Salut a toi déjà super vidéo Tu pourrais faire une vidéo pour dire combien sa coûte en essence en entretien le prix du véhicule en lui même comment trouver ou rouler les modif a faire etc... psk quand on pratique pas c'est un peut sur de se faire une idée ?? Likes si vous voulez voir ce type de video Merci d'avance
C pas dur je vois par rapport à mon père sur son def il a rehausser le 4x4 mis des gros crampon installé des plaque de protection pour les ponts et Carter moteur plus par buffle modifier la sortie D'echapement pour qu'elle ressorte sur l'aile et l'entrer d'air au niveau du toit après il a installé une galerie et un treuil et je pense avoir fais le tours et il consomme environ 12ou 13l au 100
@@Tristan43f c'est sûr que si c'est un Def la préparation requise est minimale vu que les performances en franchissement sont déjà grandes, mais tout va dépendre de la base (mon père a une dizaine de Land Rover tout confondu). Un Jimny ou un Samurai demanderont bien plus de préparation à côté d'un Pat GR ou d'un Land Cruiser.
Très bonne vidéo, vous avez bien du vous éclater, ça avait l'air bien gras !!!! Et en plus vous avez l'air de bien vous entendre entre vous Profitez bien de ces moments entre potes avec vos engins !!!! Génial !!!! 😂👍👏
Belle Vidéo Continue comme ça tu gère trop , et super ton Sam une petite merveille ce Sam 😉 Moi je vais commencé a faire ce style de vidéo sur ma chaîne 🤟🏼😁
Y en a un ou deux dans votre groupe qui n’ont rien compris au franchissement de bourbier. Il accélère comme des abrutis et perde le peut de traction qu’il ont des le départ. Dommage. A coté de sa on voit bien l’efficacité du Jeep. C’est quoi comme motorisation?
Sky Fox il y avait aussi le 2.1td merci. Je connais les Cherokee je voulait savoir quel motorisation avait celui présent dans la vidéo. Pas les motorisations qui était dispo en concession.
Peut être parce que le pilote du Cherokee n'accélère pas comme un bourrin à 5000 t/mn en 3 eme, mais cherche plutôt l'adhérence sur le couple... Cela fonctionne aussi en moto (cross, enduro, trial), sur la neige, la glace, et même sous la pluie...
@Dorian Allegre C'est simple: soit le différentiel central est bloqué, soit il n'y en a pas. Et le pont arrière est à glissement limité. Tu as toujours au moins 3 roues qui sont entrainées.
Salut ! Il y a un truc que je ne comprends pas trop... Pourquoi certains insistent pour des franchissements en mettant plein gaz tout en dégradant le chemin pour eux et les suivants, alors que ceux qui le passent le mieux le font proprement en une fois avec un "simple" filet de gaz ? En d'autres termes : à quoi ça sert d'accélérer comme un malade lors d'un franchissement lent ?
Bah, pour faire simple, soit t'as le matos pour franchir comme un papa en accélérant même pas, donc, gros pneus, diff block etc.. Soit t'as un 4x4 avec des pneus bof, trop petits, et sans diff block, et tu dois accélérer et frotter partout pour passer 😅 Chacun fait avec ses moyens, mais, même si le skill est une partie très importante du franchissement, sans matériel à la hauteur de tes ambitions, tu es vite limité dans ces situations
Salut super vidéo je voulais un petit renseignement je pourrais mettre quoi comme appareil au niveau de ma batterie car il me faudrait du 24 volts pour alimenter Montreuil que j'ai mis sur ma remorque à bateau merci
Toujours au tacket ton 413 y en a des jolies la et les lada pas mal pour le 4x4 mais il rouille plus vite que les sj mais son point fort il a le bloquage du differentiel mais il faut aussi la siterne a binzine derriere ahhaha top la video
Le blocage de différentiel sur un lada n'est pas un avantage car on parle de blocage inter pont et non de blocage avant ou arrière. Du coup, une fois le blocage mis on est dans la même configuration qu'un samurai ou autre 4x4 crabotable 😉
Bonjour, je sens que ton Samurai est très nerveux, c'est un 1.300 l d'origine ou il as un autre moteur ? j'apprécierais une réponse stp car j'ai le même mais il me semble plus mou D'avance merci.
