Fiat Tipo Hatchback 1.4 T-Jet (2017) - test [PL]
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Zapraszamy na kolejny test Fiata Tipo, tym razem z nadwoziem typu hatchback, chyba najbardziej oczekiwanym przez klientów. Silnik benzynowy 1.4 T-Jet o mocy 120 KM daje dobrą dynamikę, a dopracowane zawieszenie pozytywne wrażenia z jazdy.
Zobacz testy innych modeli marki Fiat:
• Testy samochodów Fiat
Przeczytaj test tego samochodu i zobacz zdjęcia:
blog.pgd.pl/fia...
Chcesz przetestować ten samochód samodzielnie? Umów się na jazdę próbną:
pgd.pl/yt/fiattipo
Zapraszamy również na nasz blog:
blog.pgd.pl
Oraz tablicę Facebook:
/ grupapgd
![Nowy Fiat Tipo (2016) 1.4 16V - test [PL]](http://i.ytimg.com/vi/mdnz3d5qlE4/mqdefault.jpg)
![Nowy Fiat Tipo (2016) 1.4 16V - test [PL]](/img/tr.png)
Chyba nigdy nie zrozumiem czmu we wszystkich testach tak bardzo sie liczy miękkość plastików. Jeszcze zrozumiem na drzwiach bo tam się ręce plączą ale na desce rozdzielczej. Tak dotykają palcami i jak miękkie to dobrze jak twarde to źle. Ja oprócz mycia nie dotykam tego i nie ma to totalnie znaczenia. Liczy sie żeby to nie skrzypiało a to sie da ocenic dopiero po miesiącach jazdy.
Dokładnie.
Był t-jet 150 KM w Bravo. Jest 170 KM Giulietta MA a tu "tylko" 120 KM. Ale jest hicior wśród prywatnych użytkowników. Tylko niech dołożą mocniejszą benzynę...
Antonio Aguilera Suma sumarum nie takim tanim po podliczeniu wszystkiego.
za 61-62k wyrwiesz 1.4T z automatyczna klima, i paroma bajerami, 120km wystarczy w tym aucie, osiagi ponizej 10s i 5.5l spalanie w trasie
@@alterpacholczyk jest tani bo np.w vw polo 2019 za 90 tyś.zł.nie ma klimy!! Silnik 1.0 115 KM 3 cyl.obiektywnie na to patrząc to jak bardzo trzeba być zaślepiiny żeby kupić coś od vaga
@@leonoswiecimka237 Hmmm poł roku wcześniej jak to pisałem kupiłem Paserati B8 Variant Highline 😉. Wtedy cennik Passata zaczynał sie od 87 000, tak coś kojarze i wszystkie, nawet golasy w Trendlajnie miały trójstrefowy klimatronik. Mówisz Polo za 90 k i nie ma klimy? Dziwne.
@@alterpacholczyk Ale passat to inna bajka,w podstawie ma na pewno więcej bajerów niż polo w bogatszej wersji.Taka polityka.
Dobrze że nie wrzucili 1.4 multiair. To by była tragedia. Fajnie by było dożyć takich czasów żeby przeciętna polska rodzina mogła sobie kupić taki przeciętny nowy samochód.......
te czasy skończyły się dokładnie sto lat temu i to nie u nas a w USA
Super!!
Świetny test, czy mógł byś zrobić test z silnikiem 1.6 i automat w wersji 5D nie sedan :)
kiedy będzie film o nowym 500L? pozdr.
Ktos wie co to za nutka hehe?
Edek Edoslaw dobra nutka, masz którąś z nazwy?? :)
8 litrow na autostradzie 😂 życzę powodzenia , ja mam taki motor w moim tipo i pokazuje 11l
wait... ale po autostradzie jezdzimy max 140. Ja mam 7,5 - 8,2 przy tej predkosci!
przy 90-100 mi spali 5.4l
Wystarczy zwolnić do 140 kmh :)
@@nonconformist5371 Bo Tipson ma ciekawą przypadłość, że na płaskim pokazuje mi większe spalanie przy ~120-125 k/h niż przy ~135 km/h Wszystko na 6 biegu, nie wiem, czemu tak jest.
