Punya aku 2 tahun pemakaian aman banget smp skrg. Motor pake harian. Nyaman empuk. Fell nya dapet. Perasaan baru x ini ada video kayak gini soal master rcb s1. Lagian namanya jg buatan manusia pasti ada masanya. Manusia aja ciptaan tuhan bisa mati.
Mungkin dianya dp produk cct produksi, ya siapa tau dr sekian persen ke gagalan walaupun d kerjakan sama mesin ttp ad kemungkinan ada kegagalan atau masalah kn
Ngiler pengen beli, pas lihat dompet ga ada isinya🤣, dan ternyata kalau bersyukur dengan apa yg kita punya itu juga kenikmatan😁, pake rem standar masih pakem udah 7 tahun 😅, ini komentar saya terimakasih videonya
Bener banget bang, kalo boleh membandingkan, punya abang masih dapet 2 tahun. Punya ane baru dipasang 1-2 bulan udah ngempos lagi. Awalnya dikira dari selang rem nya, lalu dicoba ganti, tapi tetep ngempos lagi setelag 1-2 minggu dibleding. Akhirnya ane bawa ke Digioto, karena ane mikir di sana karena autorize dealer RCB jadi mekaniknya proper. Ternyata di sana 1 jam lebih nge bleding doang itu gak berhasil, dibongkar dan dibersihin masternya, masih ga bisa dibleding, akhirnya diganti sealnya ( yg sepaket sama per dan besi apa namanya itu ) karena kata mekaniknya, seal bawaan punya ane bentuknya agak beda. Setelah diganti seal sama besi nya itu, akhirnya berhasil di bleding. Tapi cuma sampe 3 minggu ngempos lagi :( padahal pemakaian baru 3 bulan sejak awal beli. Oiya punya ane tuh pas dicek gak ada kebocoran minyak rem, jadi gak tau ngemposnya dari mana, padahal dah beli mahal2 dan expect pengereman lebih pakem dan nyaman
Jadi ragu mau up ke RCB S1,posisi skrg brake pump+left handle pakai KTC Zen,selang rem TDR,kaliper ori pabrik,enak buat harian,mungkin ada saran kaliper yg cocok buat harian,klu bisa jangan RCB
Gue bantu jawab dan gue kasih masukan serta saran rekomendasi dari gue pakai Kaliper nya Original Nissin Samurai break 2P atau 4P, iru sangat bagus build Quality serta Durability nya, rem nya sangat stabil dan cukup pakem, Awet dan sangat kuat serta usia pemajaianya pun terbilang Lama dari tingkat Ke Ausan nya gue sdh buktikan sendiri dipasang dimotor Honda okd CB.150 R FI lawas gue ssh pemakai hmpr 4 tahunan kalipernya msh tetap Enak, nyaman dan tetap stabil pakem nya smpi skrg tanpa ada trouble atau masalah, system pengereman motor okd CB.150 R FI lawas gue itu , untuk kaliper nya gue pakai kaliper Oruginal Merk Nissin Samurai break 2P, lalu selang rem nya Original merk TDR warna black Carbon lalu master rem depan pakai original merk RPD type Radial 17mm, dan terakhir piringan Cakram gue sdh ganti standarnya dgn piringan/ disk cakram merk original PSM type floting warna Gold kombinasi silver berukuran diameter lebar/ besar 320mm, alhasil pengereman jd enak ,empuk/ lebih smooth tapi tetap nyaman dan pakem stabil bngt sprt itu sih bro?
Saya udah pakai S1 ini dari 2019 di R15V3 dan sampai 2023 ini (sudah 4 tahun) masih aman no problem. Mungkin bro ketemunya tipe S1 yang gagal produksi atau tidak lolos QC sepertinya. Saya pakainya dengan Minyak Rem Brembo DOT4 yang seratus ribuan. Mungkin bisa saling share saja...
Saya pernah ngalami mas...sdh ganti sealnya tapi g ada perubahan,ternyata yg masalah di kampas remnya,sy pakai piringan cakram besar nmax,ternyata kampas nya habis sebelah,kampasnya hanya gigit bagian pinggir luar cakramnya jd pada saat di rem kampasnya nyangkut dicakram jd piston kaliper nya g kembali ke posisinya makanya masternya ngempos...jd solusinya sy ganti piringan cakram yg ukuran standar dan kampas nya...semoga membantu
Klu, gue sih ? Gak mau tu beli lg suatu barang yg sdh mengecewakan, produknya kurang bagus buikd Quality serta Durability nya gak Awet dan gak tahan lama usia pemakaiannya, gue pasti akan beralih Kelain Hati tentunya bro? Ngapain msh mempertahankan produk barang yg tidak produktif dan gak bagus kualitasnya. Saran dan masukan dari gue sih ni ,bro? Lebih baik coba ganti Ke Master rem Nissin Samurai break type Radial 16mm, atau ke Master rem merk KTC original yg type Radial big Piston ukuran 17mm. Itu build Quality nya sangat bagus, serta Durability nya sangat Kuat, kokoh Awet dan Tahan lama usia pemakaiannya jija dibandingkan dgn Master dari merk RCB type Radial 14mm atau 17mm. Sekalipun itu sih klu saran dan masukan dari gue mah bro?
gini aja deh aku tau knpa bisa baret. jangan asal pencet” rem nya kalau belum diisi(gaada) minyak remnya. itu salah satu faktor yg menimbulkan baret. sama seperti piston mesin. kalau gaada oli. jangan asal dibuat mainan. karena gaada pelumas🙏
Klu , gak jika dinilai Harga Master rem original merk Nissin Samurai type Radial 16mm, dan Master rem merk KTC type Radial big piston 17mm, dan 19mm. Terlalu ke mahalan harganya, opsi lain yg harganya agak sedikit lebih murah tapi tidak murah2 bngt dan gak murahan Kualitasnya gue saranin pakai Master rem set dari merk Original RPD type. 100, Radial ukuran 17mm, yg model bisa ditekuk/ dilipat tuas Handle koplingnya yg sdh 1 set kanan master remnya dan kiri dapat sepaket dgn Handle tuas koplingnya. Itu juga build Quality serta Durability bahan materialnya sangat bagus, kuat, kokoh Awet usia pemakaianya dan gak gampang rusak serta usia pemakaian yg cukup lama jika dibandingkan Master rem merk RCB type Radial ukuran 14mm dan 17mm, yg umur/ usia nya hnya bertahan 2 tahun saja Master remnya sdh usang/ rusak ( sdh Mengalami Keausan)
Udah 4tahun nih pake rcb s1, sampe skrang gapernah ada keluhan gapernah bocor, padahal dipke tiap hari, malahan suka dipake balap roadrace, mungkin yg ada keluhan itu kebenaran barang yg kurang bagus
Pengalaman saya sendiri pake master rem rcb s1, kaliper standart, slang tdr. Pernah kejadian kayak gini (ngelos) beberapa kali saya pun bingung karena tidak ada kebocoran minyak rem. Alhamdulilah skrg sdh ketemu penyakitnya yaitu di swicth rem radialnya. Nggak tau rusak atau konslet intinya pas kejadian ngelos di baut swicth rem radialnya itu panas. Mungkin itu yg membuat minyak rem jadi menguap dan masuk angin di master remnya. Setelah cabut kabel swicth rem radialnya dan setting angin skrg kembali normal.
