BOA… agora sim! O chão de oficina é totalmente diferente do que as montadoras lidam com testes em laboratório. É impossível simular todos os ambientes em laboratório, por isso, há diversas anomalias que ocorrem durante o tempo, que fazem as montadores se atualizarem e rever alguns conceitos que as mesmas não tinham conhecimento em laboratório.
Eu uso aquela caneta com leds que mede a umidade do fluido de freio, não é o ideal pois o fluido que esta presente no reservatório sofre menos que o esta presente nas pinças e cilindros de roda, mas é algo que ajuda na hora de convencer o cliente a trocar o fluido.
Posso deixar uma dica? Verifique antes se o você consegue sacar o parafuso por onde vai completar o óleo novo depois de drenar o óleo velho, seja pelo bujão, seja removendo o cárter da caixa de marchas, nos casos em que não há parafuso para dreno. O porquê disso? Pois, caso você drene todo o óleo, e o parafuso para abrir a caixa e completar esteja preso, você terá de acionar um guincho, pois a caixa ficará 100% sem óleo, e rodar com o carro assim até o mecânico para arrumar, poderá arruinar seu câmbio! É uma dica que li em outro vídeo no UA-cam. Sempre vale a pena "testar" o(s) parafuso(s) antes de sair drenando os fluidos. Se não tiver como fazer o serviço completo, nem comece, pois poderá ficar sem veículo, requerendo guincho e ajuda profissional. Abraços.
Qualquer fluido do carro sempre deverá ser substituído por prevenção. Ou seja, na metade do tempo determinado pelas montadoras de carros e motocicleta e etc. Show de bola esses vídeos educacionais.
Sobre a pgta de pisar na embreagem para dar a partida,recomendo,primeiro como professor mencionou, segurança,mas tbm pelo fato deq ajuda sim,vc aplica peso pro motor pisando na embreagem,mas se ñ pisar o motor tem o peso da caixa para entrar em funcionamento,entretanto,o peso da caixa é maior,então pisar na embreagem ajuda sim,e vale mais é pela primeira partida a fria...Sobre segurança devo mencionar,sempre olhe antes a marcha pra garantir, e outra é q vc pisando na embreagem garante isso,mas quando o carro liga,vc ja retira o pé, e se a marcha estiver engrenada e vc esqueceu?então só pra segurança ñ adianta fze sem conferir,faça pela vida util da bateria e motor de arranque,e tbm do seu motor
Sobre consumo do motor de partida pisando ou não na embreagem: Poderiam fazer um teste prático, pode somente com medição de corrente, demonstrando não haver diferença entre os dois. Lógico, gravar e postar!
No Manual do veículo tem informando que o óleo da transmissão não necessita troca, porém, no manual do fabricante da transmissão (que sabe sobre a transmissão mais do que a montadora do veículo) recomenda a troca a cada 5 anos. Daí vc fica na dúvida, pega a embalagem do óleo da transmissão e tem informando na embalagem que a validade do óleo é de 5 anos..! Quando vc vai olhar o óleo depois de mais de 5 anos de uso, vc constata que ele não é mais vermelho transparente e está preto e grosso parecendo massa asfáltica e com um terrível mau-cheiro.. É sério que vc ainda vai confiar no manual do proprietário do veículo que não recomenda a troca? Não pensem duas vezes, troquem o óleo!
MONTADORA DE VEÍCULOS NÃO FÁBRICA NADA ,O CERTO OS CARROS DEVERIAM VIM COM O MANUAL DO MOTOR DA CAIXA DO DIFERENCIAL CADA UM EXPLICANDO O SEUS CUIDADOS.
O que você disse é real o meu Fiesta estava com 65 mil km troquei o óleo e ele saiu da cor de café e o novo era amarelo claro. Na dúvida poupe seu câmbio porque o valor do óleo é irrisório perto de um câmbio quebrado.
Esse tema é muito complicado. Eu tinha um corsa 98 que estava vazando óleo do cambio, então abri para resolver e trocar o óleo em 2017, para minha surpresa o mesmo estava extremamente novo e límpido, sei que era original, pois o selo da montadora estava intacto. Exatamente o isafluído que a GM usava na época.
