@@kimspeed_ 빠른 답변 감사 드립니다. 영상을 가만히 보니까 02:15에선 렌치를 반시계으로 돌린다는 건 다시 말해 육각 너트를 시계방향으로 돌려 풀른다는 의미가 되며 08:23에서는 육각 너트를 반시계 방향으로 돌려서 잠궜으므로 상호 모순은 아니네요. 만일 02:15에서 렌치를 고정하고 육각너트를 돌렸다면 직관적으로 이해가 빨랐을것 같습니다. 그러니까 앞부분에서는 육각렌치를 돌리고 뒤에선 육각 너트를 돌렸으므로 서로 상방된 동작을 하는것으로 착각했습니다.
네 가능합니다 ~~ 10단용 허브바디로 교체 하시면 되는데, 1단이 빠지게 되는 공간을 스프라켓 스페이서링 을 구입해서 삽입하면 바디교체 없이 그대로 사용할 수 있는 것으로 알고 있습니다. 스페이서링은 2천원에서 3천원정도 하는 걸로 압니다. 교체후 뒷드레일러 하이,로우 볼트를 조정해서 1단과 10단 범위만큼 조정 하시면 될것같습니다. 참고로 제가 가지고 있는 시마노 10단용 스프라켓 두께가 약1.6미리 , 스램11은 2.18미리가 나옵니다. 두께에 맞는 스페이서링을 찾는것도 방법일것 같습니다 ~~
방문과 댓글에 감사드립니다. 타시는 자전거 허브구조가 제가 올린 영상과 다른 것으로 판단됩니다. 저도 많이 알지 못하지만, 소리나는 부위와 허브 구조를 알아야 조금이라도 방법을 이야기 할 수 있을 것 같습니다. 가까운 자전거 수리점에 방문하여 자문을 얻은 뒤 자가 수리가 가능한 장치라면 다시 한번 댓글 주시면 연구해 보겠습니다.
아 네 ~~ 구리스 작업까지 하셨으면 대단하시네요 ~ 구리스를 바르면 한동안 소리 없이 탈 수 있을 듯 합니다. 하지만실드베어링이 마모가 되어 있다면 다음에는 교체도 검토하셔야 할것 같습니다. 실드베어링 교환을 할려면 베어링도 필요 하지만 베어링을 뺄 수 있는 도구가 필요합니다. 좋은 하루 되세요 ^^
손재주 남다르십니다
부럽습니다 ^^
👍 👍 👍 👍 👍
감사합니다.
오늘도 힘찬 하루되세요!!!!
02:15 여기에선 시계 반대방향으로 풀러서 라쳇바디를 제거했는데 08:23에서는 시계반대 방향으로 조이라고 하시니 앞뒤가 모순이네요.
@@까만고양이-s1s 안녕하세요
설명에 부족함이 있었나 봅니다.
혼선이 있었다면 양해를 구합니다.
조립시 너트는 통상의 너트 방향과
반대입니다.
선풍기 날개 조일때처럼 회전 반대로 조여집니다. 감사합니다
@@kimspeed_ 빠른 답변 감사 드립니다.
영상을 가만히 보니까 02:15에선 렌치를 반시계으로 돌린다는 건 다시 말해 육각 너트를 시계방향으로 돌려 풀른다는 의미가 되며 08:23에서는 육각 너트를 반시계 방향으로 돌려서 잠궜으므로 상호 모순은 아니네요.
만일 02:15에서 렌치를 고정하고 육각너트를 돌렸다면 직관적으로 이해가 빨랐을것 같습니다.
그러니까 앞부분에서는 육각렌치를 돌리고 뒤에선 육각 너트를 돌렸으므로 서로 상방된 동작을 하는것으로 착각했습니다.
손재주가 참 대단하십니다.
저는 귀차니즘으로 그냥 샵에 맡김니다.ㅎ
좋은 저녁 되세요~~
영상 잘 보고 있습니다 ^^
굿모닝입니다~~김스피드님!! 😊👋👋👋
정말 재주가 많으세요~~완죤 맥가이버이신데요!! 😁👍👍👍
전 지난번에 자전거 평패달 교체한다고 하다고 프레임 다찍어먹고..기존 패달은 박살나고...😅😅
암튼 스프라켓 허브 교체 영상 잘봤습니다!! 좋은 하루되세요!! 😉🙏🙏
감사합니다.
