В 2022 увидел MUD pro в горах на Алтае. Я просто в него влюбился. Тогда денег на BRP не было. Я так заинтересованно на жену в день знакомства не смотрел. В итоге купил себе brp а жене такое чудо. Хоть теперь смотрю на неё. Ну. Это она думает, что на неё. А на деле я за одеса боюсь
@@badenbaden166 ну он приятнее управляется. Но я на на aodes подвеску чуть изменил. Почти одинаково теперь. Ну, конечно, Китай не переплюнет Канаду. Но за свои деньги...
Амортизаторы разные на простом и на мад про. Гауно что там,что там. На простом юит дубовые,на мад про слишком мягкие,и регулировки не поддаются. Только замена для комфортной езды.
Рычаги отличатся. И поведение разное по пересечёнке Одес виляет хвостом постоянно. Рычаги в доль имеют максимальную нагрузку на кротком отрезке рамы. Поперечные распределяют её. Амортизаторы на продольной стоят перед осью. Большая неподрессоренная масса отсюда раскачка. При крене колёса цепляют боковой частью уводя с траектории заднюю подвеску. с поперечными рычагами сцепление лучше. Но всё можно изменить и улучшить в это конструкции. И не только подбором амортизаторов.
Конечно это сильно влияет.. если берешься ,на весь мир рекламировать, что либо, будь добр быть грамотным! А не молоть чушь .. И муд про ,надо точно так же весь перебирать и готовить к соревнованиям и жестким трофи рейдам..- вторая его не компетентность в вопросе.. И обычный одес дешевле ( тыщ 150 выгода)с делать муд про , чем покупать готовый ...
@@АлексейМересьев-ч6я Ну, во первых, мы ничего не рекламируем! Это ключевой момент. Относительно "Радиуса" и "Диамера" в сути видео ничего не поменялось, так что можно списать на оговорку. В любом случае все поняли, что речь идет о размере колеса, а не, например, объеме двигателя. Относительно подготовки - согласен, готовить нужно, если стремишься сделать спортивный болид! Но согласитесь- на Муд Про, можно и в базовой комплектации уверенно принять участие в соревнованиях, в отличии от той же базовой версии того же Аодеса. И именно об этом идет разговор. То что есть варианты доработки дешевле- Вы так же правы! Но, есть люди которые любят строить технику под себя, а есть- которые хотят сразу готовый продукт. Что бы купил- и сразу из салона в лес, а не тратить несколько недель или больше на переделки постройки.
Редко пишу комменты. Отвратительный сравнительный обзор! 20 минут обсуждения,хрен поймешь в чем разница. Хотите норм обзор?1 часть сухая инфа,2 часть все байки из жизни.
Мне интересно что в голове у производителей. Где нормальные цветовые решения. серый и черный уже всех достал хоть в винил закатывай. мне вот оранжевый нравится например. А оранжевого цвета нет . ну хотябы жёлтый. тоже плять нету. из яркого только белый и красный жопа в общем . И ненадо мне говорить что "ты дибил тебе только цвет важен" спорю на что угодно розовый литровый квадр неодин мужик не купил бы если только п оприколу - что доказывает что цвет и внешний вид важен.. А в Москве диллеров типо нет ?
В 2022 увидел MUD pro в горах на Алтае. Я просто в него влюбился. Тогда денег на BRP не было. Я так заинтересованно на жену в день знакомства не смотрел. В итоге купил себе brp а жене такое чудо. Хоть теперь смотрю на неё. Ну. Это она думает, что на неё. А на деле я за одеса боюсь
Красавчик😂😂😂
в итоге брп же мягче?
@@badenbaden166 ну он приятнее управляется. Но я на на aodes подвеску чуть изменил. Почти одинаково теперь. Ну, конечно, Китай не переплюнет Канаду. Но за свои деньги...
