Danke Danke Danke !!!!!!! Hab mir eine GPZ gekauft, stand 15 Jahre ! Dank dem Video von Matthias, hab ich den Vergaser ausgebaut, und zu Matthias geschickt, ich kann es nur jedem empfehlen, Matthias hat alles gereinigt, neue Dichtungen, richtige Bedüsung rein... ( Thermostat auch machen lassen wenn Vergaser schon draussen ist) Matthias hat alles perfekt eingestellt, Vergaser rein, neue Ansaug Gummis rein und springt nach 15 Jahren sofort an! Dies hier ist mein erster UA-cam Kommentar, musste ich aber nun machen weil ich zu 100 Prozent zufrieden bin! Matthias weiter so und nochmals vielen Dank aus Bayern
Vielen Dank Matthias für die Informationen in den Videos. Matthias hat die Vergaser von meiner GPZ überholt und auch die Arbeitsschritte sehr gut erklärt. Matthias ist ein guter Ansprechpartner für alle Fragen rund um die GPZ.
Hallo Freunde, bei meiner 1984er GPZ900R habe 140er Hauptdüsen drin, Luftfilterkasten hinten kompl. offen. Habe mal CO messen lassen, und liegt bei 2% von zulässigen 4,5% ( AU ist jedoch für Baujahre bis 1989 jedoch nicht erforderlich ). Das Bike läuft wie Hölle bis Tacho 260 KM/H. Die Gasannahme und Sound sind deutlich besser aus Original. Ich liebe diese Kawasaki GPZ900R Baureihe seit dem Film TOP GUN von 1986, ein Traum meiner Jugend, halt einer Art Zeitmaschine, die mich immer wieder in die guten 80er Jahre versetzt, ich will kein anderes Motorrad fahren, nur diese GPZ900R.
Danke für das ausführliche video, da waren die Kawasaki Ingenieure damals bestimmt besoffen, soo verbaut,schlimmer geht nimmer, da hab ich ja was zu tun😧
Tolles Video. Hätte ich diese tolle Info doch schon vor 1 1/2 Jahren gehabt, dann hätte ich mich beim ersten Vergaser Einbau an meiner GPX 600 R weniger gequält. Inzwischen geht's um Schlaf... Beste Schraubergrüße Ralf
Super Tip! Obwohl... Habe Kawa ZRX 1100. Ich nehme erst die Gummis raus aus dem Air Box und dann den Vergaser. Beim einbauen vervende ich ein Auto Anschnallgurt um die wieder eingebauten Gummis mit dem gesamtem Air Box nach hinten zu spannen und dann den Vergaser ein. Geht voll gut! :)
Hi Matthias, was meinst du denn mit dem Messer nach oben "Schneiden"? Die Luftfilter Gummi´s zerschneiden??? Die wären dann doch kaputt. Klär mich mal auf.
@@markusburger9848 hast geschafft? Sonst kriegst du die Gummis raus (mit etwas "Gewalt") mit einem großen Inbusschlüssel bzw. mit etwas was keine scharfe Kanten hat und natürlich auch lang genug ist das es zu den Gummis reicht. Sorry für mein Deutsch. Komme aus Slowenien :)
ich war auch erst ganz aufgeregt und wollte es nicht glauben. Abschneiden!!!??? Ich hab vor Jahren neue ergattert, nachdem selbst Kawa meinte 'gibt es nicht mehr' da hat das Stück 30 oder 45 teuros gekostet. Vorne die Dinger gibt es für den berühmten Appel'n'Ei. Sorry, dann quäle und verfluche ich mich doch lieber
Ja verständlicherweise sind in all den Jahren viele Gummis Dichtungen Ausgehärtet Besonders dort wo durch die Motorhitze viel Wärme abgestrahlt wird.. Mein Fazit wechsele alle Ansauggummis inkl. Zündleitungen und Kerzen inkl Stecker neu machen Dann Ölwechsel Filterwechsel Ventile einstellen . Meine rasselte etwas an der Steuerkette. Daraufhin habe ich lange nach dem richtigen Exemplar gesucht. Und beim Austausch habe ich sofort erkannt das der Drückknopf eine andere Form hatte als der neue jetzt der alte hatte eher die Form von einem Ventil und der neue eher wie ein Champion Pilz. Ok den neuen eingesetzt und es war behoben sofort. Huhu ! Mein Fazit es sind viele Amateurschrauber privat an alten günstigen Motorrädern am Schrauben und z.B so ein Steuerkettenspanner passt nicht von jedem Model. Was mich weitergebracht hat ist das ich wusste von GPZ 900 und GPZ 1000 weil das Motorgehäuse bzw Block baugleich sind und auch dann die Bilder der Spanner Pilzkopfform hatten . Was ist falsch gelaufen jemand hat gedacht die Teile sehen fast Baugleich aus sind von den maßen perfekt ähnlich ja dann nehme ich erst mal den günstigeren und Neuen anstatt den alten Orginalen .oder teurere Neuteile. Das Risiko gehe ich ein ! so denke ich, baust du solche Fehler ein kommst du später nicht mehr weiter. Nein der Spanner kann nicht der Fehler sein haben wir doch neu gemacht ??? Fazit ich habe alle Krankheiten die diese alte Ziege hat ausführlich kennen gelernt aber wenn mann dann diese Verschleiss bzw Alterungsschäden durch repariert hat bekommt man ein tolles Zweirad mit heute immer noch ausreichenden 120-130 PS Ich hab auch Glück gehabt aber mit dem Teil hat mein Baby wieder ordentlich sauber Luft ansaugen können. und dann hat es auch spaß gemacht weiter Zeit mit suchen und Reparieren zu investieren
Sry Matthias das ich mich jetzt erst wieder melde. Harte Zeiten...nunja ich möchte dir meine kawa gpz1100 von 1981 anbieten weil du sie wieder fit bekommst und ich sie in guten Händen wissen möchte. Mein Profilbild zeigt das Motorrad. Sie hat 55 t km, hab den tank entrostet. Sie stand lange einfach rum und sieht dementsprechend aus..wohne bei Heidelberg und würde sie zum abholen anbieten, natürlich sprit abzüglich vom preis. Vorstellung liegt bei ca 1,500€ VHB Für weitere bilder sollten wir uns aistauschen. Bei Interesse kommentiere das einfach. Würde mich sehr freuen..liebste Grüße in die Eifel.
