실내는 별로에요........ 안좋은건 안좋은거에요. 무선충전기능도 느리고요 트블rs cvt 이비자블루 소유중입니다.........ㅋㅋ 근데 여름에 동해안 끼고 달리면 정말 잘 어울려요. 일반썬루프는 그닥일수 있지만 파썬은 정말 다릅니다 일반 세단이 주는 파썬 생각하시면 안되요 suv는 다릅니다 뒷좌석에서 파썬을 통해서 보는 푸른 하늘도 영상에 있으면 정말 반했을텐데요 ㅎㅎ 주행감은 좋아요 가벼운 느낌 고속도로에서 달릴때 엑셀가속이 좋아서 1차선 합류할때도 빠르게 반응합니다. 양산 스키장이 높은지역인데 몇번 달려본 결과 돼지남자4명태우고 산위에 잘달리더군요 ㅎㅎ 그리고 트렁크 공간활용도가 괜찮은 차입니다. 저는 활용도 높고 연비괜찮은 suv찾는다면 트레일블레이저 추천드리고 싶네요 세금도 1.6차량보다 좀 적죠 ㅎㅎ 공영주차장 무조건 반값
@@사이렌-e7q 음.... 제 느낌에는요, 스파크에서 트블로 바꾼후에 겪었던 어려움이 스파크로 처음 운전 했던 시절에 느꼈던 어려움보다 훨씬 덜했어요. 즉, 운전자체를 안하다가 경차를 몰았던 때가 운전을 해보다가 트블을 몰 때보다 더 어려웠습니다. 차폭이나 길이 문제중에서 - 차폭 : 결국 차선안에만 차를 넣고 주행하면서 차폭감에 익숙해지면 되구요.. - 길이 : 이것도 운전하면서 자연스럽게 익숙해지긴 합니다만... 저는 처음에 내차와 앞차의 거리, 내차와 뒷쪽의 거리감을 스파크 운전할때와 똑같이 가정하고 운전했어요 음.. 그러니까, 스파크를 운전할때 앞차의 번호판이 전부다 보이는 거리까지 붙였다면, 트블을 운전할때도 똑같이 했어요 그러다가 익숙해지면서 더 가깝게 붙였구요 뒷쪽의 경우에는, 보닛이 있는 앞쪽보다 길이가 더 짧고 후방 카메라 까지 있으니 더 쉽겠죠? 주차의 경우에도 앞쪽 거리감은 스파크시절 처럼 (윗쪽에 설명과 같은 원리..) 뒷쪽은 경우엔 후방카메라 + 스파크 몰던 운전/주차 짬밥이 있어서 별 어려움이 없었어요. 만약 차량 크기 때문에 불안하시다면, 비슷한 크기의 차를 가진 지인이나 가족의 차로 공터나 여유있는 공영 주차장 등에서 연습 해보시는것도 좋아요 ㅇ 박스같은거 두고 평행 후진 주차 하면서 감을 익히시면 도움이 되실겁니다. 여러번 여기저기 긁어먹은 사촌동생에게 연습 시켜준 방법인데 효과가 상당히 좋더라구요
저도 트레일블레이저 rs 타는데.. 말씀하신 내용들이 다 장점이네요. 그래서 제가 타면서 느끼는 단점을 이야기하면.. 우선 가장 거슬리는게.. 지면에서 올라오는 소음입니다. 노이즈캔슬링으로 창문 소음이 아주 잘 잡혀있죠.. 근데.. 그것 때문인지 상대적으로 노면 소음이 크게 느껴지는? 뭔가 바닥이 잘 느껴지는게 아쉬워요. 그리고 두번째 단점은 브레이크.. 이게 전에 타던 차보다 민감해서 조금만 밟아도 확 섭니다. 어찌 보면 성능이 좋은 걸 수도 있는데.. 브레이크가 너무 잘 잡혀서.. 같이 타는 사람들이 멀미 난다는 말을 많이 들었어요. 그리고 세번째 단점은 방음입니다. 광고에서 트레일블레이저 클럽 같은 젊은 감성 차 안에서 듣는 사운드.. 근데 안에서는 밖의 소리가 잘 차단되는데.. 안에서 나는 음악소리가 너무 커요. 음악 켜고 밖에서 들어보면 놀랍도록 방음이 안됩니다. 그리고 네번째.. 이건 다들 말씀하시는 실내 디자인.. 특히 네비게이션.. 이거 .. 2000년 초반 같은 느낌의 디자인이라.. 좀.. 촌스럽습니다. 하지만!! 이 모든 걸 감수하고 제가 이 차를 고른 이유가 있습니다. 차.. 외형이.. 너무 이뻐요. 뭔가 소형 같지 않은 크기와 쉐보레 특유의 앞부분 디자인 그리고 전체 쉐입이 남자 답고 강해 보입니다. 뭐 다른 모든 장점들은 영상에서 잘 설명해주셨네요. 1350cc 라고해서.. 진짜 걱정 많이 했는데.. 아마 타보신 분들은 다 아시겠지만.. 절대 1350cc로 느껴지지 않습니다. 그냥 2000cc 타는 것 같은 출력이 나와요..