bang, punya solusi gak yaa rem kanan-kiri gw udh diganti ke rcb tapi ternyata rem kiri gw gak pakem dan si lampu rem belakang jd ga nyala... kira kira knp ya?
apakah sebelumnya pernah buat jatuh sehingga antara piston dan block master terbentur menciptakan baret? disitu juga bisa mempengaruhi kinerja dorongan piston dan sheal untuk untuk mengompres fluid/minyak. 🤔
4 kali pake rcb s1 tiap ganti motor pake s1 tapi pas terakhir pake di xmax rem belakang/master rem kiri macet baliknyanlama bongkar ganti seal baru, normal lg 2 bulan kumat lg dan akhirnya menyerah dipensiunkan setelah penggunaan 2 tahun
Punya saya juga. Waktu di bleding enak pakem rem nya ga jauh. Selang sehari lgsg jadi dalem rem nya malah kadang kosong². Awal nya saya pikir oh mungkin karna masih pakai kaliper std. Nah skrg saya udh ganti kaliper yg rcb juga + selang rem rcb juga. Jadi sepaket rcb semua dan hasilnya sama aja ga ada bedanya. Mohon infonya om²ku semua....🙏🙏🙏
Bisa jadi, piston seal dan oLi nya gk cocok. Piston sealnya ganti atau oli ny yg diganti, sampai nemu yg berhasil, tahan buat lama buat pistonsealnya. Kalau dinding seal udah amplas bagus, brrti piston sealnya.
Dari pmakaian mas kata y pake underbone blakang jarang d pake dan abang terlalu sering pakai rem depan tanpa bantuan rem blakang tugas kerja rem y jd berat stiap pengereman slalu pake rem depan
Saya makai rcb s1 dari 2018 sampai sekarng gada kendala tuh udah berapa motor saya makai rcb s1 no troble apapun kuncinya kalau mau awet seal2 pada maseter pakai minyak rem yang bagus minimal dot 4 kalau bisa dot 5
Wkekekeke g jg ngalamin hal yg sama. G pake di MT25, kebayang donk pas lg di jalanan ga bisa rem depan. Mana dulu parkiran motor itu turun ke bawah. Tiap kali ke bengkel buat cek, kuras minyak rem nya, bener lagi. Cuma ya bener, brapa hari kemudian kumat lagi 😂 akhirnya ganti KTC 😅
Pnya sy seret terus ini cakram...kaliper udh cek total sy servis bersih ga ada masalah. Sy jg pke rcb s1 ini, apakah seal master rcb s1 yg rusak bs jg mnybabkan macet baliknya? Sdgkan tekanan ngeremnya msh oke. Mhn masukannya
Pengalaman saya. spek RCB S1 14mm + selang rem HELL + Kaliper Nissin Samurai 2P. Pembelian klo ga salah thn 2020/2021. 2024 Januari tahun ini motor waktu di jalanin pas ngerem depan ndut ndutan. Sy cek buka kaliper si Pistol kaliper mainya cmn 1 piston. Sy coba blending ulang sampai tidak ada udara sama sekali, masih sama juga 1 piston kaliper yg main. Lalu sy coba lepas switch rem nya, sy blending lg dan hasilnya sama juga 1 piston yg main. Mungkin di sini ada yg pengalaman dan bantu solusinya dong. Terima kasih
Selama pengalaman saya aman aman aja bang, dan sekarang saya pake master rem standar skupi di vario 125 juga cukup bang kebetulan saya disc 260, kaliper nissin 2p, dan selang rem tdr cukup kok bang buat harian dan masih pakem ga beda jauh sama s1
Perhatikan soal minyak rem.dan ada juga minyak rem yg dipalsukan.misal botolnya minyal rem ternama dgn Tulisan DoT 5.1 tetapi kenyataannya minyak Rem biasa dgn kwalitas DOT 3.👌
Percis apa yg telah terjadi pada rcb s1 sy wkwkwwkkwk, dipasang ke adv, beli 2019, ngemposs sebelah kanan 2021 awalnya, sekarng dua duanya ngempos, parah. Bingung uy, benerin nya dmn
Jujur selama make kurang lebih 11 bulan di pake aktivitas ojol sehari 20 orderan pagi sampai sore udh pasti bakal ratusan kali di pencet.. Baru 2 bulan ada nyeplak tangan, rcb ane warna merah , nyeplak tangannya bentukan jari gtu jd warna agak pink .. semenjak itu ane pke pelindung handle rem.. untuk remnya dri dlu smpai skrng g ada kendala.
Buat master rem nya gimana bang? Fungsi nya masih aman semua kah? Soalnya gw ojol juga,mau ganti master rem karena udah trauma pake CBS,jatuh pas ada jalanan pasir
@@yynagayoyy5413Cbs atau DBS? Kalau jatuh jalan berpasir ada kendala di ban, kaliper, kampas dan sudut stang, dan tarikan gas kecepatan tinggi atau pelan. Perasaan kalau berpasir dihindarin.
