🤷‍♀️ 김해공항에 활주로를 하나 더 만들까❓가덕도에 공항을 새로 지을까❓동남권 신공항 논쟁🔥 [✈떴다떴다 변비행✈ 61화]

[@donga-flyingbbh]

👇아래 기사를 참고하시면 더 자세히 이해하실 수 있습니다.
김해공항 정말 위험할까... 그래도 '신공항'?[이원주의 날飛]
www.donga.com/news/Society/article/all/20201002/103216422/1

[@Korea_Aviation_Films]

제가생각하는 김해의 문제는... 밤 11시부터 아침 6시까지 이착륙제한이 걸리기땜에 ...밤11시까지 국제선 출발, 아침6시 부터 국제선 도착의 스케줄로 모든 국제선이 5분단위로 몰빵되어있기 땜에 밤8시부터 11시까지, 아침 6시부터 8시까지 공항이 터져나간다는 문제인것같아요.. 김해공항 평소엔 트래픽 별로 없습니다.. 딱 저시간에만 제주공항급 트래픽이 발생됩니다.. 실제 저시간엔 완전 도때기 시장..화장실 소변칸도 부족할정도에요ㅠ

[@msdigital7065]

김해신공항은 활주로 3개가 운영되게 되는 허브공항으로 수용능력이 커서 시간제한이 큰 문제가 아니라며 2016년 타탕성 조사 최종 발표 때 기자 질문에 이미 언급한 내용임.

[@user-mt6qf5ls7e]

국토교통부의 지방공항 건설 원칙
1. 활주로 한쪽방향에는 필히 장애물이 존재할것 (예외규정: 무안, 대구, 새만금)
2. 가능한한 소음피해인원을 늘려 커퓨타임을 확보할것.
3. 장애물이 있어도 CAT-II이상 가능하다고 홍보할것.
4. 문제가 있어도 여객터미널 내세워서 무마시킬것.
5. 지으면 무조건 관문공항을 너머 허브공항이 가능하다고 얘기할것.
6. 배후인구 = 항공수요라고 인식시킬것.
7. 지방공항의 국제선은 300만명을 넘기지 말것.(사실임. 본래 김해공항 국제선 300만명으로 억제하려고 했음)
8. 양방향 활주로 가능한 입지는 최대한 피할것.
9. 지방공항 정상적으로 짓자는 주장하는 자들에게 불이익을 줄것.
10. 정치적으로 민감하게 반응하는 지역 외 신규공항은 억제할것.
11. 도서 지역이 아닌한 수도권을 제외한 지방은 섬에 공항건설 금지.
12. 가능한 지방공항 터미널은 기준수요 포화라 하더라도 결코 인정하지 말것.
13. 국토교통부 직원들이 가끔씩 이용하는 공항에는 약간 더 신경쓸것 (예, 제주)

[@FrostChoi]

ㄹㅇㅋㅋ 공감가는단어들이네요

[@user-tj9yq8hw1u]

단 몇프로에 결과가 달라진다. 목숨이 달린 문젠데 단 1프로의 사고가능성도 없애야하는 것 아닌가? 이원주 기자 은근히 편향되어있다. 김해쪽으로

[@mctb5905]

저분 지속적으로 김해가 좋다는 식으로 은근히 말하면서 계속 컨텐츠 만들더라구요 ㅋ

[@user-uc6jq8ui6i]

이쪽 업계 조금이라도 아시는 분이라면 당연히 24시간 운항가능한 가덕도에 짓는 게 상식아닌가요? 코로나 전에 아침 6시 시작하자마자 부산김해공항 착륙하려고 비행기들 꼬리물고 뱅글뱅글 도는 거 보면 진짜 열불이 났었는데 도대체 이 나라 위정자들은 뭘 하는지? 이렇게 잘돼는 국제공항을 단지 지방도시라는 이유로 짓밟고 정략적으로 이용해서 갈기갈기 찢어놓고....

[@NYCgragas]

가덕도는 진짜 미친짓입니다

[@kaye11222]

가덕도 땅 있으세요?

[@user-zg2ix9xm9n]

현직 조종삽니다 김해는 꼬리물고 착륙할정도로 트래픽이 많진 않아요 단지 첫비행이라 들어간거지요 물론 코로나 이전에도요

[@Blood_sonia]

팩트...착륙예정시간은 6시 이후로 줄줄이 잡혀있으나 조금이라도 빨리 도착해서 다음 비행 빨리 갈려는 항공사 때문에 빙빙 도는것 =ㅅ=

[@user-bs6sj7ml8r]

제발 가덕도로 갔으면 좋겠습니다 새벽 비행기 타려고 부산에서 인천까지 버스타고 5~6시간 가야하는데 ..하 고통이
그리고 가덕도 옆에 환적 화물 기준 세계2위 물동량을 자랑하는 부산신항과 연계할 수 있습니다...

[@외눈박이새]

이원주 기사님 처음 저기사 났을때 진심정독해서봤음. 소음문제 24시간공항문제가 해결된다면 김해신공항 받아들일수있음. 아침시간 김해공항국제선 가봐라 6시땡하면 주변빙빙돌던 비행기 줄세워 이착륙함ㅋㅋ 돗때기시장에 수화물찾는데 1시간걸림ㅋ 근데 지금은 그것마저 그리움ㅜㅜ 빨리해결되었음해요.

[@김대성-d3i]

돈이 문제가 아니라 교통안전과 물류와 여행객 편의가 우선 되어야 대형여객기 이용이 가능해야지 인천공항에 버금가는 공항 건설이 답이다.

[@gwangmooyoo793]

슬롯문제로 에어부산이 결국 인천에 진출한 계기가 되었다고 생각해요... 군공항이라 슬롯도 제한되어있는데 신공항은 감감무소식이라 지어질 생각도없는 와중에 LCC 업계 3위를 티웨이에 넘겨주는 일도 있었고 김해 슬롯제한 및 김해공항 포화로 성장이 멈춘 에어부산으로서는 인천진출이라는 선택을 하게 만들었죠.

[@yoonjailee3632]

작년 부산 싱가포르 직항 운항 하겠다고 싱가포르항공 주당 5회 요구 했는데 슬롯부족으로 3회밖에 제공 안된다고 했는데 싱가포르 항공사 경제성 안나온다고 이야기 많았음

[@user-cj4nb1jl3l]

그냥 가덕도가 답인데ㅋㅋ 1. 김해공항 더이상 편의시설 주차, 물류 시설 확장이 불가능 2. 물류창고없어서 수백억원의 물류비가 듬 3. 공항이 ㅈ만해서 사람들 미어 터짐 4. 비행기 이착륙시 위험성 상주
가까워서 편하다 24시간 운영하는 공항이 필요하다라는 개소리 제외하고 현실적으로 가덕도에 지어야하는 이유임 세금 많이든다고 말하는데 물류비 수백억+ 이용객돈으로 다 뽑아먹을수있음

[@jbs7946]

김해공항은 ⛰ 근처에서 circling approach 하는 게 위험하죠. 태풍 해무가 염려되고 거리도 좀 있지만, 그래도 가덕도가 낫겠죠.

[@heewonyang9240]

그게 아니고
김해공항 자리가 이제 도시의 중심자리이기에 그자리를 개발하고싶은 이유가 가장크다.
공항은 변두리로 보내고...