간만에 타자티비 왔더니 트블 시승기가 따악 올라와있네요. 좋은 말씀 해주셔서 감사합니다.^^;;; 저는 RS 4륜 오너이고 작년 이맘때 출고해서 이제 갓 3만키로 정도 주행했습니다. 제 차를 타본 지인들은 다들 대표님과 같은 말씀을 하고 계시고, 저 또한 여러가지로 느끼는 부분들이네요. 우선 제경우엔 루프에 가로바+캐리어를 올린 상태라 주행시 풍절음 탓에 소음은 일단 좀 내려놓은 상태이지만, 확실히 조용하다는것을 느끼고는 있습니다. 내장재의 경우 제가 여태 타온 쉐비차들 대비 가장 낫구요. (아베오->크루즈->트블) CVT는 안타봐서 잘 모르겠지만 4륜의 경우 9단미션인데요. 가끔 너무 촘촘한건 아닌가 싶기도 하지만, 적절한 타이밍에 잘 변속해주는것과, 이전 보령미션들과 달리 락업이 빨리 걸려서 주행질감이 아주좋아요. 그리고 무조건 맹신해서도 안되는 4륜이지만.... 확실히 작년 장마때와, 올 겨울에 덕을 톡톡히 봤네요.. 차가 조금 굼뜨는 느낌은 확실히 들긴 해서 비나 눈오거나 하지 않으면 잘 사용은 안하고 있어요. 또한 4륜 넣으면 아주 쫀쫀?해진다는데... 1년 운행한 지금도 그냥 쏘쏘....^^ 쉐비차 답게 전체적인 주행감은 만족하지만, 이전차들과는 다르게 완전한 eps라서... 핸들링에 조금 불만이 있네요. 고속으로 달려도 아주 꽉 잡아주는 느낌은 못받고 있어서요. 다만 주차시에 핸들이 미치도록 가벼운점은 좋아요. 그담에.. 제경우엔 씨트가 확실히 많이 불편합니다...전차인 크루즈도 이렇게 불편하진 않았던것 같은데.. 그래서 일부 오너들은 벨엔씨트 이식도 하더군요.. 또 아쉬운것은...락폴딩 같은 아주 사소한것도 안되기 때문에 따로 시공을 해야 한다는점.... 주유구 위치가 왼쪽으로 바뀌어서 주유소 줄서야 하는점...등등..^^; 사소한 불편함 몇가지 빼고는 그냥저냥 만족하며 타고있습니다...^^ 갑자기 쓰려니 너무 횡설수설 정리가 안되었네요...읽어주셔서 감사합니다!!
트블rs타고 있어요 저는 소형suv를 고민하던중 최종이 xm3 트블이였는데 처음엔 가격이나 디자인에서 xm3를 더 사고 싶었어요 그래서 먼저 삼성에 가서 딱 타는순간 매우실망했어요 겉과 속이 매우 다르다고 해야할까요? 양옆이 너무 쫍고요 공간적인 시야가 매우 좋지않았어요 그래서 역시 소형이라서 그런건가?란 생각을 하면서 트블을 탓는데 실내에 앉는 순간 저와 와이프는 바로 구매결정을 했습니다 타고 내리는것만으로도 다르다라는게 느껴졌어요
실내는 별로에요........
안좋은건 안좋은거에요.
무선충전기능도 느리고요
트블rs cvt 이비자블루 소유중입니다.........ㅋㅋ
근데 여름에 동해안 끼고 달리면 정말 잘 어울려요.
