Ya nose cuántos errores tiene tu vídeo... El motor que hizo famoso al gti fue el 1.6 110cv carburador el 1.8 llego después con inyección mecánica multipunto de 112cv y la versión que tú pruebas 90cv al ser catalizado. Los paragolpes no se hizo para raforzarlo fue un restiling ya que los cabríos salen cada dos generaciones. Que la barra la puso karman? Sin comentarios....
Hola Gustavo, infórmate. El GTI montaba el 1.8 y fue el motor más potente. El carrocero Karman se encargó de hacer la versión cabrio, tanto la carrocería ensanchada como para estabilizar el coche.
En ningun momento te ha dicho que no hubiese un 1.8, simplemenete te corregia ya que el que hizo famoso al gti fue efectivamente el 1.6 110cv. Y en el video digiste que es un 1.8 en carburacion y es un 1.8 inyeccion electronica multipunto y catalizado por eso tiene 98cv.
Creo q habría que documentarse más antes de hacer una pseudoprueba de un vehículo, y no reírse de tus seguidores diciendo tonterías que no son ciertas. El Kit del coche se denomina Clipper, Karmann son todos los Mk1 Cabrio, el coche es inyección no carburación, el tacto de embrague y su recorrido depende del estado del mismo no del tipo o año del coche,.... Y asi una detrás de otra durante toda la duración del video. Lamentable. Si quieres saber algo de este coche que sea cierto pongo a tu disposición nuestro club con más dd 45 apasionados del modelo. Saludos
Increible coche, de mi epoca favorita (aunque yo no existiera aun xD), en la que los coches eran coches jeje. Pero bueno, podremos disfrutar y recordar hoy lo que eran aquellas maravillosas piezas en su epoca. Ah y me encantaria que traigais mas clasicos asi por el canal, seria maravilloso. Buen video!!
Hola SOM! Solo quería comentarte que la edición del cabrio que has probado es un 1.8 con inyección digifant (electrónica), y ademas está catalizado con lo cual en vez de los 112cv que rendían esos motores en los gti mk2 tenía 98cv. A parte la suspensión de la unidad que has probado está en unas condiciones pésimas... En el propio video se ve al enseñar el motor que las copelas de la suspensión están hechas un cristo. Por eso se desmonta medio coche cuando pilla tu colega un bache. No es la prueba que mas justicia hace al modelo en sí... Gracias y sigue dandole caña al cañal! Mucho ánimo.
Yo tengo el Golf III Cabrio y es una pasada. Tengo otros automoviles mas potentes pero el Golf Cabrio es mi ojito derecho. Un automovil para disfrutar paseando y viajando sin prisa.
Me flipan los Golfs pero las versiones cabrio no me llegan a convencer del todo... No estaría mal que trajeses clásicos también!! Gran video tío un abrazo!!!
Enhorabuena una gran prueba , preciosa la cestita, ese motor de carburación es inconfundible, no soy partidario del tuning pero el trabajo del preparador Karman es estupendo, el cuero del tirador de la puerta y los asientos delatan lo bien acabado que está el coche pese a su suspensión deportiva y el buen estado del embrague. Lastima que no lo haya en Burdeos para poder comprarme uno.
conducción pura, sonido muy chulo, en mi garaje mi mk2 gti revienta jajajaj y pues eso, coches de vieja escuela con los que se ve lo que es conducir de verdad. Gracias por traerlo Mikeee!!! XD
Tengo uno igual,el motor de 112cv es de inyeccion mecanica,al menos el mio es del 89 y es un coche que no pasa desapercibido a sus 30 añitos.Son coches muy divertidos y aun son baratos.
Yo tengo un mk3 gti, y me va como un tiro. Llevo 3 años con él, 0 averías, un gasto moderado, y cuidado muy al detelle la verdad. Trae más clásicos mike, que los coches más nuevos se ven muchos videos ya. Saludos crack!
Amigo, ese motor no es carburación, tampoco es el que montaba el gti , ese motor es el inyección electrónica de 98 cv( 2H). Has elegido una unidad para hacer la prueba que no lleva ni las llantas de serie, no se de donde sacas que lleva a/a y ya lo del "extra" de la época ( la gitanada de los diferentes sonidos de la bocina) es para matrícula de honor.