[@ibexvi6qxb6087ec]

국토부, 칼피아 제작 영상이네
정부세금 남아돌아서 인천은 4000미터로 지었네..정말 개그냐 바보냐?
은근히 김해신공항 빨리 추진해라 이거네.

[@재밋네유]

1. 김해공항 예상보다 이용객이 많아 포화상태로 차후 미래를 위해 개선이 필요함 인지
2. 부산은 가덕도 신공항을 지어야된다 이야기함
3. 경상도 전체로 확대되서 영남권 신공항이 필요하다 시작함
4. 순탄하게 가는가 싶더만 대구가 뜬금없이 가덕은 멀어서 밀양 신공항을 해야된다며 정치질 시작함
5. 그렇게 무산됬다가 박근혜때 프랑스자문위원단에서 정치압박으로 김해신공항 해라 던지고감
6. 대구에서 K2 군공항 옴길려고 협의하고 의성??군위?? 대구경북신공항 만든다고 먼저 배신함
7. 문통 공약이였던 가덕도신공항을 최근 이낙연이 부산와서 가덕도신공항 언급하며 갑자기 급물쌀을 맞이하며 2월 임시국회에서 가덕도 특별법안 통과를 하려하자 TK는 극렬한 반대중 (현재)
PK는 대구경북 신공항을 만들든 말든 관심이나 언급도 안하는데
TK는 진짜 인간임을 포기한건지 왜 맨날 정치적으로 해결하려하고 트집 잡음?
진짜 더민도 국힘도 둘다 싫은데 국힘하는거보면 여전하네 이 정권 한번더 가서 정신차리고 돌아와라

[@이-r6y]

TBS 보고 민주당 유튜브만 보구만 무슨 국민의힘 지지한다고ㅋㅋ

[@storyflight8762]

김해공항(RKPK)는 공군기지로서는 참 좋은 지리적인 위치에 있습니다. 북쪽에 산이 방어하기에 효과적이기 때문이기도 하죠.
다만, 민항기가 들어오기에는, 36L/R 활주로로 착륙하거나 18L/R로 이륙하는 것은 문제가 안 되지만....
문제는 36L/R 이륙과 가~~~~~~~~~~~~~~장 문제가 심한 18L/R 착륙, 일명 서클링 착륙입니다.
그 이유는, 뒤에 있는 산 때문이죠. 이 때문에 이 공항의 18번 활주로 착륙은 꽤 높은 김해공항 서클링 착륙 경험이 필요합니다.
에어차이나의 극히 드문 사고 중에서 하나인 에어차이나 129편( B767 기종) 사고가 여기에서 18번 착륙 접근 도중에 돗대산에 부딫쳐 버렸죠...
만약 이사간다고 하면 국내선은 제주행을 제외한 나머지는 김해에 남는 것이 나을 수도 있습니다. 4시간의 법칙에 따라서 도무치 KTX/SRT/KTX산천을 따라갈 수 없게 됩니다.
현재, 김해의 국내선은 제주, 서울(김포), 양양 3곳이 있고, 환승 전용인 인천행 내항기가 존재합니다. 광주-부산(김해)를 오가던 노선은 더 이상 운항하지 않아서 제외되었습니다.
타이완에서 유럽으로 가는 항공편이 부산 인근 항로를 통과하는데(양안 노선 외의 대만기는 중국 영공 통과 X)...약간 위치는 괜찮지만 슬롯 포화 상태에다가 무엇보다도 착륙하기 어려운 김해공항....이기도 합니다.
여담으로, 의외로 오전에 집중되었긴 했지만, 김해공항에서 동남아쪽으로 항공편이 어느 정도 왔었습니다...코로나-19 전에는요...
싱가포르/말레이시아/태국/대만(타이완) 등에서 올라오는데, 환승 공항으로서나 평양 FIR도 피해 가기 좋은 위치라서 약간 아쉽긴 합니다..

[@dolldosa5408]

저는 가덕도에 최소한 활주로 2본으로 만들어야 된다고 봅니다. 아니라면 결국 김해랑 가덕도랑 같이 운영해야됩니다. 현재 상황에도 김해공항은 활주로 2본임에도 불구하고 없다고 하는데, 가덕도 1본으로 김해공항이 대체 가능할까요 ? 결국 1본이라면 김해공항이랑 같이 사용해야 됩니다. 과연 두 공항을 같이 운영해야할때 문제가 적어질까요 ? 많아질까요 ?

[@hayu812]

작년여름 홍콩에서 부산들어올때 3시에서 4시에 부산 상공에 와서 계속돌다가 문열고 들어왔네요
멀미나도록 돌다가 들어왔습니다
가덕도가 답입니다

[@돌돌이-u9w]

대체로 잘 분석하셨지만 핀에어는 다싣고 못뜬다고 했죠. 실제로..

[@leeandy3554]

김해공항 확장시 발생할 수 있는 문제들은 개선안 수준인거 같습니다.
복행시 대처방안과 같은 메뉴얼들이 잔뜩 생긴다는거 같네요.
1. 활주로 길이의 문제등도 특수한 상황(ex. 나리타공항)으로 예를 들었는데, 김해공항 확장하면 관문공항이 될거라는데 이러
한 상황이 더 빈번하게 발생하지 않을까요? 이착륙 절차가 복잡한데, 이 정도로 복잡하면 관문공항으로 활용할 수 있을까 요?
2. 현재 김해공항 확장시 예상되는 비용은 ADPi에서 발표했던 김해공항 방안보다 비용이 2배 가까이 들어간답니다. 또한 이는 부산시에서 구상중인 가덕도 신공항 안에 비하여 20프로 예산이 더 들어가는 걸로 나옵니다.
이런저런걸 떠나서 관문공항을 짓겠다는데 김해공항 확장안은 너무 복잡합니다. 이거 자체로 문제가 있다고 봅니다.

[@만족-v4u]

무슨 기자가 옳은 공항 들어서는 곳 소신있게 대답을 못하냐 ㅎ 이런지경이니 20년가까이 이나라가 이모양 이꼴이지..허기사 시간끌수록
부울경 농락기사 쓸 일이 많아지니...

[@singsangsung9022]

ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋ 메이저 신문들 제목이 다 같음 ㅋㅋㅋㅋ 수도권만 한국이라고 생각하는 것들

[@sangjunjeon6225]

이성적으로 판단해보면 가덕도가 답인데
그걸 인정하지 않으려는 이유는 뻔하죠뭐...

[@jayhwani]

가덕도 답은 아님... 거기 산이 80~90프로라서 공항 지을라면 바다에 전부다 매립해서 지어야하는데 거기 수심도 깊어서 세금이 어마어마하게 들어감. 일본에 간사이 공항이 딱 이렇게 지어졌는데 매년 가라앉는 문제때문에 보수 문제로 돈을 엄청 쏳아부어야함. 그리고 자꾸 산 위험 위험 그러는데... 가덕도는 또 바람이 오지게 불어서 사이드 어프로치때 오히려 더 위험함. 그리고 애초에 전문 프랑스 회사에 몇백억 드려서 의뢰를 한이유가 어느 위치가 공항이 가장 적절한지 물어봐서 결론을 얻은건데, 오히려 현정부 부산 시장선거 하니깐 현정부에서 물타기해서 표팔이하는거임...;;;

[@chorus400]

지금 이용객으로 보았을 때 24시간 운영 가능한 가덕도가 정답이다.