일반썬루프는 그닥일수 있지만 파썬은 정말 다릅니다 일반 세단이 주는 파썬 생각하시면 안되요
suv는 다릅니다 뒷좌석에서 파썬을 통해서 보는 푸른 하늘도 영상에 있으면 정말 반했을텐데요 ㅎㅎ
주행감은 좋아요 가벼운 느낌 고속도로에서 달릴때 엑셀가속이 좋아서 1차선 합류할때도 빠르게 반응합니다.
양산 스키장이 높은지역인데 몇번 달려본 결과 돼지남자4명태우고 산위에 잘달리더군요 ㅎㅎ
그리고 트렁크 공간활용도가 괜찮은 차입니다.
저는 활용도 높고 연비괜찮은 suv찾는다면 트레일블레이저 추천드리고 싶네요
세금도 1.6차량보다 좀 적죠 ㅎㅎ 공영주차장 무조건 반값
우와 감사합니다^^
이런 경험담 넘. 조아요 ㅎ
파썬이머죠
@@EternalLife-c1k 파노라마 썬루프입니다
@@EternalLife-c1k 파노라마썬루프입니다^^
7:14
네.. 저도 신입이때 삿던 경차 정리하고
새차 사면서
3500만원 한도로 세단 suv 이거저거 다 시승 or 지인차 주행 해봤는데..
주행이랑 하체 안정감은 트블이 가장 좋았습니다...
그래서 트블로 결정했고
만족스럽게 잘 타고 있습니다...
+ 공영주차장 반값 개꿀
경차몰다가 큰차 모니까 두렵거나 주차할때 힘들지 않던가요? 차 폭도 넓어지고 길이도 길어졌는데 힘들었던점 이야기좀 해주세요?..
@@사이렌-e7q
음.... 제 느낌에는요,
스파크에서 트블로 바꾼후에
겪었던 어려움이
스파크로 처음 운전 했던 시절에
느꼈던 어려움보다 훨씬 덜했어요.
즉, 운전자체를 안하다가
경차를 몰았던 때가
운전을 해보다가 트블을 몰 때보다
더 어려웠습니다.
차폭이나 길이 문제중에서
- 차폭 : 결국 차선안에만 차를 넣고
주행하면서 차폭감에 익숙해지면 되구요..
- 길이 : 이것도 운전하면서 자연스럽게
익숙해지긴 합니다만...
저는 처음에 내차와 앞차의 거리,
내차와 뒷쪽의 거리감을
스파크 운전할때와 똑같이
가정하고 운전했어요
음.. 그러니까,
스파크를 운전할때
앞차의 번호판이 전부다 보이는
거리까지 붙였다면,
트블을 운전할때도 똑같이 했어요
그러다가 익숙해지면서
더 가깝게 붙였구요
뒷쪽의 경우에는,
보닛이 있는 앞쪽보다 길이가
더 짧고 후방 카메라 까지 있으니
더 쉽겠죠?
주차의 경우에도
앞쪽 거리감은 스파크시절 처럼
(윗쪽에 설명과 같은 원리..)
뒷쪽은 경우엔
후방카메라 + 스파크 몰던 운전/주차
짬밥이 있어서 별 어려움이 없었어요.
만약 차량 크기 때문에
불안하시다면,
비슷한 크기의 차를 가진 지인이나
가족의 차로 공터나
여유있는 공영 주차장 등에서
연습 해보시는것도 좋아요 ㅇ
박스같은거 두고 평행 후진 주차 하면서
감을 익히시면 도움이 되실겁니다.
여러번 여기저기 긁어먹은
사촌동생에게 연습 시켜준 방법인데
효과가 상당히 좋더라구요
@@skalder3847 친절한 답변 감사드립니다^^.
@@사이렌-e7q 아이구 아니에요..
조금이라도 도움이 되시길..
노이즈캔슬링은 4륜옵션 선택시에만 들어갑니다. 근데 2륜이랑 소음도에는 큰 차이가 없어요ㅋㅋ 기본적으로 조용하게 만든 것 같습니다. 유리도 보면 제법 두껍구요. 무슨 어쿠스틱글라스라나?
트레일블레이저(=개척자)라는 의미죠.
HUD는 위아래로 조절 가능합니다. ㅎ
장점
1. 1300cc 터보라 세금쌈, 생각보다 잘나감
2. 공영주차 반값
3. 기가스틸로 만든차라 단단함.(쉐비에는 이쿼녹스랑 트블 딱 두대만 기가스틸로 만듦)
4. 주행질감 굳
끝
단점.
