Üstat verdiğin bilgiler için teşekkürler Çin'den sipariş ettim 15 428 t tam oldu İlk başlarda yeni olduğu için hafif ses yaptı ama sonrasında düzeldi motor çok keyifli bir hale geldi yapmayı düşünen arkadaşlara kesinlikle tavsiye ederim.
Rica ederim ne demek. Ne mutlu bana bir kişiye daha bu konuda yardımcı olabildiysem. Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullan. Dişlinin her zaman yağlı kalmasını sağla yeter.
Merhabalar, Aylar once bende bu disliden motorsiklete alıp taktım yaklaşık 2000 km yaptim ve ne yazikki bugün dişli dağıldı 🥺 Allah'a şükür eski dislisini koltuğun altinda ne olur olmaz diye yedekte tutuyordum onu tekrar takıp devam ettik. Gerçekten çok konforluymus, simdi arastiriyorum daha kaliteli bir dişli bulabilirmiyim diye 😊 inşallah bulabilirim
@@abdulrahmanturgut Dişli'nin dağılmasına gerçekten üzüldüm. Durduk yere şimdi yine masraf edeceksin. Gerçekten bu dişli konfor açısından çok güzel ve çok kullanışlı. Ben aldım alalı halen aynı Dişliyi kullanıyorum. 6 , 7 ayda bir Dişliyi bulunduğu yerden çıkartıp güzelce mazot veya balata sprey ile temizleyip kurutuyorum ve tekrar yüksek ısıya dayanıklı gress yağı ile yağlayıp takıyorum. Dişli'nin zarar görmesini engelliyorum. Zamanın yoksa bile en kötü yılda 1 kez bu dişlinin bakıma ihtiyacı var. Birde kullanım tavsiyesi vereyim. Araba kullanır gibi gazı yumuşak vererek dişli'nin kavramasını izin vereceksin. Gazı bir anda açarsan, dişli'nin içinde bulunan 4 adet gama oyuklara çarparak tutunacağı için. Ya gama yada gama yatakları zarar görüp dişli özelliğini kaybedecektir. Bu yüzden yumuşak gaz verip dişli'nin yükü kavramasını bekleyeceğiz 1 , 1,5 saniye kadar. Zaten kavradığını hissediyorsun motorun ivmelenmesinden. Ben böyle yaptığım için şükür daha hiç hasar görmedim içini her yağladığımda. Tavsiyem sende yeni dişline kavuştuğunda ona iyi bak. Daha uzun ömürlü olacağına eminim.
Kardeşim öncelikle paylaşımın için teşekkürler bilgi paylaştıkça çoğalır ve anlam kazanır. Benim şahsi görüşüm motosiklet için çok mantıksız veya tehlikeli bile denilebilecek bir parça diyebilirim hafif eğimli dur kalk olmayan tenha yollarda tamam ama örneğin benim gibi inişi çıkışı bol ve uzun mesafe rampaları olan köy yollarında gezmeyi seven veya yolları genelde bu şekilde olan kullanıcılar için hem tehlikeli hem de firen balatalarının çok kullanılması yönünden kesinlikle uygun olmayacağını düşünüyorum çıktığım rampaları boşta indiğimi düşünüyorum da Allah muhafaza. Cümlenize kazasız belasız.
Teşekkür ederim yorumların için. Evet yorumlar iken bunu bizzat dile getirdim. Bu kişi tedirgin olan kişilere hiç tavsiye etmiyorum zaten. Ama benim gibi düzlüğü daha çok olan şehirlerde muhteşem birşey. Resmen cup motora olan sevgim arttı bu dişli sayesinde.
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için elinize kolunuza sağlık ilk defa böyle birşey görüyorum vitesli olmayan tek dişli bisikletin çarkı ile aynı anladığım kadarıyla sistem olarak belki senin taktiğin birazdaha mekaniği daha sağlamdır aslinda içini açıp sistemin parçalarını tornadan cnc den daha saglamı yapılabilir çabuk dağılmasın diye bir eksi yanı motor frenin yok iptal onun haricinde eminim cok konforludur ve kullanışlıdır denene bilir bence...aslinda fikir olarak bu sisteme kontra frenin sistemi yapılabilirse motor freni yerine onu kullanabiliriz öne dönerken ayni geriye fren yapar
@@hsyhsy5028 Evet çok konforlu gerçekten. Tornacılar uğraşsa bunun kıralını yaparlar. Birde ısıl işleme tabi tutarlar çok uzun ömürlü olur. Ben 28 aydır kullanıyorum bu Dişliyi halen başına bir iş gelmedi. Kullanmayı çözersen hiç bir sorun olmaz. Gazı yumuşak verdiğin sürece sorun olmaz. Ben öyle yaptıüım için halen kullanıyorum sapa sağlam duruyor. Motor trenine gerek duymadım hiç. Yokuş aşağı kendi halinde 70 km hızı geçmiyor zaten. O yüzden sorun olmuyor. Bi arka freni kullanıyorum bi ön freni kullanıyorum ısıtmadan toros dağlarından Mersin'e kadar iniyorum. Daha bir sorun ile karşılaşmadım. Bu sistemde kontra işi olmaz malesef. Bisiklet te pedalı geriye çevirdiğinde kontrapetal freni yaptırıyordu. Ama bu motosikletler de olmaz. Motor Krank mili sadece tek yönde döner oda sadece ileridir. Dişliyi geriye çevirmek mümkün değil çünkü. O yüzden normal frenlere devam. Sorun olmuyor hiç bir zaman. Alıştığında ise motor freni yapması tuhafına gidiyor hatta.
Teşekkür ederim komutanım. Elimden geldiği kadar her kese yardımcı olmayı istiyorum. Yeter ki işe yarar birşey olsun. Bende abone oldum kanalınıza komutanım 🙂
Doğrudur. İşine yaradıysa çok güzel. Sizde güle güle kullanın. Teşekkür ederim. Birde içini bolca kauçuklu gress ile yağlayın ses daha da azalıyor ben şuan öyle kullanıyorum.
Merhaba; Easy Pro yeni motor. Scooter dan geçtim ve yığılmadan şikayetçiyim. Konfor açısından sıkıntı. Sipariş verdim bende. Teşekkür ederim video için. Garanti kapsamı açısından sorun teşkil eder mi? Aklıma takıldı...
Hayırlı olsun öncelikle. Evet motor da öne doğru yığılma çok kötü birşey. Islak ve Buzlu zeminde vites düşürürken arka tekere frenleme yaptırdığı için motor lastik kayarak direksiyon hakimiyetini arada kaybettiği zamanlar oluyor du. 2 sene oldu bu dişliyi kullanıyorum. Hiç bir sorun çıkartmadı. Motorun sürüşü harika oldu. Garanti kapsamında her hangi bir durum olmaz. Sonuçta normal sökülür takılır bir dişli takmış olduk. Senin içinde bir sıkıntı olacak olursa. Servis bakımına giderken tekrar motorun orjinal dişlisini takarsın öyle gidersin. Servis ten çıktıktan sonra da ruble dişlini geri takarsın. Kimse bilmez de anlamaz da motorun dişlisini değiştirdiğini. Bu şekilde yapabilirsin. Bende motoru sıfır almıştım. Bende bir sorun olmadı. Garantisi de bitti. Daha motora hiç anahtar değmedi. Nasıl aldıysam öyle duruyor. Motosiklete zararı da yok bu dişlinin
Merhaba; Parça geldi. Taktırdım. Çıt çıt sesler var. Onlar normal. Ama daha önce yaşamadığım hareket halinde stop etme problemi baş gösterdi. Sanırım motor dişli nedeniyle boşa düşüyor, ısınmadığı için yapıyor böyle. Sizde de benzer sıkıntı oldu mu? Biraz daha kullanacağım. Konfor çok iyi. Yığılma yok. Akıyor... Teşekkür ederim
@@Vaktiyle63 Öncelikle hayırlı olsun. Kullandıkça dişliye alışacaksın. Gaz açmalarınu yumuşak yumuşak verirsin başlarda. Bir anda gaz açmalarından kaçın sadece. Motor soğukken dişliden dolayı dediğin gibi boşa düştüğü için stop ediyor. Evet bu her motor da olur soğukken. ısındı mı tamamdır bir daha stop etmez hiç. Motor gözüne daha da çok konforlu gelecek artık.
Dişliyi krank miline taktıktan sonra. Sekman'ı da pense ile daralt. Kran milinin yatağına sıkı sıkı girsin. Boşluk olursa ilerse sürtüne sürtüne sekmanın bir kısmı eriyecektir. Sıkı sıkı girmesine özen göster.