To zawsze będzie fiat. Substytut samochodu. Przyzwoity design to nie wszystko. Ciekawe czy też trzeba będzie co 15kkm wymieniać linkę zmiany biegów 😄 Kupę rdzy na elementach podwozia po kilku latach.... Gdyby był to dobrej jakości samochód kosztowałby więcej!
i co 700 km trzeba będzie dolewać benzynę!
Rdzy nie uświadczysz nawet na starym cinquecento, za to na uważanym przez Ciebie za szczyt rozwoju motoryzacji Passacie B6 - zajrzyj w dowolnie wybrany profil zamknięty.
widać że fiat zapłacili żeby chwalić te gówno, byłem widziałem i to taka tandeta jak dacia
wersja 'tipo' wyposażenia to faktycznie bieda. Ale wersja lounge mimo wszystko ma wyposażenie wystarczające jak na tę półkę cenową.
masz pojecie jak dziecko ze szkoly
Prowadzący używa funkcji wspomagania City przy dynamicznej jeździe. A to ciekawe, bo City przestaje działać powyżej 50 km/h (instrukcja Fiata) pomimo zaświeconej lampki.
No, ale może chodziło o dynamiczną jazdę po centrum miasta :-)
ciekawi mnie jak mają wyglądać materiały w środku w samochodzie który jest z założenia TANIM dupowozem. To chyba logiczne że nie będzie skóry z jelenia na drzwiach...
Proszę sobie obejrzeć plastiki w np.Seat arona cena od 70 tyś.zł.vw t.rock cena od.!80 ttś.zł.i nie ma tam jednego centymetra miękkiego plastiku na desce i na drzwiach!tylko fotele są miękkie😥i co?do tego silnik 1.0 3 cyl.ten silnik jest też w golfie,leonie,octavii.Co o tym myśleć?gdzie tu jest haczyk?bo Fiat z tym t.jetem 120 KM za 65 tyś.zł.nie ma konkurencji no może kia ceed?ale chyba nie kupi ceeda z motorem 1.4 poniżej 70 tyś zł.
@@leonoswiecimka237 Dlaczego nie? Koreanczycy zrobili ogromny krok naprzód jesli chodzi o wyposarzenie i wrazenia z jazdy zarowno w przypadku np i30 i ceeda
Szukajac kompaktu powiedzmy do 90k wybralbym prawie na 100% i30
Vw odpada w przedbiegach jakascia wykonania awaryjnymi silnikami (lacznie z tym nowym 1.5tsi w ktorym jest wada fabryczna ale w polsce jakos nie slychac slowa o tym)
wygodne,przestronne wnętrze,dobre zawieszenie i ten silnik ładnie ciągnie...polecam Tipo 1,4 120 KM...mam HB.
bierze olej? prawda to?
Osiem litrów w mieście wysokie spalanie ha ha , a 13- 14 to nie łaska mam takiego w kombi ja bym był szczęśliwy jak by mi wyciągał w mieście 8 litrów
Największą wadą tego ssmochodu są naprawdę kiepskiej jakości materiały na boczkach tapicerskich drzwi.
11l to pali ake gazu. na ktos to auto w gazie? jak sie sprawuje
Wydaje mi się, że prostota silnika... to właśnie NIESAMOWITA zaleta tego samochodu. Jasne, ecoboost będzie miał więcej mocy... ale tylko w teorii. TJet ma niesamowity potencjał podkręcania, ba, usuwając 1 linijkę kodu można zyskać kilkadziesiąt koni bez ingerencji w silnik i bez utraty trwałości. Brak bezpośredniego wtrysku, banalnie prosta turbina, bez dwumasy, bez zmiennych faz rozrządu...
Dla mnie idealne auto za śmieszne pieniądze.