lelong johann pour un prix peu élevé le zj v8 en TT c'est un bon compromis.. Patrol toyota c'est pas mon budget. Et le diesel jaime pas .. J'ai toujours v8
4mn de vidéo.. Les seul 4x4 qui passe tous tranquille ??? JEEP HAHAHA YA PAS MIEUX 💪🏽💪🏽 .. Sinon ya land mais jaime pas la mécanique 😂😂 XD je continue la vidéo..
@@codghostshs3967 si tu veux un bon franchisseur sans trop le modifier, y'a pas mieux qu'un Land (manque quand même un blocage arrière) ou un Classe G (se méfier du tout blocable, on peut se mettre dans des situations dangereuses).
@@piericroussel7479 un classe g est peut être bon mais bien trop chère et sa vaudra pas un samurai à mon avis.En meilleur oui y as les vieux defender,les patrol,certain vieux toy et les samurai
Je comprend le plaisir du off road mais je comprend pas ce qui viennent avec le 4x4 péter tout origine comme le premier sam du début.. tu sais ta pas le niveau reste dans le champs tente pas les terrains
Tous le monde n’a pas les mêmes moyens. Il faut bien commencer quelque part pour ensuite s’améliorer non ? Ton commentaire est pathétique et ridicule !
Mon père tout comme moi on a commencé avec un samurai en 4x4 d’origine et pas préparé il passait déjà bien il passait là où des trolls toyota rester coincé et encore mon père roulait en sj410 avec un petit 1000cc en empattement long pneu mixte juste avec un bloc avant et arrière et pas de rehaussé ou autre et franchement c’est le meilleur engin pour commencer
![Les Samurai à la montagne [Jour 1]](http://i.ytimg.com/vi/bsN5T8OCW2g/mqdefault.jpg)
c'est dingue la différence de franchissement entre les véhicules dans les mêmes bourbiers
toujours au top tes vidéos Max
Entre les types de pneus aussi
et entre les conducteurs aussi
@@vincent5145 Carrément ! J'ai l'impression que certains sont des finauds, d'autres sont des gros boeufs...
@@simonguevara2137 et les gros boeufs passent nulle part
@@vincent5145 et ils dégradent le chemin pour les suivants ('faut les mettre en dernier)
Magnifique le lada
Un grand plaisir de voir 2 Defender (surtout que je les connait)
Belle vidéo bien boueuse...... Les petits 4x4 s en sortent que les plus gros.....
👍👍👍👍
Félicitations et merci pour le partage de ces belles images (ptg)
Super les cherokee j'adore sa passe nickel
Salut a toi déjà super vidéo
Tu pourrais faire une vidéo pour dire combien sa coûte en essence en entretien le prix du véhicule en lui même comment trouver ou rouler les modif a faire etc... psk quand on pratique pas c'est un peut sur de se faire une idée ??
Likes si vous voulez voir ce type de video
Merci d'avance
C pas dur je vois par rapport à mon père sur son def il a rehausser le 4x4 mis des gros crampon installé des plaque de protection pour les ponts et Carter moteur plus par buffle modifier la sortie D'echapement pour qu'elle ressorte sur l'aile et l'entrer d'air au niveau du toit après il a installé une galerie et un treuil et je pense avoir fais le tours et il consomme environ 12ou 13l au 100
Mon insta c'est ça regarde dessus j'ai une publication ou on le voit @tristan43f. instagram.com/invites/contact/?i=19sjjlp8x5c8u&
Super merci pour les info je vais passer voir
@@nobody_somewhere nan tout à fermé il ne reste plus que le service après vente
@@Tristan43f c'est sûr que si c'est un Def la préparation requise est minimale vu que les performances en franchissement sont déjà grandes, mais tout va dépendre de la base (mon père a une dizaine de Land Rover tout confondu). Un Jimny ou un Samurai demanderont bien plus de préparation à côté d'un Pat GR ou d'un Land Cruiser.