Depende de onde o carro anda ,do meu carro começou a roncar depois de uns 18 anos sem trocar o óleo ,estava com borra preta e fedido ,o carro andava mais em área rural,a caixa não é hermética tem furo de respiro emcima ... saiu mais barato comprar outro câmbio num ferro velho do que consertar ...
Boa noite...Caro amigo Professor... dúvidas...tenho uma Frontier 2013 4x2 câmbio manual...está com 160 mil km...quero trocar os fluidos do câmbio e do diferencial...bem...o manual é confuso...liguei na Nissan nem eles sabem informar qual modelo de diferencial equipa minha camionete 🤦...em pesquisas fui orientado a levantar o eixo traseiro e rodar uma roda no sentido horário, se a outra rodar no mesmo sentido seria LSD...caso rodar no sentido inverso será standart ou aberto...fiz isso e roda ao contrário, pela lógica seria standart, nem tanto. pq ao entrar debaixo da bruta encontro uma inscrição na tampa do diferencial com o dizer...use somente óleo 75w-140 sintético...segundo o manual esse óleo é para diferencial LSD....e eu nesse impasse...já fui em alguns mecânicos e percebo que eles tem dúvidas também...🤔🤦. No câmbio fala em use ali GL4 viscosidade 75w-85...só não específica se mineral ou sintético...e o impasse continua. kaka.estou bem inseguro pois tive uma experiência ruim numa ranger...
Ótimo vídeo, como sempre. Eu troco óleo do motor e todos filtros com dez mil km. Mas caixa, diferencial, fluido de direção, arrefecimento e freios troquei tudo qdo comprei a camionete, e depois de rodar 50 mil km troquei tudo de novo.
Professor, já tenho quase 600.000 km rodados em 3 transmissões Aisin AW40-50 em carros comprados pouco rodados. Fiz 4 trocas parciais na sequencia e usei o óleo acdelco Dexrom 6 e na época, os fóruns da Chevrolet americana já diziam que estava no projeto do Dexrom VI poder misturar com o 3 sem ter problemas. Ao menos na linha Acdelco (não sei outras marcas). Depois dessa primeira troca, eu sempre troco 3 litros parcialmente a cada 20.000 km e meu óleo está sempre vermelhinho e nunca tive problemas com essa transmissão. Atualmente tenho um Vectra Elite 2010 que comprei com 30.000 km e está com 130.000 com o Dexrom VI. Quanto a segurar a troca de marcha quando frio, é característica dessa transmissão...
Tenho um Corolla XEI 2021, no manual informa apenas que o óleo pode ser 0w20 ou 5w30 não fala sobre classificação API. Na revisão perguntei qual óleo usam e disseram que é o 5w30 semi sintético. Será que o motor é tão robusto que qualquer óleo serve? Ou isso apenas é uma maneira da Toyota reduzir custo padronizando um único tipo de óleo para toda a linha?
Preciso fazer a limpeza do sistema de fluido de freio da Audi o fluído é super específico e com valor elevado, para que eu não precise de litros de fluído extremamente caro posso fazer a limpeza com álcool isopropílico (isopropanol 99.9%) e depois drenar bem e completar com o fluido da montadora e efetuar a sangria até que todo álcool isopropílico saía?
Isso é vdd....e só pegar um carro com bateria fraca que quase consegue girar o motor sem pisar na embreagem, na sequência se vc pisar na embreagem ele vai girar com menos dificuldade e aumenta a chance do motor pegar.....
Tenho um Palio ELX 1.3 2004, de 15 a 15 dias tenho que completar um litro de aditivo, já levei em vários mecânicos, colocaram o aparelho de pressão e não descobri o vazamento. Não sei mais o que faço. Grato Almir
Professor tenho um gol g5 a 2 anos com 140 mil km . Não sei se o dono anterior efetuou alguma troca de óleo do câmbio.. Gostaria de saber se eh recomendado efetuar a troca já q em alguns vídeos lhe vi dizer q o carro com mta kilometragem não eh recomendado a troca. Qual seria essa alta kilometragem que se refere? Obg
eu tô escutando na internet que 30 segundos já posso sair com o carro mas o nissan tiida da minha mãe ele tem uma recomendação contrária no manual do proprietário está dizendo que eu tenho que esperar o motor esquentar e aí qual recomendação eu devo seguir?