처음에는 실수 많이 합니다. ^^
저도 페달 풀고 조이는 방향이 다르다는 것을 모르고 있었습니다. ~~~
좋은 하루 되세요 !!!!
안녕하세요 5mm 렌치는 육각렌치인가요? 제 프리허브바디는 분리가 안되는데 안에 동글동글 한거 같아서여
안녕하세요
육각렌치가 맞습니다.
렌치를 고정할 수 없다면 밖에 있는
너트를 스패너로 풀 수 있는지
보세요
감사합니다~
허브바디 종류에 따라 저렇게 빠지지 않기도 합니다
영상 잘봤습니다.
휠셋 추가구성하려고하는데 제가필요한건 시마노 10단인데 11단용 허브바디가 달려있으면 허브바디만 교체해서 사용할수있나요?
네 가능합니다 ~~
10단용 허브바디로 교체 하시면 되는데, 1단이 빠지게 되는 공간을 스프라켓 스페이서링 을 구입해서 삽입하면 바디교체 없이 그대로 사용할 수 있는 것으로 알고 있습니다.
스페이서링은 2천원에서 3천원정도 하는 걸로 압니다.
교체후 뒷드레일러 하이,로우 볼트를 조정해서 1단과 10단 범위만큼 조정 하시면 될것같습니다.
참고로 제가 가지고 있는 시마노 10단용 스프라켓 두께가 약1.6미리 , 스램11은 2.18미리가 나옵니다.
두께에 맞는 스페이서링을 찾는것도 방법일것 같습니다 ~~
@@kimspeed_ 감사합니다^^
안녕하세요. 보여주신 방법으로 시마노 입문형 로드 자전거(클라리스)도 프리허브바디 정비가 똑같이 가능하죠?
안녕하세요!!
네 시마노 구동계는 교환, 수리, 정비가 비교적 쉽게 할 수 있도록 장착되어 있다고 생각합니다.
락링을 풀 수 있는 소켓과 렌치만 있으면 정비는 가능합니다.
좋은영상 감사합니다.
(명칭을 잘 몰르겠습니다.)회전축안에서 쇳소리가 납니다.
아무래도 축 베아링의 문제 인것 같습니다.
그런데 분해방법을 모르겠습니다.
알려주시연 감사하겠습니다.
방문과 댓글에 감사드립니다.
타시는 자전거 허브구조가 제가 올린 영상과 다른 것으로 판단됩니다.
저도 많이 알지 못하지만, 소리나는 부위와 허브 구조를 알아야 조금이라도
방법을 이야기 할 수 있을 것 같습니다.
가까운 자전거 수리점에 방문하여 자문을 얻은 뒤 자가 수리가 가능한 장치라면
다시 한번 댓글 주시면 연구해 보겠습니다.
허브구조가 같은 동영상을 찾아 들어왔습니다.
축베아링에 그리스가 없어서 쇳소리가 나는것 같습니다.
우선은 오늘 틈새로 꾸역꾸역 그리스를 넣었는데...소리가 안나는것 같습니다.
아 네 ~~
구리스 작업까지 하셨으면 대단하시네요 ~
구리스를 바르면 한동안 소리 없이 탈 수 있을 듯 합니다. 하지만실드베어링이 마모가 되어 있다면 다음에는 교체도 검토하셔야 할것 같습니다. 실드베어링 교환을 할려면 베어링도 필요 하지만 베어링을 뺄 수 있는 도구가 필요합니다.
좋은 하루 되세요 ^^
아! 명칭이 쉴드베아링이군요.
조언감사합니다.
자주 방문하고 응원하겠습니다.
테프론 구리스 스프레이를 뿌려도 될까요?
자전거용 구리스를 추천합니다.
윤활성이 견디지 못할 것으로 생각됩니다
이거 시마노 프리허브바디가 맞나요?
허브 모델명이 어찌되는지요?
공구없이도 프리바디가 빠지는가요?
제 잔차가 시마노프리바디라 물어 봅니다.
안녕하세요.
네 시마노 맞습니다. 10단용이고요
공구가 있어야 분리가 됩니다.
전용소켓 렌치와 체인플라이어가 필요합니다.
자막에 간단한 설명이 있어 참고하시면 도움이 될것같습니다 감사합니다.
@@kimspeed_ 네 감사합니다