1. 차가 작다
2. 뒷자리 창문열고 정차시 공명음 심함
3. 실내가 좀 올드하고 고급스럽지 않다
(다만 질리지않음)
저도 트레일블레이저 rs 타는데.. 말씀하신 내용들이 다 장점이네요. 그래서 제가 타면서 느끼는 단점을 이야기하면.. 우선 가장 거슬리는게.. 지면에서 올라오는 소음입니다. 노이즈캔슬링으로 창문 소음이 아주 잘 잡혀있죠.. 근데.. 그것 때문인지 상대적으로 노면 소음이 크게 느껴지는? 뭔가 바닥이 잘 느껴지는게 아쉬워요. 그리고 두번째 단점은 브레이크.. 이게 전에 타던 차보다 민감해서 조금만 밟아도 확 섭니다. 어찌 보면 성능이 좋은 걸 수도 있는데.. 브레이크가 너무 잘 잡혀서.. 같이 타는 사람들이 멀미 난다는 말을 많이 들었어요. 그리고 세번째 단점은 방음입니다. 광고에서 트레일블레이저 클럽 같은 젊은 감성 차 안에서 듣는 사운드.. 근데 안에서는 밖의 소리가 잘 차단되는데.. 안에서 나는 음악소리가 너무 커요. 음악 켜고 밖에서 들어보면 놀랍도록 방음이 안됩니다. 그리고 네번째.. 이건 다들 말씀하시는 실내 디자인.. 특히 네비게이션.. 이거 .. 2000년 초반 같은 느낌의 디자인이라.. 좀.. 촌스럽습니다. 하지만!! 이 모든 걸 감수하고 제가 이 차를 고른 이유가 있습니다. 차.. 외형이.. 너무 이뻐요. 뭔가 소형 같지 않은 크기와 쉐보레 특유의 앞부분 디자인 그리고 전체 쉐입이 남자 답고 강해 보입니다. 뭐 다른 모든 장점들은 영상에서 잘 설명해주셨네요. 1350cc 라고해서.. 진짜 걱정 많이 했는데.. 아마 타보신 분들은 다 아시겠지만.. 절대 1350cc로 느껴지지 않습니다. 그냥 2000cc 타는 것 같은 출력이 나와요..
글쓴님께서 열거하신 단점만 보자면 현기로 가셨어야 할것 같은 내용인데 외형만 보고 오셨으면 감수하셔야할듯 요
현기 낭창낭창한 그 주행감이 싫어서
트블 선택 했습니다
@@hyunseokkim4637 차 자체의 성능에 몰빵하느냐
호구 꼬시기 좋은 실내나 옺션장난질을 많이 하느냐
저는 전자로 가는게 차를 아는 사람이라봅니다 ㅎㅎ
간만에 타자티비 왔더니 트블 시승기가 따악 올라와있네요. 좋은 말씀 해주셔서 감사합니다.^^;;;
저는 RS 4륜 오너이고 작년 이맘때 출고해서 이제 갓 3만키로 정도 주행했습니다.
제 차를 타본 지인들은 다들 대표님과 같은 말씀을 하고 계시고, 저 또한 여러가지로 느끼는 부분들이네요.
우선 제경우엔 루프에 가로바+캐리어를 올린 상태라 주행시 풍절음 탓에 소음은 일단 좀 내려놓은 상태이지만,
확실히 조용하다는것을 느끼고는 있습니다. 내장재의 경우 제가 여태 타온 쉐비차들 대비 가장 낫구요. (아베오->크루즈->트블)
CVT는 안타봐서 잘 모르겠지만 4륜의 경우 9단미션인데요.
가끔 너무 촘촘한건 아닌가 싶기도 하지만, 적절한 타이밍에 잘 변속해주는것과, 이전 보령미션들과 달리 락업이 빨리 걸려서 주행질감이 아주좋아요.
그리고 무조건 맹신해서도 안되는 4륜이지만.... 확실히 작년 장마때와, 올 겨울에 덕을 톡톡히 봤네요..
차가 조금 굼뜨는 느낌은 확실히 들긴 해서 비나 눈오거나 하지 않으면 잘 사용은 안하고 있어요.
또한 4륜 넣으면 아주 쫀쫀?해진다는데... 1년 운행한 지금도 그냥 쏘쏘....^^
쉐비차 답게 전체적인 주행감은 만족하지만, 이전차들과는 다르게 완전한 eps라서... 핸들링에 조금 불만이 있네요.