Depende ! se vc for rico não precisa, o carro novo não vai dar problema, agora se vc for pobre troca pq vc vai pegar o carro rodado e melhor trocar. próxima dúvida pode mandar pra min.
Olha amigo, eu fiz a migração da Dexrom III para a VI da Acdelco na minha primeira transmissão AW40-50 de um Astra 2005 que tive. Na época, até acessei fóruns dos EUA que garantiam que os óleos poderiam ser misturados. Por garantia, eu preferir já trocar boa parte do óleo antigo e fiz 4 trocas parciais na sequencia, seguindo um tempo pra passar todas as marchas e ai esgotava 3 litros e botava mais 3 litros. Fiz isso aos 50.000 km (12 litros do Acdelco Dexrom VI) e a cada 20.000 km eu trocava parcialmente 3 litros (manual recomenda fazer isso a cada 30k com uso severo). Vendi o carro com mais de 250.000 km sem nenhum problema. Atualmente tenho um Vectra Elite 2010 que comprei com 30.000 km e fiz a mesma coisa. Já se vai 130.000 km sem problemas usando o Dexrom VI.
@@JanduirMedeirosdeMorais entendo perfeitamente. Mas é necessário entender que se trata de produtos completamente diferentes, viscosidade a frio e quente, principalmente, e o pacote de aditivos. O material dos composites certamente não vai ser afetado pois os mesmos absorvem o fluido, agora pode ocorrer diferença nas velocidades das trocas de marcha e eventuais trancos em algumas situações, delay nas trocas de marchas ..enfim...a gnt que trabalha com transmissão segue sempre o que está descrito nos manuais de serviço das transmissãoes e realiza as conversões necessárias pra encontrar o melhor fluido que atenda as especificações originais. SEMPRE. Nós como reparadores, quando aplicamos qualquer produto ou procedimento fora dos padrões estabelecidos em manuais técnicos pegamos pra nós a responsabilidade de qualquer eventual problema. Por isso seguimos procedimentos e manuais. Lá na frente do Dr. Juiz não tem muito o que argumentar perante um manual técnico. Não estou discutindo, só argumentando como mecânico de transmissão, eng. mecânico e perito judicial na área de mecânica. É cada coisa de doido que a gnt pega em processo.. meu amigo ..kkkkk
Eu vendi minha zafira automática por problemas d+ nesse tipo de câmbio, em 2 anos quebrou 3 vezes, agora pra mim câmbio automático só se for carro japonês
Fico SURPRESO até hj perguntarem de troca oleo cambio kkkk...todo oleo tem validade independente do uso. o único oliuuuuuu que ñ troca e é auto renovável é sangue rapaziada
Canal com informações importantes, pertinentes e sem enrolação nem sensacionalismos.
Não sou mecânico, porém tenho carro, logo as informações deste canal são importantes, até para se livrar de mecânicos picaretas. Nota DEZ.
Que prazer ouvir o professor Landulfo. E muito obrigado Revista O Mecânico por nos ajudar no dia a dia da oficina.
BOA… agora sim! O chão de oficina é totalmente diferente do que as montadoras lidam com testes em laboratório. É impossível simular todos os ambientes em laboratório, por isso, há diversas anomalias que ocorrem durante o tempo, que fazem as montadores se atualizarem e rever alguns conceitos que as mesmas não tinham conhecimento em laboratório.
Só tive carro usado, em todos sempre troquei o óleo do câmbio e sempre ficava mais macio e preciso após a troca.
@efeito placebo
Concordo, o meu eu troquei com 60 mil km e o engate melhorou um pouco e até o barulho deu uma diminuída. Usei o óleo alemão da Febi esse é top.
@@eduardovieira3642boa tarde , é caro para trocar amigo?
Eu uso aquela caneta com leds que mede a umidade do fluido de freio, não é o ideal pois o fluido que esta presente no reservatório sofre menos que o esta presente nas pinças e cilindros de roda, mas é algo que ajuda na hora de convencer o cliente a trocar o fluido.
Bem lembrado o fluido do reservatório sofre menos então se ele estiver meia vida por exemplo o bom já é trocar. Essa caneta ajuda muito.
