우리 나라가 중국하고 자동차만 거래 하는 게 아닙니다...중국 전기차를 차별 하게 되면 중국으로 수출 되는 나머지 우리 기업들이 힘들어집니다. 하지만 크게 걱정 하지 않아도 되는 게 중국 전기차 우리 나라 들어와 봐야 성능이나 가성비 떨어져서 판매율이 그렇게 높진 않을 겁니다. 영상에서도 언급 했지만 언플이나 판매량 보고 접근 하는 사람들은 독박 쓸 수도 있겠죠... 하지만 전 세계적인 베스트 셀러 모델도 들어 와서 피 보는 나라가 우리 나라입니다...깐깐 하죠...쉽게 정착 하기 힘들겁니다...
한국정부가 계속 지금 같은 방향으로 정책을 펴면 한국국민이 큰일 나는 것은 맞습니다. 최소한 중국정부가 자국기업과 자국시장 보호하는 정책 펴는 정도만큼 한국도 그런 정책 펴라고 요구한 다음에 중국 까든 말든 해야 합니다. 중국은 가드 잔뜩 올리고 펀치를 쭉쭉 뻗어오는데, 한국은 가드 다 내리고 말로만 욕하고 있으니, 갈수록 한국이 밀릴 수밖에....
별로 걱정안함 ㅋㅋ 우리나라에서 집과 차는 내가 사회적 성공 기준이 되는 상품입니다. 체면 따지는 한국에서 중국차 타고 다닌다? 중국 자동차 회사가 bmw 벤츠 같은 메이커가치가 있는 것도아니고 메이커로 승부 못하면 무조건 가격경쟁인데 가격보니 싸지도않음 ㅋ 그리고 지금 보조금 준다해도 여론이 이런데 조만간 끊을 확률도 높음 내가 중국자동차 회사 전략팀이라면 버스다음으로 1톤트럭으로 승부봤음
검색해 보니 2024년 테슬라의 미국외 해외 판매대수가 120만대 수준이고, 중국 전체 제조사들의 순수전기차(BEV) 해외 수출량은 60만대 수준이네요. 2023년엔 55만대 정도였던 걸로 기억합니다. 국내 기사들과 일반인들이 생각하는 "중국이 세계 시장을 석권한다" "테슬라를 뛰어 넘었다"는 내용과는 차이가 있네요.
호주는 겨울이 있는지역이 아주 적습니다 그래서 인산철베테리 BYD자동차들이 많이 돌아다닙니다. 세단도 흔하게 보이고 특히 소형SUV는 많이 팔린듯 근데 차를 좋아하니까 그 차의 균형미도 보게되는데 이 중국전기SUV들을 뒤나 옆에서 보면 승용세단을 문짝 아랫부분만 늘린듯한 뭔가 엉뚱한 디자인 그것을 비싸지 않다고 지식없이 마구사는 호주인들 안타깝습니다 지난주 토요일에는 WRSM전기모터를 사용하는 BMW의 IX2 스포츠SUV를 길에서 봤네요 차주는 내연기관의 BMW를 생각하고 믿고 샀을텐데 주변 호주현지인들과 전기차 얘기를 해봐도 아는게 1도없습니다 현대기아는 호주광고에 최소한 전기차의 회생제동과 베터리를 적극적으로 알려야 할겁니다.
해외 축구 EPL을 보면서 깨달은 것 한가지~! 이놈들도 가짜뉴스, 썰레발 기사 어마어마 하더군요. 해외의 경우도 이럴진데, 한국에 유튜버들은 오죽하겠습니까? BYD초청에 냉큼 달려가서 침을 흘리며 기술 선도의 BYD는 중국기술과 차원을 달리한다며 굽신굽신 콘텐츠를 만드는 것에 에라이~ 와 함께 비아냥이 나오더군요.