Evet yokuş aşağı giderken motor rölantide çalışıyor ama hız 70-80 kilometrelere ulaşıyor zaten 70 kilometreyi geçince hızın 3-5 saniye arka fren basıp bırakıyorum 3-5 saniye ön frene basıp bırakıyorum amaç balataları uzun süre ısıtmamak 1 ay geçti işte motor budur demeye başladım motor daha çok sessizleşti artık kafamı ütülemiyor Konfor arttı rahatlık arttı kullanışı arttı vites düşürürken Yığılma yok oldu artık arka dişli takozları hiçbir zaman zarar göremeyecek Tabi ki gaz verip vitese geçirmediğimiz sürece Ama genel anlamıyla Ben çok memnunum şu an daha zararı ile karşılaşmadım bir ara yakıt tüketimine bakacağım daha onu hesaplamadım ama yakıt tüketimi için bu dişliyi almadım sırf Konfor artsın diye almıştım
beyler bende rks sniper pro x var motorda dişli 13 42 dişli vardı 14 36 dişli taktım motor önceki dişlileri varken masaj aleti gibiydi şaka yapmıyorum ama yeni dişliyiy 350 tl gibib bi ücrete taktırdık bayide motor rahatladı + hızım yükseldi 3 vitesde çıkaağım rampayı 2 . vitesde çıkıyorum ama aynı hızda bişey farketmiyor dediğimi yaptırın kesinlikle tavsiye ederim titreşim yok denecek kadar azalıyor 70 80 falan giderken hele hiç titreşim yok ancak 100 km yi aşarsanız zaten bu motorlarda bakkal davası 70 80 gideceksin 100 ü aşarsAN hafiften başlıyor titreme haberiniz olsun kafanızda bişeyvarsa sorabilirsiniz sıfır aldım ve önerimdir bu dişlileri yapın
Şimdi güncel siteye baktım. İstediğin dişli bu linkte var. Sadece seçim yaparken karşına 3 tip dişli çıkacak sen 128 -110 -15T olanını seçeceksin. Diğerleri bizim motorların krank miline uygun değil bol gelir çünkü. tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html?spm=a2g0o.cart.0.0.12a8406aRFamm0&mp=1&gatewayAdapt=glo2tur
aytaç abim verdiğin linkteki gibi alıp hiç taşlamadan kullanma şansımız var dişlide taşlama yapmadan hem zincir hem arka dişli seti olarak mondial'in 100 hyena modeli 420 olarak geçiyor biraz daha maliyetli tabikide ama en azından dişlinin ömrü uzun olur bu şekilde aklında bulunsun .
Evet kardeşim 420 zincir dişli seti var. Önce öyle denedim sistem olarak ön dişli 14 , arka dişli 36 olarak seçenek vardı mecbur onu kurdum motora. Ama 36 diş benim motora büyük geldi çünkü 100 CC güç veriyor motor bloğu. Yaşadığım şehir rampalı bir yer ve 2 kişi kullanıyoruz motoru.Motor çekişten çok düştü. Arka dişli de 38 olanını aradım malesef 420 tip sistemde 38 dişli tipi yokmuş eski bir sistem olduğu için. Son çare 420 14 T dişliyi taşlayarak 428 14 T ye çevirdim. Motoru yine 14 X 38 e çevirdim. Benm gibi kimse sıkıntı yaşamasın diye, herkesi 428 110 15 T almaya davet ettim. Arka dişliyi dilediğin gibi değiştirir değiştirir takarsın çünkü 428 tip sistemin seçeneği çok. Bu yüzden 420 modelini 100 ve 110 CC lik motorlar için almayın. Ama motorun 125 CC ve üzeriyse 420 tip dişliyi alabilirsin. 14 X 36 dişli 125 ve üzeri güçteki motorlarda çekiş gücünü düşürmez. Durum böyle yani.
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
Selamün aleyküm guzel video için teşekkürler.benimde en cok muzdarip olduğum konu bu.bende sniper pro x aldım.kitle serviste 135 cc yukseltiler çekişi ve sürüşü guzel ama bu yigilma sorunu çok kötü.bu motor için 428 110 15T mi almalıyım, videoyu cektikten sonragecen bir senelik surecte bunu turkiyede bulabiliyormuyuz yoksa gene çin den mi sipariş vermemiz gerekiyor bilgi verirseniz sevinirim.tekrardan teşekkürler kolay gelsin 👍
Aleyküm selam. Rica ederim ne demek. Beğendiğim herşeyi paylaşarak herkese yardımcı olmayı seviyorum. Evet senin motor için en doğrusu 428 110 15T olanıdır. Motorun güçlü çünkü. Eğer tork çok yüksek kalırsa yine yada tam tersi tork düşer de çekişten bir adım geriler ise. Arka dişli ile yükseltme yada düşürme ile ideal beğendiğin orana getirebilirsin motorunu. Bende halen aynı sipariş verdiğim dişliyi kullanıyorum. Daha sorun yaratmadı bana. Malesef türkiyede bu dişliyi yapan yok. Bu yüzden çin'e devam.
Merhaba Aytaç bugün geldi taktırdım gerçekten sürüş mükemmel oldu.yolda giderken yani vitesteyken bı sıkıntı yok.yalnız gazı kestigimde bilyeden tık tık tık tık diye baya ses geliyor yeniden gaz verince kesiliyor sendede aynı sıkıntı var mıydı yok muydu veya ne yapılabilir bilgilendirirsen sevinirim.kolay gelsin
@@RamazanRamazan-w1y Öncelikle hayırlı uğurlu olsun. Evet dişliden ses gelmesi doğaldır. Çünkü içinde 4 adet yaylı tırnak var. Bisiklet dişlisi gibi düşün pedalı bıraktığında arka dişli den ses geliyor ya. Bu dişlide bisikletlerdeki dişli den esinlenerek uyarlanmıştır. Şimdi yapman gereken şey. Bu dişlileri sıvı gres var sprey. Wurth marka veya kaliteli ne bulursan onlardan 1 tane al. Bu dişlinin içine sık. Zamanla ses azalacaktır. Ama hiç bir zaman geçmez. Sadece ses azalır. Km ye bağlı 4000 km sonra da duyulmayacak kadar az ses yapar. Ama her 2000 km de bir bu dişlinin içini sıvı gres ile yağlamanı tavsiye ederim. Dişli ömrü için Gazı bir anda. Araba sürer gibi gazı yavaş aç ki dişli gamalarına zarar gelmesin.
@@RamazanRamazan-w1y Rica ederim ne demek. Her zaman yardımcı olurum. Hele birde bu dişliye iyicene alış. Zaman geçtikçe ne kadar rahat bir motor oldu diyeceksin.
Gardasim süper bir parça cidden çok işlevsel fakat uzun yola veya kullanırken yanınızda yedek disliniz ve avadanliginiz bulunsun .NOT:rulmani yağsız bırakma kauçuklu gres kullan .
Evet gerçekten çok mükemmel düşünülmüş yaparken. Acayip işe yarıyor. Dişlinin içini kauçuklu gres ile doldurup rulman kapağını kapattım üzerine. Şuan hem sessiz hemde çok güzel çalışıyor. Yağsız hayatta bırakmam. Yoksa çıtır çıtır yaylı gamanın sesi gelmeye başlıyor. O zaman tekrar yağlıyorum. Uzun yola çıkacağım zamanda tam teşekküllü çıkıyorum. Römorku bağlıyorum. İçinde ön ve arka dişli , lastik tamir kiti , lokma takımı, pompa , tornvida seti, metrik 12 mm tij. Olurda tekerlek milleri kırılır falan diye onların bile yedeği var. Motor çok güzel oldu böyle
@@ramazankarahan8213 tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
Zincir çok gerildiğinde, dişlinin içinde bulunan rulman sayesinde bir sorun oluşmuyor. Ama zincirin dişli baklalarına girip çıkarken tıkır tıkır sesleri duyuluyor. Aynı motorun orjinal dişlisinde duyulan ses gibi. Bu dişlide ani duruş yapabilirsin ama dişlinin uzun ömürlü olması için ani kalkışlardan yani ani gaz vermeleri den kaçınmamız lazım. Başka da hiç bir sıkıntısı yok şuan da.
Orjnal dilisinde durum neyse gazı açarken bu dişlide de aynı durum yaşanıyor. Sadece ruble dişlinin Bir artısı daha var eğer ki gazı yumuşak yumuşak verirsen çekişe geçtiğini hissetmiyorsun yani vurma yapmıyor ben bu şekilde kullanıyorum gazı yumuşak açıyorum otomatik vites bir araç gibi oluyor yığılma ve gaz açmalarında vuruntu yapmıyor
Öncelikle dişlin hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan kullandıkça rahatlığını alışacaksın. Ohh be diyeceksin öne yığılmalardan kurtuldum diyeceksin. Oring malesef dediğin gibi çıkacakmış gibi oluyor. Yanlız ben her zaman dişli bakımını yaptığımda oring'i takacağım zaman iyicene pense ile daraltıp. Krank miline zorla takıyorum hiç hareket edemiyor taktığımda sende öyle yaparsın süper olur. Birde hırdavat malzemeleri satan yerlerde rulman tutucu sekmanlar satılıyor. Sekman pensesi de satılıyor. Krank milin sekman yatağının kanalına oturacak tip de olanından da takabilirsin. Onu takıp sökmek içinde kesinlikle sekman pensesi alman gerekecek.
Telefonda görüştük. Yine de başkalarıda Merak edebilir. Dişli olarak ne takarsak takalım. Motor hareket halinde iken. 4.vitesten boş vitese asla geçmeyecektir. Buna şanzıman sistemi izin vermiyor güvenlik açısından. Ama bizim taktığımız bu tek tarafa boşa dönen rulmanlı ruble dişli sayesinde. Hareket halinde iken hızımız kaç olursa olsun. 4 - 3 -2-1 şeklinde vitesi küçülterek ardından boşa geçirebiliriz. Bende bu şekilde kullanıyorum. Zaten bu ruble tek taraflı dişliler sayesinde motorda gazı kestiğin an vites boşa geçiyormuş hissi veriyor dişli sayesinde. Durum böyledir
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
Rodamiento significa engranaje unidireccional. También, cuando dejamos el gas en la moto. Evita que la moto frene con motor Por lo tanto, evita un ataque repentino hacia adelante. Nos permite viajar más cómodamente.
Arkadaşlar bu dişliden Türkiye de bulamadım. Yurtdışında var hep üretmeyi düşünüyorum. Dağılma konusunda sanırım kaliteli rulman kullanırsak daha uzun ömürlü olur diye düşünüyorum. Sizce 14 dişliye mi yapmak mantıklı olur? 15-16 dişlilerde var sanırım. İsteyen olursa ulaşabilir. Fiyat olarak henüz belli değil tabi önce maliyetine bakmak lazım. Fiyat belli olunca buradan paylaşırım.
