Obeng ph2 untuk buka2 Skrup bodynya. ada yang pakai kunci T10. Ada yang pakai obeng ph3 untuk buka baut dekat pijakan kaki penumpang dan cover atas lampu belakang. Hanya itu saja
Nembak2 biasanya 1. Busi perlu ganti 2. Filter udara udah terlalu kotor perlu ganti 3. Throttle body kotor perlu dibersihkan Kapan2 kalo saya lagi bongkar TB diviokan mas
@@fattrhmnjr4692 banyak kemungkinannya mas. Mungkin soket2 ada yang kendor, mungkin filter udara udah terlalu kotor, mungkin kop busi kotor. Dicek 1-1 aja mas. Kalo mau nyoba ganti filter bensin juga bisa. Tapi kalo filter udah terllalu kotor biasanya gejalanya tenaga ngempos dulu gk langsung mesinnya mati
Cek busi barangkali udah abis besi tengahnya, bikin pembakaran gak bagus. Cek juga di kepala busi ada kerak item/putih enggak. Kerak item, barangkali oli pada masuk ke ruang bakar gara2 ring piston udah tipis jadi kompresinya gak bagus. Kerak putih artinya coolant radiator masuk ke ruang bakar gara2 paking head bocor, kompresi jadi gk bagus juga. Cvt distandarin jangan pake kw2an terutama rollernya.
izin tanya om, kalau tarikan awal ngelitik sperti keiritan gtu , apakah pengaruh karena filter kotor juga ya om, atau memang error di pompa bensin atau injektor? trimkasih 🙏
Kalo suara ngelitik kayaknya oli telat bersirkulasi om. Coba dibuka kop atas mesin, coba nyalain mesinnya. Lalu matiin lagi. Olinya langsung muncrat gk
Wah kok bisa karatan om? Btw bagian dalam atau bagian luar? Kalo bagian luar bisa diamplas, dicat primer dan dicat hitam lagi. Kalo bagian dalam agak susah, paling dikasih/dilapis epoxy di tukang bikin body mobil
bang kalo xeon gt 2014 pnya saya kl bensin full jarum nya naik, tp kl tinggal setengah nya jarum nya ke bawah kayak yg abis gitu,tp kalo di standar satu jarumnya langsung naik lagi ke tengah kl standar 2 atau lg jalan ke bawah lagi, kira2 knp ya bang?
Sekarang udah 45.9xx km. Plus ulang odometer 100rb jadi 145.9xx km. Sekarang pake pertamax terus om. Tuntutan pekerjaan harus cepet ngisinya. Hehe. Segitu udah termasuk irit om untuk xeon. Terbayar dengan tenaga dan nyamannya kan. Kalo pakai pertamax bisa 50km/l. Tapi ya tergantung cara bawa, macet/lancar, jalan datar atau banyak tanjakan. Semoga xeon omnya awet terus
Kalo xeon karbu gak ada filter itu mas. Soalnya gak pakai fuel pump. Pakainya filter yang bentuk silinder/sedotan di membran kran bensin. Coba dibersihkan dulu membrannya. Susah nyala pas dingin kebanyakan masalah di karburatornya atau di filter udara terlalu kotor atau terlalu blong (kalo misalnya dilepas filternya). Misal gak pakai filter udara, bensin di karbunya terlalu cepat teroksidasi dengan udara jadi susah dibakar ketika awal dihidupkan. Mungkin juga setelan udara (kalo ada) di karburatornya belum pas. Periksa juga kepala businya apakah banyak kotoran (karena kebocoran head gasket/ring piston sudah tipis) atau barangkali udah waktunya ganti busi.
