Спасибо за видео. Есть у меня тоже салют. И думаю че если сделать патрубок на рубашку охдаждения цилиндра и подавать воду только туда. А прокладку между цилинром и картером сделать без отверстий . Картер охлаждается воздухом изнути.
Огромное спасибо за все видео по салюту! Очень подробно и понятно! Сам пытаюсь восстановить дедов салют и подчерпнул много нового из этих видео, в том числе некоторые технические решения. Хотел бы еще проконсультироваться в личке по некоторым вопросам.
Владел таким чудом.Целиком перебрал.Поставил новые кольца от д6,япнские подшипники.Поменял краник.Крыльчатку от Ветерка обточил.Вывел кнопку стоп на кожух.На рукоятку газа установил переключатель скоростей Шимано торнадо 5 режимов.Настроил карбюратор на пять положений .Стало очень удобно.Когда надоело возится,продал.Купил Ямаху.
Добрый день. Большое спасибо за весь цикл по Салютам, недавно отдали убитый салют, со всеми болячками. В этом году получилось немного покататься на нем, но вибрация сильная из за согнутого шатуна и убитого шатунного подшипника. Карбюратор от бензопилы постоянно раскручивается и сбиваются регулировки, все заводские косяки устранил мотор и тянет и заводиться хорошо, только вод понимаю что коленвал менять нужно. На авито есть предложения, но кота в мешке не хочется брать, по этому вопрос и скорее просьба, продать сносный коленвал.
Салют производят до сих пор, Наро-Фоминский машиностроительный завод, цена 12000р плюс пересыл по России 500 руб. запчасти тоже можно выписать. www.nfmz.ru/prodazhi/motor.html
Діма добрий день. зробив все як у вас. все супер. і карб і охолодження і взагалі супер. Питання : при капіталкі змінив кільця, ціліндр був ідеальний .міряли, на бочці вже пропрацював 8 годин, приблизно на холостих, інколи давав газку. поміряв компрсію а вона 3 атм. це ж не нормально для салюта, чи вона зміниться. ???
сейчас обратил внимание, куда врезан штуцер в картере-с противоположной стороны, от того места, где раньше поступала вода(где в газоприемнике поставили болт-заглушку).но ведь так картер не будет полноценно охлаждаться, т.к.отверстие, по которому вода из картера поступат в рубашку цилиндра находится с той же стороны, что и врезанный штуцер, т.е. в остальной части картера циркуляции воды не будет.
Константин, по большому счету там циркуляция и не нужна (как пример ВСЕ СССРовские мотодвигателя : Юпитер,Планета,Минск ,Восход,Карпаты и т.д.,в них вообще нет ОЖ (все воздушники) и все нормально работают)!! А картер ,дополнительно охлаждается поступающей топливной смесью, так что перегрев ему не грозит 100%. Разве что вы попытаетесь "шуровать" на максимальных оборотах несколько часов кряду,тогда да,есть риск, но даже в мануале сказано :после 30 мин хода - снизить обороты до холостых на несколько минут.
Добры день или вечер посмотрел все ваши видео очень познавательно. Есть некоторые вопросы подскажите. 1 какой размером второй сальник в газораспрелении ли от чего он. 2 почему пошли таким путем и заделали отдельную подачу воды для охлаждения, в одном видео видел как ставят резиновое кольцо и проблема решена. 3 подскажите всё-таки лучше карбюратор от бензопилы ставить или к60 потянет. Спасибо заранее.
Дима привет,пояснил,вода под нижний сальник коленвала может попасть только проникнув через кольцевое уплотнение рядом с водоподводящим каналом,но если плоскости ноги и картера газоприемника плоские,притерты,с прокладкой протекать не должно,или края картера плывут и прогибаються,притирать раньше не пробовал?
Уважаемый Лис,достался новый мотор с пломбами салют 3 завели только сейчас,не развивает мощность,не держит карбер смесь,подскажите может замень от пилы или мотоблока и что ещё доработать,наглядно видно из отверстия воды видно выделения черного масла,спасибо!