Evet maalesef ülkemizde bu dişliden yok. Sadece Çin üretiyor. Dişlinin hiç bir parçası ısıl işlem görmemiş. İçinde bulunan 4 adet gamanın uç kısımları yataklarına sürte sürte hızlı erimeye başladı. Çok uzun ömürlü değil ama yine de iyi çalışıyor. Dediğiniz gibi rulmanı marka takıldı mı ve dişli ve parçaları ısıl işlem gördümü 10 yılı devirir en az. Üretebilirseniz eğer eminim çok fazla kişi bu dişliyi almak isteyecektir. Ülkemiz de 2 sınıf motor var. Bu yüzden 428 14 T kullanacak 100 ve 110 CC motorlar var. 428 15 T yi kullanacak 125 ve 135 CC motorlar var. Yani bu iki dişliye de muhtacız.
@@aytacozdag87 Evet katılıyorum size Aytaç bey ısıl işlem illaki gerekiyor. Koskoca togg yapmışız bir dişli mi yapmayalım :) Bende 1 hafta önce ilk motorumu aldım. İlk olarak aklıma takılan şey motorun gazı bırakınca yığılmasıydı. Sizin videonuz çözüm oldu resmen çok faydalı bir iş yapmışsınız elinize sağlık. Yapılamayacak bir şey değil çok fazla motordan anlamıyorum yeni başladım daha ama demek ki talep yok diye düşündüm. İlk etapta az üretim yaptıracağım nereye satılır nasıl yapılır bilmiyorum. Amacım kar gütmek değil insanlar ulaşsınlar dışa bağımlı kalmayalım. Rulmansız orijinal numune dişlileri bulayım hemen rulmanlı yapıp kendi motorumda deneyeceğim.
@@orcunmaden4758 Ne mutlu ki bir kişiye daha ilham oldu. Keşke her konuda dışa bağımlılığımız olmasa. Kos koca Türkiye istesin yeter ki yapamayacağı hiç bir şey yoktur. Ama rahata düşkün bir milletiz. Bu yüzden hazırını alıp satıyoruz hep. Sıkıya gelmeden elimizi taşın altına koymuyoruz. Ama yakında sizin gibi düşünenler çoğalacak ve bu gerekli parçalar gibi ürünler üretilecektir. Güzel haberlerinizi bekliyor olacağım.
S.alykm abi sana nasıl ulaşabilirim hiç bir ustada sorularımın cevabını bulamıyom ilk defa motor alıyorum ve bazı sorulara takılıyor kafam ve çözümler aryorum
Nasıl memnunmusun. Bende taktım ama gazdan elimi çekince tık tık diye bir ses geliyor nerden geldiğini anlamadım. Tekrar söküp önceki 14 lü dişlimi taktım
Ben çok memnunum. Dişlinin içine sıvı gres sıktım biraz. İçerideki 2 adet yaylı gama var. Sesi onlar yapıyor. Ama o ses gitmez. Sadece biraz azalır ileride o kadar. Her zaman yağlı kalması gerekiyor çünkü. Ama bu ses dışında ayrıyetten başka bir ses daha varsa başka durum vardır. Zincir belki zincir muhfazanın vidasına temas etmiştir. O anki ayara göre yada dişli rulmanından geliyordur. Sesi dinlemek lazım.
Mükemmel sin abi bende bundan müzdariptim kalkış ve gaz kesmelerinde teklemeler ani kalkış sarsıntı oluyor gaz kesmelerde yine fren tutar gibi öne yığılıyorsun nasıl yapabiliriz
Teşekkür ederim. Aynı bende senin gibi düşünce içerisindeydim. Bu dişli ile tanışınca bayağa rahatladım. Motor daha konforlu oldu. Keyifli oldu. Şuan da deneme aşamasındayım. Bir problem çıkartmadı henüz. Vites düşürmek artık bu dişli ile daha sağlıklı hale geldi. Tek eksi durumu motor freni devre dışı kaldı. Ama kendi düşüncem. Ben hiç motor frenini aramıyorum.. Hatta diyorum ki. Motoru aldığım gün yapsaymışım diyorum.
@@erkaneren3073 bu dişlinin ilk özelliği zaten motor frenini devre dışı bırakmasıdır. Bu sayede vites küçültürken yada yükseltirken öne yığılma yapmıyor, motor da gaz vermeyi bıraktığında vites boştaymış hissi veriyor. Sessiz sessiz motor süzülerek gidiyor.
Bu dişli 14 T dişli diğer 14T dişli ile kaç km hız yapıyorsana videodaki dişli ile de aynı hızı yapıyorsun. Hiç bir zaman tapa gaz kullannadım motoru bu yüzden 2. Vites de kaç km hıza çıkıyor hiç denemedim gerçekten
Teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Sorunun yanıtlayacak olursan. Gazı yumuşak bir şekilde açarsam eğer. Vuruntu yapmıyor. Ama bir anda dip gaz yaparsam eğer. Motosikletin orjinal sistemindeki gibi vuruntulu atik bir şekilde hızlanıyor. Ama sakin kullanışlarsa vuruntudan eser yok. Sanki arabadaki gibi debriyaj dan ayağı yavaş bir şekilde çekiyormuşuz gibi oluyor. Gayet kullanışlı ve güzel.
Bu sitede güncel fiyatı var. Daha ucuza var mı birde bakarsın. 428 15T 110 ruble dişli diye aratıyorsun. Bu dişliyi takarken hiçbir işlem yapmana gerek kalmıyor. 428 bizim motorların zincir dişli sistemidir. Buradan satın alabilirsin m.tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html?spm=a2g0n.detail.1000014.11.63247d33KLxFCy&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.315613.0&scm_id=1007.18499.315613.0&scm-url=1007.18499.315613.0&pvid=985434cb-623b-40a0-b9eb-e8de8041dba2&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.18499.315613.0,pvid:985434cb-623b-40a0-b9eb-e8de8041dba2,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=3%40dis%21TRY%2197.96%2191.15%21%21%21%21%21%40211b58ee16780753535023227e3c4c%2110000015550940920%21rec%21TR%213540446924
Buyur kardeşim. Dişli seçimini 428 15 T 110 cc olarak yapacaksın. Motosikletin benim kullandığım motor ile aynı ise. Bu dişli senin işini görecektir. Ama 125 cc ise diğer 15 T seçeneğini satın alacaksın. Çünkü krank mili daha kalın yapılıyor.
S.alykm abi tekrardan motoru sehpa üzerine alırken arka çanta demirinden elimle yukarı çekerek kaldryordum ve sehpadayken 1 kaç defa demirden tutup kaldırıp yön değiştryordum bu sorun olurmu
Emin ol bu yaptığın işlemi bir çok kişi yapıyordur. Bir sorun çıkartmaz. Birde başka tutunacak noktası da yok. Sadece ani hareket de bulunma. Kaynaklar çok güven vermiyor çünkü. Yavaş yavaş sehpaya al sarsmadan. Daha uzun ömürlü olur.
Yakıt testini dün yaptım kardeşim. Şuan da 1 lt benzin ile tam tamına 53 km 200 metre gitti net. Dişli ölçümü ön 14 arka 38 bende. Tek kişi sürdüm hep. En fazla 70 km hızda gittim. Şehir içinde ve düz bir yolda kullandım yokuşu inişi olmayan yani. Yakıt da her hangi bir değişim olmadı. Eski dişli ile Ben bu motorum ile en fazla 57 km yol yaptığımı biliyorum. sadece konfor işine yarıyor. Yakıt da bir tasarrufu yok yani
@@hakanelcin8949 Tabiki de olur. Yardımcı olursam ne mutlu bana. Hem benim kullandığım motorda bir görürsün. Motoru bu şekilde bir kullanırsın. Eğer ki beğenirsen sende satın alırsın.
Neyse ki yok Allah'tan. Fiyatları hızla artıyor. Şuanda 218 TL ye yakın bir ödeme çıkıyor. Yakıt tasarruf konusuna gelince. Daha net deneme şansım olmadı. Ama yakıt da farkedilir bir düşüş yaşatacağını düşünmüyorum. Alırken konforu arttırcağı için almıştım. Yakıt denemesi yaptıktan sonra tekrar genel bilgi veririm
Yakıt testini dün yaptım kardeşim. Şuan da 1 lt benzin ile tam tamına 53 km 200 metre gitti net. Dişli ölçümü ön 14 arka 38 bende. Tek kişi sürdüm hep. En fazla 70 km hızda gittim. Şehir içinde ve düz bir yolda kullandım yokuşu inişi olmayan yani. Yakıt da her hangi bir değişim olmadı. Eski dişli ile Ben bu motorum ile en fazla 57 km yol yaptığımı biliyorum. sadece konfor işine yarıyor. Yakıt da bir tasarrufu yok yani.
@@hamdiomur8459 428 110 15T modelini alacaksın kardeşim. Eğer ki videoda izlediğin gibi benim yaptığım gibi yaparsan yada yaptıracak olursan 420 100 14T modelini de alabilirsin.
@@mustafahuseyin4972 Motosikletin orjinal 50 cc ise. Onda göre ruble dişli yok. 12 T kullanman gerekiyor. 12 T ruble dişli üretimi görmedim. Yada şöyle yapabilirsin. 420 14T dişli modelini sipariş verip. Aldıktan sonra motosikletin arka dişlisini de değiştirmen gerekiyor. Arkada ya 420 43T deişli alıp takacaksın ve zinciride 420 tip zincir alman gerekiyor. Motor güçsüz olduğu için dişliler ile oynayarak motorun tork kaybetmemesini sağlamış oluruz böylece. Motosikletin fabrika zincir ve dişli verileri 428 12X42 olarak trafiğe çıkıyor.
@@ihsanyldrm9453 Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullan. Motosikletin güçlü olduğu için. 428 110 15T olanını alacaksın sadece. Diğerlerinin dişlileri bu motorlara uyumsuz.