안녕하세요? 교수님. 렌트카 회사의 사업구조에 대해 조금 말씀 드리고자 합니다. 말씀하신 렌터카 회사들은 장기 렌터카 비중이 높은 회사들 입니다. 장기 렌터카의 경우 소비자가 원하는 차를 선택합니다. 차를 싸게 사와서 렌트료를 싸게 받을 수는 있지만, 차를 선택하도록 강제하기는 어렵습니다. 렌터카 회사는 렌트 기간이 끝나면 자동차를 중고차로 매각하게 됩니다. 이때 발생하는 이익이 렌트료 이익보다 클 때도 있습니다. (감가상각대비 중고차 가격이 항상 높기 때문). (참고로 롯데렌탈의 24년 3분기 사업보고서를 보면 렌탈 매출이 1조 34백억원, 중고차 매각매출이 54백억원, 사업별 이익율은 미 공시) 렌터카 회사에 덤핑으로 공급하고, 일반 소비자에게는 비싸게 팔게 되면 소비자 입장에서는 렌터카로 수요가 몰릴 것이고, 일반 소비자에게 판매가 쉽지 않게 되겠습니다. 나중에는 중고차에 대한 가격 방어가 안될 것이고, 이는 더 더욱 일반 소비자가 BYD 차를 외면하게 만드는 정책이 될 것입니다. 렌터카 회사 입장에서도 중고차 가격 방어가 안되면, 차량 매각 시 손실을 볼 우려가 있습니다. 렌터카 업체는 싼 차의 경우 싼 렌트료를, 비싼 차의 경우 비싼 렌트료를 받으면 되므로 굳이 시장의 균형을 어겨가면서 까지 영업할 유인이 있나 싶습니다. 따라서 BYD가 렌터카 회사에 차를 덤핑으로 넘겨서 시장 점유율을 한꺼번에 늘려 보겠다고 하는 것은 현실적으로 조금 어려운 선택지라고 생각합니다.
어느 커뮤니티에서 무려 자동차 정보도 많이 접할 택시 기사님이 아직 전기차 살돈 못 모았는데 친중 카 유튜버들 BYD 홍보 보고 진짜 E-GMP급인줄 알고 대단한 정보라도 접한것처럼 자랑스럽게 BYD살거라고 하셨다가 지식이 있는 분들이 겨우 말리는 거 봤습니다. 택시 기사님이 그정도니 여론 왜곡이 꽤 먹히고 있는거죠
아토3 일본 보조금 받으면 대략 3300까지도 가능(엔화900원으로계산) 한국도 이거에 비슷하게 판매하거나 아니면 판매가 3090~3390 보조금 받으면 실구매금2900~3200예상(개인적판단) 이정도는 되야 아마 경쟁력이 있을꺼같아요~ 관세7%도 BYD가 직접부담한다고 했으니 16일이 궁금해지네요~ㅎ
최근 들어 알게 된 쇼킹한 내용. 1. 듣도보도 못한, 국내 언론으로 위장한, 중국 신문사가 국내에 수 십 개가 있다는 것. 2. 카카오 2대 주주가 중국 텐센트라는 것. 3. 카카오 페이 사용자 정보가 중국 알리바바로 넘어 갔다는 것. 4. 국내 유명 취업 사이트를 중국 자본이 인수했다는 것 (국내 인력 정보가 다 넘어간 건 아닌지...) 위 내용이 정말 사실인가요? 왜 중국은 한국 사람들 정보를 모으는 데 이렇게 집착을 하는지... 이러다 한국 인구 줄어들면 중국 소수민족이 되는건가? 올 해 부터 중국 제품을 올려치기 하는 사람들이 역풍 맞는 사회적 분위기가 본격적으로 형성될 것 같습니다.
byd 띄우려는 언론 플레이가 예상되니 미리 김빼기를 시전하는 쇠형님.ㅋㅋㅋ
한국에 진출했던 동풍소콘 기억나십니까? 가격은 투싼에 성능은 개달구지 동풍소콘, AS 안돼서 구매하면 버려야 했던 자동차
지금 철수해서 한국에 없습니다. 중국차는 AS가 안됍니다. 부품이 있어요? 전기차를 누가 수리한다고? 한국에 기술자가 없는데
군이나 중요 시설을 운용하는 부서에서 카메라를 덕지덕지 단 중국차가 돌아다닌다고 생각하면 끔찍하군요.. 과연 우리는 대처가 되어 있을까요?
아니 중국차 보조금을 왜 줍니까 나라가 한심하다 진짜
우리 나라가 중국하고 자동차만 거래 하는 게 아닙니다...중국 전기차를 차별 하게 되면 중국으로 수출 되는 나머지 우리 기업들이 힘들어집니다.