Yo tengo el volswagen polo GT COUPÉ del 89 y está muy guapo, es un 1.3 de 55 caballos y como tu has dicho, si le aprietas en segunda te llega a los 80km/h. Lo reformé entero y está como nuevo, si quieres contacta conmigo para ver si estamos cerquita y así lo ven en tu canal. Por cierto está en venta, el precio está bailando mucho porque entra dentro de clásico y en internet pone unos 12000€ y yo lo dejo por 6000€ debido a unos fallos que tiene (no son de motor ni nada). Está en perfecto estado recién cambiado el embrague y la caja de cambios, motor mirado a la perfección y asientos recién tapizados.
No ... te ekivocas... Vw nunca sacó el mk2 cabriolet... solo sacó el mk1 cn doble faro como el mk2 pero con carroceria mk1. Y este es mk1 cabriolet karman. Algo especial 😊. Espero te sirva da ayuda brother
La verdad es que está muy bien que hagas vídeos de este tipo de coches, pero infórmate antes de hacerlos porque no das ni una en éste. Tu amigo Ferni no tiene ni pajolera idea de lo que tiene
El coche no es carburación, es inyección mecánica, no se vio el carburador... No se quien será el dueño pero si lo prestará para que hablaran de sus prestaciones y lo tratarán así y fuera mio tendrían un problema.... No tienen ni puta idea del coche, de sus prestaciones y de como hay que tratarlo. Pésimo video
Ya nose cuántos errores tiene tu vídeo...
El motor que hizo famoso al gti fue el 1.6 110cv carburador el 1.8 llego después con inyección mecánica multipunto de 112cv y la versión que tú pruebas 90cv al ser catalizado. Los paragolpes no se hizo para raforzarlo fue un restiling ya que los cabríos salen cada dos generaciones. Que la barra la puso karman? Sin comentarios....
Hola Gustavo, infórmate. El GTI montaba el 1.8 y fue el motor más potente. El carrocero Karman se encargó de hacer la versión cabrio, tanto la carrocería ensanchada como para estabilizar el coche.
En ningun momento te ha dicho que no hubiese un 1.8, simplemenete te corregia ya que el que hizo famoso al gti fue efectivamente el 1.6 110cv. Y en el video digiste que es un 1.8 en carburacion y es un 1.8 inyeccion electronica multipunto y catalizado por eso tiene 98cv.
Ahh ok gracias por la aclaración.
El 1.6 del primer gti ya era inyección
@@rjg.develasco623 y en versión descapotable el gli 1.6 de 110 cv que se hicieron 9756 vehículos
Les falta mucha información
Creo q habría que documentarse más antes de hacer una pseudoprueba de un vehículo, y no reírse de tus seguidores diciendo tonterías que no son ciertas. El Kit del coche se denomina Clipper, Karmann son todos los Mk1 Cabrio, el coche es inyección no carburación, el tacto de embrague y su recorrido depende del estado del mismo no del tipo o año del coche,.... Y asi una detrás de otra durante toda la duración del video. Lamentable. Si quieres saber algo de este coche que sea cierto pongo a tu disposición nuestro club con más dd 45 apasionados del modelo. Saludos
que belleza de auto !!
Increible coche, de mi epoca favorita (aunque yo no existiera aun xD), en la que los coches eran coches jeje. Pero bueno, podremos disfrutar y recordar hoy lo que eran aquellas maravillosas piezas en su epoca. Ah y me encantaria que traigais mas clasicos asi por el canal, seria maravilloso. Buen video!!
Desde luego Daniel, son una maravilla...lo apunto ejej, a mi me encantan
Nice car!
Greetings from America!
Que clásico haz un sleeper con 1200hp xd jajaj
jaja sería la ostia
Ahmed Kitipasa a lo flow😂👌🏽
LeoMusicTv El Mago Del Beat jajaja
Hola SOM! Solo quería comentarte que la edición del cabrio que has probado es un 1.8 con inyección digifant (electrónica), y ademas está catalizado con lo cual en vez de los 112cv que rendían esos motores en los gti mk2 tenía 98cv.
A parte la suspensión de la unidad que has probado está en unas condiciones pésimas... En el propio video se ve al enseñar el motor que las copelas de la suspensión están hechas un cristo. Por eso se desmonta medio coche cuando pilla tu colega un bache.
No es la prueba que mas justicia hace al modelo en sí...
Gracias y sigue dandole caña al cañal! Mucho ánimo.
Muy buen video Mike, y un buen clasico
GRacias Rober !! Una pasada
Yo tengo el Golf III Cabrio y es una pasada. Tengo otros automoviles mas potentes pero el Golf Cabrio es mi ojito derecho. Un automovil para disfrutar paseando y viajando sin prisa.