Le lada de la boiserie 😂
Très bonne vidéo, vous avez bien du vous éclater, ça avait l'air bien gras !!!! Et en plus vous avez l'air de bien vous entendre entre vous
Profitez bien de ces moments entre potes avec vos engins !!!!
Génial !!!! 😂👍👏
John Deere façon Lada !! Vive l'équipage !! A bientôt pour de nouvelles aventures...
Je trouve les pneus bien gonflé pour aller dans les bourbiers sinon belle vidéo et beau parcours
Slt maxime j adore se contenu de vidéo je suis passionner
Lada 😍
Super vidéo continue
Thé vidéo son trop bien je kif
Enfin tu as nettoyé l'intérieur de ton Sam sinon super vidéo
Monstrueux le sam' manque plus que des differentiels auto bloquants et il sera imbattable ! Bonne video! ☺👍
Belle Vidéo Continue comme ça tu gère trop , et super ton Sam une petite merveille ce Sam 😉 Moi je vais commencé a faire ce style de vidéo sur ma chaîne 🤟🏼😁
Y en a un ou deux dans votre groupe qui n’ont rien compris au franchissement de bourbier. Il accélère comme des abrutis et perde le peut de traction qu’il ont des le départ. Dommage. A coté de sa on voit bien l’efficacité du Jeep. C’est quoi comme motorisation?
les vidéos de Mr Bricol étant donné que le Cherokee était vendu par renault beaucoup avait le 2,5TD dessus ou ceux importer des 4L HO ou 4L LO
Sky Fox il y avait aussi le 2.1td merci. Je connais les Cherokee je voulait savoir quel motorisation avait celui présent dans la vidéo. Pas les motorisations qui était dispo en concession.
Top délire 👍👍👍
Belle vidéo
Tu devrais faire la rando de montgaillard dans le 65 c’est génial 🤟🏻
Le bourinas en patrol 🤣🤣
C'est vrai: Nissan pourrait attaquer pour atteinte à la réputation ... et puis finir remorqué par deux Suzuki !!!!
Passe partout le sam👍
Le patrol beaucoup trop lourd mdr
Bonne vidéo je voudrait savoir d’où viennent tes pneus
Vitres teintées à l'arrache mdr par contre en 4x4 tu dois pas forcément bien voir les arbres etc surtout en sortie de nuit
Sinon vidéo sympa 👍🏼
Comment ce fait-il que que certains 4×4 comme la jeep cheeroke est une telle facilité à franchir les obstacles?
Peut être parce que le pilote du Cherokee n'accélère pas comme un bourrin à 5000 t/mn en 3 eme, mais cherche plutôt l'adhérence sur le couple... Cela fonctionne aussi en moto (cross, enduro, trial), sur la neige, la glace, et même sous la pluie...
@@jiffreralland6937 oui mais on voit bien qu'il a beaucoup de facilité quand meme
@Dorian Allegre C'est simple: soit le différentiel central est bloqué, soit il n'y en a pas. Et le pont arrière est à glissement limité. Tu as toujours au moins 3 roues qui sont entrainées.
Salut !
Il y a un truc que je ne comprends pas trop...
Pourquoi certains insistent pour des franchissements en mettant plein gaz tout en dégradant le chemin pour eux et les suivants, alors que ceux qui le passent le mieux le font proprement en une fois avec un "simple" filet de gaz ?
En d'autres termes : à quoi ça sert d'accélérer comme un malade lors d'un franchissement lent ?