Всем привет 👋. Вопрос к автору. Собрал так как на канале мотор салют работает норм но есть проблема помпа после запуска качает норм но через минуту перестаёт качать. Проверял в бочке с водой и с винтом. В чем может быть проблема?
я уже переделал.Правда не парил мозг со всякими диодами-транзисторами-резисторами,а вживил целиком со скутера (если заходили на канал - в плейлисте есть видео на эту тему).Для меня скутерное проще,плюс можно вывести свет,плюс если сгорит - на любом базаре без проблем купить,чем перепаивать.
+Василий Патрин,если вам интересно переводить и высчитывать с одной ден.единицы в другую,занимайтесь.Я одном из видео - объяснял : что-бы не мудохаться,переводя зайцев в рубли, рубли в гривны,гривны в тенге и т.д. Любая из денежных единиц,русскоязычных стран бывшего СССР так или иначе привязана к доллару,и цена воспринимается намного легче. Вот почему .
@@ReD-FoX9791 а выступы в окне идущем от золотника в картер стоит прошлифовать? Дабы смесь максимально легко проходила. Про кольца стало интересно т.к. мой мотор прожевал комплект колец.
По желанию. Я не стал, по какой то причине. Уже не помню, но что то “напрягло” в такой переделке. По замкам - на Салюте поршневая с дырчка, в поршне замков колец нет и не было никогда. За счет малой ширины окон мотор это переживает без проблем. А вот если у вас, в каком либо месте перемычка в гильзе выломана （выпилена）- тогда без вариантов , замки обязательно ！
@@ReD-FoX9791 проблема такая. Салют э . Заводится холостые держит хорошо. Но когда даешь полный газ через минуту мощность пропадает не глохнет работает как на холостых на газ почти не реагирует. Потом секунд 30 проходит и опять минуту хорошо работает. Что может быть? . Бензин поступает.
Приветствую! После просмотра твоих видео также установил карбюратор от бензопилы , сегодня собрал движек и запустил на бочке ua-cam.com/video/jS-lTKw48hc/v-deo.html. По возможности испытаю на водоеме.
хоть стреляйте!!!Я так и не понял про отверстие в картер для отвода воды.Обязательно разбирать двиг.чтоб просверлить отверстие под штуцер или мона и так?Я просто эту часть салюта разбирал один раз и давно,не помню как выглядят внутренности.И не видел я видео на котором показано в разборе где и как сверлить.А вообще очень познавательные видеоматериалы.Может есть тот отрывок видоса про интерисующий меня этап модернизации,буду признателен.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
В принципе можно просверлить картер и не разбирая мотор,но есть риск попадания стружки в какой либо водоканал.Вообще ,если интересно - на днях должны прислать салют на ремонт-модернизацию, сниму про штуцера более подробно.Все равно делать отчет по работе.
Да хрен его знает!! У нас по городу нет в продаже!! Не везут и не делают потому что нет спроса. Сергей,а вы сами откуда? Украина,Россия ,Беларусь? Может потому у вас есть ,а у нас нет??
Поставил с бензо пилы карбюратор с тремя штуцерами наладить никак немогу бензин тичет с дефузора когда работает капли бензина с диффузора летят в сторону фильтра воздушного
Уважаемый,мы с вами на брудершафт не пили,я по крайней мере такого не помню,это раз, а два - я не “лечу по фотографии”. Х.З что вы там могли поставить ,как поставили （для многих “ровноруких” даже это проблема,оказывается）,с какого триммера, как подключали, и прочее （типа общего состояния мотора）.... Какой ответ вы от меня хотите услышать,с таким скупым описанием,если я ваш мотор в глаза не видел ？？ Не “послал нах...” и уже хорошо ））. Разбирайтесь сами...
зря отвел воду от нижней проставки она не зря чугунная !!! проставка будет греться !!!!!¡ А канал топливной продувки проходит через неё !!! при перегреве мотор будет чихать !!!