하지만 크게 걱정 하지 않아도 되는 게 중국 전기차 우리 나라 들어와 봐야 성능이나 가성비 떨어져서 판매율이 그렇게 높진 않을 겁니다.
영상에서도 언급 했지만 언플이나 판매량 보고 접근 하는 사람들은 독박 쓸 수도 있겠죠...
하지만 전 세계적인 베스트 셀러 모델도 들어 와서 피 보는 나라가 우리 나라입니다...깐깐 하죠...쉽게 정착 하기 힘들겁니다...
@@장버럭-o5d중국에서 국산차 보조금 안주는데 우리는 주고 있죠? 거기서 안주는데 우리는 준다. 이거 잘못된거죠. 중국과 관련된 기업이 피해본다? 그럴수있죠. 근데 대중 무역 적자난지 오래됐죠. 손해도 보는데 눈치도 봐야한다? 짧은 소견으론 이해안되네요.
보조금은 상호 평등해야지
중국은 안주는데 한국만 지급하는게 말이됨?
또 그걸로 우리 기업들에게 보복 조치를 취한다면 그건 말이 됨?
한국인들은 안사니 신경끄라는건 무슨 논리임?
이재명은 더 줄려고 할 겁니다 이재명이 하면 합니다
소금 팍팍쳐주셔서 즐겁습니다~~♡♡ 제생각에는 적어도 5~7년은 지니봐야 된다고 봅니다.
한국 소비자들이 중국 전기차에 사기 당하지 않도록 오토기어가 수시로 많이 가르쳐 주세요.
애초에 구매력 있는 사람들은 드럼브레이크 사건과 EV3 플랫폼 논란으로 다 넘어 왔다 봅니다.
합리적으로 소비하는 소비자들은 절대 안살 브랜드이지요.
문제는 호구들은 산다는거죠~
4300만원(보조금 제외)
상온 321km
저온 309km
왜 사죠???
EV3 가 있는데 굳이 살이유 없죠 정말 싸고 성능 좋다면 한번쯤 생각해 볼만 하지만 저가격에 굳이?????
2800만원 언더면 고려해볼 법도 한데
ev3는 저거에 정확히 200km씩 더하면 되겠네요.
대체 저게 어디가 4300만원짜리지?
겨울에 200따리도 못가겠네 히터틀면ㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼 일렉트릭 압승ㅋㅋ
왠지 중국 전기차 타면.... 개인정보 부터 내장 까지 다 털릴꺼 같음. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국차 사는 순간 개인정보는 포기해야죠 ㅋㅋ
콜레오스 타는애들은 지들이 중국차타고 있는줄을 모름 ㅋㅋㅋㅋ 뭘믿고 중국차 타는지 모르겠음
중국차를 사서 타고 다니면 주변 시선강간을 어떻게 감당하짘ㅋㅋㅋㅋ중국인 취급당하면 기분개조가틀거같은디ㅋㅋㅋㅋ
헤어스타일 너무 시원스럽고 잘 어울리십니댜~
커피집에서 얼마나 빨아주려나 벌써 두려워요 업로드하는 영상의 80% 이상에서 그랑콜레오스 어떻게든 소환해서 언급 & 찬양하는 거 보면 진짜 무서울 정도 😡😡
아무리 빨아줘도 눈길이 안 가는 게 문제......
어제 상기형 그꼴 평가 정도가 가장 합리적 장단점 깔끔하게 평가 그런데 커피집은 만물 그꼴 찬양이에 인류 역사 최고의 차 그꼴인줄 빠는게 역하더라고
@@lillard5089 한상기님꺼가 그꼴리뷰중에서 가장 차분한 리뷰였죠
활용 불가능한 배터리를 장착한 자동차는 절대 막아야 합니다. 아니면 폐차되면 배터리 회수해가는 제도를 만들던지 해야 한다고 생각합니다
렌터카 수량이 크겠네요. 거기에 더해서 한국내 화교 [조선족 포함] 및 한족 유헉생에 대한 중국내 사전/사후 엔센티브 준다면 내국인 아니어도 최소 할당 물량은 소화 시킬 수 있지 않을까 싶네요. 3천대/연간
아주 사실에 근거한 애국자이십니다
이달부터 BYD기사로 도배가 되겠네요
보조금은 왜 주는지 한심합니다
형 프사 모 채널에서 봤는데
어디라곤 말 안할께 ㅋㅋㅋ
늘 정확한 분석 응원해
아파트 주차 못하게 미리 건의해야겠네.