[@저승사자-p7e]

옆에 김해공항있는데
왜 막대한 자금투입으로 만들려고하나 돈 남아돌아가면 세금 좀깍아라
김해공항 28조 투입하면 인천부다 다좋게 지을수있다

[@마라나타-m9w]

공항은한번지으면 백년이갈수도있죠그이상일수있습니다.이왕지을꺼면. 안전.24시운항.등등 갖추는것이 경쟁력에서좋겠지요.접근성은 그리중요하지않습니다.도로.철도 조정하면 1시간정도면 됩니다.인천공항도 서울서가려면 1시간정도걸립니다.나중에 이소리저소리 하디말고 한번지을때재대로짖고. 끝내는것이좋겠지요.간사히공항지반과가덕도는다를수있죠.일본은지진이많은나라입니다.

[@user-tf8hu6cj8g]

애초에 밀양은 후보지에 없던 곳입니다. 부산의 김해공항 안전성이 문제가 되어서 신공항을 짓자고 한건데 대구에서 난데없이 밀양을 들고 나온겁니다. 무슨 가덕과 밀양을 동시에 거론한 것처럼 이야기를 하시는건지요?

[@gwangmooyoo793]

웃기죠 이유 솔직히 K-2 욺기고 싶어서 일거에요 결국 그건 군위에 공항짓는걸로 결론나서 대구가 동남권 신공항에 이제는 관여 하지 말아야될텐데요. 밀양 솔직히 주변에 산이 몇개인데.... 산에 충돌해서 신공항이 나왔는데 또 산으로 가면 안되죠....

[@수지로TV-f1i]

가덕은 해서는 안되는 곳입니다. 밀양보다 못한 후보지입니다. 이미 4년전에 프랑스 adpi에서 가덕도는 최저점을 받았습니다. 그냥 최저점 수준이라니라 형편없다는 평가였습니다.

[@syd01031]

사실상 김해공항은 군사공항으로 하기엔 적합한 위치 입니다
솔까놓고 말해서 민간공항으로 하기엔 적합하지 않죠
2020년 10월 13일 18시 30분 출발 예정이던 서울/김포발
부산/김해로 가는 에어부산 8825편이 김해공항 군사훈련
으로 25분 가량 출발 지연되는 일까지 나왔습니다
김해공항을 확장에 찬성 하는 사람들 보면 답이 읎습니다
결국은 가덕도 신공항이 답!!

[@MrCDEFGABC]

김해는 군사공항, 안전, 소음피해, 확장성으로 궂이 확장할 필요가 없는데.. 가덕도가 답이에요!

[@jjk4628]

어거지로 위험을 찾고 있네. 그러면 가덕도는 훨씬 많은 위험요소를 찾을수 있을걸.. ㅋ

[@David-nu8gx]

그러면 김해공항이 처음에 생겼을때 도대체 그때 당시 누가 어느정권이 김해에다가 공항을 건설하자고 했을까??? 도대체 누가? 사업적 타당성과 호율성 안정성 다 따져 본 것인가??? 이게 뭔가? 국가부채도 감당하기 어려운데 얼마나 비효율적이란 말인가? 온갖 부정부패 비리로 얼룩지고 자기 고향 챙기기에만 급급하니 이러는 것이겠지.. 크게 생각할줄 모르는 단세포들!

[@mctb5905]

원래 선진국들 보면 도시가 확장하면서 오래된 시설들 철거하고 새로 짓습니다. 그리고 현재 바다에 인접한 도시들은 해상공항 짓는게 대세이구요. 홍콩 나고야 오사카 전부 새로 바다에 지은거죠.
부산은 세계 5대 무역항 중에 하나입니다.
나고야는 현재 김해공항보다 적은 수요인데도 해상공항 새로 만들었구요.
부산은 왜 안된다는 건지.
우리도 더이상 개도국도 아닙니다. 선진국이 되었고 10대 경제대국이 되었으면 산업을 확장하고 국제적인 도시를 더 만들어야 정상 입니다.
물론 문정부가 돈을 있는대로 써재끼는건 큰 문제입니다만 대국이 되려면 당연하게 도시들을 발전시켜야 합니다.
현재 미국에서는 캘리포니아에서 텍사스로 많는 기업들이 이주중입니다. 한국도 많은 도시들이 서로 경쟁하고 다른 시스템을 가져야 기업들도 이동하고 새로만들어 지기도 합니다.
겨우 수도하나 가지고 거기 몰빵하며 전국민이 인서울 대기업만 바라보며 사는 시스템으로 얼마나 더 갈수있을까요?
선진국중에 이정도로 압도적으로 한도시에 집중된 나라는 없습니다. 그것도 전통적 농업도시에 정치력으로 성장한 도시는 더욱 드물구요.
남한에서 보면 서울은 산업적으로 입지도 좋지가 않죠.
국토 한가운데 있는 대전이나, 중국남부 핵심경제지역과 가까운 전남 여순광지역은 물론, 대미항로에서 가장 중요한 항구인 부산보다 입지가 안좋습니다. 그런데도 서울이 성장한건 투자가 있었고 모든 문화 정치 교육을 가져갔기 때문입니다.
투자하면 산업은 발전합니다.

[@David-nu8gx]

@@mctb5905 부산이 세계 5대 무역항 이라는 근거자료 좀 링크 걸어주시겠어요? 한국 자료들 말구요! 국제기관에서 평가한 객관적인 평가자료요!

[@kolnats2]

좋은영상 감사합니다

[@hawk8873]

여윽시 기자 슨상님 말씀이라 논점이 전혀 없군. 가덕도, 밀양이 왜 안되는지 이미 다 결론이 나왔거늘.

[@로로피아나-b1q]

앞으로도 코로나 같은 질병 계속 나와서 해외여행 많이 안함. 게다가 부산 인구는 계속 줄고 있고, 부산에 오는 외국인이 얼마나 된다고 24시간 공항이 필요해?

[@user-xt8hg7fy4y]

인천은 수도권이기도하고 서울이랑 가깝기 때문에 외국인도 많이들 오는데
부산은 로로피아나님 말처럼 인구는 줄고 부산에 오는 외국인이 아애 없지는 않아도 많지는 않으니까
굳이 막 조원씩 들여서 신공항지을 빠에 산을 약간이라도 깎아 버리는게.; 물론 산을 깎는게 쉬운건 아니지만
조원씩 들여서하는거라면 산을 깎아버리던가 인천공항 코로나 때문에 적자일텐데 적자나 보완해 줬으면 하네요!

[@user-cj4nb1jl3l]

인천으로 보내는 물류비가 매년 수백억ㅋㅋㅋ 외국인이 얼마나 오냐가 중요한게 아니라 ㅅㅂ 부산시민은 국민도 아니라는 뜻이냐 주차할곳도 없어 부울경기업들은 공항 물류창고가 없어서 수백억 대 지출해.

[@집돌이-d4g]

둘다 헛소리네
코로나 끝나고 항공수요 폭발중이죠?
2023년 기준 서울 다음으로 외국인 관광객 많은 도시가 부산이라는 통계도 나왔죠?
맞는게 하나도없누ㅋㅋㅋ

[@user-wp3uz6jv2j]

김포에서 서해 인천 앞바다 영종도에 공항은 어떻게 갔나?
바다에 공항 만들면 다리와 철도가 같이 가는거 아닌가?

