στα παπάκια τα ελαστικά 80/90-17 και 70/90-17 που έχουν μεγαλύτερο φάρδος και μικρότερο ύψος από τα αντίστοιχα 2.75-17 & 2.50-17, είναι καλύτερα στα πλαγιάσματα στις στροφές
Γεια σου φίλε. Έχω δει βαλβίδες από σαμπρέλα να έχουν δύο παξιμάδια. Πώς τα βάζουμε κανονικά; Το ένα κάτω από τη ζάντα; Έχει νόημα; Η και τα δύο από πάνω και το δεύτερο παξιμάδι παίζει το ρόλο του κόντρα παξιμαδιου για να μη ξεβιδωθουν; Ευχαριστώ
εχω lifan 125 και η πισω ζαντα εχει στραβωσει λιγο ειναι με ακτινες οπως στο βιντεο. εχω παρατηρησει οτι μετα απο 5000 χιλιομετρα οποιο λαστιχο που εχω αλλαξει τοσα χρονια παντα το λαστιχο θα στραβωσει και θα εχω κινηση στο τιμονι δεξια-αριστερα. παντα γινεται κοντα στα πρωτα 5000 χιλιομετρα και μετα . νωριτερα δεν κανει τιποτα το μηχανακι και το λαστιχο ειναι στην ευθεια. θελω να μου απαντησετε εαν σας τυχαινει σε εσας αυτο . εχω παει σε λαστιχαδες τους εχω ρωτησει και μου λενε να αλλαξω ζαντα και οτι δεν θα εχω προβλημα μετα. καποιοι αλλοι λαστιχαδες μου ειπαν κιολας να κανω μονος μου στατικη ζυγοσταθμιση στο λαστιχο !! το εψαξα στο youtube και οντως βρηκα πως κανουνε στατικη ζυγοσταθμιση. τα λαστιχα δεν τα αλλαζω μονος μου αλλα παω σε επισημο λαστιχά και ειναι της michelin και μου τα αλλαζουνε αυτοι γιατι εγω δεν ξερω να το αλλαξω. παντως στραβωνει κυριως το πισω λαστιχο. το μπροστινο μονο μια φορα ετυχε να στραβωσει. βαζω λαστιχα michelin city pro και metzeler me22 πολλα χρονια τωρα. σχεδον καθε 2 χρονια τα αλλαζω καινουρια. στο αυτοκινητο ενα bmw e30 που εχω δεν μου εχει τυχει ποτε να στραβωσει λαστιχο ΠΟΤΕ!!! με το μηχανακι εχω απογοητευθει και δεν ξερω γιατι συμβαινει αυτο. γενικα προσεχω να μην πεφτω σε λακουβες και να μην πηγαινω σε χωματοδρομους. αν μπορειτε απαντηστε μου αν σας εχει τυχει ποτε αυτο ευχαριστω
Πρώτη φορά το ακούω και δεν μου έχει τύχει, μια φορά μου στράβωσε λάστιχο που το περπάτησα αναγκαστικά σκασμένο, αλλά η δικιά σου περίπτωση είναι παράξενη, κάνε στατική ζυγοσταθμιση και αν δεν είναι αυτό, άλλαξε ζάντα.
@@TryingTogether kalispera zada aluminiou pos na episkevaso exi stravosi ligo kai aporia ine logos aftos gia na hani aera ka8e 20 meres siblirono aera miso bar i ligo pio poli euxaristo poli
Στραβωνουν τα λαστιχα στο παπι φιλε..,μου εχει τυχει πολλες φορες στραβο λαστιχο απο καινουργιο..αν ειναι στραβο το λαστιχο η η ροδα φαινεται βαλτο στον ορθιο βαλε μια τριτη ταχυτητα βαλε εναν αλλον να δινει γκαζι και δες εσυ πως γυρναει η ροδα σου..αν ειναι οπως λες στραβη η ροδα και το παθαινεις μετα απο 5.000χλμ εχεις δωσει μονος την απαντηση σου τι το ψαχνεις αφου δεν στο κανει απο καινουργιο η ζαντα σου χαλαει το λαστιχο απλο ειναι..απο την στιγμη που στραβογυρναει η ζαντα σου τρωει το πελμα ανομοιομορφα και σου δημιουργει τι προβλημα που αναφερεις στο τιμονι...οσο το λαστιχο το γραφεις χλμ τρωγεται φαντασου να φαγωθει στραβα..Βασικα θα πρεπει και λαστιχο και ροδα να ειναι ισια και τα δυο..Ταλαιπωριεσαι τοσο καιρο αλλαξε και μια ζαντα και δες τι γινεται..παν τως μην σου φαινεται παραξενο και εγω οτι λαστιχο βαλω σε παπια με τα απο χλμ αρχιζουν και χανουν στραβογυρνανε ειναι και το φαγωμα στο πελμα..Και μην ξεχναμε δεν ειναι και κατι ιδιαιτερο ποιοτικα το λαστιχο για παπι..