불나면 감당 못한다.
문제는 싸고 좋은 차는 없다 입니다.
중국렌트카 회사의
중국전기차 타다가
급발진, 배터리 화재나면
언론통제당할듯 ㅋ
아토3 환경부 인증 주행거리 321km
BYD중국차 시승, 협찬 유튜버들도... 넘쳐 날테고....
byd 택갈이 전기차가 kgm 토레스인데
택갈이해서도 저 모냥인데
오리지날 byd마크달고 돌풍을 일으킨다??
닛산도 철수한 시장이 한국시장임
중궈 한국을
너무 알로 보는듯하네요 ㅋㅋ
그냥 랜터카 밀어넣기로 업적작 하는거죠ㅋㅋㅋ 내수시장과 동남아 같은데 노릴 빌드업일듯
LFP 배터리라서 진짜 추운겨울 실주행거리 10%갑자기 사라집니다.
태국에서 비와디전기차 택시로 타봄,, 승차감 별루임
보조금 제외 3천 후반 에서 4천 초반 이면 EV3 가 있는데 왜?????
이런 얘기를 꺼내는 자동차 기자나 유튜버가 오토기어 외엔 없다 니... 대단하고 한심 합니다.
하차감을 중요시하는 한국 소비자에게 중국산이 먹힐까요?
아마 비야디에서 내리면 친구나 주위 사람이 "너 사업 망했니?", "너 회사에 짤렸나?" 아마 이런 반응일겁니다.
그냥 아무 말도 안할 겁니다. 물건도 제대로 못 사는 호구인데 손절 안당하면 다행이죠😂
BYD를 당장 구매해야 하는 이유 / BYD 성능 대박 현대기아 끝장났다 / 현기가 BYD를 이길수 없는 이유 등등 모X라인 모X BXD 등등 유사 카튜버들 썸네일 예상 ㅋㅋㅋㅋㅋ 안봐도 비디오
제목이 낚시네요 ㅋㅋ
늘 영상 고맙습니다
보조금 받고 2천 중후반이래도 캐스퍼ev보다 상품성이 좋지않아보임
솔직히 캐스퍼랑 비교하기엔 오바고 ev3대비 가격경쟁력 상품성이 거의없는수준이긴함
제가 장담하는데 울나라 사람은 지금 저가격에 중국산 살사람 아무도 없어요 ㅎㅎ 핸드폰도 중국산 아무리 싸도 실패했습니다 근데 국산차랑 비슷한 가격에 산다고요 ㅋㅋ 한국사람들이 얼마나 남을 의식하는데 저돈 주고 중국산 살까요 ㅎㅎ 그대여!아무 걱정하지 말아요~~~
그러게요. kgm이 byd 전기차 택갈이 한건데 그거 왜 사는 사람이 있는지 모르겠음
잘보고 갑니다
감사 합니다
중국차라는 리스크와 as생각하면 동일스펙에 반가격정도면 경쟁력이 생기지 않을까,
중국은 보조금 안주는데
보조금 받아도 안사겠다
겁나게 싸야 살까말까 할건데
BYD 아토3 호주에서 가장 기본모델이 3800입니다. 도대체 다른 유튜버들은 뭘 기대하는 걸까요?
겨울엔 패딩입고 운전해야할듯하네요 ㅋㅋㅋ
2륜차 시장보면 대충 예상 가능하지 않나 싶네요.
중국제 바이크가 어느정도 품질이 올라왔고 시장도 넓혀가고 있지만 아직은 타는 사람만 타죠.
전기차도 비슷하게 흘러갈 듯.
한국정부가 계속 지금 같은 방향으로 정책을 펴면 한국국민이 큰일 나는 것은 맞습니다. 최소한 중국정부가 자국기업과 자국시장 보호하는 정책 펴는 정도만큼 한국도 그런 정책 펴라고 요구한 다음에 중국 까든 말든 해야 합니다. 중국은 가드 잔뜩 올리고 펀치를 쭉쭉 뻗어오는데, 한국은 가드 다 내리고 말로만 욕하고 있으니, 갈수록 한국이 밀릴 수밖에....
중국을 쓸데없이 자극할 필요는 없죠. 그렇게 안해도 1년 뒤엔 아무도 안삽니다.