Спасибо за видео. Есть у меня тоже салют. И думаю че если сделать патрубок на рубашку охдаждения цилиндра и подавать воду только туда. А прокладку между цилинром и картером сделать без отверстий . Картер охлаждается воздухом изнути.
Видео по ремонту классные 👍 я просмотрел все видео по салюту и от ремонтировал свой салют работает как часы
Огромное спасибо за все видео по салюту! Очень подробно и понятно! Сам пытаюсь восстановить дедов салют и подчерпнул много нового из этих видео, в том числе некоторые технические решения. Хотел бы еще проконсультироваться в личке по некоторым вопросам.
пишите,не стесняйтесь
Они и не входили в строй. Мотор ДИРЬМИЩЕ! Мастер молодец.
Владел таким чудом.Целиком перебрал.Поставил новые кольца от д6,япнские подшипники.Поменял краник.Крыльчатку от Ветерка обточил.Вывел кнопку стоп на кожух.На рукоятку газа установил переключатель скоростей Шимано торнадо 5 режимов.Настроил карбюратор на пять положений .Стало очень удобно.Когда надоело возится,продал.Купил Ямаху.
Да,сам уже тоже наигрался ))) Теперь хочется просто плавать и ни о чем не думать. А с Салютом это получается далеко не всегда...
Добрый день. Большое спасибо за весь цикл по Салютам, недавно отдали убитый салют, со всеми болячками. В этом году получилось немного покататься на нем, но вибрация сильная из за согнутого шатуна и убитого шатунного подшипника. Карбюратор от бензопилы постоянно раскручивается и сбиваются регулировки, все заводские косяки устранил мотор и тянет и заводиться хорошо, только вод понимаю что коленвал менять нужно. На авито есть предложения, но кота в мешке не хочется брать, по этому вопрос и скорее просьба, продать сносный коленвал.
Салют производят до сих пор, Наро-Фоминский машиностроительный завод, цена 12000р плюс пересыл по России 500 руб. запчасти тоже можно выписать. www.nfmz.ru/prodazhi/motor.html
Діма добрий день. зробив все як у вас. все супер. і карб і охолодження і взагалі супер. Питання : при капіталкі змінив кільця, ціліндр був ідеальний .міряли, на бочці вже пропрацював 8 годин, приблизно на холостих, інколи давав газку. поміряв компрсію а вона 3 атм. це ж не нормально для салюта, чи вона зміниться. ???
сейчас обратил внимание, куда врезан штуцер в картере-с противоположной стороны, от того места, где раньше поступала вода(где в газоприемнике поставили болт-заглушку).но ведь так картер не будет полноценно охлаждаться, т.к.отверстие, по которому вода из картера поступат в рубашку цилиндра находится с той же стороны, что и врезанный штуцер, т.е. в остальной части картера циркуляции воды не будет.
Константин, по большому счету там циркуляция и не нужна (как пример ВСЕ СССРовские мотодвигателя : Юпитер,Планета,Минск ,Восход,Карпаты и т.д.,в них вообще нет ОЖ (все воздушники) и все нормально работают)!! А картер ,дополнительно охлаждается поступающей топливной смесью, так что перегрев ему не грозит 100%. Разве что вы попытаетесь "шуровать" на максимальных оборотах несколько часов кряду,тогда да,есть риск, но даже в мануале сказано :после 30 мин хода - снизить обороты до холостых на несколько минут.
Добры день или вечер посмотрел все ваши видео очень познавательно. Есть некоторые вопросы подскажите. 1 какой размером второй сальник в газораспрелении ли от чего он. 2 почему пошли таким путем и заделали отдельную подачу воды для охлаждения, в одном видео видел как ставят резиновое кольцо и проблема решена. 3 подскажите всё-таки лучше карбюратор от бензопилы ставить или к60 потянет. Спасибо заранее.
Здравствуй, подскажи пожалуйста от чего подайдут кольца на салют ?
