Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- В эфире "Большого тест-драйва" машина, дизайн которой Рустам Вахидов считает спорным, а Сергей Стиллавин находит в нём симпатичные черты. Насколько удобно пассажиру сидеть сзади, что меняет в автомобиле включение спортивного режима, почему большие двери могут привести к проблемам в городе и кто в наше время знакомится на Мамбе?
багажник открывается с ключа! нажимать нужно на нижнюю часть эмблемы opel!! тестировщики, хреновы!
Насчет выжатого сцепления при запуске это абсолютно нормально в частности и для советского человека, от того как на отечественных машинах редкое явление когда исправно работает ручник и все отцы и деды ставят на 1 скорость и многие , замечал, выжимают сцепление при запуске и при этом не "отпуская" 1 скорость в нейтралку и сразу в полёт)))
Уже устал рассказывать как брать ремень безопасности, надо рукой снизу а не с верху брать ремень и никаких неудобств нет.
Блин, да я на 9-ке заводил с выжатым сцеплением:
1-е - облегчает запуск
2-е - меньше вероятность въехать, если стоял на скорости
чувствуется как Стилавин не уверенно чувствует себя за рулем механической коробки))))))))) видать привык к автомату))))
У Сергея от наушников даже волосы стали по другому лежать, т.е. приобрели форму наушников!!!))))))))))))))))))))))
Говорится об автомате в целом и о механике, не важно какая модель. Если механика душится электроникой, то автомат на этой же модели будет тем более еще более противный. И не обязательно мускулкар для того, чтобы получить удовольствие от УПРАВЛЕНИЯ.
отличный выпуск)) правда история про бабку и мамбу интереснее опеля астры))))
впятерке, неподдерживаемый формат видео
сделайте пожалуйста обзор на Peugeot 508 если есть такая возможность
На сайте опель эта комплектация именно у астры 3х дверки!
Не навижу когда хетчбеки обзывают купе. По сути купе это двухдверный седан, т.е. авто с двумя дверьми и багажником отделённым от салона как в седанах.
Обзор хороший так как колосовой нет!
Деньги не причем,их полно,истинный водитель не сменит ручку на автомат
А вот когда тебя занесет на заснеженной трассе, тогда и посмотрим, как ты будешь любить этот автомат. Или когда за тобой эвакуатор приедет. и починка твоего автомата обойдется тебе в 50к+ рублей. Многие покупают спортивный авто для удовольствие(иначе зачем они тогда покупают спорт. авто?) и мне вот интересно: какое они получат удовольствие от автомата? Да никакого! Поэтому не стоит говорить,что ручная коробка - прошлый век
Иннокентий Смоктуновский Эм.. А чем тебе не нравится 34?
Spark64RUS понеслась )
Иннокентий Смоктуновский Давай =))
Spark64RUS я на самом деле ничего не имею против. просто читаешь иногда, как молодежь восхвалят старье гнилое, и бьет себя в грудь что это круто это рулится !
согласен круто, для какого то богатого дяди, который как коллекционер. но когда студент ездит на откровенно ржавом ведре и смеется над фф3, лансер 10, и тд примеров много, то это перебор ) так же как и гольф, раздутый мыльный пузырь !
Иннокентий Смоктуновский ну молодежь ее любят из-за ее былых "наград". ну а в гольфе богатая комплектация за малые деньги. меня больше прикалывает кайен за 900-1 000 000р, берут после приор себе их в кредит.а как узнают о цене резины, налоге и ремонте,который они будут делать больше чем ездить,то сразу мычутся продавать их
P.S после таких студентов они обычно уезжают на свалку!(
Уверены, что атмосферный двигатель при объеме 1.6 выдает (а уж тем более выдавал) 185 кобыл? Не путаете?
протестите запорожец- просмотров будет за мульт!
Стиллавин, ГДЕ HD? Где???
Вот как раз в angry birds за рулем не надо играть.
Сеня начел подовать голос :)
Сеня сказал две фразы за полтора года,и утер нос нашим словоохотливым экспертам.
"автомобиль ничем не отличается от 5 дверки"
"багажник открывается только с ключа". после этого даже смотреть не стал. абсолютная некомпетентность ведущих. у 5 и 3 дверки нет ни одной общей кузовной панели, багажник открывается нажатием на нижнюю часть значка опель.
