Сравнение AODES Pathcross 1000 в комплектациях Standart и MUD Pro
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2024
- Является ли целесообразным купить квадроцикл с завода подготовленный для сурового бездорожья AODES Pathcross 1000 MUD Pro или можно ограничиться базовой комплектацией Basic?
Компания Gladiator - официальный дилер мототехники Aodes
gladiator.ru
Санкт-Петербург, ул. Софийская, 14 литер «А»
1300 КМ OFF ROAD на квадроциклах РМ 800. ДОРОГА ДОМОЙ - экстремальное путешествие по России!
• 1300 КМ OFF ROAD на кв...
ДОЛГОЖДАННАЯ НОВИНКА RM 800 T! РАСПАКОВКА, ОБЗОР ОБНОВЛЕННОГО КВАДРОЦИКЛА РМ 800 Т
• ДОЛГОЖДАННАЯ НОВИНКА R...
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ATV БАГГИ CF MOTO Z FОRCE 1000 SPORT. Обзор и тест драйв
• НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ATV БА... - Авто та транспорт
20 мин впустую потраченного времени , с технической точки зрения разницы не рассказали
Амортизаторы разные на простом и на мад про. Гауно что там,что там. На простом юит дубовые,на мад про слишком мягкие,и регулировки не поддаются. Только замена для комфортной езды.
Вот тоже был уверен,что разыне амморты,вроде на про стоят уиты,а что на кроссе хз
@@user-yo7xm3bn3u тоже юиты у меня стояли. Но у них разное сечение пружин.заменил на русам.
@@user-xe2fq2br2xименно амортизаторы разные или только пружины??
В 2022 увидел MUD pro в горах на Алтае. Я просто в него влюбился. Тогда денег на BRP не было. Я так заинтересованно на жену в день знакомства не смотрел. В итоге купил себе brp а жене такое чудо. Хоть теперь смотрю на неё. Ну. Это она думает, что на неё. А на деле я за одеса боюсь
Красавчик😂😂😂
в итоге брп же мягче?
@@badenbaden166 ну он приятнее управляется. Но я на на aodes подвеску чуть изменил. Почти одинаково теперь. Ну, конечно, Китай не переплюнет Канаду. Но за свои деньги...
Рычаги отличатся. И поведение разное по пересечёнке Одес виляет хвостом постоянно. Рычаги в доль имеют максимальную нагрузку на кротком отрезке рамы. Поперечные распределяют её. Амортизаторы на продольной стоят перед осью. Большая неподрессоренная масса отсюда раскачка. При крене колёса цепляют боковой частью уводя с траектории заднюю подвеску. с поперечными рычагами сцепление лучше. Но всё можно изменить и улучшить в это конструкции. И не только подбором амортизаторов.
Резина 30 РАДИУСА ! Эксперт? Вы школу прогуляли? Радиус от диаметра не?
А это сильно влияет на то, что показано в видео ? )))
Или просто есть желание хоть что то написать?))))))
Конечно это сильно влияет.. если берешься ,на весь мир рекламировать, что либо, будь добр быть грамотным!
А не молоть чушь ..
И муд про ,надо точно так же весь перебирать и готовить к соревнованиям и жестким трофи рейдам..- вторая его не компетентность в вопросе..
И обычный одес дешевле ( тыщ 150 выгода)с делать муд про , чем покупать готовый ...
@@user-pp1vo2dv5h
Ну, во первых, мы ничего не рекламируем! Это ключевой момент. Относительно "Радиуса" и "Диамера" в сути видео ничего не поменялось, так что можно списать на оговорку. В любом случае все поняли, что речь идет о размере колеса, а не, например, объеме двигателя.
Относительно подготовки - согласен, готовить нужно, если стремишься сделать спортивный болид! Но согласитесь- на Муд Про, можно и в базовой комплектации уверенно принять участие в соревнованиях, в отличии от той же базовой версии того же Аодеса. И именно об этом идет разговор.
То что есть варианты доработки дешевле- Вы так же правы! Но, есть люди которые любят строить технику под себя, а есть- которые хотят сразу готовый продукт. Что бы купил- и сразу из салона в лес, а не тратить несколько недель или больше на переделки постройки.
@@user-rz1qi1gw6g 🤝
Какой эксперт?! Не смешите!
Обычный барыга.
Я считаю, что 300к переплачивать за пару обвесов... Ну такое
У нас в омске, 180 т разница.
Редко пишу комменты.
Отвратительный сравнительный обзор! 20 минут обсуждения,хрен поймешь в чем разница.
Хотите норм обзор?1 часть сухая инфа,2 часть все байки из жизни.
Хороший обзор 🎉 Спасибо ❤
Плпщшр
Вговоаа, оы, воптуоваоао, влвтас. Ласоаво!!! Аосомвлввал плввеоел? Влааллавал шповлклпл, плылкдпдвь, лплалвлалмл. Ушвталалвдыж двлст!