Melhor vídeo que encontrei de ligação dos fios de motores de ventiladores, técnico e profissional, lembrei de minhas aulas de eletrônica na faculdade, Parabéns Sr. Milton, já deixei o like.
Bom madrugada, Galego gostei do vídeo, vou seguir esse aprendizado e vou tentar ligar um motor pelo seu ensino. Parabéns! Continue nos instruindo. Um abraço!
Estou com um Arno pequeno para realizar esta tarefa e através do seu video riquíssimo eu vou conseguir. O seu video ficou ótimo você tem dom, parabéns, muito obrigado e Deus seja louvado sempre!
Parabéns, tu é muito fera! Conseguiu passar as instruções de forma eficaz e com simplicidade. De longe, foi o melhor vídeo que assisti sobre esse assunto. Muito obrigado
Foi um excelente vídeo. Só faltou dizer como contar as espiras de cada grupo (do primário e do secundário). Como também se essas pontas de emenda, se são descontadas da última espira ou deixa com sobra e, mantém as mesmas quantidades de espiras em cada grupo de bobina. Grato, se poder responder.👍👍👍👍👍
Olá, boa noite... Vídeo completo, bem explicado, parabéns e obrigado mesmo!!! Só falta explicar o estator do Ventisilva com dimmer. Já tenho uma boa noção, mas gostaria de confirmar. Obrigado mesmo. Que Deus o abençoe!!!
Vc teria um vídeo mostrando se tivesse girado ao contrário como arrumar ali sem precisar desmontar tudo? Parabéns pelo ótimo vídeo! Merece 1 milhão de likes! 😎👊🏻✨
No meu ventilador, o protetor térmico e as prisilhas de plástico que estavam em volta dos fios de velocidade desgastaram; daí, acho q é a turbina, cortou os fios. Levei no técnico e ele me disse que era melhor comprar outro rsrs fiquei meio assim chateado, mas, vendo as explicações deste vídeo, vejo que a manutenção seria desgastante. Vlw pelas explicações.
Correto, é muito desgastante mesmo, tenho clientes que ficou com raiva porque eu não quis recuperar um ventilador dele e ainda era com fio de alumínio, eu falei que o certo seria rebobinar o motor com fio fio cobre.
Parabéns o melhor vídeo que encontrei aqui sobre religar fios da bobina, Deus te abençoe, voçê poderia me dizer que tipo de barbante é esse que você usou para encolar os fios e esses isoladores na ponta dos fios que parece um tecido?
Boa tarde/noite,estou construindo um gerador eólico apartir de um estator de alternador que eu adquiri no ferro vellho, não sei quantos pólos havia seu rotor original mas provavelmente tinha 12 pólos. Minha dúvida é se eu posso fazer um rotor com mais de 12 pólos? Pretendo fazer com 36 pólos (usando imãs permanentes) Desde já agradeço Sr. Milton
Olá amigo, parabéns e obrigado pela aula! Tenho uma dúvuda: quando um fiozinho desses quebra bem rente à bobina e não dá mais pra saber onde está, o que devemos fazer?
Eu prefiro cortar tudo e rebobinar novamente, porém com cuidado e usando um multímetro pode recuperar se encontrar a continuação do fio, isto se consegue medindo a resistência, mas as vezes dá mais trabalho que rebobinar e pode perder o trabalho
Me confundo muito nessa parte de ligar as bobinas cruzadas... em série.... entre inicio e fim. O senhor poderia fazer um video explicando como identificar o inicio e o fim da bobina?
Um grupo de espiras são interligadas com as outras do mesmo grupo de espiras através de emendas ou não precisa separar? (Ligação entre as bobina do mesmo grupo). Grato.
Por favor gostaria de comprar o seu caderno com os esquemas que assistir em outro vídeo, atrasado mas estou acompanhando as vídeos aula antigas em uma delas você fala sobre watzap, preciso continuar o aprendizado, obrigado
Oi Milton tem um motor de 1 CV. 110 e 220 de alta rot..sai 4 fios tem jeito de inverter a rotação .como está intrusão na plaqueta.so roda num sentido.se poder responder obrigado.