Yaaa sama bang, cuma kalau di saat saya jalan jau sering kosong bang, cuma untuk atasi itu semua di siram saka kaliper bang, terus tuq master bisa fungsi kembali bang, punya saya alhamdulilah sudah mau 3 tahun bang, masih awet master sama kaliper rcb bang 🙏
lebih awet RCS 19 Corsa corta vietnam dong berarti..harganya cm 400rban..feel-nya enak, pake kaliper Nissin samurai langsung stop ga ada jeda..akhirnya ganti kaliper rcb s 1 ..lebih ada jeda sedikit.lebih safety menurutku
Ambles kalau bahasaku,mungkin bisa karena proses bleding kurang tepat,mungkin ya,aku pakai 4thn jln pegunungan di nmax nyaman2 dan tanpa kendala,bisa juga karet dipiston kurang tepat masangnya,mungkin ya pak 😂
lu pkai minyak rem apa? boleh jadi karat segitu . berapa kerap kah ganti ulang ? mungkin antara sebabnya . minyak rem perlu bagus . dn slalu tukar . tpi iyah ganti aja lah rcb baru
Kelemahan rcb s1 kayaknya itu bang . Punya saya juga gitu sering ngempos . Pas di bleding ulang normal lagi . Beberapa hari kemudian gitu lagi . Masih nyari tau penyebabnya . Sangat di sayangkan gitu kan kalo sampe di gudangkan
bang kalau yg gw semenjak keserempet temen si karet nya yg hrs nya nutupin dr angin itu robek, itu bisa di benerin ga ya? sayang bgt kl beli baru, pemakaian kurleb setengah tahun..mohon bantuan nya bang
@@dandibusket8946 kirain saya aja om yang ngalamin kaya gitu😁 Ya ini juga saya pake siltip om alhamdulillah aman niatnya sih pengen ganti ke nissin samurai karna sekelas rcb masa sih gitu ada rembes tapi kan ya namanya buatan manusia pasti ada kurangnya next kalo masih rembes saya ganti om kapok😂
Saya juga pake rcb s1 di R15v3 buat master rem sama kopling hidrolis Dari 2018 sampe skrg jga awet, baru kmrn crash jadinya master rem blong ngempos. Adakah saran temen² biar guna lagi? Tampilan luar masih mulus cuman ngempos
@@ridwanfs657 bantu jawab..perawatan master rem secara berkala yg tepat dan bagusnya Minimal per 6bulan sekali maksimalnya 12 bulan atau 1 tahun sekali wajib kuras dan ganti minyak remnya dgn yg baru lg, saran minyak remnya usahakan yg memiliki kualitas minyak rem terbaik dan bagus serta Memiliki tingkatan minyak rem minimal pakai minyak rem type DOT.4 pakainya
Yaa itu cuman pergantian sil pompanya bang ya wajar kalau udah 2 tahun pemakaian, sekalipun Brembo/ORI bawaan pabrik memang ada masa di mana harus ganti silnya, kalau baret di dinding silnya nah master rem aftermarket minyak remnya juga harus yg bagus
penyakit nya sama kayak gw nih bro, 5 bulan pemakaian RCB S1 sering ngeloss, posisi gw pake selang rem TDR, Kaliper Standar + Minyak Rem Prestone DOT 4 warna merah.. asli gw capek bet ngeblending terus.. dikit2 suka ngeloss, tapi sekarang gw udh ganti Kaliper RCB S Series + Minyak Rem Brembo DOT 4 alhamdulillah udh sebulan aman kagak ngeloss lagi, sekalipun dipake pergi jauh + NR ngebut2 kagak ngeloss... sebelum nya pake minyak rem prestone + kaliper standar sering ngeloss terus setiap habis di bawa ngebut terus2an😁
@@diochingy2062 kualitas minyak rem juga ngaruh bang, kayak misal ente riding jauh tau2 rem nge loss itu tanda nya sudah melewati titik didih yg di tentukan.. kalo mau aman sih Dot 4 punya Motul atau engga Brembo overall dari pertama kali bleending sampe sekarang ini rem ane kagak pernah ngeloss lagi wkwk Kalo pake kaliper standar asal kualitas minyak rem nya bagus + bleending nya bener mah pasti aman… kebetulan ane sekalian ganti kaliper biar makin cakep aja looks nya wkwk
Haduh, baru banget beli blm dipasang. Master rem rcb s1, kaliper nissin samurai 2 piston, selang TDR sama piringan KTC 260 buat Vario 160. Kira2 aman ga ya om? Jadi ngeri juga 😢
Pernah pakai dulu set ama kopleng hidrolik..... Tapi sekarang master remnya ama kopling balik standart,,, hanya handel rem dan handel kopling saya ganti variasi
Gue bantu jawab dan gue kasih saran dan masukan ya bro? Gue rekomendasikan Spion yg cocok dan tampilannya sporty Racing look bngt dan pas dipadukan dgn master rem RCB type Radial ini, gue rekomendasikan yaitu pakai Spion original Merk RPD series atau Spion model tomok type Ellise merk AGV warna kaca biru, wiih dijamin mantaap dipasang dimotornya itu sih klu saran dan maaukan dari gue, bro?
Lah, elu bro? Udh tau itu master rem merk RCB ini build Quality kurang bagus dan gak Awet pemakaianya, dan cepa Aus/ rusak dan umur pemakaiannya gak Awet, msh juga skrg malah tetap bertahan dan beli lg Master rem RCB lg yg type radial ini, ibaratnya Orang yg jatuh saja kena lubang dijalanan gak munkin dong terjatuh lg yg kedua kalinya ke lubang yg sama, ini justru elu malah melakukan lagi dan lagi tau donk Arti nya, bro?
Bagian terluar Piston nya usahin olesin grease, punya ku rcb s1 dari thn 2019 masih awet minyak rem menggunakan minyak rem original truk hino.
Punya aku 2 tahun pemakaian aman banget smp skrg. Motor pake harian. Nyaman empuk. Fell nya dapet.
Perasaan baru x ini ada video kayak gini soal master rcb s1.
Lagian namanya jg buatan manusia pasti ada masanya. Manusia aja ciptaan tuhan bisa mati.
Fanboy RCB
Punya saya baru 5bln udah bocor, netes ke fairing..😢
Mungkin dianya dp produk cct produksi, ya siapa tau dr sekian persen ke gagalan walaupun d kerjakan sama mesin ttp ad kemungkinan ada kegagalan atau masalah kn
tapi ada istilah ada harga ada kualitas,
@@nopnop182_gua bayarin sink
Ngiler pengen beli, pas lihat dompet ga ada isinya🤣, dan ternyata kalau bersyukur dengan apa yg kita punya itu juga kenikmatan😁, pake rem standar masih pakem udah 7 tahun 😅, ini komentar saya terimakasih videonya
Rcb atau ktc , bingung ini
@@askmsidiq8259 RCB S1 om
@@askmsidiq8259 nissin
mio 2017 gw, rem msh pakem.
padahal gak pernah ganti minyak rem..😁😆
pabrikan jauh lbh top daripada after market..