[@msdigital7065]

편향된 의견입니다. 작은 천 하나의 경로를 약간 바꿨다고해서 환경피해가 온다는니.... 가덕도 산림파괴와 해양파괴는 그보다 훨씬 큰데 뭔소리를 합니까? 대답 좀 해보세요.

[@구름빵-m6k]

가덕도 가보 말해라 ...
조만한 섬에 무슨놈의 국제 공항이냐 ...
에라이

[@mctb5905]

요즘 공항 전부 섬이나 인공섬에 짓는데 대세입니다....

[@석가-f3h]

가덕도신공항반대합니다
김해공항 확장이 답입니다
가덕도의 활주로는 대부분바다를매립해서 건설해야하며 더군다나 수심이너무깊어서 세월이지날수록 차츰지반이 침하되어서 공항의기능이 상실될수있습니다.실제로 일본의 간사이공항은 인공섬위에 만들어진것인데 지금은 많이침하하여 공항으로의 기능을 잃어가고 있습니다 실제로 박근혜정부때 프랑스에 용역의뢰 한 바에의하면 부적합으로나왔어요.나중에 땅을치고 후회하는일이 없어야 하겠지요 후손들에게 온전한공항을 물려줘야 되지않을까요

[@estonekim3385]

백년대계

[@푸하하하-t8t]

부산을 위해서 가덕도를 고집하는데 부산을 위해선 거제도로 정해야하고 확장성이나 안정성, 소음 문제 등 문제점에서 벗어난 거제도로 전환하면 동남권 국제공항이 순조롭답니다. 발상을 전환하세요

[@전용환-d9j]

야 잡소리 하지말고 가덕도가 정답이다 주접들 뜰지마라 김해공항 근처 얼마나 많은 아파트가있는즐알기나 아나 소음 공해가 우선 엄청난문제고 24시간 운영 도 불가능하다
가덕도는 소음 공해 해결가능 24시간 운행 가능

[@j588]

김해공항 써클링어프로치로 객실에서 타봤냐? 진짜 이건 기장에게 모든걸 맡기는거다. 무섭다. 복행해봤냐? 하,, 그냥 안전을위해 가덕도가자.

[@intotherain235]

누가 봐도 가덕이구만... 지역이기주의와 그에 영합한 정치인 땜에 십수년을 돌아왔구나...

[@msdigital7065]

대규모로 산 깎는 것보다 개천 방향 바꾸는게 더 큰 환경파괴라고? 이해하나도 안되는데?

[@user-qc5yn8ir4d]

가덕도 신공항 졸습니다
제일 위험 한 곳 잇습니다
김해 . 장유 부산 사상구 .사하구 .구포 등 제일 위험 합니다
김해 거제 등 가덕도 신공항 찬성 합니다
저도 마찬가지 찬성 입니다
2003년 김해 돗대산 제일 기억 입니다
서울 시민들 가덕도 신공항 관심 가져주세요

[@dltmdwnfkdldjs]

가덕도에 24시간 돌릴수 잇는 중형급 공항 만들어야죠.

[@j.wo_o5872]

변기자님 비행기 종류 소개해주는 컨텐츠 만들어주세요~!!

[@youngsoo7199]

이렇게 조롷게던 김해공항이나 밀양공항이나 하나 국책으로 작업하나 하자

[@ez2dj81]

저번에 이원주 기자님 기사 정말 잘 보았습니다.
이 논쟁은 누군가 똑부러지게 결정하지 않는 이상 꽤 오래갈 것으로 보여지네요..
그나저나 입모양........ 궁금해지네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@james1349]

와 오늘 진짜 유익하네요 5초도 안넘기고 봤어요 음.. 울산공항도 국제선 취항했는데...~ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@우일호-x2z]

기덕도공항을 할려면 이정부 시작부터 하지, 왜 선거시기에 망할정권.......

[@user-zz3lj4tf6l]

님 말도 맞은데 웃긴것은 여기영상에서는 가덕도로 옴기라고하고 가덕도로 옴긴다는 뉴스나오니까 욕하고 재미있음 ㅎ 나두 전라도지만 경상도도 저런거 해준다해서 표가 몰린다고 보지는 않함 그냥 보면 당을 확고한사람들은 다 있음

[@charlotte2010ful]

부산사는 사람들은 모르지 않습니다. 가덕신공항에 찬성을 하던 반대를 하던, 그 이유 자체가 오로지 새로운 국책사업으로 인한 '단기간'의 경제적 효과밖에 없다는 것을. 공항이 생기고 난 후에는? 김해공항은 자연스레 자취를 감출 것이고. 그 불편함 다 감수하고 가덕신공항을 강제로 써야할까요? 또다른 문제는 가덕도와 부산과 경제적으로 밀접한 다른 지역들과의 접근성입니다. 울산, 언양, 다른 경남지역에서 가덕도공항으로 인한 피해를 감수해야하지요. (여객기만 신공항으로 가는게 아닐테니.)

[@user-tm1fm5jg4j]

님이 부산 사람이 아닌 건 알겠네요 :)

[@edge163]

가덕도 공항위치만 조정하면 돈훨씬적게들텐데

[@jkrjacob]

중국민항기가 돛대산 충돌 사건을 기억한다면 김해신공항이란 소리를 못할 것이다. 밀양은 전혀 가치가 없다. 우선 우리나라 전력망과 겹치는 지역이고 내륙 중심에서 어느 도로망과 연결할 것인지? 그냥 경북의 근거지가 있는 503이 억지로 끌어다 붙인 것 뿐. 오직 가덕도만이 가능한 것. 참고로 나는 지금 경기도 광주에 사는 사람이고 어느 지역의 이권과는 전혀 관계가 없다. 하지만 김해 공항은 원래 소유주인 공군에 반환해야 하는 것이다. 공군은 활주로가 짧아도 전혀 문제가 없고 주변에 산이 많아서 대공포 설치를 위한 방어에 절대적으로 유리한 공항. 김해 공항은 어디까지나 군용 공항이지 민간 여객기가 사용할 수 있는 공항은 절대로 아니다

[@user-pn8vi5lw4r]

자꾸 거리 멀다고 하시는분 있어서 얘기 하는데 가덕도와 김해
직선구간으로 몇km
되지않아요
글고 공항 만들면 도로
철도 깝니다
걱정들 하지 마세요

[@토마스-j7r]

김해확장 지적할게 빠진 것도 많네요.
애초에 확장 가능한 부지가 있었으면 20년 전에 확장했을거에요.
V자신규 활주로 예정 부지에 있는 칼 테크센터나 각종 정비창 갈 곳도 애매하죠.
더군다나 지금도 K1에 대형기 격납고도 없어서 조기경보기나 공중급유기 노상주기하고 있다죠.
안보를 위해서라도 김해에 민항확장은 안됩니다.

[@gogetitha1317]

정치꾼 사기놀음에 현명한 부산 시민은 속지마세요. 30조가 넘는 예산으로 될지 안될지도 확실치 않습니다

[@안재경-z1s]

현재 대구신공항필요한가요필요없습니다 말그대 적자공항이고 국민세금폭탄입니다
한국세금폭탄을 내야합니다 대구는공항필요없습니다 세금폭탄입니다

[@레오-o1t]

누가 보면,
국토부에서 영상 찍은 줄

[@꿀단지-f6d]

알속딸속이야기인데 가득도 공항자리아니란데 선거용거짓말이라는데 바른말좀 해주었으면 참 딱하네요

[@jaehojeong5036]

가덕도공항 말이 되나 / 부산외대 김귀순 명예교수
ua-cam.com/video/9YV3kJtKHEA/v-deo.html

[@user-qn1ln1qe8o]

개인적으로는 KIX 가 생각납니다..