Kalo di bengkel resmi harga sekarang 689rb untuk 1 set dengan pelampung dan filter. Kalo rotaknya aja gak dijual terpisah kalo yang ori. kurang tahu kalo di toped barangkali ada dijual terpisah
@@ngapainturing sekalian tanya. Punyaku kalau tarian awal pelan brebet tp kalau dah gas lanjay. Kalau gas diturunkan digas brebet lagi. Tp buat kencang aman ndak brebet, kira2 kenapa ya? Kali pernah ngalamin
@@mayjen3516 coba periksa kabel2 dibalik body om. Barangkali ada yg ngelupas. Pas sendiri gak nekuk atau gak nyentuh frame. Pas boncengan kabel tembaganya nyentuk frame
Filter kalo disemprot2 atau dikucek2 membran penyaringnya jadi rusak om. Jadi gak optimal penyaringannya. Memang filternya terlihat bersih, tapi gak berfungsi lagi. Hehe
Bukan sobek om, gak optimal lagi nyaringnya. Yang lamanya saya gunting. Bahan luarnya saringan plastik. Yg dalamnya semacam kain. Kalo yang barunya murah, buat saya mending beli baru dibanding bersihin yang lamanya
@@ngapainturing oh iya bang terima kasih sebelumnya. Btw, abang bisa bikin tutorial perbaikin shock belakang Xeon GT gak? Mau beli baru mahal euy di part katalog 241K
Agak curiga filter bensinnya udah terlalu kotor bang. Atau kalo udah pernah ganti, kurang pas masangnya. Kemungkinan terburuknya fuel pump lemah. Btw ini maksudnya xeon injeksi kan?
Ribet ya, kalau Honda fuelpump ada diatas jadi gampang bongkarnya. Katanya Yamaha semakin didepan tapi rata rata desain dan teknologinya tidak ramah dan suka ketinggalan dibanding Honda. Dan gk diubah ubah karena gk mau sama
. Ribet bngt buka FP xeon om smpe baju semuanya alias bugil.. pdhal metik honda simpel bngt cuma buka soketnya di atas tangki sama bautnya lngsung cabuut.. berarti ongkosnya klo di bengkel jauh lbh mahal xeon gt nih
Xeon saya jg lagi brebet. Video ini sangat membantu dan penyampaian tutorialnya juga jelas sekali. Terima kasih banyak mas. Sukses selalu 🙏🏻.
Sangat membantu yg kurang paham
Di tunggu lagi videonya membersihkan TB
Honda itu motor sumpel sangat rekomendasi.. Gak seperti merek lain bongkar CVT juga ribet lama
Mantap.
Mantap,
Biar gacor lagih 😁👍
Lazizzz
Bang, kunci apa dan ukuran berapa ya untuk buka bodynya.saya ngikutin abang nih
Obeng ph2 untuk buka2 Skrup bodynya. ada yang pakai kunci T10. Ada yang pakai obeng ph3 untuk buka baut dekat pijakan kaki penumpang dan cover atas lampu belakang. Hanya itu saja
@ngapainturing siap bang makasih..
Bang, biki. Tutorial perbaiki spedo korslet bang
Xeon kan speedonya mekanikal om gk akan korslet
@@ngapainturing houh.. oke bang makasih infonya ya banh
mas tutorial kalaw xeon di turunan suka nembak2 dong..?terimakasih
Nembak2 biasanya
1. Busi perlu ganti
2. Filter udara udah terlalu kotor perlu ganti
3. Throttle body kotor perlu dibersihkan
Kapan2 kalo saya lagi bongkar TB diviokan mas
Mas kalo kekencangan mur pulley depan dan belakang Xeon rc berapa NM ya kalo pakai kunci torsi
Waduh kurang tau nih mas. 🙏
Mas kalo di jalan gas kenceng atau pas nanjak tiba2 kaya mati tp langsung idup lg itu kira2 apa nya ya .Apakah filter bensin juga .makasih
@@fattrhmnjr4692 banyak kemungkinannya mas. Mungkin soket2 ada yang kendor, mungkin filter udara udah terlalu kotor, mungkin kop busi kotor. Dicek 1-1 aja mas. Kalo mau nyoba ganti filter bensin juga bisa. Tapi kalo filter udah terllalu kotor biasanya gejalanya tenaga ngempos dulu gk langsung mesinnya mati
Bang motor Xeon gt gw boros bensin tpi tenaganya lembek , cvt ud pada di ganti semua part nya , dri apanya ya bang kita kira
Cek busi barangkali udah abis besi tengahnya, bikin pembakaran gak bagus. Cek juga di kepala busi ada kerak item/putih enggak. Kerak item, barangkali oli pada masuk ke ruang bakar gara2 ring piston udah tipis jadi kompresinya gak bagus. Kerak putih artinya coolant radiator masuk ke ruang bakar gara2 paking head bocor, kompresi jadi gk bagus juga. Cvt distandarin jangan pake kw2an terutama rollernya.
@@ngapainturing oke kang saya cek makasi
Xeon saya kalo isi bensin full tank, jarumnya malah di tengah ga sampe ke F full. Apakah pengaruh filternya udah kotor mas ?
