имеющих опыта, так что-ж им, покупать разные праймеры, доставать образцы разновидностей авто пластиков и делать эксперименты? Для чего? Проще и надежнее, как положено заматировать скотч брайтом и не "парится"... (а не отвалится-ли потом грунт от пластика или ещё что...) И ещё один важный момент, праймер нужно уметь ПРАВИЛЬНО нанести! Праймер наносится "напылом", примерно с 90% покрытием пощади, об этом знают единицы. Большинство "льют" его как обычную краску (аж с потеками!) и утверждают, что так и надо! Ну, а некоторые, так вообще... сначала матируют, затем наносят праймер, а потом уже грунт...!!! Полный бред! Если используешь праймер (который заменяет матирование) зачем матировать? А если заматировал (сделал адгезию) зачем наносить праймер (активатор адгезии). Это я к тому, что даже многие профессионалы, показывают такую безграмотную чушь...что просто диву даешься! Но, я ещё раз говорю, мои видео для новичков, профессионалам мои видео не нужны (я не для них снимаю) они и так всё то, о чем я говорю и показываю, должны знать как "отче наш".
Спасибо.
Спасибо мужиГ))
Не за что!
Спасибо 😊
Не за что!
красавчик!!!
Спасибо👍
И Вам, спасибо!☺
Добрый день! Видео реально интересно хоть и длинное ) Есть один вопрос.... Как можно покрасить структурный пластик без шлифовки в глянец ?( знаю так делают только как ) шпатлёвка, или может загрунтовать получиться 🤔
сварку глянул, и тут лайк автоматом поставил.
Спасибо за оценку! Прям не глядя?:-))
@@vashkelis ну почему - глянул полностью ))) Просто вначале Лайк, а потом смотрел - для меня очень нужная тема, а тут такая инфа и на халяву - полюбому надо лайкать ))
Ну, тогда рад, что и это видео было полезным!
Спасибо за опыт. А кому долгое видео-там есть ползунок-передвиньте и не бухтите
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а обезжириватель используете?
Он не использует, потому как его фишка это адгезия к абразиву, а обезжириватель сглаживает.
Спасибо
Вам, спасибо!
а подскажите какую краску используете и чем размешиваете для аэрографа ?
Всё есть в других моих видео по аэрографии.
Тут ноу хау вылезло, проделки домового, Эт так, для прикола)) а по существу, для тех у кого полетели резиновые манжеты, замена на фум ленту , это очень просто, аэрограф работает как новый, даже лучше, мягче
Стоит ли красить турбинку?просто освежить.Или нет смысла?
Если только для того, что-бы "потренироваться".
@@vashkelis Спасибо)Вам успехов.Здравый канал.👍
Альгирдас, а как можно подготовить и покрасить детали более сложной и труднодоступной формы, как ребра декоративных решеток радиатора?
Самый надежный способ, это только в ручную! Серым скотч брайтом (600- 800 гритт). Я у Сузуки Эскудо тоже так решетку делал.
Спасибо! Опробуем.
Скажите пожалуйста можно ли в белую базовую эмаль добавлять колер , с целью добиться определенного цвета . и если да то какой колер лучше подойдет для этого ? отразится ли это на качестве аэрографии ? заранее спасибо
Чтобы добиться нужного оттенка либо цвета, то лучше смешивать цвета между собой, как на палитре живописца. Обычно цвета смешиваются либо сразу в аэрографе, либо в небольшой, отдельной емкости. Добавлять какой- то посторонний пигмент (колер) не стоит, тем более если речь идет об авто эмалях.
Уважаемый Альгирдрас, попрошу обратить ваше внимание на абразивные полоски фирмы Hookit 3m (фиолетовые). Я работал и с желтой наждачкой и скажу,что разница была очевидна. Стоит такая полоска в нашем регионе порядка 85 рублей. Жду ответа. Удачного дня)
Приветствую Евгений! Скажу сразу, классная вещь!
Подойдёт ли для пластика грунт, который по металлу, или необходимо именно грунт по пластику?