SIn duda, es una joya Miguel, disfrutalo
Seria posible que hicieras un video sobre el ibiza mk1? Tambien es un buen clasico
Podríamos hacerlo Ferrán
Me flipan los Golfs pero las versiones cabrio no me llegan a convencer del todo... No estaría mal que trajeses clásicos también!! Gran video tío un abrazo!!!
Genial Juan me gustaría traerlos, gracias por la opinion...un abrazo
Enhorabuena una gran prueba , preciosa la cestita, ese motor de carburación es inconfundible, no soy partidario del tuning pero el trabajo del preparador Karman es estupendo, el cuero del tirador de la puerta y los asientos delatan lo bien acabado que está el coche pese a su suspensión deportiva y el buen estado del embrague. Lastima que no lo haya en Burdeos para poder comprarme uno.
Precioso coche! muy buen vídeo! como tu dices, un coche de verdad ;)
Graciaas Sandra..esto son coches jeje
Un clásico bastante potente, Saludos desde Murcia
Ya te digo Sergio...super guapo
EXCELENTE VIDEO!!! SUBE MÁS VIDEOS DE CLÁSICOS!!
Gracias JEan, traeré mas
heeeeyyyyyyyyyyy mike
uffff la leyenda mk1 trae mas clasicos mike son fabulosos
heyyyy...si jeje de lo mejor
Es mi carro soñado, espero algún día tenerlo. Una pregunta: la lona puede convertirse automática?
primerooooo nojodaaaaaaaaaaaaaaaaaaa saludos desde venezuela
Un saludo Alfonsooo
conducción pura, sonido muy chulo, en mi garaje mi mk2 gti revienta jajajaj y pues eso, coches de vieja escuela con los que se ve lo que es conducir de verdad. Gracias por traerlo Mikeee!!! XD
jajaja olee ese MK2..estan muy wapos Jaime
Supercars of Mike jajaja ya ves gracias!!XD
La vida se ve de otra manera conduciendo ese coche
buen video caballero.Muy bonito ese vw es tecnologia alemana sinseramente es la mejor del mundo dura toda la vida :) saludos
Gracias Kimbo...son duraderos y muy fuertes
Muy bien Mike!
Gracias Eduardo !!
Que bien a envejecido el golf primera, muy bonito 👌👌
Buen video, eres muy bueno.
Gracias compañeros
Uno d mis favoritos.. la verdad esta muy bien cuidado y poco kms
Los de VW son los más agradecidos de ver,CN un sirocco o un corrado g60 estaría muy bien ver en tu canal ,un coche de los mas raros de vende la epoca
Gracias Adrián, estoy viendo un Corrado, me encanta
Joder que guapo
Murciano tenías que ser, que arte coño jajajaja, m encanta ese clásico, like para que traigas más buen video y un saludo de Murciano a Murciano.
TheNonaman jaja si tio...traeremos cosas muy wapas !! Un saludo paisano 💪💪
Tengo uno igual,el motor de 112cv es de inyeccion mecanica,al menos el mio es del 89 y es un coche que no pasa desapercibido a sus 30 añitos.Son coches muy divertidos y aun son baratos.
Me encanta este cochecito🤤♥️🔥
JJEE ESTA GENIAL
me encanta!! :D
Dios, ma enamorau😍
Yo tengo un mk3 gti, y me va como un tiro. Llevo 3 años con él, 0 averías, un gasto moderado, y cuidado muy al detelle la verdad. Trae más clásicos mike, que los coches más nuevos se ven muchos videos ya. Saludos crack!
Tomo nota Jose...ya te digo ese Mk3 está genial, duros como las piedras, aguantan todo
#TEAMCAMPANITA❤️
como te lo pasas!!!!! Aupa ahi,,,,,,,,,
ejje eso es disfrutar Jesus
Si mas clásicos
Muy buen vidio
Gracias Nacho !!
Buen vídeo 🤙🏻
Gracias DaviD !!
es un clasico de los clasicos , pedazo de coche . los de antes y por cierto muy demandado
muy guapo
podias hacer uno con un renault 5
Me encantaría, un Copa Turbo
1992 fue el fin de la producción del golf mk2
Hola Mike, si mas clasicos me gustaría ver un bmw m3 e36
Buenas Carly...si lo encuentro lo traigo sin duda
Donde vistes el carburador??🙆🏻♂️ y los 112cv ese coche como que no
Amigo, ese motor no es carburación, tampoco es el que montaba el gti , ese motor es el inyección electrónica de 98 cv( 2H). Has elegido una unidad para hacer la prueba que no lleva ni las llantas de serie, no se de donde sacas que lleva a/a y ya lo del "extra" de la época ( la gitanada de los diferentes sonidos de la bocina) es para matrícula de honor.
lancia delta integrale por favooor!! estos coches me flipan
Uff ese sería brutal !!
me gustaria que sacases un cupra
Javier Rodriguez tomo nota Javier...