@@jhonmalakiat7463 ajg GK pernah ganti 20rb km ganti minyak walaupun masih bagus
Bener banget bang, kalo boleh membandingkan, punya abang masih dapet 2 tahun. Punya ane baru dipasang 1-2 bulan udah ngempos lagi. Awalnya dikira dari selang rem nya, lalu dicoba ganti, tapi tetep ngempos lagi setelag 1-2 minggu dibleding. Akhirnya ane bawa ke Digioto, karena ane mikir di sana karena autorize dealer RCB jadi mekaniknya proper. Ternyata di sana 1 jam lebih nge bleding doang itu gak berhasil, dibongkar dan dibersihin masternya, masih ga bisa dibleding, akhirnya diganti sealnya ( yg sepaket sama per dan besi apa namanya itu ) karena kata mekaniknya, seal bawaan punya ane bentuknya agak beda. Setelah diganti seal sama besi nya itu, akhirnya berhasil di bleding. Tapi cuma sampe 3 minggu ngempos lagi :( padahal pemakaian baru 3 bulan sejak awal beli.
Oiya punya ane tuh pas dicek gak ada kebocoran minyak rem, jadi gak tau ngemposnya dari mana, padahal dah beli mahal2 dan expect pengereman lebih pakem dan nyaman
Solusinya ganti handle ori dilaser RCB om
wih apes banget lo bang, trus skrng pake master rem apa
@@bklf123RCB E2 yg axial, gak kalah nyaman utk yg bawa harian 80 - 100 km/h
Kalo di jual gua bauarin omm
Jadi ragu mau up ke RCB S1,posisi skrg brake pump+left handle pakai KTC Zen,selang rem TDR,kaliper ori pabrik,enak buat harian,mungkin ada saran kaliper yg cocok buat harian,klu bisa jangan RCB
Gue bantu jawab dan gue kasih masukan serta saran rekomendasi dari gue pakai Kaliper nya Original Nissin Samurai break 2P atau 4P, iru sangat bagus build Quality serta Durability nya, rem nya sangat stabil dan cukup pakem, Awet dan sangat kuat serta usia pemajaianya pun terbilang Lama dari tingkat Ke Ausan nya gue sdh buktikan sendiri dipasang dimotor Honda okd CB.150 R FI lawas gue ssh pemakai hmpr 4 tahunan kalipernya msh tetap Enak, nyaman dan tetap stabil pakem nya smpi skrg tanpa ada trouble atau masalah, system pengereman motor okd CB.150 R FI lawas gue itu , untuk kaliper nya gue pakai kaliper Oruginal Merk Nissin Samurai break 2P, lalu selang rem nya Original merk TDR warna black Carbon lalu master rem depan pakai original merk RPD type Radial 17mm, dan terakhir piringan Cakram gue sdh ganti standarnya dgn piringan/ disk cakram merk original PSM type floting warna Gold kombinasi silver berukuran diameter lebar/ besar 320mm, alhasil pengereman jd enak ,empuk/ lebih smooth tapi tetap nyaman dan pakem stabil bngt sprt itu sih bro?
@@yusufderi9115 sip saran gw terima,thank u so much sharingnya👍
@@bloodynightmare5213 ya sama2 bro? Kita saling shearing aja dan berbagi pengalaman aja.
@@yusufderi9115bang rem belakang lu di upgrade juga gak?
Saya udah pakai S1 ini dari 2019 di R15V3 dan sampai 2023 ini (sudah 4 tahun) masih aman no problem. Mungkin bro ketemunya tipe S1 yang gagal produksi atau tidak lolos QC sepertinya. Saya pakainya dengan Minyak Rem Brembo DOT4 yang seratus ribuan. Mungkin bisa saling share saja...
Gw pake master rem Brembo kw om udah 4 thn tapi Alhamdulillah aman si cuma mau niat ganti ktc atau rcb atau Nissin
Saya pernah ngalami mas...sdh ganti sealnya tapi g ada perubahan,ternyata yg masalah di kampas remnya,sy pakai piringan cakram besar nmax,ternyata kampas nya habis sebelah,kampasnya hanya gigit bagian pinggir luar cakramnya jd pada saat di rem kampasnya nyangkut dicakram jd piston kaliper nya g kembali ke posisinya makanya masternya ngempos...jd solusinya sy ganti piringan cakram yg ukuran standar dan kampas nya...semoga membantu
Klu, gue sih ? Gak mau tu beli lg suatu barang yg sdh mengecewakan, produknya kurang bagus buikd Quality serta Durability nya gak Awet dan gak tahan lama usia pemakaiannya, gue pasti akan beralih Kelain Hati tentunya bro? Ngapain msh mempertahankan produk barang yg tidak produktif dan gak bagus kualitasnya. Saran dan masukan dari gue sih ni ,bro? Lebih baik coba ganti Ke Master rem Nissin Samurai break type Radial 16mm, atau ke Master rem merk KTC original yg type Radial big Piston ukuran 17mm. Itu build Quality nya sangat bagus, serta Durability nya sangat Kuat, kokoh Awet dan Tahan lama usia pemakaiannya jija dibandingkan dgn Master dari merk RCB type Radial 14mm atau 17mm. Sekalipun itu sih klu saran dan masukan dari gue mah bro?
gini aja deh aku tau knpa bisa baret. jangan asal pencet” rem nya kalau belum diisi(gaada) minyak remnya. itu salah satu faktor yg menimbulkan baret. sama seperti piston mesin. kalau gaada oli. jangan asal dibuat mainan. karena gaada pelumas🙏
Lah itu kn dipake malih selama 2 tahun,masa g ada minyak remnya,ngadi2.emng kebagian brang jelwk aja kali.