@@miltongalegomotores então mas eu não sei qual São os fios da auxilar eu sou curioso mas entendo pouco é difícil ....aí ele muda a rotação para esquerda e direita. . obrigado pela atenção Deus abençoe...
Parabéns amigo VC fez o esquema muito bem! E enssina perfeito, antigamente eu bobinava muito ventilador Arno,a mão ✋ não existia bobinadeira e 1990 adorava qdo ia testar 😅 tudo OK ficava maravilhado vendo passar as 3 rpm alto,medio,e baixo depois fiz curso de bobinagem, trifásico e mono, fiz alguns motores de bomba d'água,e logo mudei de profissional novamente fiz torneiro mecânico,e ajustando, prezado tbm rsrs, hoje to de boa e curti esses tempos VC me recoda, muito gratificante pra entendi tá muito bem explicado Wil tamojunto 🤝👏👏👏💯
Obrigado, nos anos 90 também rebobinei muitos ventiladores , arno e britânia, só os britânia naquela época que já era com capacitor permanente, os arnos eram enrolados manualmente eu usava tubo de caneta para passar os fios
@@miltongalegomotores vdd, amigo tira uma dúvida, tenho uns 5 ventilador todos de 40 sendo Arno e Mallory todos já foi bobinado com fio cobre, trocado eixo e buchas tbm, e tem 2 com pouco uso funciona lento e tem que enclina pra cima pra a paleta roda,o que será? O rapaz que arrumou fala que no viu defeito,e vai analisar e 150 por cada um pra bobina, então será o induzido roto falado, ele tem umas listras interno será que tem ave com a perda da força? alí contribuí com o estator? O que acha, grato pela informação 🤝👍
Sr. Milton, bom dia meu nome é Walter. Estou vendo seu canal hoje e, me encontro com um baita problema. Ganhei um ventilador Britânia de mesa 40cm 110v e por falta de manutenção travou o eixo. Fiz toda a limpeza, lubrifiquei tudo certinho, porém em um relance de distração, meu netinho pegou a bobina e quebrou todos os cabos. Vale a pena mandar fazer o rebobinamento ? Onde mando fazer?, pois não consigo achar um motor na mesma nominação ( 127/60 Hz Classe F CCA, Modelo: JH-059 de 2019/06/03 PI:PP0662/19
Eu tenho um motor aberto onde tem apenas 6 fios. Ele é bivolte e tem uma chave 110/220V. Como identifico os fios? Ele só roda com a ajuda da mão girando a hélice. Ele ronca mas não gira sozinho. Já testeio capacitor e fusível e estão bons.
Milton Galego o vídeo não ajudou. É bem diferente do q eu tenho aqui. O meu é um motor de ventilador bivolte com uma chavinha pra trocar 110/220 V. Nessa chave chegam 4 fios. Da bobina saem 6 fios.
Porque ao refazer uma bobina tem que trocar o capacitor por um mais forte? Levei para rebobinar o rapaz que conserta falou que ia aumentar o capacitor de 1,5 pra 2,0 por quê?
Amigo, no esquema que vc fez o fio da velocidade alta não ta passando por nenhuma espira, indo direto para o principal, acredito eu. Ele não deveria estar ligado entre as espiras verde e azul (que vc sinalizou no esquema) ? E como saber a espira principal ? (No vídeo vc foi logo apontando um dos fios, sem dizer como identificou)
@@miltongalegomotores certo, eu pensei que o fio do interruptor tinha que passar antes de cada bobina auxiliar. Porque na velocidade 3 o fio esta entre a maior e a media espira, indicando que esta depois da maior e antes da menor.
Excelente explicação meu amigo. Tá de parabéns.
Obrigado
Excelente aula professor...👏👏👏😉👍
Obrigado
Boa noite,este foi o melhor vídeo de explicação sobre ligações de fios bobina que eu assisti, show de bola, parabéns.