@@ihsanyldrm9453 Rica ederim ne demek. Bu dişliyi sipariş ettiğinde içinden sekmanı çıkıyor. Çelik bir çember geliyor. Tornavida yardımı ile motorun krank miline sabitliyorsun. Aşırı bol olamayack şekilde ayarlıyorsun.
@@ozgurertan5461 Cup motorlara uygun evet. Sadece satın alacağın ürün 15T dişli olduğu için dişli motor çekişini düşürebilir. Eğer tork yani çekiş düşerse. Arka dişli ile oynaman gerekiyor. Arka dişliyi 39T yada 40T dişli değişimi yapmak zorunda kalablirsin. Motorun Gerçek 110 CC gücündeyse eğer. Hiç bir değişikliğe gerek yok. Direk bu ruble dişlinin 15 T olanını alıp takarsın ve mükemmel bir şeymiş dersin. Full otomatik gibi oluyor. Vitesi çok rahat yükseltip yada düşürebiliyorsun. Benim kullandığım dişli şuanda iyicene sessizleşti. Kullndıkça sesi azalıyor. Gürültü yapmıyor
@@ozgurertan5461 Dişliyi taktığım gün videosunu çekip yükledim direk. 6 ay olmak üzere. Dişli sistemi 4 adet gama'dan oluşmuş. Dişlinin içinde 4 tane destekleyici var yani. Kolay kolay erken bozulacağını düşünmüyorum. Bisiklet dişlisi gibi yapmışlar. Bisikletlerde 2 adet gama var. Sadece yan rulman kapağı açılıp içi gereslendi mi yılda 1 veya 2 defa benim görüşümce yeterli olacaktır. Başkada bakım gerektiren durumu yok.
Benim arka dişli değişti ön dişli orjinal önde sarsıntı oluyor şimdi bunu öne takarsam bu düzelir mi ve hıza etki eder mi bilgi verebilir misin teşekkürler
Ön dişli fabrikadan çıktığı gibi duruyor ise. 428 12T modelidir. Bu benim kullandığım dişli 14T dişli. Yani hıza etki eder tabiki. Yanlız hız artarken tork düşer. Yani yaşadığın şehir çok dik rampaları varsa ve iki kişi biniyorsanız motora çekiş düşecektir. Yani arka dişliyi acaba kaç oranında aldı. 38 mi 36 mı onlar çok önemlidir. Yanlız sen bu rulmanlı dişliden alacaksan eğer. Benim gibi taşlaman gerekiyor. Ben taşlama ile uğraşamam dersen. 428 110 15T rulmanlı dişliden alıp takacaksın. Ama malesef arka dişiyi de büyültmen gerekiyor. 40T yada rampalıysa yolların 41T takman lazım. Yada fabrika dişlisi 42T yi geri takıp deneyeceksin. Motor titriyorsa tork fazladır. Tekrar 41T ye düşersin. Anlayacağın dişli seçimi kişinin ağırlığı, kullanım şartları, yol durumu, dağlık olup olmadığı gibi yaşadığın şehre göre seçim yapacaksın. Bu dişlinin en büyüy özelliği vites düşürürken yada indirirken yığılma yapmamasıdır.Tekleme yapmaz yani.
@@aytacozdag87 hocam detaylı açıklaman için teşekkürler arka dişli 38'lik motora hep tek biniyorum genelde yük fazla yok. Şehrin dik yokuşları biraz fazla var. Vites düşürürken tekleme fazla oluyor hocam takılı kalıyor bazen zor geçiyor. Bunu düzeltmek için muhtemel ön dişli değişimi şart
@@ali.han.y Rica ederim ne demek. Arka dişli 38 ise. Ön dişli mecburen 15 T olacak. Çünkü rulmanlı dişlinin 428 tip 14T dişlisi yok satılmıyor. Bu yüzden sen 15T alacaksın. 15 - 38 olacak sistemin. Eğer ki baktın rampaları tırmanırken motorun gücü çok düşüyor. Arka dişi ile dediğim gibi 428 40T yi denersin. Bende şuan 14 - 38 tip dişli takımı kullanıyorum. Römork çektiğim için motor gücü yetmiyor. 14 - 39 yapmayı düşünüyorum. Sırf motor biraz tork kazansın diye.
Sadece aliexpress den bulablirsin. Başka da bu dişliyi getirecek şimdilik başka firma yok malesef. Birde şu linki bak. tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html
Yani onu diyeni bulup neden bozulduğunu sormak lazım. Ben aldığımda beridir kullanıyorum. Bir sıkıntı yok. İçindeki yaylar ve çeki tırnaklarında gayet güzel olmuş.4 adet gama dan oluşuyor. Yağlandığı sürece bir sorun olmaz.
Aynen düşündüğün gibi. 14 diş bulunduğu için 14T yazılıyor. Ama sen 15T olanını sipariş edeceksin. Senin kullandığın motor gücü 15T yi destekler ve titreşim azalır.
www.kalyoncumotor.com/urun/scoter-siperlik-cami-3-5-mm Bu siteden bulabilirsin. Fiyatı 270 TL olmuş. Bende bu siperliği kullanıyorum. Motosiklet siperliği diye geçiyor. İnternetten arattır. Seçenek çok hangisini beğenir isen. Motora uyumlu ise satın alırsın dilediğini
Teşekkür ederim ülkemin böyle paylaşımlara ihtiyacı var. Başarılar diliyorum
Çok teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Umarım işinize yarayacak bir içerik olmuştur.
Üstat verdiğin bilgiler için teşekkürler Çin'den sipariş ettim 15 428 t tam oldu İlk başlarda yeni olduğu için hafif ses yaptı ama sonrasında düzeldi motor çok keyifli bir hale geldi yapmayı düşünen arkadaşlara kesinlikle tavsiye ederim.
Rica ederim ne demek. Ne mutlu bana bir kişiye daha bu konuda yardımcı olabildiysem. Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullan. Dişlinin her zaman yağlı kalmasını sağla yeter.
Merhaba aldigin dislinin linkini atarmisin
@@bayrambahadr4048 Yorumlarda linkler mevcuttur.
Merhabalar,
Aylar once bende bu disliden motorsiklete alıp taktım yaklaşık 2000 km yaptim ve ne yazikki bugün dişli dağıldı 🥺 Allah'a şükür eski dislisini koltuğun altinda ne olur olmaz diye yedekte tutuyordum onu tekrar takıp devam ettik.
Gerçekten çok konforluymus, simdi arastiriyorum daha kaliteli bir dişli bulabilirmiyim diye 😊 inşallah bulabilirim
@@abdulrahmanturgut Dişli'nin dağılmasına gerçekten üzüldüm. Durduk yere şimdi yine masraf edeceksin.
Gerçekten bu dişli konfor açısından çok güzel ve çok kullanışlı. Ben aldım alalı halen aynı Dişliyi kullanıyorum. 6 , 7 ayda bir Dişliyi bulunduğu yerden çıkartıp güzelce mazot veya balata sprey ile temizleyip kurutuyorum ve tekrar yüksek ısıya dayanıklı gress yağı ile yağlayıp takıyorum. Dişli'nin zarar görmesini engelliyorum. Zamanın yoksa bile en kötü yılda 1 kez bu dişlinin bakıma ihtiyacı var.
Birde kullanım tavsiyesi vereyim. Araba kullanır gibi gazı yumuşak vererek dişli'nin kavramasını izin vereceksin. Gazı bir anda açarsan, dişli'nin içinde bulunan 4 adet gama oyuklara çarparak tutunacağı için. Ya gama yada gama yatakları zarar görüp dişli özelliğini kaybedecektir. Bu yüzden yumuşak gaz verip dişli'nin yükü kavramasını bekleyeceğiz 1 , 1,5 saniye kadar. Zaten kavradığını hissediyorsun motorun ivmelenmesinden. Ben böyle yaptığım için şükür daha hiç hasar görmedim içini her yağladığımda. Tavsiyem sende yeni dişline kavuştuğunda ona iyi bak. Daha uzun ömürlü olacağına eminim.
@@aytacozdag87
Güzel tavsiyeriniz çok teşekkür ederim 🙏 😊
Evet biraz hor kulandim inşallah ikincisinde daha dikatli olurum. 😊
@@abdulrahmanturgut Rica ederim ne demek.
Kardeşim öncelikle paylaşımın için teşekkürler bilgi paylaştıkça çoğalır ve anlam kazanır.
Benim şahsi görüşüm motosiklet için çok mantıksız veya tehlikeli bile denilebilecek bir parça diyebilirim hafif eğimli dur kalk olmayan tenha yollarda tamam ama örneğin benim gibi inişi çıkışı bol ve uzun mesafe rampaları olan köy yollarında gezmeyi seven veya yolları genelde bu şekilde olan kullanıcılar için hem tehlikeli hem de firen balatalarının çok kullanılması yönünden kesinlikle uygun olmayacağını düşünüyorum çıktığım rampaları boşta indiğimi düşünüyorum da Allah muhafaza. Cümlenize kazasız belasız.
Teşekkür ederim yorumların için. Evet yorumlar iken bunu bizzat dile getirdim. Bu kişi tedirgin olan kişilere hiç tavsiye etmiyorum zaten. Ama benim gibi düzlüğü daha çok olan şehirlerde muhteşem birşey. Resmen cup motora olan sevgim arttı bu dişli sayesinde.