Конечно подойдёт! Автомобильные грунты ( а также эмали и прочее...) предназначены как для металла, так и для пластика. А " грунт" для пластика- это и есть " активатор адгезии" о котором я и говорил, и которым я не пользуюсь.
к чему эти завывания невозможно сосредоточиться на вобщем то очень неплохой информации
Здравствуйте,а пластиковые столы и стулья можно так покрасить или нет?
Можно! Только технологию соблюдать нужно всегда.
Добрый день. Это перезалитое прошлое видео или что-то дополнили?
Приветствую! Это тоже- самое, только пришлось убирать кусок музыки (несколько минут- ...авторские права...) Попробовал, что получится. получился какой- то бред. Ютюб переделал ролик черт поймешь как...и звук и качество видео...
От вас и то же самое в плохом качестве не грех посмотреть =)
Так я вообще сначала открыл, а видео мало- того звук как из ведра, так ещё и качество видео 360 и всё...а было в HD 1080. Вот я и ох.... ну сейчас качество вернулось, но удалили музыку не там где заявлено (был один кусок в три минуты) а в этом видео и в начале и в середине и в конце... короче хрен знает чего...
В следующий раз попробуйте при загрузке видио написать авторов музыкантов, я грузил видео последний раз таким образом пропустили.
Rus Shishkin я обычно так и делаю, в нескольких видео забыл. Но прежде всё равно проверяю, чтобы не было авторства, всегда перестраховывался- получалось. Обычно писали сразу... нарушение... В этот раз только через несколько месяцев и то, на 3 минуты( хотя музыка во всем видео...) В общем, ютюбовский глюк.
Подскажите пожалуйста, скажем есть деталь подготовленная к покраске, обязательно нужно ли крыть её базой потом лаком, потом сушить потом матировать затем рисовать а потом снова крыть лаком? Или же можно покрыть базой без отвердителя всю деталь, что бы она была "живой" затем на нее нанести аэрографию а потом уже покрыть лаком всё вместе?)
Красить нужно( как положено если 2К, то с отвердителем), но без лакировки, затем сушка (выдержать как написано в инструкции), затем матировать, рисовать и под лак. По другому, лучше не экспериментировать.
@@vashkelis понял, спасибо большое ))
@@Leto90x не за что!
Грунтованая ошкуренная поверхность. Обезжиривайте, удаляйте статическую пыль, покрывайте базой. Всё!!!
Наносите рисунок и покрываете лаком. Лак лучше подбирать с высоким сухим остатком HS , а лучше UHS.
Вопервых даёт приличный слой для дальнейшей обработки и полировки, вовторых значительно быстрей сохнет. Ну, а о механических свойствах говорить даже не стоит.
Единственное и очень важное условие: При нанесении первого полусухого слоя лака нужно быть крайне осторожным. Наносить опыльный слой нужно только на сам рисунок таким образом, что бы не поплыл рисунок особенно в местах лёгкого напыла.
Городить слоёный пирог с предварительной полной покраской - нет смысла. Это может привести к нежелательным последствиям, таким, как подрыв и поднятие предыдущего ЛКП, просадки..... ну и т. д. .
Не смотря на то, что современные технологии ушли далеко и краски сохнут очень быстро, тем не менее полная их полимеризация достигается за 14 и более суток. Можно конечно использовать ТОПовые материалы лаки типа Шервин Вильямс, но это будет очень дорого. 100 гр. такого лака стоит свыше 500 рублей.
@@yawiiild Пасибо )
можно ли грунтовать алкидным грунтом...универсальным?
Всё будет зависеть от того, какая краска (тип) будет после наноситься на грунт? То есть, важна совместимость материалов, в противном случае может произойти "подрыв" грунта. Лучше всё-же использовать акриловый двух компонентный грунт.
Есть небольшой вопрос от дилетанта. Можно ли вместо марлевой ткани протереть деталь антисиликоном перед нанесением грунта? Заранее спасибо =))
Антисиликоном нужно! А марлевая ткань, это специальная липкая салфетку, она ничем не смачивается. Как её правильно применять, я показал в видео по лакировке. Для антисиликона, лучше купить салфетку из микрофибры 3М, продаются в магазинах для автомаляров.