Bah, pour faire simple, soit t'as le matos pour franchir comme un papa en accélérant même pas, donc, gros pneus, diff block etc.. Soit t'as un 4x4 avec des pneus bof, trop petits, et sans diff block, et tu dois accélérer et frotter partout pour passer 😅
Chacun fait avec ses moyens, mais, même si le skill est une partie très importante du franchissement, sans matériel à la hauteur de tes ambitions, tu es vite limité dans ces situations
Salut super vidéo je voulais un petit renseignement je pourrais mettre quoi comme appareil au niveau de ma batterie car il me faudrait du 24 volts pour alimenter Montreuil que j'ai mis sur ma remorque à bateau merci
Ah enfin un lada sur la chaîne 😂 il fait n'importe quoi avec son lada il passerais beaucoup mieux en allant doucement comme tu fait
En tout cas c'est le seul qui es pas resté piqué😉
@@86530alex ouais ça passe partout un lada 😜
C est quoi le modèle du patrol qui dirait la remorques merci
Bonjour quelqu'un c'est me dire si il a remonter son samurai?
Tu fais plus de vidéo en dh ?
C'est sa chaîne secondaire donc que du 4x4
tu aurais des pneu neuf a vendre qui peuvent aller sur un nissan patrol gr?
Ah le cherokee tranquille ça passe
C'est simple ils y a des différentielles barré et d'autres qui ne le sont pas
Toujours au tacket ton 413 y en a des jolies la et les lada pas mal pour le 4x4 mais il rouille plus vite que les sj mais son point fort il a le bloquage du differentiel mais il faut aussi la siterne a binzine derriere ahhaha top la video
Le blocage de différentiel sur un lada n'est pas un avantage car on parle de blocage inter pont et non de blocage avant ou arrière. Du coup, une fois le blocage mis on est dans la même configuration qu'un samurai ou autre 4x4 crabotable 😉
@@alexandrerousselcourt2953 le santana d origine comme le lada une roue devant et une roue derrière qui bloque
Belle vidéo mais pk des fois tu pouvais pas te démarrer là 4x4 juste une question sinon continue
corentin gravelier quand t’es trop incliné l’essence elle arrive plus au moteur
_Wzk2a _ d accord merci 😂 je ne savais pas mais mtn si 😉
Le lada n'a pas des pneus adéquats , dommage ... NP
Pourquoi tu le met sur un plateau ? Tu peut pas rouler sur route ?
Dans le Cantal on a la marque cournil très connue..les espagnols ont fait le même et on fait le Dakar avec.
Je kiff ton Sam
Cool 😍
Terrain privé? Prive?
bonsoir, il y a de nouveaux terrains dans le 86.... 2 sorties par mois ... tous types de sol.... faites moi signe si vous etes intéréssés
Bonjour, je sens que ton Samurai est très nerveux, c'est un 1.300 l d'origine ou il as un autre moteur ? j'apprécierais une réponse stp car j'ai le même mais il me semble plus mou D'avance merci.
Mon LADA niva n’est pas équipé off road que me conseilleriez vous pour l’améliorer ? Svp
Déjà shnorkel et pneus tt
Bon pneu, rehausse, et blocage de pont là tu grimpera les montagne avec
@@WizzeeeR nn rehausse il y a pas besoin ils sont déjà haut le mien passe très bien sans rehausse
Pour l'arrière c'est assez simple, mais pour l'avant les cardans d'origne sont trop fragiles
Très bien merci et vous me conseilleriez qu’el Marque car ceux de masser Forest son pour sam
Il est bizar son Lada niva
Il a tout enleve et l'arrière est coupé
Il faux que tu vienne faire une sorti 4x4 a saint Tomas de coniac dans le 17
Quel 4x4 mama
Tu a étais où dans le 86 car je suis du 86?
Je pense qui était au beaupiniére a Availle Limousine c'est a 5km de chez moi 😂
@@louissavard6620 ça ressemble pas au terrain d'Availles, je me suis aussi posé la question et j'arrive pas à savoir où c'est.
tu as quoi en pneu?
Chabournay ?
Pourquoi certain passe en force et d'autre passe élégamment en douceur comme toi, c'est le 4X4 qui joue où le talent du pilote ?