Obrigado pelo elogio
Melhor vídeo que encontrei de ligação dos fios de motores de ventiladores, técnico e profissional, lembrei de minhas aulas de eletrônica na faculdade, Parabéns Sr. Milton, já deixei o like.
Obrigado.
Muito proveitoso gostei muito do diagrama trabalhei com motor trifásico de alta potência então fico perdido com ventilador ob pela aula vai
Parabéns pela maneira eficiente de explicar. Seu vídeo vale like e inscrição no canal e recomendação.👍🙏
Obrigado
Parabéns! Sua explicação não deixa dúvida.
Bom madrugada, Galego gostei do vídeo, vou seguir esse aprendizado e vou tentar ligar um motor pelo seu ensino. Parabéns! Continue nos instruindo. Um abraço!
Vai dar certo
Seu vídeo é top parabéns continue nessa pegada . O conhecimento não pode ficar preso em nós
Obrigado.
Foi e é o melhor que eu assisti até hoje obrigado
Obrigado pela força Sr. Milton. Aprendi com que sabe muito! Parabéns pelo vídeo!
Garato
Estou com um Arno pequeno para realizar esta tarefa e através do seu video riquíssimo eu vou conseguir.
O seu video ficou ótimo você tem dom, parabéns, muito obrigado e Deus seja louvado sempre!
Obrigado.
Vc é muito bom, um verdadeiro mestre dos motores, parabéns Sr. Milton Galego👏👏👏👏👏👏👍
Obrigado
Excelente vídeo, ótima explicação, muito obrigado, aprendi muito com a sua forma de passar o conteúdo. Obrigado!
esse vídeo vale apena assistir , parabéns clareza e riqueza de detalhe, isso é importante para ótimo vídeo , meu joelcio Fortaleza Ceará
Obrigado.
Muito didatico seu vídeo amigo, diagrama elétrico e muito bem explicado na prática, parabéns pela aula, super interessante.
Muito obrigado 👍
Ótimo vídeo estáva com um motor na mesma situação com sua aula consegui fazer as ligações, Deus te abençoe sempre
Obrigado.
Parabéns Milton, exelente vídeo.
Obrigado.
Ótima explicação excelente aula muito obrigado meu irmão que Deus te abençoe 🙌
Obrigado. Amém.
Muito bom show de bola explicação nota 10 gostei muito meu parabéns meu amigo
Obrigado.
Boa noite muito bom parabéns pela aula
Obrigado.
Show de bola Seu Milton
muito bom. pode ser longo mas muito proveitoso principalmente para o iniciante. valeu!!
Obrigado.
Belo trabalho amigo colega Mustafa Governador Valadares
ótimo vídeo, muito bem explicado parabéns Milton
Obrigado
Ótima explicação, bem didática.
Obrigado.
Parabéns, tu é muito fera! Conseguiu passar as instruções de forma eficaz e com simplicidade.
De longe, foi o melhor vídeo que assisti sobre esse assunto.
Muito obrigado
Obrigado.
Foi um excelente vídeo. Só faltou dizer como contar as espiras de cada grupo (do primário e do secundário). Como também se essas pontas de emenda, se são descontadas da última espira ou deixa com sobra e, mantém as mesmas quantidades de espiras em cada grupo de bobina. Grato, se poder responder.👍👍👍👍👍
Parabéns meu amigo muito bom a explicação valeu me ajudou muito obrigado.
Obrigado
Parabéns, 👏🏾 👏🏾 👏🏾 👏🏾 👏🏾 👏🏾 👏🏾 vc é top, muito bom 😊
Muito obrigado 😊
Tudo de bom esse video. Parabens!
Muito obrigado 😊
Show de técnica. Parabéns nota 🔟👍👏👏👏
Obrigado 🤝
Excelente vídeo. Parabéns!