20 мин впустую потраченного времени , с технической точки зрения разницы не рассказали
Рм в сравнении с Аодес при одинаковом объёме какие плюсы минусы?
Амортизаторы разные на простом и на мад про. Гауно что там,что там. На простом юит дубовые,на мад про слишком мягкие,и регулировки не поддаются. Только замена для комфортной езды.
Вот тоже был уверен,что разыне амморты,вроде на про стоят уиты,а что на кроссе хз
@@АлександрКравцов-э4щ тоже юиты у меня стояли. Но у них разное сечение пружин.заменил на русам.
@@АлексейНикитин-ж9щименно амортизаторы разные или только пружины??
Рычаги отличатся. И поведение разное по пересечёнке Одес виляет хвостом постоянно. Рычаги в доль имеют максимальную нагрузку на кротком отрезке рамы. Поперечные распределяют её. Амортизаторы на продольной стоят перед осью. Большая неподрессоренная масса отсюда раскачка. При крене колёса цепляют боковой частью уводя с траектории заднюю подвеску. с поперечными рычагами сцепление лучше. Но всё можно изменить и улучшить в это конструкции. И не только подбором амортизаторов.
Хороший обзор 🎉 Спасибо ❤
Я считаю, что 300к переплачивать за пару обвесов... Ну такое
У нас в омске, 180 т разница.
Резина 30 РАДИУСА ! Эксперт? Вы школу прогуляли? Радиус от диаметра не?
А это сильно влияет на то, что показано в видео ? )))
Или просто есть желание хоть что то написать?))))))
Конечно это сильно влияет.. если берешься ,на весь мир рекламировать, что либо, будь добр быть грамотным!
А не молоть чушь ..
И муд про ,надо точно так же весь перебирать и готовить к соревнованиям и жестким трофи рейдам..- вторая его не компетентность в вопросе..
И обычный одес дешевле ( тыщ 150 выгода)с делать муд про , чем покупать готовый ...
@@АлексейМересьев-ч6я
Ну, во первых, мы ничего не рекламируем! Это ключевой момент. Относительно "Радиуса" и "Диамера" в сути видео ничего не поменялось, так что можно списать на оговорку. В любом случае все поняли, что речь идет о размере колеса, а не, например, объеме двигателя.
Относительно подготовки - согласен, готовить нужно, если стремишься сделать спортивный болид! Но согласитесь- на Муд Про, можно и в базовой комплектации уверенно принять участие в соревнованиях, в отличии от той же базовой версии того же Аодеса. И именно об этом идет разговор.
То что есть варианты доработки дешевле- Вы так же правы! Но, есть люди которые любят строить технику под себя, а есть- которые хотят сразу готовый продукт. Что бы купил- и сразу из салона в лес, а не тратить несколько недель или больше на переделки постройки.
@@КонстантинКолдобский 🤝
Какой эксперт?! Не смешите!
Обычный барыга.
5:07 это outlander
Редко пишу комменты.
Отвратительный сравнительный обзор! 20 минут обсуждения,хрен поймешь в чем разница.
Хотите норм обзор?1 часть сухая инфа,2 часть все байки из жизни.
Мне интересно что в голове у производителей.
Где нормальные цветовые решения. серый и черный уже всех достал хоть в винил закатывай. мне вот оранжевый нравится например. А оранжевого цвета нет . ну хотябы жёлтый. тоже плять нету. из яркого только белый и красный жопа в общем . И ненадо мне говорить что "ты дибил тебе только цвет важен" спорю на что угодно розовый литровый квадр неодин мужик не купил бы если только п оприколу - что доказывает что цвет и внешний вид важен.. А в Москве диллеров типо нет ?
В наличии есть еще синий и зеленый
Плпщшр
Вговоаа, оы, воптуоваоао, влвтас. Ласоаво!!! Аосомвлввал плввеоел? Влааллавал шповлклпл, плылкдпдвь, лплалвлалмл. Ушвталалвдыж двлст!