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için elinize kolunuza sağlık ilk defa böyle birşey görüyorum vitesli olmayan tek dişli bisikletin çarkı ile aynı anladığım kadarıyla sistem olarak belki senin taktiğin birazdaha mekaniği daha sağlamdır aslinda içini açıp sistemin parçalarını tornadan cnc den daha saglamı yapılabilir çabuk dağılmasın diye bir eksi yanı motor frenin yok iptal onun haricinde eminim cok konforludur ve kullanışlıdır denene bilir bence...aslinda fikir olarak bu sisteme kontra frenin sistemi yapılabilirse motor freni yerine onu kullanabiliriz öne dönerken ayni geriye fren yapar
@@hsyhsy5028 Evet çok konforlu gerçekten. Tornacılar uğraşsa bunun kıralını yaparlar. Birde ısıl işleme tabi tutarlar çok uzun ömürlü olur. Ben 28 aydır kullanıyorum bu Dişliyi halen başına bir iş gelmedi. Kullanmayı çözersen hiç bir sorun olmaz. Gazı yumuşak verdiğin sürece sorun olmaz. Ben öyle yaptıüım için halen kullanıyorum sapa sağlam duruyor. Motor trenine gerek duymadım hiç. Yokuş aşağı kendi halinde 70 km hızı geçmiyor zaten. O yüzden sorun olmuyor. Bi arka freni kullanıyorum bi ön freni kullanıyorum ısıtmadan toros dağlarından Mersin'e kadar iniyorum. Daha bir sorun ile karşılaşmadım.
Bu sistemde kontra işi olmaz malesef. Bisiklet te pedalı geriye çevirdiğinde kontrapetal freni yaptırıyordu. Ama bu motosikletler de olmaz. Motor Krank mili sadece tek yönde döner oda sadece ileridir. Dişliyi geriye çevirmek mümkün değil çünkü. O yüzden normal frenlere devam. Sorun olmuyor hiç bir zaman. Alıştığında ise motor freni yapması tuhafına gidiyor hatta.
Gercekten mukemmel insansin sabirla herkeze cevap vermisssin bende de zx10r racem var bi tane cup alma dusunuyom abone oldum usta sendeyiz
Teşekkür ederim komutanım. Elimden geldiği kadar her kese yardımcı olmayı istiyorum. Yeter ki işe yarar birşey olsun. Bende abone oldum kanalınıza komutanım 🙂
Ellerine sağlık bende yaptım dişli traşlama ama hatırlatmak istedim 6mm matkap ucu mastar almışsınız ama yanlış söylediniz herhalde 9mm olacak
Doğrudur. İşine yaradıysa çok güzel. Sizde güle güle kullanın. Teşekkür ederim. Birde içini bolca kauçuklu gress ile yağlayın ses daha da azalıyor ben şuan öyle kullanıyorum.
Merhaba; Easy Pro yeni motor. Scooter dan geçtim ve yığılmadan şikayetçiyim. Konfor açısından sıkıntı. Sipariş verdim bende. Teşekkür ederim video için.
Garanti kapsamı açısından sorun teşkil eder mi? Aklıma takıldı...
Hayırlı olsun öncelikle. Evet motor da öne doğru yığılma çok kötü birşey. Islak ve Buzlu zeminde vites düşürürken arka tekere frenleme yaptırdığı için motor lastik kayarak direksiyon hakimiyetini arada kaybettiği zamanlar oluyor du. 2 sene oldu bu dişliyi kullanıyorum. Hiç bir sorun çıkartmadı. Motorun sürüşü harika oldu. Garanti kapsamında her hangi bir durum olmaz. Sonuçta normal sökülür takılır bir dişli takmış olduk. Senin içinde bir sıkıntı olacak olursa. Servis bakımına giderken tekrar motorun orjinal dişlisini takarsın öyle gidersin. Servis ten çıktıktan sonra da ruble dişlini geri takarsın. Kimse bilmez de anlamaz da motorun dişlisini değiştirdiğini. Bu şekilde yapabilirsin. Bende motoru sıfır almıştım. Bende bir sorun olmadı. Garantisi de bitti. Daha motora hiç anahtar değmedi. Nasıl aldıysam öyle duruyor. Motosiklete zararı da yok bu dişlinin
Merhaba; Parça geldi. Taktırdım. Çıt çıt sesler var. Onlar normal. Ama daha önce yaşamadığım hareket halinde stop etme problemi baş gösterdi. Sanırım motor dişli nedeniyle boşa düşüyor, ısınmadığı için yapıyor böyle. Sizde de benzer sıkıntı oldu mu? Biraz daha kullanacağım. Konfor çok iyi. Yığılma yok. Akıyor... Teşekkür ederim
@@Vaktiyle63 Öncelikle hayırlı olsun. Kullandıkça dişliye alışacaksın. Gaz açmalarınu yumuşak yumuşak verirsin başlarda. Bir anda gaz açmalarından kaçın sadece. Motor soğukken dişliden dolayı dediğin gibi boşa düştüğü için stop ediyor. Evet bu her motor da olur soğukken. ısındı mı tamamdır bir daha stop etmez hiç. Motor gözüne daha da çok konforlu gelecek artık.
Sizden görüp aldım. Segmanla arasında boşluk kalıyor dişlinin normal mi?
İleri geri onayacak gibi dişli 🤔
Dişliyi krank miline taktıktan sonra. Sekman'ı da pense ile daralt. Kran milinin yatağına sıkı sıkı girsin. Boşluk olursa ilerse sürtüne sürtüne sekmanın bir kısmı eriyecektir. Sıkı sıkı girmesine özen göster.
Çok güzel olmuş ama yokuş aşağı giderek iş firenlere kaldı motur iptal bu sıkıntı ola bilir
Evet yokuş aşağı giderken motor rölantide çalışıyor ama hız 70-80 kilometrelere ulaşıyor zaten 70 kilometreyi geçince hızın 3-5 saniye arka fren basıp bırakıyorum 3-5 saniye ön frene basıp bırakıyorum amaç balataları uzun süre ısıtmamak 1 ay geçti işte motor budur demeye başladım motor daha çok sessizleşti artık kafamı ütülemiyor Konfor arttı rahatlık arttı kullanışı arttı vites düşürürken Yığılma yok oldu artık arka dişli takozları hiçbir zaman zarar göremeyecek Tabi ki gaz verip vitese geçirmediğimiz sürece Ama genel anlamıyla Ben çok memnunum şu an daha zararı ile karşılaşmadım bir ara yakıt tüketimine bakacağım daha onu hesaplamadım ama yakıt tüketimi için bu dişliyi almadım sırf Konfor artsın diye almıştım
beyler bende rks sniper pro x var motorda dişli 13 42 dişli vardı 14 36 dişli taktım motor önceki dişlileri varken masaj aleti gibiydi şaka yapmıyorum ama yeni dişliyiy 350 tl gibib bi ücrete taktırdık bayide motor rahatladı + hızım yükseldi 3 vitesde çıkaağım rampayı 2 . vitesde çıkıyorum ama aynı hızda bişey farketmiyor dediğimi yaptırın kesinlikle tavsiye ederim titreşim yok denecek kadar azalıyor 70 80 falan giderken hele hiç titreşim yok ancak 100 km yi aşarsanız zaten bu motorlarda bakkal davası 70 80 gideceksin 100 ü aşarsAN hafiften başlıyor titreme haberiniz olsun kafanızda bişeyvarsa sorabilirsiniz sıfır aldım ve önerimdir bu dişlileri yapın
135 cc mi yaptırdınız
Motorunuz kaç cc
@@mustafahuseyin4972 135
Kardes merhaba bende aynisindan var ama disli bozuldu nerden bulabiliriz
Şimdi güncel siteye baktım. İstediğin dişli bu linkte var. Sadece seçim yaparken karşına 3 tip dişli çıkacak sen 128 -110 -15T olanını seçeceksin. Diğerleri bizim motorların krank miline uygun değil bol gelir çünkü. tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html?spm=a2g0o.cart.0.0.12a8406aRFamm0&mp=1&gatewayAdapt=glo2tur
Tek kelim mükemmel olmuş
Teşekkür ederim. Evet çok güzel oldu. dahabi konforlu sürüş oldu
aytaç abim verdiğin linkteki gibi alıp hiç taşlamadan kullanma şansımız var dişlide taşlama yapmadan hem zincir hem arka dişli seti olarak mondial'in 100 hyena modeli 420 olarak geçiyor biraz daha maliyetli tabikide ama en azından dişlinin ömrü uzun olur bu şekilde aklında bulunsun .
Evet kardeşim 420 zincir dişli seti var. Önce öyle denedim sistem olarak ön dişli 14 , arka dişli 36 olarak seçenek vardı mecbur onu kurdum motora. Ama 36 diş benim motora büyük geldi çünkü 100 CC güç veriyor motor bloğu. Yaşadığım şehir rampalı bir yer ve 2 kişi kullanıyoruz motoru.Motor çekişten çok düştü. Arka dişli de 38 olanını aradım malesef 420 tip sistemde 38 dişli tipi yokmuş eski bir sistem olduğu için. Son çare 420 14 T dişliyi taşlayarak 428 14 T ye çevirdim. Motoru yine 14 X 38 e çevirdim. Benm gibi kimse sıkıntı yaşamasın diye, herkesi 428 110 15 T almaya davet ettim. Arka dişliyi dilediğin gibi değiştirir değiştirir takarsın çünkü 428 tip sistemin seçeneği çok. Bu yüzden 420 modelini 100 ve 110 CC lik motorlar için almayın. Ama motorun 125 CC ve üzeriyse 420 tip dişliyi alabilirsin. 14 X 36 dişli 125 ve üzeri güçteki motorlarda çekiş gücünü düşürmez. Durum böyle yani.
Aytaç usta bu dişliyi nerden temin edebiliriz
Verdin bilgiler icin teşekkürler
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
Selamün aleyküm guzel video için teşekkürler.benimde en cok muzdarip olduğum konu bu.bende sniper pro x aldım.kitle serviste 135 cc yukseltiler çekişi ve sürüşü guzel ama bu yigilma sorunu çok kötü.bu motor için 428 110 15T mi almalıyım, videoyu cektikten sonragecen bir senelik surecte bunu turkiyede bulabiliyormuyuz yoksa gene çin den mi sipariş vermemiz gerekiyor bilgi verirseniz sevinirim.tekrardan teşekkürler kolay gelsin 👍
Aleyküm selam. Rica ederim ne demek. Beğendiğim herşeyi paylaşarak herkese yardımcı olmayı seviyorum. Evet senin motor için en doğrusu 428 110 15T olanıdır. Motorun güçlü çünkü. Eğer tork çok yüksek kalırsa yine yada tam tersi tork düşer de çekişten bir adım geriler ise. Arka dişli ile yükseltme yada düşürme ile ideal beğendiğin orana getirebilirsin motorunu.