στα παπάκια τα ελαστικά 80/90-17 και 70/90-17 που έχουν μεγαλύτερο φάρδος και μικρότερο ύψος από τα αντίστοιχα 2.75-17 & 2.50-17, είναι καλύτερα στα πλαγιάσματα στις στροφές
Γεια σου φίλε. Έχω δει βαλβίδες από σαμπρέλα να έχουν δύο παξιμάδια. Πώς τα βάζουμε κανονικά; Το ένα κάτω από τη ζάντα; Έχει νόημα; Η και τα δύο από πάνω και το δεύτερο παξιμάδι παίζει το ρόλο του κόντρα παξιμαδιου για να μη ξεβιδωθουν; Ευχαριστώ
Το ένα από κάτω και το άλλο από πάνω
το πισινό λάστιχο συνήθως φθείρεται ποιο γρήγορα από το μπροστινό
Kανει μονωτική ταινια για αντι αυτο που βάζουν για την σαμπρελα ;
Εννοω αυτή την ταινια που βαζουν αναμεσα στη σαμπρελα και στο στεφανι
Αν το περάσεις 2-3 στρώσεις νομίζω θα είναι μια χαρά
Καλησπέρα μάστορα. Ο πίσω τροχός σε glx παίρνει τσιμούχα; Σε ευχαριστώ.
Τσιμούχα;;;;;;
Από την μεριά του ρουλεμάν που κουμπώνουν τα σινεμπλόκ του τροχού.
@@TryingTogether Δεν θυμάμαι τώρα αν έχει τσιμούχα μετά το ρουλεμάν, δεν έτυχε να βγάλω ποτέ ρουλεμάν.
Οκ ευχαριστώ για το χρόνο σου
👍👍👍👍🔧🔧🔧🔧🧰🧰🧰🧰💯💯💯💯
εχω lifan 125 και η πισω ζαντα εχει στραβωσει λιγο ειναι με ακτινες οπως στο βιντεο. εχω παρατηρησει οτι μετα απο 5000 χιλιομετρα οποιο λαστιχο που εχω αλλαξει τοσα χρονια παντα το λαστιχο θα στραβωσει και θα εχω κινηση στο τιμονι δεξια-αριστερα. παντα γινεται κοντα στα πρωτα 5000 χιλιομετρα και μετα . νωριτερα δεν κανει τιποτα το μηχανακι και το λαστιχο ειναι στην ευθεια. θελω να μου απαντησετε εαν σας τυχαινει σε εσας αυτο . εχω παει σε λαστιχαδες τους εχω ρωτησει και μου λενε να αλλαξω ζαντα και οτι δεν θα εχω προβλημα μετα. καποιοι αλλοι λαστιχαδες μου ειπαν κιολας να κανω μονος μου στατικη ζυγοσταθμιση στο λαστιχο !! το εψαξα στο youtube και οντως βρηκα πως κανουνε στατικη ζυγοσταθμιση. τα λαστιχα δεν τα αλλαζω μονος μου αλλα παω σε επισημο λαστιχά και ειναι της michelin και μου τα αλλαζουνε αυτοι γιατι εγω δεν ξερω να το αλλαξω. παντως στραβωνει κυριως το πισω λαστιχο. το μπροστινο μονο μια φορα ετυχε να στραβωσει. βαζω λαστιχα michelin city pro και metzeler me22 πολλα χρονια τωρα. σχεδον καθε 2 χρονια τα αλλαζω καινουρια. στο αυτοκινητο ενα bmw e30 που εχω δεν μου εχει τυχει ποτε να στραβωσει λαστιχο ΠΟΤΕ!!! με το μηχανακι εχω απογοητευθει και δεν ξερω γιατι συμβαινει αυτο. γενικα προσεχω να μην πεφτω σε λακουβες και να μην πηγαινω σε χωματοδρομους. αν μπορειτε απαντηστε μου αν σας εχει τυχει ποτε αυτο ευχαριστω
Πρώτη φορά το ακούω και δεν μου έχει τύχει, μια φορά μου στράβωσε λάστιχο που το περπάτησα αναγκαστικά σκασμένο, αλλά η δικιά σου περίπτωση είναι παράξενη, κάνε στατική ζυγοσταθμιση και αν δεν είναι αυτό, άλλαξε ζάντα.
Μπορεί να έχει στραβώσει το ψαλίδι
@@TryingTogether kalispera zada aluminiou pos na episkevaso exi stravosi ligo kai aporia ine logos aftos gia na hani aera ka8e 20 meres siblirono aera miso bar i ligo pio poli euxaristo poli
Στραβωνουν τα λαστιχα στο παπι φιλε..,μου εχει τυχει πολλες φορες στραβο λαστιχο απο καινουργιο..αν ειναι στραβο το λαστιχο η η ροδα φαινεται βαλτο στον ορθιο βαλε μια τριτη ταχυτητα βαλε εναν αλλον να δινει γκαζι και δες εσυ πως γυρναει η ροδα σου..αν ειναι οπως λες στραβη η ροδα και το παθαινεις μετα απο 5.000χλμ εχεις δωσει μονος την απαντηση σου τι το ψαχνεις αφου δεν στο κανει απο καινουργιο η ζαντα σου χαλαει το λαστιχο απλο ειναι..απο την στιγμη που στραβογυρναει η ζαντα σου τρωει το πελμα ανομοιομορφα και σου δημιουργει τι προβλημα που αναφερεις στο τιμονι...οσο το λαστιχο το γραφεις χλμ τρωγεται φαντασου να φαγωθει στραβα..Βασικα θα πρεπει και λαστιχο και ροδα να ειναι ισια και τα δυο..Ταλαιπωριεσαι τοσο καιρο αλλαξε και μια ζαντα και δες τι γινεται..παν τως μην σου φαινεται παραξενο και εγω οτι λαστιχο βαλω σε παπια με τα απο χλμ αρχιζουν και χανουν στραβογυρνανε ειναι και το φαγωμα στο πελμα..Και μην ξεχναμε δεν ειναι και κατι ιδιαιτερο ποιοτικα το λαστιχο για παπι..
Στράβωσε στο φούσκωμα. Το λάστιχο δεν κούμπωσε στη ζάντα.