【115系】懐かしの瀬戸内色！山陽本線にリバイバル列車が帰ってきた・JR西日本下関総合車両所の塗装作業に密着・当時の映像も・「懐鉄シリーズ」

[@okzchannelyoutube]

381系にしろ、
引退が進む国鉄車両にも関わらず、
こうして昔の塗装が復活して走ってくれるのは本当に嬉しいし、
地域と一体化してる感じがして素晴らしいと思います。

[@gtrr3579]

ラッピングじゃないとこがいいね
広島から福岡に帰省する時お世話になった色だから嬉しいな

[@あさぎ-c5c]

他の昔の色も復活してくれ！

[@ぽっぽのメガポテ]

山陽本線こそ、この色だよなぁ

[@根岸聡]

115系3000番台瀬戸内色復活おめでとうございます。私もJR の全身にあたる日本国有鉄道国鉄時代に可部線の旧型国電72系73型を撮影に広島に行って広島駅でこの車両の途色を見た時にとても大変いい色であった事を覚えています。また、これからは山口県広島県在住の方のみならず岡山県にもこの復活瀬戸内色が見られる事を鉄道愛好家の一人として祈っています。また、瀬戸内色の黄色は砂浜を青色の帯は瀬戸内海の海を表しています。それから最初に出てきた下関総合車両所は旧幡生工場でした。また、JR西日本の鉄道車両工場はこの下関総合車両所旧幡生工場の他に鳥取県米子市にある後藤工場､兵庫県姫路市にある網干工場があります。また、鉄道車両は国が定めた法律により、車両が所属する車両基地で実施する日常の検査と３ヶ月事に実施する交番検査､そして、この映像にもある通り鉄道専門の工場で行う要部検査､自動車の車検にあたる全般検査の四種類があります。この内鉄道専門の工場で行う検査には要部検査と全般検査の二種類があり要部検査は車両の走行キロが四年もしくは４０万キロに達した時に必要な所だけを検査します。代表的な検査として台車検査などがこれにあたります。車体から台車ごと切り離して台車についているモーターを外して清掃を行う検査が有名です。そして､最後の全般検査は自動車の車検にあたり鉄道車両のすべての部品を外して大がかりな検査をします。また、鉄道車両のシンボルとなっている車体の塗装作業もこの時に行います。そして、最後に試運転をして異常がなければ車両の所属する車両基地に帰って営業運転に戻ります。また、鉄道専門の工場では要部検査と全般検査の他に車両の改造や解体も行っています。新製から長く走り続けた鉄道車両はここで役目を終えて解体されて行きます。鉄道車両の墓場と言ってもよいでしょう。そして、115系の日本国有鉄道国鉄時代の途色は湘南色、横須賀色、身延色、瀬戸内色の４種類です。

[@りゅう-e4k]

なつかしい😂

[@至孝佐藤-g8d]

下関115系引退へ入れ替わりに221系又は223系6000番代譲受

[@登斉藤-m9x]

山陽本線はやはり１１５系は瀬戸内色です。ぶり懐かしい。

[@asokai2346]

そう言えば115系の中で一番若いのが山口の115系なんですよね。201系とほぼ同時進行で作られ、末期車で有名でした。1000番台も同い年がいますが、どちらが長生きするか見物です。

[@松原栄司-l1y]

これはかつては国鉄時代から、元元々は幡生工場として開設しました。!

[@twyo1976]

ここだけ30年前から時が止まった場所。

[@asokai2346]

岡山も115系が昭和53年から作られ30年以上時が止まった場所でしたがね。この山口の115も飯田線の119と同い年だし、1980年代に作られた国鉄型は異常なまでに頑丈だから、引退がおそいんですよ。

[@mwrz2w]

いつまでも115系に活躍してほしい

[@原田督弘]

佐賀県を走っている唐津線も瀬戸内色ですね😊

[@吉井9053]

これとは別物です。クリーム１０号に青２３号のカラーです。近いなら常磐線カラーでしょうね。

[@user-bw8zb5zt7m]

全く余談ながら
知らなかった頃、この塗装を飯田線色と誤認していました。
当時持っていた図鑑で、
・飯田線用の119系
・広島地区快速用115系3000番台
それぞれ説明が逆になっていたため。

[@高木大輔-n2k]

これぞ延命工事&魔改造の聖地、幡生工場(下関総合車両所)や。

[@from1830]

リバイバル塗装が出るって事は、115系も完全引退も近いのかな

[@SleeperExpressJNR]

何処か違和感が？あ！そうか台車だ！当時は灰色じゃなくて黒だったよ(^^);でもまぁそこは当時と規定が違うから目を瞑ろう(^^);
塗り替えられたN-04編成はその昔1982/昭和57年10月下関駅でお披露目会に登場した編成だからリバイバルカラー化に白羽の矢が立ったのは適任だね。然し細部を見ると寄る年波は隠せない部分はあった。往年の美少女が人生の年輪を重ね今も美貌を保ってはいるが…メークの下には小じわが隠せていない様な感じ？(なんて言ったらセクハラ発言と断罪されるかな？まぁ実在の女性に対してこんなことほざいたら言語道断の暴言だけどこの娘、115系3000番台広セキN-04編成は電車だからセクハラにはなるまい…)(^^);
この色、クリーム1号＆青15号の組み合わせは実は横須賀線や寝台電車、そして直流電化区間を走る電気機関車と同じカラーコーディネート。同じ色でも塗り分けを変えるだけでガラリと印象変わるのは旧国鉄車両設計事務所の要職に日本画の素養の高い人材がいたこともあってかデザインセンスの良さの証。
リバイバルカラーになったということは然し、この娘達のXデーも遠くないということ。そのパンタが折り畳まれモーターもコンプレッサーも二度と動かなくなるその日まで無事故で走り抜けて欲しい。
地域輸送に貢献した長年の盟友に惜しみない拍手を送りたい。

[@まつむらしゅうじ]

よゅ