Le talent du pilote, et les pneus... je remarque que les plus "bourrins" se plantent le plus souvent...
Le lada c'est un proto mais il marche pas beaucoup c'est le moteur d'origine
Mdrr 😂
C'est pas le moteur d'origine c'est un 2.1 td
Oui d'origine, modifié perriquet donc le 2. 1d ou td sont homologué 😉
Certainement un bien meilleur moteur que le Lada
@@watferfoot1467 tu met un arbre a came et un bon carbu et un 4 en un il va super le lada
Ou tout simplement un 2.1 Td avec kit Périquet
Sur ton patrol tu aurai du mettre des cooper en 35 sa debourrerer miej
Le gars en patrole il a refait la peinture
T'aurais pu prévenir a 12 minutes 15 😂😂
regarder a 6min36 sec le mec au fond dans le bois a pied :)
Mon grand-père avez un parole blanc maintenant il en a un vert l ancien est pour le tout terrain
Ah, respirer de bon gros nuages d échappement en forêt, c est quand même bien mieux que d habiter en bord de periph!
J E E P ^^
C'est pas possible autant de publicités...
Sa vaut vraiment rien les patrol 😂
VAYRIXX on parle du samouraï ? Il passe nul part mdr
Trop gros comme gabarit, et lourd
Team land rover 🖐
Pk le choix d'un samurai, sa grimpe pas mal, les défendeurs il paraît que c'est le top
Oui mais achète la boîte à outils avec ;) .. Jeep ZJ v8 ya pas mieux.
Pierre LTB il y a beaucoup mieux qu'un zj v8. En origine tu fait rien avec un zj .
Oui les land sont très bien et aucune panne
lelong johann pour un prix peu élevé le zj v8 en TT c'est un bon compromis.. Patrol toyota c'est pas mon budget. Et le diesel jaime pas .. J'ai toujours v8
lelong johann mais javous que si on compare en origine , land rover ya pas mieux.
4mn de vidéo.. Les seul 4x4 qui passe tous tranquille ??? JEEP HAHAHA YA PAS MIEUX 💪🏽💪🏽 .. Sinon ya land mais jaime pas la mécanique 😂😂 XD je continue la vidéo..
Jeep c est loin d être le mieux niveau solidité
codghostshs je parle de franchissement pure ..
@@MsYougata franchissement pur le meilleur dans la catégorie 4x4 est et restera le samurai,il y as pratiquement que de sa en trial 4x4
@@codghostshs3967 si tu veux un bon franchisseur sans trop le modifier, y'a pas mieux qu'un Land (manque quand même un blocage arrière) ou un Classe G (se méfier du tout blocable, on peut se mettre dans des situations dangereuses).
@@piericroussel7479 un classe g est peut être bon mais bien trop chère et sa vaudra pas un samurai à mon avis.En meilleur oui y as les vieux defender,les patrol,certain vieux toy et les samurai
la video ma plu
Accelere
Suzuki vitara
Chait
Je comprend le plaisir du off road mais je comprend pas ce qui viennent avec le 4x4 péter tout origine comme le premier sam du début.. tu sais ta pas le niveau reste dans le champs tente pas les terrains
Tous le monde n’a pas les mêmes moyens. Il faut bien commencer quelque part pour ensuite s’améliorer non ? Ton commentaire est pathétique et ridicule !
C'est Ma Chaîne dis le mec qui y connaît strictement rien en off-roading
Rsix Seven Tu parles a qui ?
Mon père tout comme moi on a commencé avec un samurai en 4x4 d’origine et pas préparé il passait déjà bien il passait là où des trolls toyota rester coincé et encore mon père roulait en sj410 avec un petit 1000cc en empattement long pneu mixte juste avec un bloc avant et arrière et pas de rehaussé ou autre et franchement c’est le meilleur engin pour commencer
Elouan Flc je parle a CEST ma chaîne
A
Patrol gr la base
vendre sa lada plus cher ...faite le plein avant !!
დებილები და დებილები
la video ma plu