Posso deixar uma dica? Verifique antes se o você consegue sacar o parafuso por onde vai completar o óleo novo depois de drenar o óleo velho, seja pelo bujão, seja removendo o cárter da caixa de marchas, nos casos em que não há parafuso para dreno. O porquê disso? Pois, caso você drene todo o óleo, e o parafuso para abrir a caixa e completar esteja preso, você terá de acionar um guincho, pois a caixa ficará 100% sem óleo, e rodar com o carro assim até o mecânico para arrumar, poderá arruinar seu câmbio! É uma dica que li em outro vídeo no UA-cam. Sempre vale a pena "testar" o(s) parafuso(s) antes de sair drenando os fluidos. Se não tiver como fazer o serviço completo, nem comece, pois poderá ficar sem veículo, requerendo guincho e ajuda profissional. Abraços.
Qualquer fluido do carro sempre deverá ser substituído por prevenção. Ou seja, na metade do tempo determinado pelas montadoras de carros e motocicleta e etc. Show de bola esses vídeos educacionais.
Algumas montadoras não recomendam a troca porque será? Porque não trocando e quebrando antes do tempo ele ganham nas pecas fato.
Sou mecânico e vai ser um prazer segui lo parabéns pelo seu trabalho nós ajuda muito 🙏
Some não professor vc faz falta👏👏👏👏
Obrigado.
Campinas / SP 22/05/23
A voz desse professor é muito reconfortante. (Infelizmente) confio nele só pelo tom de voz. Mas ele é um super profissional especialista!
Sobre a pgta de pisar na embreagem para dar a partida,recomendo,primeiro como professor mencionou, segurança,mas tbm pelo fato deq ajuda sim,vc aplica peso pro motor pisando na embreagem,mas se ñ pisar o motor tem o peso da caixa para entrar em funcionamento,entretanto,o peso da caixa é maior,então pisar na embreagem ajuda sim,e vale mais é pela primeira partida a fria...Sobre segurança devo mencionar,sempre olhe antes a marcha pra garantir, e outra é q vc pisando na embreagem garante isso,mas quando o carro liga,vc ja retira o pé, e se a marcha estiver engrenada e vc esqueceu?então só pra segurança ñ adianta fze sem conferir,faça pela vida util da bateria e motor de arranque,e tbm do seu motor
Sobre consumo do motor de partida pisando ou não na embreagem: Poderiam fazer um teste prático, pode somente com medição de corrente, demonstrando não haver diferença entre os dois.
Lógico, gravar e postar!
Parabéns, Professor. Comentários precisos e com excelente orientação. Profissional competente é outro nível.
Parabéns pelas informações ainda mais qando se fala em câmbio manual vcs estão corretos
Concordo plenamente com todas as respostas dadas e são todas corretas na minha opinião parabéns
Depois dessa explicação vou trocar o óleo da caixa de câmbio do meu gol g4. Valeu.
Tenho um Focus 1.6 2008, não troquei, mas completei o óleo do câmbio, está com 239 km. Senti o câmbio.melhor.
No Manual do veículo tem informando que o óleo da transmissão não necessita troca, porém, no manual do fabricante da transmissão (que sabe sobre a transmissão mais do que a montadora do veículo) recomenda a troca a cada 5 anos. Daí vc fica na dúvida, pega a embalagem do óleo da transmissão e tem informando na embalagem que a validade do óleo é de 5 anos..!
Quando vc vai olhar o óleo depois de mais de 5 anos de uso, vc constata que ele não é mais vermelho transparente e está preto e grosso parecendo massa asfáltica e com um terrível mau-cheiro..
É sério que vc ainda vai confiar no manual do proprietário do veículo que não recomenda a troca?
Não pensem duas vezes, troquem o óleo!
MONTADORA DE VEÍCULOS NÃO FÁBRICA NADA ,O CERTO OS CARROS DEVERIAM VIM COM O MANUAL DO MOTOR DA CAIXA DO DIFERENCIAL CADA UM EXPLICANDO O SEUS CUIDADOS.
acabei de trocar do meu Corolla
O que você disse é real o meu Fiesta estava com 65 mil km troquei o óleo e ele saiu da cor de café e o novo era amarelo claro. Na dúvida poupe seu câmbio porque o valor do óleo é irrisório perto de um câmbio quebrado.