Dari pelampungnya mas sepertinya. Kalo filternya gak pengaruh ke jarum bensin
@@ngapainturing oke mkasih infonya mas
izin tanya om, kalau tarikan awal ngelitik sperti keiritan gtu , apakah pengaruh karena filter kotor juga ya om, atau memang error di pompa bensin atau injektor? trimkasih 🙏
Kalo suara ngelitik kayaknya oli telat bersirkulasi om. Coba dibuka kop atas mesin, coba nyalain mesinnya. Lalu matiin lagi. Olinya langsung muncrat gk
kak breket belakang beli dimana,kalau diolsop ada ling pembeliannya ga?
Saya beli di toko mabes touring. Di tokopedia ada
mas ijin nanya xeon saya juga sering brebet dan mati kalo bensin setengah abis duit gara gara beli bensin terus kira kira kenapa ya mas?
Sepertinya antara fuelpump lemah atau filternya udah terlalu kotor mas
Bang filter bensin xeon gt sama ya ama filter mio J
@@demon91gamingandvapers85 sama bang
Mas kalau gas dikendori.bunyi dut dut kira2 apanya..busi baru
Maaf mas belum terbayang suaranya seperti apa dan bagian mana. Barangkali bisa minta pendapat beberapa bengkel terdekat
Xeon gt ku di tangkinya karatan bang, solusinya gmn yaa? Pengaruh nya untuk motor tu apa ya bang?
Wah kok bisa karatan om? Btw bagian dalam atau bagian luar? Kalo bagian luar bisa diamplas, dicat primer dan dicat hitam lagi. Kalo bagian dalam agak susah, paling dikasih/dilapis epoxy di tukang bikin body mobil
👍👍👍👍
bang kalo xeon gt 2014 pnya saya kl bensin full jarum nya naik, tp kl tinggal setengah nya jarum nya ke bawah kayak yg abis gitu,tp kalo di standar satu jarumnya langsung naik lagi ke tengah kl standar 2 atau lg jalan ke bawah lagi, kira2 knp ya bang?
Kuningan nya udah aus. Itu ada di pelampung/rotak
Bang, odometer Xeon nya udah brp? Skrg konsumsi pertalite brp? Saya sekitar 43-48km/L, apakah boros?
Sekarang udah 45.9xx km. Plus ulang odometer 100rb jadi 145.9xx km. Sekarang pake pertamax terus om. Tuntutan pekerjaan harus cepet ngisinya. Hehe. Segitu udah termasuk irit om untuk xeon. Terbayar dengan tenaga dan nyamannya kan. Kalo pakai pertamax bisa 50km/l. Tapi ya tergantung cara bawa, macet/lancar, jalan datar atau banyak tanjakan. Semoga xeon omnya awet terus
breket blakang beli dimana kak?
Di tokopedia nama tokonya Mabes Touring
Kira"kalau dingin susah hidup apa ada kaitanx dgn itu mas,soalx koblator SDH di servis tp masih layat hdpx kalau dingin
Kalo xeon karbu gak ada filter itu mas. Soalnya gak pakai fuel pump. Pakainya filter yang bentuk silinder/sedotan di membran kran bensin. Coba dibersihkan dulu membrannya. Susah nyala pas dingin kebanyakan masalah di karburatornya atau di filter udara terlalu kotor atau terlalu blong (kalo misalnya dilepas filternya). Misal gak pakai filter udara, bensin di karbunya terlalu cepat teroksidasi dengan udara jadi susah dibakar ketika awal dihidupkan. Mungkin juga setelan udara (kalo ada) di karburatornya belum pas. Periksa juga kepala businya apakah banyak kotoran (karena kebocoran head gasket/ring piston sudah tipis) atau barangkali udah waktunya ganti busi.
Bang berapa harga fule pump nya ??
Kalo di bengkel resmi harga sekarang 689rb untuk 1 set dengan pelampung dan filter. Kalo rotaknya aja gak dijual terpisah kalo yang ori. kurang tahu kalo di toped barangkali ada dijual terpisah
Info sampai sekarang masih awet kah? Rencana juga mau ganti itu.
Masih lanjay om.
@@ngapainturing sekalian tanya. Punyaku kalau tarian awal pelan brebet tp kalau dah gas lanjay. Kalau gas diturunkan digas brebet lagi.
