Achaparrar Vocho de la mejor manera.
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- Опубліковано 2 жов 2021
- Deja de quitar varillas y que quede reboton, mal alienado, chueco, duro y que se vea bonito pero sea una pesadilla.
Te muestro como achaparrarlo sin perder la geometria original, además de agregar tips y partes que los mecanico y gente de suspensión No quieren que sepas.
Excelente explicación bro , yo solo metí los mangos desfasados y ahora me doy cuenta todo lo que me falta, lo voy a tomar mucho en cuenta bro gracias
Eso es todo, excelente. Que bueno que te fue de utilidad. Saludos.
Genial. Gran informacion.
Muy buena explicación...Saluditos
Muchas gracias.
Eso es todo homes saludos!!!
Gracias, saludos tambien.
Exelente explicación hermano!
Muchas Gracias, saludos
Excelente aportación. Saludos
Muchas gracias.
Excelente como siempre.
Excelente video mi hermano, es todo un tema 😅😅 saludos
Gracias y saludos
Excelente 👍
Graciad. Saludos.
Yo monte esa barra empi más gruesa y según para autos bajos, de verdad que la estabilidad es fenomenal pero no me convenció del todo el detalle de autos bajos porque a los lados sigue siendo más bajo, incluso que la barra original, curiosiando por internet vi alguien que la puso al revés, o sea agarrado igualmente desde el brazo de abajo pero por la parte de arriba con la curva hacia abajo y queda todo al ras del tren, he estado por hacer ese cambio para ver que tal se porta, en teoria a de ser el mismo principio pero agarrado desde arriba.
Hola esa barra mas gruesa no es para autos bajos, es para mayor estabilidad, sin embargo al instalarla esta a diferencia de la original queda hacia arriba del puente por lo que no pegara, talvez solo una parte de la barea que va agarrada en los brazos, pero debera estar rozando el auto el piso. Saludos
Y dices qe empi vende los 3 tipos de barra estabilizadora osea la de grosor original y grosor mayor y recortada para puente mas corto? Gracias
Si vas a poner la barra original, busca una usada y si la necesitas recortar, esa misma la cortas a la medida requerida.
Si quieres la gruesa de empi, hay 2 medidas la original y otra mas corta, una pulgada por lado.
Esta última lleva las gomas de uretano para esa barra.
En las barras k tambien van en el eje k se recortan donde recomiendas k se corten ???
Las barras de dirección? Del centro esta bien. Saludos
Hola quisiera saber si los valeros q lleva el vocho el los ejes ll ban algún retén al final?
Hola, se llevan un reten, si te fijas en el video mi auto los rrae rojos, de uretano, son mejores. Pero puedes usar los aue venden en la refaccionaria. Saludos
Buen video. Amigo la barra estabilizadora mas gruesa la hay para un vocho con suspencion original? Y delantera y tracera? Y crees que si solo cambio eso quede muy dura la suspencion o crees que se veneficie? Saludos
Esta funciona para original ó achaparrado, le ayuda mucho, si tu vocho no esta recortado del puente, pude la normal. Y funciona excelente.
@@superteacherk pero se pide de mayor grosor verdad? Y la hay para la parte tracera o no?
Si es mas gruesa de 3/4 y para atras tambien hay. Y obvio son mejoras y quedan muy bien.
Teacher quiero mantener barra estabilizadora, yo salgo dos veces a la semana a carretera. Cuanto puedo recortar mi puente manteniendo mis barra estabilizadora? Y es posible recordar pulgada y media por lado sin modificar nada?
Recomiemdo cortar el puente una pulgada por lado, cuando mucho una y cuarto. Esto para que no tengas problemas al meter el puente y necesites modificar carroseria.
Ahora bien, al cortar el puente necesitas por fuerza cortar la barra eatabilizadora y las barras de dirección.
Si cortas una pulgada por lado, por ejemplo, la barra estabilizadora se corta 2 pulgadas. Pues la medida originam solo sirve para el puente de medida original.
Tambien así se cortan las barras de dirección, todo eso lo menciono en el video.
Saludos
hola teacher, veo que traes frenos de disco pero barrenación de 5 de vocho viejo...¿tu puente es de pernos y pivotes o ya de las nuevas? o en su caso en donde consigo ese adaptador para a los frenos de disco usar rines de 5 birlos..gracias!
Hola mi bro, así es. Mi vocho es modelo 91, pero me gustaban mucho los rienes Brm, consegui unos de la vieja escuela. Entonces adelante y atras Empi vende un kit con entrada directa de 5 en 205, tambien maneja en 5 en 130. Saludos
@@superteacherk muchas gracias teacher! saludos
@@oswaldoserna para servirte. Seguismos en contacto. Saludos.
Profe.si dejo la altura original.y su eje original y le meto mangos empi crees que rose en algún punto.traigo rin 15 empi llantas 195/50/15.gracias
Hola, muchas veces depende del.off set del rin, pero los mangos si avientan un poco el rin. Saludos
@@superteacherk ok gracias profe
@@jr.chanel2763 a la orden, saludos.