Esse tema é muito complicado. Eu tinha um corsa 98 que estava vazando óleo do cambio, então abri para resolver e trocar o óleo em 2017, para minha surpresa o mesmo estava extremamente novo e límpido, sei que era original, pois o selo da montadora estava intacto. Exatamente o isafluído que a GM usava na época.
Depende de onde o carro anda ,do meu carro começou a roncar depois de uns 18 anos sem trocar o óleo ,estava com borra preta e fedido ,o carro andava mais em área rural,a caixa não é hermética tem furo de respiro emcima ...
saiu mais barato comprar outro câmbio num ferro velho do que consertar ...
Boa noite...Caro amigo Professor... dúvidas...tenho uma Frontier 2013 4x2 câmbio manual...está com 160 mil km...quero trocar os fluidos do câmbio e do diferencial...bem...o manual é confuso...liguei na Nissan nem eles sabem informar qual modelo de diferencial equipa minha camionete 🤦...em pesquisas fui orientado a levantar o eixo traseiro e rodar uma roda no sentido horário, se a outra rodar no mesmo sentido seria LSD...caso rodar no sentido inverso será standart ou aberto...fiz isso e roda ao contrário, pela lógica seria standart, nem tanto. pq ao entrar debaixo da bruta encontro uma inscrição na tampa do diferencial com o dizer...use somente óleo 75w-140 sintético...segundo o manual esse óleo é para diferencial LSD....e eu nesse impasse...já fui em alguns mecânicos e percebo que eles tem dúvidas também...🤔🤦. No câmbio fala em use ali GL4 viscosidade 75w-85...só não específica se mineral ou sintético...e o impasse continua. kaka.estou bem inseguro pois tive uma experiência ruim numa ranger...
Ótimo vídeo, como sempre. Eu troco óleo do motor e todos filtros com dez mil km. Mas caixa, diferencial, fluido de direção, arrefecimento e freios troquei tudo qdo comprei a camionete, e depois de rodar 50 mil km troquei tudo de novo.
50 mil km é um km bom pro óleo da caixa.
Professor, já tenho quase 600.000 km rodados em 3 transmissões Aisin AW40-50 em carros comprados pouco rodados. Fiz 4 trocas parciais na sequencia e usei o óleo acdelco Dexrom 6 e na época, os fóruns da Chevrolet americana já diziam que estava no projeto do Dexrom VI poder misturar com o 3 sem ter problemas. Ao menos na linha Acdelco (não sei outras marcas). Depois dessa primeira troca, eu sempre troco 3 litros parcialmente a cada 20.000 km e meu óleo está sempre vermelhinho e nunca tive problemas com essa transmissão. Atualmente tenho um Vectra Elite 2010 que comprei com 30.000 km e está com 130.000 com o Dexrom VI. Quanto a segurar a troca de marcha quando frio, é característica dessa transmissão...
Magnífico! Obrigado pelas palavras professor.🥇
Excelente video saludos desde Uruguay
O melhor canal de mecânica 👏🏻
Esse canal não é de mecânica, está equivocado.
@@sebastiaosoares9275 , tem razão, não é de mecânica, é de mecânico, por isso o nome do canal é "O Mecânico"
Tem louça na pia não?
@@ivanlr182 Esta foi ótima. KKKK.
Tenho um Corolla XEI 2021, no manual informa apenas que o óleo pode ser 0w20 ou 5w30 não fala sobre classificação API. Na revisão perguntei qual óleo usam e disseram que é o 5w30 semi sintético. Será que o motor é tão robusto que qualquer óleo serve? Ou isso apenas é uma maneira da Toyota reduzir custo padronizando um único tipo de óleo para toda a linha?
Ótimo ! Obrigado professor pelas informações com propriedade.
Fernando podia ser dublador, um vozeirão!!
Com sempre mais um excelente vídeo professor ..👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Boa tarde. Tenho um gol msi 1.6 G7 2018 está com 72 mil km tem que trocar o óleo da caixa de macha estou na dúvida
Preciso fazer a limpeza do sistema de fluido de freio da Audi o fluído é super específico e com valor elevado, para que eu não precise de litros de fluído extremamente caro posso fazer a limpeza com álcool isopropílico (isopropanol 99.9%) e depois drenar bem e completar com o fluido da montadora e efetuar a sangria até que todo álcool isopropílico saía?