Ну что ты от них хочешь? Ведь они не технари, а обычные клоуны-балаболы-петросяны.
Да она тачка просто сама тяжелая, моя пятидверка без 4 кг 1500 тонны, потому и динамика хромает, 200 скинуть и самолет
Владею автомобилем 3-й год и очень доволен! Расход маленький, машина очень сбитая, устойчивая, удобная! Электроника продумана, сзади втроем спокойно и багажник там нормальный! У меня 1.4 турбо 140 лс, сравним в мощности с 1,8 140 в прошлом кузове купе.
Обзор полный бред!!!
За свои деньги машина прекрасна! У меня это 6-ой автомобиль и менять его не собираюсь
Как он ездит?Резвый вообще?
+Николай Рождественский согласен, у друга такая. Очень классная, прям понравилась. Тоже 1.4 турбо. единственное - полетела турбина недавно, отдал что-то около 50К. Но это видимо нормально. И сейчас уже, посидев в новом kia ceed, мне больше сид внутри понравился, реально дорого выглядит и настоящий алюминий там, чему удивился, и черный потолок - очень круто!Но в целом этот Опель крутой.
Николай Рождественский
С этими спецами меня хватило на 4 минуты просмотра .
Машинка отличная!!!
Расстроила только московская пенсионерка и её "конь" из Того.
Удачи.
Богажник и снаружи открывается. На значек нажать надобно.
Полно воды, и не услышал ничего по делу, не стал досматривать оставшуюся половину.
передние сидения-это дополнительная опция!!! 8:26
Ремень легко и просто достать-левой рукой снизу. А все пытаются выгнуться правой рукой сверху))))
Втроем сзади - спокойно. Это вообще очень удобный автомобиль. Идеальный дорожный автомобиль на каждый день. Вся электроника продумана. Удобный салон. Багажник открывается нажатием на значок. А еще я часто спал на заднем диване. С подушкой под головой.
Так вот чем теперь Гагатун с Юзей занимаются (2019)
Тяжёлый кузов 1570 кг.
Рустам и сергей у меня Golf 6 и на нём тоже при запуске двигателя надо выжимать сцепление.Это связано с тем ,что когда вы заводите машину при выжатом сцеплении отключается коробка передач и двигатель теряет лишнее сопротивление.Это очень помогает в морозы
О каком двигателе речь? Я посмотрел L4 - 160 сил на не применимых для вменяемого человека 7600 оборотах и при моменте 150 :) Не понял к чему отсылка к моторам другого литража, мы говорили об 1.6?.
машина огонь!
ммм да супер обзорщики хрен знают даже как багажник открывается
Народ, вы шутите?)) Все выпуски с Колосовой были переполнены комментами "Уберите Колосову!"))
Ахренеть бабка Нигритенка себе выцепала на мамбе)))))
Бля, багажник с ключа открывается! Ржу! На значок нажать забыли
да вы там совсем обкурились?))) как А4 может быть гольф класса?))) у нее габариты 4701 × 1826 × 1427, а у гольфа 4255 × 1790 × 1452!!! гольф в одном классе с ауди А3, а А4 на порядок больше А3!) Как вы вообще обзоры ведете?) гольф, адуи А3, bmw 1. фокус - C класс! bmw 3. ауди а4, мерс C. - это все D класс!!!
Я ее скоро покупаюююююю)))
DSG горит, если делать чип-тюннинг турбо двигателя. Из-за того что не справляется.
DSG горит при длительной пробуксовке, все минусы и не вспомнить сразу.
DSG все равно проигрывает 0,5-0,4 сек при разгоне, единственное, что так динамично механику надоест мучать и вредно для нее.
Багажник открывается снаружи, нажатием на нижнюю часть логотипа опель
Задушен потому что колеса большие
это не тест драйв, а балаган!
RAV4 обзор делали год назад, на современный меган обзор делали 5 месяцев назад (на старый не будет!), матиза не будет по понятным причинам, а у Сергея Touareg и обзор тоже делали.
Стиллавин на Нифедова, чем то похож^D
"Желтенькая?"... добило нахер.... :DD
Что-то вы ребята с классами авто совсем намудрили...