Obrigado pelo elogio
Uma aula top, e bem explicado
Muito obrigado
Olá, boa noite... Vídeo completo, bem explicado, parabéns e obrigado mesmo!!! Só falta explicar o estator do Ventisilva com dimmer. Já tenho uma boa noção, mas gostaria de confirmar. Obrigado mesmo. Que Deus o abençoe!!!
Muito boa explicação,mas um escrito
Obrigado.
Show de bola muito bom 👏👏👏👏👏
Obrigado 👍
Obrigado amigo valeu muito bom professor valeu
Valeu obrigado
Esse foi realmente o melhor
Obrigado
Foi ótimo pra mim estar sua explicação 👍🤙
Obrigado
Adorei sua explicação ainda mais pra mim que estou começando a mexer em ventilador
Obrigado.
Sensacional à explicação. Melhor é impossível!
@@sebastiaomorato6623 Obrigado.
Melhor vídeo parabéns
Obrigado
amigo um bom professo eli não erra
Obrigado amigo! 😊
Ótimo estas aula de como concerta bobinas nota 10
Obrigado.
Vc teria um vídeo mostrando se tivesse girado ao contrário como arrumar ali sem precisar desmontar tudo? Parabéns pelo ótimo vídeo! Merece 1 milhão de likes! 😎👊🏻✨
Quando gira ao contrário para não mexer nas ligações a melhor maneira é inverter a posição do estator neste caso os cabos saem pela frete do motor
Num seria só inverter a entrada do fio comum no capacitor?
Ótima a explicação.
Obrigado
Ajudou e muito. Obrigado 😊
Disponha
excelente show de bola
Parabéns Milton
Obrigado.
Parabéns professor, ótimo vídeo, ótima explicação.
Obrigado.
tirei minha dúvida, muito obrigado
Show de bola amigo
Obrigado.
Ótimo trabalho
Obrigado 👍
excelenchi amiguiño 👍
Valdir Florêncio de fortaleza agradecendo, m.Galeno
Obrigado.
O melhor vídeo
Obrigado
Top seu video
Obrigado.
Ótimo vídeo ! Sobre se o rotor gira ao contrário É só gira o estator pro outro lado que ele gira normal!
Obrigado, sim só virar o estator
Pro cara conseguir fazer isso ,tem que ter a mente abençoada por Deus
TOP, CARA E BOM MESMOS
obrigado
Show de bola
Obrigado 👍
No meu ventilador, o protetor térmico e as prisilhas de plástico que estavam em volta dos fios de velocidade desgastaram; daí, acho q é a turbina, cortou os fios. Levei no técnico e ele me disse que era melhor comprar outro rsrs fiquei meio assim chateado, mas, vendo as explicações deste vídeo, vejo que a manutenção seria desgastante. Vlw pelas explicações.
Correto, é muito desgastante mesmo, tenho clientes que ficou com raiva porque eu não quis recuperar um ventilador dele e ainda era com fio de alumínio, eu falei que o certo seria rebobinar o motor com fio fio cobre.
Bom dia muito bom
Bom dia gostei muito da sua espricaçao sobre fechamento das bobinas você pode me mandar o esquema da ligação
Bom dia
@@josebiancardi7425 O esquema é o que está no vídeo, mas tem muitos outros vídeos aqui na playlist:ua-cam.com/video/nsMwRDtU-UI/v-deo.html
Show!!!!
Obrigado.
Ferro de solda raiz!!! #ChuuupaNutelinhas kkkkkkkkk
Que aulão
valeu
Parabéns o melhor vídeo que encontrei aqui sobre religar fios da bobina, Deus te abençoe, voçê poderia me dizer que tipo de barbante é esse que você usou para encolar os fios e esses isoladores na ponta dos fios que parece um tecido?
O barbando é o mesmo que se usa em tricô
Muuuito bom
Obrigado
muito bom
Obrigado.
Sr milton, entendi que pra identificar os pares pela resistência. Mas pra saber qual é o inicio e qual é o fim como faço? grato.
