Между прочим эти Газели легендарные считаются особенно первые выпуски 29 передними фарами А можно сказать квадратными и овальными поворотниками и в общем у них качество и по железку лучше чем сейчас собирают в Нижнем Новгороде у них даже движки от китайского автомобиля 406 больше не делать двигателя
Здравствуйте, у меня газелей пока нет, как раз по причине чумы) хотелось бы в коллекцию скорую А так если на запчасти газели пустите чумные, я бы передние фары поворотники от ранних приобрёл
Классная волга 2401 такси. Походу все газели инкасатор чумные. У меня была такая модель, тоже чумная, я ее за копейки продал. Теперь я знаю как разбираеться газель.
Здравствуйте! По большей части здесь - www.avito.ru/user/2da6a87bb5d76432adc6145538e4a2fb/profile/all/kollektsionirovanie?sellerId=2da6a87bb5d76432adc6145538e4a2fb
Спорное утверждение. Если взять конец 90-ых - начало 00-ых (откуда и эти Газели), то на большинстве "Ратников" на базе ГАЗелей устанавливались оранжевые маячки. А на некоторые Нивы, УАЗы (включая "Патриоты") и Камазы вообще ставили синие маячки, а иногда и целые "люстры".
«Цинковая чума» - сленговый "термин" , придуманный нами (коллекционерами) несколько десятилетий назад и обозначающий процесс физического разрушения модели с течением времени чаще всего в результате нарушения технологии изготовления (изготовителем были нарушены пропорции при подготовке сплава) и изредка из-за неправильного хранения модели (резкие перепады температур, постоянная сырость, постоянное нахождение под солнечными лучами). Принято считать, что чаще всего «чумой» страдают Саратовские модели, выпущенные в конце 70-ых и в конце 90-ых-начале 00-ых. Но сейчас достаточно часто встречается и на моделях DeAgostini. А так лично наблюдал данное явление даже на моделях от немецкой Schabak из 80-ых и на британских Matchbox из 70-ых
Разбираю одну чумную модельку, чтобы укомпектовать другую чумную. Нудно, скучно, нерезко. Вобщем, всё как я люблю.
Такси очень симпатичная! Сам не ровно дышу к таксомоторам,потому имеется парк цветастый.
Видео посмотрел до середины и написал комент как разбирать))))))
Газель легко разбирается, нужно сковырнуть поддон мотора, под поддоном винт, а там уже проще... поддон нужно аккуратно сковыривать можно усики сломать
Между прочим эти Газели легендарные считаются особенно первые выпуски 29 передними фарами А можно сказать квадратными и овальными поворотниками и в общем у них качество и по железку лучше чем сейчас собирают в Нижнем Новгороде у них даже движки от китайского автомобиля 406 больше не делать двигателя
Здравствуйте, у меня газелей пока нет, как раз по причине чумы) хотелось бы в коллекцию скорую
А так если на запчасти газели пустите чумные, я бы передние фары поворотники от ранних приобрёл
Много заморочек, имею одну, ГАЗ 24, Яшина, белую. Не имею смысла других Волг, 24-ых.
Прям как Россинкас.
Классная волга 2401 такси.
Походу все газели инкасатор чумные. У меня была такая модель, тоже чумная, я ее за копейки продал.
Теперь я знаю как разбираеться газель.
Если вдруг не знаете как разбирать
Здравствуйте!! Подскажите а где можно увидеть что Вы продаёте?
Здравствуйте! По большей части здесь - www.avito.ru/user/2da6a87bb5d76432adc6145538e4a2fb/profile/all/kollektsionirovanie?sellerId=2da6a87bb5d76432adc6145538e4a2fb
Китайцы ещё наштампуют пять тонн Газелей, а перекрас это их любимая тема.. что в них редкого-то?.. 😮
Даже затрудняюсь ответить.)))
Это не китайские модели. И перекрас не при чем, ценность в редком тампе.
Мне вот интересно, зачем производители с таким маниакальным упорством лепят на инкассаторские машинки неправильные маячки. Должны быть белые.
Спорное утверждение. Если взять конец 90-ых - начало 00-ых (откуда и эти Газели), то на большинстве "Ратников" на базе ГАЗелей устанавливались оранжевые маячки. А на некоторые Нивы, УАЗы (включая "Патриоты") и Камазы вообще ставили синие маячки, а иногда и целые "люстры".
Что такое чумная
Разрушение металла.
«Цинковая чума» - сленговый "термин" , придуманный нами (коллекционерами) несколько десятилетий назад и обозначающий процесс физического разрушения модели с течением времени чаще всего в результате нарушения технологии изготовления (изготовителем были нарушены пропорции при подготовке сплава) и изредка из-за неправильного хранения модели (резкие перепады температур, постоянная сырость, постоянное нахождение под солнечными лучами). Принято считать, что чаще всего «чумой» страдают Саратовские модели, выпущенные в конце 70-ых и в конце 90-ых-начале 00-ых. Но сейчас достаточно часто встречается и на моделях DeAgostini. А так лично наблюдал данное явление даже на моделях от немецкой Schabak из 80-ых и на британских Matchbox из 70-ых
тамп . чумная