고속으로 달려도 아주 꽉 잡아주는 느낌은 못받고 있어서요. 다만 주차시에 핸들이 미치도록 가벼운점은 좋아요.
그담에.. 제경우엔 씨트가 확실히 많이 불편합니다...전차인 크루즈도 이렇게 불편하진 않았던것 같은데..
그래서 일부 오너들은 벨엔씨트 이식도 하더군요..
또 아쉬운것은...락폴딩 같은 아주 사소한것도 안되기 때문에 따로 시공을 해야 한다는점....
주유구 위치가 왼쪽으로 바뀌어서 주유소 줄서야 하는점...등등..^^;
사소한 불편함 몇가지 빼고는 그냥저냥 만족하며 타고있습니다...^^
갑자기 쓰려니 너무 횡설수설 정리가 안되었네요...읽어주셔서 감사합니다!!
리뷰 수준의 오너 주행기 넘 좋습니다-! 자주 놀러와주세요-!
트블rs타고 있어요 저는 소형suv를 고민하던중 최종이 xm3 트블이였는데 처음엔 가격이나 디자인에서 xm3를 더 사고 싶었어요 그래서 먼저 삼성에 가서 딱 타는순간 매우실망했어요 겉과 속이 매우 다르다고 해야할까요? 양옆이 너무 쫍고요 공간적인 시야가 매우 좋지않았어요 그래서 역시 소형이라서 그런건가?란 생각을 하면서 트블을 탓는데 실내에 앉는 순간 저와 와이프는 바로 구매결정을 했습니다 타고 내리는것만으로도 다르다라는게 느껴졌어요
뒷자리 창문은 왜 그런걸까용?
쉐보레가 참 기본기가 좋은차량이라서 쉐보레 거부감있는분들 시승 꼭 해보시면 좋겠어요^^
영상 잘봤습니다👍👍👍
감사합니다^^
미국차 좋죠 기본기에 대해 김성은님과 이야기 해보겠습니당
튼튼하기도한가요?
트블 이비자 rs 사륜 소유자로서 3년째지만 늘 만족합니다.
사륜하면 9단자동
Q3랑 티구안이랑 저울질하다가 그냥 3년만 타다가 전기로 가야겠다 생각하고 트블 풀옵 산지 곧 1년 됩니다. 독일차에서 부터 내려오면 가성비가 갑인 차 입니다. 한 5년치 기름값 생깁니다. ㅋㅋㅋ
개인적으론 9단미션에 4륜 z링크 들어가야 진짜 트블이라 생각합니다. 말리부도 2.0터보를 진짜로 쳐주는것처럼요.
차량소유중인데, 실내 싸구려인거 공감합니다 ㅠㅠ
소음측면에서 저랑 느끼는게 비슷하시네요, 유리창이나 문쪽으로 느껴지는 소음이 적어서 좋은것같아요, 문제는 고속주행시 하주소음인데 하부소음은 타이어로 어느정도 커버가능할것같습니다.
가속력부분에서 재미는없으나 cvt와 엔진 궁합이 좋은느낌이 들었어요 확실히 체결감부분에서 만족스럽습니다.
엔진이 헛돈다는느낌을 받아본적은 없고 cvt가 엔진동력을 잘 전달해주는것 같아요.
차주님으로서 의견 감사합니다 ㅎ 공감합니당
감사합니다 실소유주님말씀^^
설명 굉장히 좋네요. 잘보고갑니다~
최고입니다 손잡습니다
엌ㅋㅋㅋ 창문 속도 진짜 빠르네요
성격급하신분들께 추천 드립니다
궁금했습니다. 일반적인 대중적인 차량(브랜드)를 김성은 대표님께서 어떻게 느끼고 평가하실지^^ 비싼차들말고 쉽게 접근할 수 있는 그런 차량들의 평가😁 구매에 큰 영향을 줄 것 같아서요😄 역시 믿보 리뷰어 김성은 대표님👍 타바🙌
감사해요T
역시 알아봐주시내요 김대표님은 이런부분 하실말씀 많으시죠 ㅎ 역시 차는 기본기와 실용성이니까요 우리 김대표님 그부분 전문입니다 ㅎ
너로 정했다
트레이블레이저 11월달보다 12월달에 사면 혜택이 많이 있다고 하던데 진짜인가요?