인산철 배터리라 당장 부담해야 하는 비용도 그리 저렴하지 않고
가뜩이나 박살나 있는 전기차 중고시세 + 메이드 인 차이나? 한번 뽑으면 닳아 없어질 때까지 타고 다녀야겠네
Soh가 하늘하늘해서 금새 닳아 없어짐 ㅋ
언덕 많으면 3년도 못 씁니다. SOH가 박살 나서요.
중국차를 구매할 이유가 없어요. 상품성이나 안전성. 품질등..믿을수가 없죠
토요타 알파드 측면 충돌 영상보니 일본차도 저모양인데...중국차를 뭘 믿고..
byd 시승회 가는 유튜버들 보면 될듯..ㅋㅋㅋㅋ
정확하십니다
형님 중국차가 얼마나 구린지 한번 가서 보여주세요! ㅎ까더라도 형님이 까셔야 더 믿음이감
별로 걱정안함 ㅋㅋ
우리나라에서 집과 차는 내가 사회적 성공 기준이 되는 상품입니다.
체면 따지는 한국에서 중국차 타고 다닌다?
중국 자동차 회사가 bmw 벤츠 같은 메이커가치가 있는 것도아니고
메이커로 승부 못하면 무조건 가격경쟁인데 가격보니 싸지도않음 ㅋ
그리고 지금 보조금 준다해도 여론이 이런데 조만간 끊을 확률도 높음
내가 중국자동차 회사 전략팀이라면
버스다음으로 1톤트럭으로 승부봤음
1톤트럭 망했습니다... 이미 진출 했는데 언덕에서 빌빌대서 그냥 폭망함
엇다. 전기통닭기계 돌풍 얼마나 무섭나 한번 봅시다. ㅋ
중국산 BYC 전기 팬티.
아주 많이 팔려야 일년에 한 오천장 팔릴 듯.
검색해 보니 2024년 테슬라의 미국외 해외 판매대수가 120만대 수준이고, 중국 전체 제조사들의 순수전기차(BEV) 해외 수출량은 60만대 수준이네요. 2023년엔 55만대 정도였던 걸로 기억합니다. 국내 기사들과 일반인들이 생각하는 "중국이 세계 시장을 석권한다" "테슬라를 뛰어 넘었다"는 내용과는 차이가 있네요.
중국차가 아무리 단가가 싸다고 해도 손해보고는 팔수가 없을테니 시장규모 감안하면 딱히 엄청 싸게는 못풀듯요.
불바다 만들긴 하겠죠.그리고 나몰라라 벤츠마냥
호주는 겨울이 있는지역이 아주 적습니다
그래서 인산철베테리 BYD자동차들이 많이 돌아다닙니다. 세단도 흔하게 보이고 특히 소형SUV는 많이 팔린듯
근데 차를 좋아하니까 그 차의 균형미도 보게되는데 이 중국전기SUV들을 뒤나 옆에서 보면 승용세단을 문짝 아랫부분만 늘린듯한 뭔가 엉뚱한 디자인
그것을 비싸지 않다고 지식없이 마구사는 호주인들 안타깝습니다 지난주 토요일에는 WRSM전기모터를 사용하는 BMW의 IX2 스포츠SUV를 길에서 봤네요
차주는 내연기관의 BMW를 생각하고 믿고 샀을텐데
주변 호주현지인들과 전기차 얘기를 해봐도 아는게 1도없습니다
현대기아는 호주광고에 최소한 전기차의 회생제동과 베터리를 적극적으로 알려야 할겁니다.
빨리 아토3 나와라
아직도 히터틀면 배터리 쿨링 안되는지 확인 좀 해보게
리튬인산철 절대안사
저 가격에 왜 저걸 사지;;
예전에 중국 SUV 들어왔을때 뭐 성능그냥저냥이고 그돈에 탈만하면 됐지 하면서 좀 팔았는데... 문제는 그러고 나서 AS가 안됨.
BYD 사더라도 개인 보안은 다 털릴 각오하고 사야 됨.
국내에있는 중국국적인들이 구매하겠군요?ㅋ
천만원 초반대면 사볼 생각이 좀 들겠네요. 중국차는 싼 맛에 타는거 아니면 절대 안사는게 정상이죠.
