Nissan Patrol Y60 td42t "El Camión" | Modificaciones Parte 1
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- Опубліковано 29 лип 2023
- En este video les muestro como quedó el Nissan Patrol y60 alias "El Camión" con la suspensión Dobinson +3'. Además de la suspensión les muestro algunas otras cosas que se le han hecho y otras que están por hacerse.
Se le instalaron forros de asientos todo terreno, se modificó el sistema de escape y se instaló un silenciador de alto flujo marca Flowmaster Pro series de 3 pulgadas. Además se cambió la barra panhard por una ajustable , y se le pusieron llantas Yokohama Geolandar MT tamaño 35 y algunas otras mejoras mecánicas.
Este vehículo se esta preparando para que cuente con todas las capacidades offroad y se pueda utilizar para hacer overlanding.
Es un proyecto de varias etas que tomará su tiempo pero en este video muestro los primeros pasos.
Conversemos :)
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Yo puse Old Man Emu en el taller allá por Pavas y me fue super bien.
Mis últimos 3 carros he usado OME y me ha ido excelente!!! Sin duda alguna una de las mejores
Don Niels no se pone en varas con la garantía
Alfin esperando el video hace mucho!!! Maquina
Gracias!!! He tenido varios contratiempos con el tema de la suspe pero bueno ya vamos avanzando👍🏻
Que proyectote mae.
Lo felicito
Una nave 💪🏼💪🏼💪🏼
Muchas gracias!! 🙏🏻
Que bueno! Me encantó el video....que pasada! Woow... Genial! Es un gran poryecto! Un abrazo Nano!
Gracias!! 🤜🏻🤛🏻
Excelente video, al fin tenemos noticias de este hermoso proyecto Nano, muy contentos con el proceso. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Gracias Pabel! Bienvenidas son esas palabras de aliento 🫡 Saludos hermano
Está muy bello su carro, mae. Saludos desde Chile ✌️
Gracias amigo!!! 🙏🏻 Saludos a los hermanos chilenos
Mae que nivel de proyecto!! Que terror el brete de la suspensión!! Como me gustaría la mía pero diésel jaja
Gracias mae!! El tema de la suspe fue una pesadilla, pero al parecer ya quedó todo como debe de ser. Mae Diay ese swap se está cayendo, tengo entendido que es un plug & play😅
Te felicito nano esta quedando lindo el muchacho
Muchas gracias!!! Ahora falta entrarle a lo que más cuesta, el motor. Pero confío en que va a quedar bastante bien 👍🏻
@@GearVenture metale candela que va ah quedar papelito 🚙🚙🚙🚙
Creo que en CR hay muchos lugares de esos que solo sacan historias para jalar clientes, uno de esos tantos a mi me instalaron una OME, y resulta que la dejaron floja al punto que podía sacar los tornillos con solo mi mano, por dicha no me paso nada a mi ni a la suspe, tuve que llevarlo al mecánico mio para una revisión mas completa, pero definitivamente son muy pocos los lugares buenos. Saludos
Lindo proyecto !!
Gracias Gerardo!👍🏻
Jujuju Mae Fer que chuzooooo
Gracias mae!!! Esperemos
pronto llevarlo a una girita
Excelente video, ese es silver top (el que trae el vacumm en el alternador o black top (el que trae el vacío de bajo de la bomba inyectora y el rebuilt es por prevención me imagino y como esta de compresión?
De igual forma si es silver top los internals aunque sea aspirado son de un motor turbo lo único que nissan no le puso un turbo y por eso aguantan tanto.
AQUI UN POQUITO DE INFO
best for turboing:
GU turbo black top, has the turbo oil drain cast into the block. 28mm gudgeons, different bolt pattern on the back of the crank. Vacuum pump driving off timing gear below fuel pump.
Good for 900+ Nm if you build them properly with ceramic bits etc. EG: One Wild Diesel in Perth build by United Fuel injection and Zac. Shawn Swaffield's various vehicles over east.
precombustion chamber ports are larger. Compression ratio 22.5:1
Engine number starts with TD42Tnnnnn
second best:
Silver top (which dont all have silver rocker covers) Build date to somewhere around August 1995. Vacuum pump on back of alternator. Good for 650-700 Nm at 30 psi in short bursts if you watch your gauges with standard internals. 30mm gudgeons. "small/standard" back end on crankshaft. small precombustion chamber ports. Compression ratio 22.7:1. I've just blown one of these up being an idiot and the block and liners have disintegrated between #3 and #4. I'd keep it to under 650Nm with these. Engine number starts with TD42nnnnn
Good for mild boost only:
non turbo GQ and GU "black tops" built post august 1995 approx. Vac pump driven off timing gear below fuel pump. No turbo drain cast into block, "small/standard" back end on crankshaft. 28mm gudgeons.
12 psi non intercooled, 15psi intercooled, Thou Shalt Not Pass this boost level. Reasonably lively engine due to the lower mass pistons, especially if you use 4.375 diffs. Small precomb chamber ports. compression ratio 22.7:1
The pick of the bunch for moderate applications because everyone wants the "strong" ones and the lower reciprocating mass helps performance.
Gracias por compartir!! 🤜🏻🤛🏻
Queremos para bolivia
Muy chuzo excelente video, ojalá se alguna forma sepamos el nombre del taller para tener cuidado con esas malas experiencias.!!
Pura vida Andrés!! La intención no es crear polémica pero la verdad si fue una pésima experiencia más cuando dicen ser tan buenos y entregaron esa cochinada de trabajo. Al final todo cae por su propio peso.
@@GearVenture claro te entiendo aquí lo importante igual es ver el contenido de esos aviones 👍🏻👍🏻👍🏻
🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Mae en algún video ya haz hablado de exactamente las características de esa motorización?
No por el momento amigo, pero espero poder hacer uno pronto👍🏻
Saludos desde España. Las ruedas que as puesto las as puesto en los rines de serie?? Gracias
Saludos amigo! Si correcto se pusieron sobre los rines de serie
@@GearVenture muchisas gracias
G turbo y UFI 11mm?
Estimado amigo, ese taller que le hizo ese trabajo dónde fue? En Santa Ana? Lindora?
Cartago 🥴
@@GearVenture Ok enterado hermano. Muchas por responder y gracias por sus buenos videos. Yo ando un Isuzu MUX 2023.. y ando aprendiendo de todo esto del overlanding con usted, de hecho, mucho de comprarme el carrito, muy buenos sus videos. Abrazo
@@nestorreveron buenísimo Néstor! Que chuzo un Mux es un carrazo, felicidades. Gracias por seguir el canal👍🏻
Cuanto consumo por galon
Hola qué tan ruidosas son esas llantas? Y donde compraste el kit aquí en cr ?
En el tiempo que las use con el otro vehículo te puedo decir que prácticamente ni se escuchan. Acá hice un review hace un tiempo que talvez te pueda ayudar
ua-cam.com/video/DyirZpD_d7M/v-deo.html
@@GearVenture voy a mirar
Por eso aquí en Australia esta prohibido subir el carro a más de 2 pulgadas y neumáticos hasta 33 pulgadas, de lo contrario multa.
Y como hacen esos proyectos de overland con llantas 35s o mas grandes??
@@milverluis5692están prohibidos para el uso diario o cuidad, pero para circuito no hay problema.
Cars modifers?
No, la suspe la compre en otro lado, el problema no fue con la suspe fue con la instalación en Rhino Metal
que le paso a la perra ??
jajaja perro, le cortaron las canicas