3-er / A4 / C-класс это автомобили D класса - средний класс
Passat / Mondeo / Insignia и т.д. это класс D+
Никакие это не гольф-класс С, в который входят А3, BMW 1, Auris, Golf и т.д.
И А4 B8 не построена на платформе Гольфа.
A4 / A5 / A6 / A7 / A8 и Q5 построены на собственной модульной платформе платформе MLB (только с разными вариациями этой платформы: 8K / 8T / 4G / 4H и 8R соответственно)
Чем же Вахидову так не понравилась пятидверка? Я вот два года назад увидел охренел и купил )) Да автомат на астре - жесть полная ! Какой мудак придумал эту "адаптивность" ? Нахер она вообще нужна? Пол года привыкал, что надо сначала разбудить автомат, а потом ехать))) А вообще Стилавин прав на счет коробки - если вам ехать, то автомат, а если зажигать, то чешите на спортивную закрытую трассу и там показывайте какие вы мужики на механике )))
К нам приезжал турбовый цивик 5d тайпер дизель , заводская турбина , 2 литра 150 лошадей 350 hp , так что ставят , и ничего суперского я не увидел)
По поводу крутящего момента в бензинового двигателя я не знаю где ты нашел что у тайпера больше 193 у гольфа с 1.4 и то 200 , но ты скажешь там турбина ,с турбиной тайпер купит тока истинный поклонник хонд(цена ого го , лучше взять за такое бабло побыстрее что то)
Ну не поставляется и неадекватное бабло это отдельная проблема наших дилеров. GTI едет не лучше, а часто даже сливает. Вся фишка хонды в том что она не турбуя, имеет честную мощность большую чем у её однообъёмников, в этом её и прелесть. А если её еще и турбануть, то просто ей станет не интересно)) А тюнинга на неё полно, чтобы поднять за счёт одного только впуска-выпуска крутящий момент и мощность. Чего не найти для GTI. А последнему давку добавишь он и развалится.
Начнем с того что тайпеР-тайпеС в рашку не поставляются ,а за такое не адекватное бабло можно купить , к примеру гольфа GTI который едет в разы лучше хонды , из хонд тока S2000 достойное авто , сам работаю в компании АВТО АЛЕА ,в хонде , и ничего супер крутого в тайпере (аккорде)(вшивик не берем он не едет) не нашел , вот гольф R едет, , а тайпеР аккордовский нет)) даже фабия РС делает цивика typeR )) мотору 8 лет ,я считаю это как бы позор , ничего нового не придумывают .
ребят, езжу на этом кузове полтора года, только на пятидверке. И что-то мне не верится, что там шасси настроено лучше, скорее всего это чистой воды пиар.
Машина хорошая, сбалансированная, ничего лишнего, все работает ровно. У меня механика, 1,4 турбо. Единственный минус, любит хороший бенз - постоянно выдавать ошибки по пропускам зажигания.
Честно,но,машина не тронула, как ожидалось, хотя в салоне, когда ее брал, был в полном восторге. Наверно на это и расчет -)
Механика это для людей,которые понимают толк в управление автомобилем и кайфуют от этого.Если у человека нету одного из этого - тогда выбор автомат.
Ручная КПП дает возможность самому выбирать передачи, которые ты хочешь, а не электроника, пробуксовывать столько - сколько ты это желаешь, играться с сцеплением. Сергей этого не понимает и обсирает механику постоянно. А насчет кто кого,механика или робот с 2-мя сцеплениями,это зависит от водителя :))
Рустам! Объясните Сергею разницу между автоматом и механикой, пожалуйста, не могу эту бредятину слушать из его уст! Если Он любит РУЛИТЬ автомобилем - выбор автомат, и это не значит, что все люди такие растения, как он. Многие любят УПРАВЛЯТЬ - это механика, максимальный контроль за автомобилем, за поведением на дороге, контроль человеком, а не электроникой. И всем понятно, что Мерсы S класса и BMW 7 серии это машины для наслаждения от РУЛЕНИЯ, а не от УПРАВЛЕНИЯ.
А почему у вас вызвало удивление, что меган в конкурентах? у меня новый меган купэ и честно говоря они безумно похожи. Только реношка комфортнее и добротнее и движок 1.5 турбодизель тема для Европы
Мало ДЕВЧЁНОК ОПРОСИЛИ!!
Я расстроен!