12월달에는 할인이 조금 많이 있나요?..아니면 아무때나 사던지 다 똑같나요 ~
저와 이름이 같아서 우선 구독해봅니다. ㅎㅎ
구독 좋아요 누렀어요 ㅎㅎ
고속 120 전후로 속도가 올라가면 흔들리는 증상 차가 짧아서 그런지? 다른 사용자 경험궁금합니다
2륜 풀옵입니다. 스포츠모드에 195까지
밟아봤습니다. 흔들림 전혀 없습니다~
전혀없습니다 !묵직합니다!
2륜 으로 170-180까지 올려도 가속이 개인적으로 더딜뿐(배기량생각하면 이해감) 불안한 느낌은 1도 없어요
@@sjy0896 200넘길수 있나요???
디자인이 모든걸 다 용서해 준다 ~~~
썸네일 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 광고음악 넘 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다^^
이차 다 좋아요.. 인테리어 ? 너무 맘에 들어요.. 문제는 뭔지 알아요... 시트가 쓰레기야... 장시간 운전하면 너무 힘들어...
@@jjjwww1833 스파크 시트 정도 편하다하면 트블사면 천국인가요?
@@HanSoLo94832 둘다 소유중입니다. 트블도 딱딱한데 가죽이라 더 좋았습니다.
쓰레기는 아니다
폭신한 쇼파같은 시트 기대했으면 현기가야죠 브랜드마다 종특 부분이 있는데 그런거 공부하시고 가셨어야 하는데요
트레일블레이저 처음인데 RS랑 ATIV 두가지가 잇던데 무슨차이인지 아시는분?ㅠㅠ 그리고 차크기는 어느정도일까요? 쏘렌토 급되나요? 아니면 한단계아래인가여?
디자인 기본 옵션 차이가 가장큽니다.
차크기는 투싼 셀토스 스포티지랑 비슷합니다
쏘렌토보단 한급 아래입니다~
두급 아래 입니다
트블 Rs풀옵 1년조금넘은 오너로써... ㅋ 이값이면 K5나 돈좀더보태서 투싼살걸 약간 후회중 미세하게..ㅋ
투싼에 돈좀 더보태서 싼타페도가능할듯요 그리고 거기다 더보태서..우주선까지도 갈 수 있...
@@kim-bf3kv 인생이글쵸뭐 ㅋ 적당선에서욬ㅋㅋ 우주선까지 우예사노
그럴거같아요ㅋ
@@kim-bf3kvㅋㅋㅋ 더 보태서 뭐 산다는 놈들 ㅁㅊㄴ들이죠 ㅋㅋ 우주선 ㅋㅋ
@@JAE_WONYOO 니가 못사는 인생이라고 남도 다 그럴꺼라 생각마라 그지버릇 남 못주네 ㅎㅎ
비상깜박이 왤케 멀리있지 조수석이 눌러줘야 할것같은데
rs미드블랙 차주입니다. 저도첨엔 그리생각햇는데 걍 쓰다보니 적응돼요..ㅋㅋ
쓰다보니 독립적이여서 더 좋던데요
중간에 있음 보고 눌렀는데 안보고 오른손 살짝 뻗으면 그냥 딱
감사합니다. 스포티지로 갑니다..
응 돈 더 쳐바르고 개고생해봐요,스포티지 ㅋㅋ
@@JAE_WONYOO 루저
현 트블rs 오너입니다 벌써 몇번째 입고시킨지 모르겠음 갔다 버리고싶어요ㅠ
ㅠㅗㅠ
헉
머때문에 입고하신거죠ㅜ.ㅜ
@@두루미로 엔진오일 빨리소진 되는 이상 증상 운전석 휘발유냄새 인젝터쪽 용접부 문제 헨들 우측쏠림증상 후방카메라 습기 안개등 안켜짐 현 5천 뛰었습니다
@@TV-nj4gu 조속히 모든문제가 사라지길 바라겠습니다by.22년식 트랙스 오너...
1등
감사해요^^
실내 디자인이 넘 후지다...
넌 인생이 후질듯^^
투박심플한맛에 타는거지
@@sjs6555 쯧쯧
개인적 의견에 인성 공격이라니
너야말로 제대로 살아라
@@김재현-m6o1f 맞는 말 했구만..인생이 후진놈들은 뭘 봐도 후지거든
@@JAE_WONYOO ㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 갠적의견같은데... 실내후진건맞잖아