Дима привет,пояснил,вода под нижний сальник коленвала может попасть только проникнув через кольцевое уплотнение рядом с водоподводящим каналом,но если плоскости ноги и картера газоприемника плоские,притерты,с прокладкой протекать не должно,или края картера плывут и прогибаються,притирать раньше не пробовал?
Здравствуйте. Какой зазор на кулочках?
С чего можно поставить свечку на спутник
Уважаемый Лис,достался новый мотор с пломбами салют 3 завели только сейчас,не развивает мощность,не держит карбер смесь,подскажите может замень от пилы или мотоблока и что ещё доработать,наглядно видно из отверстия воды видно выделения черного масла,спасибо!
Что то я не понял кудой идёт вода,отверстие вроде заглушено новой прокладкой или там надо сверлить другое отверстие ?
Всем привет 👋. Вопрос к автору. Собрал так как на канале мотор салют работает норм но есть проблема помпа после запуска качает норм но через минуту перестаёт качать. Проверял в бочке с водой и с винтом. В чем может быть проблема?
Здравствуйте, какой размер сальника от Карпат?
Скажите пожалуйста, с каким усилием затягивать головку цилиндра?
зажигание можно переделать на электронное ! Есть на Мотолодке ( Бешеный ) выкладывал !!!
я уже переделал.Правда не парил мозг со всякими диодами-транзисторами-резисторами,а вживил целиком со скутера (если заходили на канал - в плейлисте есть видео на эту тему).Для меня скутерное проще,плюс можно вывести свет,плюс если сгорит - на любом базаре без проблем купить,чем перепаивать.
Тогда поставил бы от крота . также подходит и не чего перепаивать не надо !
от крота найти нереально,оно ненадежное и без автоматически изменяемого УОЗа
Дима подскажи от каких двигателей серии Д подходит поршневая к Салюта Э
подходит только ПОРШЕНЬ.
От любой советской Д-ешки
Подскажите пожалуста количество витков первички и какая виносная тлм вольтаж
по количеству витков и вольтажу, вопросы увы не ко мне. Тут я ничего не подскажу,использовал штатное зажигание,без каких либо изменений
Дружище как с тобой связаться по поводу приобретения прокладок и сальников.
никак, нет у меня такого
@@ReD-FoX9791 а по поводу других запчастей. Я бы фото скинул
если вы не в Украине живете - нет смысла. Пересыл дороже запчастей стоить будет... Увы
60 баксов это сколько в российский рублях?
Убей не пойму почему баксы,покупали в Америке ?? Мы где живем ??
+Василий Патрин,если вам интересно переводить и высчитывать с одной ден.единицы в другую,занимайтесь.Я одном из видео - объяснял : что-бы не мудохаться,переводя зайцев в рубли, рубли в гривны,гривны в тенге и т.д. Любая из денежных единиц,русскоязычных стран бывшего СССР так или иначе привязана к доллару,и цена воспринимается намного легче. Вот почему .
Подскажите пожалуйста. На салюте должны быть или нет стопоры поршневых колец? Если нет стоит ли доработать?
нет.
@@ReD-FoX9791 а выступы в окне идущем от золотника в картер стоит прошлифовать? Дабы смесь максимально легко проходила. Про кольца стало интересно т.к. мой мотор прожевал комплект колец.
По желанию. Я не стал, по какой то причине. Уже не помню, но что то “напрягло” в такой переделке. По замкам - на Салюте поршневая с дырчка, в поршне замков колец нет и не было никогда. За счет малой ширины окон мотор это переживает без проблем. А вот если у вас, в каком либо месте перемычка в гильзе выломана （выпилена）- тогда без вариантов , замки обязательно ！
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ
Ты говоришь можно поставить два сальника под нижний подшипник коленвала. А как поставить ? Что нужно сделать? Размер сальника какой?