@@vashkelis Про то что салфетка не смачивается помню, видео смотрел. Спасибо огромное за как всегда содержательный ответ!!
Не стоит благодарности!
Уважаемый Альгирдрас, прошу поделиться информацией насчет цвета краски, если подобрать краску под цвет своего автомобиля, но использовать её частями ( покрасить крыло, капот, задние арки ) с интервалом в 1-2 месяца, краску слить в ПЭТ бутылку и в темное место поставить, то изменится её цвет или нет? могут ли компоненты переедать друг друга меняя цвет? если могут, то как лучше поступить в такой ситуации. денег нет чтоб отдать в сервис на ремонт , да и машина нужна каждый день на работу ездить и по работе тоже на ней. ремонт с машиной только по выходным. может у Вас был подобный обзор на подобную тему, скиньте ссылку. думаю что у многих подобная проблема с подкрашиванием элементов машины
Уважаемый тёзка, к сожалению долго хранить готовый к работе состав, вряд-ли получится. Двух компонентый сохраняется, но отвердитель хранится не долго, через неделю превращается в желе. С однокомпонентной тоже проблематично. Мне обычно, даже для локальных ремонтов приходилось покупать краску заново ( у нас продают минимум 100 грамм.) По другому не получалось!
@@vashkelis спасибо за ответ, а если смешать только основу ( может несколько для получения нужного цвета ) с разбавителем до нужной консистенции а второй компонент краски добавлять при заливке в краскопульт? или это все ерунда и лучшей эффект попасть в цвет по элементам покупать у колористов маленькую порцию ( необходимую на ремонтируемый элемент) краску и не морочит голову? а какие подводные камни при хранении однокомпонентной краски? видел как один маляр добавлял в краску небольшую порцию лака, это допустимо или нет? у всех в видео краска дак краска а лак строго сверху краски.
Подобрать цвет краски самому- это проблема! Лучше всего заказывать у колористов, они смешивают по формулам заложенным в программах конкретно под оттенок Вашего авто. Можно конечно сделать смесь (но конкретно 2К эмаль) большего объёма без добавления отвердителя и использовать по мере надобности, остальное хранить в закрытой таре в темном месте. НО, когда понадобится красить, всё равно придется ехать в колерную и покупать отвердитель конкретно к данной краске, как я уже писал отвердитель, даже в закрытой ёмкости, имеет очень короткий срок годности. 1К эмали так-же рассчитаны на быстрое использование, хранить их долго вряд-ли получится (полимеризуются). Лак в краску добавляют, но я считаю это, мягко говоря, глупо. Это делается как правило из-за лени (лень делать всё как положено). Лучше, всё делать как положено, тогда и проблем не будет и не придётся переделывать.
Хоть вопрос и не ко мне, но поделюсь опытом. Краска - это не сметана !
Если при хранении соблюдать все правила - хранить можно долго .
Лично у меня в рабочем шкафу краски хранятся годами.
Если краска 2к - то её смешивать с активатором (отвердителем) нужно в том количестве - которое нужно вам "прямо сейчас"!
Если эмаль "базовая" - то тут всё намного проще - хорошо перемешать, при необходимости добавить разбавитель.
Каждый раз "подбирать" краску не рекомендую. Два раза "подобрать" одинаково цвет не сможет ни один колорист. (если обратное - то вам просто врут)
Вердикт - сделали один раз "бодбор " и правильно храните краску. Она так же одинаково не любит перегрев и переохлажление.
@@alexalexeev8725 Добавлять лак в краску недопустимо. Получится эффект растрескивания. Поверхность, как пустыня сахара будет. Если только колхозить для покраски забора.
Блин, я всего лишь хотел покрасить кабель канал балончиком 😂
При покраске пластика в грунт и лак добавляется эластификатор.