Ja hallo momentan kaufe ich nichts ich hatte einen schweren Unfall letztes Jahr und du kannst mir ein paar Bilder schicken vielleicht fällt mir was ein dazu und einen Preis danke dir mabecker64@gmx.de
Danke Danke Danke !!!!!!!
Hab mir eine GPZ gekauft, stand 15 Jahre ! Dank dem Video von Matthias, hab ich den Vergaser ausgebaut, und zu Matthias geschickt, ich kann es nur jedem empfehlen, Matthias hat alles gereinigt, neue Dichtungen, richtige Bedüsung rein...
( Thermostat auch machen lassen wenn Vergaser schon draussen ist)
Matthias hat alles perfekt eingestellt, Vergaser rein, neue Ansaug Gummis rein und springt nach 15 Jahren sofort an!
Dies hier ist mein erster UA-cam Kommentar, musste ich aber nun machen weil ich zu 100 Prozent zufrieden bin!
Matthias weiter so und nochmals vielen Dank aus Bayern
Vielen Dank Matthias für die Informationen in den Videos. Matthias hat die Vergaser von meiner GPZ überholt und auch die Arbeitsschritte sehr gut erklärt. Matthias ist ein guter Ansprechpartner für alle Fragen rund um die GPZ.
Hallo Freunde, bei meiner 1984er GPZ900R habe 140er Hauptdüsen drin, Luftfilterkasten hinten kompl. offen. Habe mal CO messen lassen, und liegt bei 2% von zulässigen 4,5% ( AU ist jedoch für Baujahre bis 1989 jedoch nicht erforderlich ). Das Bike läuft wie Hölle bis Tacho 260 KM/H. Die Gasannahme und Sound sind deutlich besser aus Original.
Ich liebe diese Kawasaki GPZ900R Baureihe seit dem Film TOP GUN von 1986, ein Traum meiner Jugend, halt einer Art Zeitmaschine, die mich immer wieder in die guten 80er Jahre versetzt, ich will kein anderes Motorrad fahren, nur diese GPZ900R.
Danke für das ausführliche video, da waren die Kawasaki Ingenieure damals bestimmt besoffen, soo verbaut,schlimmer geht nimmer, da hab ich ja was zu tun😧
Tolles Video. Hätte ich diese tolle Info doch schon vor 1 1/2 Jahren gehabt, dann hätte ich mich beim ersten Vergaser Einbau an meiner GPX 600 R weniger gequält. Inzwischen geht's um Schlaf...
Beste Schraubergrüße Ralf
Ach ja...zum Auffädeln der Spannfedern nehme ich immer ein Simmering Entferner Werkzeug in langer Version
Top Matthias tolles Video aus der Kawa Hobby Werkstatt Bitburg.
Super Tip! Obwohl... Habe Kawa ZRX 1100. Ich nehme erst die Gummis raus aus dem Air Box und dann den Vergaser. Beim einbauen vervende ich ein Auto Anschnallgurt um die wieder eingebauten Gummis mit dem gesamtem Air Box nach hinten zu spannen und dann den Vergaser ein. Geht voll gut! :)
Würde mich interessieren wie du das genau machst.... Ich hab es auch schon mit den alten rein bekommen aber neue sind halt weicher ...
Hey Super Video! Ist es möglich das Gumme vor dem ausbau umzustulpen? Also sprich ohne es zu zerschneiden.
Moin, ich habe auch so ein Modell. Meine Frage: Wo bekomme ich die Dekor-Aufkleber her?