[@dubu999]

가덕도 짓고 거제도랑 지하철 뚫자..

[@악놉스]

그냥 김해공항 주장하는 놈들 정치때문이지ㅋㅋㅋㅋ

[@sehunlee9989]

가덕도는 민주, 김해는 새누리. 이 시펄색히들은 한쪽이 뭔가 들고 나오면, 다른 한쪽은 무조건 반대함 ㅡㅡ
논의와 타협은 없음

[@그림꾼그림이야기]

그때 가덕도신공항 기를쓰고 반대했던 경남도지사 홍준표였나?

[@jayhwani]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 몇백억 들여서 프랑스 전문 회사에 의뢰해서 김해가 맞다는데, 굳이 산이 80~90프로인 가덕도에 없는땅 수천억들여서 땅 매립하고 일본 간사이 공항처럼 가라앉는 공항 만들어서 보수하려고 몇백억씩 매년 세금 낭비해야하는데 기를 쓰고 반대하는게 정상아님??

[@그림꾼그림이야기]

@@jayhwani ㅋㅋㅋ 뭘 앙ㄹ고나 말하슈~~프랑스회사용역은 정치적 용역이라는건 아시나 모르겠네...그러고 간사이? 멀리 가지말고 인천 영종도 공항은 바다위 매립아닌가? 가라앉고있나요?

[@jayhwani]

@@그림꾼그림이야기 흠 뭘 알고나 말하슈라고 했는데.. 선생님도 좀 알고 말하세요. 인천공항이랑 가덕도랑 어떻게 비교를 합니까?;;;;; 그리고 인천 공항이랑 비교하는건 너무 무지한 생각입니다.. 인천공항은 섬과 섬 사이 간석지를 매립한 공항이고 수심도 5m밖에 안되는 점 너무나 다른 환경입니다. 비교를 하면 안되는걸 드리미는거고, 가덕도는 수심 20m에 섬사이를 연결하는것도 아니고 그냥 쌩 바닷물에 매립을 해야하니 비교를 하려면 수심 18m에 작업한 일본 간사이 공항과 비교를 하는게 맞습니다. 아래는 위키에 따른 내용입니다. "인천국제공항 건설 시에도 이러한 침하의 우려가 심했으나, 현재까지 확인 된 침하는 없고 향후 개항 후 20년간 예상되는 최대 침하도 1cm 정도에 불과하다. 사실 평균 수심이 5m인 섬과 섬 사이 간석지를 매립해 건설한 인천국제공항과 그냥 바다를 매립해 건설한 간사이 국제공항은 동등선 상에서 비교하기 어렵다. 영종도와 용유도 사이의 간석지는 지하 30m 내외에 기반암이 형성되어 있지만, 간사이 국제공항은 지하 200m에 기반암이 있기 때문이다." 뭘 알고나 말정치성향이 있으셔서 그런지 모르겠지만.. 정치적 이슈를 빼고 팩트로 잘 생각해보세요..그 프랑스 회사가 정치적 용역인줄은 몰랐네요. 뭐 혹시 그 정치적 용역인 증거가 있을까요? 그리고 참고로 비행을 해본 사람으로, 산이 있어서 위험한것보다 바람이 쌔기로 사이드 어프로치 사고때문에 사고 나는경우가 훨씬 많습니다. 가덕도는 바람이 엄청 심한 지역인데.. 그건 제외하고 안전때문에 그런다 그런다.. 이게 맞을까요?

[@재밋네유]

@@jayhwani 정치적 결정을 곧이 곧대로 믿는다니 .. 보전 비용보다 국가 수익이 더 큽니다 다른걸 떠나 김해는 24시간이 안되는게 문제이고
세계5위 부산항과 연계된 항공물류 허브가 될 수 있으나 정치적으로 막혀있음..

[@user-vi6kt8zx6t]

국토부 탁상행정 그만해라

[@SUGRI8001]

가덕신공항은 인천공항과 더불어 우리 나라 경제발전과 균형발전을 위해 반드시 필요합니다
세계로 나아가기 위한 필수 인프라 시설입니다
미래 한국을 먹여살릴 교두보가 될것입니다
기존
전국에 중소 국제공항이 정치적 논리에 의한 예산낭비와 효율성 떨어지는것은 사실입니다
허나 영남권 신공항 예정인 부산은 전국 최고의 항만이고, 제2신항까지 확장되고있습니다.
우리나라 해운물류를 이끌어 왔고, 경제 발전 일익에 이견은 없을것입니다
위치적으로 부산항은 동북아, 동남아, 세계적으로
아주 좋은 위치로 환적화물및 물류 중심지!!
지정학적 위치를 갖고 있습니다
한국은 세계 글로발 신성장에서 주도권을 잡아야 합니다, 그러기 위해서는 경쟁력 있는,고부가가치 산업이 필수고,그런 인재양성.일자리 창출에서 투자를 아끼지 말아야 합니다.
인천공항도 처음엔 엄청난 반대에도 지금은 경제적
우수한공항으로 위치하고있습니다. 서울 수도권 대도시 많은 인구가 있고, 인천공항에 주변에 고부가가치 산업이 수도권에 산재해 있는건 사실입니다.
세계적 물류허브공항으로 본다면 부산 가덕도가
지정학적으로 간사이 상하이. 싱가폴,인천등 보다
비교우위에 있는것은 사실입니다
바로옆 우리나라 최고의 항만 부산항
이 있고, 가덕 신공항이 들어오면서 우리나라 산업구조 변화가 한층 빠르게 다가올것입니다.
세상은 너무 빠르게 변화하고 있습니다.
지금은 고부가가치(생명공학,전자등~^^^)를 개발,선점하지 못하면 국가는 퇴보하고 쇠퇴할것입니다
가까운 예로 일본sony를 보면되듯이, 일본도 계속
정체성에서 벗어나지를 못하고, 정치적 관념에서
너무도 많은것을 잃어가고 있습니다.
@@부산가덕도 신공항은 전국에 산재되어 있는 중소공항과는 차원이 완전 다른 한국가의 경쟁력을
갗추는것입니다@@@
###아무 생각없이 정치적 시각에 편승한
막말과 일부 언론등이 가덕신공항을 폄하하는 것은 핵심은 잘모르는 상당히 편향된사고이며, 옮지 못한자세입니다, 더군다나 경제지들도 경제적 관점에서 바라봐야하는데 안타깝습니다 ###
### 가덕신공항은 지역 이기주의, 정치적논리로 접근해서는 않됩니다.###
미래 한국을 먹여 살릴 파이프라인
의 필수soc이며. 경제적 부흥에 기초 혈관이 될것입니다
제발~~^^정치적 접근이 아닌 미래를
경쟁력 있는 한국이 거듭나기 위해
과거에 이미 완성되었어야 할 soc입니다.
동북아 해운, 항공,육상 중심은 대한민국이며
그 중심에 부산이 자리잡고 있습니다
더 나아가 일본 규슈지방까지도 흡수하는
블랙홀이 될것입니다
이것들이 대한민국을 먹여살리고,
보다 강대국으로 자리 매김 할것입니다.