Bende halen aynı sipariş verdiğim dişliyi kullanıyorum. Daha sorun yaratmadı bana. Malesef türkiyede bu dişliyi yapan yok. Bu yüzden çin'e devam.
Merhaba Aytaç bugün geldi taktırdım gerçekten sürüş mükemmel oldu.yolda giderken yani vitesteyken bı sıkıntı yok.yalnız gazı kestigimde bilyeden tık tık tık tık diye baya ses geliyor yeniden gaz verince kesiliyor sendede aynı sıkıntı var mıydı yok muydu veya ne yapılabilir bilgilendirirsen sevinirim.kolay gelsin
@@RamazanRamazan-w1y Öncelikle hayırlı uğurlu olsun. Evet dişliden ses gelmesi doğaldır. Çünkü içinde 4 adet yaylı tırnak var. Bisiklet dişlisi gibi düşün pedalı bıraktığında arka dişli den ses geliyor ya. Bu dişlide bisikletlerdeki dişli den esinlenerek uyarlanmıştır. Şimdi yapman gereken şey. Bu dişlileri sıvı gres var sprey. Wurth marka veya kaliteli ne bulursan onlardan 1 tane al. Bu dişlinin içine sık. Zamanla ses azalacaktır. Ama hiç bir zaman geçmez. Sadece ses azalır. Km ye bağlı 4000 km sonra da duyulmayacak kadar az ses yapar. Ama her 2000 km de bir bu dişlinin içini sıvı gres ile yağlamanı tavsiye ederim. Dişli ömrü için Gazı bir anda. Araba sürer gibi gazı yavaş aç ki dişli gamalarına zarar gelmesin.
@@aytacozdag87çok teşekkürler bu güzel ve ayrıntılı yanıtın için. gerçekten sürüş mükemmel oluyor
@@RamazanRamazan-w1y Rica ederim ne demek. Her zaman yardımcı olurum.
Hele birde bu dişliye iyicene alış. Zaman geçtikçe ne kadar rahat bir motor oldu diyeceksin.
Ellerine sağlık ustam bu disliyi rks easy pro motorda da kullanabilirmiyiz
Tabiki. Gönül rahatlığı ile kullanabilirsin. Konforu arttırıyor.428 15T olanını alacaksın sadece. Montajı çok kolay.
Gardasim süper bir parça cidden çok işlevsel fakat uzun yola veya kullanırken yanınızda yedek disliniz ve avadanliginiz bulunsun .NOT:rulmani yağsız bırakma kauçuklu gres kullan .
Evet gerçekten çok mükemmel düşünülmüş yaparken. Acayip işe yarıyor. Dişlinin içini kauçuklu gres ile doldurup rulman kapağını kapattım üzerine. Şuan hem sessiz hemde çok güzel çalışıyor. Yağsız hayatta bırakmam. Yoksa çıtır çıtır yaylı gamanın sesi gelmeye başlıyor. O zaman tekrar yağlıyorum. Uzun yola çıkacağım zamanda tam teşekküllü çıkıyorum. Römorku bağlıyorum. İçinde ön ve arka dişli , lastik tamir kiti , lokma takımı, pompa , tornvida seti, metrik 12 mm tij. Olurda tekerlek milleri kırılır falan diye onların bile yedeği var. Motor çok güzel oldu böyle
@@aytacozdag87 güle güle kullan gardasım tekerıne taş degmesin kazasız belasız surusler diliyorum bu arada kanlına abone oluyorum sende olursan sevınırım
Amin inşallah. Çok teşekkür ederim güzel dileklerin için. Kanalına abone oldum bende
@@aytacozdag87 merhaba kardesim eline emegine saglık bu parçayı ben de alacam linkini atabilirmisin
@@ramazankarahan8213 tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
Ustat motor zinciri gerdiginde ayni sorunu yapiyormu
Zincir çok gerildiğinde, dişlinin içinde bulunan rulman sayesinde bir sorun oluşmuyor. Ama zincirin dişli baklalarına girip çıkarken tıkır tıkır sesleri duyuluyor. Aynı motorun orjinal dişlisinde duyulan ses gibi. Bu dişlide ani duruş yapabilirsin ama dişlinin uzun ömürlü olması için ani kalkışlardan yani ani gaz vermeleri den kaçınmamız lazım. Başka da hiç bir sıkıntısı yok şuan da.
Gazı bırakınca güzel olur da tekrar gaz verdiğinde vurma yapmıyor mu?
Orjnal dilisinde durum neyse gazı açarken bu dişlide de aynı durum yaşanıyor. Sadece ruble dişlinin Bir artısı daha var eğer ki gazı yumuşak yumuşak verirsen çekişe geçtiğini hissetmiyorsun yani vurma yapmıyor ben bu şekilde kullanıyorum gazı yumuşak açıyorum otomatik vites bir araç gibi oluyor yığılma ve gaz açmalarında vuruntu yapmıyor
Baskanim disliyi aldim taktim ama bu oring bana hic guven vermedi sanki eriyip gidecekmis gibi buna cozum varmidir
Öncelikle dişlin hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan kullandıkça rahatlığını alışacaksın. Ohh be diyeceksin öne yığılmalardan kurtuldum diyeceksin. Oring malesef dediğin gibi çıkacakmış gibi oluyor. Yanlız ben her zaman dişli bakımını yaptığımda oring'i takacağım zaman iyicene pense ile daraltıp. Krank miline zorla takıyorum hiç hareket edemiyor taktığımda sende öyle yaparsın süper olur. Birde hırdavat malzemeleri satan yerlerde rulman tutucu sekmanlar satılıyor. Sekman pensesi de satılıyor. Krank milin sekman yatağının kanalına oturacak tip de olanından da takabilirsin. Onu takıp sökmek içinde kesinlikle sekman pensesi alman gerekecek.
Aytaç abi ileri doğru vites attığınızda 4 ten sonra vites boşa geciyormu
Telefonda görüştük. Yine de başkalarıda Merak edebilir. Dişli olarak ne takarsak takalım. Motor hareket halinde iken. 4.vitesten boş vitese asla geçmeyecektir. Buna şanzıman sistemi izin vermiyor güvenlik açısından. Ama bizim taktığımız bu tek tarafa boşa dönen rulmanlı ruble dişli sayesinde. Hareket halinde iken hızımız kaç olursa olsun. 4 - 3 -2-1 şeklinde vitesi küçülterek ardından boşa geçirebiliriz. Bende bu şekilde kullanıyorum. Zaten bu ruble tek taraflı dişliler sayesinde motorda gazı kestiğin an vites boşa geçiyormuş hissi veriyor dişli sayesinde. Durum böyledir
abi bu tam olarak ne icin normal disliden farki ne neye yariyor
Faydalı video olmus bu on disliyi nerden bulabilirim
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html Site buradasıdır. Çinden sipariş veriyor sun. Ne yazık ki bizim ülkemizde bu dişliyi satan bir firma yok. Alırken de özellikle 428-110 15T seçeniğine çok dikkat et. Eğer sende benim gibi ispiral ile 14T dişliyi taşlayabilirsen 420 100 14T olan dişliyide yine bu siteden alabilirsin. Seçim senin kardeşim. Bizim motorlar 428 tip zincir ve Dişli sistemine sahip. Ona göre uyumlu al yani.
What is stock chain on rks sniper pro 50
Rodamiento significa engranaje unidireccional.
También, cuando dejamos el gas en la moto. Evita que la moto frene con motor
Por lo tanto, evita un ataque repentino hacia adelante. Nos permite viajar más cómodamente.
428
Arkadaşlar bu dişliden Türkiye de bulamadım. Yurtdışında var hep üretmeyi düşünüyorum. Dağılma konusunda sanırım kaliteli rulman kullanırsak daha uzun ömürlü olur diye düşünüyorum. Sizce 14 dişliye mi yapmak mantıklı olur? 15-16 dişlilerde var sanırım. İsteyen olursa ulaşabilir. Fiyat olarak henüz belli değil tabi önce maliyetine bakmak lazım. Fiyat belli olunca buradan paylaşırım.
Evet maalesef ülkemizde bu dişliden yok. Sadece Çin üretiyor. Dişlinin hiç bir parçası ısıl işlem görmemiş. İçinde bulunan 4 adet gamanın uç kısımları yataklarına sürte sürte hızlı erimeye başladı. Çok uzun ömürlü değil ama yine de iyi çalışıyor. Dediğiniz gibi rulmanı marka takıldı mı ve dişli ve parçaları ısıl işlem gördümü 10 yılı devirir en az. Üretebilirseniz eğer eminim çok fazla kişi bu dişliyi almak isteyecektir. Ülkemiz de 2 sınıf motor var. Bu yüzden 428 14 T kullanacak 100 ve 110 CC motorlar var. 428 15 T yi kullanacak 125 ve 135 CC motorlar var. Yani bu iki dişliye de muhtacız.
@@aytacozdag87 Evet katılıyorum size Aytaç bey ısıl işlem illaki gerekiyor. Koskoca togg yapmışız bir dişli mi yapmayalım :) Bende 1 hafta önce ilk motorumu aldım. İlk olarak aklıma takılan şey motorun gazı bırakınca yığılmasıydı. Sizin videonuz çözüm oldu resmen çok faydalı bir iş yapmışsınız elinize sağlık. Yapılamayacak bir şey değil çok fazla motordan anlamıyorum yeni başladım daha ama demek ki talep yok diye düşündüm. İlk etapta az üretim yaptıracağım nereye satılır nasıl yapılır bilmiyorum. Amacım kar gütmek değil insanlar ulaşsınlar dışa bağımlı kalmayalım. Rulmansız orijinal numune dişlileri bulayım hemen rulmanlı yapıp kendi motorumda deneyeceğim.