해외 축구 EPL을 보면서 깨달은 것 한가지~! 이놈들도 가짜뉴스, 썰레발 기사 어마어마 하더군요. 해외의 경우도 이럴진데, 한국에 유튜버들은 오죽하겠습니까? BYD초청에 냉큼 달려가서 침을 흘리며 기술 선도의 BYD는 중국기술과 차원을 달리한다며 굽신굽신 콘텐츠를 만드는 것에 에라이~ 와 함께 비아냥이 나오더군요.
Byc 한국네서 돌풍일으켜
안녕하세요? 교수님. 렌트카 회사의 사업구조에 대해 조금 말씀 드리고자 합니다.
말씀하신 렌터카 회사들은 장기 렌터카 비중이 높은 회사들 입니다. 장기 렌터카의 경우 소비자가 원하는 차를 선택합니다. 차를 싸게 사와서 렌트료를 싸게 받을 수는 있지만, 차를 선택하도록 강제하기는 어렵습니다. 렌터카 회사는 렌트 기간이 끝나면 자동차를 중고차로 매각하게 됩니다. 이때 발생하는 이익이 렌트료 이익보다 클 때도 있습니다. (감가상각대비 중고차 가격이 항상 높기 때문).
(참고로 롯데렌탈의 24년 3분기 사업보고서를 보면 렌탈 매출이 1조 34백억원, 중고차 매각매출이 54백억원, 사업별 이익율은 미 공시)
렌터카 회사에 덤핑으로 공급하고, 일반 소비자에게는 비싸게 팔게 되면 소비자 입장에서는 렌터카로 수요가 몰릴 것이고, 일반 소비자에게 판매가 쉽지 않게 되겠습니다. 나중에는 중고차에 대한 가격 방어가 안될 것이고, 이는 더 더욱 일반 소비자가 BYD 차를 외면하게 만드는 정책이 될 것입니다.
렌터카 회사 입장에서도 중고차 가격 방어가 안되면, 차량 매각 시 손실을 볼 우려가 있습니다. 렌터카 업체는 싼 차의 경우 싼 렌트료를, 비싼 차의 경우 비싼 렌트료를 받으면 되므로 굳이 시장의 균형을 어겨가면서 까지 영업할 유인이 있나 싶습니다.
따라서 BYD가 렌터카 회사에 차를 덤핑으로 넘겨서 시장 점유율을 한꺼번에 늘려 보겠다고 하는 것은 현실적으로 조금 어려운 선택지라고 생각합니다.
벌써 중소 커뮤니티 위주로 댓글 작업 들어감 ㅋㅋ
주 패턴이 '렌터카 업체 중국이 다 먹었고 그걸로 밀고 들어오면 안살 수 없을걸? ' 이러고 있음.
아니죠 ‘뉘 열여덟로마’들리겠죠
한국에서 돌풍!!(한해에100대도 못팔며)
가격이 싸지 않으면 중국 전게차를 살 이유도, 탈 이유도 없죠.
명태사장님 여론조작 수법 따라할 모양이네요..
중국업체 마케팅에 당하면 안돼는데 그 자본맛을 맛본 인플루언서및 언론이 과한 보도가 걱정이긴 합니다.
어그로 영상 올려서 조회수 올리는 유튜버들도 항상 문제죠...
솔직히 나라 안과 밖에서 중국에 너무 먹힌거 같아요. 큰 일이네요.
어느 커뮤니티에서 무려 자동차 정보도 많이 접할 택시 기사님이 아직 전기차 살돈 못 모았는데 친중 카 유튜버들 BYD 홍보 보고 진짜 E-GMP급인줄 알고 대단한 정보라도 접한것처럼 자랑스럽게 BYD살거라고 하셨다가 지식이 있는 분들이 겨우 말리는 거 봤습니다.
택시 기사님이 그정도니 여론 왜곡이 꽤 먹히고 있는거죠
제주 렌터카 시장을 주목해야겠지요. 차이나 자부심 뿜뿜으로 많이 돌아 다니겠지요.
렌터카 과연 잘 될까요? 전기차 자체도 거부감이 있는 사람들이 많은데 중국차라면 더할 거 같은데요. 잘 모르겠습니다.
개인적으로
구매하는데 제일걸림돌이
As라고생각합니다
폐차할때 배터리회수 할수있게 해야한다 재할용 가치도 없는거 우리땅에 폐기못하게
ㅋㅋ😂
기사 보고 차 사면 멍청한거죠
렌트카 이용시 중국차는 철저히 배제해야겠군요!