[@토마스-j7r]

30년 전에 공항조성만 당시 돈으로 7조 투입된 영종도 공항과 비교해봅시다.
수요충분하고 안전 문제 있는 공항 문제 해결을 위해서 그렇게 지방에 '투자'하는게 아까운지...

[@TV-ct1yc]

ua-cam.com/video/UfW7GjcUDWU/v-deo.html
바로 그 approach에요

[@ML-zw7sv]

햐....... 진짜 김해시랑 산 끝머리까지 붙어서 회전해야 저렇게 진입되는군요..... 중국비행기가 안개낀날에 왜 산에 꼬라박았는지 이해가 됨....

[@answodlsxksgor4256]

@@ML-zw7sv 파일럿이 그 이착륙 하는공항에 대해 숙지를 안하고 착륙하면 어떤공항을 가던 사고나고 위험합니다^^

[@Blood_sonia]

​@@ML-zw7sv 중국비행기 사고는 메뉴얼을 지키지 않아서 일어난 사고입니다....실제로 중국비행기말곤 사고가 없었죠 =ㅅ=

[@gwangmooyoo793]

@@Blood_sonia 그 악명높은 카이탁도 사고 큰 건은 초기에만 몇번있었지 707급 이상이 박는 일은 없었고 747도 오버런 한번한게 다 였던거 같은데.. 그래도 미리 유비무환으로 세우는 게 낫지않을까요? 에이 사고 안났으니까 괜찮아 이런건 안전 불감증이라고 생각합니다만....

[@jihyeshin6295]

인천공항 하나만 남겨두면 지방 다 망합니다. 지방분권 말로만 하지 말고, 가덕도가 되어야 부울경도 먹고 살죠

[@msdigital7065]

가덕도는 활주로 바로 양 옆에 산이 있다. 조금만 활주로를 벗어나면 바로 산에 충돌한다.

[@edge163]

가덕도에 무슨 산이있냐 저능아임?

[@msdigital7065]

@@edge163 가덕도 자체가 물에잠긴 산. 가보고 말하세요. 공항 예정지 해안 바로 옆으로 2-3백미터 산들.

[@edge163]

@@msdigital7065 지능이 좀 떨어지나 활주로랑 상관없는 위치인데

[@msdigital7065]

@@edge163 무식한 인간에게 설명하기도 버거움

[@edge163]

@@msdigital7065 ㅋㅋ 니가 무식하지 ㅋㅋ 지잡대도못나온 지능같은데

[@goodlucky1540]

우리나라의 경제 발전의 초석이
될것 같습니다 ....

[@수박호래이]

반대요

[@안재경-v4g]

감사드립니다 기자님 앞으도 좋은 정보를 부탁드립니다 기자님 화아팅 대단합니다 존경합니다 기자님 화이팅!!!!!!!!

[@quokkason6620]

중국국제항공 129편 추락 사고
ua-cam.com/video/ZnwAEn19Ivs/v-deo.html

[@jaehojeong5036]

측풍 뿐만 아니라 중공 조종사 탓도 역시 추가.

[@지창원-d7w]

국제선좀 하자 제발 부산에 제대로 된 국제선이 별로 없다 언제까지 인천 영종도까지 5시간 걸려서 올라가야 하노,,, 왔다갔다 하루다 제발좀 하자,, 가덕도에 눈치좀 보지말고 비용은 물류센터로 뽑든가.,,,

[@난나야-c8k]

대구.부산.중국전라도 다가온다 매국자는 인정 못봤죠.인간인데 최고 매국 저라는 후 젤많은 피행노예 장기까지 안갔겠나.
사람은 자부심을 가져야 당당하다

[@FrostChoi]

아 암걸려

[@장태사이클링]

아니 그냥 인천공항행ktx운행재개 하면되지

[@mctb5905]

사람, 화물 왔다갔다 하는 비용 수십년 쌓이고 지방산업경쟁력 없어져서 세계적 무역항이자 제조생산기지 몰락하는건 대책은 세우고 이런 주장 하는거죠?
키아...누가 지방에 살려고 할지..걍 중앙에서 지방포기한다고 선언이라도 시원하게 하면 우리도 탈출을 하든 뭘하든 할텐데

[@장태사이클링]

@@mctb5905 가덕도에30조 붙는거 보다남

[@mctb5905]

@@장태사이클링 가덕도에 30조 부을일 없음. 그리고 가덕도에 50조를 붓는다 해도 나라가 발전할수 있는 토대가 되는 공항에 투자를 하는게 맞음.
투자로 인해 많은 산업이 생기고 훗날 수백조짜리 기업이 탄생할지 누가암?
부산과는 비교도 안되는 물류량과 인구인 대만의 가오슝이 부산보다 많는 글로벌 기업들이 있음. 부산은 세계10위권 암스테르담 보다 훨씬 많은 물류량을 가진 도시임. 뿐만 아니라 울산 창원 김해 양산 등등 아시아를 대표하는 기업들의 생산거점이자 세계에서 손꼽히는 거점지역임. 일본 중국 독일 정도를 제외하고 이지역만큼 공업생산력이 있는 지역은 거의 없음.
자...여길 버리자구요?ㅋㅋㅋㅋ
수도권 하나로 성장가능할거 같음? ㅋㅋㅋ 반도체 양산능력?
대만, 인도, 중국이 가만둘것 같음? 서울이 규모면에서 치고 올라오는 거대한 인도나 중국도시들과 경쟁한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@김민규-o4x6e]

@@장태사이클링 SOC무시마라 단기수익성은 낮아도. 국가발전에 기틀이된다. 당장 개도국도 SOC없어서 쩔쩔매는데

[@user-ww3wj2bw3r]

항공전문가 맞는지요? 가덕도신공항은 문제점은 해풍 그리고 해일 문제가 더 많고
그런부분을 정확히 이야기 해라.

[@user-bs6sj7ml8r]

무조건 가덕도로 가야합니다....김해공항 수년째 포화상태였습니다 24시간 공항도 아닌 반쪽짜리 공항...
그리고 바로 옆에 신항만이 있어서 가덕도 신공항이랑 접근성도 좋고 물류도 빠르고 좋아질것입니다...
제일 짜증나는게 새벽 비행기타려고 부산에서 인천까지 버스타고 5~6시간 가보세요...하

[@이현호-v5o]

가덕도 가는시간은 생각안하세요?ㅋㅋㅋ가덕도 대중교통으로 가봤음??

[@gwangmooyoo793]

@@이현호-v5o 인천공항은 왜 지었을까요 김포도 당시 확장하면 억지로라도 1억명 처리 가능했다는데... 가덕도는 그래도 지금 명지쪽으로 만드는 지하철 노선 연장하면 됩니다. 인공처럼 전부 다시 안만들어도 됨. 신항덕에 왠만한 인프라 들어가서 거기서 연장 조금만 하면 가능한데요. 지금이랑 왜 비교합니까? 지금 거기 가는사람은 주민이나 낚시꾼 말고 없다는데... 그리고 부산에서 인천까지 KTX도 없어진 마당에 버스로 5~6시간이랑 가덕도 가는 1시간이랑 뭐가 더 낫냐고 얘기하면 다 가덕도가 낫다고 하지...