Namanya brake fluid om, di indo namanya minyak rem tapi bentuknya bukan minyak om wkwk
@@ini_farezsirup itu bang 😂😂😂😂
Klu , gak jika dinilai Harga Master rem original merk Nissin Samurai type Radial 16mm, dan Master rem merk KTC type Radial big piston 17mm, dan 19mm. Terlalu ke mahalan harganya, opsi lain yg harganya agak sedikit lebih murah tapi tidak murah2 bngt dan gak murahan Kualitasnya gue saranin pakai Master rem set dari merk Original RPD type. 100, Radial ukuran 17mm, yg model bisa ditekuk/ dilipat tuas Handle koplingnya yg sdh 1 set kanan master remnya dan kiri dapat sepaket dgn Handle tuas koplingnya. Itu juga build Quality serta Durability bahan materialnya sangat bagus, kuat, kokoh Awet usia pemakaianya dan gak gampang rusak serta usia pemakaian yg cukup lama jika dibandingkan Master rem merk RCB type Radial ukuran 14mm dan 17mm, yg umur/ usia nya hnya bertahan 2 tahun saja Master remnya sdh usang/ rusak ( sdh Mengalami Keausan)
Udah 4tahun nih pake rcb s1, sampe skrang gapernah ada keluhan gapernah bocor, padahal dipke tiap hari, malahan suka dipake balap roadrace, mungkin yg ada keluhan itu kebenaran barang yg kurang bagus
Minyak rem pake apa mas
@@ridwanfs657 motul dot 3&4
Perlu diingat,
Part Racing itu buat balap,
& Untuk harian, ada Part ori yg pasti awet.
Pengalaman saya sendiri pake master rem rcb s1, kaliper standart, slang tdr. Pernah kejadian kayak gini (ngelos) beberapa kali saya pun bingung karena tidak ada kebocoran minyak rem. Alhamdulilah skrg sdh ketemu penyakitnya yaitu di swicth rem radialnya. Nggak tau rusak atau konslet intinya pas kejadian ngelos di baut swicth rem radialnya itu panas. Mungkin itu yg membuat minyak rem jadi menguap dan masuk angin di master remnya. Setelah cabut kabel swicth rem radialnya dan setting angin skrg kembali normal.
Bang emang rem kiri all vario nyatu sama stang ya?
@@YaniGaming-qq9bhbener nyatuu
bang, punya solusi gak yaa rem kanan-kiri gw udh diganti ke rcb tapi ternyata rem kiri gw gak pakem dan si lampu rem belakang jd ga nyala... kira kira knp ya?
apakah sebelumnya pernah buat jatuh sehingga antara piston dan block master terbentur menciptakan baret? disitu juga bisa mempengaruhi kinerja dorongan piston dan sheal untuk untuk mengompres fluid/minyak. 🤔
4 kali pake rcb s1 tiap ganti motor pake s1 tapi pas terakhir pake di xmax rem belakang/master rem kiri macet baliknyanlama bongkar ganti seal baru, normal lg 2 bulan kumat lg dan akhirnya menyerah dipensiunkan setelah penggunaan 2 tahun
Yg gua rcb s2 radial, macet.. Tiba², udh di bersihin. Bener bentar, eh jadi keras ga neken. Sama ga balik. Kenapa ya? Apa per nya
Punya saya juga. Waktu di bleding enak pakem rem nya ga jauh. Selang sehari lgsg jadi dalem rem nya malah kadang kosong². Awal nya saya pikir oh mungkin karna masih pakai kaliper std. Nah skrg saya udh ganti kaliper yg rcb juga + selang rem rcb juga. Jadi sepaket rcb semua dan hasilnya sama aja ga ada bedanya. Mohon infonya om²ku semua....🙏🙏🙏
Bang klo mau ganti master rem apakah bisa pake kaliper ori?
Ganti aja udeh pake yang Seri E3 S1 bukan untuk harian kayanya gw pake E3 aman aja udah 4 taunan
@@ariohardi9485sama bang e2 udah tahunan aman aja..
Mo ganti ke radial koq ragu sealnya awet apa nggak ya..
Rcb gw yg plus tabung, br pasang di bengkel' variasi, 'langsung bocor alus bagian bawah tabungnya. Untungnya msh garansi, di ganti br lg.. Smg awetlah
Nice share bro, gw tadinya bingung mau beli samurai nissin apa ini
Yang pasti pasti aja 👌
😀
Coba ganti baut banjo bawaannya yg ada switch lampu rem pake baut banjo biasa...punya ane masalahnya kmrn disitu
banjo biasa beli dimana bang?
Bisa jadi, piston seal dan oLi nya gk cocok.
Piston sealnya ganti atau oli ny yg diganti, sampai nemu yg berhasil, tahan buat lama buat pistonsealnya. Kalau dinding seal udah amplas bagus, brrti piston sealnya.
Betul bang sy baru pasang yg tipe e3 sudah ngempos 1minggu dipakek seal bocor,apa penyebabnya belum tau
Dari pmakaian mas kata y pake underbone blakang jarang d pake dan abang terlalu sering pakai rem depan tanpa bantuan rem blakang tugas kerja rem y jd berat stiap pengereman slalu pake rem depan
hampir 5 tahun pakai master no name aman2 aja.. baru kemarin ganti ke rcb s1 semoga aman2 saja
@Flocki dijual g yg lama ?
Saya makai rcb s1 dari 2018 sampai sekarng gada kendala tuh udah berapa motor saya makai rcb s1 no troble apapun kuncinya kalau mau awet seal2 pada maseter pakai minyak rem yang bagus minimal dot 4 kalau bisa dot 5
Saran Dong Bang, Mending Pilih Master Rem RCB S1 / Master Rem Nissin Samurai Axial...??? Mohon Di Jawab Bang 🙏🏻😁.
Utamakan fungsi bukan gengsi wkwkwk
Mantap bang. Yerimakasih videonya jd mikir mikir saya beli
Wkekekeke g jg ngalamin hal yg sama. G pake di MT25, kebayang donk pas lg di jalanan ga bisa rem depan. Mana dulu parkiran motor itu turun ke bawah. Tiap kali ke bengkel buat cek, kuras minyak rem nya, bener lagi. Cuma ya bener, brapa hari kemudian kumat lagi 😂 akhirnya ganti KTC 😅
Pnya sy seret terus ini cakram...kaliper udh cek total sy servis bersih ga ada masalah. Sy jg pke rcb s1 ini, apakah seal master rcb s1 yg rusak bs jg mnybabkan macet baliknya? Sdgkan tekanan ngeremnya msh oke. Mhn masukannya
Klu mau awet e3 cuma fungsinya kurang dari pada s1
untung ada review jujur gini, jadi mikir² lagi mau ganti ke rcb, kalo mahal barang awet is ok, udah mahal byk yg ngeluh rusak no way.
gua udah terlanjur beli dong, belum dipasang aja ini
@@Utopiaa887 sama gua baru dateng kemaren bang😥
@@marwanwildani5085 yaah daripada mubazir kita pakai dulu aja dah ya. semoga awet aja minimal sampe tanggal hari ini di tahun depan 😅
Gpp pasang aja rcb look nya bagus, mungkin yg rusak lagi apes aja kali 😄
@@msr8622 iyaa mas, yah namanya buatan manusia ngga ada yang 100% sempurna.