@@orcunmaden4758 Ne mutlu ki bir kişiye daha ilham oldu. Keşke her konuda dışa bağımlılığımız olmasa. Kos koca Türkiye istesin yeter ki yapamayacağı hiç bir şey yoktur. Ama rahata düşkün bir milletiz. Bu yüzden hazırını alıp satıyoruz hep. Sıkıya gelmeden elimizi taşın altına koymuyoruz. Ama yakında sizin gibi düşünenler çoğalacak ve bu gerekli parçalar gibi ürünler üretilecektir. Güzel haberlerinizi bekliyor olacağım.
Disliyi bende aldim taktim.banada pek guven vermedi bakalim ne kadar dayaancak.ustam yaparsan akinda olsun gres yag deligi birak kenarinda basmak icin.bende musterin olurim bekliyorum
S.alykm abi sana nasıl ulaşabilirim hiç bir ustada sorularımın cevabını bulamıyom ilk defa motor alıyorum ve bazı sorulara takılıyor kafam ve çözümler aryorum
Nasıl memnunmusun. Bende taktım ama gazdan elimi çekince tık tık diye bir ses geliyor nerden geldiğini anlamadım. Tekrar söküp önceki 14 lü dişlimi taktım
Ben çok memnunum. Dişlinin içine sıvı gres sıktım biraz. İçerideki 2 adet yaylı gama var. Sesi onlar yapıyor. Ama o ses gitmez. Sadece biraz azalır ileride o kadar. Her zaman yağlı kalması gerekiyor çünkü. Ama bu ses dışında ayrıyetten başka bir ses daha varsa başka durum vardır. Zincir belki zincir muhfazanın vidasına temas etmiştir. O anki ayara göre yada dişli rulmanından geliyordur. Sesi dinlemek lazım.
Mükemmel sin abi bende bundan müzdariptim kalkış ve gaz kesmelerinde teklemeler ani kalkış sarsıntı oluyor gaz kesmelerde yine fren tutar gibi öne yığılıyorsun nasıl yapabiliriz
Teşekkür ederim. Aynı bende senin gibi düşünce içerisindeydim. Bu dişli ile tanışınca bayağa rahatladım. Motor daha konforlu oldu. Keyifli oldu. Şuan da deneme aşamasındayım. Bir problem çıkartmadı henüz. Vites düşürmek artık bu dişli ile daha sağlıklı hale geldi. Tek eksi durumu motor freni devre dışı kaldı. Ama kendi düşüncem. Ben hiç motor frenini aramıyorum.. Hatta diyorum ki. Motoru aldığım gün yapsaymışım diyorum.
Direk motor freni devre dışı bırakabilirmiyiz
@@erkaneren3073 bu dişlinin ilk özelliği zaten motor frenini devre dışı bırakmasıdır. Bu sayede vites küçültürken yada yükseltirken öne yığılma yapmıyor, motor da gaz vermeyi bıraktığında vites boştaymış hissi veriyor. Sessiz sessiz motor süzülerek gidiyor.
Video daki motor 2 viteste kac basiyir bilginiz varmi hizi artmis mi
Bu dişli 14 T dişli diğer 14T dişli ile kaç km hız yapıyorsana videodaki dişli ile de aynı hızı yapıyorsun. Hiç bir zaman tapa gaz kullannadım motoru bu yüzden 2. Vites de kaç km hıza çıkıyor hiç denemedim gerçekten
Güzel anlatım tebrikler. Tekrar gaz verirken vuruntu oluyor mu?
Teşekkür ederim. Beğenmenize sevindim. Sorunun yanıtlayacak olursan. Gazı yumuşak bir şekilde açarsam eğer. Vuruntu yapmıyor. Ama bir anda dip gaz yaparsam eğer. Motosikletin orjinal sistemindeki gibi vuruntulu atik bir şekilde hızlanıyor. Ama sakin kullanışlarsa vuruntudan eser yok. Sanki arabadaki gibi debriyaj dan ayağı yavaş bir şekilde çekiyormuşuz gibi oluyor. Gayet kullanışlı ve güzel.
Harika olmuş ellerine sağlık usta nasıl alabiliriz link varmı marka model yazarmisiniz ne olarak aratmamiz gerek
Bu sitede güncel fiyatı var. Daha ucuza var mı birde bakarsın. 428 15T 110 ruble dişli diye aratıyorsun. Bu dişliyi takarken hiçbir işlem yapmana gerek kalmıyor. 428 bizim motorların zincir dişli sistemidir.
Buradan satın alabilirsin
m.tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html?spm=a2g0n.detail.1000014.11.63247d33KLxFCy&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.315613.0&scm_id=1007.18499.315613.0&scm-url=1007.18499.315613.0&pvid=985434cb-623b-40a0-b9eb-e8de8041dba2&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.18499.315613.0,pvid:985434cb-623b-40a0-b9eb-e8de8041dba2,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=3%40dis%21TRY%2197.96%2191.15%21%21%21%21%21%40211b58ee16780753535023227e3c4c%2110000015550940920%21rec%21TR%213540446924
@@aytacozdag87 teşekkür ederim üstadım
@@aliosman7042 Rica ederim. Ne demek
Link varmı ustam dişliyi Ali express de bulamadım
tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html?src=google&aff_fcid=bf614ad88d264891ab967cdd15ec7273-1713041504936-07795-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=bf614ad88d264891ab967cdd15ec7273-1713041504936-07795-UneMJZVf&terminal_id=2b0f452a6b7741ad89e74abde3abedf5&afSmartRedirect=y
Buyur kardeşim. Dişli seçimini 428 15 T 110 cc olarak yapacaksın. Motosikletin benim kullandığım motor ile aynı ise. Bu dişli senin işini görecektir. Ama 125 cc ise diğer 15 T seçeneğini satın alacaksın. Çünkü krank mili daha kalın yapılıyor.
S.alykm abi tekrardan motoru sehpa üzerine alırken arka çanta demirinden elimle yukarı çekerek kaldryordum ve sehpadayken 1 kaç defa demirden tutup kaldırıp yön değiştryordum bu sorun olurmu
Emin ol bu yaptığın işlemi bir çok kişi yapıyordur. Bir sorun çıkartmaz. Birde başka tutunacak noktası da yok. Sadece ani hareket de bulunma. Kaynaklar çok güven vermiyor çünkü. Yavaş yavaş sehpaya al sarsmadan. Daha uzun ömürlü olur.
Ustam halen kullanıyormusun, birde motor kaç cc
Evet halen motorda kullanıyorum. Bir sıkıntı olmadı hiç. Motor 110 CC
@@aytacozdag87 teşekkürler. Bende sipariş vereyim
Abı yakıt testi yaptı mı merakla bekliyorum
Malesef kardeşim. Bugün yarın diye diye hep unutuyorum bu işlemi yapmayı.
Yakıt testini dün yaptım kardeşim. Şuan da 1 lt benzin ile tam tamına 53 km 200 metre gitti net. Dişli ölçümü ön 14 arka 38 bende. Tek kişi sürdüm hep. En fazla 70 km hızda gittim. Şehir içinde ve düz bir yolda kullandım yokuşu inişi olmayan yani. Yakıt da her hangi bir değişim olmadı. Eski dişli ile Ben bu motorum ile en fazla 57 km yol yaptığımı biliyorum. sadece konfor işine yarıyor. Yakıt da bir tasarrufu yok yani
Mersin merkez demi ikamet ediyorsun
Evet Mersin'de ikamet ediyorum. Form AVM ye yakınım.
@@aytacozdag87bende Mersin'deyim müsait olursan ön dişli konusunda konuşmak isterim.
@@hakanelcin8949 Tabiki de olur. Yardımcı olursam ne mutlu bana. Hem benim kullandığım motorda bir görürsün. Motoru bu şekilde bir kullanırsın. Eğer ki beğenirsen sende satın alırsın.
@@hakanelcin8949 0506 681 07 99 bu benim numaram. Hafta içi saat 19:30 da müsait oluyorum. Hafta sonu da 14:00 dan sonra. Müsait olduğunda görüşürüz.
@@aytacozdag87 eyvallah müsait zamanda ararım inşaallah
Yakıtta düşme oldumu bide attığın link te fiyat 217 tl çıkıyor o fiyattan başka para alıyolarmı kargo felan
Neyse ki yok Allah'tan. Fiyatları hızla artıyor. Şuanda 218 TL ye yakın bir ödeme çıkıyor. Yakıt tasarruf konusuna gelince. Daha net deneme şansım olmadı. Ama yakıt da farkedilir bir düşüş yaşatacağını düşünmüyorum. Alırken konforu arttırcağı için almıştım. Yakıt denemesi yaptıktan sonra tekrar genel bilgi veririm
Yakıt testini dün yaptım kardeşim. Şuan da 1 lt benzin ile tam tamına 53 km 200 metre gitti net. Dişli ölçümü ön 14 arka 38 bende. Tek kişi sürdüm hep. En fazla 70 km hızda gittim. Şehir içinde ve düz bir yolda kullandım yokuşu inişi olmayan yani. Yakıt da her hangi bir değişim olmadı. Eski dişli ile Ben bu motorum ile en fazla 57 km yol yaptığımı biliyorum. sadece konfor işine yarıyor. Yakıt da bir tasarrufu yok yani.
428 110 15t alinca freze yeri tam olurmu
Evet 428 aldığın sürece motorun orjinal zincirine uyum sağlar her zaman
HERHANGİ BİR SIKINTI ÇIKARDIMI BENDE SİPARİŞ VERDİM GELMESİNİ BEKLİYORUM
Taktığımdan bu yana daha bir sorun çıkartmadı. Güzel güzel kullanmaya ve rahat etmeye devam. Gaz kesince yığılmaya son diyebilirsin.