Moin. Welche Hauptdüsengröße hast du bei der A7 eingebaut? 135er? Mit Düsenstock?
Gruß Andreas
Доброго дня)подскажите.возможно ли купить у вас такой мотоцикл?
Hi Matthias, was meinst du denn mit dem Messer nach oben "Schneiden"? Die Luftfilter Gummi´s zerschneiden??? Die wären dann doch kaputt. Klär mich mal auf.
@Mika MRT Vielen Dank für deine Antwort. Dann ist die Methode doch nichts für mich, da die Gummi´s wiederverwendet werden sollen.
@@markusburger9848 hast geschafft? Sonst kriegst du die Gummis raus (mit etwas "Gewalt") mit einem großen Inbusschlüssel bzw. mit etwas was keine scharfe Kanten hat und natürlich auch lang genug ist das es zu den Gummis reicht. Sorry für mein Deutsch. Komme aus Slowenien :)
ich war auch erst ganz aufgeregt und wollte es nicht glauben. Abschneiden!!!??? Ich hab vor Jahren neue ergattert, nachdem selbst Kawa meinte 'gibt es nicht mehr' da hat das Stück 30 oder 45 teuros gekostet. Vorne die Dinger gibt es für den berühmten Appel'n'Ei. Sorry, dann quäle und verfluche ich mich doch lieber
@@svendittmann3105 Mach die Dinger vor dem Einbau mit dem Heißluftgebläse warm, dann sind die kurzzeitig wieder weich !
Ja verständlicherweise sind in all den Jahren viele Gummis Dichtungen Ausgehärtet Besonders dort wo durch die Motorhitze viel Wärme abgestrahlt wird.. Mein Fazit wechsele alle Ansauggummis inkl. Zündleitungen und Kerzen inkl Stecker neu machen Dann Ölwechsel Filterwechsel Ventile einstellen . Meine rasselte etwas an der Steuerkette. Daraufhin habe ich lange nach dem richtigen Exemplar gesucht. Und beim Austausch habe ich sofort erkannt das der Drückknopf eine andere Form hatte als der neue jetzt der alte hatte eher die Form von einem Ventil und der neue eher wie ein Champion Pilz. Ok den neuen eingesetzt und es war behoben sofort. Huhu !
Mein Fazit es sind viele Amateurschrauber privat an alten günstigen Motorrädern am Schrauben und z.B so ein Steuerkettenspanner passt nicht von jedem Model. Was mich weitergebracht hat ist das ich wusste von GPZ 900 und GPZ 1000 weil das Motorgehäuse bzw Block baugleich sind und auch dann die Bilder der Spanner Pilzkopfform hatten . Was ist falsch gelaufen jemand hat gedacht die Teile sehen fast Baugleich aus sind von den maßen perfekt ähnlich ja dann nehme ich erst mal den günstigeren und Neuen anstatt den alten Orginalen .oder teurere Neuteile. Das Risiko gehe ich ein ! so denke ich, baust du solche Fehler ein kommst du später nicht mehr weiter. Nein der Spanner kann nicht der Fehler sein haben wir doch neu gemacht ??? Fazit ich habe alle Krankheiten die diese alte Ziege hat ausführlich kennen gelernt aber wenn mann dann diese Verschleiss bzw Alterungsschäden durch repariert hat bekommt man ein tolles Zweirad mit heute immer noch ausreichenden 120-130 PS
Ich hab auch Glück gehabt aber mit dem Teil hat mein Baby wieder ordentlich sauber Luft ansaugen können. und dann hat es auch spaß gemacht weiter Zeit mit suchen und Reparieren zu investieren
Die Federn lassen sich mit einer Fahrradspeiche aufziehen !
Sry Matthias das ich mich jetzt erst wieder melde. Harte Zeiten...nunja ich möchte dir meine kawa gpz1100 von 1981 anbieten weil du sie wieder fit bekommst und ich sie in guten Händen wissen möchte. Mein Profilbild zeigt das Motorrad. Sie hat 55 t km, hab den tank entrostet. Sie stand lange einfach rum und sieht dementsprechend aus..wohne bei Heidelberg und würde sie zum abholen anbieten, natürlich sprit abzüglich vom preis. Vorstellung liegt bei ca 1,500€ VHB
Für weitere bilder sollten wir uns aistauschen. Bei Interesse kommentiere das einfach. Würde mich sehr freuen..liebste Grüße in die Eifel.
Ja hallo momentan kaufe ich nichts ich hatte einen schweren Unfall letztes Jahr und du kannst mir ein paar Bilder schicken vielleicht fällt mir was ein dazu und einen Preis danke dir mabecker64@gmx.de
Kann ich die Adresse Ihrer Werkstatt und Ihre E-Mail-Adresse haben?
Mabecker64 @GMX.de
Bitburg, /Masholder Industrie Gebiet
Hi... hat der matthias einen Laden? Bitte Infos
Nein.
Ja sorry das Ich mich heute erst melde Habe es gerade Erst gesehen 01759831131
English please
OK