Tp buat kencang aman ndak brebet, kira2 kenapa ya? Kali pernah ngalamin
Ada kemungkinan dari filter bensin sih mas. Sekalian ganti juga businya barangkali udah jelek
Bracketnya merk apa Mas?
Gp sport mas. Beli di temen. Nama tokonya mabes touring. di tokopedia ada
Kunci bwt buka spakbornya kunci ukuran berapa bang??
T10 bang
Kenapa ya klw sendiri naik motornya lancar" aja ,tiba boncengan ngadat ,apalagi ditanjakan .
@@mayjen3516 coba periksa kabel2 dibalik body om. Barangkali ada yg ngelupas. Pas sendiri gak nekuk atau gak nyentuh frame. Pas boncengan kabel tembaganya nyentuk frame
@@ngapainturing makasih infonya pak
Mas punya saya kok malah gak hidup yah
Cek kembali semua konektor2nya om barangkali ada yang terlewat pasang
@@ngapainturing kalau berebet knpa yah ? Pdhal kan saringan udah di ganti sama rotax nya baru
Rotaxnya ori om? Barangkali tekanannya gak cukup buat supply bensin ke injektornya
@@ngapainturing cuma lokalan mas
Coba rotaxnya ganti pakai yg orinya dulu, filternya pakai yg baru. Rotax jarang rusak soalnya terutama kalo gak sering kosong/res bensinnya
Bang kenapa gak dibersihin aja kayak pake kompresor?
Filter kalo disemprot2 atau dikucek2 membran penyaringnya jadi rusak om. Jadi gak optimal penyaringannya. Memang filternya terlihat bersih, tapi gak berfungsi lagi. Hehe
@@ngapainturing bahan membrannya apa ya bang? Kayak kain kasa atau gabungan dengan kapas? Kayaknya "ringkih" banget disemprot seakan-akan jadi sobek
Bukan sobek om, gak optimal lagi nyaringnya. Yang lamanya saya gunting. Bahan luarnya saringan plastik. Yg dalamnya semacam kain.
Kalo yang barunya murah, buat saya mending beli baru dibanding bersihin yang lamanya
@@ngapainturing oh iya bang terima kasih sebelumnya. Btw, abang bisa bikin tutorial perbaikin shock belakang Xeon GT gak? Mau beli baru mahal euy di part katalog 241K
Perbaikan shock kebetulan saya gak bisa euy. Hehe. Kalo disuntik dan diganti seal di tukang shock kayaknya 100an
Motor paling ribet, makanya motor ini kurang laku didaerah saya
Dimana2 emang kurang laku om. Hehe
bang mau tanya kalo xeon bensinya kalo setengah motor lsg brebet kaya abis bensin trs mati mati gt bang kenapa ya?
kalo bensin full normal kembali
Agak curiga filter bensinnya udah terlalu kotor bang. Atau kalo udah pernah ganti, kurang pas masangnya. Kemungkinan terburuknya fuel pump lemah. Btw ini maksudnya xeon injeksi kan?
Ribet ya, kalau Honda fuelpump ada diatas jadi gampang bongkarnya. Katanya Yamaha semakin didepan tapi rata rata desain dan teknologinya tidak ramah dan suka ketinggalan dibanding Honda. Dan gk diubah ubah karena gk mau sama
Iya om honda lebih gampang dibuka. Barangkali lebih memudahkan ganti fuelpump pas rusak.
Gak semua yamaha d bawah ful pump nya.mas.
mio di atas gaes nyambung sama kabel soket
Ribetan hidup loe,,, wkwkwk
Ribet amat yamaha
. Ribet bngt buka FP xeon om smpe baju semuanya alias bugil.. pdhal metik honda simpel bngt cuma buka soketnya di atas tangki sama bautnya lngsung cabuut.. berarti ongkosnya klo di bengkel jauh lbh mahal xeon gt nih
Betul om. Komponen2 yang jarang banget rusak biasanya lebih ribet bongkarnya
Betul om, sparepart² nya awet.. Xeon ganti 1x merk sebelah bisa 3x. Terutama sparepart² dalam.
Xeon gt saya suka mati dan susah nyala kalo abis keujanan atonlewat genangan air,,kira2 apa ny ya mas?
Cek intake hose di box filter udara barangkali clampnya belum dikencangin. Cek juga kop businya