👏👏👏👍👍
Eu tenho um aqui que arrebentou todos os fios eu vou emendar todos amanhã!!
Boa tarde/noite,estou construindo um gerador eólico apartir de um estator de alternador que eu adquiri no ferro vellho, não sei quantos pólos havia seu rotor original mas provavelmente tinha 12 pólos. Minha dúvida é se eu posso fazer um rotor com mais de 12 pólos? Pretendo fazer com 36 pólos (usando imãs permanentes) Desde já agradeço Sr. Milton
Não dá certo aumentar o nº de polos
Boa noite Milton tudo bem?
Me diz uma coisa estas bobina de velocidades pode ser enrolada juntas, To aprendendo agora mexer em ventiladores.
pode sim, mas é melhor fazer separadas, pois como é fio fino pode embaralhar e perder a bobina
👏👏👏
Olá amigo, parabéns e obrigado pela aula!
Tenho uma dúvuda: quando um fiozinho desses quebra bem rente à bobina e não dá mais pra saber onde está, o que devemos fazer?
Eu prefiro cortar tudo e rebobinar novamente, porém com cuidado e usando um multímetro pode recuperar se encontrar a continuação do fio, isto se consegue medindo a resistência, mas as vezes dá mais trabalho que rebobinar e pode perder o trabalho
Show
Obrigado
Boa tarde
Boa tarde
Me confundo muito nessa parte de ligar as bobinas cruzadas... em série.... entre inicio e fim. O senhor poderia fazer um video explicando como identificar o inicio e o fim da bobina?
Um grupo de espiras são interligadas com as outras do mesmo grupo de espiras através de emendas ou não precisa separar? (Ligação entre as bobina do mesmo grupo). Grato.
Não
Top
Obrigado.
Por favor gostaria de comprar o seu caderno com os esquemas que assistir em outro vídeo, atrasado mas estou acompanhando as vídeos aula antigas em uma delas você fala sobre watzap, preciso continuar o aprendizado, obrigado
Os cadernos de dados estão disponíveis em vídeos aqui no You tube.
boa
gostei
Obrigado.
❤
Boa tarde amigo! Vc tem esse vídeo com ventilador de teto! Obrigado.
Não tenho
Oi Milton tem um motor de 1 CV. 110 e 220 de alta rot..sai 4 fios tem jeito de inverter a rotação .como está intrusão na plaqueta.so roda num sentido.se poder responder obrigado.
Só abrindo as ligações internas e inverter os fios da auxiliar.
@@miltongalegomotores então mas eu não sei qual São os fios da auxilar eu sou curioso mas entendo pouco é difícil ....aí ele muda a rotação para esquerda e direita. . obrigado pela atenção Deus abençoe...
Bom vídeo mais muito longo
Obrigado
Você pudesse me passar o esquema e o fio a ser usado é que sou iniciante Estou enrolado com essa bobina de 24 ranhuras
TB gostaria de saber.. com passe 4 e 6
Parabéns amigo VC fez o esquema muito bem! E enssina perfeito, antigamente eu bobinava muito ventilador Arno,a mão ✋ não existia bobinadeira e 1990 adorava qdo ia testar 😅 tudo OK ficava maravilhado vendo passar as 3 rpm alto,medio,e baixo depois fiz curso de bobinagem, trifásico e mono, fiz alguns motores de bomba d'água,e logo mudei de profissional novamente fiz torneiro mecânico,e ajustando, prezado tbm rsrs, hoje to de boa e curti esses tempos VC me recoda, muito gratificante pra entendi tá muito bem explicado Wil tamojunto 🤝👏👏👏💯
Obrigado, nos anos 90 também rebobinei muitos ventiladores , arno e britânia, só os britânia naquela época que já era com capacitor permanente, os arnos eram enrolados manualmente eu usava tubo de caneta para passar os fios
@@miltongalegomotores vdd, amigo tira uma dúvida, tenho uns 5 ventilador todos de 40 sendo Arno e Mallory todos já foi bobinado com fio cobre, trocado eixo e buchas tbm, e tem 2 com pouco uso funciona lento e tem que enclina pra cima pra a paleta roda,o que será? O rapaz que arrumou fala que no viu defeito,e vai analisar e 150 por cada um pra bobina, então será o induzido roto falado, ele tem umas listras interno será que tem ave com a perda da força? alí contribuí com o estator? O que acha, grato pela informação 🤝👍
Pode ser sim o rotor, é muito difícil de dar problema mais acontece@@amossantos179
Vou em todas as pontas do cobre, limpei pra tirar o esmalte mais no multímetro n sai do 1 , será que as bobinas podem está queimada ou rompida ?