Ты че какой гольф класс,умник???Шкода суперб построена на базе фольксвагена Б5 ( с 1999Г) . Это тоже гольф по твоему???Нехер умничать дуборез. Книжки лучше читай о автомобилях и на себя смотри. А пацаны весело ведут передачу и не экспертов не претендуют. Тем более импровизируют и снимают с первого раза.
Где нашёл, да искать надо хотеть. А я получается с манагером говорю, а не с технарём, а это бесполезно, как об стенку)) Про дизель мы не говорили, дизель не гонка. Тайп-С и муген это тоже не гонки. Цивик Type-R 201 лс, а среди аккордов идут 220 лс с двух литров и это всё тот же 2 литровый К20А и никакой не турбовый, если что.
у тайпера двигатель оборотистый , но на 140 он уже не так резво едет , его обгоняет почти любой одноклассник , уже все проверенно , последний раз тестили кто быстрей сеат купра или тайпес аккорд , аккорд слился безнадёга . А то что ты видос мне скинул , я нефига не понял в чем прикол) каждому своё.
Ех , как раньше хорошо мюген расходился )) фурами продавали))
Я сказал об 1,6, но дальше продолжать диалог с человеком, не разбирающимся в движках, не вижу смысла. Добавлю человеком не внимательным и поверхностным. Honda Civic 1.6 Type R (09.1998 - 11.1999) - технические характеристики
ТАМ:Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
185 (136) / 8200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
16.3 (160) / 7500
Одни и теже движки? Враньё. Honda Tipe-R не едет?))) Ну назовите мне хоть что то подобного класса, что едет быстрее, сохраняя высокую надёжность)) А вот и видео в доказательство того, что Европейское турбо не едет, а турбо с объёмом 1,4 не поедет никогда)) watch?v=wBoyIq8zNOY. Минусуют приверженцы европейского автомобилестроения, завистники японского..
Купил себе такую, 1.4 турбо черную, все супер из минусов задняя подвеска поскрипывает на низкой скорости по неровностям, появились сверчки на панеле, а так все супер едет нормально для 140 коней, резина ток дорого стоит у мня 18" 235/50 . ))) Всем желаю такую машину, и одновременно хочу чтоб такая была только у меня)))
Негр с мамбы со старухой топ! А машина с этими кабанами весит 2т.
Ну, что вы заладили "не едет, не едет"? Загляните в характеристики машины перед ее обзором. 180 л.с. и всего 230 Нм крутящего момента!
Для сравнения: один из двигателей 1,4 л. турбо у фольсвагена 6 выдавал 160 л.с. и 250 Нм, 1,4 л. турбо фольваген 7 выдает 140 л.с. и 240 Нм.
Уверен. Хонды в стоке не турбуют. Зайдите в каталог на дром хотя бы чтоли. Поинтересуйтесь чем вообще хонда занимаются. Я уже давно интересуюсь. Поищите здесь на ютюбе Best Motoring K20A, K24A. Да япы даже в тойотовскую MR-S впихали хондовский двиг чтобы она ехала :)
Кстати конкуренты Сироко и Меган RS это конкуренты для Opel Astra OPC. И не ощущаться эти все силы могут из-за того, что машина обкатку не прошла, там спец пломба стоит, которая не дает выдавать весь крутящий момент. Стиллавин явно не умеет на механике кататься, только сцепление жжет.
Выжимка сцепления как раз таки защита от "советского" дурака, чтобы не приехать на парковке в кого-либо. Функция правильная. А если уж смогли пересесть с "жигулей" на "европейца", то значит и мозг должен дорасти до соответствующего уровня.
чтоб достать ремень в этой машине достаточно сделать такой трюк: отвести левую руку назад (для водителя и правую, соответственно, пассажира) как будто что то хотим достать из заднего кармана джинс/брюк, хватаем пятерней язычок ремня, тащим вперед и вуаля!
Ребят! 1.6 / 180 л.с. не самый максимальный двигатель!!! В линейке этого автомобиля этот максимальный "A 2.0 NFT (207 кВт / 280 л.с.), 6-ступенчатая механическая"! Думаю с этим мотором Астра по-другому запоёт! ))
Ну и что, что БМВ построен на платформе C класса, значит сэкономил производитель, платформа растянута, а классифицируются авто по размеру, переростки обозначаются +. А со своими классами создаете путаницу.