아토3 일본 보조금 받으면 대략 3300까지도 가능(엔화900원으로계산)
한국도 이거에 비슷하게 판매하거나
아니면 판매가 3090~3390
보조금 받으면 실구매금2900~3200예상(개인적판단)
이정도는 되야 아마 경쟁력이 있을꺼같아요~
관세7%도 BYD가 직접부담한다고 했으니 16일이 궁금해지네요~ㅎ
실 구매 비용은 더 낮을수도 있습니다. 실제로 유럽에서 짱기차 관세 늘어난 만큼 비공식 프로모션 지원으로 싸게 팔았습니다
ㅋㅋㅋㅋ@@방가-d6e
@@방가-d6e 지자체 보조금만빼고 계산해보면 보조금 300쯤 예상되니 실구입가는 제가 생각한것보다 더 낮을수도 있겠네요
전기차시다 안온다~라고 떠들던 인간들이
중국전기차는 띄우는거 넘 웃겨요
이제 렌터카는 중국차로 도배 되는건가......
한국은 하차감의 나라!
영업용으로는 졸 싸게 아니면 뒷돈 뿌려서 어찌저찌 하겠지만
개인들은 절대 못사지!
동창회, 학부모 모임, 소개팅, 골프장 ...쪽팔리잔아^^
AS는 잘될려나 팔고 내 몰라라 하는것 아닌지
BYD 받고 한한령 풀라하자
늘 한국은 봉이죠?그 옛날 독일 경유차 몽땅 사주고..세상에 싸고 좋은차는 못 봤네요.그리고 한국 정부는 봉 정부?보조금 절대 주지 마세요...
보조금 이빠이 줘도 안 삽니다.. 싼게 비지떡이라고... 안전성이 검증되기 전엔 안살꺼에요. 대부분
통닭 된다.
제목 보고 벌써 웃으면서 들어왔습니다. 😅😮😢🎉🎉
현기는 죽어라 까는데 참 희안하죠~~~
빨아대는 유튜버들이 중국차를 사는지 보면 답이.나올듯.
미칮
폭망 확정이네요.
기사가 아니더라도 윤성로와 모카에서 중국차 충분히 빨아주다 못해 헐 정도로 치켜세우던데요
중공제라면 반의반의반값은 되야 쪽팔리는거 무릎쓰고 탈까말가인데 지금 장난하나
이런 제목들 차관련 기자쪽이 아닌 연예부 기자가 올리고 그럴듯ㅋㅋㅋ
최근 들어 알게 된 쇼킹한 내용.
1. 듣도보도 못한, 국내 언론으로 위장한, 중국 신문사가 국내에 수 십 개가 있다는 것.
2. 카카오 2대 주주가 중국 텐센트라는 것.
3. 카카오 페이 사용자 정보가 중국 알리바바로 넘어 갔다는 것.
4. 국내 유명 취업 사이트를 중국 자본이 인수했다는 것 (국내 인력 정보가 다 넘어간 건 아닌지...)
위 내용이 정말 사실인가요?
왜 중국은 한국 사람들 정보를 모으는 데 이렇게 집착을 하는지...
이러다 한국 인구 줄어들면 중국 소수민족이 되는건가?
올 해 부터 중국 제품을 올려치기 하는 사람들이 역풍 맞는 사회적 분위기가 본격적으로 형성될 것 같습니다.
❤
제발 구매인증들하길 안사고 안타보고 저런기사쓰면 안되지 ㅋ
일단 뎃글 달아!
뭐.. 미리 난리칠 필요도 없고 미리 깔 필요도 없고... 시판 개시하고 3년 정도 지나고 그때 가서 평가해보면 어느 정도 틀리지는 않을 듯
이미 나온지 3년된 모델.
궁궁해서 1번은 타볼거 같아요 . 타봐야 더 잘 비교 될거 같아요
최근 중국 자율주행 영상을 보면 상당한 수준인데 좀 놀랐습니다.
품질은 모르겠으나 자율주행은 국내 자동차업계가 밀리는 것 같습니다.
대응이 필요해 보이는데 걱정스럽습니다
돌풍 ㅇㅈㄹ 하고 자빠져있네 😂