Pengalaman saya. spek RCB S1 14mm + selang rem HELL + Kaliper Nissin Samurai 2P. Pembelian klo ga salah thn 2020/2021. 2024 Januari tahun ini motor waktu di jalanin pas ngerem depan ndut ndutan. Sy cek buka kaliper si Pistol kaliper mainya cmn 1 piston. Sy coba blending ulang sampai tidak ada udara sama sekali, masih sama juga 1 piston kaliper yg main. Lalu sy coba lepas switch rem nya, sy blending lg dan hasilnya sama juga 1 piston yg main. Mungkin di sini ada yg pengalaman dan bantu solusinya dong. Terima kasih
kalo melengkung bisa dilurusin lagi ngga ya
Kan ada repair kit nya ,sayang kalo beli baru
Repair kit nya yg mana ya? Rata2 nyari di online adanya yg E2
Selama pengalaman saya aman aman aja bang, dan sekarang saya pake master rem standar skupi di vario 125 juga cukup bang kebetulan saya disc 260, kaliper nissin 2p, dan selang rem tdr cukup kok bang buat harian dan masih pakem ga beda jauh sama s1
Mau nnya, master rem rcb saya kok berembun ya di dalam nya, pada bagian yg kosong, punya saya modelan oval
itu ada udara masuk coba pasangnya dibenerin supaya gak ada udara masuk
Beneran gk nih...saya full set semua ganti pake RCB selangnya juga pake RCB juga..
Gue pakai master rem rcb s1 pemakaian dari 2019 sampe skrg riding jauh dekat Alhamdulillah berfungsi dengan baik
Normal
Sama kaya punya gua bang,blong,padahal pas gw bongkar sil nya masih bagus
Perhatikan soal minyak rem.dan ada juga minyak rem yg dipalsukan.misal botolnya minyal rem ternama dgn Tulisan DoT 5.1 tetapi kenyataannya minyak Rem biasa dgn kwalitas DOT 3.👌
Percis apa yg telah terjadi pada rcb s1 sy wkwkwwkkwk, dipasang ke adv, beli 2019, ngemposs sebelah kanan 2021 awalnya, sekarng dua duanya ngempos, parah. Bingung uy, benerin nya dmn
Haduh saya beli rcb sama kaya gitu mudah"an aja awet😁
Gimana bang? Apakah masih awet?
Kalau masalahnya dipiston kn bsa d ganti piston aja bg
Saya juga ngempos, tpi ngempos nya setelah di bongkar setelah repaint velg, apa ya masalahnya ?
info yg jual seal buat yg 17mm dong
Jujur selama make kurang lebih 11 bulan di pake aktivitas ojol sehari 20 orderan pagi sampai sore udh pasti bakal ratusan kali di pencet..
Baru 2 bulan ada nyeplak tangan, rcb ane warna merah , nyeplak tangannya bentukan jari gtu jd warna agak pink .. semenjak itu ane pke pelindung handle rem.. untuk remnya dri dlu smpai skrng g ada kendala.
Buat master rem nya gimana bang? Fungsi nya masih aman semua kah? Soalnya gw ojol juga,mau ganti master rem karena udah trauma pake CBS,jatuh pas ada jalanan pasir
@@yynagayoyy5413Cbs atau DBS? Kalau jatuh jalan berpasir ada kendala di ban, kaliper, kampas dan sudut stang, dan tarikan gas kecepatan tinggi atau pelan. Perasaan kalau berpasir dihindarin.
@@AbangGrab1 cbs. Sekarang udah menetap di cbs aja,dulu sempet ganti,tanpa cbs,ga enak feelingnya
Yaaa sama bang, cuma kalau di saat saya jalan jau sering kosong bang, cuma untuk atasi itu semua di siram saka kaliper bang, terus tuq master bisa fungsi kembali bang, punya saya alhamdulilah sudah mau 3 tahun bang, masih awet master sama kaliper rcb bang 🙏
lebih awet RCS 19 Corsa corta vietnam dong berarti..harganya cm 400rban..feel-nya enak, pake kaliper Nissin samurai langsung stop ga ada jeda..akhirnya ganti kaliper rcb s 1 ..lebih ada jeda sedikit.lebih safety menurutku
hahahah brembo ga ada buatan vietnam , dan ga ada yg 400an , itu KW
Master KW kok safety, mending std pabrik😂
Terlalu halus klw di blg KW ya,yg bener itu palsu.😂
Selama ini udah setahun lebih, ga kenapa2..ngerem enak aja kok..emang palsu tp enak, safety jg..lhah saya beli 450rb artinya ada dong..made in vietnam
Udah tau sih kalo Brembo ga ada yg 400rban..itu kw ato palsu..aku kan cm cerita pengalaman doang selama pake master rem itu
Ambles kalau bahasaku,mungkin bisa karena proses bleding kurang tepat,mungkin ya,aku pakai 4thn jln pegunungan di nmax nyaman2 dan tanpa kendala,bisa juga karet dipiston kurang tepat masangnya,mungkin ya pak 😂
lu pkai minyak rem apa?
boleh jadi karat segitu . berapa kerap kah ganti ulang ? mungkin antara sebabnya .
minyak rem perlu bagus . dn slalu tukar . tpi iyah ganti aja lah rcb baru
jir..
nyari2 review tntang S1, krna pen beli krna budget ada..
eh taunya nongol ini, jdii rundung buat beli S1.. 😂
Tidak semua pemakai RCB s1 mengalami seperti video di atas...
Diantara ribuan pasti ada 1 yg gagal produk... itu wajar...
@@sigupaichannel8552 hooh om..
dan lagipun gw ttep beli RCB s1.. 😁
@@Freza_186 gimana om pemakaiannya? Pengen beli rcb s1 juga solanya tp masih ragu 😭
@@Freza_186 sekarang masih aman bg?