@@aytacozdag87 arora kasırga için hangi modeli almam gerek
@@hamdiomur8459 428 110 15T modelini alacaksın kardeşim. Eğer ki videoda izlediğin gibi benim yaptığım gibi yaparsan yada yaptıracak olursan 420 100 14T modelini de alabilirsin.
Reis bu cup motorlarda sanjiman yağı yokmu yani motor yağı aynı zamanda sanjiman yağımi oluyor?
Evet aynen düşündüğün gibi. Cup motorlarda sadece motor yağı vardır. Tüm sistemi bu yağ korur. Balatayı bile
@@aytacozdag87 peki kaç numara yağ konulması lazım marka ne olması lazım
@@aliosman7042 Castrol Actevo 20w 40 Motosiklet Yağı 1 Lt.
Bu yağ cup motorlar için ideal bir yağdır. 2.5 yıldır bende bu yağı kullanıyorum.
@@aytacozdag87 teşekkür ederim reis
@@aliosman7042 Rica ederim ne demek.
Selamun aleykum abi benim motorum 50cc rubleli disliden taka bilirmiy
Aleyküm selam. Senin motorun ile 80 - 100 cc motorların krank dişli çıkışları aynı olduğu için. sende kullanabilirsin tabiki.
Tesekkür ederim hayırlı Ra abim50ccye12mi14mi
@@mustafahuseyin4972 Motosikletin orjinal 50 cc ise. Onda göre ruble dişli yok. 12 T kullanman gerekiyor. 12 T ruble dişli üretimi görmedim.
Yada şöyle yapabilirsin. 420 14T dişli modelini sipariş verip. Aldıktan sonra motosikletin arka dişlisini de değiştirmen gerekiyor. Arkada ya 420 43T deişli alıp takacaksın ve zinciride 420 tip zincir alman gerekiyor. Motor güçsüz olduğu için dişliler ile oynayarak motorun tork kaybetmemesini sağlamış oluruz böylece. Motosikletin fabrika zincir ve dişli verileri 428 12X42 olarak trafiğe çıkıyor.
Tesekkür ederim ❤
Reis kaç bin km oldu
Motora taktım takalı 2500 km oldu daha. Kışın pek kullanılmadı bu yüzden. Ama sorunsuz çalışıyor daha.
@@ihsanyldrm9453 Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullan. Motosikletin güçlü olduğu için. 428 110 15T olanını alacaksın sadece. Diğerlerinin dişlileri bu motorlara uyumsuz.
@@aytacozdag87sağolasın kardeşim bunu söküp takmak icin hangi anahtarlar lazım ?
@@ihsanyldrm9453 Rica ederim ne demek. Bu dişliyi sipariş ettiğinde içinden sekmanı çıkıyor. Çelik bir çember geliyor. Tornavida yardımı ile motorun krank miline sabitliyorsun. Aşırı bol olamayack şekilde ayarlıyorsun.
nerden aldiniz bunu
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html
Bu siteden satın alabilirsin. Modeli de bu : 428-110-15T
benim motorda yuki gusto cup motor standart cuplardan iste uyar deilmi
@@ozgurertan5461 Cup motorlara uygun evet. Sadece satın alacağın ürün 15T dişli olduğu için dişli motor çekişini düşürebilir. Eğer tork yani çekiş düşerse. Arka dişli ile oynaman gerekiyor. Arka dişliyi 39T yada 40T dişli değişimi yapmak zorunda kalablirsin. Motorun Gerçek 110 CC gücündeyse eğer. Hiç bir değişikliğe gerek yok. Direk bu ruble dişlinin 15 T olanını alıp takarsın ve mükemmel bir şeymiş dersin. Full otomatik gibi oluyor. Vitesi çok rahat yükseltip yada düşürebiliyorsun. Benim kullandığım dişli şuanda iyicene sessizleşti. Kullndıkça sesi azalıyor. Gürültü yapmıyor
acaba o ivemeye dayanirmi bu dişli biraz cabuk bozulur gibi geliyor siz ne kadardan beri kullaniyorsunuz bu dişliyi
@@ozgurertan5461 Dişliyi taktığım gün videosunu çekip yükledim direk. 6 ay olmak üzere. Dişli sistemi 4 adet gama'dan oluşmuş. Dişlinin içinde 4 tane destekleyici var yani. Kolay kolay erken bozulacağını düşünmüyorum. Bisiklet dişlisi gibi yapmışlar. Bisikletlerde 2 adet gama var. Sadece yan rulman kapağı açılıp içi gereslendi mi yılda 1 veya 2 defa benim görüşümce yeterli olacaktır. Başkada bakım gerektiren durumu yok.
Benim arka dişli değişti ön dişli orjinal önde sarsıntı oluyor şimdi bunu öne takarsam bu düzelir mi ve hıza etki eder mi bilgi verebilir misin teşekkürler
Ön dişli fabrikadan çıktığı gibi duruyor ise. 428 12T modelidir. Bu benim kullandığım dişli 14T dişli. Yani hıza etki eder tabiki. Yanlız hız artarken tork düşer. Yani yaşadığın şehir çok dik rampaları varsa ve iki kişi biniyorsanız motora çekiş düşecektir. Yani arka dişliyi acaba kaç oranında aldı. 38 mi 36 mı onlar çok önemlidir. Yanlız sen bu rulmanlı dişliden alacaksan eğer. Benim gibi taşlaman gerekiyor. Ben taşlama ile uğraşamam dersen. 428 110 15T rulmanlı dişliden alıp takacaksın. Ama malesef arka dişiyi de büyültmen gerekiyor. 40T yada rampalıysa yolların 41T takman lazım. Yada fabrika dişlisi 42T yi geri takıp deneyeceksin. Motor titriyorsa tork fazladır. Tekrar 41T ye düşersin. Anlayacağın dişli seçimi kişinin ağırlığı, kullanım şartları, yol durumu, dağlık olup olmadığı gibi yaşadığın şehre göre seçim yapacaksın. Bu dişlinin en büyüy özelliği vites düşürürken yada indirirken yığılma yapmamasıdır.Tekleme yapmaz yani.
@@aytacozdag87 hocam detaylı açıklaman için teşekkürler arka dişli 38'lik motora hep tek biniyorum genelde yük fazla yok. Şehrin dik yokuşları biraz fazla var. Vites düşürürken tekleme fazla oluyor hocam takılı kalıyor bazen zor geçiyor. Bunu düzeltmek için muhtemel ön dişli değişimi şart
@@ali.han.y Rica ederim ne demek. Arka dişli 38 ise. Ön dişli mecburen 15 T olacak. Çünkü rulmanlı dişlinin 428 tip 14T dişlisi yok satılmıyor. Bu yüzden sen 15T alacaksın. 15 - 38 olacak sistemin. Eğer ki baktın rampaları tırmanırken motorun gücü çok düşüyor. Arka dişi ile dediğim gibi 428 40T yi denersin. Bende şuan 14 - 38 tip dişli takımı kullanıyorum. Römork çektiğim için motor gücü yetmiyor. 14 - 39 yapmayı düşünüyorum. Sırf motor biraz tork kazansın diye.
@@ali.han.y gaz la vites düşür eğer düşmüyorsa vites ayak basamağı demirine deggiyordur dikkat et tekerine taş değmesin
selamun aleyküm ustam dişliyi veridğin linkten alamıyorum türkiyeye gönderim yokmuş başka nerden bulurum teşekkürler şimdiden
Sadece aliexpress den bulablirsin. Başka da bu dişliyi getirecek şimdilik başka firma yok malesef. Birde şu linki bak. tr.aliexpress.com/item/4001271939500.html
@@aytacozdag87 teşekkür ederim burdan alınıyor
linki varmı acaba
merhaba ustam çabuk bozuluyor dediler doğru mufur
Yani onu diyeni bulup neden bozulduğunu sormak lazım. Ben aldığımda beridir kullanıyorum. Bir sıkıntı yok. İçindeki yaylar ve çeki tırnaklarında gayet güzel olmuş.4 adet gama dan oluşuyor. Yağlandığı sürece bir sorun olmaz.
@@aytacozdag87 ustan bu 428 14t deki yazan 14, 14 dişli anlamina mi gelir? 15 lik dişli pro X e nasıl gider acaba malum 135cc motor
Aynen düşündüğün gibi. 14 diş bulunduğu için 14T yazılıyor. Ama sen 15T olanını sipariş edeceksin. Senin kullandığın motor gücü 15T yi destekler ve titreşim azalır.
@@aytacozdag87 sağolasın hocam
Estafurullah rica ederim ne demek
Bu ön Camı Nerden Alabilirim bilen Varmı
www.kalyoncumotor.com/urun/scoter-siperlik-cami-3-5-mm Bu siteden bulabilirsin. Fiyatı 270 TL olmuş. Bende bu siperliği kullanıyorum. Motosiklet siperliği diye geçiyor. İnternetten arattır. Seçenek çok hangisini beğenir isen. Motora uyumlu ise satın alırsın dilediğini
Motor freni yaptıramıyacaksınız. Kompersyondan yararlanarak duramayacaksınız.
ne güzel işte motor zorlanmaz siboplar yamulmaz daha az yakıt harcar ön arka fren yeter :)
Durup napcan sanki 300 lemi gidiyon
Bu dişlinin 13 numara olanı varmı
Malesef sadece 420 14T ve 428 15T olanı var. 13 olaydı benim tercihimde 13 olacaktı ma. Onun üretimi halen yok daha
Nereden temin edebiliriz link atabilir misiniz
tr.aliexpress.com/item/4000506908981.html
Bu siteden satın alabilirsin. Modeli de bu : 428-110-15T