Грунт а тем более лак, достаточно эластичен и без добавок! Производители (нормальные) уже добавили все нужные компоненты, зачем добавлять ещё? Почитайте техничку для пластификаторов (эластификаторов и прочих....), для чего они нужны? Всё дополнительные добавки, не предусмотренные изготовителем, делают любые ЛКМ хуже, поскольку нарушается химическая формула и структура материала.
@@vashkelis Совершенно верно. Крепкость не та. Но пластификатор мне позволил перекрасить кожаное сиденье обычной автомобильной краской. Не было бежевых сидений и пришлось покупать чёрное. Держится уже 12 лет эта краска на сиденье.
Так же перекрасил руль (кожа).
@@GIPERSVUK а можно подробнее узнать про такую покраску?
@@EgorGert ну если руль, то я даже не шкурю (обезжирка и краска с пластификатором (автомобильная на подборке))
А если кресло, то мелкая наждачка, обезжирка и краска (опять же с пластификатором . С подборки)
Пластификатор брал отдельно. Литр 60$ почти отдавал. Но его очень мало надо. 2-3 "спичечной головки (объём) на литр краски.
Есть недостаток. Так то она очень крепкая и жопами не стирается, но вот с мокрой земли поставил канистру с бензином в сырую погоду и краска сошла гденигде немного.
А так уже много лет держится и пофигу любые "кувыркания" на задних сидегьях ))))
@@EgorGert Этот пластификатор и в шпаклёвку добавлять можно. Та начинает гнутся почти как бамперная (но бамперная всёже лучше)
автоаэрографные биреты в деле)Гг
Угу! :-))
После такого объёма работы. Мне совесть бы не позволила работать в этой маске, только под стекло и на стену.
Многие так и делают, но от качественного лака искры отскакивают практически без следа.:-))
Блок огромный , можно поменьше.Грунт можно было использовать черный,пластификаторы тоже не помешает.
Привет!
Как Вы? Что давно не видно
Приветствую, Николай! Как говориться :" скрипим...помаленьку...". На днях собираюсь видео выложить. Давно хотел сделать одну штуковину (популярную), вот сейчас сделал. Заодно решил заснять и объяснить " нафига она нужна". А с уроками пока не получится... Такие дела...
Понимаю, дела, дела, дела.
а где покрытие прамером для агдезии
Про праймеров и многое другое ( важное), я сказал в начале! Вы скорее всего промотали видео? Лучшую адгезию даёт абразивная обработка а не праймер!
Злые какие комментаторы бывают)
Как пошпаклевать, должно быть название😅
Музыка вообще не нужна
Возможно. Но многим нравится.
А где огонь
На 50 минут растянул, капец
Здравствуй Альгирдукас.У нас в Голландии много чего всякого заказать можно..Вот скажи пожалуйста это лучше чем 3M Scotch-Brite?пришлю ссылку,через гугл транслайт можно перевод с Голландского на русский зделать,а можно и на литовский.
www.nonpaints.com/nl/finixa-flat-foam-schuurpads-115mm-x-115mm?sqr=SCOTCH-BRITE&
www.nonpaints.com/nl/3m-scotch-brite-schuurpads-per-stuk?sqr=SCOTCH-BRITE&
www.nonpaints.com/nl/3m-scotch-brite-schuurpads-per-stuk#sqr:(q[SCOTCH-BRITE])
Приветствую, Viktor! Вы из Голландии! Не думал, что меня и там смотрят! Насчет ссылки, пишут что это "аналог" скотч брайта (если я правильно понял), но всё же, настоящий 3М скотч брайт безусловно лучше. Лично я, выбрал-бы именно скотч брат 3М.
внешность сидельца
КЛЕВО
С МАШИНОИ ТАКЖЕ РАБОТАТЬ
Абсолютно так-же!
@@vashkelis спасибо
обязательно надо праймом по пластику сначала а потом грунтом- неправильно учишь
Не учи учёного..
Автор выглядит как персонаж из игр на ранней версии PS ,рот шевелится и всё))
Вы, наверное, никогда не видели фильм "Фантомас" :-D
@@SvadbaF кадры из фильма видел,полностью никогда не смотрел )
А мне напоминает одного из персонажей группы Gorillaz