[@흐흐흐-b9d]

@@이현호-v5o 영종도공항 생기기 전에 인천대교 있었나요? 공항철도가 운행중였나요? 공항 들어오면 교통 인프라 깔리는거지 이 무슨 멍청한 소리를 하시는건가요??

[@이현호-v5o]

@@gwangmooyoo793 그걸로 이득보는사람은 가덕도 주변에 부동산 투자 한 사람들 말곤 없을듯???가덕도 수심도 깊은데
그위에다가 땅을 어떻게 만들어서 활주로를 만든 비행기 활주하다가 활주로 바다에 잠길일 있나 ㅋㅋㅋ 개소리좀 하지마세요 혹시 가덕도 주변에 땅이나 건물이나 집 사놨음??? 멀쩡히 잘 있는 김해공항 버리고 세금아깝게 뭐하러 만든다고 설치고있음 그것도 지금껏 가만히 있다가 부산시장 서울시장 보궐선거 앞둔시점에 ㅋㅋㅋ제대로 알아보지도 않고 무조건 추진한다고 설치니까 부산시민들이 동요하지않는거에요 대깨문들아 ㅋㅋ전문가들 모아서 조사해보고 어떤 우려점이있는지 그런거 하지도않고 무조건 저러니까 납득이 가겠음? 안가지? 이정부 특징은 전문가새끼들은 눈씼고 찾아봐도 없음 그냥 무조건 선동하거나 시체팔이 감성팔이 말고는없음 실력으로 밀어부치던가 진짜 지겹다 시발 지겨워

[@gwangmooyoo793]

@@이현호-v5o 가덕도 찬성한다고 이정부옹호자에다가 부동산 투기꾼이라 매도하네 땅 어떻게 만든지는 간사이공항 고베공항 추부공항 첵랍콕공항 인천공항 있잖아 활주로가 바다에 잠긴다고??? 그럼 이 공항들 지금 활주로 바다에 잠겨있냐? 산에 둘러싸인 공항이 얼마나 위험한지는 항공관련 업무에 있는 종사자들이 다 안다. 그래서 각 항공사에선 가덕도로 가자 한거고. 수심이나 상황은 간사이가 있는 이세만이 더 위험하단다.

[@clSteelable]

이건 부울경 사는 사람들이 판단을 해야지 국토부는 관계 없으니 저런 소리를 하는거고 문제는 돈이네

[@이-r6y]

아니 돈이 수십조들어가는데 무슨 부울경사람이 판단하냐ㅋㅋ 부산 놈들이 니들 시비로 지어

[@인생은미완성-v5m]

가덕도 지을거면 활주로 2개로 짓던가 아님 필요한 것만 최소로 해서 건설비용 절약해가지고 국제선 전용 터미널로 짓던가 김해는 국내선 전용으로 돌리고

[@user-fp8rq2by3y]

그러면 항공사 입장에서는 갑자기 공항이 2개로 나뉘게 되는거라 골치 아파서 안될듯

[@인생은미완성-v5m]

@@user-fp8rq2by3y 만약 가덕도에서 국내선운용한다면 KTX가 압승임 가덕도까지 언제감 김해공항이 서면기준 차로 20분내외로 찍는데

[@아수라장-d3l]

@@인생은미완성-v5m 나는 지하철만 뚫려있고 급한게 아니라면 ktx보다 싼 비행기 탐 ㅇㅇ

[@Blood_sonia]

김해 국내선, 가적 국제선으로 나눠버리면 국내선 운행한 비행기가 국제선 운항을 위해 김해에서 가덕까지 비행을 해야됩니다....븅신같죠?

[@인생은미완성-v5m]

@@Blood_sonia 그건 쉽 패턴만 잘 조정하면 되요~ 국제선 운항할려고 김포-인천 띄우는거 봤어요?

[@user-wb5hw4kb2h]

이왕 이래된거 가덕도에 신공항 새로 짓는건 찬성인데 성범죄자 오거돈일당 가덕도 인근에 땅투기 해놓은거 그거 좀 해결하고 신설 결정해 주세요. 시장 재임시절 사돈의 팔촌까지 가덕도 땅 사놓고 김해공항확장으로 결정난 사안을 가덕도로 밀어붙인거잖아요. 그 재산부터 몰수하고 가덕도신공항 추진 했으면 좋겠습니다.

[@user-bf5nm8xb5h]

가덕도와 거제도를 한번이라도 가보세요...
가능하다고 생각이 될까요?

[@토마스-j7r]

신설활주로로 인한 김해시가지 소음 문제는 전혀 언급이 없네요ㅋㅋ

[@donga-flyingbbh]

12분4초부터 나옵니다

[@토마스-j7r]

이게 김해확장을 경남에서 용납 못하는 주된 문제인데 분량이 너무 적네요.

[@msdigital7065]

김해공항 서울-부산 국내선을 희생한다고? 그건 미친짓이다. 정신들이 나갔네.

[@토마스-j7r]

활주로 한본에 국제선하고 제주선만 이전하면 딱임

[@안녕하세요-p9z6h]

와와

[@phoebelinne]

전 가덕도신공항

[@난나야-c8k]

부산사람은 알껄 난 대구지만 불쌍하다.
우리지역보다 더크다 나라를 버리면 더 같은편이지만 더 심하게 배반하고 가지고 논다.부산은 이제 청송수준으로 가겠다

[@mctb5905]

애초에 대구가 신공항 짓는다고 합의했던 국제선 포기하기로 한거 지켰으면 아마 이렇게 되지도 않았겠죠. 대구 신공항 소음때문에 군공항 옮기기로 했으면 군공항 옮기고 합의대로 대구공항은 없앴어야죠.

[@사다리-x4b]

가덕도 신공항 절대 하면 안된다~ 절대 반대한다. 김해공항 새로운 활주로 공사로 해결해라~

[@user-ss7eh2ej9q]

공항이 텅텅비었는데
공항건설 및공공시설 건설하지마라
예산없다는소리 헛소리다 예산펑펑쓰지말고 절약하여 국민배당금
지급하라

[@재밋네유]

할배 보긴햇슈 ?? 김해공항에 연간 1700만명이 이용했슈 비행기좀 타고 다니세유

[@양병학-k9k]

만든다고 하더니 또 변덕인가?

[@freemarketsystem3176]

가덕도 및 인근에 토지보유한 부산토호세력과 더부루당ㆍ국짐당과의 결탁사기쇼(땅값상승)

[@jin1bob]

제작비도 제작비 이지만
가덕도 까지 공항생기면 대한민국에 공항이 겁나 많아지는데..
질문에 있는데요, 김해공항에 활주로를 새로 만들때 새로운 활주로를 꼭 기울여서 만들어야 하나요? 인천공항처럼 11자로 만들면 안되나요?
이건 그냥 해본 소리(?)인데.. 산 때문에 안되지만.. 좀더 길게 만들면..