@@annazpermana3510 aman om..
Ga bagus rcb s1. Saya pake yg 17mm.. Udah 2 x ganti seal.. Suka ga balik Lagi.. Ngelempot
Pake seal nya apa? W cari gk ad jual
itu barangnya masi ada enga mass,kalo ada boleh saya bayarin ga handlenya doang,butuh handle nya doang sealnya😅
Kelemahan rcb s1 kayaknya itu bang . Punya saya juga gitu sering ngempos . Pas di bleding ulang normal lagi . Beberapa hari kemudian gitu lagi . Masih nyari tau penyebabnya . Sangat di sayangkan gitu kan kalo sampe di gudangkan
Yoi punya saya baru juga gitu klo lama ga di pake ngempos
Wkwkw sama persis kejadian ky ane bang, itu seal nya bocor..
Udah bleeding berkali2 ternyata sealnya rusak 😢
Akhirnya lo service seal apa ganti master rem baru bang?
Sya ad rencana mw beli RCB S1 bwt NMax,,stelah liat video in jdi Ragu sya..klo KTC Radial gmna bg,mnta saran nya..😀🙏
Mending nissin bro klo buat gua pribadi, ktc prnah coba kurang jg
@@flockimotovlog master nissin yg ky gmb bang?mster loh ya bang bukn kliper
KTC 7nB bagus ngak bos, soal banyak di pakai road race
bang kalau yg gw semenjak keserempet temen si karet nya yg hrs nya nutupin dr angin itu robek, itu bisa di benerin ga ya? sayang bgt kl beli baru, pemakaian kurleb setengah tahun..mohon bantuan nya bang
pakailah rubber grease di ujung" piston yg nonjok karet nya
Sedikit pengalaman, dibagean stealan angin di master rcb nya itu suka rembes, itu juga biss penyebab ngempos, pakein aja siltip biar ga rembes
Kalo punya saya gk mau balik lagi gimana ya mas apa pernya yg bermasalah?
Saja juga gitu om dinepel angin nya rembes padahal baru satu tahun
@@iyustriyadi7131 apalagi saya pas baru beli wkwkwk, pakein seal tip aja aman ko
@@dandibusket8946 kirain saya aja om yang ngalamin kaya gitu😁
Ya ini juga saya pake siltip om alhamdulillah aman niatnya sih pengen ganti ke nissin samurai karna sekelas rcb masa sih gitu ada rembes tapi kan ya namanya buatan manusia pasti ada kurangnya next kalo masih rembes saya ganti om kapok😂
Makanya gua juga heran kok RCB mahal tp gk ada pihak official store yg menjelaskan bahannya atau mendeskripsikan produknya.
jadi kaya barang murah ya, gak ada juga garansi atau semacamnya
Gak mahal harga segitu standar .yg mahal brembo ori .ap racing.gale speed .acorsatto itu baru mahal
Saya juga pake rcb s1 di R15v3 buat master rem sama kopling hidrolis
Dari 2018 sampe skrg jga awet, baru kmrn crash jadinya master rem blong ngempos.
Adakah saran temen² biar guna lagi? Tampilan luar masih mulus cuman ngempos
Anjay,,,, gua gak percaya sekelas moto2 pakai master rcb 😂😂
Baru aja pasang di r25 gua bro , baru aj liat video beginian 😩,moga awet lha
Aminnn bro,
Gua jg awal mikir ini gua aja yg makenya kasar ternyata, banyak yg comment n dm gua ngerasain hal yg sama
Gw udh 3 tahun lebih,, msih aman
Buka baut tojosan dkt knop pengatur jauh deket hadle itu pake kunci apa bang?
Kunci L cukup
saya makai sdh dr 2019 sampai saat ini tdk ada masalah di cb herex
baret mungkin jarang kuras oli rem, harusnya oli rem berkala di kuras
berkalanya berapa bulan sekali mas
@@ridwanfs657 bantu jawab..perawatan master rem secara berkala yg tepat dan bagusnya Minimal per 6bulan sekali maksimalnya 12 bulan atau 1 tahun sekali wajib kuras dan ganti minyak remnya dgn yg baru lg, saran minyak remnya usahakan yg memiliki kualitas minyak rem terbaik dan bagus serta Memiliki tingkatan minyak rem minimal pakai minyak rem type DOT.4 pakainya
@@ridwanfs6574 bln
gua rcb s1 14mm udah jalan 4 tahun masih aman, cuma ngerasa udah gak pakem aja entah kaliper atau master remnya
bang tolong di jawab ,kombinasi (RCB E3 12,7MM - TDR - NISSIN 2P) berkendara daily gimana ye feelnya?
Ga cocok.. 2pinston master remnya harus 14mili.. contohnya E2
@@arsyahrifai777 oke bang siap makasih
sarannya
E3 kan ada yg 14mm
@@arsyahrifai777 kata siapa ga cocok, saya pake e3 kaliper 2p masih kerasa keras bgt, tuas tarik dikit udh ngerem
@@arsyahrifai777 E3 bukannya 14mm ya?
bang switch remnya di pake g..kalo gk ane mau beliin
Bang ini baru lihat vidio sampean
Kalau kaliper rcb bagus kah?
Gua pake kalipernya rcb masih aman sampe skrng
Yaa itu cuman pergantian sil pompanya bang ya wajar kalau udah 2 tahun pemakaian, sekalipun Brembo/ORI bawaan pabrik memang ada masa di mana harus ganti silnya, kalau baret di dinding silnya nah master rem aftermarket minyak remnya juga harus yg bagus
mio gw dari 2017 gak pernah ganti apa2 rem depannya. Bahkan cek minyak rem nya gak pernah
dan masih berfungsi baik sampai skr..😁😁😁😆
@@jhonmalakiat7463 wow mantab brok hahasw
4:59 @@jhonmalakiat7463
Bang mau nanya dong, klo motor Sonic ga bisa langsam itu kenapa ya?