Про сцепление не правы они. В всех автошколах с советских времен учат заводить машину с выжатым сцеплением. Облегчает пуск двигателя, это все знают. Я всю жизнь еще со времен копейки так завожу.
что за глупость??? объём сейчас уже не имеет такого значения. шкода ети 1.2 едет как 2.0 потому что мотор форсирован и турбина есть. так что время больших объёмов уже в прошлом.
посмотрел тех.характеристики...по идеи у 1.6 л. 180 лс. динамика разгона до сотки 8 секунд...не много,но и не мало...неужели заявленные данные не соотвествуют реалиям?
У самого астра H GTC 2008 года, все меня устраивает в ней, НО новую не возьму. Качество окраски кузова - полный пи..ц. Может щас и лучше, но один раз обжечься стоит и всё.
не согласен со Стиллавиным на счёт коробки автомат.Например я не хотел бы иметь автомат да и не куплю никогда машину с автоматом
машина начинает ехать после пробега 5-7 тысч, до этого маленько туповато. с обзорностью реально проблемы, несколько раз в дтп чуть не попал из за плохого обзора.
а в чем проблема со сцеплением?! я сам на 2110 выжимаю сцепление при старте. так что бред, о том, что пересаживающиеся с отечественного должны одуревать от этого.
хонды на протяжении 8 лет ставят одни и теже двиганы, которые прочные, но они уже не едут, по сравнению с другими, япы отстали по движкам на мас. авто.
Проблема с мотором решается только прошивкой ЭБУ и безкатовым выпуском, посмотрите сколько весит астра и тогда вопрос, где 180 сил отпадёт сам собой !!!
Серега прав, нахрена нужна ручка, автомат рулит!!! Сам пересел с механики на автомат, дня 3 привыкал, рука сама тянулась, чтоб переключить передачу:))
сцепление выжимать в теплое время года даже вредно.. это даже у меня в инструкции написано к автотазу.. ну все тупо упорно выжимают когда заводят..
Вахидов постоянно говорит по делу, рассказывает о машине, а Стиллавин пытается перебивать его петросянскими замечаниями про задние ручки :)
мотор хороший но не для этой машины , у меня была корса опц в ней правда 192 лошади на 1300 веса машины и 7.2секунды , а тут уныние в 9+секунд
ты че прикалываешься? 1.2 овощ , не сравнивай даже , глупость полную сморозил , у меня 1.4 была а потом 2 литра и разница огромнейшая(VW).
Да классификация хреновая.если а4 в гольф класс запихать то куда а3? Функция заводки с нажатым сцеплением отключается дилерским компом
Народ, это Стиллавин и Вахидов... Этим все сказанно. Это их шоу, это импровизация больше, а не постановка. Смотрю их уже 2 года и ташусь
Багажник открывается не только с ключа. Можно нажать на шильдик на крышке багажника и тоже все откроется. Не подготовились ребята....)
Я смотрел этот обзор как и все предыдущие. Купе-кабриолет это когда жесткая складывающаяся крыша с мягкой крышей это просто кабриолет.
багажник открывается не только с ключа, при полностью разблокированном центральном замке багажник можно открыть, нажав на лейбл опеля снизу
Совершенно верно. Все так делают. Так даже учили еще в советские времена. Облегчается пуск двигателя. Вахидов не в теме вообще походу
О чем вы можете судить Вахидов? Кроме как о верблюдах, ишаках и хлопке, больше ни о чем. Машина хорошая, только цвет кузова ярковат.
Поная дурь!!! Про выжатое сцепление!!! Русский человек после автотаза, впитывает с молоком матери, ЗАВОДИ с ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ....
Чтобы открыть багажник надо нажать на значок!!!
мне что то напоминает плохой хароший полицейский видно харошую капусту от фирм производителей получают!!!
блин, потратье уже пару тысяч, но купите петличные микрофоны, когда отходите от камеры и поворачиваетесь - не слышно нихрена
Не знаю поможет или нет, но попробуйте в таких купэшках за ремнем тянуться НЕ СВЕРХУ, А СНИЗУ, проблем возникнуть не должно...
В провинции на автомате зимой ездить стремно, потому что дороги не чистят толком, и машины на автомате постоянно застревают