[@donga-flyingbbh]

그게 외부자문결과였습니다

[@wlgns0002]

위에 김해시있어서 이륙시 불편 밑에 남해고속도로 있어서 불가능
또한 ㅣㅣㅣ해버리면 18접근이 더 힘들어진다고 알고있습니다

[@castlep7570]

아래로 좀 내려서 만들려면 그 바로 밑에 있는 8~10차선 남해고속도로랑, 현재 거의 공사가 완료된 부전마산선을 지하화 해야됨. + 강매립에 수로변경해야됨
그 두 시설 지하화비용 + 강매립이면 엄청남 진짜 이거까지 지화하 해가면서 아래로 이전하면 공사비 신공항 짓는거보다 훨 씬 많이듬.
그리고 김해공항 주변 지역이 김해, 창원 양산 부산에 둘러 쌓이고 마지막 평야지역이라 개발만 가능하면 개발 하려고 난리인 지역임 논밭이라도 땅값이 나가는 편 마냥 싸지 않음

[@user-qc5yn8ir4d]

가덕도 신공항 해야합니다

[@user-hw1jg1ur3j]

그래서 많이이용하는 가덕신공항 만들고 이용안되는 공항들은 폐쇄해야겠지요.
기존 이용안되는공항을 어떻게할수없는거아니겠습니까.
부울경 시민도 국제선 가깝게이용할 권리있지요

[@cdjlsn]

아무 알맹이가 없네

[@난나야-c8k]

마지막 난 나다

[@p_kyoon2249]

이 동영상은 의도적으로 가덕신공항에 대해 부정적인 인식을 심어주기 위해서 김해공항의 문재점은 축소하고 가덕신공항은 과장해 놓은 영상입니다.
김해공항은 돈이 적게 들고, 가덕신공항은 돈이 많이 든다는 사전 전재 부터가 잘못된 정보입니다.
김해공항 확장안은 돈이 적게 드는게 아닙니다.
소음공해와 보상 문제, 막대한 토지 부동산 보상문제, 안전문제, 거기다가 문제가 생기면 추후 보완 가능하다고 하는데 그게 산을 깍아야 되는 문제임.
게다가 낮에만 이용가능하고, 거기다가 군과 같이 써야 되어서 국제 공항으로써는 반쪽짜리 역활밖에 못하는 공항임.

[@charlotte2010ful]

가덕도 비탈산 다 깍고 바다매우는 돈은 누가냅니까. 외부에서 본다면 가덕도가 답이겠죠. 쉽게들 이야기할겁니다. 시간나면 부산시내에서 가덕도까지 한 번 가보시는걸 추천합니다. 서울-인천 공항과는 다른개념이라는 것도 말씀드리구요. (인천은 대한민국 제1국제공항이니까요) 신항만 말씀하실거면 영도에 있는 부산항에서 가덕도까지도 한번 자차로 움직여 보세요. 정치논리로 부산시민들을 웃음거리로 만드는 외부시선이 불편하다는걸 알아주셨으면 합니다

[@mctb5905]

@@charlotte2010ful 문정부 예산 556조 넘었어요. 200조 이상 예산 늘렸는데 그깟 공항 하나 못짓는다? ㅋ물류 유통이 부산의 근본인데 그런 투자하나 안해주는 나라에 붙어있어야 합니까? 부산은 항로상 엄청 중요한 도시라서 물류량이 세계5위 환적량 세계2위인 항만이에요. 만약 중국 일본의 도시였으면 이딴식으로 개발도 안시켰을거 같습니까? 지금 중국의 도시들에 지어지는 공항들 보세요.인천 공항 하나로는 상대도 못할겁니다 앞으로. 한국을 거대한 물류중심지로 개발하겠다는 생각은 못할망정 투자하는 돈 아껴서는 성장 절대 못하고 결국 중국이나 일본에 잡아먹혀요.
인천공항은 또 활주로 공사중이죠?
전국민이 인천까지 가는 운송비는 안아깝구요?
비행기 이용이란게 단순한게 아니고 국민들에게 어쩌면 큰 경험이고 그런것이 자유로울때 더 높은 생산성이 보장되는거죠.

[@이현호-v5o]

@@mctb5905 그래서 지금 문재인정부 빚지 얼마죠???

[@gwangmooyoo793]

@@charlotte2010ful 흠,, 바다 매우는 건 옆나라 일본에서 열심히 베타테스트 해줬고 침수된구간도 초기에 지은 1단계지 2단계구간은 조금만 손보고 바로 이착륙 시켰어요 2단계구간이 더 외해 방면인데도...그래서 짓는비용은 낮아졌고 외부에서 주장한것도 아니고 부산시에서 무려 1992년부터 말한겁니다. 가덕도.. 당시엔 당연히 말도 안되는 말이었지만 이후 간사이공항, 첵랍콕공항, 고베공항, 나고야 추부공항, 인천공항 같은 바다를 매워 만든 공항들이 나왔어요. 그리고 비행관련 근무자들은 당연히 가덕도 선호합니다. 뭘하든 산에 박는것보다 바다에 오버런 하는게 더 나으니까요.. 그리고 산에 박아서 신공항요구가 일어났는데 산으로 되돌아가는 건 좀. 그리고 교통망도 부전 마산선이나 사상하단녹산선으로 조금만 연장하면 되게끔 해놔서 괜찮다고 생각하는데요..

[@jaegimania]

@@charlotte2010ful 인프라는 건설하기 나름입니다. 저는 서울사람인데 2000년까지만 해도 김포공항 쓰면서 영종도 어째가나 싶었어요. 그땐 연륙교도 없어서 배타고 들어가던곳입니다. 지금은 공항철도로 서울역-인천공항 40분에 가지만, 불과 몇년전까지만 해도 그 공항철도 마저 김포공항까지 밖에 안와서 서울도심으로 가는데 1시간30분이나 걸렸습니다. 공항은 입지를 우선으로 보고 교통대책을 마련하는 순서로 가야지, 접근성때문에 공항 입지를 고민하는건 주객전도입니다.

[@gwangmooyoo793]

오 보통 나리타에서는 B767보다 더 크면 보통 A활주로(4000m)쓰는걸로 알고있는데 B748도 쓰긴 썻군요

[@user-du4mx2el6b]

가덕도 신공항 들어 설여면 김해 공항 폐쇄 라도 해야지 김해 공항 부산 공항 인접 지역에 돈 28조 국민 세금으로 거기 들어 서안 되는것은 말도 안된다 더블로 돈 그래 많이 들어 신공항 짓는다 그건 미친 짓이지 ㅉㅉ

[@mctb5905]

28조는 최대치로 부풀린 값이구요.

[@여이경수-i6s]

가덕도 과연건설할까?
11조만 꿀꺽 북에 퍼주어야지...

[@이종원-m6v]

저는 현재 광주에 살고 직장에 다니고 있으나, 원래 출신 고향이 부산이라 가덕도 신공항을 지지합니다. 다만 가덕도 남단 외양포마을 가덕도등대 근처 남쪽 앞 해상에다가 생겨야 합니다.(천성동 거가대교입구 교차로에서 등대 근처까지 터널을 만들고, 등대 근처에서 신공항까지 교량을 만들면 Ok!) 신공항이 만들어지면 기존 김해공항 내부에 있는 공군부대랑 가덕도등대 근처에 있는 해병대&해군부대를 통합시켜 외섬(다대동 산 149번지:부산 최남단 무인도) 남쪽 앞 해상(국내 영해기점 겸 한일 국경선 근처)에다가 만들어 배치합시다.

[@Blood_sonia]

공군은 이전 안한다고 못박아놨습니다.....그리고 부산시에선 가덕도공항 만들더라도 국내선은 현재 김해공항에서 하겠다고 하는중이죠...븅신같죠? ㅎㅎ

[@mini_-zi5rq]

제주도는요?🙃