показывал в одном из роликов
@@ReD-FoX9791 в каком . Скинь сылку. Немогу найти
@@ReD-FoX9791 проблема такая. Салют э . Заводится холостые держит хорошо. Но когда даешь полный газ через минуту мощность пропадает не глохнет работает как на холостых на газ почти не реагирует. Потом секунд 30 проходит и опять минуту хорошо работает.
Что может быть? . Бензин поступает.
Приветствую! После просмотра твоих видео также установил карбюратор от бензопилы , сегодня собрал движек и запустил на бочке ua-cam.com/video/jS-lTKw48hc/v-deo.html. По возможности испытаю на водоеме.
привет напиши где ты находишься и можно ли взять салют на ремонт
Харьков
Всем привет и у меня есть салют хочу продать после кап ремонта толка нет винта.
Привет я из Мариуполя напиши возьмеш на ремонт мотор салют э 2 лошадиные силы и сколько это будет стоить
Могу,подробности через "личку".
привет я наднях купил лотку у друга и он мне в нагрузку мотор салют
поздравляю !!,если до этого не сталкивались с моторами - то "долгий и изнурительный СЕКаС",с этим мотором,вам обеспечен.
хоть стреляйте!!!Я так и не понял про отверстие в картер для отвода воды.Обязательно разбирать двиг.чтоб просверлить отверстие под штуцер или мона и так?Я просто эту часть салюта разбирал один раз и давно,не помню как выглядят внутренности.И не видел я видео на котором показано в разборе где и как сверлить.А вообще очень познавательные видеоматериалы.Может есть тот отрывок видоса про интерисующий меня этап модернизации,буду признателен.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
В принципе можно просверлить картер и не разбирая мотор,но есть риск попадания стружки в какой либо водоканал.Вообще ,если интересно - на днях должны прислать салют на ремонт-модернизацию, сниму про штуцера более подробно.Все равно делать отчет по работе.
Буду ждать!
как это найти не реально на каждом рынке продается и угол опережения там автоматический Там же сопротивление впаеное на управляющию катушку !
Да хрен его знает!! У нас по городу нет в продаже!! Не везут и не делают потому что нет спроса. Сергей,а вы сами откуда? Украина,Россия ,Беларусь? Может потому у вас есть ,а у нас нет??
Волгоград
ААА,вот и ответ.Харьков
Поэтому и ставил то,что легкодоступно.Что легко можно купить в случае отказа.
Перестал мотор глушится через румпель кнопка рабочая подскажи че делать мотор салют
проверять провод от зажигания и искать возможно "убежавшую" массу с кнопки или румпеля
Поставил с бензо пилы карбюратор с тремя штуцерами наладить никак немогу бензин тичет с дефузора когда работает капли бензина с диффузора летят в сторону фильтра воздушного
Че молчишь незнаеш вчем дело нет ответа на выше поставленный вопрос
Уважаемый,мы с вами на брудершафт не пили,я по крайней мере такого не помню,это раз, а два - я не “лечу по фотографии”. Х.З что вы там могли поставить ,как поставили （для многих “ровноруких” даже это проблема,оказывается）,с какого триммера, как подключали, и прочее （типа общего состояния мотора）....
Какой ответ вы от меня хотите услышать,с таким скупым описанием,если я ваш мотор в глаза не видел ？？ Не “послал нах...” и уже хорошо ））.
Разбирайтесь сами...
зря отвел воду от нижней проставки она не зря чугунная !!! проставка будет греться !!!!!¡ А канал топливной продувки проходит через неё !!! при перегреве мотор будет чихать !!!
можно отдать для ремонта, не могу довести до ума
Доброго времени.В ремонт возьму без проблем,подробности через личку
скиньте пож адрес почты
моя vilen31@ukr.net
Спасибо за подробные видео! Перебрал своего зверька и запустил ))) ua-cam.com/video/hcLnF1QFKBk/v-deo.html
посмотри канал Юрий Иванов вот он страдает
хоть ссылку на видео киньте, каналов с таким названием - страниц 10
Не кури на камеру
учтем