Me podrías compartir el link para los amortiguadores cortos me interesan...
Hola, onlyvolks los maneja. Saludos
Como una sola pieza bro hablando del mango
Hola, no te entendi. Saludos
El amortiguador de dirección si traigo el eje recortado, lleva modificación también o solo hay una medida?
Ese no se modifica, solo hay una medida.
@@superteacherk muchas gracias, muy buenos tus vídeos
@@erickmonke3487 gracias
Orale, yo pense que solo con los mangos andaria bien, pero es mas bronca, y una lanita cuanto te.gastaste ya en total?? Yacuando quedo bien??‽ saludos...
Con los mangos es lo basico, deoende mucho del dolar, y en ocasiones se quiere tener todo de un jalon, pero poco a poco, es casa de ir juntando piezas. Amortiguadores 2500, rotulas 2000, galleta uretano 250, excentricos 600, si cambias todas las terminales otros 2500, los caster shims 500, mas alineada, engrasada. Saludos
Profe soy una de sus alumnas saque 10
Jajaja, quien eres. Que gusto leerte por aca. Saludoteeesssss.
Q tal bro Pregunta.
En mi vocho lo lleve a la alineación por q la llanta delantera lado chofer quedaba para adentro en la parte superior , según le movieron todo el buje y no quedó, pero cuando me echo de reversa y me detengo la llanta se alinea , que puede ser ?
Hay que revisar todos los componentes de la suspension, checa baleros, ritylas la tuerca de alimeación, si lo achaparrazte mostre una tuerca excentrica.
Cuando lo muevea pareciera que se alinea, pero no debe de estarlo, por la situación que comentas.
Tambie puede ser el lugar donde lo llevasye a alinear.
Gracias, lo lleve a un lugar especializado acá en celaya GTO, pero pues solo dijeron q tenían q darle un jalón al chasis, pero lo llevaré a otro lado para q lo chequen bien de los puntos q comentas ya q no está chaparro aún hasta que quede ese tema de alineación. Saludos
@@jesusjuarez2308 si es un golpe puede ser que el puente este chueco, los bujes y baleros de los brazos tambie. Por eso te comento que es necesarios se revise todo.
Que llanta recomidas si el eje está recortado a 3 pulgadas, yo tengo 155/50/15 y me rosan en los costados, las llantas las tenía en otro con eje a 2 pulgas y no rosaban
Muchas veces es el offset del rin. Pero por lo que dices, con 2 pulgadas no rozaba y con 3 pukgadas si, considero que con 3 pulgadas queda mas pegado a la carroseria.
Todo esto se puede hacer en el safari?
Si tu safari trae la misma suspensión adelante. Claro que si.
I’m Buen día súper teacher , esta checando su video y las dos medias lunas las venden en varias posiciones en grados 1.25 , 2.6 , 4 o 5.25 grados . Cuál es la que recomiendas ? Mi vocho es 1999 .
Por otro lado las tuercas para alienar el camber y caster ? Que diferencia hay entre las tuercas originales excéntricas que ya tiene el vocho y Con las que recomiendas de Empi ? Que no
Son las mismas ? Gracias teacher
Hola, cuales medias lunas?? Las excemtricas como bien digo en el video, no son para nada las mismas, la de empi viene.mas desfazadas y te dejan alinear bien el vocho cuando metes mangos desfazados.
Las medias medias lunas son las que usted recomienda donde dice que afloje los 4 tornillos y entra. En la parte de abajo del puente me parece que son de aluminio !!!
En el
Minuto 5:20 usted lo explica lo de más medias lunas para que el puente o eje quede mejor
@@betocerecedo4215 ahh los caster shims, jaja si. Disculpame, si solo bajaste con mangos a 2.5" y nada eata chueco las normalitas. Las demas son cuando lo bajas mucho y ademas esta chuecon o alteras mucho la geometria original.
Gracias por tu respuesta teacher , estoy en ese proceso , la suspensión la estoy modificando con aire neumático. Eje recortado. Amortiguador de aire , mangos desfasados !! Gracias por tu atención tendrás algún correo o número telefónico para poder preguntarte!!! Gracias teacher
Chingones tus frenos de disco delanteros , tienes los mismos traseros?
Si, en mis videos deje otro video de como instalar los traseros y ahí se ven. Gracias y saludos
@@superteacherk ya estoy suscrito saludos de vochero a otro vochero
@@carlosnox91 saludos, muchas gracias y un gusto. Saludos
Donde cortaste
Hola, justo antes del engrasador. Saludos
Que necesidad de dále en la madre a un vehículo con tanta historia
Hola, como bien se dice, en gustos se rompen generos. Hay quien le gusta altura original, así como dejarlos originales ó hacerles modificaciones de buen gusto.
En este caso, el video es tendencia entre muchos dueños de vw y si se hace de buena manera se logra un muy buen resultado y confortable. Saludos