Sim, pode está queimado
A minha duvida e o seguinte; quantos fios saem da bobina do ventilador c50 turbor!? Tem como me enviar o esquema das ligacoes!?.
Não tenho dados deste modelo
Sr. Milton, bom dia meu nome é Walter.
Estou vendo seu canal hoje e, me encontro com um baita problema.
Ganhei um ventilador Britânia de mesa 40cm 110v e por falta de manutenção travou o eixo.
Fiz toda a limpeza, lubrifiquei tudo certinho, porém em um relance de distração, meu netinho pegou a bobina e quebrou todos os cabos.
Vale a pena mandar fazer o rebobinamento ?
Onde mando fazer?, pois não consigo achar um motor na mesma nominação ( 127/60 Hz Classe F CCA, Modelo: JH-059 de 2019/06/03 PI:PP0662/19
não compensa tentar consertar
O que acontece se alguma das bobinas auxiliares estiver invertida?
Não funciona e se funcionar é roncando muito
Quando não dá resistência o fio tá rompido né?
sim
Onde comprar esse estator para o ventilador MODEL : ISA 18V, 3 velocidade, hélice de três pás, 110v, potência 60W, Size: 18 inch. Grato.
Não sei dizer, porém tem motor completo no mercado livre só digitar lá o modelo ver se tem
Quando fechar tem colocar o isolante em cada fio, sem incostar nós outros na hora de fechar.?
Sim
@@miltongalegomotores Depois mostra como o senhor faz a isolação detalhada.
Eu tenho um motor aberto onde tem apenas 6 fios. Ele é bivolte e tem uma chave 110/220V. Como identifico os fios? Ele só roda com a ajuda da mão girando a hélice. Ele ronca mas não gira sozinho. Já testeio capacitor e fusível e estão bons.
Talvez este vídeo ajude:ua-cam.com/video/Q-xJIp3C_9s/v-deo.html
Milton Galego o vídeo não ajudou. É bem diferente do q eu tenho aqui. O meu é um motor de ventilador bivolte com uma chavinha pra trocar 110/220 V. Nessa chave chegam 4 fios.
Da bobina saem 6 fios.
Consegui me achar. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
Porque ao refazer uma bobina tem que trocar o capacitor por um mais forte? Levei para rebobinar o rapaz que conserta falou que ia aumentar o capacitor de 1,5 pra 2,0 por quê?
Não é normal
Queria fazer um curso pra aprender fazer o serviço.
procura o Mano weber aqui no UA-cam
Amigo, no esquema que vc fez o fio da velocidade alta não ta passando por nenhuma espira, indo direto para o principal, acredito eu.
Ele não deveria estar ligado entre as espiras verde e azul (que vc sinalizou no esquema) ?
E como saber a espira principal ? (No vídeo vc foi logo apontando um dos fios, sem dizer como identificou)
é assim mesmo, ela vai direto passar pelas espiras da principal
@@miltongalegomotores certo, eu pensei que o fio do interruptor tinha que passar antes de cada bobina auxiliar. Porque na velocidade 3 o fio esta entre a maior e a media espira, indicando que esta depois da maior e antes da menor.
Pelo desenho que vc fez percebe-se que todas as bobinas são ligadas em série né?
Sim