Sensor IACV nya cek bro
Udh di bleeding Master rem sama kalipernya tp gabisa ngerem kenapa ya?
biasanya karena seal pistonnya bocor
penyakit nya sama kayak gw nih bro, 5 bulan pemakaian RCB S1 sering ngeloss, posisi gw pake selang rem TDR, Kaliper Standar + Minyak Rem Prestone DOT 4 warna merah.. asli gw capek bet ngeblending terus.. dikit2 suka ngeloss, tapi sekarang gw udh ganti Kaliper RCB S Series + Minyak Rem Brembo DOT 4 alhamdulillah udh sebulan aman kagak ngeloss lagi, sekalipun dipake pergi jauh + NR ngebut2 kagak ngeloss... sebelum nya pake minyak rem prestone + kaliper standar sering ngeloss terus setiap habis di bawa ngebut terus2an😁
caliper baawaan standar mereknya apa?
@@diochingy2062 nissin bang, nissin pabrikan
gue masalahnya baru jalan satu bulan nih 😂 selamg rem tdr caliper standaran minyam rem dot 3 ,,belum ada kendala apa2 sih
@@diochingy2062 kualitas minyak rem juga ngaruh bang, kayak misal ente riding jauh tau2 rem nge loss itu tanda nya sudah melewati titik didih yg di tentukan.. kalo mau aman sih Dot 4 punya Motul atau engga Brembo overall dari pertama kali bleending sampe sekarang ini rem ane kagak pernah ngeloss lagi wkwk
Kalo pake kaliper standar asal kualitas minyak rem nya bagus + bleending nya bener mah pasti aman… kebetulan ane sekalian ganti kaliper biar makin cakep aja looks nya wkwk
Iya ngaruh bnget minyak rem
Gw rusak bang stelan rem nya doll udh di puter jarak rem jauh ,sekali ngerem kaya ngekos knapa ya??
Itu sealnya bocor bro
@@flockimotovlog beli seal nya dmn ya
Haduh, baru banget beli blm dipasang. Master rem rcb s1, kaliper nissin samurai 2 piston, selang TDR sama piringan KTC 260 buat Vario 160. Kira2 aman ga ya om? Jadi ngeri juga 😢
Gimana hasilnya om, dah dipasang belum ?
sama aja bang, gua make juga los dol wkwk harus setelan jauh baru pakem, deket tau sendiri blong
@@efendinoorirfansyah9655 bener bang, harus dibikin jauh dulu setelan rem nya.. apa ngaruh dari ukuran selang nya kali ya
@@mahmudmelodicdibuat jauh jari jadi cepet pegel gak bang?
Ga bos klo aku sendiri awet lancar jaya mkin itu sala satu yg gagal
Tinggal beli sil nya aja.. gak perlu beli lagi bang..
Pernah pakai dulu set ama kopleng hidrolik..... Tapi sekarang master remnya ama kopling balik standart,,, hanya handel rem dan handel kopling saya ganti variasi
Pas ganti sealnya brp harga sealnya bang?
Baru pake sekitar 1 tahun sih aman2 aja, dan baru nemuin jg yg trobel kaya gini, mungkin mas nya ini apes dpt produk yg cacat
nissin? kytaco ada sku cadangnya
Allahamdulilah punya saya aman2 saja sampai skrg msh pakai,Uda 3 tahun lebih....
Bahkan kompling hidroliknya juga aman2 aj
perawatnnya gmna bg
Saya pake rcb e2 tabung nya berembun terus tabung bawah minyak rem rembes padahal baru 3 bulan pemakaian 😢
RCB S1 ane jg udah rusak setelah 2th 😭
Kerusakan dibagian seal bocor, udah bleeding berkali2 masih ngelos
kalo kopling rcb s1nya pernah ada masalah ga bro?
kalo koplingnya sih cenderung aman kok
Mantap infonya bang
Yg saya ga bisa mompa kira kira kenapa yaa bang ..
itu piston remnya bocor biasanya
@@flockimotovlog apa masih bisa di betulkan bang ??
Beli tabung ktc harus bel breaketnya juga bg
Kejadian juga nih sama ane di motor nmax, rencana mau dibawa ke service center di cikupa
Dekat mana bang cikupanya
Bizpoint Boulevard , Point 5 Blok LV no. 57, Sukamulya, Kec. Cikupa, Tangerang, Banten 15710 @@pamadonztv6368
masih mending bang 2 thn. lah gua cuma 2 minggu, ciri cirinya bunyi ada kretek kretek tipis pas ditarik lever handle nya
saya juga ada wkwwk
cara ngatasinnya gimana bro?
Gw juga gitu pas diteken. Tinggal disemprotin chainlube aja bang daleman-nya.
Itu bunyi neken switch rem nya panjul
Bang mau nanya biar tulisan rcb di handle nya itu gmna yak biar tidak pudar
Spion yang cocok pake apa bang? Buat master rem rcb s1, pake bawaan motor gak bisa
Gue bantu jawab dan gue kasih saran dan masukan ya bro? Gue rekomendasikan Spion yg cocok dan tampilannya sporty Racing look bngt dan pas dipadukan dgn master rem RCB type Radial ini, gue rekomendasikan yaitu pakai Spion original Merk RPD series atau Spion model tomok type Ellise merk AGV warna kaca biru, wiih dijamin mantaap dipasang dimotornya itu sih klu saran dan maaukan dari gue, bro?
Ada baiknya master rem itu dirawat jadi tiap 3/4bulan dibongkar diberi grease biar gerak piston lancar.
Macam mana pula bang di beri greas
Nanti yg ada seal nya membengkak😂😂
Kalo di bagian handel/luar sih sah" aja
@@kevindj8383pakai RUBBER GREASE
Dikasih minyak zaitun lebih mantab gan
Ganti bimoli minyak nya, lgs bablas hahaha
Kalo dibanding sama RPD mending RPD ya ?
Mending rpd, soal nya rpd ada repair kit nya 👌
Makasih infonya Bang... Sekarang udah yakin nggak akan beli RCB
Lah, elu bro? Udh tau itu master rem merk RCB ini build Quality kurang bagus dan gak Awet pemakaianya, dan cepa Aus/ rusak dan umur pemakaiannya gak Awet, msh juga skrg malah tetap bertahan dan beli lg Master rem RCB lg yg type radial ini, ibaratnya Orang yg jatuh saja kena lubang dijalanan gak munkin dong terjatuh lg yg kedua kalinya ke lubang yg sama, ini justru elu malah melakukan lagi dan lagi tau donk Arti nya, bro?
Bagus pake master rem merk apa om? Yg dibawah 1juta
Sotoy lu, gw 4 tahun aman aman aja
lah baru juga mau beli😅