Ayer ví uno blanco!
El motor es un 4 cilindros de injecion eletronica! Código 2h, 98cv.
Todos los MK1 cabriolet Son karrmann, no hay version "karmann".
Cuando llega el r34?
Trae mas coches clásicos 👍
Lo apunto Jaime,...me alegro que os gusten
Ese coche no tiene carburador, es un full inyección, llamada digifant y es un motor 2H catalizado, que lo empezaron a montar a partir del 6/89.
Sube más clásicos Miguel, por cierto habéis pasado por el colegio de mi infancia jajaja
Tomo nota Sergio...que me dices cual? jaja
Supercars of Mike sii en el minuto 10:35 el colegio ese largo jajaja
Sergio COD jajaja k bueno
Supercars of Mike es que me ha chocado mucho jajaj, soy del Cabezo
Dale caña a los clasicooos
Traeremos mas !!
Yo tengo el volswagen polo GT COUPÉ del 89 y está muy guapo, es un 1.3 de 55 caballos y como tu has dicho, si le aprietas en segunda te llega a los 80km/h. Lo reformé entero y está como nuevo, si quieres contacta conmigo para ver si estamos cerquita y así lo ven en tu canal. Por cierto está en venta, el precio está bailando mucho porque entra dentro de clásico y en internet pone unos 12000€ y yo lo dejo por 6000€ debido a unos fallos que tiene (no son de motor ni nada).
Está en perfecto estado recién cambiado el embrague y la caja de cambios, motor mirado a la perfección y asientos recién tapizados.
Es genial, a mi me gustan mucho los Volkswagen de la epoca. Soy de murcia y tu?
Córdoba!
Menudo bicho ,, Mike vas a traer un calibra ?
ME gustaría Joshep, estoy viendo ahora un Corrado
Suena a fuga de collector de escape o algo parecido JAJAJA
Saludo mike
heeyy Dennis
Imposible que sea un mk1 si es del 92
Ultimas generaciones, el cabrio era una de los ultimos
No ... te ekivocas... Vw nunca sacó el mk2 cabriolet... solo sacó el mk1 cn doble faro como el mk2 pero con carroceria mk1. Y este es mk1 cabriolet karman. Algo especial 😊. Espero te sirva da ayuda brother
Que es karmann
Ese es un Golf mk2 cabrio. Todos los cabrio eran Karman.
El golf mk1 cabrio lleva defensas estrechas, un solo faro, etc etc etc
Se le hicieron varios restyling, la última edición venia ya con 2
Cómo.que carburador...es injeccion mecanica.esto.niños.no tienen ninputa idea
Carburación?
te falta el corrado
Ese deberia ser tu auto...yo lo relaciono mike = mk 😅😅
ejejej seria biena ... SUpercars of MK..
Buy new rims
Mike trae el lamborghini performante
Muy pronto Tony
Con carburador, dice el ingeniero
jesus iglesias las variantes 1.6 del gti y 1.8 se hicieron con inyeccion. Todos los demas alimentados por carburacion
Es una pena la escasísima información que tienes del coche....del que por cierto hay mucha en la red. Creo que puedes hacer algo mejor. Inténtalo!
Y él r34 (?) :(
Llega esta semana Rafita
Ya lo quiero ver :) xd
Que bobada tirarse el tablero con esa alarma
La verdad es que está muy bien que hagas vídeos de este tipo de coches, pero infórmate antes de hacerlos porque no das ni una en éste. Tu amigo Ferni no tiene ni pajolera idea de lo que tiene
El coche no es carburación, es inyección mecánica, no se vio el carburador... No se quien será el dueño pero si lo prestará para que hablaran de sus prestaciones y lo tratarán así y fuera mio tendrían un problema.... No tienen ni puta idea del coche, de sus prestaciones y de como hay que tratarlo. Pésimo video
Compra llantas nuevas. hay feo
Te felicito por haber dejado de llorar por las views y estes haciendo buena mierda de nuevo.
Gracias Héctor, siempre hemos currado un montón, me he quejado una semana porque han habido problemas, pero es lo que hay. A seguir currando
Ese es un Golf mk2 cabrio. Todos los cabrio eran Karman.
El golf mk1 cabrio lleva defensas estrechas, un solo faro, etc etc etc
Hola Rodri...la ultima edición del MK1 fue la cabrio, y si claro todos venian Karman