Fiz o test drive hoje em uma, gostei bastante do desenvolvimento do motor, suspensão firme, mas nao quica, direção não tão leve, mas também nao chega a ser pesada, a única coisa que senti um pouco de ineficiência foi no ar condicionado, achei que não gelou tanto.
A direção é hidráulica com bomba elétrica, por isso o peso ligeiramente maior. Não tive como testar a eficiência do ar-condicionado porque peguei o carro em fim de tarde, o ideal seria meio dia; no Fiorino é bem potente
Atualmente (dez/24) a Renault concede 8% de desconto para compra no CNPJ, então o Kangoo cai de R$ 122.400 para R$ 112.608 (ou R$ 108.936 quando financiada pelo Banco Renault). A Fiat, por outro lado, concede 18% de desconto no Fiorino, que passa de R$ 121.990 para R$ 100.031. O vídeo do Fiorino é este ua-cam.com/video/gJi2SsMA9Lo/v-deo.html
Está vendendo 10x menos que o Fiorino, que custa praticamente o mesmo. A Renault precisa melhorar os argumentos de venda, dado que o carro é bom e custa praticamente o mesmo que o concorrente
O melhor veículo de carga, e te falar q eh bem completo e o design não eh ruim não hein?se existisse uma versão de passageiros acho q faria até um sucesso.. por exemplo uma Spin acho bem mais feia, eu ficaria c essa Kangoo aí
Na Argentina essa Kangoo tem uma versão chamada Stepway, confesso que achei bem bonita. A Renault poderia instalar câmbio CVT, dois bancos suplementares e vender por aqui para substituir o antigo Doblò Adventure ua-cam.com/video/RPWMWMqgfdw/v-deo.html
Fiz o test drive hoje em uma, gostei bastante do desenvolvimento do motor, suspensão firme, mas nao quica, direção não tão leve, mas também nao chega a ser pesada, a única coisa que senti um pouco de ineficiência foi no ar condicionado, achei que não gelou tanto.
A direção é hidráulica com bomba elétrica, por isso o peso ligeiramente maior. Não tive como testar a eficiência do ar-condicionado porque peguei o carro em fim de tarde, o ideal seria meio dia; no Fiorino é bem potente
Gostei ,estou pensando em adquirir para carro do dia a dia, .
Para o trabalho pesado é um bom carro, mas acho que a Renault tem margem para dar mais desconto no CNPJ
@@CanalAutomobi de 05 a 07 de dezembro, na cor prata, me ofereceram por 105 k pra cnpj
Fica muito bom, considerando as vantagens sobre o Fiorino, que sequer rádio tem
Eu acho que o gancho de reboque , só é possivel parafusar na traseira ,não vi local para ele no parachoque dianteiro....
Boa observação, nem no manual consta orientação sobre como instalar na dianteira
Lindo eu gostei
Atualmente (dez/24) a Renault concede 8% de desconto para compra no CNPJ, então o Kangoo cai de R$ 122.400 para R$ 112.608 (ou R$ 108.936 quando financiada pelo Banco Renault). A Fiat, por outro lado, concede 18% de desconto no Fiorino, que passa de R$ 121.990 para R$ 100.031. O vídeo do Fiorino é este ua-cam.com/video/gJi2SsMA9Lo/v-deo.html
Vc falo q a fiorino nao tem luz no salao?
*2024 AQUI EM SÃO PAULO SÓ VI 2 PASSANDO NA RUA. CADÊ O CARRO???? CADÊ AS VENDAS????*
Está vendendo 10x menos que o Fiorino, que custa praticamente o mesmo. A Renault precisa melhorar os argumentos de venda, dado que o carro é bom e custa praticamente o mesmo que o concorrente
42° 😥
O melhor veículo de carga, e te falar q eh bem completo e o design não eh ruim não hein?se existisse uma versão de passageiros acho q faria até um sucesso.. por exemplo uma Spin acho bem mais feia, eu ficaria c essa Kangoo aí
Na Argentina essa Kangoo tem uma versão chamada Stepway, confesso que achei bem bonita. A Renault poderia instalar câmbio CVT, dois bancos suplementares e vender por aqui para substituir o antigo Doblò Adventure ua-cam.com/video/RPWMWMqgfdw/v-deo.html
Uma coisa curiosa, ele não possui Start/Stop com esse motor 1.6 16v. Já a Duster/Oroch tem, algo totalmente desnecessário.
Também acho desnecessário, não conheço alguém que use e goste
Concordo ,tinha no meu logan e só atrapalhava.
Só em tê porta lateral a Fiat Fiorino já era