Ao ligar o carro pisando na embreagem, o Boris diz que isso não força o motor de arranque e e diminui a força que o motor faz para ligar.
Isso é vdd....e só pegar um carro com bateria fraca que quase consegue girar o motor sem pisar na embreagem, na sequência se vc pisar na embreagem ele vai girar com menos dificuldade e aumenta a chance do motor pegar.....
Que aula meus amigos... QUE AULA!!!!
Meu Hrv está com 115 mil. Rodado. Mais fiz a última revisão 100 e pouco. Eles lá troca óleo também da caixa de macha ou só motor
Ford car SE 2018 1.0 manual
Quantos mil Km troca não achei no manual
Ou não precisa troca ?
Professor qual procedimento correto para troca da bomba de alta da Tracker
É melhor trocar, fiz a troca do meu estava bem escuro,notei que ficou mais macio.
Brasileiro grande maioria das pessoas nem oleo do motor trocam imagina oleo do cambio
Óleo do motor tem muita gente que só completa rsrs
Muito ótimo...o canal!... parabéns!
Tenho um Palio ELX 1.3 2004, de 15 a 15 dias tenho que completar um litro de aditivo, já levei em vários mecânicos, colocaram o aparelho de pressão e não descobri o vazamento. Não sei mais o que faço. Grato Almir
Talvez indo pro carter, ou vazando no radiador de ar quente no interior do carro?
Eu tive um golf 2011 tem 280 mil rodados nunca troquei o oleo do cambio. Caixa dele e aisin
Qual óleo usar no diferencial traseiro da Ranger 4×2 , 2.5 flex 2015
Professor tenho um gol g5 a 2 anos com 140 mil km . Não sei se o dono anterior efetuou alguma troca de óleo do câmbio.. Gostaria de saber se eh recomendado efetuar a troca já q em alguns vídeos lhe vi dizer q o carro com mta kilometragem não eh recomendado a troca. Qual seria essa alta kilometragem que se refere? Obg
Bom dia, por favor, tenho uma weekend trecking 2014, câmbio manual, 176000km rodado, e aí, troca, ou não
Olá boa tarde tem um polo sedan 2008 ,ele faz barulho em ponto morto,e quando posso na embreagem o barulho para se trocar o óleo resolve ou não...
Que tipo de óleo de cambio devo colocar no Gol g4 1.0 2008 ?
eu tô escutando na internet que 30 segundos já posso sair com o carro mas o nissan tiida da minha mãe ele tem uma recomendação contrária no manual do proprietário está dizendo que eu tenho que esperar o motor esquentar e aí qual recomendação eu devo seguir?
Não precisa trocar e sim completar se estiver no manual pegue um carro cm 15 anos de uso e abra e veja a qualidade do óleo
Q um Al taxa de compressão recomenda colocar a gasolina de 107 octanas - caso da OctaPro ...!!!
fox 2010 apos passar em um lugar com batante agua o meu carro não passa as marchas pode ter entrado agua na caixa ou será o que
Sobre o câmbio automático.... use o óleo recomendado.. NÃO se troca óleo dexxo 3 por dexxo 6....... em câmbio usados....
Imagina descer a cx de marcha de um carro, pra trocar o kit de embreagem, e vc reaproveita o oleo de cx , no minimo um servico 🐷 ne😂
Ja tive varios carros,depois de alguns anos o oleo vira agua....e tem manual que nao recomenda.
Depende ! se vc for rico não precisa, o carro novo não vai dar problema, agora se vc for pobre troca pq vc vai pegar o carro rodado e melhor trocar. próxima dúvida pode mandar pra min.
É apoio muito bom
2 litros, 160 reais. 50 a mao d epbra p trocar. Pra rodar 120 mil km
Valendo a pena pra krl
Olá! São quantos litros de óleo na transmissão manual?
Tr4
Tenho jeep renegade automático devo trocar oleo do câmbio montadora não indica troco ?