@Kamil Zgadza się, rozpędziłem się trochę z tą dwumasą. Ale i tak, w porównaniu z konkurencją, eksploatacyjnie, mega motor.
@Kamil Ten silnik jest w bravo 2 i jest chwalony.Największe ryzyko to skrzynia biegów M32,nie wiadomo czy ją poprawili bo sprawiały te skrzynie problemy,trudno o informacje na ten temat.
@Kamil Ze skrzyniami to dobra wiadomość.Znajomy ma nowego tipo tylko z tym niedoładowanym 1.4,na razie po roku nic się nie dzieje.
wspomaganie city jest automatycznie wylaczane powyzej 30km/h
całkiem możliwe, ale ważne, że nie trzeba go włączać ponownie - kontrolka CITY świeci się cały czas.
fajna recenzja w sprawie tipo jedna z ciekawszych na yt
moim zdaniem jest to najlepszy model Tipo i bardzo mi się podoba
Kupilem tydzien temu z 2017r t-jet 120 koni hatchback.Nie musi byc skora w aucie ,wszystko jest co trzeba duzo miejsca
Ciekawe czy pojawi się wersja Abarth Tipo hatchback lub sedan ?
Jeżeli dla Ciebie materiały wykończeniowe wyglądają na tanie to kup sobie Rolls-Royca. Będziesz miał lepsze materiały.
Uwielbiam czytac te komentarze,ze to ze tamto.A nie jeden by sie zesrał aby miec takiego tipka.
Spalona prawa lampka w prawym świetle przeciwmgielnym... A tak swoją drogą... Po co jechać na przeciwmgielnych w jasny dzień???? Czy prowadzący program nie wie, że do tego policja może się przyczepić i dać za to mandat...??? Ale ogólnie test/ recenzja b. dobra.
to jest doświetlenie zakrętów
@@drops8078. A to w takim razie ok. Cofam to, co wcześniej napisałem i przepraszam prowadzącego.
@@drops8078 Ale dlaczego doświetlenie zakrętów włącza się w dzień, gdy palą się tylko światła do jazdy dziennej?
@@januszzegota8197 Może został wyłączony tryb autodetekcji?
Niema zapalonych świateł przeciwmgielnych,przy skręcie w lewo lub prawo zapala się światło 😂😂
jak to jest ze kazdy narzeka na fotele(za twarde) a Ty jako jedyny je zachwalasz? ojjj ktos tu komus posmarowal za slodzenie
Super!
Jakim cudem 120 kobi to za duzo? XDDD ja jezdze tipo 95 koni...i jest taki muł ze szkoda gadac na rowerze sie chyba szybciej rozpedzam, przy eko jezdzie do 50-tki w tipo mam hyba ten sam czas co do setki w bertonie 1.8 116 ;-)
Witam. Przesadziłeś Panie Autorze, mówiąc iż na prędkości autostradowej można rozmawiać na niby swobodnie, ale prawda jest taka iż powyżej 2400 obr/min. i od 120 km/h jest nadal głośno pomimo mniej ciszej niż na wolnossącym silniku benzynowym w sedanie i o tym nie raz omawiałem na YT. Materiał OK i pozdrawiam, a z mej strony polecam wszystkie fiaty Tipo za wyjątkiem diesla oraz trzymać się z daleka od automatów, serio...
A co z dieslami jest nie tak? Przecież JTD to obecnie najlepsze wysokoprężne silniki obok HDI i diesli Hondy.
Tipo jest dobrze wyciszone..co za bzdury tu piszesz...przy 120 km/h na obrotomierzu mam 3000 rpm i dalej jest cicho nawet przy 160 km/h słychać tylko szum opon i powietrza.....
to wolę chyba nieco dopłacić do giulietty. niezależne tylne zawieszenie, mocniejszy silnik , 2 strefowa klima
wszyscy których znam nie korzystają z dwóch stref :p
Duo mocy z małej pojemności to krótka żywotność.