Vc tem é uma bomba q a qualquer momento pode explodir, mas se eu fosse vc eu trocaria, assim evitaria surpresa
Em q mundo estamos carros 2013 já são considerados reliquias kkkk !!!!
também notei isso😂
Os automáticos antigos eram chamados de "hidramático", quando não se usava a eletrônica.. correto?
Se o óleo tem data de vencimento ate na embalagem que esta lacrada no vácuo imagina na caixa de câmbio...
Troco o óleo da caixa de marchas a cada 50000km.
troca sim
Ao dono da Zafira...tá usando fluido errado, amigo. Existe dexron 3 no mercado. Em transmissão automática nen sempre o superior é melhor.
Olha amigo, eu fiz a migração da Dexrom III para a VI da Acdelco na minha primeira transmissão AW40-50 de um Astra 2005 que tive. Na época, até acessei fóruns dos EUA que garantiam que os óleos poderiam ser misturados. Por garantia, eu preferir já trocar boa parte do óleo antigo e fiz 4 trocas parciais na sequencia, seguindo um tempo pra passar todas as marchas e ai esgotava 3 litros e botava mais 3 litros. Fiz isso aos 50.000 km (12 litros do Acdelco Dexrom VI) e a cada 20.000 km eu trocava parcialmente 3 litros (manual recomenda fazer isso a cada 30k com uso severo). Vendi o carro com mais de 250.000 km sem nenhum problema. Atualmente tenho um Vectra Elite 2010 que comprei com 30.000 km e fiz a mesma coisa. Já se vai 130.000 km sem problemas usando o Dexrom VI.
@@JanduirMedeirosdeMorais entendo perfeitamente. Mas é necessário entender que se trata de produtos completamente diferentes, viscosidade a frio e quente, principalmente, e o pacote de aditivos. O material dos composites certamente não vai ser afetado pois os mesmos absorvem o fluido, agora pode ocorrer diferença nas velocidades das trocas de marcha e eventuais trancos em algumas situações, delay nas trocas de marchas ..enfim...a gnt que trabalha com transmissão segue sempre o que está descrito nos manuais de serviço das transmissãoes e realiza as conversões necessárias pra encontrar o melhor fluido que atenda as especificações originais. SEMPRE. Nós como reparadores, quando aplicamos qualquer produto ou procedimento fora dos padrões estabelecidos em manuais técnicos pegamos pra nós a responsabilidade de qualquer eventual problema. Por isso seguimos procedimentos e manuais. Lá na frente do Dr. Juiz não tem muito o que argumentar perante um manual técnico. Não estou discutindo, só argumentando como mecânico de transmissão, eng. mecânico e perito judicial na área de mecânica. É cada coisa de doido que a gnt pega em processo.. meu amigo ..kkkkk
Eu vendi minha zafira automática por problemas d+ nesse tipo de câmbio, em 2 anos quebrou 3 vezes, agora pra mim câmbio automático só se for carro japonês
@@wandfigpilatos4688 Mas essa transmissão AW50 é da japonesa Aisin (grupo Toyota). O problema é a falta de troca de óleo...
Fico SURPRESO até hj perguntarem de troca oleo cambio kkkk...todo oleo tem validade independente do uso. o único oliuuuuuu que ñ troca e é auto renovável é sangue rapaziada
Se a caixa de transmissão estiver em ordem a engenharia está certa! pois, diferente do óleo do motor, no câmbio não há contaminação.
Então que dizer que todo óleo do carro e vitalício não precisa trocar anda a vida inteira com mesmo óleo .
Será que entende acredita
na minha opinioa nao existe oleo de cambio vitalicio. troque pelo menos 1 vez a cada 5 anos.
Tenho lifam 320. Q olho e usado 16 v
Lifam. 320 1.3 2011 q olho vai n motor
8:25
Já temos carros manuais que só ligam com pé na embreagem pessoal ...!!!
Qual é o nome da quela peça que não deixa o motor tremer ela é uma engrenagem
compensador de massa !
Rebimboca da parafuseta.
@@valdirolimpiodeandradeolim4444 é esse mesmo
É FLÚIDO, pessoal, e não fluído...
Não parem de mandar vídeos
Quanto tempo devo trocar o óleo do câmbio manual troquei o óleo agora em dezembro